1、主講人：楊曉東 2020/9/1,冬季安全生產(chǎn)培訓(xùn),進入冬季后，雪、霜、霧、嚴(yán)寒等復(fù)雜的環(huán)境對我們的安全行車和安全生產(chǎn)有很大的影響。惡劣的外界環(huán)境不僅對我們的設(shè)備是一個考驗，更是對我們員工的嚴(yán)峻考驗。油區(qū)的道路有車多路窄、車型復(fù)雜、特種車輛多、大型車輛多、出車相對集中以及管理不足等特點。要確保我們的冬季生產(chǎn)安全，我們只有早準(zhǔn)備、早預(yù)防，采取多項措施加強自身管理避免事故的發(fā)生。,目 錄,我國安全生產(chǎn)方針,中華人民共和國安全生產(chǎn)法規(guī)定，我國的安全生產(chǎn)管理，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。 生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。 生產(chǎn)經(jīng)營單位在組織生產(chǎn)過程中，必須把保護人的生命安

2、全放在第一位。,一、安全相關(guān)術(shù)語,安全生產(chǎn)原則,1.管生產(chǎn)必須管安全的原則。 2.誰主管誰負(fù)責(zé)的原則。 3.安全生產(chǎn)人人有責(zé)(安全生產(chǎn)責(zé)任制)。,安全的定義：安全就是不至于對人的身體造成傷害、精神構(gòu)成威脅和使財物導(dǎo)致?lián)p失的狀態(tài)。工作過程中的安全是指不發(fā)生工傷事故、職業(yè)病、設(shè)備或財產(chǎn)損失的狀況。 我們的安全管理的目標(biāo)是：以人為本,實現(xiàn)本質(zhì)安全。 本質(zhì)安全的定義：本質(zhì)安全是指通過設(shè)計等手段使生產(chǎn)設(shè)備或生產(chǎn)系統(tǒng)本身具有安全性，即使在誤操作或發(fā)生故障的情況下也不會造成事故的功能。具體包括失誤安全（誤操作不會導(dǎo)致事故發(fā)生或自動阻止誤操作）、故障安全功能（設(shè)備、工藝發(fā)生故障時還能暫時正常工作或自動轉(zhuǎn)變安全

3、狀態(tài)）。,安 全 的 定 義,事 故 的 定 義,事故是指在生產(chǎn)過程中，突然發(fā)生的與人們的愿望和意志相反的情況，使生產(chǎn)進程停止或受到干擾的事件。發(fā)生事故的因素包括人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全因素等三個方面。,三違：違章指揮、違章操作、違反勞動紀(jì)律。 四不傷害：自己不傷害自己，自己不傷害他人，自己不被他人傷害，保護他人不受傷害。 四不放過：事故原因未查明不放過、責(zé)任人未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過。,1、更換潤滑油 入冬前及時更換各種潤滑油，包括機油、變速箱油、剎車油等，普通潤滑油在冬季粘度增大，流動性變差，導(dǎo)致機件運動是摩擦阻力增大，發(fā)動機冷啟動困

4、難，操作不慎會發(fā)生燒瓦抱軸事故?？蛇x擇粘度較小的機油，降低機械磨損，保護好發(fā)動機。,二、入冬設(shè)備保養(yǎng),2、加注防凍液 為防止冬季低溫將發(fā)動機等機件凍裂，應(yīng)在入冬前及時更換防凍液。,3、蓄電池保養(yǎng) 冬季白天時間較短，加上不好著車，車的耗電量與其它季節(jié)相比較大，所以要經(jīng)常注意電瓶的保養(yǎng)和觀察充電系統(tǒng)是否正常。查看電瓶液的液面高度和比重是否正常，測量電量是否充足。,4、注意檢查暖風(fēng) 暖風(fēng)機載夏秋季較長時間停用，一旦在冬季啟用可能會出現(xiàn)故障。應(yīng)檢查有無熱風(fēng)、運轉(zhuǎn)有無異響、風(fēng)管是否通暢、有無漏水現(xiàn)象。,5、啟動后要預(yù)熱 冬季氣溫低，剛啟動的發(fā)動機各部位潤滑油還沒有到位，發(fā)動機溫度低，會產(chǎn)生機件干磨，導(dǎo)致

