1、目錄一、項目概述二.編制依據(jù)和原則三、施工準備Iv .鋼結構構件的制造V.鋼結構吊裝六.工期保證措施七、質(zhì)量保證措施八、安全保證措施九、將主要機械設備配置表一、項目概述本項目為河南豫光金鉛有限公司陽極泥處理廠項目，主體為單層鋼框架結構，框架鋼材為Q345-B，總檐高18米。二.編制依據(jù)和原則1.編譯基礎(1)建筑工程設計圖紙和現(xiàn)場調(diào)查獲得的資料。(2)與本工程相關的現(xiàn)行設計、施工規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗評定標準。(3)我公司資源及類似工程的施工經(jīng)驗。2.編譯原理(1)確保質(zhì)量。實施全面質(zhì)量管理和技術質(zhì)量責任承包制度，確保工程質(zhì)量達到本標書中規(guī)定的質(zhì)量目標。(2)保證工期。優(yōu)化施工方案，利用先進的施工

2、設備，精干的施工隊伍，精心組織，科學施工，確保工期按時完成，力爭略有提前。(3)確保安全。落實安全目標責任制，制定安全保證措施，嚴格遵守安全規(guī)定，杜絕安全事故，實現(xiàn)本招標文件規(guī)定的安全目標。(4)突出重點，統(tǒng)籌安排，組織連續(xù)、均衡、緊湊的施工生產(chǎn)。關注影響質(zhì)量和工期的重點和難點項目，確保工期、質(zhì)量和安全目標的實現(xiàn)。加強經(jīng)濟核算制度，實施增產(chǎn)節(jié)約政策。(5)堅持專業(yè)組織施工的原則，安排具有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍承擔生產(chǎn)、安裝等工作。組件。三、施工準備1.技術準備(1)圖紙自檢。檢查圖紙是否完整、完整和準確。(2)參與施工設計單位組織的圖紙會審和交底，確保圖紙的準確性。(3)編制實施性施工組織設計

3、。根據(jù)工程規(guī)模、結構特點、質(zhì)量、安全、工期要求和現(xiàn)有資源，實施能有效指導工程所有施工活動的施工組織設計。3.施工隊伍的準備(1)材料和設備的準備。(2)根據(jù)施工組織設計和材料設備計劃的要求，材料人員應盡快調(diào)整材料。(3)批準設備的型號和性能，確保設備完好。4、施工現(xiàn)場準備(1)根據(jù)施工組織設計的要求和安排，配合建設單位和土建單位做好三通一平工作(2)測量和放線。(4)確定材料進場后的擺動區(qū)域。(5)確定配電柜的布局和起重機的行走路線。Iv .鋼結構構件的制造1.工藝流程：放線編號樣品切割、鉆孔焊接拋丸或噴砂螺栓連接成品防腐成品堆放構件運輸?shù)跹b準備技術準備、檢查和螺紋間隙、接頭準備、構件檢查、機

4、械準備、現(xiàn)場準備立柱吊裝吊裝、臨時固定、初始校準、初始擰緊、重新校準、最終擰緊和焊接。2.測定(1)放線工作包括：檢查構件各部分的尺寸、安裝尺寸和孔距；發(fā)布具有1: 1詳細信息的節(jié)點；制作樣品板和樣品棒，作為切割、彎曲、銑削和制孔的基礎。放樣應設置專用鋼平臺或混凝土平臺，平臺應平整，測量線應準確清晰。(2)放樣應根據(jù)構件的實際情況進行交叉，切割余量、加工余量或焊接接收余量應根據(jù)工藝要求預留。(3)樣品板或樣品桿上的標記應薄、小且清晰。(2)標記應整體排列，長度等于衰變，先大后小，或材料號組為陽；應首先標記焊縫較多和加工能力較大的部件。當同一部件需要拼接在一起時，必須同時進行標記。當工藝有規(guī)定時

