1、 管道與相關(guān)工程的交叉處理原則（非規(guī)范標準、僅供參考）一鐵路、公路與管道交叉的要求1、新建鐵路、公路，距離管道的垂直距離不應(yīng)小于10m，一般應(yīng)保持新建一條路面的寬度。這一距離是考慮到管道的穩(wěn)定性及日常維護管理和各種事故搶險的需要。2、鐵路與管道交叉時，禁止在火車站100m的范圍內(nèi)交叉。3、兩股及單股鐵路與管道交叉時，管道可采用套管保護的方式進行穿越。無論采用鋼管、鑄鐵管、或水泥管做套管，其強度必須足以承受外部最大可能的荷載。套管頂距離鐵軌底部不小于1.5m，距離基礎(chǔ)坡腳不小于1m，套管應(yīng)伸出路基坡腳2m。兩股以上的鐵路與管道交叉時候，管道應(yīng)采用涵洞方式穿越，涵洞的尺寸要滿足小型維修機具進入和日

2、常維護和檢修的條件。4、電氣化鐵路與管道平行和交叉時，在交叉段，要對管道采取加強級防腐絕緣和屏蔽措施，對鐵路的鐵軌與大地間也應(yīng)采取絕緣措施，防止雜散電流在交叉段腐蝕和損壞管道。管道的絕緣長度從交差點算起，分別向兩側(cè)延伸500m。5、鐵路、公路與油氣管道交叉時，應(yīng)要求設(shè)計、施工部門對原有管段采取加強防護措施，不允許直接壓在油氣管道上，需要按照具體情況，采取套管或者管涵方式進行交叉，距離公路路基頂面不小于1m，距離鐵路路基頂面不小于1.5m，距離路邊的邊溝不小于0.8m。6、公路與管道交叉時，交叉角度不應(yīng)小于45度，交叉長度應(yīng)盡量縮短。對于一般的公路可采用套管保護方式進行穿越，對于高速公路，靠近市

3、區(qū)的公路和特殊重要的公路，應(yīng)采用涵洞方式進行穿越。采用套管或者涵洞的穿越方式與前面講到的規(guī)定一樣：套管距離公路路肩（路基頂面）不小于1m，涵洞要滿足小型搶修機具進入和日常維護和檢修的條件。7、管道穿越河流上下游新建鐵路（公路）橋梁時，應(yīng)充分考慮管道安全，與大型橋梁距離不應(yīng)小于100m，與中型橋梁距離不應(yīng)小于50m，與小型橋梁不應(yīng)小于20m。新建的鐵路、公路橋一般應(yīng)在管道下游一側(cè)。二、新建管道的處理原則1、新建管道應(yīng)盡量減少與鐵路、公路的交叉。2、一般應(yīng)采用垂直交叉從路基下穿越，如必須斜交，斜角不宜小于60度，在特殊情況下，不應(yīng)小于45度，在山區(qū)，受地形的限制，個別地方的斜交角不應(yīng)小于30度。3

4、、跨越公路的凈高度不小于5m，跨越鐵路的凈高度不小于7m。4、對于地形特殊，確實難以達到規(guī)定的局部地段，在管道采取加強保護措施后?？陕裨O(shè)在公路路肩邊線以外的公路范圍內(nèi)。新（改）建公路路基在特殊情況下，經(jīng)管道部門同意后，可填壓在管道兩側(cè)的防護帶。但其填壓長度不應(yīng)超過100m。不允許公路、鐵路直接填壓在管道上。三、管道與水管線及其他油（氣）管線的交叉1、新建水管線、油（氣）管線及其他地下管線與管道干線連續(xù)平行敷設(shè)時，兩管線間距不應(yīng)小于10m，當某以管線輸送的介質(zhì)具有腐蝕性的時候，兩管線間距不應(yīng)小于50m。連續(xù)平行長度不應(yīng)超過500m，如必須超過500m的時候，應(yīng)采取電位平衡措施（均壓線）。2、當兩

5、條管線交叉時，后建管道應(yīng)從原來管道下方穿過，夾角不應(yīng)小于60度，交叉凈空距離不應(yīng)小于0.5m，并且應(yīng)采取電位平衡措施，從交差點算起兩側(cè)各延伸5m的管段，應(yīng)采取特加強級防腐和加強級絕緣處理。當兩條管線都采用外加電流陰極保護時，應(yīng)在交差點設(shè)置電位平衡設(shè)施，并將兩管道電位差調(diào)整到200mv以下。四、管道與電纜電線的相互關(guān)系管道與埋地電力電纜，電訊電纜或其他電纜平行敷設(shè)時，其相互間距不應(yīng)小于5m,互相間平行長度不宜過長，一般不超過500m。35kv或者以上的架空高壓線與管道交叉時，塔桿基礎(chǔ)到管道的垂直距離不應(yīng)小于一個倒桿距離加上電線落地點與管道的安全距離。這個距離由瞬時事故電流在管道上的感應(yīng)電壓不超過36v這一數(shù)值來確定的。 架空高壓線規(guī)格名稱與油氣管道的最小距離110kv電力線100m一、二級電訊線25m35kv電力線50m10kv電力線15m2、埋地電力、電訊電纜與管道交叉時。其相互間的交叉凈距離不應(yīng)