1、第五章 貨物運輸,2,主要內(nèi)容,參考相關(guān)課程：商品運輸與包裝 貨物運輸方式 貨物運輸結(jié)點 貨物運輸工具 貨物運輸線路 貨物運輸合理化 貨物運輸種類 集裝箱運輸 國際多式聯(lián)運,3,一、概述,運輸?shù)母拍?運輸是人和物的載運及輸送 我們研究的是貨物運輸 貨物運輸以改變“物”的空間位置為目的 運輸?shù)牡匚?運輸是物流的主要功能要素之一 運輸是社會物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一 運輸可以創(chuàng)造“場所效用” 運輸是“第三利潤源”的主要源泉,4,二、貨物運輸方式,按運輸設備及運輸工具區(qū)分 按運輸線路區(qū)分 按運輸?shù)淖饔脜^(qū)分 按運輸?shù)膮f(xié)作程度區(qū)分,5,（一）按運輸設備及運輸工具區(qū)分的運輸方式,1、鐵路運輸 2、公路運輸 3

2、、水路運輸 4、航空運輸 5管道運輸：比較特殊，只適合流體、氣體運輸,6,1、鐵路運輸,是一種重要的現(xiàn)代陸地運輸方式，它是使用機動車牽引車輛，用以載運旅客和貨物，從而實現(xiàn)人和物的位移的一種運輸方式。在現(xiàn)代運輸體系中鐵路運輸占有非常重要的地位，我國鐵路總里程已達到5.9萬公里。 鐵路運輸?shù)奶攸c： 1.適應性強，鐵路幾乎可以在任何需要的地方修建，可以全天候運轉(zhuǎn)，受限制少 2.運輸能力大 3.安全程度高 4.運送速度較快 5.能耗小 6.污染小 7.運輸成本低 8.靈活性差 9.不能實現(xiàn)門到門運輸,7,2、公路運輸,公路運輸由公路和汽車兩部分組成。近年我國的高速公路和高等級公路發(fā)展較快，但還跟不上經(jīng)

3、濟的發(fā)展。 公路運輸特點： 1.公路運輸?shù)闹笜穗S著技術(shù)的發(fā)展逐步提高 2.機動，靈活可實現(xiàn)門對門運輸 3.貨物損失小，安全性高，靈活 4.投資少周轉(zhuǎn)快 5.適合中短途運輸 6.運輸能力 、距離有限，不適合大宗、長途運輸 7.受氣候影響較大,8,3、水路運輸,由船舶，航道和港口所組成。海上運輸是歷史悠久的運輸方式。 水路運輸?shù)奶攸c： 1.運輸能力大 2.運輸成本低 3.投資省 4.勞動生產(chǎn)率高 5.航速低 6.受自然條件限制較大，如河流分布、氣候 7.不能實現(xiàn)門到門運輸,9,4、航空運輸,航空運輸?shù)奶攸c： 1.高科技 2.高速度 3.靈活 4.安全 5.航空運輸建設周期短回收快 6.成本高 7.

4、運量有限 8.不能實現(xiàn)門到門運輸,10,5、管道運輸,是利用管道輸送氣體、液體和粉狀固體的一種運輸方式 和其他運輸方式重要區(qū)別在于：管道設備是靜止不動的 主要優(yōu)點： 采用密封設備，在運輸過程中可避免散失、丟失等損失，也不存在其他運輸設備本身在運輸過程中消耗動力所形成的無效運輸問題 運輸量大，適合于大且連續(xù)不斷運送的物資,11,運輸方式的選擇,運輸方式的選擇應滿足運輸?shù)幕疽?，即?jīng)濟性、迅速性、安全性和便利性。 由于運輸對象、運輸距離和運輸時限的不同，對以上四方面要求的程度也不同。 可用定量方法進行評分、比較 更多的情況下使用定性評價的方法,12,（二）按運輸線路區(qū)分的運輸方式,干線運輸 是進

