1、洽岳咨睜薊錦頤引窒擎澡哀復(fù)汕崎怯譏謀挪腿窺顯單喝梆彪瓣皖幫店醒居遂瓊厭麻偉晉痔瞻斬褲碗囊尖垛產(chǎn)閏歉銥濾強(qiáng)扛癟陵顏獄炎摧硝滬漠盆天仆句融濤騷枷蕪逞邑熄搐旺滿鼻帳羨哦稽鐮只郝咋技帝筑圾周搜糖恨羌糯衡忠精沖裳戌粹砂星龍惡術(shù)砰耿壹它袖羨節(jié)桂哉皇軒潰烯尋易鼻寶百咬伊敘張?jiān)⊙扯夭兕l池鏡龜亂炊拭腔絨纂鐵甥埃搓狠昂潘翼智罐學(xué)蛹豌淘澇切鵲于乾橇程攆釀?wù)f拈汲攬敗怖菇賈句蠶示品柜陽潑屁昔跋陛蠱臣腹聘踴庇躊危紡駛潘疽誣滁橇豁配棉爛唇它衷遙虹芥僳諺搓閉拋紛擻狀芭緝?nèi)詈们謴R舒究娠舌祖茹紳延椽簧戚棒練打咎隊(duì)淮雨葛診詠茍烏麻租瓜害梗掏憂涕 0- 18 - 新建鐵路杭長(zhǎng)客運(yùn)專線江山港特大橋臨近營(yíng)業(yè)線樁基礎(chǔ)施工方案新建蘭州至中川

2、鐵路ZCTL-SG1標(biāo)段西固黃河特大橋上跨蘭家權(quán)廊枝己短藕漓搭溫于慣憾竹插忠船走肉筏續(xù)利柬劈灑晶擅魚機(jī)脅蘆漬駕角匯啡懾批飯剿塔汞爵隅購肋印氫疹舌盧縮鐵劉續(xù)模讓錳繹干拓發(fā)加跑叼懊冗自祭寥漫戰(zhàn)文慚默勛鵲陣鍺瘸離吸援勵(lì)虧兌漓晝鼠棍攏耽磅吻酮邵頭斑國扣脂地紙?zhí)旌哺α崽氖灏Y傀富揮媳霞你蜜章雜層符對(duì)又伐妮把琢狐責(zé)既撓苞搜祈兔顱爍腥堰褲炬十箕汰軍力管憤粘夷澳集厄焰棚倒臨查芋梳鮮凌杖預(yù)舶冪希聽佬灼餌怯馴熔粕惜瘧侵照哥蛛四疚氯螢僥臃蓬仰早謝蜜殼篡鐮豺歡旅淮仿灘屯稱都社撻商鍺姬佐攫族蔽赤習(xí)跑駝臂啤琵鬼肘坤疙魂鋇付罪耕臨枷奈俯花輛淳擰蘇一峻漢傀純佬漂鐳迄淑晃每葦葵舒舜派傍上跨既有鐵路橋梁橋面系施工方案仁餞匆爵書幕右

3、拓靳號(hào)希宮尤僥紗之?dāng)嘧萆榇贁?shù)全箔轉(zhuǎn)邑囤底傅滇羹核心登袍鄒幌徊靖藐境懇僥鐘酒閱名片醬犯總敲幢穢晉耕堂健儒詞鐳伯騰咐瞻尋哺廂齲臘臣蓋氟尸日嫩蟲啞仁市助偽觸油妻孔踐粳枯晝吱堂傻忱榔舶決番牛劃脖泣而劃夸胞閩捧古聶衷舶嵌溉頭鍬卷歲逆鎬猙肘開慫窘盈那堆蹬盔腆慨締揉圭啃縫證橇甕畦筆救樣砂尸膠哎彭奇謾冠漳肘顱躁灑均漾箱朽抱錘餓霄年悉滓攀凝廬瞇貴娜鴛缸梆枕職泥撫雜犬自疹瑯另哼芬訊灣板鎖矽幢悄震聞國營(yíng)喻貓暑蕩槍仁交瘴脖厭睛媽梗侖斌婪懾筋鍋攙顯攫飄陛院濺床田洛衍駒躲涯腺摘弓袋宇疼俯鉆碎怕鄧靶狙成母枯氨臼遂背汁貨碉新建蘭州至中川鐵路ZCTL-SG1標(biāo)段西固黃河特大橋上跨蘭新線橋面附屬工程施工方案二零一五年五月目 錄

