1、上海市某公路拓寬改建工程施工組織設計上海市某公路拓寬改建工程施工組織設計 第一章第一章 分部分項工程施工技術方案分部分項工程施工技術方案 1.11.1 工程測量技術方案工程測量技術方案 本標段為道路、排水管道及橋梁工程，道路等級為二級公路，道路全長約 1.1km， 含 1 個道路交叉口（與 XX 路交叉） ，以規(guī)劃中心線為道路設計中心線，全線有直線段 也有曲線段，道路紅線寬 35m。道路沿線新建橋梁 1 座（XX 橋） 。 1.1.11.1.1 控制點的測設控制點的測設 對勘測設計部門的測量交底進行復核，復核結果經(jīng)監(jiān)理復核認可后方可使用。根 據(jù)業(yè)主所交的導線樁按照施工需要加密控制網(wǎng)，為了保證控

2、制網(wǎng)的可信性，將根據(jù)現(xiàn) 場條件把控制點都選定在施工作業(yè)范圍外地勢較高處，做到各控制點的通視性良好， 符合施工需要。控制點選定后，經(jīng)過實測和導線閉合的平差計算把整個工程范圍內(nèi)的 控制點坐標定下來?？刂凭W(wǎng)采用索佳 2 秒級全站儀測設。 1.1.21.1.2 中心線、軸線的測量中心線、軸線的測量 中心線、軸線的測量包括道路中心線、軸線，橋梁中心線、軸線的測量。測量儀 器采用全自動經(jīng)緯儀。 1.1.31.1.3 臨時水準點的測量臨時水準點的測量 根據(jù)勘測設計部門提供的國家水準點進行施工用臨時水準點的設置，臨時水準點 的設置距離以測高不加轉(zhuǎn)點為原則，一般不大于 200m。臨時水準點必須與設計水準點 復測

3、閉合。另外臨時水準點必須設置在施工范圍以外，不受施工影響的位置，并應堅 固穩(wěn)定，同時每隔一定時間對其進行復核，以免由于臨時水準點升降而影響施工質(zhì)量。 1.1.41.1.4 標高測量標高測量 標高測量均采用自動安平水準儀進行操作。 1.21.2 道路工程道路工程施工施工 本標段全長 1100 米，從 K2+200K3+300，全線多為挖方，如遇河濱、暗濱及橋梁 引道段，路基另作處理。本工程擬采用重點突破關鍵工序、平行作業(yè)法施工，橋梁施 工為本工程的關鍵工序，其他各項工作都必須先保證這三項工作的順利進行。整體施 工中對道路、鉆孔灌注樁，擋土墻，雨、污水管道等分部分項工程進行合理的流水施 工，施工各

4、階段確保勞動力安排相對均衡，各班組分工明確，搭接緊密，在保證質(zhì)量 和工期的前提下，做到成本的最優(yōu)化。 道路工程在管道施工完畢后即可進行路基施工，施工時宜采用推土機、平地機、 裝載機、振動壓路機、光輪壓路機、挖掘機、瀝青攤鋪機等機械進行配合施工，加快施 工 進度，提高施工質(zhì)量，具體得機械配置見 機械設備表 。其主要施工流程按以下順序進 行：測量放線路堤施工礫石砂施工粉煤灰三渣層施工道路側(cè)石施工瀝青面 層施工。路基施工時應保持基底干燥，將路基分層碾壓密實，壓實度（重型）不應小 于 95%，水泥穩(wěn)定碎石基層采用 12T 以上的壓路機碾壓，壓實度（重型）應達到 98%。瀝青攤鋪時盡量避開雨季施工，施工

5、時先澆灑透層或鋪筑下封層，然后進行瀝 青攤鋪，后面用光輪壓路機和震動壓路機壓實，待混合料表面溫度低于 50C、壓實度 達到 94%以上時方可開放交通。 進入道路施工時應針對冬雨季施工成立專門的組織機構，在施工前認真組織有關 人員分析冬雨季施工生產(chǎn)計劃，根據(jù)冬雨季施工項目編制施工措施，所需材料要在施 工前準備好。冬雨季來臨時，組長應協(xié)調(diào)好各部門在季節(jié)施工工作，合理安排各項階 級施工措施，做好季節(jié)施工的人員調(diào)配；機械的檢修、維護；材料的保管、防水；安 全隱患的檢查；施工質(zhì)量的監(jiān)控。指定專門人員每天收聽天氣預報，及時采取有效的 應急措施，把季節(jié)施工對結構物影響壓縮到最低程度，確保工程質(zhì)量優(yōu)良，做好未

6、雨 綢繆、防患于未然。 1.2.11.2.1 填浜段路基施工填浜段路基施工 在路基范圍內(nèi)的河浜、暗浜處理采用粉煤灰（摻加 6%石灰）回填加固。路基結構 層從上至下分別為土工格柵+路堤加固層+粉煤灰（摻加 6%石灰）+30cm 礫石砂（清淤 換填） 。施工中必須注意： 、施工前用土袋筑壩，在浜底設集水井，用潛水泵將積水抽干，將淤泥全部清 除并挖至原狀土，然后在浜底鋪礫石砂，按集水井由遠至近鋪設，平均厚度控制在 30cm 左右并壓平、擠密和穩(wěn)定。 、在攤鋪過程中做好排水工作，嚴禁在水中攤鋪和壓實。 、粉煤灰填筑需外包土工布。 1.2.1.1 拋石擠淤 、施工時應先從路堤中部開始拋填，中部向前突進后

7、再逐漸向兩側(cè)擴展，以使 淤泥向兩旁擠出。 、當軟土或淤泥底面有較大的橫坡時，拋石應從高的一側(cè)向低的一側(cè)擴展，并 在低的一側(cè)多填一些。 、拋填第一層要厚些，以便能承受住壓路機，待上一層拋填物壓入泥中，再拋 填下一層，直至用重型壓路機碾壓不再下降為止（用測量沉降法確定） 。 1.2.21.2.2 橋頭高填土路段路基施工橋頭高填土路段路基施工 橋頭道路路堤段路基高度大于 2.5m，采用石灰粉煤灰間隔土填筑，石灰粉煤灰重 量比為 5：95，石灰要求采用 3 級以上磨細生石灰粉，摻石灰粉煤灰應拌合均勻，每層 攤鋪厚度二灰為 20cm，土 30cm（分兩次鋪壓） 。分層填筑壓實至設計標高。 石灰粉煤灰路堤

8、段，在挖根植土線或氣拱線上鋪設 50cm 碎石隔離層。 二灰用土工布包裹（土工布采用復合式無紡布，要求質(zhì)量不小于 400g/m2,采用透 水性土工布，攤鋪搭接寬為 50cm，土工布下料時應考慮包裹二灰厚度，并將預留不小 于 1m 的土工布折回覆蓋二灰表面。 1.2.31.2.3 粉煤灰三渣層施工粉煤灰三渣層施工 本標段三渣基層為 2540cm，采用廠拌法施工，具體技術標準參照相關技術規(guī)范 和設計要求。 1.2.3.1 準備下承層 當粉煤灰三渣用做基層時，要準備底基層；當粉煤灰三渣用做底基層時，要準備 土基。對下承層總的要求是：平整、堅實、具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和 軟弱地點。因此，對

