1、,快遞自動化中轉(zhuǎn)中心的 規(guī)劃與設(shè)計,*快遞技術(shù)部： 周偉龍,快遞中轉(zhuǎn)中心的功能,一：集散功能 A:采用現(xiàn)代化設(shè)備和先進的技術(shù)手段,借助陸鐵空聯(lián)運的方式將 運達的貨物分散 B:分揀、配送至下一級分揀中心，再分派至各網(wǎng)點,由網(wǎng)點派送 至客戶。 C:分揀中心還能有效整合、集中各用戶所需貨物，提高車線滿載 率，利用率，從而降低運輸成本。 二：分揀功能 采用先進的分揀系統(tǒng)對快件進行快速、低差錯率地分揀 三：銜接功能 將快件集散、中轉(zhuǎn)至下一級中轉(zhuǎn)場，起到了中轉(zhuǎn)樞紐作用。,快遞中轉(zhuǎn)中心的功能,四：加工功能 分揀中心可提供快遞包裝整理、加固、換裝、改裝、條形碼印制等服 務(wù) 五：物流信息服務(wù) 分揀中心是物流系統(tǒng)

2、中信息傳遞、收集、處理、發(fā)送等集中地。（有的 不一樣，總部統(tǒng)一的平臺） 六：管理功能 分揀中心的管理功能是保障物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)正常、有序運轉(zhuǎn)，進而提高其 運行效率和業(yè)務(wù)水平。還具備指揮調(diào)度、信息等神經(jīng)中樞的功能,快遞中轉(zhuǎn)中心的特點,一：功能多樣 現(xiàn)代化的分揀中心不僅能提供集散、分揀和轉(zhuǎn)運等基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，而且能實 現(xiàn)多式聯(lián)運站、集裝箱中轉(zhuǎn)站、貨運中轉(zhuǎn)站等多種運輸方式的物流需求， 并提供個性化的服務(wù)。 二：布局合理 現(xiàn)代快遞業(yè)分揀中心的建設(shè)發(fā)展，將突破原始快遞業(yè)中轉(zhuǎn)站的平面布局， 向立體化、網(wǎng)格化發(fā)展，以大幅提升其空間利用率及周轉(zhuǎn)時效。 三：智能技術(shù)運用 網(wǎng)絡(luò)自動物流系統(tǒng)、先進時效系統(tǒng)、移動數(shù)據(jù)采集設(shè)備、

3、衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)、 自動化分揀裝卸系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于分揀中心，將極大程度提高作業(yè)效率、 降低勞動強度、提升作業(yè)質(zhì)量。,快遞中轉(zhuǎn)中心的特點,四：管理科學(xué) 對于不同區(qū)域的分揀中心采用多元矩陣式管理模式，最大程度激發(fā)組織 管理活力，滿足市場和各網(wǎng)點的貨運需求 五：戰(zhàn)略地位顯著 中轉(zhuǎn)中心是快遞業(yè)的核心樞紐，其自身的建設(shè)和運營有利于整個物流配 送系統(tǒng)高效運轉(zhuǎn)，以快捷、準(zhǔn)點、可靠的方式最大化滿足社會需求 六：最顯著特點： 區(qū)別于傳統(tǒng)物流中轉(zhuǎn)站，快遞中轉(zhuǎn)中心具有快進快出、大進大出，不存 儲或短時儲存貨物的顯著特點。,快遞中轉(zhuǎn)中心的規(guī)劃,關(guān)于規(guī)劃的理論研究：,快遞中轉(zhuǎn)中心的規(guī)劃,關(guān)于規(guī)劃的理論研究：,快遞中轉(zhuǎn)中心的規(guī)

4、劃,關(guān)于規(guī)劃的理論研究：,選址策略,選址因素約束： 一：區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展 二：交通運輸網(wǎng)及物流設(shè)施現(xiàn)狀 三：成本費用 四：城市規(guī)劃 五：地價因素 六：環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展 七：其他因素：業(yè)務(wù)潛力，競爭狀況，當(dāng)前業(yè) 務(wù)量，人力因素，管理難易,電力供應(yīng)， 電價等等,網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),網(wǎng)絡(luò)形式的選擇：,HS網(wǎng)絡(luò)(軸輻式）,FC網(wǎng)絡(luò),HS網(wǎng)絡(luò)在大中轉(zhuǎn)模式上有巨大規(guī)模成本優(yōu)勢，貨量增加中轉(zhuǎn) 環(huán)節(jié)愈多的情況下逐漸抵消其骨干成本優(yōu)勢，增加網(wǎng)絡(luò)負擔(dān) fc點對點網(wǎng)絡(luò)的拓撲結(jié)構(gòu)又成為一種可選補充項,網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),1、網(wǎng)絡(luò)效率 軸輻式網(wǎng)絡(luò)存在距離不經(jīng)濟的劣勢，但若運輸量較大時，出現(xiàn)運輸規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)；運輸量較小、中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)較多時；中轉(zhuǎn)增加

