1、貨位管理及案例,北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院物流管理系 李伊松 ,一、貨位管理的含義,1、含義,貨位規(guī)劃與調(diào)整是物流中心日常性基礎(chǔ)工作,行走占倉(cāng)庫(kù)成本的30%,3,北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,2、貨位管理的基本原則,盡量充分的利用庫(kù)存空間,能夠以最快的速度找到所需物品,盡量減少在庫(kù)房中行走的距離，降低搬運(yùn)作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度,降低拿錯(cuò)配件的概率,滿足人體工程需求和暢通便捷的通路以提高營(yíng)運(yùn)效率,平衡不同區(qū)域揀貨員的任務(wù)量,周轉(zhuǎn)率,產(chǎn)品相關(guān)性、產(chǎn)品同一性、產(chǎn)品互補(bǔ)性、產(chǎn)品相容性、產(chǎn)品尺寸、重量特性、產(chǎn)品特性,5,北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,實(shí)時(shí)貨位定位系統(tǒng) 倉(cāng)儲(chǔ)地理系統(tǒng) 叉

2、車貨位作業(yè)管理系統(tǒng) 分布式上架管理系統(tǒng),3、倉(cāng)儲(chǔ)的貨位管理系統(tǒng),6,北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,二、貨位規(guī)劃與調(diào)整的步驟,明確目標(biāo) 數(shù)據(jù)收集 需求分析 確定貨位規(guī)劃策略 貨位規(guī)劃,目標(biāo)分兩方面效果性目標(biāo)和限制性因素。 效果性目標(biāo)：作業(yè)效率改善 效率改善指標(biāo)通常包括縮短行走距離、減少補(bǔ)貨工作量、平衡操作者工作量、提高揀貨效率等。 限制性因素：貨位規(guī)劃與調(diào)整中必須考慮的事項(xiàng)，通常滿足這些限制性因素要以損失倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率為代價(jià)。 這些因素包括，貨品重量、貨位大小、揀貨準(zhǔn)確率要求和物流中心用戶端的作業(yè)效率保障等。,1、明確目標(biāo),效果性目標(biāo) 通常以貨位調(diào)整后的 作業(yè)效率改善指標(biāo)來定義,8,北京交大經(jīng)管學(xué)

3、院物流系李伊松,考慮某個(gè)目標(biāo)性因素時(shí)應(yīng)該兼顧對(duì)其他倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的影響。 辦公設(shè)備,目標(biāo)優(yōu)先性排序,9,北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,2、數(shù)據(jù)收集,10,北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,基礎(chǔ)性數(shù)據(jù),貨位身份信息,貨位類型（儲(chǔ)存貨位或揀貨位） 儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備類型（托盤、通廊式貨架、平面堆放方式等） 揀貨設(shè)備類型（托盤貨架、紙箱貨架、立體回轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)等） 揀貨方式（整托盤揀貨、整箱揀貨、拆箱零揀等） 貨位高度、貨位寬度、貨位深度、貨位承載能力,產(chǎn)品特性資料,貨品身份資料,貨品類別 貨品高度、貨品寬度、貨品深度、貨品重量 SKU 貨品需求增長(zhǎng)情況、計(jì)量單位 內(nèi)包裝/箱包裝數(shù)量 數(shù)量/托盤 發(fā)貨比例 貨品發(fā)展計(jì)劃與平均

4、儲(chǔ)量,分析每種貨品的發(fā)貨數(shù)量和揀貨方法 揀貨方式分類 整盤揀貨、整箱揀貨、和拆零揀貨 將所有SKU進(jìn)行ABC分類 為不同貨品定義合適的揀貨設(shè)備 確定貨位數(shù)量 統(tǒng)計(jì)每種商品的受理次數(shù)，確定貨品的“動(dòng)碰數(shù)”。 貨品的日/周/月受訂次數(shù)是決定具體揀貨位置選擇的依據(jù)具有較高“動(dòng)碰頻率”的貨品應(yīng)該對(duì)應(yīng)最適合高頻次揀貨的貨位。,北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,11,3、需求分析,整盤貨品揀貨區(qū) 整箱貨品揀貨區(qū) 拆零揀貨區(qū),4、貨品規(guī)劃策略,12,北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,該功能區(qū)內(nèi)，不僅包括訂單揀貨作業(yè)，同時(shí)也包括向整箱揀貨區(qū)和拆箱揀貨區(qū)的補(bǔ)貨作業(yè) 該區(qū)的儲(chǔ)存設(shè)施形式 托盤貨架 通廊式貨架 平面堆放 托