5、行遠距離空間位置轉(zhuǎn)移的重要運輸形式 速度快、成本低，是運輸?shù)闹黧w 支線運輸 是與干線相接的分支線路上的運輸 運程短、運量小、速度慢 城市內(nèi)運輸 是一種補充型運輸形式，路程較短 廠內(nèi)運輸 在工業(yè)企業(yè)范圍內(nèi)，直接為生產(chǎn)過程服務的運輸,13,（三）按運輸?shù)淖饔脜^(qū)分的運輸方式,集貨運輸 將分散的貨物匯集集中的運輸形式 一般是短距離、小批量的運輸 是干線運輸?shù)囊环N補充形式 配送運輸 將物流據(jù)點中已按用戶要求配好的貨分送各個用戶的運輸 一般是短距離、小批量的運輸 從運輸?shù)慕嵌戎v是對干線運輸?shù)囊环N補充和完善的運輸,14,（四）按運輸?shù)膮f(xié)作程度區(qū)分的運輸方式,一般運輸 孤立地采用不同運輸工具或同類運輸工具而沒

6、有形成有機協(xié)作關(guān)系的運輸 聯(lián)合運輸 簡稱聯(lián)運，是使用同一運送憑證，由不同運輸方式或不同運輸企業(yè)進行有機銜接接運貨物，利用每種運輸手段的優(yōu)勢充分發(fā)揮不同運輸工具的效率 多式聯(lián)運 規(guī)模較大，反復地使用多種運輸手段進行運輸，進行復雜的運輸方式銜接，并且具有聯(lián)合運輸?shù)膬?yōu)勢,15,三、運輸工具,1、鐵路運輸工具 鐵路機車：蒸汽、內(nèi)燃、電力 鐵路車輛 平車 敞車 棚車 罐車 漏斗車 保溫及冷藏車 特種車,16,2、公路運輸工具,普通貨車 輕型貨車：2t以下 中型貨車：28t之間 重型貨車：8t以上 廂式貨車 專用車輛 自卸車 牽引車和掛車,17,3、水路運輸工具,主要包括船、駁、舟、閥 物流領(lǐng)域使用的貨船

7、主要有： 集裝箱船 散裝船 油船 液化氣船 滾裝船 載駁船 冷藏船 運木船,18,四、運輸線路,公路： 組成部分：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、防護工程、排水設備、山區(qū)特殊構(gòu)造物 等級：高速公路；一級四級公路 鐵路： 組成部分：路基、橋隧、軌道 空運航線： 固定航線（國內(nèi)、國際）、非固定航線 水運航線 國際大洋航線、地區(qū)性的國際航線、沿海航線 定期航線、非定期航線 近洋航線、遠洋航線,19,五、貨物運輸合理化,影響運輸合理化的因素（合理運輸?shù)摹拔逡亍保?運輸距離 運輸環(huán)節(jié) 運輸工具 運輸時間 運輸費用,20,不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)形式,空駛、對流運輸（包含倒流運輸）、迂回運輸、重復運輸、過遠運輸、

8、無效運輸、運力選擇不當?shù)?例1：,21,運輸合理化的有效措施,提高運輸工具實載率 采取減少動力投入、增加運輸能力的有效措施 發(fā)展社會化的運輸體系 盡量發(fā)展直達運輸 發(fā)展特殊運輸技術(shù)和運輸工具 通過流通加工，使運輸合理化 配載運輸 “四就”直撥運輸 “四就”直撥，首先是由管理機構(gòu)預先籌劃，然后就廠、就站(碼頭)、就庫、就車(船)將物品分送給客戶。 例2 例3,22,六、貨物運輸分類,按貨物的營運方式不同分為： 整車運輸 零擔運輸 聯(lián)合運輸 集裝箱運輸 按貨物的類別不同分為： 普通貨物運輸 特種貨物運輸 按運送速度不同分為： 一般貨物運輸 快件運輸 特快專運（遞）,23,七、集裝箱運輸,集裝箱的概

