1、目 錄一、編制依據及原則11、編制依據12、編制原則13、編制范圍2二、工程概況21、工程概況22、地質狀況23、氣候條件24、水文、地質條件3三、主要施工方案及施工工藝31、施工工藝32、基底處理33、支架搭設44、支架預壓65、鋪模板76、箱梁混凝土的施工97、施加預應力118、孔道壓漿和封端149、支架及模板的拆除15四、危險源識別與監(jiān)控161、腳手架工程事故的類型162、引起事故的主要原因及相關措施163、危險源監(jiān)控18五、一般施工要求181、施工準備18六、腳手架質量檢查與驗收211、腳手架材料要求212、腳手架檢查與驗收23七、安全與日常維護管理231、安全管理要求232、日常維護

2、管理要求23八、安全施工保證體系及保證措施241、安全施工保證體系242、安全目標243、安全相關制度及保證措施24九、應急救援預案26十、腳手架驗算計算書271、驗算依據272、計算建模273、模板計算:284、強度計算：295、次梁計算（支撐面板小木方）316、立桿的穩(wěn)定性計算327、地基承載力計算33七里互通匝道橋腳手架安全專項方案一、編制依據及原則1、編制依據(1)達萬高速公路橋梁設計圖紙及有關設計說明；(2)現行有關公路橋梁規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則及標準；(3)我單位擁有的科技工法成果和現有的管理水平、勞力設備技術能力，以及長期從事公路建設所積累的豐富的施工經驗；(4)現場的地形、地貌、地質

3、及周圍環(huán)境情況；(5)本合同段招投標文件；(6)本合同段實施性施工組織設計；(7）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范JGJ130-2001）；(8）鋼管腳手架扣件（GB15831-2006）；(9）扣件式鋼管腳手架搭設要求與設計計算；2、編制原則(1)根據工期要求，在保持人、機、料均衡安排的前提下，制定切實可行的施工進度計劃；(2)制定切實可行的質量計劃，并在此基礎上，制定切實可行的施工方案，保證質量目標的最終實現；(3)合理布置施工現場，盡量減少工程損耗，降低生產成本；(4)積極采用并推廣新工藝、新技術和新材料，增加產品的科技含量；(5)采用平行、流水施工方法和網絡計劃組織施工，進行有序、

4、均衡、連續(xù)的施工；(6)堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織機構，杜絕特別重大、重大和大的安全事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生；(7）加強監(jiān)控量測工作，根據信息反饋，實行動態(tài)化施工；(8）加強過程監(jiān)控，執(zhí)行驗收標準及有關規(guī)范、規(guī)程，確保工程質量。3、編制范圍七里互通匝道橋現澆預應力混凝土箱梁施工。二、工程概況1、工程概況七里互通立交橋設計為高速公路上下七里出口的匝道橋，上跨高速公路主線。上部結構采用2-25m預應力砼現澆箱梁，下部結構采用三柱式橋墩樁基，基礎采用挖孔灌注樁基礎。本橋平面位于直線段內，縱面位于i=0.7%的直線段內。橋面橫坡由橋墩高度調整；全橋共

5、有墩柱3根，橋面寬度為15.5m,橋長50m。橋臺基礎寬度16.5米，橋面凈寬14.5米；兩岸橋臺處均設5米搭板。設計圖紙確定本橋采用上部結構箱梁采用搭設支架一聯(lián)整體現澆的施工工藝。2、地質狀況橋區(qū)位于四川盆地東部邊緣構造侵蝕低山區(qū)，表層多被第四系全新統(tǒng)坡殘積層（Q4dl+el）覆蓋，下層為侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組砂巖（J2s）。該段槽谷谷底寬緩平坦，淺表由粉質粘土等覆蓋，且均被當地居民開墾為農田。3、氣候條件本項目屬亞熱帶溫暖濕潤氣候區(qū)，具有冬暖、春早、夏熱、秋涼，降水充沛的特點。達縣地形北西高、東南低，氣候受地形影響大，氣溫隨地勢升高而逐漸降低，多年平均氣溫1617間。多年平均氣溫七月最高，一

6、月最低，多年極端最高氣溫44.6，多年極端最低氣溫-4.7。平均日照數1073小時，平均無霜期為290天，霜凍日57天，年均霧日79天，雷暴日36天，相對濕度年均80%，絕對濕度185毫巴。年降雨量在840.91476.6mm，降雨多集中在59月，約占全年降雨量75%，雨季多在春、夏、秋末季節(jié)，常年多有伏旱。風向受大巴山影響，多為東北風，平均風力1.62.1級，最大達8級。4、水文、地質條件本項目水系屬于長江水系，屬長江支流渠江水域。渠江于區(qū)外合川匯入嘉陵江，在渠縣上分為兩支，西支為巴河、東支為州河。州河發(fā)源于大巴山南麓，在宣漢由前河、后河相匯稱為州河，沿途納入明月江、銅堡河等。州河東林站多年