5、盤貨物搬運(yùn)通常采用叉車 優(yōu)先規(guī)劃目標(biāo)是盡量縮短搬運(yùn)距離,（1）整盤貨品貨位,13,北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,分區(qū)存放 根據(jù)周轉(zhuǎn)率進(jìn)行貨品ABC分類，將不同規(guī)格的貨品分配至相應(yīng)存放區(qū)。 在相應(yīng)的存放區(qū)內(nèi)，貨品則隨機(jī)存放。 分區(qū)規(guī)劃的依據(jù)包括存放方式、托盤貨物的搬運(yùn)路徑、貨品的周轉(zhuǎn)率。周轉(zhuǎn)率高的貨品應(yīng)該布置到搬運(yùn)最便捷的區(qū)域。,整盤貨品貨位策略,14,北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,15,北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,16,北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,整箱揀貨方式： 操作者/叉車揀貨方式，直接從托盤貨架上揀貨至叉車托盤； 不需要揀貨叉車，直接從托盤貨架、紙箱貨架或擱板貨架揀貨，揀到輸送機(jī)或者揀

6、貨小車。 這兩種方法都要求將唯一SKU貨品放置在指定的單獨(dú)或多個(gè)揀貨點(diǎn)。 當(dāng)選擇揀貨設(shè)備時(shí)，應(yīng)該多方面考查目標(biāo)和限制性因素。 貨品補(bǔ)貨頻率、重量、訂頻率,（2）整箱貨品貨位,17,北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,補(bǔ)貨頻率比較高的貨品應(yīng)該分配深度大的貨位； 周轉(zhuǎn)率高的貨品可能需要多個(gè)揀貨點(diǎn)，而這些揀貨點(diǎn)應(yīng)該就近布置，避免理貨時(shí)造成困難。 為了減少行走，貨品揀貨點(diǎn)順序規(guī)劃應(yīng)該遵循貨品的揀貨頻率。 揀貨區(qū)的開始端應(yīng)該布置高周轉(zhuǎn)率的貨品，結(jié)束端則適合布置周轉(zhuǎn)率低的貨品。 該揀貨區(qū)內(nèi)的零箱補(bǔ)貨是作業(yè)難點(diǎn)，據(jù)此，應(yīng)該分配周轉(zhuǎn)率高的SKU以深度大的貨位，或者規(guī)劃多個(gè)揀貨點(diǎn)給這類SKU。,托盤貨架的貨位規(guī)劃,1

7、8,北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,SKU的層位分配 將這類貨架的揀貨點(diǎn)分成三個(gè)地帶。 “黃金層面” “中等層面” 其他層面,紙箱貨架和擱板貨架區(qū)的貨位規(guī)劃,19,北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,拆零指少于一箱的零頭貨位。 常規(guī)的貨位設(shè)施 紙箱貨架、擱板式貨架和水平/垂直回轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)設(shè)備等。 紙箱貨架通常用于A類品項(xiàng)。 擱板貨架和回轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)通常用于B類品項(xiàng)。 C類品項(xiàng)通常以回轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)和高層擱板貨架方式存放。 在拆零揀貨系統(tǒng)中，紙箱貨架與擱板貨架的規(guī)劃方式，可以遵循整箱揀貨區(qū)的規(guī)劃方法。,（3）拆零貨位,20,北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,按照揀貨頻率和回轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)的工作能力，優(yōu)化回轉(zhuǎn)庫(kù)內(nèi)的貨品分區(qū)。 有三種方