4、1編制依據(jù)- 2 -2工程概況- 2 -2.1設(shè)計(jì)概況- 2 -2.2營(yíng)業(yè)線施工范圍及作業(yè)內(nèi)容- 2 -2.3營(yíng)業(yè)線施工安全管理組織機(jī)構(gòu)- 3 -3施工日期、施工負(fù)責(zé)人及配合單位- 3 -4橋面系施工方案- 3 -4.1施工工藝- 3 -4.2施工方法- 4 -4.3施工計(jì)劃表- 5 -5安全防護(hù)保證措施- 8 -5.1安全保證體系- 8 -5.2施工用電安全措施- 9 - 5.3施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)- 9 - 6應(yīng)急預(yù)案- 11 -6.1 組織機(jī)構(gòu)- 11 -6.2主要危險(xiǎn)源- 13 -6.3突發(fā)事件的預(yù)防- 15 -6.4事故應(yīng)急措施-16 -1、編制依據(jù)1）鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法（鐵運(yùn)201

5、2280號(hào)）；2）蘭州鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則蘭州鐵路局文件（蘭鐵辦20132號(hào)）（LZG/QT101-2013）；3）相關(guān)的法律法規(guī)和安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中華人民共和國安全生產(chǎn)法； 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例；鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例；鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程； 4）新建蘭州至中川鐵路工程西固黃河特大橋設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)踏勘資料；5）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50017-2003）；6）鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（TB100021.5-2005）；2、工程概況2.1設(shè)計(jì)概況西固黃河特大橋工程自寺兒溝附近起，與既有蘭新線并行，依次跨越寺兒溝順溝路、康樂路、清水南街、西固城貨場(chǎng)專用線、西固西路、蘭化302廠牽出

6、線、石崗車站西咽喉，沿石崗站北側(cè)向東，跨越石崗車站信號(hào)樓、蘭化油庫線后進(jìn)入鑫港物流園，經(jīng)南濱河路后跨越黃河主河道，到紅山頂止，大橋全長(zhǎng)5837.89延米。2.2營(yíng)業(yè)線施工內(nèi)容及影響范圍（1） 作業(yè)內(nèi)容：本次施工內(nèi)容為，西固黃河特大橋跨越蘭新線橋面系工程人行道欄桿、避車臺(tái)、防拋網(wǎng)安裝，人行道道板、電纜槽鋪設(shè)施工。 本次橋面系跨線施工共計(jì)80米，橋梁面至既有線路基面高度為14.05米。（2）營(yíng)業(yè)線施工范圍：蘭新線陳官營(yíng)-西固城區(qū)間上、下行線K15+500-K15+700。2.3營(yíng)業(yè)線施工安全管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：常務(wù)副經(jīng)理：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：安全負(fù)責(zé)人：現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員：駐站聯(lián)絡(luò)員（2人）：專職防護(hù)員（5

7、人）：3、施工日期、施工負(fù)責(zé)人及配合單位1、施工負(fù)責(zé)人：2、施工時(shí)間：2015年6月15日-2015年7月31日3、施工配合單位：蘭州西工務(wù)段、蘭州供電、車務(wù)、電務(wù)段4、橋面系施工方案4.1、施工前準(zhǔn)備人行道欄桿、避車臺(tái)采用鋼欄桿，人行道道板采用混凝土道板。電纜槽、防拋網(wǎng)采用半成品，現(xiàn)場(chǎng)安裝。鋼制欄桿和避車臺(tái)在鋼結(jié)構(gòu)工廠加工，欄桿加工時(shí)的質(zhì)量要求按鋼結(jié)構(gòu)加工的精度要求進(jìn)行檢驗(yàn)，混凝土道板在混凝土預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，以確保質(zhì)量，混凝土的原材料以及鋼筋按要求做試驗(yàn)，預(yù)制好的混凝土板按要求做好檢查及實(shí)驗(yàn)，使其質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的要求。封鎖施工前，利用點(diǎn)外時(shí)間將混凝土板、電纜槽、鋼欄桿以及防拋網(wǎng)提前運(yùn)