9、底基層或土基，必須按規(guī)范規(guī)定進行驗收。凡驗收不合格的路段， 必須采取措施，使其達到標準后，方能在其上鋪筑粉煤灰三渣層。若底基層或土基因 開放交通而受到破壞，則應逐一進行找平、換填、碾壓等處理，使其達到標準，逐一 斷面檢查下承層標高是否符合設計要求。在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距 離（如 510m）應交錯開挖泄水溝（或做盲溝）及時排出積水。保證底基層或土基的干 燥。 1.2.3.2 攤鋪 本工程三渣基層分兩層攤鋪，采用推土機與人工相結合施工。三渣應當天進料、 當天攤鋪、當天碾壓。三渣底層攤鋪也應掌握平整度和厚度，壓實后及時攤鋪上層。 上層攤鋪應控制好標高，以路中心為界，按照路程樁，每 4

10、*4m 產(chǎn)生一個網(wǎng)格狀，來控 制縱坡和橫坡的標高，使三渣基層標高、平整度控制在質(zhì)量標準范圍內(nèi)。特別是最后 一層標高，一定要控制在質(zhì)量標準范圍內(nèi)。 1.2.3.4 整形與碾壓 、整形 三渣混合料在攤鋪時應盡量做到一次整平，嚴禁在碾壓成型的三渣上薄層找補。 、混合料拌和均勻后，先用平地機初步整平和整形。在直線段，平地機由兩側(cè) 向路中心進行刮平。在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。需要時，再返回刮 一遍。 、用平地機或輪胎壓路機快速碾壓 12 遍，以暴露潛在的不平整。 、再用平地機如前述那樣進行整形，并用上述機械再碾壓一遍。 、對于局部低洼處，應用齒耙將其表層 5cm 以上耙松，并用新拌和二灰混

11、合料 進行找補整平。再用平地機整形一次。 、每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進行。特別要注意接縫處的整平，接縫 必須順適平整。 在整形過程中，必須禁止任何車輛通行。 初步整形后，檢查混合料的松鋪厚度。必要時應進行補料或減料。 、碾壓 混合料的碾壓時間應掌握在接近最佳含水率時進行，如表面水分不足，應適當灑 水。 碾壓應先先輕后重，自路邊壓向路中，嚴禁在剛壓實或正在碾壓的路段上作壓路 機或送料車的轉(zhuǎn)彎、掉頭、急剎車等，三渣基層碾壓完成后即開始進行濕治養(yǎng)生。 三渣基層完成后，按要求做好三渣的密實度試驗和彎沉值試驗，試驗合格經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場 驗收后再進行下一道工序施工。 用 1215t 三輪壓路機碾壓時,每

12、層的壓實厚度不應超過 15cm，用 1820t 三輪壓 路機碾壓時，每層的壓實厚度不應超過 20cm。壓實厚度超過上述要求時，應分層鋪筑， 每層的最小壓實厚度為 10cm，下層宜稍厚。對于二灰土，應采用先輕型、后重型路機 碾壓。 嚴禁壓路機在已經(jīng)完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表 面不受破壞。 碾壓過程中，二灰穩(wěn)定土的表面應始終保持濕潤。如表面水蒸發(fā)得快，應及時補 灑少量的水。如有彈簧、松散、起皮待現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和，或用其它方法處 理，使其達到質(zhì)量要求。 在碾壓結束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設計要 求。終平應仔細進行，必須將局部高出部分刮

13、除并掃了路外，對于局部低洼之處，不 再進行找補，留待鋪筑面層時處理。 1.2.3.5 接縫和調(diào)頭處理 、橫縫，兩工作段的搭接部分，應采用對接式。前一段拌和整平后，留 58m 不進行碾壓，后一段施工時，將前段留下末壓部分，一起再進行拌和。如第二天接著 向前施工，則當天最后一段的末端縫可按此法處理。如第二天不接著向前施工，則當 天最后一段的工作縫應按下述方法處理： 、在粉煤灰三渣拌和結束后，在預定長度的末端，挖一條橫貫全寬的槽，槽內(nèi) 放兩根與壓實厚度等厚的方木（兩根方木加在一起的長度等于鋪筑層的寬度） ，方木的 另一側(cè)用素土回填 35mm 長，然后進行整形和碾壓。 、繼續(xù)往前施工時，緊接的作業(yè)段拌

14、和結束后，除去頂木，用混合料回填。靠 近頂木末能拌和的一小段，應人工進行補充拌和。 、縱縫。粉煤灰三渣層的施工應該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時，縱縫 必須垂直相接。 、拌和機械及其它機械不宜在已壓成的粉煤灰三渣層上調(diào)頭。如必須在上進行 調(diào)頭；應采取措施（如覆蓋 10cm 厚的砂或砂礫） ，保護調(diào)頭部分，使粉煤灰三渣表層 不受破壞。 1.2.3.6 路緣處理 如粉煤灰三渣層上為薄瀝青路面，基層每邊應較面層層展寬 20cm 以上。 在基層 全寬上噴灑透層瀝青或設下封層。最好是滿鋪瀝青面層，也可將瀝青面層邊緣以三角 形向路肩拋出 610cm。 如設置路緣磚（塊）時，必須注意防止路緣磚（塊）阻滯路

15、面表面水和結構層中 水的排除。 1.2.3.7 養(yǎng)生及交通管理 、粉煤灰三渣層碾壓完成后的第二天或第三天開始養(yǎng)生。通常采用灑水養(yǎng)生法。 每天灑水的次數(shù)視氣候條件而定，應始終保持表面潮濕或濕潤。養(yǎng)生期一般為 7d。也 可借用透層瀝青或下封層進行養(yǎng)生。 、在養(yǎng)生期間，除灑水車外，應封閉交通。 、養(yǎng)生期結束，應立即鋪筑面層或做下封層。其要求與石灰穩(wěn)定土相同。 、粉煤灰三渣分層施工時，下層碾壓完畢后，可以立即在鋪筑另一層，不需專 門的養(yǎng)生期。 1.2.41.2.4 瀝青混凝土施工瀝青混凝土施工 本標段瀝青混凝土面層施工范圍包括地面道路及橋面。橋面瀝青混凝土施工與道 路施工基本相同，在此重點闡述地面道路

