1、我方觀點(diǎn)：甲醇燃料不宜推廣,班級(jí)：化工0903班 成員：許俊麗 段曉紅 欒彬彬 劉磊 侯普 劉繼元 學(xué)號(hào)：0915010301 0915010309 0915010316 0915010319 0915010320 0915010325,辯題：甲醇燃料推廣的利與弊,目錄,甲醇性質(zhì)方面的不利因素 甲醇燃料發(fā)展的歷史背景 甲醇燃料推廣的不可行性 甲醇燃料與其他燃料比較 目前我國(guó)市場(chǎng)甲醇燃料熱的原因 總結(jié),潛在的危害,小心哦.甲醇燃料易自然,一、甲醇性質(zhì)方面的不利因素,甲醇有較強(qiáng)的毒性 對(duì)人體的神經(jīng)系統(tǒng)和血液系統(tǒng)影響最大，它經(jīng)消化道、呼吸道或皮膚攝入都會(huì)產(chǎn)生毒性反應(yīng)，甲醇蒸氣能損害人的呼吸道粘膜和視

2、力。 急性中毒癥狀有：頭疼、惡心、胃痛、疲倦、視力模糊以至失明，繼而呼吸困難，最終導(dǎo)致呼吸中樞麻痹而死亡。 慢性中毒反應(yīng)為：眩暈、昏睡、頭痛、耳鳴、視力減退、消化障礙。 甲醇攝入量超過(guò)4克就會(huì)出現(xiàn)中毒反應(yīng)，誤服一小杯超過(guò)10克就能造成雙目失明，飲入量大造成死亡。 2. 甲醇的中毒機(jī)理 甲醇經(jīng)人體代謝產(chǎn)生甲醛和甲酸（俗稱蟻酸），然后對(duì)人體產(chǎn)生傷害。 常見(jiàn)的癥狀是，先是產(chǎn)生喝醉的感覺(jué)，數(shù)小時(shí)后頭痛，惡心，嘔吐，以及視線模糊。嚴(yán)重者會(huì)失明，乃至喪命。,甲醇汽油的腐蝕性 甲醇在生產(chǎn)過(guò)程中一般會(huì)含有酸性物質(zhì)，而且甲醇本身的吸水性使之在貯存過(guò)程中含有少量水分，同時(shí)受到空氣的氧化或細(xì)菌發(fā)酵也會(huì)產(chǎn)生少量的有機(jī)

3、酸，以及，甲醇燃燒后產(chǎn)生的甲醛、甲酸等，都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生較為嚴(yán)重的腐蝕和磨損影響。 美國(guó)Ford公司的研究發(fā)現(xiàn)，使用甲醇汽油后，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油中的鐵含量比使用無(wú)鉛汽油大5.2倍，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損主要表現(xiàn)是活塞環(huán)和汽缸壁的磨損和腐蝕，其主要原因是甲醇及其燃燒中間游離基反應(yīng)生成氧化產(chǎn)物（如甲酸）對(duì)金屬表面的侵蝕。 RIPP的研究結(jié)果表明，甲醇汽油對(duì)汽車油箱的鉛錫鍍層有腐蝕作用，如含水分則對(duì)鋼板及焊接鋼管也會(huì)產(chǎn)生腐蝕，對(duì)一些銅、鋅、鋁等金屬及其合金也有腐蝕作用。 甲醇的親水性甲醇汽油在少量水分存在的情況下容易發(fā)生相分離，影響貯存和汽車正常運(yùn)轉(zhuǎn)。,看，堵了吧,二、甲醇燃料發(fā)展的歷史背景,發(fā)展歷程 70年代的

4、第二次石油危機(jī) ，德國(guó)、美國(guó)、日本等國(guó)先后投入人力、物力進(jìn)行甲醇燃料及甲醇汽車配套技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)。 美國(guó)對(duì)甲醇燃料和甲醇汽車都進(jìn)行開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)燃燒M85、M100專用甲醇燃料汽車。 逐步?jīng)]落 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，1998年后美國(guó)甲醇燃料汽車和甲醇燃料都在減少。 甲醇作為汽車燃料的缺陷，特別是甲醇有毒，使得甲醇在比較重視健康安全和生活質(zhì)量的美國(guó)不受歡迎； 甲醇腐蝕性比較大，目前的技術(shù)還不能很好解決甲醇汽油金屬腐蝕性問(wèn)題，汽車的耐久性(16萬(wàn)公里)得不到保障。 使用甲醇燃料排放有毒或致癌的苯、甲醛和乙醛。 甲醇燃料熱值低，與汽油相比，同等里程下燃料消耗大，成本高。使用甲醇燃料的車輛需要特殊的昂貴