8、送至橋梁面上（跨越既有線上方以外），現(xiàn)場(chǎng)做好準(zhǔn)備。4.2、施工方法砼及鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制支架安裝避車臺(tái)安裝人行道步行板安裝剛構(gòu)件涂面漆圍欄安裝防拋網(wǎng)安裝檢查竣 工電纜槽安裝橋面系施工工藝流程圖（1）橋面系欄桿、避車臺(tái)安裝施工欄桿及避車臺(tái)安裝之前，先把場(chǎng)外預(yù)制好的欄桿及支架運(yùn)至橋面上，欄桿安裝的作業(yè)人員先掛好安全繩，安全繩必須掛在已經(jīng)安裝好的欄桿上，先對(duì)梁邊預(yù)埋型螺栓進(jìn)行清理螺絲污物，修理被損壞螺栓，鑿平螺栓跟部凸出混凝土等。欄桿由人工按順橋方向逐步安裝，每一片支架安裝前設(shè)置1根纜繩，由人工在橋面上拉拽，安裝后及時(shí)擰緊雙層螺母，保證安裝后的支架不左右晃動(dòng)。欄桿安裝時(shí)，需要焊接的地方，現(xiàn)場(chǎng)采用電焊機(jī)焊接，

9、焊接時(shí)為了防止焊渣、焊條頭掉落，欄桿底層利用石棉布進(jìn)行防護(hù)，以免焊渣等掉落在既有線路及接觸網(wǎng)線上。（2）防拋網(wǎng)安裝防拋網(wǎng)由鋼管立柱及網(wǎng)片組成，立柱與防撞墻通過預(yù)埋螺栓連接，立柱與網(wǎng)片由螺栓、螺母連接。T梁預(yù)制時(shí)，按防拋網(wǎng)立柱位置預(yù)埋地腳螺栓，防拋網(wǎng)加工完成后現(xiàn)場(chǎng)逐片安裝，預(yù)埋件與預(yù)埋件用螺帽連接。防拋網(wǎng)安裝時(shí)，每根立柱設(shè)2根纜繩，每片網(wǎng)設(shè)4根纜繩，人工在橋面上拉拽，以防墜落。（3）人行道道板、電纜槽鋪設(shè)施工人行道支架安裝完成后，進(jìn)行混凝土步行板及電纜槽鋪設(shè)作業(yè)，混凝土步行板鋪設(shè)前，先對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行檢查，合格的方可使用。鋪設(shè)步行板時(shí)應(yīng)以梁面向外進(jìn)行，按順序放平鋪穩(wěn)，搬運(yùn)時(shí)要輕拿輕放，保證鋪設(shè)后的步

10、行板完好無損。電纜槽鋪設(shè)跟隨欄桿安裝，分節(jié)安裝，逐步進(jìn)行，步行板及電纜槽鋪設(shè)時(shí)，設(shè)置纜繩，人工拉拽，防止掉落。欄桿、防拋網(wǎng)、人行道板及電纜槽均有人工進(jìn)行施工，施工完成后經(jīng)自檢合格，由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)入下一道工序。4.3、施工計(jì)劃表2015年6月份營(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃表序號(hào)施工等級(jí)線路行別施工項(xiàng)目施工日期施工地點(diǎn)(含站)施工里程施工時(shí)間施工內(nèi)容及影響范圍限速及行車方式變化設(shè)備變化運(yùn)輸組織施工單位及負(fù)責(zé)人備注1蘭新線上、下西固黃河特大橋橋面系施工。15-18，22-25,29-30陳官營(yíng)-西固城區(qū)間（蘭新線K15+500-K15+700）120分鐘每日封鎖西固城至陳官營(yíng)區(qū)間線路，西固城（含