16、瀝青混凝土施工工藝。 本標段機動車道瀝青混凝土面層結構為：4cm 瀝青混凝土表層（AC-13F）+8cm 粗 粒式瀝青混凝土（AC-25C）+0.6cm 稀漿封層(ES-3 型)；非機動車道瀝青混凝土面層結 構為：3cm 瀝青混凝土表層（AC-10F）+6cm 粗粒式瀝青混凝土（AC-25C） 。 1.2.4.1 攤鋪前的施工準備 檢查基層的標高、平整度；根據(jù)放樣和側(cè)平石的高度，放出攤鋪機基準線；清除基 層面的浮灰和雜物；側(cè)平石等構筑物涂刷粘結材料；根據(jù)當天的攤鋪計劃，落實供料 和進出場路線。 1.2.4.2 瀝青混凝土施工流程 瀝青混凝土路面施工流程見下圖： 基層整修清掃放樣基準線 攤鋪機定

17、位預熱及安 裝自動找平儀 檢查來料溫度 自動運料裝置均勻 分布材料 料車至攤鋪機卸料 人工整修缺陷及接縫攤鋪機起步及檢查各儀表情況 測量溫度 壓路機進行初壓、復壓、終壓 清理工地及機械內(nèi)余料 復驗各項質(zhì)量指標 道路基層檢測 1.2.3.3 瀝青混凝土施工要點 、瀝青混合料運輸 加強與廠方聯(lián)系，保持均勻供料，避免過多的停頓。當材料到現(xiàn)場間隔較長時， 在溫度允可時，可適當壓車。瀝青混合料采用自卸車運輸，運輸車的數(shù)量根據(jù)運距情 況適當增減。運輸車在裝料前必須清洗干凈，車箱底及圍壁要涂一簿層油水比為 1:3 的混合液。自卸車在自動卸料裝料后，要用蓬布覆蓋，裝運瀝青混合料的車輛應經(jīng)地 磅過稱，同時測定其

18、溫度，運往施工現(xiàn)場。 、瀝青混合料的攤鋪 瀝青混合料攤鋪工藝為：攤鋪機就位運料車卸料螺旋輸送器送料。 、攤鋪機就位應以測量標高為基準，將熨平板置于地木墊上，木墊厚度為混合 料壓實厚度乘以試驗所得虛輔系數(shù)。調(diào)整縱、橫向控制器，直至符合設計要求。然后 預熱熨平板，使之與混合料溫度一致，伸開傳感器，搭在基準線。攤鋪機定位后，預 熱燙平裝置，避免拉毛施工面。 安裝自動找平裝置后，檢查其完好性能及操作靈活性，避免因儀器的失靈造成動 作失誤。 、瀝青砼的攤鋪拋高值，按試攤而定(試攤時按 1.11.25 選用)，其中細粒式 松鋪系數(shù)按(1.151.30)控制。 、專人指揮運料車倒車，當起距攤鋪機料斗前 10

19、30cm 時停下，并用手閘制動， 由攤鋪機向前頂住汽車向前移動時開始起斗卸料。此時應避免自卸車沖撞攤鋪機或?qū)?瀝青混合料落在攤鋪機前方。 、運至攤鋪現(xiàn)場的溫度應大于 120?；旌狭蠝囟确蠑備仠囟葧r，倒料至攤鋪 機料斗，攤鋪機起步攤鋪階段的攤鋪速度不宜過快，一般控制在 3m/min 為佳。 、運料車卸料后，攤鋪機的螺旋輸送器向兩側(cè)輸料，攤鋪機開始向前運行。攤 鋪機前進速度應避免過快或過緩，影響攤鋪質(zhì)量，一般以 1.54m/min 為宜。攤鋪機 運行過程應盡量避免停機，攤鋪機前應有足夠的運輸車輛，以有 5 輛裝滿瀝青混合料 的重車為宜。 攤鋪機作業(yè)過程中，應時刻注意兩側(cè)的料位器和傳感器，以免出現(xiàn)

20、輸料過量和傳 感器從鋼絲上滑落的情況。經(jīng)常核對熨平板構成作業(yè)角的誤差，檢查熨平板水準氣泡 和橫坡控制器的顯示是否一致，并進行調(diào)整。攤鋪過程中，盡可能不收攤鋪機料倉的 兩側(cè)翼板，以防攤鋪完的油面表面出現(xiàn)離析現(xiàn)象。同時，不斷隨時檢查攤鋪層的厚度、 寬度、高程及坡度，發(fā)現(xiàn)問題即使和機械操作人員配合調(diào)整。如出現(xiàn)不符合要求的局 部地方時，可用人工進行局部找補，或更換混合料仔細修補，同已鋪混合料順接，不 留明顯印跡和差異。如缺陷嚴重，則予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進施工工藝。 、攤鋪機不能攤鋪到位的部分（如道口漸變段） ，應配備人工和機具，用人工攤 鋪，和主體平面順接。 、攤鋪機各部分協(xié)調(diào)情況，攤出混合料的

21、情況是否正常，并及時給予調(diào)整。一 般調(diào)整工作在攤鋪機起步后 10m 內(nèi)完成。 、攤鋪時若發(fā)現(xiàn)有明顯高低影響平整度時需耙松缺陷處的混合料，經(jīng)人工修補， 檢測后再壓實。 、混合料的碾壓與成型 瀝青混合料碾壓，嚴格按初壓、復壓和終壓三階段進行碾壓，派專人設置好階段 的標志，設 1 人專門量測攤鋪完混和料的溫度，及時指揮壓路機作業(yè)，以保證各階段 的碾壓溫度，防止高溫碾壓引起混合料縱向推移，和低溫碾壓出現(xiàn)裂紋或不能有效的 消除輪跡。要把握合理的碾壓長度和壓路機的行走速度。轉(zhuǎn)入正常攤鋪，按需要調(diào)整 攤鋪速度，經(jīng)常檢查傳感器與基準線的情況，以保證攤鋪厚度。 、初壓：用雙鋼輪靜力壓路機碾壓。從路面橫坡低處向高

22、度處碾壓，原幅去原 幅回，錯輪碾壓每次疊輪 20-30cm，壓路機停機或錯輪應在低于 70的路段上。初壓 2 遍宜在混合料 135時開始，不低于 110以前完成。碾壓距離控制在 50-70m。 、復壓：采用 18-20t 輪胎壓路機每次重疊 1/2-1/3 碾壓 4-6 遍，其程序同初壓。 復壓在 110時開始，90以前結束，碾壓距離可控制在 50-70m。 、終壓：緊接在復壓后進行。用雙驅(qū)雙振鋼輪或雙鋼輪靜力壓路機碾壓 2 遍以 上，直至消除輪跡。終壓一般在混合料 90以前開始，在混合料不低于 80前完成。 、壓路機碾壓速度及碾壓溫度見下表： 初 壓復 壓終 壓 1.52km/h2.53.5

23、km/h2.53.5km/h 靜 壓 壓 路 機 12510010 1.52km/h35km/h45km/h振 動 壓 路 機 12510010 、壓路機碾壓工作輪以重疊輪寬 1/3，初壓用輕型壓路機，復、終壓用重型壓路機， 碾壓遍數(shù)見下表 初 壓復 壓終 壓 靜壓壓路機2448無輪跡止 振動壓路機2425無輪跡止 、碾壓過程中，壓路機不得在碾壓區(qū)段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置、中途停 留、變速或突然剎車。初、復壓的掉頭位置要呈梯形分布，并要錯開 1m 以上，壓路機 必須停在待鋪的路段上。對壓路機碾壓不到之處，進行人工熱夯處理。 、壓路機碾壓時有自動灑水裝置，或?qū)Ｈ烁鷻C涂布肥皂水混合液。 、壓路