8、法： 平衡多個(gè)回轉(zhuǎn)庫(kù)之間的揀貨品項(xiàng)，將ABC類貨品均衡地分配到不同的回轉(zhuǎn)庫(kù)中，通過平衡工作量提高總體工作效率； 在獨(dú)立的回轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，相對(duì)集中地分配高速貨品，從而縮短SKU作業(yè)切換時(shí)間，提高揀貨和補(bǔ)貨效率； 遵循“黃金層面”的貨位規(guī)劃原則，將相應(yīng)的SKU規(guī)劃在合適的貨位。,回轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)的貨位規(guī)劃,21,北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,周期流通性的貨位優(yōu)化 根據(jù)在某段時(shí)間段內(nèi)如年、季、月等的流通性并以商品的體積來確定存儲(chǔ)模式和存儲(chǔ)模式下的儲(chǔ)位。 銷售量的貨位優(yōu)化 在每段時(shí)間內(nèi)根據(jù)出貨量來確定存儲(chǔ)模式和空間分配。 單位體積的貨位優(yōu)化 根據(jù)某商品的單位體積，如托盤、箱或周轉(zhuǎn)箱等的容器和商品的體積來進(jìn)行劃分和

9、整合。 分揀密度的貨位優(yōu)化 具有高分揀密度的商品應(yīng)放置在黃金區(qū)域以及最易揀選的揀選面。,其它貨位優(yōu)化的策略,22,北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,三、貨位規(guī)劃的幾種方法,1、ABC分析,（）庫(kù)房的貨物情況,25,北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,寬16米，長(zhǎng)48米，除去樓道入口通道和休息區(qū)域，可利用面積約700平米。 鋼質(zhì)貨架合計(jì)存儲(chǔ)單元2048個(gè)。每個(gè)貨格單元寬0.5米，進(jìn)深0.6米。如果緊湊擺放，或可多擠出一個(gè)貨位。所以計(jì)算可利用存貨單元時(shí)可放大10%，即為2048x1.1=2252個(gè)。 木質(zhì)貨架26個(gè)。每個(gè)貨架寬1.2米，四層，用于存放散貨。 托盤存儲(chǔ)位113個(gè)。,（）庫(kù)房的基本情況,26,北

10、京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,貨位凌亂 大小不均，特別是貨位大的問題比較明顯。 貨物盛放于大包裝內(nèi)，擺放時(shí)商品名稱朝側(cè)面，批號(hào)朝外，這給庫(kù)管得入庫(kù)、出庫(kù)基本操作帶來一定麻煩。 不同貨物混放,（）庫(kù)房的管理情況,27,北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,重新整理貨位編號(hào)，補(bǔ)充斷號(hào)。 統(tǒng)一按最方便、最有利于揀貨的順序排定貨位順序。做到庫(kù)管的行走順序就是貨位的順序。 找出每一類出庫(kù)量A類、B類和C類商品，按出貨量的大小合理安排，做到出貨量大的放在易于揀取的位置。,（）改進(jìn)設(shè)想,28,北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,2、 一種基于直方圖均衡化的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)位自動(dòng)分配算法,29,北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,

11、每個(gè)巷道中貨品被取到的概率相近,保證巷道有較高的使用率,可以同時(shí)運(yùn)行而無需等待的搬運(yùn)車數(shù)量最多,單個(gè)巷道內(nèi),搬運(yùn)車應(yīng)該能用最快的速度找到某一貨品,保證在從貨架上取貨品的時(shí)候,搬運(yùn)車在巷道內(nèi)行進(jìn)的距離最小,假設(shè)對(duì)于某一種貨品來說出入庫(kù)頻率基本相似,也就是說入庫(kù)頻繁的貨品出庫(kù)也一樣頻繁.這樣模型可以簡(jiǎn)化到以出庫(kù)最優(yōu)作為系統(tǒng)最優(yōu)的標(biāo)準(zhǔn). 設(shè)倉(cāng)庫(kù)中共有M種產(chǎn)品,每種產(chǎn)品出庫(kù)的概率分別為P1,P2,.,PM,且P1P2PM,設(shè)巷道數(shù)量為N,每巷道最多放置C種產(chǎn)品,N*C=M. 將P1,P2,P3組成一副原始直方圖, 希望將這M中商品對(duì)應(yīng)到N個(gè)巷道中,且使每個(gè)巷道中貨品被取到的概率相同.,（）思路,30,