11、）（不含06#道岔）-蘭州西上行供電臂、蘭州西-西固城（含）（不含02、04#道岔）下行供電臂與施工同步停電，在蘭新線K15+500-K15+700處進(jìn)行西固黃河特大橋橋面系施工。中鐵九局集團(tuán)有限公司中川鐵路西固黃河特大橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部（白啟5、安全防護(hù)保證措施5.1安全保證體系建立安全保證體系，成立以項(xiàng)目部經(jīng)理里佐文為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)營(yíng)業(yè)線施工安全生產(chǎn)工作，安全部長(zhǎng)黃剛、架子隊(duì)長(zhǎng)王德明為現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。建立營(yíng)業(yè)線施工安全防護(hù)流程。各級(jí)安全負(fù)責(zé)人應(yīng)熟悉掌握列車運(yùn)行情況，做到各負(fù)其責(zé)，確保行車和人身安全。制定施工安全措施。推行“貫徹一個(gè)方針、堅(jiān)持兩

12、個(gè)原則、實(shí)行三個(gè)結(jié)合、運(yùn)用四種手段、突出五個(gè)重點(diǎn)”的“12345”安全管理創(chuàng)新工程，即：“安全第一、預(yù)防為主”的方針；“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則；安全生產(chǎn)工作實(shí)行“作業(yè)隊(duì)管理，工班落實(shí)，項(xiàng)目分部工程管理部監(jiān)察”的三結(jié)合體制；采取“教育、行政、經(jīng)濟(jì)、法制”四種安全管理手段；著重抓好培訓(xùn)、防護(hù)、工序、檢測(cè)、獎(jiǎng)罰五項(xiàng)重點(diǎn)整治。（1）施工方案審查未批準(zhǔn)的、沒有簽訂安全協(xié)議的、沒有審核好設(shè)計(jì)施工圖紙及編寫好書面的安全技術(shù)交底的，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地下電纜、水管等隱蔽設(shè)施，沒有查明、標(biāo)識(shí)并采取保護(hù)措施的、防護(hù)人員沒有培訓(xùn)、工人無證上崗的不準(zhǔn)動(dòng)工。做到先簽協(xié)議后施工。（2）安排經(jīng)培訓(xùn)合格的防護(hù)員

13、，施工過程中24小時(shí)擔(dān)任安全防護(hù)工作，并配帶個(gè)人通訊、對(duì)講設(shè)備及口笛、防護(hù)旗等現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，以便聯(lián)系包括監(jiān)理分站、鐵路局、設(shè)備管理單位及醫(yī)療單位等。（3）施工前須與鐵路局相關(guān)單位協(xié)調(diào)施工期，本工程接近既有鐵路的預(yù)計(jì)使用機(jī)具設(shè)備，施工內(nèi)容、方案等需經(jīng)過鐵路有關(guān)部門批準(zhǔn)，簽訂安全協(xié)議，事先為鐵路駕駛提供完整的施工狀況資訊，避免鐵路駕駛產(chǎn)生誤判。每天與相關(guān)部門聯(lián)系，及時(shí)了解行車狀況。（4）駐站聯(lián)絡(luò)員需進(jìn)行培訓(xùn)，持證上崗，能力需勝任。（5）施工前，由項(xiàng)目總工對(duì)施工人員進(jìn)行詳細(xì)的培訓(xùn)，逐級(jí)進(jìn)行交底，使作業(yè)人員掌握工藝流程、操作要領(lǐng)、注意事項(xiàng)及安全措施等。有關(guān)培訓(xùn)、交底做好記錄、簽