5、的潤(rùn)滑劑，使得甲醇燃料的經(jīng)濟(jì)性大大降低。,三、甲醇燃料推廣的不可行性,環(huán)保、腐蝕性及毒性方面 使用甲醇燃料盡管可以減少尾氣中CO、NOX排放，但尾氣中甲醛排放量增加了3倍以上，而甲醛是一種致癌物質(zhì)。 使用甲醇燃料易造成汽車等發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)和汽缸壁的腐蝕、磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)橡膠件溶脹，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等造成漸進(jìn)式、短時(shí)間難以察覺(jué)的損壞。 要推廣甲醇燃料，要建立相應(yīng)的輸送、調(diào)配、銷售系統(tǒng)，銷售成本增加。 技術(shù)方面的問(wèn)題,四、甲醇燃料與其他燃料的比較,國(guó)際能源機(jī)構(gòu)(IEA)曾委托芬蘭國(guó)家試驗(yàn)研究中心對(duì)幾種清潔燃料的汽車尾氣排放性能進(jìn)行試驗(yàn)5。1995 年所做的試驗(yàn)評(píng)價(jià)報(bào)告見(jiàn)表1；瑞典在20 世紀(jì)80 年

6、代也做過(guò)這種測(cè)試，結(jié)果見(jiàn)表2。,2. 甲醇、乙醇燃料汽車保有量和燃料消費(fèi)情況見(jiàn)表3,五、目前我國(guó)市場(chǎng)甲醇燃料熱的原因,背景-能源問(wèn)題 能源和環(huán)境是世界經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展面臨的兩大主要問(wèn)題。如何有效的解決由于全球經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展帶來(lái)的能源危機(jī)和環(huán)境污染，不但是全世界關(guān)注的課題，也是我國(guó)實(shí)施長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的主要屏障。 為了解決能源問(wèn)題，我國(guó)在石油替代燃料方面做了大量工作，取得了一定成效如：推廣應(yīng)用天然氣、石油液化氣；甲醇、乙醇汽車等，使車用燃料向多元化方向發(fā)展。 性質(zhì)問(wèn)題生產(chǎn)工藝 甲醇原料來(lái)源廣泛，生產(chǎn)工藝成熟，主要來(lái)自煤化工和天然氣合成，可以利用煤炭、天然氣、煤層氣、生物質(zhì)等制成。 忽略主要因素： 熱值

7、低。甲醇熱值約為汽油的一半 ，同等條件下，效率較低； 汽化潛熱大。不利于發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)性能，暖機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)； 有毒。甲醇燃料使用不慎容易對(duì)生產(chǎn)者、加油站人員、使用者、維修者造成傷害，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致失明甚至致命。,動(dòng)力問(wèn)題戰(zhàn)略儲(chǔ)備,五、總結(jié),1. 甲醇作為燃料不宜廣泛推廣的最根本原因是其自身的缺陷： 甲醇有毒， 甲醇燃料使用不慎容易對(duì)生產(chǎn)者、加油站人員、使用者、維修者造成傷害，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致失明甚至致命。 甲醇腐蝕性強(qiáng)， 在儲(chǔ)存和使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生很多麻煩，對(duì)儲(chǔ)油罐、加油槍、汽車油箱和油路的金屬及合金材質(zhì)有腐蝕作用，易造成發(fā)動(dòng)機(jī)中彈性體和密封墊等溶脹，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)造成漸進(jìn)式、短時(shí)間內(nèi)難以察覺(jué)的損壞，縮短汽

8、車使用壽命。甲醇的腐蝕性同樣會(huì)表現(xiàn)在低比例甲醇燃料中。 甲醇的熱值只有汽油的一半，在很大程度上限制了車輛的行駛距離。 根據(jù)甲醇的蒸發(fā)和燃燒特性，純甲醇在固定的沸點(diǎn)64沸騰， 蒸發(fā)潛熱比較高， 為1178kJ/kg，而汽油僅為330420kJ/kg，因此冬季甲醇汽油不易蒸發(fā)，冷啟動(dòng)困難；而夏季甲醇汽油又表現(xiàn)出反常的高蒸氣壓，容易發(fā)生“氣阻”現(xiàn)象。 甲醇還可能與汽油清凈劑不兼容。 使用甲醇汽油，汽車尾氣中甲醛等非常規(guī)排放遠(yuǎn)高于普通汽油，而甲醛為強(qiáng)致癌 物質(zhì)。,環(huán)保優(yōu)勢(shì)的相對(duì)減少也是甲醇燃料不宜推廣的重要原因： 使用甲醇汽油盡管可以減少尾氣中CO、NOx排放， 但尾氣中非常規(guī)排放物總?cè)﹨s增加了3倍以上，而甲醛是一種致癌物質(zhì)。 汽油中