7、平均流量158.6m3/s，年逕流量50.08億m3；明月江明月譚站多年平均流量14.83m3/s，年逕流量4.48億m3。本合同段地震區(qū)劃分：地震動峰值加速度為0.05g，地震烈度為度。三、主要施工方案及施工工藝1、施工工藝本橋箱梁施工采用滿堂支架現場澆筑、張拉、逐次連結施工工藝。采用碗扣式和扣件式兩種腳手架。施工順序為：基底整平壓實現澆混凝土基礎立支架測標高調整標高鋪底模預壓支架根據沉降觀測結果調整標高綁扎底板、腹板鋼筋穿波紋管、鋼絞線安裝芯模綁扎頂板鋼筋測標高澆筑砼養(yǎng)生拆內模張拉鋼絞線壓漿和封端拆除模板及支架。2、基底處理七里互通匝道橋橫跨路基主線，搭設支架前先進行場地平整，采用滿堂腳手

8、架，車輛在D匝道和C匝道之間繞行。腳手架基礎處理： 橋下均采用C20混凝土基礎鋪底，厚度20cm，基礎承載力不得低于0.5MPa；注意墩柱附近支架加密區(qū)邊部壓實，不利位置采用打夯實機夯實?；字苓呑雠R時排水設施：周邊低處挖臨時排水溝將水引離工作區(qū)，確保工作區(qū)內不積水。施工過程中嚴密監(jiān)測地下水情況，以防地下水上升導致弱化基礎。本橋原地面不平整處，在進行地基處理時將每跨地面休整成平面保留2%橫坡利于排水。 3、支架搭設立碗扣支架: 支架的搭設采用WDJ滿堂落地式碗扣支架。碗扣式支架型號為：WDJ483.5型，要求每根桿件做到無變形、無彎曲。支架搭設采用碗扣式和扣件式兩種支架，在每個端橫梁，中橫梁的

9、位置剪刀撐加密，立管間距為60cm60cm，碗扣式步距為60cm，扣件式步距為80cm；兩邊翼板位置立桿90cm 90cm。水平方向及縱向均設置交叉形剪刀撐，均間隔一層設置，每層設置兩道，交叉斜撐交角90度，縱橫到邊；底部縱橫向設掃地桿。支架上方縱向采用12cm12cm木方，根椐支H架的間距排列，橫向采用510cm木方，間距10cm排列，箱梁底板外側腹板、翼板采用122244竹膠板車鋪設，箱梁內模采用122244光面膠合板。其立面圖大樣如下圖：通過底腳螺栓初步控制支架底面標高，計算立桿長度。測設頂托實際標高，并通過調整頂托螺旋來調整支架標高，調絲器不使用偏心桿件，出絲長度保持一致，并要求越短越

10、好。同時考慮施工預拱度：跨中加10mm，其余7.5mm(3/8)、5mm(1/4)、2.5mm(1/8)各點斷面按照二次拋物線分配，設置預拱度2cm，反拱度0。模板拼裝時，必須對縫平整，底板與腹板結合部，為防止漏漿采用“底包側”方式，并加墊“L”型橡皮墊；腹板與翼板結合部采用“腹頂翼”方式，防止?jié)仓^程中，因受擾動而造成漏漿。端部模板制作時應準確量測各部尺寸。測設頂托實際標高，并通過調整頂托螺旋來調整支架標高，調絲器不使用偏心桿件，出絲長度保持一致，并要求越短越好。同時考慮施工預拱度：跨中加10mm，其余7.5mm(3/8)、5mm(1/4)、2.5mm(1/8)各點斷面按照二次拋物線分配，設

11、置預拱度2cm，反拱度0。支架縱向支撐圖支架橫向支撐圖芯模支撐示意圖支架搭設注意事項:1）底托和頂托是否有滑絲、變形現象；2）底托和頂托出絲不宜過快；3）砼澆筑前檢查頂托上主龍骨和方木是否有松動現象；4）如地基出現錯臺、支架分離時，必須用加密橫桿連接，保持支架整體受力；5）在鋪設支架主龍骨前控制好底板的高程；4、支架預壓為減少支架變形及地基沉降對上部現澆箱梁的影響，必須對支架進行預壓。預壓重量不得小于箱梁恒載重量，預壓時間不少于3d，連續(xù)觀測3d，每6小時測設一次，其相鄰兩次測設沉降差不大于3mm時，再澆筑箱梁。在預壓前必須進行整體支架檢查和驗收。根據現場條件，本橋采用集裝箱1000Kg袋裝沙