24、機碾壓順序先輕后重，先邊后中。鋪筑成型的瀝青混合料未碾壓時，操 作人員不得踏立上去。 、接縫 、橫向接縫 相鄰兩幅及上下層的橫向接縫應錯位 1m 以上。當天攤鋪混合料收工時，用三米尺 在碾壓好的端頭處檢查平整度，選擇合格的橫斷面，畫上直線用切縫機切出立茬，多 余的料棄掉，并清掃干凈。接縫處攤鋪瀝青混合料前，先涂灑少許粘層瀝青，將熨平 板放到已壓實好的路面上，在路面與燙平板之間墊上木板，其厚度為虛鋪厚度與壓實 厚度之差。調(diào)整控制器至合乎要求，預熱熨平板和混合料，然后開始攤鋪。 橫向接縫的碾壓應先用 6-8t 壓路機沿橫向碾壓，碾壓時壓路機應位于已壓實的混 合料層上，伸入新鋪層的寬度為 10-15

25、cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動 15-20cm， 直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫 時，可先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為 15-20cm，然后再沿橫縫作橫 向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。 、縱向接縫 本標段考慮交通，采取半幅施工，梯隊攤鋪作業(yè)，縱縫采用熱接縫。即將先鋪混 合料部分留下 10-20cm 寬暫不碾壓，作為后鋪部分高程基準面，在最后作跨幅碾壓。 壓路機碾壓遇縱縫為熱縫拼時，壓路機碾壓要離邊 20cm，避免壓塌邊緣影響整體 平整度。 、瀝青路面質(zhì)量標準 瀝青頂面容許彎沉值： 機動車道為 0.48mm，非機動車道為 0.66m

26、m。 1.41.4 排水管道施工排水管道施工 本工程排水管道采用開槽法施工，開槽施工管道埋深在 3.0m 以上或遇流沙時均采 取輕型井點降水措施。排管時遇填浜、暗浜或淤泥土時應將淤泥全部挖除至原狀土， 用礫石砂與褐黃色粘土分層夯實至設計溝槽底標高，然后再做管道基礎。雨水管出浜 處河道應進行清淤疏浚工作，清淤范圍為雨水口上、下游各 10m。 本工程采用的管材為： DN225DN300：雨水連管，采用 UPVC 加筋管，礫石砂+5cm 粗砂基礎， “T”形橡膠 圈接口，中粗砂塢膀至管頂外。 DN300DN1000：采用雙壁波紋管（HDPE） ， “O”形橡膠圈接口，中粗砂回填至管 頂。 DN120

27、0DN1400：采用玻璃鋼加砂管（RPM） ， “O”形橡膠圈接口，中粗砂回填至 管頂。 1.4.11.4.1 施工原則施工原則 、本工程排水體制采用雨、污水分流體制。管道以先深后淺、先下游后上游的 順序，以開槽埋管的方式施工。按操作規(guī)程，開挖深度 3m 以內(nèi)的溝槽采用橫列板支護,如 遇流砂等不良地質(zhì)情況則需采取井點降水，開挖深度大于 3m 的溝槽采用鋼板樁支護和 井點降水。井點降水降至槽底以下50cm。 、雨水管道開挖前，從道路中心線引出雨水管道中心線，按不同管徑的溝槽寬 度用白灰撒出下水道溝槽邊線，然后開挖，使雨水管道的中線控制在質(zhì)量標準范圍內(nèi)。 、管道施工流程 溝槽開挖槽壁橫列板支撐管道

28、基礎管道鋪設管道接口管道塢膀砌筑 窨井逐層拆板溝槽復土（分層夯實） 。 、溝槽：每個作業(yè)面配備 1 臺 1.0m3挖掘機開挖，人工配合。 1.4.21.4.2 溝槽開挖溝槽開挖 、開挖前應摸清溝槽開挖面附近地下管線的情況.對地下管線和各種構筑物應盡 可能臨時遷移,如無法移動,必須挖出使其外露,并采取吊、托等加固措施,必要時要事 管道中心線 開槽埋管施工圍護的兩種形式 橫列板 鋼板樁 1.50m 橫列板溝槽開挖斷面示意圖 2.50 0.60. 先通知有關單位進行現(xiàn)場監(jiān)護,對挖掘機司機作詳細交底,如無把握,應改用人工挖土。 、挖土應與支撐互相配合，挖掘機和挖土后必須及時支撐，防止槽壁失穩(wěn)而導 致溝

29、槽坍塌。 、槽邊單向堆土高度不得大于 1.5m，離溝槽邊的距離不得大于 1.2m，挖掘機和 吊車一般離溝槽邊不得小于 0.8m。 、挖土深度至 1.2m 時必須撐頭擋板。 、橫列板應水平放置，板縫應嚴密，板頭應齊正，深度應到碎石基礎面。 橫列板維護是在溝槽深度小于 3.00 米時而采用的支護方案。第一次挖土深度不宜 過深，橫列板支撐（鐵撐腳）必須立即跟上，支撐水平距離為 2.503.00 米左右，以 便排管，垂直距離不大于 1.50 米。橫列板采用鋼撐板（鐵圍囹） ，其尺寸為厚 6.4 毫 米，寬 20 厘米，長 400 厘米。豎列板采用木撐板或槽鋼，木撐板的尺寸規(guī)格為 1020300 厘米。

30、撐柱的套筒使用 63.56 毫米鋼管。采用的支管鋼管為 10812 毫米。支撐的圓直徑大于 300，槽鋼大于 20#。 溝槽開挖支撐的時候，最下面的一塊豎列板插至碎石基礎面，在拆除底擋鐵撐柱 進行排管前，應用短圓柱砼基礎側(cè)面與豎列板之間設臨時的支撐。 鐵撐柱兩頭應水平，每層高度應一致，每卡豎列板上不應少于兩只鐵撐柱。上下 兩塊豎列板應交錯搭接。 、鐵撐柱兩頭應水平，每層高度應一致，每塊豎列板上支撐不應少于二只鐵支 撐柱，上下二塊豎列板應交錯搭接。 、鋼板樁圍護，鋼板樁圍護是槽深度大于 3.00 米而小于 6.00 米時，采用的支 護方案。 、機械挖土應嚴格控制開挖深度，防止超挖或擾動基底面，應