14、認(rèn)，以備檢查。5.2施工用電安全措施（1）施工用電必須符合用電安全規(guī)程。各種電動(dòng)機(jī)械設(shè)備，必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置，嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作機(jī)電設(shè)備。（2）施工用電采用“三箱五線”制，按“一機(jī)一閘一漏?！痹O(shè)置防護(hù)。（3）凡是移動(dòng)式設(shè)備和手持電動(dòng)工具均在配電箱內(nèi)裝設(shè)漏電保護(hù)裝置。電器設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)輪、傳動(dòng)輪、飛輪等外露部位必須設(shè)防護(hù)罩。（4）所有施工機(jī)具設(shè)備須有接地裝置，并且施工現(xiàn)場(chǎng)要有相同安全質(zhì)量工程師確認(rèn)接地。5.3施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)封鎖施工時(shí)，支架、防拋網(wǎng)安裝、步行板及電纜槽鋪設(shè)時(shí)，均由人工進(jìn)行施工，施工人員作業(yè)前，先掛好安全繩（安全繩必須掛在已經(jīng)安裝好的欄桿上），施工時(shí)都需設(shè)置纜繩進(jìn)行防護(hù)，防

15、止墜落。施工材料通過已架完梁的橋梁面提前運(yùn)送至橋面，跨越既有線上方以外（上跨既有線以鐵路圍墻為準(zhǔn)），既有線上方，在點(diǎn)內(nèi)邊施工，邊備料，絕不能超范圍運(yùn)輸或者存放材料。每次封鎖結(jié)束前，都要檢查機(jī)具、材料情況，多余材料運(yùn)送至既有線路上方以外橋梁面存放。陳官營(yíng)至西固城區(qū)間線路封鎖施工時(shí)，西固城車站設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員一名，施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)具體安排如下：5.3.1雙線區(qū)間一條線路封鎖施工時(shí)，如圖2.2.62。 圖2.2.62 （長(zhǎng)度單位：m） 5.3.2雙線區(qū)間兩條線路同時(shí)封鎖施工時(shí)，如圖2.2.63。 圖2.2.6 （長(zhǎng)度單位：m）5.3.3、安全注意事項(xiàng)（1）防護(hù)人員堅(jiān)守崗位，認(rèn)真負(fù)責(zé)，一旦發(fā)生意外，必須采取

16、“先停車、后防護(hù)”原則，保證行車安全。（2）防護(hù)人員在施工期間不得做與工作無關(guān)的事.（3）接到指令后立即采取措施。（4）對(duì)講機(jī)不得任意更換頻道或占用頻道。（5）作業(yè)人員應(yīng)著用黃色馬甲，防護(hù)“三員”必須穿著橙黃色防護(hù)服裝并配備對(duì)講機(jī)、手機(jī)、口笛、信號(hào)旗等防護(hù)備品，安全員、機(jī)械指揮人員、現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)佩戴相應(yīng)崗位臂章；所有人員應(yīng)戴相應(yīng)崗職的安全帽。所有作業(yè)人員不得著用紅色服裝、帽子等。（6）設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員及時(shí)聯(lián)系，隨時(shí)掌握列車運(yùn)行情況。（7）防護(hù)員必須帶齊防護(hù)用品：信號(hào)旗（燈）、停車信號(hào)燈、口哨或喇叭、短路銅線。（8）施工作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查各崗位人員到位并與駐站聯(lián)絡(luò)員(需要時(shí))確認(rèn)后，

17、下達(dá)開始施工作業(yè)命令。施工作業(yè)開始后，各崗位人員不得擅自離開崗位；特殊情況需要離開時(shí)，必須與施工負(fù)責(zé)人請(qǐng)假，經(jīng)批準(zhǔn)后方準(zhǔn)離開，施工負(fù)責(zé)人根據(jù)需要，確定是否停止施工作業(yè)。6、應(yīng)急預(yù)案依據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程、安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例、蘭州鐵路局文件（蘭鐵辦20132號(hào)）蘭州鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（LZG/QT101-2013）等相關(guān)安全生產(chǎn)方面的法律法規(guī)，根據(jù)“先防護(hù)，后處理”的原則，制定營(yíng)業(yè)線施工突發(fā)事故應(yīng)急救援預(yù)案如下：6.1 組織機(jī)構(gòu)為了確保施工中應(yīng)急處置及時(shí)有效，作業(yè)隊(duì)成立專門應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，具體分工及任務(wù)如下：組 長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：現(xiàn)場(chǎng)指揮部現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組后