12、北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,取從一層第一個(gè)貨位取商品所用時(shí)間T1與從二層第一個(gè)貨位取商品所用時(shí)間T2,那么T1=T2-T1則為升降機(jī)從一層上升到二層所需時(shí)間,設(shè)在這段時(shí)間內(nèi)搬運(yùn)車可以移動(dòng)W個(gè)貨位,那么則從W個(gè)貨架以前從一層取貨品所需時(shí)間都要比從二層第一個(gè)貨位取貨品的時(shí)間短. 取從第三層第一個(gè)貨位所需時(shí)間T3,則可計(jì)算升降機(jī)從第一層移動(dòng)到第三層所需時(shí)間,T2=T3-T1.設(shè)這段時(shí)間搬運(yùn)車可以移動(dòng)2W個(gè)貨位,那么顯然,從第一層的前W個(gè)貨位取貨品所需時(shí)間都要小于從第三層第一個(gè)貨位取貨品所需時(shí)間.,（）單個(gè)巷道內(nèi)貨品擺放位置,31,北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,如果第一層前w個(gè)貨位有空位,則從剩余貨

13、品中選擇出庫(kù)概率最大的貨品放在該位置. 如果第一層前w個(gè)貨位已滿,則從剩余貨品中選擇出庫(kù)概率最大的貨品放在第二層第一個(gè)貨位上. 如果第二層前w個(gè)貨位有空位, 則從剩余貨品中選擇出庫(kù)概率最大的貨品放在該位置. 如果第二層前w個(gè)貨位已滿,則從則從剩余貨品中選擇出庫(kù)概率最大的貨品放在第一層第w+1的貨位上. 以此類推.貨品擺放形式如下: 4w+1 4w+2 4w+35w w+1 w+2 w+32w 3w+13w+2 4w 123 . w2w+12w+2. 3w .,同理,可知,32,北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,根據(jù)已有知識(shí)確定新貨品出庫(kù)概率. 計(jì)算每個(gè)巷道所有貨品總出庫(kù)概率. 選擇概率最小的巷道作

14、為新貨品所要加入的巷道. 根據(jù)巷道內(nèi)貨品的擺放策略選擇擺放層數(shù). 根據(jù)巷道內(nèi)貨品的擺放策略選擇擺放貨位.,（）新貨品到達(dá)時(shí),貨位選擇策略,33,北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,根據(jù)某物資存入某庫(kù)位時(shí)按單位質(zhì)量能耗函數(shù)的大小對(duì)庫(kù)位進(jìn)行排序，使統(tǒng)計(jì)質(zhì)量最大的物資優(yōu)先存入單位質(zhì)量能耗較小的庫(kù)位，達(dá)到減少能耗消耗，降低立體倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)行成本，提高出入庫(kù)節(jié)奏目的,3、能量消耗最小法,34,北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,物資出入庫(kù)時(shí)的能量消耗,35,北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,Min E(h,L)=K*Mi*Ni*di(h,L),F企業(yè)華雅倉(cāng)A倉(cāng)，位于深圳寶安區(qū)梅開高速東側(cè)華雅工業(yè)園A棟1樓。 華雅A倉(cāng)存放DT

15、6事業(yè)部鴻富錦保稅原材料，主要存放生產(chǎn)電腦主板用的原材料 存儲(chǔ)原材料主要有芯片組，聲卡芯片，顯卡芯片，網(wǎng)卡芯片，PBC板材，CPU插槽，內(nèi)存插槽等。,案例,36,北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,庫(kù)房情況,37,北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,華雅A倉(cāng)長(zhǎng)65米，寬60米，高4.5 米。 平面面積近4000平方米。 倉(cāng)庫(kù)共有3個(gè)門，大門是貨物出入庫(kù)必須經(jīng)過的門，在大門兩側(cè)分別還有兩個(gè)小門，兩個(gè)側(cè)門主要是方便工作人員出入和在應(yīng)急狀態(tài)使用，而貨物出入庫(kù)只能經(jīng)過大門。 庫(kù)內(nèi)兩側(cè)貨架各有排，用A，B，C等26個(gè)字母表示。 大門左側(cè)是出入庫(kù)檢驗(yàn)臺(tái)，出入貨物在此核對(duì)； 檢驗(yàn)臺(tái)左側(cè)的空曠地為臨時(shí)存放區(qū) 大門右側(cè)為辦

