1、大連地鐵一期工程211標段南機區(qū)間過水井施工方案北京城建集團有限責任公司大連地鐵一期工程211標段項目經(jīng)理部2011年7月18日南機區(qū)間過水井施工方案一、編制依據(jù)(1)大連地鐵2號線南林機場區(qū)間豎井及橫通道設(shè)計圖紙及設(shè)計說明、巖土工程勘察報告；(2)招標文件明確要求執(zhí)行的有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范及技術(shù)標準；(3)現(xiàn)場勘察及走訪調(diào)查獲取的資料；(4)我單位在地鐵及地下工程領(lǐng)域的施工經(jīng)驗；(5)我單位施工技術(shù)水平、現(xiàn)有裝備水平及裝備投入能力。二、工程概況根據(jù)設(shè)計圖紙結(jié)合我方現(xiàn)場實際調(diào)查情況如下：水井與區(qū)間結(jié)構(gòu)的關(guān)系：位于區(qū)間左線大里程有三眼150m深水井，直徑30cm，地表以下30m埋設(shè)鋼管，其中一眼

2、距隧道左側(cè)外邊線2m左右（已通過），另一眼穿過隧道，距隧道中心2.2m（需處理），最后一眼150m深水井具體位置不明（咨詢產(chǎn)權(quán)單位空港物業(yè)（聯(lián)系人張宏亮，電話：；），僅確定有一眼，但不知具體位置）。三、施工方法針對穿越正線的水井，擬采取如下措施處理。開挖臨近水井處時采取人工開挖，嚴禁爆破施工，在底板井管處，周圍外擴200mm開挖，開挖加深500m，在水井附近設(shè)立臨時集水坑，坑內(nèi)設(shè)一臺4寸泵，將整根300鋼護筒開挖暴露后，利用電鉆，在開挖出露井壁管根部鉆孔，將水井內(nèi)水放出，引入集水坑內(nèi)，集中外排。待水排完后，將隧洞內(nèi)300井壁管切除。井內(nèi)設(shè)置一臺2寸泵，深10m，固定一塊直徑300mm鋼板于水泵

3、上方（鋼板大小為剛好放入水管內(nèi)為宜，中心預留孔洞，穿水管及電纜）20cm處，水管上預設(shè)4根止水環(huán)，破除水井端頭處預設(shè)一塊鋼板，鋼板上方設(shè)一閥門。利用2寸泵進行排水，待水位降至10m以下（鋼板下）后，向井內(nèi)灌注C25混凝土（持續(xù)排水），一天后待混凝土具有一定強度，將頂端鋼板與井壁鋼管進行滿焊處理，然后停止排水，關(guān)閉閥門，拆除上部水管，將超挖處灌注C25混凝土封閉，待初凝后進行隧洞初支施工。詳見下圖。四、主要危險源及應(yīng)對措施4.1發(fā)生坍塌事故的預防及應(yīng)急預案在施工過程中，隧道地下作業(yè)，開挖過程中較易發(fā)生坍塌事故，而作為地鐵施工的事故發(fā)生較多，且比較重大。事故一旦發(fā)生搶救難度較大，故需要引起特別高度

4、重視，必須加強監(jiān)控管理，在技術(shù)上采取有效的防護措施。防止坍塌事故的基本安全要求1 土方開挖，施工前要認真研究整個施工區(qū)域和施工場內(nèi)的工程地質(zhì)和水文資料、鄰居建筑物或構(gòu)筑物的質(zhì)量和分布情況、挖土和棄土要求、施工環(huán)境及氣候條件等，編制專項施工組織設(shè)計（方案），制定有針對性的安全技術(shù)措施，并報公司有關(guān)部門審核、審批，嚴禁盲目施工。土方開挖工程應(yīng)驗注意由于土體內(nèi)應(yīng)力場變化和淤泥土的塑性流動而導致周圍土體向開挖方向位移，使鄰居建筑物產(chǎn)生相應(yīng)的位移和下沉。驗算時應(yīng)考慮地面堆截、地表面積水和鄰居建筑物的影響等不利因素，決定是否需要支護，選擇合理的支護形式，在開挖期間應(yīng)加強監(jiān)測。開挖后應(yīng)及時架設(shè)格柵，不得將掌