5、，應按規(guī)定的方向取料。(3)焊接結構上的孔數(shù)應在焊接完成后進行，孔距焊縫邊緣應大于50毫米。(4)標記公差：長1.0毫米，寬1.0毫米；C端的眼心距離？1.0毫米；對角線差1.0毫米；相鄰眼睛之間的距離為0.5毫米；兩排眼睛之間的距離為0.5毫米；撞擊點和眼睛中心之間的距離為0.5毫米.4.切割(1)對于同一類型的散裝鋼，使用幾種現(xiàn)代火焰切割機進行切割；機械切割(包括沖壓、剪切、車削、銑削、刨削、鋸切等。)、砂輪切割、氣體切割或等離子切割等。零星使用時應采用。(2)切割前，鐵銹、油污等。鋼材表面的切割區(qū)域應去除。切割后，斷口不得有大于1.0毫米的裂紋和缺邊，并清除邊緣的融合瘤和飛濺物。(3)切

6、割質(zhì)量要求；切割斷面與鋼材的垂直度不大于鋼材厚度的10%，不大于2.0毫米；剪切線與紅色材料的允許偏差為2.0毫米；機械剪切型鋼，其端部剪切，坡度不大于2.0毫米，并清除毛刺。5.在鋼結構上打洞(1)部件上的螺栓孔應鉆孔并打孔。(2)構件應在鉆孔前鉆孔，正式鉆孔應經(jīng)檢查和批準后進行。(3)沖壓零件時，應安裝沖模，檢查沖模之間的間隙是否均勻，并嘗試用與零件相同的材料沖壓。檢查質(zhì)量符合要求后，正式打孔。沖孔的孔徑應大于板厚。(4)大量打孔時，應抽查孔的尺寸和中心距，以便發(fā)現(xiàn)問題并及時糾正。(5)當環(huán)境溫度低于-20時，禁止打孔。(6)成孔質(zhì)量應符合規(guī)范要求。6.焊接(1)焊接應在裝配質(zhì)量檢驗合格后

7、進行，裝配尺寸應準確、直立，避免強行裝配。(2)構件應采用半自動焊接或手工焊接。焊接時注意焊接順序，采取可靠措施防止和減少應力和變形。(3)根據(jù)設計要求，本工程焊條應符合現(xiàn)行國家標準(GB/T 5117或GB/T 5118)，所選用的焊條型號應根據(jù)主要金屬的強度計算，并采用E50xx焊條。(4)焊接坡口產(chǎn)品和型鋼工廠接頭應符合相關規(guī)范和其他技術標準的要求。(5)當工作場所溫度低于0時，應在焊接前對鋼材進行預熱，預熱溫度應控制在100-150，預熱區(qū)域應在斜坡兩側80-100毫米范圍內(nèi)。(6)多層焊接時，每道初始焊縫應連續(xù)完成，每道焊縫應為4-6mm。焊接后，應及時清理每一層焊縫，并在焊接前清除

8、影響焊接質(zhì)量的缺陷。(7)對于需要焊接成凹形的角焊縫，如吊車梁加勁板與腹板之間的焊縫，必須采取措施使焊縫金屬與母材平滑過渡成凹形，不得有咬口或弧坑。7.高強度螺栓連接(1)高強度螺栓連接前，應對構件的摩擦面進行處理。處理方法是用砂輪磨削。砂輪磨削的方向應垂直于應力方向。(2)高強度螺栓結合面的范圍應不小于4(-板厚)。(3)經(jīng)處理的摩擦表面可在生銹前組裝，或涂上無機富鋅漆。也可以在生銹后裝配，裝配前用鋼絲刷清除浮銹。(5)板接觸應平穩(wěn)，任何縫隙應處理好。8.成品的堆放和運輸(1)樁的入口區(qū)域應硬化、光滑和干燥，并配備(1)研究施工圖紙，組織圖紙審查和復核，檢查構件空間尺寸是否到位。(2)計算吊

