1、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計,第 3 章 制造業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計,3.1 制造業(yè)物流系統(tǒng)概述,制造業(yè)物流系統(tǒng)的組成如圖3-1所示。 3.1.1 供應(yīng)物流系統(tǒng)概述 1.采購運輸環(huán)節(jié) 2.倉儲與庫存管理環(huán)節(jié) 3.廠內(nèi)配送環(huán)節(jié),3.1.2 生產(chǎn)物流系統(tǒng)概述 由于生產(chǎn)物流與生產(chǎn)過程密不可分，而且生產(chǎn)物流伴隨著產(chǎn)品生產(chǎn)的全過程，所以企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)也就是企業(yè)的生產(chǎn)物流系統(tǒng)。 對生產(chǎn)物流系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計也就是對生產(chǎn)系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計，對生產(chǎn)物流系統(tǒng)的管理也就是對生產(chǎn)系統(tǒng)的管理。,3.1.3 銷售物流系統(tǒng)概述 1.“客戶第一”決定銷售物流模式 2.企業(yè)的銷售方式影響銷售物流模式 3.企業(yè)的產(chǎn)品線影響銷售物流模式 （產(chǎn)品

2、線是指同類產(chǎn)品的系列，一條產(chǎn)品線就是一個產(chǎn)品類別，是由使用功能相同、能滿足同類需求，而規(guī)格、型號、花色等不同的若干個產(chǎn)品項目組成的。一個產(chǎn)品項目是指企業(yè)產(chǎn)品目錄上開列的每一個產(chǎn)品。）,3.1.4 逆向物流系統(tǒng)概述 逆向物流的概念。 注意教材中的不妥論述。,3.2 制造業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計要點,3.2.1 供應(yīng)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計要點 1.供應(yīng)物流系統(tǒng)的合理化 （1）準(zhǔn)確的需求預(yù)測 （2）庫存合理化 （3）供應(yīng)物流系統(tǒng)符合企業(yè)物流目標(biāo)（文不對題）,2.供應(yīng)物流系統(tǒng)設(shè)計要點 （1）倉儲倉庫的設(shè)計要點 （2）運輸方式的設(shè)計要點 （3）工位配送的設(shè)計要點,3.2.2 生產(chǎn)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計要點 1.生產(chǎn)

3、物流系統(tǒng)的合理化 （1）物流過程的連續(xù)性 （2）物流過程的均衡性 （3）物流過程的計劃性 （4）物流過程的模塊化,2.生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計的要點 （1）物料需求計劃系統(tǒng) （2）企業(yè)資源計劃系統(tǒng) （3）準(zhǔn)時生產(chǎn)方式 （4）最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù),3.2.3 銷售物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計要點 1.銷售物流系統(tǒng)的合理化 （1）追求銷售物流成本最低 （2）不同物流模式的合理化 （3）銷售物流合理化的原則,2.銷售物流系統(tǒng)設(shè)計的要點 （1）倉庫設(shè)置的要點 （2）庫存管理的要點 （3）運輸管理的要點,3.2.4 逆向物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計要點 （1）建立逆向物流管理部門 （2）做好回收計劃 （3）提出實際處理方法,3.3 范例

4、某制造企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計,事件：某制造企業(yè)乙的物流系統(tǒng)和物流業(yè)務(wù)運作存在嚴(yán)重問題，邀請某物流公司甲與其合作，共同組建一個物流公司以滿足企業(yè)乙的物流業(yè)務(wù)需要，因此需要重新設(shè)計企業(yè)乙的物流系統(tǒng)。,這個范例是一份企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計報告書，報告的總體思路是：首先分析了兩公司物流合作的必要性、合作意向、組建物流公司的基礎(chǔ)，并進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)效益初步估算；然后設(shè)計了共同組建物流公司的合資模式、組織模式和經(jīng)營管理模式；第三部分對公司乙的物流系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計，這是該報告的重點內(nèi)容。,第一章 總論 第一節(jié) 公司甲與公司乙物流合作的 必要性 主要論述了公司乙的物流現(xiàn)狀和存在的問題，兩公司的合作背景僅作了簡短的宏觀描述。這些內(nèi)