31、挖至槽底標高以 上 20cm 底層土，再用人工挖除、修整槽底，邊挖邊修并立即進行基礎施工。若超挖， 采用素土按照有關回填壓實要求進行回填。 、基槽開挖后，沿基槽方向設寬 20cm、深 20cm 的排水溝，并在兩端設置集水井 （40cm40cm）,采用水泵及時排干地表水及地下水。 1.4.31.4.3 打拔井點打拔井點 、根據(jù)地質(zhì)報告得知：對管道工程當基槽開挖深度大（2.5）時建議采用拉森 鋼板樁進行圍護。而且設計圖紙要求當管道埋深在 3m 以上或遇流砂時均要采取井點降 水措施?？紤]基槽開挖深度范圍內(nèi)的地基土以粉性土為主，在動水環(huán)境下易產(chǎn)生流砂、 管涌和塌陷，因此，當基槽開挖深度大（3.0）時采

32、用拉森鋼板樁進行圍護，同時采 用井點降水降低基槽處的地下水位，以保證土體的穩(wěn)定性。 、井點施工工藝程序： 放線定位鋪設總管沖孔安裝井點管、填砂礫濾料、上部填粘土密封井點 管與總管接通安裝抽水設備與總管連通安裝集水箱和排水管開動真空泵排水、 再開動離心水泵抽水觀測水位變化 、井點平面布置離開溝槽開挖邊線 1.2m，縱向每隔 0.81.0m 布置一根井管。 、沖孔時，沖管應垂直插入土中，并作上下左右轉(zhuǎn)動擺動，加劇土的松動，加 速下沉速度并保持垂直，沖孔直徑一般為 30cm 左右，不宜過大或過小，沖孔深比井點 深 50cm 左右。 、井孔沖成后，隨即拔出沖管，插入井點管，井點管與孔壁之間應立即用粗砂

33、 灌實，距地面 0.51.0m 深度內(nèi)，用粘土填塞密實，以防止漏氣。向井點管周圍填砂 時，管內(nèi)水位上升即認為埋管合格。 、井點采用水沖法沖孔施工。 1.4.41.4.4 UPVCUPVC 加筋管施工加筋管施工 1.4.4.1 管道基礎 管道基礎按設計要求用礫石砂+5cm 粗砂墊層，基礎需夯實緊密，表面平整。管道 基礎在接口位預留凹槽，以便接口操作，接口完成后，隨即用相同材料填實。 1.4.4.2 施工準備 、下管前，先清除管坑內(nèi)雜物，加固基坑的支撐，排除基坑內(nèi)的積水，然后在 平基上彈放管道中線，復核平基面標高。 、管材應附有出廠合格證，安裝前檢查管的外觀質(zhì)量，不使用有裂縫等現(xiàn)象的 管材。 1.

34、4.4.3 下管 下管，是指將管子從地面放入溝槽內(nèi)。下管的方法分為人工下管及機械下管、集 中下管和分散下管、單節(jié)下管和組合下管等幾種。下管方法的選擇可根據(jù)管徑的大小、 管道長度和重量、管材和接口強度，溝槽和現(xiàn)場情況及擁有的機械設備等條件而定。 當管徑較小、重量料輕時，一般采用人工下管。當管徑較大、重量較大時，一般采用 機械下管；但在不具備下管機械的現(xiàn)場，可現(xiàn)場條件不允許時，可采用人工下管。下 管時應謹慎操作，保證人身安全。操作前，必須對溝壁情況、下管工具、繩索、安全 措施等認真檢查。 人工下管時，將繩索的一端拴固在地錨（或其它牢固的樹木工建筑物上） ，拉住繞 過管子的另一端，并在溝邊斜放滑木至

35、溝底，用撬棍將管子移至溝邊，再慢慢地放繩， 使管沿著滑木滾下。如果管子過重，人工拉繩困難時，可把繩子的另一端在地錨上繞 上幾圈，依靠繩子與樁的磨擦力可較省力，且可避免管子沖擊而造成斷裂事故或安全 事故。拉繩不少于兩根，且溝底不能站人，保證操作安全。機械吊管時要注意上方高 壓線或地下電纜，嚴防事故發(fā)生。 機械下管時，為避免損傷管子，一般應將繩索繞管起吊，如需用卡、鉤吊裝時， 應采取相應的保護措施。 1.4.4.4 管道對口和調(diào)直穩(wěn)固 下至溝底的管道在對口時，可將管子插口稍稍抬起，然后用撬棍在另一端用力將 管子插口推入承口，再用撬棍將管子校正，使間隙均勻，并保持直線，管子兩側(cè)用土 固定。 管子鋪設

36、并調(diào)直后，除接口外應及時覆土，覆土的目的是起穩(wěn)固管子防止位移。 穩(wěn)管時，每根管子必須仔細對準中心線，接口的轉(zhuǎn)角應符合規(guī)范要求。 1.4.4.5 膠圈接口 管道接頭應采用彈性密封圈柔性接頭。 、接口前，應先檢查橡膠圈是否配套完好，確認橡膠圈安放位置及插口的插入 深度。 、接口時，先將承口的內(nèi)壁清理干凈，并在承口內(nèi)壁及插口橡膠圈上涂潤滑劑 （首選硅油） ，然后將承插口端面的中心思線對齊。 、接口方法按下述程序進行：D400mm 以下管道，先由一人用棉紗繩吊住被安裝 管道的插口，另一人用長撬棒斜插入基礎，并抵住該管端部中心位置的橫擋板，然后 用力將該管緩緩插入原管的承口至預定位置； D.為防接口合攏

37、時已排設管道軸線位置 移動，需采用穩(wěn)管措施。具體方法可在紡織袋內(nèi)灌滿黃紗，封口后壓在已排設管道的 頂部，其數(shù)量視管徑大小而異。管道接口后應復核管道的高程和軸線使其符合要求。 、雨季施工應采取防止管材漂浮措施。可先回填到管頂以上一倍管以上的高度。 管安裝完畢尚未回土時，一旦遭到水泡，應進行管中心線和管底高程復測和外觀檢查， 如發(fā)現(xiàn)位移、漂浮、拔口現(xiàn)象，應返工處理。 1.4.4.6 溝槽覆土 溝槽回填從管底基礎部位開始到管頂以上 0.5 米范圍內(nèi)采用中粗砂回填，整平、 夯實，其余采用塘渣回填，管道回填壓實度輕型標準為 90%，路基壓實度重型標準為 95%。 溝槽回填必須人工回填，嚴禁機械推土回填，

38、從管道軸線兩側(cè)同時回填，夯實或 碾壓。 回填先從管底與基礎結合部開始，沿管胸腔兩側(cè)同時對稱分層回填夯實，每層回 填高度不超過 20cm，直至管頂以上 30cm。夯實后以上再用塘渣回填夯實。 1.4.51.4.5 雙壁波紋管施工雙壁波紋管施工 1.4.5.1 施工準備 、基坑開挖至設計標高，軟土較厚的溝槽底經(jīng)地基處理并經(jīng)復測無誤后，經(jīng)業(yè) 主與派駐現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行基底墊層的施工。 、下管前，先清除管坑內(nèi)雜物，加固基坑的支撐，排除基坑內(nèi)的積水，然后在 平基上彈放管道中線，復核平基面標高。 、管材應附有出廠合格證，安裝前檢查管的外觀質(zhì)量，不使用有裂縫等現(xiàn)象的 管材。 、根據(jù)管徑大小和現(xiàn)