9、裝構件的數(shù)量、單件重量、安裝進度以及連接板、螺栓等吊裝鐵件的數(shù)量。(3)編制吊裝工程的施工組織設計或作業(yè)指導書(包括選擇吊裝機械、確定吊裝程序、方法和進度、平面布置圖中構件的安裝位置、勞動組織和安全措施等)。(4)詳細的技術交底。(5)仔細檢查部件的強度、完整性(變形、變形、損壞和其他缺陷)、形狀、幾何尺寸和平整度。部件的軸線是否準確，是否有出廠合格證。任何超出設計或規(guī)范的偏差應在吊裝前糾正。(6)根據(jù)定位和校正的需要，在構件上彈好軸線和吊點位置。在此基礎上彈出縱橫軸。鋼構件的中心線和標高線在端部、頂面和支撐處彈出。地板安裝控制線(方形梁)。(7)檢查柱基礎的細線和跨度，復制基礎杯底部，看是否

10、符合設計要求。(8)根據(jù)圖紙給部件編號。左右部件難以區(qū)分，以免吊裝時出錯。(9)準備和整理各種安裝接頭的金屬支架和連接板，螺栓鐵件，焊接必要的連接鐵件。(10)清除連接件、垃圾、污垢、鐵銹和地腳螺栓上的雜物，這樣不僅可以提高接頭的安裝質(zhì)量，還可以降低高空作業(yè)時清除它們的難度。2.檢查組件的穩(wěn)定性(1)根據(jù)吊點位置，檢查起吊過程中柱、梁等構件的穩(wěn)定性。(2)橫向加固鋼柱、方梁等橫向剛度差的構件。(3)根據(jù)吊裝方法的要求，構件應按吊裝平面布置到位。應該牢牢地支撐那些站著的成員。(4)高空就位的部件應設置索引滑繩。3.起重機械和工具的檢查和準備(1)檢查吊裝用的吊裝設備、配套機具、工具和繩索是否齊全

11、完好，操作是否靈活，維護是否良好。(2)檢查吊索、卡環(huán)、繩夾、鐵桿、鏈條、滑輪等吊索的強度和數(shù)量是否滿足起吊要求。(3)準備好吊裝工具，如高空吊、腳手架、操作臺、梯子、滑繩、電纜、撬棍、大錘、鋼(木)楔、鐵墊圈、千斤頂、鋼絲錘、鋼尺、水平儀、水平儀、經(jīng)緯儀等。場地和道路等臨時設施已準備就緒。(4)平整場地，修建構件運輸和起重機作業(yè)的臨時道路。(5)清除吊裝范圍內(nèi)的障礙物。4.鋼構件在現(xiàn)場組裝采用垂直拼接法，施工步驟如下：搭建平臺-調(diào)平-調(diào)平構件-重新測量構件的整體尺寸-用螺栓臨時固定-焊接。焊接后，可將其吊裝到位。焊接時，兩個焊工應同時焊接，防止焊接變形。5、鋼柱吊裝及校正(1)本工程鋼柱吊裝

12、采用25T汽車吊。(2)支柱的結合點在上部(直接懸掛)。必要時，可采用兩點綁扎(斜吊式)提升長柱(3)采用單機旋轉方式提升立柱。吊裝應按主跨后附跨、高跨后低跨的順序進行。(4)鋼柱初步標定后，垂直度偏差控制在20毫米以內(nèi)，用經(jīng)緯儀檢測鋼柱的興趣后，即可將吊車吊下打撈。6、鋼柱校正(1)楔形和千斤頂校正方法(2)柱平面軸線的校正：在起重機下井前，將軸線誤差調(diào)整到規(guī)范的允許偏差范圍內(nèi)。起重機就位后，如果有任何輕微偏差，稍微松開一側的鋼楔，擰緊另一側的鋼楔，或用千斤頂將其側向提升以進行校正。(3)標高校正：立柱安裝前，用鋼墊根據(jù)標高進行校正(4)垂直度校正：用小螺旋千斤頂或小液壓千斤頂向柱體施加水平