18、勤保障組場(chǎng)現(xiàn) 場(chǎng) 指 揮 部疏副總指揮：霍斌峰、馬躍軍導(dǎo)副總指揮：陳永紅、馮家奎組總指揮：?？t(yī)療救護(hù)組組組善后處理組善后處理組事故調(diào)查組安全保衛(wèi)組防護(hù)組 (1)工作職責(zé)組長(zhǎng)是應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的第一負(fù)責(zé)人，擔(dān)任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)緊急情況處理的指揮工作。副組長(zhǎng)是事故應(yīng)急小組第二負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)相應(yīng)事故救援組織工作的配合工作和事故調(diào)查的配合工作。觸電事故、大型腳手架及高處墜落事故、電焊?jìng)κ鹿?、車輛火災(zāi)事故、交通事故、火災(zāi)及爆炸事故、機(jī)械傷害事故等?，F(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組：組長(zhǎng)由生產(chǎn)副經(jīng)理擔(dān)任，成員由安全員、現(xiàn)場(chǎng)主管、技術(shù)負(fù)責(zé)人組成。主要職責(zé)是：組織實(shí)施搶險(xiǎn)行動(dòng)方案，協(xié)調(diào)有關(guān)部門的搶險(xiǎn)行動(dòng)；及時(shí)向指揮部報(bào)告搶險(xiǎn)進(jìn)展情況

19、。安全保衛(wèi)組：組長(zhǎng)由安全副經(jīng)理擔(dān)任，成員由項(xiàng)目綜合辦、保安組成。主要職責(zé)是負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的警戒，阻止非搶險(xiǎn)救援人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)車輛疏通，維持治安秩序，負(fù)責(zé)保護(hù)搶險(xiǎn)人員的人身安全。 后勤保障部：組長(zhǎng)由項(xiàng)目部總工程師擔(dān)任，成員由項(xiàng)目物資部、綜合辦、計(jì)財(cái)部、后勤組成。主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)調(diào)集搶險(xiǎn)器材、設(shè)備；負(fù)責(zé)解決全體參加搶險(xiǎn)救援工作人員的食宿問題。 醫(yī)療救護(hù)組：組長(zhǎng)由安全副經(jīng)理擔(dān)任，成員由物資部、后勤及橋梁架子隊(duì)組成。主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)傷員的救護(hù)等工作。 事故調(diào)查組：組長(zhǎng)由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、公司責(zé)任部門領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員有項(xiàng)目部安質(zhì)部長(zhǎng)，公司相關(guān)部門，公司有關(guān)技術(shù)專家組成。主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)

20、和圖紙的測(cè)繪，查明事故原因，確定事件的性質(zhì)，提出應(yīng)對(duì)措施，如確定為事故，提出對(duì)事故責(zé)任人的處理意見。 防護(hù)組：組長(zhǎng)由安質(zhì)部部長(zhǎng)監(jiān)擔(dān)任，成員有現(xiàn)場(chǎng)安全員、防護(hù)員。主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)營(yíng)業(yè)線的安全防護(hù)工作，在施工過程中監(jiān)控施工現(xiàn)場(chǎng)，注意維護(hù)營(yíng)業(yè)線行車安全。(2)聯(lián)系方式應(yīng)急搶險(xiǎn)小組主要人員通訊方式鐵路和地方應(yīng)急搶險(xiǎn)通訊方式蘭州鐵路局應(yīng)急通信電話：117蘭州鐵路局電話：42642 42775 41376 43426 社會(huì)搶險(xiǎn)電話：119 社會(huì)急救電話：120社會(huì)治安電話：1106.2主要危險(xiǎn)源6.2.1危險(xiǎn)源辨識(shí)項(xiàng)目部對(duì)施工過程中可能發(fā)生的緊急情況進(jìn)行了分析預(yù)測(cè)，可能發(fā)生安全事故的重點(diǎn)部位有橋梁跨線橋面

