1、國際貨運(yùn)保險(xiǎn),第一篇 基礎(chǔ)知識(shí),第三章 國際貨物運(yùn)輸概述,知識(shí)目標(biāo)： 了解運(yùn)輸和國際貨物運(yùn)輸?shù)暮x； 掌握國際貨物運(yùn)輸?shù)母拍?、特點(diǎn)； 掌握運(yùn)輸方式的分類及特點(diǎn)； 了解我國國際貨物運(yùn)輸?shù)慕M織機(jī)構(gòu)。 能力目標(biāo)： 熟知與國際貨物有關(guān)的基本知識(shí)； 能選擇合理的運(yùn)輸方式。,第一節(jié) 運(yùn)輸?shù)暮x與特點(diǎn),運(yùn)輸?shù)暮x 運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)： 運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)是生產(chǎn)過程在流通過程中的繼續(xù)； 運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品就是“位移” 運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品不能儲(chǔ)存 現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)囊螅?運(yùn)輸動(dòng)力 運(yùn)輸工具 運(yùn)輸通道 通訊設(shè)備,第二節(jié) 國際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和要求,國際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)： 政策性強(qiáng) 線路長 涉及面廣 時(shí)間性強(qiáng) 風(fēng)險(xiǎn)較大 國際貨物運(yùn)輸?shù)囊?第三節(jié) 國

2、際貨物運(yùn)輸方式,海洋運(yùn)輸 1.水上運(yùn)輸 內(nèi)河運(yùn)輸 在國際貨物運(yùn)輸中，運(yùn)用最 廣泛的是海洋運(yùn)輸（ocean transport） 特點(diǎn)有： 通過能力大 運(yùn)量大 運(yùn)費(fèi)低,內(nèi)河運(yùn)輸（inlandwater transportation）是水上運(yùn)輸 的重要組成部分，它是連 接內(nèi)陸腹地與沿海地區(qū)的 紐帶，在運(yùn)輸和集散進(jìn)出 口貨物中起著重要的作用。,第三節(jié) 國際貨物運(yùn)輸方式,鐵路運(yùn)輸 2.陸路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸,公路運(yùn)輸 （road transportation） 是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式， 它不僅可以直接運(yùn)進(jìn)或運(yùn) 出對(duì)外貿(mào)易貨物，而且也 是車站、港口和機(jī)場(chǎng)集散 進(jìn)出口貨物的重要手段。,在國際貨物運(yùn)輸中，鐵路運(yùn)

3、輸（rail transport）是僅次于海洋運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸主式，海洋運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出口貨物，也大多是靠鐵路運(yùn)輸進(jìn)行貨物的集中和分散的。,第三節(jié) 國際貨物運(yùn)輸方式,3.航空運(yùn)輸,航空運(yùn)輸（air transport）是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，它與海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸相比，具有運(yùn)輸速度快、貨運(yùn)質(zhì)量高、且不受地面條件的限制等優(yōu)點(diǎn)。因此，它最適宜運(yùn)送急需物資、鮮活商品、精密儀器和貴重物品。,第三節(jié) 國際貨物運(yùn)輸方式,4.郵政運(yùn)輸,郵包運(yùn)輸（parcelpost transport）是一種較簡(jiǎn)便的運(yùn)輸方式。各國郵政部門之間訂有協(xié)定和合約，通過這些協(xié)定和合約，各國的郵件包裹可以相傳，從而形成國際郵包運(yùn)輸網(wǎng)。由于國

4、際郵包運(yùn)輸具有國際多式聯(lián)運(yùn)和“門到門”運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)，加之，手續(xù)簡(jiǎn)便，費(fèi)用也不高，故其成為國際貿(mào)易中普遍采用的運(yùn)輸方式中之一。,第三節(jié) 國際貨物運(yùn)輸方式,5.管道運(yùn)輸,管道運(yùn)輸是運(yùn)輸工具和運(yùn)輸通道合為一體的一種運(yùn)輸方式。具有專業(yè)化程度高、貨損貨差小、無須包裝、受自然條件影響小和運(yùn)輸費(fèi)用少、成本低的優(yōu)點(diǎn)；其缺點(diǎn)是投資大、運(yùn)輸彈性小、靈活性差,6.集裝箱運(yùn)輸和國際多式聯(lián)運(yùn)（1）集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸（container transport）是以集裝箱作為 運(yùn)輸單位進(jìn)行自動(dòng)化貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代化的先進(jìn)的 運(yùn)輸方式，它可適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸及國際多 式聯(lián)運(yùn)等。（2）國際多式聯(lián)運(yùn)國際多式聯(lián)運(yùn)，是在集裝箱運(yùn)

5、輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展 起來的一種綜合性的連貫運(yùn)輸方式，它一般是以集裝 箱為媒價(jià)，把海、陸、空各種傳統(tǒng)的單一運(yùn)輸方式有 機(jī)地結(jié)合起來，組成一種國際間的 連貫運(yùn)輸。,第三節(jié) 國際貨物運(yùn)輸方式,第三節(jié) 國際貨物運(yùn)輸方式,國際貨物運(yùn)輸方式的選擇： 貨物 運(yùn)輸期限 運(yùn)輸成本 運(yùn)輸距離 運(yùn)輸批量,第四節(jié) 我國國際貨物運(yùn)輸組織機(jī)構(gòu),我國國際貨物運(yùn)輸組織體系 貨主 承運(yùn)人 運(yùn)輸代理人 裝卸公司和理貨公司 我國國際貨物運(yùn)輸行政管理機(jī)構(gòu) 國務(wù)院下屬的綜合性機(jī)構(gòu) 交通運(yùn)輸部門的管理機(jī)構(gòu) 外經(jīng)貿(mào)部門的機(jī)構(gòu),練習(xí)題,分組討論下列貨物應(yīng)選擇何種運(yùn)輸方式為宜，說明原因。 （1）北京至倫敦，100000支康乃馨花； （2）泰國曼谷至上海，3000公斤榴蓮； （3）包頭至日本橫濱，5萬公噸鐵礦石； （