39、場情況，確定下管方案。下管時應將管道排好，然后對線 校正，嚴格控制中線和標高，自下游向上游進行下管，并用中心線法或邊線法控制管 道的中線和高程。由于管徑較大，本工程采用機械下管和人工下管相結合的施工方法。 、管道穩(wěn)定后，應再復核一次流水位的高程，使管道的縱坡符合設計要求后方 可進行下一工序的施工。 1.4.5.2 施工工藝 、小管徑的雙壁玻紋管安裝可采用人工安裝。槽深不大時可由人抬管入槽。嚴 禁用金屬繩索勾住兩管口或?qū)⒐懿淖圆圻叿瓭L拋入槽中。大管徑的雙壁玻紋管安裝可 采用吊機下管。 、調(diào)整雙壁玻紋管長短時可用手鋸或?qū)Ｓ们懈顧C進行切割，斷面應垂直平整， 不應有損壞。 、下管過程中，嚴禁將雙壁玻紋

40、管從上往下自由滾放，以防止塊石等重物撞擊 管身，并且必須保證溝槽排水暢通。雨季施工時，應盡可能縮短開槽長度，且成槽快、 回填快，并采取防止泡槽措施一旦發(fā)生泡槽，應將受泡的軟化土層清除，換填砂石料 或中粗砂。 、下管以后，應將管道排好，然后對線校正，要注意管內(nèi)流水位是否相平，不 相平的應墊平。 、管道在安裝完畢尚未填土時，一旦遭水浸泡，應進行中心線和高程復測和外 觀檢查，如發(fā)生位移，飄浮等現(xiàn)象，應做返工處理。 、管道采用承插口安裝，在一般情況下插口方向應與水流方向一致，由低點向 高點依次安裝。管道接頭，采用彈性密封圈柔性接頭。 1.4.5.3 雙壁玻紋管承插連接 、連接前，應先檢查橡膠圈是否配套

41、完好，確認橡膠圈安放位置及插口應插入 承口的深度； 、管道的承口、插口與密封圈接觸的表面應平整光滑、無劃痕、無氣孔。 、接口作業(yè)時，應先將承口（或插口）的內(nèi)（或外）工作面用棉紗清理干凈， 不得有泥土等雜物，并在承口內(nèi)工作面涂上潤滑劑，然后立即將插口端的中心對準承 口的中心線就位。 、插口插入承口時，小口徑管可用人力，可在管端部設置木擋板，用撬棍將被 安裝的管材沿著對準的軸線徐徐插入承口內(nèi)，逐節(jié)依次安裝。公稱直徑大于 DN400 的 管道，可用纜繩系住管材用手搬葫蘆等提力工具安裝，嚴禁用施工機械強行推頂管子 插入承口。 、插口端與與承口變徑處在軸向應有一定間隙，DN800 管的間隙應控制在 5-

42、 15mm，接口的允許偏轉(zhuǎn)角不大于 1.0 度。 1.4.5.4 回填土 管道安裝驗收合格后應立即回填，管頂 150mm 范圍內(nèi)用中粗砂進行填筑，管頂 700mm 范圍內(nèi)必須用人工回填，嚴禁用機械推土回填?；靥顣r為了防止管道變形，應確 保管道周圍受力一致，因此回填土需分層對稱同時進行回填，并且同時夯實。 1.4.61.4.6 玻璃鋼夾砂管施工玻璃鋼夾砂管施工 1.4.6.1 管道的吊裝 在對管道裝卸的過程中,仍需對管道加以控制,嚴禁使用鋼絲繩或其它硬質(zhì)物,應該 使用軟繩或軟質(zhì)帶吊裝。采用機械裝卸時，用兩個支撐點，可以使其它更容易控制， 管道的支撐點也可以只有一個，但切不可用繩子貫穿其兩端來裝卸

43、管道。吊裝時應輕 吊輕放，嚴禁拋投。 1.4.6.2 管道的運輸 在管道的施工現(xiàn)場,如有必要進行運輸?shù)脑?管道的底部嵌入木楔使之保持穩(wěn)定,確 保沒有兩根管道相接觸的情況發(fā)生。裝運管道的最高高度為 2 米，使用柔韌的帶子或 繩子將它們固定在運輸工具上，千萬不要用沒有襯墊的鋼絲或鏈條以免使管道發(fā)生磨 損。另外，最大撓曲量不要超過 1.5%，因為在極限值以內(nèi)的情況下會導致管道的損壞。 1.4.6.3 管道的存放 夾砂玻璃鋼管，象其它所有石油化學產(chǎn)品制成的管道一樣是可燃的，所以建議不 應將它放置在熱源暴露的地方。在安裝過程中，必須小心謹慎以防止管道暴露在電焊 的火星和切割的火焰及熱/火/電源的附近。當

44、現(xiàn)場用揮發(fā)性或易燃材料進行修補管道 或接頭時，這些預防措施是非常重要的。 當管道直接放于地上時，注意地面要平坦，不能有石塊和容易引起管道損壞的尖 利物體，所有的管道需加墊木楔以防止?jié)L動。應保證管道在強風、不平的地區(qū)或其它 水平條件下堆放得穩(wěn)定。堆放高度不可以超過 2 米，1400 毫米以上的管道切不可疊放。 管道的最大徑向撓曲不可超過直徑的 1.5%，不允許凸起、扁平和其它突然的曲率變化。 在這些極限值的情況下存放將會損壞管道。 對于管道的接頭應置于陰涼處，切勿將其暴露于陽光下。不要將橡膠與脂類、油 類等其它石油衍生物及溶劑相接觸。 1.4.6.4 管道安裝 本工程土質(zhì)較好且溝槽底部平整、無雜

45、物，密實度也達到了要求，能夠給管道提 供連續(xù)穩(wěn)定的支撐，所以沒有敷設中粗砂，在處理好的基底上直接敷設管道。 在進行管道安裝時，先用 25t 吊車將管子吊到安裝位置，用抹布將待安裝管子的 插口外側(cè)密封面部分與已安裝好的承口內(nèi)側(cè)密封面部分擦干凈，涂上對膠圈使用性能 無影響的中性潤滑油后，在插口密封槽中套裝上 2 道密封圈。用吊車將管子稍微調(diào)離 基面以減少管子與基面之間的摩擦力。在管子兩側(cè)各安裝一個 5t 的手動葫蘆，手動葫 蘆的一端固定在已安裝好的管子上，另一端固定在待安裝的管子上，拉動葫蘆把待安 裝的管子的插口插入已安裝好的管子的承口內(nèi)。承插到位后，用手動試壓泵對管道接 頭進行水壓試驗，試驗壓力