5、容如果用來說明公司乙有必要重新設(shè)計其物流系統(tǒng)還是可以的，但是要用來說明兩公司物流合作的必要性就缺乏說服力了。,第二節(jié) 兩公司關(guān)于物流合作的意向 該部分論述了兩公司的合作意向，明確了雙方合作的兩個方面事項：一是對公司乙物流服務(wù)的范圍，二是兩公司在合作中各自的作用。 第三節(jié) 組建物流公司的基礎(chǔ) 內(nèi)容為兩公司的有關(guān)承諾，作為組建物流公司的基礎(chǔ)，這些內(nèi)容顯然不夠。,第四節(jié) 經(jīng)濟(jì)效益初步估算 該部分內(nèi)容從五個方面初步估算了經(jīng)濟(jì)效益，由于其內(nèi)容太簡化，我們還看不清楚其效益提高的具體情況。,第二章 物流公司組建模式 第一節(jié) 合資模式 提出了三種合資模式，以供選擇。 第二節(jié) 組織模式 確定了組織原則，較為詳細(xì)

6、的設(shè)計了組織結(jié)構(gòu)和崗位設(shè)置，含各層次、各部門的構(gòu)成、各部門的職責(zé)、主要管理人員的任職要求等。,第三節(jié) 經(jīng)營管理模式 從經(jīng)營模式、人事制度、分配制度和財務(wù)核算四個方面確定了非常重要的經(jīng)營管理原則性的內(nèi)容。該部分內(nèi)容文字不多，但分量很重。,第三章 公司乙物流系統(tǒng)設(shè)計 第一節(jié) 公司乙供應(yīng)物流系統(tǒng)設(shè)計 有兩個部分的內(nèi)容，一是對公司乙供應(yīng)物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，二是對供應(yīng)物流系統(tǒng)重新進(jìn)行了設(shè)計。,在對現(xiàn)狀進(jìn)行分析時，分析了公司乙現(xiàn)有的供應(yīng)物流體系結(jié)構(gòu)（范例中省略了）、現(xiàn)有供應(yīng)物流的流程（采購業(yè)務(wù)流程和工位配送業(yè)務(wù)流程）和供應(yīng)物流系統(tǒng)目前存在的問題（七個方面的問題）。,在對供應(yīng)物流系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計時，首先明確了供

7、應(yīng)物流系統(tǒng)的業(yè)務(wù)范圍，然后對總體業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了設(shè)計，進(jìn)而對五個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計，最后確定了新設(shè)計的供應(yīng)物流系統(tǒng)實施后的倉儲管理目標(biāo)和運輸目標(biāo)。,需要指出的是，所設(shè)計的總體業(yè)務(wù)流程與所設(shè)計的組織結(jié)構(gòu)不對應(yīng)，該部分內(nèi)容可能是由另一份設(shè)計報告修改而來。主要改進(jìn)的內(nèi)容是引入了ERP系統(tǒng)和看板管理的方法。,在五個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的設(shè)計中： 采購運輸管理環(huán)節(jié)主要設(shè)計了60公里以內(nèi)供應(yīng)商的采購運輸及工位配送模式和60公里以外供應(yīng)商的采購運輸及工位配送模式。,入庫業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)主要設(shè)計了供應(yīng)商送貨和物流公司取貨兩種情況的收貨程序以及收貨后入庫前的檢查核對、分庫位分類堆放、采用專用料箱等。 在庫業(yè)務(wù)管理主要是日常管理