5、運輸距離，從而增加運輸成本。 2、快遞中轉(zhuǎn)中心網(wǎng)絡(luò)成本 主要包含分揀、運輸、中轉(zhuǎn)三大部分。 （1）運輸成本 （2）中轉(zhuǎn)成本 （3）分揀成本,規(guī)劃程序,考慮上述選址、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)外，內(nèi)部流程考慮如下因素： 1、劃分功能區(qū)域和設(shè)置作業(yè)區(qū)域時，裝卸搬運、儲存、 流通加工、包裝、運輸?shù)茸鳂I(yè)活動完全匹配。 2、布局須便于管理，既能提高運作效益，又能根據(jù)作業(yè)量和服務(wù)需求的變化作出調(diào)整。 3、按系統(tǒng)工程理念，并運用系統(tǒng)分析方法優(yōu)化整體布局。 4、應(yīng)注重從總體方案到每個中轉(zhuǎn)中心各功能區(qū)域內(nèi)部布局，再回到總體布局的協(xié)調(diào)。 5、應(yīng)避開不必要的作業(yè)流程，有利于提高轉(zhuǎn)運中心作業(yè)效率和減少能耗。,自動分揀中心的規(guī)劃案例,場

6、地建筑與分揀設(shè)備的關(guān)系： 業(yè)務(wù)需求決定流程；流程決定設(shè)備；設(shè)備決定建筑 1）先有房，后上設(shè)備，改造是逃不了的 2）先造房，后上設(shè)備，冤枉錢必花，效果必差 3）邊造房邊定方案，超預(yù)算很正常 4）先定方案后造房再上設(shè)備，才是王道,自動化分揀規(guī)劃可行性分析,業(yè)務(wù)需求和項目調(diào)研： A：要解決什么問題？ 1）降低成本？ 2）減少差錯率？ 3）提升產(chǎn)能？ 4）遇到瓶頸？進口還是發(fā)出？ C: 業(yè)務(wù)發(fā)展的要求，建成樞紐？戰(zhàn)略布局的需要？ B:是公司戰(zhàn)略要求？ 形象工程？上市需要？。,自動化中轉(zhuǎn)中心規(guī)劃可行性分析,可行性調(diào)研分析： 1）關(guān)鍵前提條件 分析： A:信息前置程度 B:包裝的標(biāo)準(zhǔn) 化程度 C：名址庫建

7、設(shè),自動化分揀規(guī)劃可行性分析,設(shè)備選型： 設(shè)備選型受如下條件制約： 1）投資規(guī)模 2）分揀能力 3）現(xiàn)有場地限制 4）被分揀物物理特性和幾何參數(shù) 5）分揀流程 根據(jù)不同條件，可以選用分揀系統(tǒng)不外乎如下： 1：交叉帶分揀機（水平或垂直，雙層或雙列） 2：滑塊分揀機 3：擺臂分揀機 4：輥筒浮出式 5：轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)向式。,分揀設(shè)備形式和特性,分揀設(shè)備形式和特性,分揀類型 貨物特性 設(shè)備特性 備注,自動化分揀規(guī)劃可行性分析,設(shè)備選型： 1）分揀處理能力設(shè)計。,20,自動化中轉(zhuǎn)中心規(guī)劃可行性分析,設(shè)備選型： 2）被分揀物品物理特 性和幾何參數(shù)分析， 確定分揀設(shè)備型式和 規(guī)格 比如：外包裝是柔性的還是硬的，平

8、的還是不平的？ 物品幾何參數(shù)分布及占比分析，確定合理的分 揀系統(tǒng)載體規(guī)格 要兼容薄件？最小上機和最大上機尺寸多少？ 目前中國快遞包裹特性選交叉帶分揀機或擺臂是一個正確的選擇,自動化分揀規(guī)劃可行性分析,自動化中轉(zhuǎn)中心規(guī)劃可行性分析,設(shè)備選型： 3）快件重量分析： 考慮最小重量和最大重量；根據(jù)重量選擇合適的設(shè)備承載強度和動力系統(tǒng)功率,自動化中轉(zhuǎn)中心規(guī)劃設(shè)計,方案設(shè)計，配套設(shè)施規(guī)劃，產(chǎn)能匹配和流量平衡、車位車線這幾方面應(yīng)交叉考量，多因素計算。,自動化中轉(zhuǎn)中心規(guī)劃設(shè)計,根據(jù)工藝流程進行方案設(shè)計，配套設(shè)施規(guī)劃，產(chǎn)能匹配和流量平衡這幾方面應(yīng)交叉考量，多因素計算。 1：根據(jù)處理能力和網(wǎng)點數(shù)量、車線路由，設(shè)計

9、分揀格口（到達量小的相鄰的要并，發(fā)出大的目的格口要分） 2：根據(jù)分揀機最大處理能力選擇或設(shè)計傳輸?shù)扰涮灼Ь€等設(shè)備規(guī)模、規(guī)格和速度，達到流量平衡 3：根據(jù)作業(yè)要求，從人因工程、工業(yè)工程等角度設(shè)計作業(yè)崗位位置、人員數(shù)量和其他輔助配套設(shè)施如籠車等 4：根據(jù)作業(yè)要求設(shè)計各功能區(qū)域位置和面積大小，如考慮設(shè)備支腿分布、建筑柱網(wǎng)對作業(yè)的影響程度,方案沒有最好，只有更合適,謝 謝！,完,周偉龍簡介 早期從事自動控制設(shè)計，有22年設(shè)備從業(yè)、管理經(jīng)驗，從 2001年始陸續(xù)擔(dān)任過計量儀器主任，設(shè)備動力部副部長，設(shè)備經(jīng) 理，裝備部經(jīng)理、技術(shù)總監(jiān)、技術(shù)總工職務(wù)。曾擔(dān)任通達系某快 遞技術(shù)部總監(jiān)、技術(shù)總工程師、工藝及裝備部總監(jiān)職務(wù)，永驛物 聯(lián)智庫自動化裝備、自動化技術(shù)和物流規(guī)劃在聘專家。