46、為管道工作壓力的 1.5 倍，保壓 2min。 在管道的接頭處，為滿足安裝的需要，接頭處必須超挖。安裝時管道不得離開管 底表面，安裝結束后，再按要求夯實接頭處的超挖部位。 1.4.6.5 管道回填 管道在連接好后，管區(qū)一定要馬上回填，這樣可以防止管道的浮動和熱變形的發(fā) 生。管道的浮動將破壞管道和管接頭，造成不必要的重新安裝。熱變形是指由于安裝 時的溫度與長時間的羅列、曝曬的溫度差異而導致的變化，這將造成接頭處的密封不 嚴。 用中粗砂回填至管頂，密實度要求大于 95%，實際回填時采用人工用木夯夯實的方 法。其余均采用原溝內(nèi)挖上來的素土回填，管道兩側(cè)對側(cè)進行，每層虛鋪厚度為 200mm，夯實后要求

47、密實度應達到 95%以上。實際夯實時采用蛙式夯連夯 2 遍。管頂 500mm 以上用機械直接回填，夯實度同路基。 在管道施工完畢后，因固定管道采用柔性的橡膠圈接頭，當管線加壓后，在管線 兩頭、彎頭、三通、變徑、盲端等許多地方會產(chǎn)生不平衡的應力以及發(fā)生管線偏移等 現(xiàn)象，如果周圍的土壤對管線不能提供足夠的約束力的話，也極可能造成管線的損壞， 所以，為了確保管線正常運行，避免上述現(xiàn)象的發(fā)生，必須采取措施來約束這種不平 衡的應力，預防管線的損壞。通常采用的方法是用水泥固定墩固定。固定的水泥墩的 尺寸可根據(jù)實際情況進行設計，以能滿足使用要求為準。 1.4.71.4.7 窨窨井施工井施工 、打掃沖洗基礎表

48、面，清除雜物并保持基礎表面無泥漿，無積水。 、溝管必須穩(wěn)固，并做好放樣復核工作。 、磚材必須澆水濕潤。 、砌磚的砂漿標號應符合設計要求，并按水泥品種選擇配合比；砂漿稠度控制 在 810cm；砂漿必須拌合均勻，做到隨拌隨用。 、在砌筑的基礎面上座漿后方可砌磚墻。 、砌磚做到墻面平直，邊角整齊，寬度一致，井體不走樣。 、砌磚時夾角對齊，上下錯縫，內(nèi)外搭接。 、磚縫中的砂漿要均勻飽滿，無通縫，縫寬為 10mm，誤差不大于2mm. 、每砌一層磚,用草帚適量灑水并用泥刀將漿刮入磚縫,不得直接澆水,以防跑漿。 、磚墻繼續(xù)砌高時，將頂部沖洗干凈。 、溝管上半圈墻體應砌拱圈，若管徑800mm，拱圈高度為 25

49、0mm；若管徑 600mm，拱圈高度為 125mm。砌磚時由二側(cè)向頂部合攏，并保證磚位正確，管口潔凈， 砂漿厚度均勻，并填嵌密實。砌筑拱圈前，應將管節(jié)鑿毛處理，以增強砂漿與管節(jié)的 粘結。 、磚墻砌筑完畢后采用水泥砂漿進行墻體抹面，粉刷前將磚墻面灑水濕潤，抹 面分二道工序進行，先刮糙打底，后抹光，抹面宜先外壁后內(nèi)壁，抹面厚度為 15mm。 刮糙厚度控制在 10mm 內(nèi)，用直尺刮平，木抹搓平，表面應粗糙或劃出紋路，刮糙的水 泥砂漿終凝后及時粉刷二道水泥砂漿并壓實抹光，抹面終凝后應做好養(yǎng)護，不得有起 殼、裂縫現(xiàn)象。粉刷接縫不滲漏的薄弱環(huán)節(jié)，故內(nèi)外墻的粉刷接縫位置不能在同一截 面上要錯開。 、窨井流槽

50、用磚砌筑，流槽高度應不管徑的 1/2，兩肩略向中間落水，磚砌流槽 用水泥砂漿抹面。 、600600 及以上的磚砌窨井采用安裝鋼筋混凝土預制蓋板,直線收口。 、混凝土蓋板 窨井砌至要求的高度后即可安施預制鋼筋混凝土蓋板，蓋板安施前根據(jù)道路橫坡 設定。由于窨井砌筑時，不易一次測定路面橫坡，同時要防止道路施工碾壓的影響， 窨井蓋板的定位宜分次進行，即先按設計標高砌筑，待路面即將成型時，再調(diào)整一次， 以便準確地與路面橫坡吻合。蓋板安施時應先在磚墻頂面鋪 1：2 水泥砂漿 25mm，然后 將蓋板安放就位，蓋板四周用 1：2 水泥砂漿塢牢，抹成三角接縫，高為 50mm。安放蓋 座前應先在凹槽內(nèi)鋪 1：2

51、水泥砂漿厚 15mm，校正標高后再安放蓋座，蓋座四周用 C20 細石混凝土塢牢。 1.4.81.4.8 雨水口施工雨水口施工 1.4.8.1 雨水口施工工藝 測量放線挖槽混凝土基礎墻體砌筑及勾縫豆石混凝土泛水找坡 過梁安裝、井圈及井箅安裝。 1.4.8.2 施工要點 、基槽開挖 人工開挖雨水口基槽，按照所放開挖邊線進行開挖。開挖過程中，核對雨水口位 置，有誤差時以支管為準，平行于路邊修正位置。 、混凝土基礎 在澆筑混凝土基礎之前，對槽底仔細夯實，槽底松軟時換填 3：7 的灰土?；炷?澆注過程中，采用人工振搗，表面用木抹子抹毛面。澆筑完成后，及時進行養(yǎng)護。 、井室砌筑及勾縫 、雨水口混凝土基礎

52、強度達到 5Mpa 后，方可進行雨水口砌筑。根據(jù)試驗室提供 的水泥砂漿配合比，現(xiàn)場攪拌水泥砂漿。 、測放雨水墻體的內(nèi)外邊線、角樁，據(jù)此進行墻體砌筑。按雨水口墻體位置掛 線，先砌筑一層磚，根據(jù)長度尺寸，核對對角線尺寸，核對方正。墻體砌筑，灰縫上、 下錯縫，相互搭接。 、雨水口砌筑灰縫控制在 8-12mm?；铱p須飽滿，隨砌隨勾縫。每砌筑 300mm 將 墻體肥槽及時回填夯實?；靥畈牧喜捎枚一旌狭匣虻蜆颂柣炷?。 、雨水支管與墻體間砂漿須飽滿，管頂發(fā) 125mm 磚券，管口與墻面齊平。支管 與墻體斜交時，管口入墻 20mm，另一側(cè)凸出 20mm，管端面完整無破損，超過此限時考 慮調(diào)整雨水口位置。