8、，沒有重新設(shè)計的內(nèi)容，出現(xiàn)一個問題，圖與文字不對應(yīng)。,配套供應(yīng)管理設(shè)計了業(yè)務(wù)流程，相關(guān)業(yè)務(wù)由供應(yīng)倉儲部的組套組完成。 工位配送管理設(shè)計了應(yīng)用看板技術(shù)（或叫做基于看板管理）的業(yè)務(wù)流程（兩個流程圖）。 最后確定了新設(shè)計的供應(yīng)物流系統(tǒng)實施后的倉儲管理目標(biāo)和運輸目標(biāo)。,第二節(jié) 銷售物流系統(tǒng)設(shè)計 有三個部分，分別為銷售物流現(xiàn)狀分析、銷售物流系統(tǒng)設(shè)計的內(nèi)容和銷售物流系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計。,在第一部分現(xiàn)狀分析中，給出了物流量最大的汽車銷售物流現(xiàn)有體系結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有銷售物流資源情況在范例中被省略，分析了汽車銷售物流總體業(yè)務(wù)流程（各部門具體業(yè)務(wù)流程被省略），找出了汽車銷售物流現(xiàn)存的五個方面的問題。,在第二部分銷售物流系統(tǒng)設(shè)

9、計中，有兩方面的內(nèi)容，一是銷售物流的初步設(shè)計，二是整合的內(nèi)容。都是文字論述，內(nèi)容太簡單。這應(yīng)該是本節(jié)的重點。 在第三部分優(yōu)化設(shè)計中，有六個方面的優(yōu)化。 第二節(jié)內(nèi)容組織的不夠理想，應(yīng)將第二部分和第三部分內(nèi)容合并、重新整合。,第三節(jié) 大宗貨物物流系統(tǒng)設(shè)計 有三個部分，分別為大宗貨物物流分析、大宗貨物采購物流系統(tǒng)初步設(shè)計和大宗貨物業(yè)務(wù)流程設(shè)計。 在第一部分中，主要是分析了現(xiàn)狀和存在的問題，內(nèi)容非常的簡單。,在第二部分中，主要內(nèi)容是系統(tǒng)達(dá)到的目標(biāo)和實施建議。 在第三部分中，給出了一個大宗貨物采購的業(yè)務(wù)流程。 該節(jié)內(nèi)容太簡單，對于大宗貨物，合作組建的物流公司有哪些業(yè)務(wù)？如何操作？與公司乙有怎樣的業(yè)務(wù)關(guān)系

10、？等等，都沒有進(jìn)行設(shè)計。,第四節(jié) 廢舊回收物流系統(tǒng)設(shè)計 有兩個部分，分別為公司乙廢舊回收物流的現(xiàn)狀分析和廢舊物料回收物流系統(tǒng)設(shè)計的內(nèi)容。 在第一部分中，分析了現(xiàn)狀及存在的問題?，F(xiàn)狀介紹太簡單，有些表格看不太清楚。,在第二部分中，對廢舊物料回收物流系統(tǒng)從組織、業(yè)務(wù)流程、行政三個方面進(jìn)行了設(shè)計。 在組織設(shè)計中，設(shè)計了組織結(jié)構(gòu)和人員配置，確定了各部門的主要職能。,在業(yè)務(wù)流程設(shè)計中，業(yè)務(wù)上的整合主要解決兩個問題：一是財務(wù)上，廢料如何對外銷售，收入在回收物流管理部與三個事業(yè)部之間的合理再分配；二是流程上，如何科學(xué)有效地進(jìn)行廢料實物的回收。,財務(wù)上提出了先分配再外銷、外銷后再分配兩種模式，流程上設(shè)計了外銷后再分配的業(yè)務(wù)流程。 在行政設(shè)計中，主要論述的是對資產(chǎn)（廢料）流失的管理問題。,第五節(jié) 基于供應(yīng)鏈的物流信息系統(tǒng)設(shè)計 有兩個部分，分別為系統(tǒng)目標(biāo)分析和系統(tǒng)功能設(shè)計