9、念：任何一種容器只要滿足下述條件，就可稱為集裝箱： 能長期的反復使用，具有足夠的強度 途中轉(zhuǎn)運不用移動箱內(nèi)貨物，可以直接換裝 可以進行快速裝卸，并可從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具 便于貨物的裝滿和卸空 具有1m（35.32ft）以上的容積,24,集裝箱的分類,按用途對集裝箱進行分類： 雜貨集裝箱 保溫集裝箱 冷藏集裝箱 隔熱集裝箱 通風集裝箱 特種集裝箱 散貨集裝箱 罐狀集裝箱 開頂集裝箱 框架集裝箱 汽車集裝箱 牲畜集裝箱 獸皮集裝箱（裝運滲漏液體） 平臺集裝箱,25,集裝箱的容量,例：有一批紙箱裝的輕貨，要用20英尺集裝箱運輸，集裝箱內(nèi)部尺寸為：長 593cm，寬 235 c

10、m，高 226 cm。紙箱外部尺寸為：50 cm 30 cm45 cm。在裝載時要求在集裝箱的長寬高方向留出不低于1.5%的空隙。求該集裝箱最多能裝多少件紙箱。 答：385件,26,集裝箱貨物的交接方式,幾個簡寫：D收、發(fā)貨人的倉庫；CY集裝箱堆場；CFS集裝箱貨運站 門到門交接 門到場交接 門到站交接 場到門交接 場到場交接 場到站交接 站到門交接 站到場交接 站到站交接,27,集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點,提高貨運速度，加快運輸工具及貨物資金的周轉(zhuǎn) 減少貨損、貨差，提高貨運質(zhì)量 簡化貨物包裝，節(jié)約貨物包裝費用，減少運雜費用 車船周轉(zhuǎn)加快，裝卸費減少，勞動條件改善，運輸成本降低 不受氣候影響，實現(xiàn)了定點

11、、定期運輸及裝卸作業(yè),28,集裝箱運輸?shù)幕净顒?指在集裝箱運輸流程中對貨物或貨物的載體（集裝箱）所進行的各種操作，包括位置的移動與集裝箱的連接與分離，由這些基本活動可構(gòu)成一個完整的集裝箱運輸流程。主要有： 與貨物、集裝箱聯(lián)接和分離有關(guān)的裝箱、拆箱、拼箱 與使集裝箱發(fā)生位移的運輸活動有關(guān)的活動，主要包括海上運輸與內(nèi)陸集疏運 對集裝箱體進行操作的活動 集裝箱交接活動,29,集裝箱運輸涉及的關(guān)系方,基本關(guān)系方；包括： 發(fā)貨人；收貨人；內(nèi)陸運輸承運人；海上運輸承運人；港口；貨運站 代理方；包括： 船代：負責訂艙、接收托運申請、船期通知等與船公司有關(guān)的一切業(yè)務 貨代：代理貨主辦理一切業(yè)務 中立方；包括

12、： 海關(guān)；檢驗檢疫；銀行；海事局；邊防檢查；港務局；引航站等,30,集裝箱運輸體系,集裝箱運輸系統(tǒng),海上運輸系統(tǒng),內(nèi)陸集疏運系統(tǒng),港站系統(tǒng),干線運輸系統(tǒng) 支線運輸系統(tǒng),鐵路集疏運系統(tǒng) 公路集疏運系統(tǒng) 水路集疏運系統(tǒng),碼頭系統(tǒng) 堆場系統(tǒng) 貨運站系統(tǒng),31,集裝箱運輸航線,集裝箱運輸航線的特點 航行速度高 班期固定 掛港少 裝載量大 集裝箱運輸航線的類型 干線運輸 支線運輸 陸橋運輸,32,八、國際多式聯(lián)運,是指由多式聯(lián)運經(jīng)營人使用兩種或兩種以上的不同運輸方式，將貨物運至目的地的國際貨物運輸 以集裝箱運輸或集裝箱貨物為主體 從某種意義上講，多式聯(lián)運就是集裝箱多式聯(lián)運。它通常是以集裝箱為運輸單元，將