12、袋作為臨時荷載，吊車吊裝預壓；預壓前，根據箱梁的結構形式計算箱梁的重量，采用一次性澆筑時現澆箱梁重量的1.2倍。根據設計圖紙說明，其一跨混凝土方量為139m3，鋼筋為42t；自重一跨為375.6T，一跨預壓總荷載為451T。加載方案：加載前布設觀測點，在地基和底模上沿支點、跨徑的L/4、L/2等截面處橫橋向腹板處布設觀測點，在跨徑的L/2翼板處設置觀測點，在觀測點處采用鋼釘管標識或預埋鋼筋的方法，保護觀測點不擾動，以便測量預壓前后及卸載后的標高。支架頂部沉降觀測點布置如下圖：腳手架及基礎梁沉降觀測點布置圖如下：支架預壓現場實施方案：1) 支架預壓荷載采用吊車加載，將提前準備好的沙袋利用吊車吊裝

13、至指定地點，人工配合吊車就位，為避免人員上下人員擁擠而發(fā)生安全事故，必須設置上、下專用通道，通道必須加固牢靠，且兩側必須設置護欄。2)為避免在加載時支架產生偏壓，加載順序由中間向兩端逐層加載，荷載分布嚴格按照箱梁自身荷載分布特征進行布置。3)加載時分四次進行，各次加載的重量分別為總重的30%、45%、25%、20%。每次加載完成后每6小時觀測一次，連續(xù)兩次觀測沉降量不超過3mm，即為趨于穩(wěn)定。沉降穩(wěn)定48小時且總預壓時間不小于3天后，經監(jiān)理工程師同意，即可進行卸載，卸載后由測量組測出卸載前與卸載后支架彈性變形量，以調整模板安裝的頂面高程。4)根據觀測數據,整理出預壓沉降結果，繪制出每個觀測點的

14、沉降曲線。5）根據沉降觀測曲線，調整模板標高，然后檢查支架和模板是否牢固，松動的扣件要重新上緊。6)根據沉降數據，計算出基礎沉降量，并根據數據對基礎進行補強。5、鋪模板底模底模及側模均采用15mm厚的新竹膠板。先在支架底模木板上放出箱梁底板中心線和兩邊緣線，然后測出三條線上所有木板的頂面標高，拉線調整整個底板范圍內與預拱度標高不符的方木，調好后進行固定。在木板上由中間向兩邊鋪設底模。底模除順直、平整外還應考慮設置預拱（預拱度在墩頂處為零，跨中最大，按拋物線變化設置）。要求模板分塊拼裝，施工中保證縱、橫向接縫在一條直線上。同時利用橫木底加設木楔的方法來消除相臨模板的高差。保護層墊塊為高強塑料墊塊

15、。 側模首先在支架的橫向方木上鋪設縱向方木，以便在其上支立橫向方木排架。在木排架上鋪設側模和箱梁翼緣板底模。模板與木排架之間連接緊密，對拉螺桿固定牢靠，并保證其順直度和平整度，標高應預留沉降值（通過計算確定）。內模采用組合木模板進行組拼，為底部開口的倒U字形。內模支立時，先在底板鋼筋層內設置鋼筋支架（澆筑完混凝土后不再拆除），鋼筋支架與底板鋼筋網焊接以支撐連接內模，內模中間設立上、下兩道橫向支撐，兩橫撐之間用豎撐相連。芯模頂部預留人孔在距離兩側梁端L/5范圍內設置兩處（張拉端設在頂板預應力束張拉孔），預留人孔設置混凝土下料口。人孔尺寸根據內模的大小確定，但不宜過大。待內模全部拆除運出后，再封人

16、孔。模板接縫要緊密無錯臺，杜絕砼澆筑時發(fā)生漏漿、跑模的現象。端模： 端模采用1.5cm膠合板外襯4cm木板，木板間距50cm，木板外每60cm加一道10cm10cm方木加勁肋加工成型。端模用螺栓同側模、內模、底模栓牢，縫中填泡沫塑料，防止漏漿。位于平、豎曲線上，立模時考慮平面位置，加密放樣，根據預壓設置變形值。模板分兩次支立，順序：底模外模腹板、橫梁模板、頂板內模。在支座位置預留開口，支座就位后模板間隙用鋸末或其他材料填滿，防止漏漿；泄水管采用PVC管裝砂預埋，預埋沙袋后PVC管兩端用膠帶封堵嚴密，用鐵絲固定在翼板鋼筋上，用油膩封堵與模板接觸面周圈，防止漏漿。模板線形及高程控制：位于直線和平曲