5、子面長期暴露。挖土方前對周圍環(huán)境要認真檢查，不能在危險巖石后建筑物下面進行作業(yè)。人工開挖時兩人操作間距應(yīng)保持23m，并應(yīng)仍上而下挖，嚴禁偷巖取土。及時進行噴砼封閉掌子面，砼厚度5cm10cm。施工用的其他類型腳手架、臨時設(shè)施，必須嚴格按有關(guān)規(guī)范、規(guī)程進行塔設(shè)。腳手架搭設(shè)作業(yè)時，應(yīng)按形式基本構(gòu)架單元的要求逐排、逐跨和逐步地進行搭設(shè)，矩形周邊腳手架宜從其中的一個角部開始向兩發(fā)方向延伸搭設(shè)，確保已搭部分穩(wěn)定。架上作業(yè)應(yīng)按規(guī)范或設(shè)計規(guī)定的荷載使用，嚴禁超載，架面荷載應(yīng)力求均勻分布，避免荷載集中于一側(cè)。架上作業(yè)時，不得隨意拆除基本結(jié)構(gòu)桿件，因作業(yè)需要必須拆除某些桿件時必須取得項目總工的同意，并采取可靠的

6、加固措施后方可拆除。支頂架、腳手架、臨時設(shè)施使用前，必須按要求進行驗算，驗算合格后方可交付使用，進入下一工序施工。（12）地表沉降過大時，采取地表回填注漿，具體布孔位置根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定，漿液采用水泥：砂子：粉煤灰：石灰，注漿壓力0.5-1Mpa。發(fā)生坍塌事故的引發(fā)原因：基坑施工未設(shè)置有效排水或降水不利因素等。由于巖體軟硬不同而且較破碎，部分土石方開挖坍塌；暗挖過程中，遇有孤石處理不當，造成坍塌；爆破后，由于內(nèi)部情況不明，清理過程中坍塌；開挖過程中，由于小導管超前支護達不到標準而坍塌；地下抽水不及時或降水不到位，造成坍塌；地下突然涌水或涌沙，導致基礎(chǔ)不穩(wěn)而坍塌；在暗挖過程中，由于上面重型機械

7、通過，荷載過大導致土方坍塌； 發(fā)生坍塌事故應(yīng)急預案當發(fā)生坍塌事故后，搶救重點是集現(xiàn)場的人力、物力、設(shè)備盡快把壓在人上面的土方構(gòu)件搬離，受傷者抬出來并立即搶救。如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進行搶救治療。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。出現(xiàn)腦部損傷，必須維持呼吸道通暢，昏迷者立即平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉堵塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折，嚴重的骨及嚴重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒紗布或清潔步等覆蓋傷口，用繃帶或步條包扎后，及時送就近有條件的

8、醫(yī)院治療。發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者，創(chuàng)傷處用消毒紗布或清潔步等覆蓋傷口，用繃帶或步條包扎后，搬運時，將傷者平臥放在帆布擔架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱或致死亡。搶救脊椎受傷者。搬運過程中嚴禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩脊運。發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折，不要盲目搬運傷者。應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷位置臨時固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉、神經(jīng)或血管。固定方法：以固定骨折處上、下關(guān)節(jié)原則，可就地取材，用木板、竹頭等。無材料的情況下，上肢可固定在身側(cè)、下肢與健側(cè)下肢固定在一起。4.2發(fā)生突泥、涌水事故的預防及應(yīng)急預案發(fā)生突泥涌水的情況帶來的危險性及治理難度將相當巨大，故作好隧道的突泥涌水預防措施是隧道安全施工的