13、不同的運輸方式有機地組合在一起構(gòu)成連續(xù)的、綜合性的一體化貨物運輸，通過一次托運、一次計費、一份單證、一次保險，由各運輸區(qū)段的承運人共同完成貨物的全程運輸，即將貨物的全程運輸作為一個完整的單一運輸過程來安排,33,國際多式聯(lián)運的特征,必須訂立國際多式聯(lián)運合同 全程運輸必須使用國際多式聯(lián)運單據(jù) 必須使用兩種或兩種以上不同的運輸方式 必須是國際間的貨物運輸 多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負責,34,國際多式聯(lián)運的運輸組織形式,海陸聯(lián)運 陸橋運輸 ?？章?lián)運,35,大陸橋運輸,是指以集裝箱為主要運輸工具，以貫穿大陸上的鐵路或公路運輸系統(tǒng)作為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來組成海陸海的運輸方式 主要以集裝箱為

14、主要運輸工具，主要依托國際鐵路系統(tǒng)來完成運輸作業(yè)，故又稱為國際鐵路集裝箱運輸 主要大陸橋： 西伯利亞大陸橋 北美大陸橋 中荷大陸橋（新歐亞大陸橋） 小路橋運輸 微型陸橋 OCP運輸（美國內(nèi)陸運輸方式）,36,九、企業(yè)的運輸管理業(yè)務,運輸服務和運價談判 選擇合適的運輸企業(yè) 確定運輸路線 運籌學（線性規(guī)劃、圖論、動態(tài)規(guī)劃；最短路、最小費用最大流等） 貨物接收管理 進行貨物運輸費用核算 運費 裝卸費 包裝費 貨位占用費 手續(xù)費等 簽訂和執(zhí)行貨物運輸合同 貨物運輸事故的處理與索賠 在途貨物追蹤查詢,第七章 商品包裝,38,主要內(nèi)容,包裝的功能 包裝的種類 包裝器材 包裝標識 包裝的合理化與標準化,39

15、,物流的起點商品包裝,商品包裝就是為了在物流過程中保護商品、方便儲運和促進銷售，而按照一定的技術(shù)方法使用容器、材料以及輔助物等將物品包封并予以適當?shù)难b飾和標志工作的總合。簡言之，商品包裝就是包裝物和包裝操作的總稱。 在傳統(tǒng)的生產(chǎn)觀念中，一般都認為商品包裝是生產(chǎn)過程的最后一個環(huán)節(jié) 在現(xiàn)代物流領(lǐng)域，一般都把商品包裝看作是物流過程的起點,40,一、 商品包裝的功能,保護商品 方便物流過程 促進銷售 方便消費,41,二、商品包裝的種類,現(xiàn)代商品的品種繁多，性能和用途也是多種多樣。為了充分發(fā)揮商品包裝地功能，必須對商品包裝進行科學的分類。 商品包裝的分類就是把商品包裝作為一定范圍的集合總體，按照一定地分

16、類標準或者特征，將其劃分為不同的類別。,42,1 按包裝在物流中發(fā)揮的不同作用劃分,按包裝在物流中發(fā)揮的不同作用，可以將商品包裝分為商業(yè)包裝或工業(yè)包裝。 商業(yè)包裝，或稱消費者包裝或內(nèi)包裝或銷售包裝；在BtoC這種商務模式中，商業(yè)包裝應該是最重要的 工業(yè)包裝，或稱運輸包裝或外包裝；在BtoB這種商業(yè)模式中，工業(yè)包裝是最重要的,43,2按照包裝材料的不同劃分,紙制品包裝：成本低廉、透氣性好，而且印刷裝飾性較好 。 塑料制品包裝：種類繁多，綜合性能比較好。 木制容器包裝：一般用在重物包裝以及出口物品的包裝等方面，現(xiàn)在有很大一部分已經(jīng)被瓦楞紙箱代替 。 金屬容器包裝：主要有罐頭、鐵桶和鋼瓶。 玻璃陶瓷