17、線段，線形及高程控制點按照外側圓弧間距1.5m（尺寸為底板邊緣以里10cm）控制?？刂泣c位置用全站儀測設。6、箱梁混凝土的施工混凝土采用拌和站集中生產，砼罐車運輸，混凝土泵車直接泵送進行澆筑，保證砼施工的連續(xù)性。砼澆筑采用兩次成型的澆注方式，具體作法是第一次先澆注底板和腹板的砼，即第一次澆注到腹板與翼板的交角處，第二次再澆注頂板和翼板砼?；炷翝沧⑶?，對模板進行最終檢查，采用高壓水槍沖洗及大功率吸塵器清洗底模?；炷翝沧⒒炷翝仓g應進行各項原材料試驗，特別是水泥安定性試驗，對粗細集料的坍落度嚴格控制，嚴格把關混凝土配合比及凝結時間，并在現場測定坍落度。從跨中向墩頂方向澆筑，最后澆筑墩頂兩側

18、各3m范圍內的梁段及橫隔梁。第一次澆注時采用分層分段施工， 第二次砼注前，先澆的砼面要鑿毛，并清除浮渣，結合面處先鋪一層1020mm厚1：2的水泥砂漿，內箱封頂。在箱梁的每個腹板處增設標高控制帶，控制帶具體做法：采用8鋼筋做成馬凳焊在腹板主筋上，馬凳上再安設10槽鋼，找平梁在兩條槽鋼上進行刮平，槽鋼頂面與箱梁頂面標高一致，施工前進行準確測設，施工中嚴加保護直至施工完畢，以此來控制頂板頂標高。現澆箱梁工作縫設置示意圖1)在攪拌混凝土前先攪拌砂漿泵送，以達到對攪拌設備的充分濕潤及潤滑混凝土輸送管道（砂漿及最先泵送砂漿廢棄），并安排專人負責泵管的檢查維修。2)停機期間每隔一定時間泵動幾次，以防止混凝

19、土凝結堵塞管道，在整個現澆過程中，按照試驗規(guī)定的頻率或大于試驗頻率對混凝土進行隨機取樣，檢測其指標及做好試塊。要求最少做兩組同體養(yǎng)生的試塊，一組用做張拉前砼強度控制，一組用來拆除底模時對砼強度要求。3)澆筑混凝土期間，安排值班人員檢查支架、模板、鋼筋及預埋件等穩(wěn)固情況，當發(fā)現有松動、變形、移位時，及時加固處理。并用水準儀、全站儀對箱梁模板進行平面位置觀測，控制梁頂高程及橫坡度。4)梁體頂面高程的控制：預先在梁頂鋼筋上焊接H骨架，其上固定40鋼管，利用粗平直尺沿40鋼管進行粗平，然后人工用木模精確找平，待砼表面泛漿后進行收漿，收漿次數不少于3遍，第4遍用木抹子壓光，將表面浮漿去除，最后用拉毛刷進

20、行拉毛作業(yè)。5)砼的攪拌：砼拌和前進行砂石材料的含水量試驗，確定施工配合比，并且根據混凝土質量的動態(tài)信息，及時進行配合比的調整工作，以保證砼的良好工作性能。砼的振搗振搗采用平板振搗器、插入式振搗器，根據作業(yè)面大小、鋼筋疏密部位等情況聯(lián)合使用。砼宜用50mm插入式振動棒振搗密實，同時配備30mm振搗器，用于橫梁、支座及錨墊板鋼筋密集處的振搗。振動器移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍；與側模應保持510cm距離；澆注上層砼時振動棒插入下層混凝土510cm。砼振搗密實的標志是砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。砼的澆筑應連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑

21、的時間。砼澆筑按水平分層進行，每層砼的厚度控制在3040cm。在波紋管較密集部位，用小振動棒配合大振動棒施工。對每一振搗部位，嚴格按照技術規(guī)范要求振搗到該部位砼密實為止。并避免振動棒碰撞模板、鋼筋及預應力管道等。振動棒操作以“快插慢拔”為原則，以免產生混凝土空洞，每次插入要確保至前一層混凝土510cm，以保證層間混凝土良好結合，并盡可能避免與鋼筋和波紋管相接觸，嚴禁用振搗器在模內長距離運送混凝土。振搗過程中，振搗時要特別注意腹板與橫隔梁交叉處、張拉端、錨固端等鋼筋密集部位及箱內的振搗，以免漏振。振動過程中要嚴禁振動棒碰撞波紋管，要有專人看護模板，以免漏漿、跑模。箱梁表面及施工縫處理箱梁頂面平整