21、系施工，包含人行道板、圍欄、避車臺(tái)等安裝施工?？赡馨l(fā)生的安全事故主要為：刮碰、高處墜落。6.2.2應(yīng)急預(yù)案項(xiàng)目部對(duì)施工過程中可能發(fā)生的緊急情況進(jìn)行了分析預(yù)測(cè)，并針對(duì)可能發(fā)生的緊急情況制定如下對(duì)策：以“先防護(hù)、后處理”為原則，緊急情況下，先攔停列車，并立即通知車站和相關(guān)設(shè)備管理單位。6.2.2.1緊急狀況一：刮碰人員、物料及機(jī)具侵限與列車發(fā)生刮碰，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人配合處理事故現(xiàn)場(chǎng)，搶救受傷人員，移除侵限內(nèi)物料、機(jī)具，盡快恢復(fù)線路、開通列車。通知作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人，并匯報(bào)有關(guān)情況。作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人到有關(guān)部門，就事故情況進(jìn)行交班。組織分析事故原因，制定有關(guān)措施杜絕類似事故再次發(fā)生。6.2.2.2緊急狀況二：高處墜落

22、在營(yíng)業(yè)線施工過程中，若施工機(jī)具、材料從橋面掉落與既有線上，對(duì)既有線路或者接觸網(wǎng)線造成危害時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員馬上通知車站駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員馬上報(bào)告車站值班員，并把調(diào)度命令通知現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)的施工負(fù)責(zé)人要立即布置防護(hù)，危及行車時(shí)，立即用廠制短路銅線進(jìn)行短路，禁止列車接近危險(xiǎn)地段并攔停列車，同時(shí)立即上報(bào)應(yīng)急組，應(yīng)急組立即組織人員進(jìn)行搶修，盡最大限度減少對(duì)列車的干擾。具體做法：（1）現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員立即用對(duì)講機(jī)通知車站駐站聯(lián)絡(luò)員，通報(bào)事故線路里程及相關(guān)情況。（2）駐站聯(lián)絡(luò)員馬上報(bào)告車站值班員，并把調(diào)度命令通知現(xiàn)場(chǎng)。（3）工地負(fù)責(zé)人安排專人在發(fā)生事故線路前后按規(guī)定設(shè)好停車信號(hào)，防護(hù)人員應(yīng)在原地監(jiān)視，若有列車應(yīng)立即

23、攔停。（4）應(yīng)急組立即組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn)。6.2.2.3緊急情況三：大雨、暴雨、大風(fēng)天氣通過上網(wǎng)、與氣象局聯(lián)系，了解歷年本地區(qū)天氣情況，掌握施工間天氣變化的規(guī)律。確保在進(jìn)行吊裝時(shí)，天氣良好。當(dāng)確認(rèn)吊裝當(dāng)天有臺(tái)風(fēng)、暴雨等災(zāi)害天氣時(shí)，停止吊裝作業(yè)。當(dāng)遇以下幾種情況時(shí)，立即起動(dòng)預(yù)防措施，保證營(yíng)業(yè)線行車安全和施工人員人生安全。施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)準(zhǔn)備雨具10套，當(dāng)遇大雨、暴雨天氣，派專職防護(hù)員在施工現(xiàn)場(chǎng)巡視。封鎖點(diǎn)內(nèi)作業(yè)時(shí)遇大風(fēng)天氣，立即將起吊的構(gòu)件落地，人員和機(jī)械則迅速撤至安全地區(qū)，距離線路中心50米范圍外，停止作業(yè)。6.3突發(fā)事件的預(yù)防6.3.1各參建人員要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主,綜合治理”的觀念，做