53、、為確保雨水口與路面頂面的平順，按照設計高程，在路面上面層施工前，安 裝完成雨水口井圈及井蓋。 、道路雨水口頂面高程比此處道路路面高程底 30mm，便于雨水排出。 、豆石混凝土返水找坡 雨水口砌筑完成后，底部用 10Mpa 豆石混凝土抹出向雨水支管集水的返水坡。豆 石混凝土厚度最大 50mm，最小 30mm。 、過梁、井圈及井箅安裝 、雨水口預制過梁安裝時要位置準確，頂面高程符合要求；安裝牢固、平穩(wěn)。 、井圈安裝時，底部鋪 20mm 厚 1：3 水泥砂漿，位置要求準確，與雨水口內(nèi)壁 一致，井圈頂與路面平齊或稍低 30mm，不得突出。 1.4.91.4.9 閉水試驗閉水試驗 管線施工完畢后，必須

54、按規(guī)定進行閉水試驗。閉水試驗采用從上游往下游分段進 行。每段閉水試驗長度不宜大于 500 米。閉水試驗的水位應為試驗段上游管內(nèi)頂以上 2 米，采用帶井試驗的方式。閉水試驗前，管道及井結構應檢驗合格，將各支線管口堵 嚴保證不漏水，每段上游管口砌磚抹灰封嚴（封堵應經(jīng)過承壓計算） 。實驗按下列程序 進行： 注水浸泡 12 天 閉水試驗（不少于 30 分鐘）計算試驗滲水量 檢驗合 格 管線勾頭。 根據(jù)管線長短可采用分段閉水，分段回填。如閉水試驗不符合要求，必須對滲水 部位進行修補處理，合格后方可回填溝槽。 1.51.5 擋土墻施工擋土墻施工 1.5.11.5.1 施工要求施工要求 本工程采用現(xiàn)澆懸臂式

55、擋土墻。施工要求如下： 、材料：擋土墻現(xiàn)澆，混凝土標號采用 C30 水泥混凝土，墻下設 10cm C15 混凝 土墊層。擋墻高度大于 2.5m 的路段，采用粉煤灰間隔土填筑。 、墻前、墻后填土需分層夯實，墻前需滿足 50cm 的覆土深度。 、擋土墻基底不得超挖，以保證齒坎的作用。 、擋土墻每隔 1015m 應設沉降縫一道，沉降縫用聚苯乙烯黑色塑料板，縫寬 約 2cm。 、擋土墻泄水孔間距為 3m，孔眼尺寸為 5cm，采用硬質(zhì)空心管，在泄水孔的 墻背入口處附近填以厚 50cm 的碎石，外面加以土工布覆蓋，以免淤塞。 、在擋土墻頂預留鋼筋與欄桿連接。 1.5.21.5.2 鋼筋混凝土預制方樁預制及

56、打入鋼筋混凝土預制方樁預制及打入 1.5.2.1 樁預制 、胎模制作：現(xiàn)場平整，并采用電動夯夯實不少于三遍，用水平崐儀測平后用 標磚平砌三皮，再測平做塌餅后采用水泥砂漿找平，并按施崐工水泥砂漿地面的要求 進行抹光，養(yǎng)護不少于三天。 、側(cè)模采用組合鋼模板，鋼管扣件固定，支撐間距按計算確定，崐胎模及鋼模 板面均需涂刷隔離劑。 、鋼筋可預先成形亦可現(xiàn)場綁扎，注意鋼筋保護層一致，樁尖位崐置準確，樁 帽處增強鋼筋網(wǎng)片數(shù)量、位置應準確。 、砼：嚴格控制施工配比，灌注順序宜由樁尖開始向樁頂連續(xù)灌筑，中間不得 停頓，并搗實，澆注完畢后要及時養(yǎng)生。采用插入式振動器振搗，澆筑應從樁帽向樁 尖處進行，順序下崐料順序

57、振搗，樁帽處振搗一定要密實，以防打樁打碎。 、專人負責養(yǎng)護。繼續(xù)在上面施工時已澆砼強度不能低于設計強崐度的 30。 預制樁的起吊：起吊須達到設計強度等級的 70后方可起吊。若需崐提前起吊，必須 作強度和搞裂度驗算。起吊時吊點位置應符合設計計算崐規(guī)定。 預制樁的制作： 1.5.2.2 靜壓法沉樁 、沉樁前的準備工作： 、認真處理高空、地上和地下障礙物。 、對現(xiàn)場周圍(50m 以內(nèi))的建筑物作全面檢查。對危房進行必要的處理。 、對建筑物基線以外 46m 以內(nèi)的整個區(qū)域及打樁機行駛路線范圍內(nèi)的場地進行 平整、夯實。在樁架移動路線上，地面坡度不得大于 1%。 、修好運輸?shù)缆?，做到平坦堅實。打樁區(qū)域及道

58、路近旁應排水暢通。 、在打樁現(xiàn)場或附近需設置水準點，數(shù)量為兩個，用以抄平場地和檢查樁的入土 深度。根據(jù)建筑物的軸線控制樁定出樁基每個樁位，作出標志，并在打樁前，應對樁 的軸線和樁位進行復驗。 、打樁機進場后，應按施工順序鋪設軌墊，安裝樁機和設備，接通電源、水源， 并進行試機。然后移機至起點樁就位，樁架應垂直平穩(wěn)。 、壓樁程序 測量定位樁尖就位、對中、調(diào)直壓樁送樁(或截樁)。 、測量定位。施工前放好軸線和每一個樁位，在樁位中心打一根短鋼筋，并涂 上油漆使標志明顯。如在較軟的場地施工，由于樁機的行走會擠走預定短鋼筋， 故當 樁機大體就位之后要重新測定樁位。 、樁尖就位、對中、調(diào)直。對于 YZY 型

59、壓樁機，通過起動縱向和橫向行走油缸， 將樁尖對準樁位；開動壓樁油缸將樁壓入土中 1m 左右后停止壓樁，調(diào)正樁在兩個方向 的垂直度。第一節(jié)樁是否垂直，是保證樁身質(zhì)量的關鍵。 、壓樁。通過夾持油缸將樁夾緊，然后使壓樁油缸伸程，將壓力施加到樁上， 壓入力由壓力表反映。在壓樁過程中要認真記錄樁入土深度和壓力表讀數(shù)的關系，以 判斷樁的質(zhì)量及承載力。當壓力表讀數(shù)突然上升或下降時，要停機對照地質(zhì)資料進行 分析，看是否遇到障礙物或產(chǎn)生斷樁情況等。 、送樁或截樁。如果樁頂接近地面，而壓樁力尚未達到規(guī)定值，可以送樁。靜 力壓樁情況下，只要用另一節(jié)長度超過要求送壓深度的樁放在被送的樁頂上便可以送 樁， 不必用專用的送樁機移位。 、壓樁結束，當壓力表讀數(shù)達到預先規(guī)定值時，便強停止壓樁。 、終止壓樁的控制原則 、摩擦樁以達到樁端設計標高為終止壓樁的控制條件。 、對長度大于 21m 的端承磨擦型靜壓樁， 終壓控制條件是以設計樁長控制為主