16、公室，庫(kù)管人員在此領(lǐng)取出入庫(kù)單 辦公室右側(cè)空曠地存放庫(kù)內(nèi)設(shè)施設(shè)備，托盤，叉車等。,38,北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,EIQ指的是代表物流系統(tǒng)特性的三大元素：Entry of Order(接收訂單)、Item(品項(xiàng))、Quantity(數(shù)量) EIQ分析之基本步驟是根據(jù)訂單量的大小，配合每批訂單的品項(xiàng)和其所需數(shù)量，來找出訂單的揀取特性，并進(jìn)而發(fā)展適當(dāng)?shù)膫}(cāng)儲(chǔ)布置以節(jié)省揀取時(shí)間,EIQ分析法,39,北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,E 是指每一筆接收的訂單具有同時(shí)進(jìn)行揀貨，且配送至同一地點(diǎn)的特性。只要在訂單截止時(shí)間內(nèi)，筆數(shù)追加的訂單均可合并成單一訂單，在物流作業(yè)過程視作同一訂單；反之，在一批量的訂單下

17、，要求以不同時(shí)間或不同地點(diǎn)配送貨品，對(duì)物流中心而言即視為多個(gè)訂單，必須進(jìn)行訂單分割 I 指的是商品品項(xiàng)或種類。只要是不同質(zhì)、量、包裝單位、包裝形式等的產(chǎn)品，都視作不同的品項(xiàng)。 Q是指每一筆訂單、每一品項(xiàng)所訂購(gòu)之?dāng)?shù)量數(shù)據(jù)，它是結(jié)合訂單與品項(xiàng)的媒介，物流中心之特性有賴訂單與品項(xiàng)間數(shù)量分布狀態(tài)顯示。,40,北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,EQ：每一顧客訂單數(shù)量 EN：每一訂單品項(xiàng)的數(shù)目 IQ：每一品項(xiàng)已揀取貨品數(shù)量 IK：同一品項(xiàng)客戶訂貨的頻率 EQ：各別訂單累積數(shù)量 IQ：各別品項(xiàng)揀取累積數(shù)量 EQM：訂單中EQ最大數(shù)量 EQN：訂單中EQ最小數(shù)量 IQM：揀取品項(xiàng)中IQ最大數(shù)量 IQN：揀取品項(xiàng)中

18、IQ最小數(shù)量 CEQ：已訂貨品總累積數(shù)量=CIQ CIQ：貨品揀取總累積數(shù)量= CEQ,41,北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,（）找出一天或多天的訂單數(shù)，其包含之品項(xiàng)數(shù)為倉(cāng)庫(kù)總品項(xiàng)的80%，以此為訂單數(shù)的尖峰天，并以此尖峰天的運(yùn)送資料(EIQ)來找出倉(cāng)庫(kù)特性，用以設(shè)計(jì)基本的倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)，并配合其他限制作修正。,方法,42,北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,(2)根據(jù)此尖峰天的訂單數(shù)，分別統(tǒng)計(jì)其品項(xiàng)別及數(shù)量，以建立成EIQ數(shù)據(jù)分析表，在此表中，我們可以看出每個(gè)品項(xiàng)別中，有那些訂單會(huì)使用到此種品項(xiàng)，以及使用量為多少。,北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,43,(3)根據(jù)步驟(2)中得到的EIQ資料分析表，統(tǒng)計(jì)各品項(xiàng)于同一訂單中成對(duì)出現(xiàn)頻率，并紀(jì)錄其活動(dòng)關(guān)系，在此以品項(xiàng)取代活動(dòng)，然后匯整以得到品項(xiàng)關(guān)系圖。,北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,44,(4)再以步驟(3)的品項(xiàng)關(guān)系圖畫分成數(shù)個(gè)等級(jí)，此等級(jí)代表成對(duì)出現(xiàn)的頻率，編制成品項(xiàng)相關(guān)分析表。,北京交大經(jīng)管學(xué)院物流系李伊松,45,(5)根據(jù)EIQ數(shù)據(jù)分析表中的品項(xiàng)需求次數(shù)，將品項(xiàng)分成