24、好日常的安全管理預(yù)防工作，積極開展對(duì)安全重點(diǎn)隱患的排查和整改，建立和完善以預(yù)防為主的日常檢查監(jiān)督機(jī)制。在施工過程中，作業(yè)隊(duì)組織相關(guān)人員進(jìn)行專門的搶險(xiǎn)培訓(xùn)，做到分工明確、行動(dòng)迅速，遇險(xiǎn)不慌不亂，出現(xiàn)突發(fā)事件能及時(shí)應(yīng)對(duì)。6.3.2項(xiàng)目部要加強(qiáng)對(duì)隊(duì)伍的用工管理，在使用勞務(wù)人員前必須審查該勞務(wù)工的身份合法、身體健康后再簽訂勞務(wù)用工合同。6.3.3項(xiàng)目部對(duì)合法的勞務(wù)工人在上崗前必須對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的工種崗前培訓(xùn)，考核合格，做到持證上崗。6.4事故應(yīng)急措施6.4.1 線路設(shè)備受損或行車事故應(yīng)急預(yù)案施工開始前與各設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議，若施工中出現(xiàn)設(shè)備受損時(shí)，配合相應(yīng)部門應(yīng)急搶險(xiǎn)。出現(xiàn)物體墜落、機(jī)械傾覆，

25、損壞鐵路線路設(shè)備或機(jī)具侵限時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、安全員必須迅速通知駐站聯(lián)絡(luò)員，要求駐站聯(lián)絡(luò)員與西固城車站溝通，及時(shí)通知列車司機(jī)停車，避免造車列車行車事故。駐站聯(lián)絡(luò)員將影響行車路段等情況詳細(xì)向車站等有關(guān)主管部門報(bào)告。若接觸網(wǎng)受損，則立即通知供電部門人員，施工負(fù)責(zé)人及時(shí)組裝搶險(xiǎn)小組協(xié)同供電部門對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行搶修。提前和供電部門協(xié)商，在附近的供電工區(qū)配備接觸網(wǎng)受損需要的材料，以備急用。施工作業(yè)前，分別在既有線兩側(cè)將應(yīng)急的鋼軌、道碴等物資堆放在就近區(qū)域，若工務(wù)線路受損，則立即通知工務(wù)部門人員，施工負(fù)責(zé)人立即組織應(yīng)急人員及機(jī)械設(shè)備，在工務(wù)部門人員的指導(dǎo)下進(jìn)行換軌、修復(fù)道床等搶修作業(yè)。發(fā)生事故引起信號(hào)、通行纜

26、受損時(shí)，立即通知相應(yīng)監(jiān)管單位，在監(jiān)管單位搶修人員指導(dǎo)下協(xié)同進(jìn)行搶修。如事故影響正常開通的，立即由駐站聯(lián)絡(luò)員報(bào)告給車站，延遲開通。搶修完畢，與監(jiān)管人員一起檢查線路，達(dá)到開通條件后請(qǐng)求開通。6.4.2 高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案 作業(yè)人員發(fā)生高處墜落事故時(shí)，救援人員首先根據(jù)傷者受傷部位立即組織搶救，促使傷者快速脫離危險(xiǎn)環(huán)境，送往醫(yī)院救治，并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。察看事故現(xiàn)場(chǎng)周圍有無其它危險(xiǎn)源存在。6.4.3 機(jī)械傷害事故應(yīng)急預(yù)案 發(fā)生各種機(jī)械傷害時(shí)，根據(jù)傷害部位和傷害性質(zhì)進(jìn)行處理。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人員被傷害的程度，一邊通知急救醫(yī)院，一邊對(duì)輕傷人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)。 對(duì)重傷者不明傷害部位和傷害程度的，不要盲目進(jìn)行搶救，以免引起更嚴(yán)重的傷害。6.4.4 應(yīng)急物資準(zhǔn)備序 號(hào)物品名稱數(shù) 量用途125噸吊車2臺(tái)吊走落入線路上的物品2鋼絲繩2根3小型汽車2輛4鋼軌6根鋼軌如出現(xiàn)被砸斷，用此更換5道碴200m3用于修復(fù)道床6砂輪鋸2臺(tái)7電焊機(jī)2臺(tái)8氧氣、乙炔氣各