17、容器包裝：耐腐蝕性較好，比較穩(wěn)定。 纖維容器包裝：麻袋和維尼綸袋 復合材料包裝：利用兩種以上的材料復合制成的包裝 其他材料包裝：竹、藤、葦?shù)戎瞥傻陌b,44,3、按照不同的包裝容器分類,1. 包裝袋 ：包裝袋一般分成下述三種類型： (1)集裝袋 (2)一般運輸包裝袋 (3)小型包裝袋(或稱普通包裝袋)。 2包裝盒 3包裝箱:主要有以下幾種： (1)瓦楞紙箱 (2)木箱木箱主要有木板箱、框板箱、框架箱三種 (3)塑料箱 (4)集裝箱 4包裝瓶 5包裝罐(筒):主要有三種： (1)小型包裝罐 (2)中型包裝罐 (3)集裝罐,45,4、按照商品包裝保護技術(shù)的不同劃分,防潮包裝 防銹包裝 防蟲包裝 防

18、腐包裝 防震包裝 危險品包裝,46,三、商品包裝的標識,商品包裝時，在外部印刷、粘貼或書寫的標識，其內(nèi)容包括：商品名稱、牌號、規(guī)格、等級、計量單位、數(shù)量、重量、體積等；收貨單位，發(fā)貨單位，指示裝卸、搬運、存放注意事項、圖案和特定的代號。 包裝的標識是判別商品特征、組織商品流轉(zhuǎn)和維護商品質(zhì)量的依據(jù)，對保障商品儲運安全、加速流轉(zhuǎn)，防止差錯有著重要作用。 商品包裝的標識，通常分為兩種：一是商品包裝的標記；二是商品包裝的標志。,47,1、商品包裝的標記,商品包裝的標記是指根據(jù)包袋內(nèi)裝物商品的特征和商品收發(fā)事項，在外包裝上用字和阿拉伯數(shù)字標明的規(guī)定記號。它包括： （1）商品標記 （2）重量體積標記 （3

19、）收發(fā)貨地點和單位標記,48,2、商品包裝的標志,商品包裝的標志，是用來指明包裝內(nèi)容物的性質(zhì)，為了運輸、裝卸、搬運、儲存、堆碼等的安全要求或理貨分運的需要，在外包裝上用圖象或文字標明的規(guī)定記號。它包括：指示標志、危險品標志兩類27種。 （1）指示標志 （2）危險品標志 （3）標志的尺寸和使用方法,49,A、標志的尺寸一般分為以下三種：,50,B、標志的使用方法,（1）用堅韌紙張、木板、塑料、布條或鐵皮寫描或印刷標志、掛掛、釘附或粘貼在包裝上。 （2）用堅韌紙片、鐵皮刻出標志漏板，刷在包裝上。 （3）做標志模印，打印在包裝上。 （4）在包裝上直接寫描標志。 （5）標志顏色與標底顏色要明顯區(qū)別開，

20、易于看清。 （6）標志位置一般應在包裝兩端或兩側(cè)上部。切忌在包裝的頂蓋上，以避免重迭高碼時，看不見指示標志。特定的指示標志，如“由此吊起”、“重心點”的標志位置應在包裝的實際位置上。,51,52,53,54,四、商品包裝的合理化和標準化,1影響商品包裝的因素 被包裝商品本身的體積、重量以及它在物理和化學方面的特性。 被包裝商品在流通過程中需要哪些方面的保護，或者稱商品包裝的保護性。 消費者的易用性。 商品包裝的經(jīng)濟性。,55,2商品包裝的合理化,商品包裝作為電子商務物流的起點，對整個物流的過程起著重要的作用。因而，在設計商品包裝的時候，必須進行認真的考慮，以實現(xiàn)商品包裝的合理性。 商品包裝的設計必須根據(jù)包裝對象的具體內(nèi)容進行考慮。,56,比如，要根據(jù)商品的屬性選擇不同的包裝材料和包裝技術(shù)。在設計包裝容器的形狀和尺寸的時候，要考慮商品的強度和最大的容積，包裝的長寬比例要符合模數(shù)化的要求，以便是大限度地利用運輸、搬運工具和倉儲空間。對于不規(guī)則外形的商品，一般要做方體化配置以適應裝箱的要求。此外，在進行造型設計的時候，要注意合理利用資源和節(jié)約包裝用料，實現(xiàn)商品包裝的合理化。,57,3商品包裝的標準化,商品包裝