13、推力，使柱體繞柱腳旋轉，以校正偏差。大柱橫向垂直度的校正可采用內(nèi)頂法或外頂法，并應考慮溫差的影響。建議在早晨或陰天校正立柱，防止它們在風力影響下旋轉或傾斜。該方法工具簡單，工作效率高，文明施工。適用于大中型柱的校正，應用廣泛。7.鋼梁的吊裝(1)用25T汽車吊吊裝鋼梁。(2)鋼梁的吊裝方法是將鋼梁垂直輕輕吊起，離柱頂20-30cm，然后轉到柱頭的安裝位置，用撬棍將鋼梁的端部中心對準柱頭中心，然后慢慢落在柱頭上，同時用鋼絲錘、卡尺或經(jīng)緯儀進行垂直度校正。如果屋架是局部的，起重機可以前后移動使其垂直。如果支撐端有縫隙，應使用楔形鋼墊填充。(3)第一根鋼梁就位校正后，用纜風繩或腳桿臨時固定在抗風柱上

14、，以便翻轉，并進行固定和焊接。對于第二根及以后的鋼梁，可以用C型鋼連接固定，以校正垂直度。六.工期保證措施1、組織有多年施工經(jīng)驗的專業(yè)技術人員指導和協(xié)調(diào)專業(yè)隊伍穿插施工。2.承接鋼結構構件的加工。3、根據(jù)施工方案網(wǎng)絡圖進行節(jié)點控制，實施重獎重罰。4.制定科學合理的施工進度計劃，科學指導施工。5.合理組織施工。組織流水段作業(yè)，實現(xiàn)各工序之間的高密度穿插。6、廣泛采用新技術、新工藝，制定各種施工措施，為保證工期創(chuàng)造條件。7.確保材料計劃、機械配套計劃和施工進度高度統(tǒng)一，防止因材料供應、設備和機械保證造成的窩工和停工。8、獎罰措施，鼓勵先進，鞭策落后，保證節(jié)假日正常施工。9、做好技術儲備、材料儲備、

15、機具設備儲備，儲備足夠的施工力量，做好工期準備。七、質(zhì)量保證措施(a)質(zhì)量目標整個工程通過了一次驗收，達到了合格水平。(2)質(zhì)量管理措施1、實行全面質(zhì)量管理，質(zhì)量管理實行兩級管理，一級專項檢查管理制度，以及質(zhì)量管理體系的“三檢”制度。(1)二級管理是指對公司總部的管理和以此為基礎的聯(lián)合管理部門的管理。(2)“一級專項檢查”是指施工隊設置專職檢查員對工程質(zhì)量進行檢查和驗證。(3)三檢是指自檢、互檢和專檢2.加強基層管理，嚴格執(zhí)行施工操作規(guī)程，加強初驗、互驗和專項檢查，實現(xiàn)標準化和制度化。3、組織技術人員開展科研活動，推廣新技術、新工藝、新設備，確保工程質(zhì)量。(3)質(zhì)量控制措施1.本工程使用的計量

16、器具和檢測儀器必須經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位檢定，經(jīng)檢測合格后方可在工程建設中使用。2.加強原材料、半成品和成品的檢驗和驗收。3.建立關鍵過程質(zhì)量控制點和特殊過程控制方案，嚴格過程管理，并做好質(zhì)量記錄。4、嚴格執(zhí)行工序交接和隱蔽驗收制度，隱蔽工程未經(jīng)業(yè)主或編制單位簽字，不得進行下道工序。5、加強施工現(xiàn)場質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)制度問題，及時制止，找出原因，制定整改措施，復檢達到合格1、參加鋼結構安裝的所有人員應熟悉并嚴格執(zhí)行本工種的安全操作規(guī)程，按照鋼結構技術要求，精心操作。2.鋼結構安裝前，應對所有安裝人員進行詳細的安全交底，參與安裝的人員應分工明確，利用班前會，進行總結，并根據(jù)民政部的具體現(xiàn)場提出確保安全施工的要求。3、參