5、缸套、軸頸、齒輪等零部件早起磨損。啟動后應(yīng)怠速升溫片刻，待水溫上升并達(dá)到正常怠速后方可起步行駛。,6、冰雪路面注意輪壓 在冰雪路面行車，由于車輪附著力降低，制動效能下降，車輛很容易打滑，方向不易控制，應(yīng)經(jīng)常檢查輪胎氣壓。在結(jié)冰路面上行駛時要保持適度的輪壓，壓力過高會降低輪胎對路面的摩擦力，壓力過低則會增加輪胎的磨損和油耗，必要時可裝配防滑裝置。,三、冬季行車安全,1、駕駛員必須高度重視冬季特殊天氣下的行車安全，提高安全行車意識；出車時集中精力，控制車速，規(guī)范駕駛，在起步、停車、掉,頭、轉(zhuǎn)向、變更車道、會車等情況下要預(yù)見性地處理打滑、側(cè)滑、跑偏、行人及非機動車橫穿等突發(fā)事件；冰雪天氣下嚴(yán)禁坡道起

6、步。,2、出車前駕駛員必須認(rèn)真檢查車上的安全設(shè)備：轉(zhuǎn)向，制動，燈光，儀表，喇叭，雨刮器等要齊全有效；霧天出車時應(yīng)將風(fēng)窗玻璃和車燈玻璃擦干凈，按規(guī)定打開防霧燈，近光燈，前后小燈及示寬燈和尾燈，充分利用燈光提高能見度，看清前方道路，車輛及行人動態(tài)。 3、平穩(wěn)駕駛。冬日雪后路滑，駕車時注意車速平穩(wěn)，操作均勻，諸如猛加速、急剎車、突然轉(zhuǎn)向等均是雪地行車大忌。行進中平穩(wěn)加速，中低速行駛。,5、巧減速。減速時，要充分利用發(fā)動機的阻力進行減速，即在不脫擋且不踏下離合器的情況下迅速放開油門，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速立即下降，迫使驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速降低，使車輛減速的方法。如果需要使用制動器停車，也要先用引擎制動將車速降下來，再輕踩

7、制動器。冰雪路面絕對禁止采取緊急制動，以防引起車輛的側(cè)滑。停車要盡量選擇沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋，必要時可墊住車輪。,4、緩加油。在起步和加速時，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。由于你加油過急，使車輛的驅(qū)動力大于路面的附著力，造成驅(qū)動輪的空轉(zhuǎn)及車輛橫向偏移。所以油門一定要控制好，使驅(qū)動力小于路面的附著力，方能避免或減少打滑、側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。,6、慢轉(zhuǎn)向。在轉(zhuǎn)向時一定要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。方向盤的操作要勻順和緩，不然也會發(fā)生側(cè)滑，使車尾向外側(cè)甩出(甩尾)。轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生側(cè)滑的原因是由于轉(zhuǎn)向過猛，轉(zhuǎn)向輪橫向偏轉(zhuǎn)，造成車輛前部阻力突然加大，車尾在慣性的作用下向外側(cè)甩出的

8、現(xiàn)象。,7、巧妙上下坡。雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋。,8、多預(yù)見。由于冰雪路面滑的特點，使車輛不能按你的意志去操縱，會給駕駛造成很大困難，所以駕駛時要特別小心，要有高度的預(yù)見性，對將要發(fā)生的事件作出預(yù)先判斷，爭取時間，以便提前采取措施，防止因事件發(fā)生時不能準(zhǔn)確操作而發(fā)生事故。,9、加大車距。由于冰雪路面的阻力較小，要避免跟車過近，盡量減少超車。雪路制動距離比干路制動距離長3倍，比濕路長2倍多；冰路制動距離比干路制動距離長4倍，比濕路長2.7倍。因此，冰雪路面上行車要嚴(yán)格控制時速。每小時不得超過20km。跟車距離應(yīng)保持50m以上。,10、降低車速。遇風(fēng)、雨、雪、霧天能見度在30m以內(nèi)，