9、重中之重。以下從兩個方面來作好突泥涌水預防措施。4.2.1、突泥、涌水事故的預防措施1、加大超前地質(zhì)預報的頻率預防措施。通過超前地質(zhì)預報的瞬變電磁波的變化情況數(shù)據(jù)分析可以預測到前方圍巖是完整，還是處于巖溶發(fā)育地帶。如果判斷出前方圍巖情況良好，我們則按正常進洞的方法進行施工；反之則需要調(diào)整進洞方案加強超前支護、早期支護，按“短進尺、弱爆破，勤量測”的原則進行。在圍巖較差的地段加大超前地質(zhì)的預報頻率，就能使我們收集到前方圍巖更多的信息，通過對這信息的分析，我們就不難判斷出前方圍巖的情況。2、加強鉆孔探測的預防措施。超前地質(zhì)預報的預測只是能預報出地質(zhì)異常變化的段落的大至部位及方向，而不能預報出地質(zhì)變

10、化具體的樁號和面域等一系列的詳細情況。但在施工過程中如不能知道地質(zhì)具體的樁號和面域，我們的預防措施往往只能取得事倍功半的效果。加強鉆孔探測就能彌補超前地質(zhì)預報的不足。具體實施如下：本隧道采用的上下臺階施工，在施工上臺階時，根據(jù)超前地質(zhì)預報情況在接近圍巖變化異常地段，提前進行鉆孔探測，在上臺階一般探孔沿隧道掌子面的徑向按1米的間距布孔，孔徑在3-5cm為宜,深度在5米左右,隧道前進方向按1.5米,呈梅花型布探測孔,深度也控制在5米左右。如遇前方、邊墻、拱頂某個部位的探測孔的進尺速度異常且有涌水流泥漿現(xiàn)象，那么這個部位就很有可能出現(xiàn)突泥涌水的情況，那么則針對此部位加密加深探孔，力求探測出此部位的區(qū)

11、域大小及長度。只要知道區(qū)域大小我們就可以通過提前變更我們的施工方案，如加強超前小導管注漿，并根據(jù)探測的情況來決定注漿量的大小，提前固結(jié)隧道開挖輪廊線以外的土體及圍巖，如區(qū)域較大我們則可以改用側(cè)壁導洞的方法來減少對掌子面開挖,來防止突泥涌水現(xiàn)象的發(fā)生，大大提高隧道施工的安全性。 4.2.2、 隧道突泥涌水治理 4.2.2.1 突泥涌水治理原則 隧道防排水應(yīng)遵循“ 防、排、截、堵結(jié)合,因地制宜,綜合治理”的原則,對地表和地下水妥善處理,使洞內(nèi)外形成一個完整通暢、便于維修的防排水系統(tǒng)。隨著對環(huán)境保護要求的提高，當隧道產(chǎn)生大量突泥涌水時，為避免破壞地下水的正常循環(huán),應(yīng)采取“以堵為主、限量排放” 的對策

12、。突泥涌水治理正是本著以上原則，采取必要的工程措施，對突泥涌水點堅決堵漏，對初期支護完成后的滲水點采用再次注漿與環(huán)向排水盲溝引排的措施，確保隧道突泥涌水治理成功。 4.2.2.2 突泥涌水處理措施 隧道突泥涌水段對地質(zhì)圍巖條件產(chǎn)生不利影響，為確保隧道施工安全，加強超前小導管注漿，超前小導管注漿可以對突泥涌水部位進行提前固結(jié)，為順利施工提供條件，同時防止了突泥涌水發(fā)生時帶來的形成采空區(qū)的危險，并及時對圍巖進行支撐。若圍巖面大范圍滲水、涌泥，將無法噴射混凝土，經(jīng)過架立格柵后，采用注漿小導管注水泥一水玻璃漿液，將突泥涌水點完全堵住，然后噴射混凝土。對已噴射混凝土后又出現(xiàn)的出水點，再次施作鋼花管并注雙液漿，直到完全堵水成功為止。然后在初期支護內(nèi)側(cè)加密增設(shè)環(huán)向排水盲溝，及時排出局部出水點水流。 4.2.2.3 水泥一水玻