9、機動車最高時速不準(zhǔn)超過20km/h，能見度在15m之內(nèi)車速不得超過5km/h，能見度在5m之內(nèi)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c，靠路邊停車，并開亮前小燈和后尾燈，以引起來往車輛，行人的注意，待大霧減退或能見度或能見度有相當(dāng)改善后再駕車行駛。,我們在冬季執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)的過程中，要嚴(yán)格遵守道路行駛交通規(guī)則，確保生產(chǎn)任務(wù)圓滿完成。我們務(wù)必做到：,四 勤,八 不 準(zhǔn),七 慢,六 不 開,五 不 超,四勤,勤 保 養(yǎng),勤 調(diào) 整,勤 檢 查,勤 清 潔,五 不 超,視線不好不超,前車不讓不超,無把握不超,交叉路口、人行橫道不超,危險道路不超,六 不 開,不 開 英 雄 車,不 開 違 章 車,不 開 疲 勞 車,不 開 湊

10、 合 車,不 開 冒 險 車,不 開 賭 氣 車,七 慢,交叉路口慢,大風(fēng)視線不好慢,停車會車、進、出車場慢,復(fù)雜路段慢,超高超長慢,轉(zhuǎn)彎過橋、險道慢,過城鎮(zhèn)鬧市慢,八 不 準(zhǔn),不準(zhǔn)無照駕車,不準(zhǔn)疲勞駕車,不 準(zhǔn) 超 載,不 準(zhǔn) 超 速,不準(zhǔn)酒后駕車,不 準(zhǔn) 違 章 超 車,不 準(zhǔn) 違 章 停 車,不 準(zhǔn) 夜 間 違 章 使 用 燈 光,1、冬季勞保要齊全。棉工衣、棉工鞋以及棉手套等冬季勞保配備齊全，冬季施工首先要做到的就是要保護好自己，保證自身安全是安全施工的前提。,四、施工安全管理,2、認(rèn)真開展安全交底工作。在冬季鉆修井搬遷施工前必須做好相應(yīng)的踏勘工作，特別是下雪等特殊天氣的情況下要對搬遷

11、路段、井場等進行詳細(xì)地踏勘，針對可能存在的危險要制定相應(yīng)的應(yīng)對措施。在搬遷前的安全交底會議上，要將踏勘的情況在會上進行通報并做好相應(yīng)的預(yù)防措施。,3、遵守現(xiàn)場施工管理規(guī)定。嚴(yán)格遵守井場門禁制度，所有車輛進入井場前要將隨身攜帶的火種放到火種箱內(nèi)，靜電鏈接地極關(guān)閉防火罩和手機。,關(guān)閉防火罩,放下靜電鏈,4、落實防火措施。塔河油區(qū)的很多井都在胡楊林里面，冬季的氣候干燥很容易發(fā)生火災(zāi)。在過去很多駕駛員為了取暖就在井場外燒木材明火取暖。這是非常危險的，極容易發(fā)生火災(zāi)，因此要嚴(yán)格制止這種行為。 5、做好自身防滑措施。設(shè)備表面時常有結(jié)霜、結(jié)冰的情況，要做好相應(yīng)的除霜、除冰等防滑措施。特別是吊車駕駛員在吊裝施

12、工過程中上下車較為頻繁，一定要做好相應(yīng)的防滑措施，保障自身安全。,6、認(rèn)真執(zhí)行開工驗收單制度。開工前和井隊認(rèn)真填寫自檢表、開工驗收單，要求吊車駕駛員要明確自己的吊裝指揮人員。檢查井隊的鋼絲繩、牽引繩及撐桿等相應(yīng)安全設(shè)施的配備情況，合格后方可開工，否則不予起吊。,7、現(xiàn)場安全員要認(rèn)真負(fù)責(zé)做好安全監(jiān)督工作。按照“一制兩標(biāo)”管理要求加強現(xiàn)場施工監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)并制止施工過程中的不安全因素，另外對可能發(fā)生的潛在危險要提前告知相關(guān)人員加強預(yù)防或采取相應(yīng)的防護措施，避免危險的發(fā)生。,現(xiàn)場安全員 加強吊裝施 工現(xiàn)場的安 全監(jiān)督工作,冬季的低溫嚴(yán)寒加上天氣的復(fù)雜多變，惡劣的環(huán)境給我們的冬季安全施工增加了難度。但是只要我們積極采取各種預(yù)防措施，加強安全監(jiān)督，就能夠很好的保障我們吊