22、度應滿足10mm，以保證與橋面防水層瀝青混凝土結合良好。箱梁頂面嚴禁被油漬、浮漿等污染。在澆注混凝土之前每車道每2米設置一個高程點，在面層鋼筋上焊縱向架力鋼筋做高程控制點，并可作為表面收漿、抹面、養(yǎng)生覆蓋材料的工作平臺，保證砼表面的平整美觀。每個跨段砼澆筑完畢后，當澆筑砼強度達到2.5Mpa（根據砼配合比，試驗確定砼達到該強度的時間），砼接合面及時進行鑿毛處理，鑿毛質量嚴格按照規(guī)范要求控制，要求將其表面水泥漿鑿除至骨料露出。在下一段砼澆筑前，垂直縫刷一層水泥漿，水平縫鋪一層厚為1020mm厚1：2水泥砂漿，防止砼接合面出現干縮裂縫。 砼澆筑完畢，在砼強度達到2.5Mpa之前不得使其承受行人、運

23、輸工具、模板等荷載。.砼養(yǎng)生1)箱梁底板澆注完成，進行底板整平，以不影響底板砼成型為前提，繼續(xù)澆注腹板砼，并在底板砼初凝前，對箱梁根部砼進行“復振”，待砼初凝后在底板頂面鋪濕麻袋或濕土工布并灑水養(yǎng)護。2)箱梁頂面收抹平整后并達到初凝后，在砼頂面先鋪一層濕土工布（要求濕透），然后在土工布上再鋪一層塑料薄膜，在低溫多雨天氣還應在薄膜上加鋪一層干土工布和一層塑料薄膜。3)由于箱梁為大體積、密封箱式結構，砼內部水化熱大容易導致箱內溫度急劇增高，可在人孔設置大功率換氣扇，加速箱內空氣流通，以利于散熱作用，同時輔以灑水降溫措施（可在箱內內頂模、外側模頂板上設置水管）。4)模板拆除后，對腹板外測、底板外側、

24、箱內腹板及頂板可灑水覆蓋養(yǎng)生. 5)要求在砼灑水養(yǎng)生期間，必須始終保持砼表面處于濕潤狀態(tài)。因此要求各施工隊必須派專人24小時負責養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不少于7d。 7、施加預應力準備工作1)檢查梁體砼整體有無蜂窩面、孔洞、露筋、露波管，錨墊板有無空洞，如有按規(guī)范要求或監(jiān)理工程師的指示進行修補后方可張拉。2)進行孔道檢查和清洗，用無油風吹干。3)清除錨墊板和鋼絞線上的油脂、污物、清洗錨具的油污。4)錨環(huán)，夾片作硬度檢查、不合格者拒絕使用。5)計算理論伸長值，測錨口摩阻。6)將張拉鋼束的順序號寫在錨墊板上以免出錯。7)張拉采用AP-10張拉控制系統(tǒng)。8)波紋管、錨具、錨墊板、錨杯、夾片、連接器等材料進場時

25、帶出廠合格證，同時做相關試驗。千斤頂、油壓表，首次張拉前及張拉過程中對千斤頂和油表需按時進行校驗，保持其良好的工作狀態(tài)，保證誤差不超過規(guī)定。按回歸方程和伸長值計算公式提前計算出張拉應力所對應的油表讀數以及伸長值，報監(jiān)理工程師審核認可。理論伸長值和實際伸長值偏差不超過6%。千斤頂一般使用超過6個月或200次，或在使用過程中出現不正常現象時，應重新校準校正。操作工藝頂板砼強度應達到設計要求后，即達到設計強度的90%、齡期達到5天以后方可按圖紙要求的順序及時施加預應力（兩端橫向對稱張拉）進行張拉，本橋鋼絞線采用高強度、低松弛的鋼絞線，標準強度1860MPa，張拉控制張拉力為=1395 MPa，錨具按

26、設計要求采用M1517型，按設計要求對梁體進行張拉，在張拉完成48小時內，進行壓漿作業(yè)。1)將張拉端的鋼絞線理順，嚴禁交叉、擠壓。2)裝工作錨環(huán)和夾片：鋼絞線通過錨環(huán)上的對應孔后，錨環(huán)緊貼錨墊板，在每孔中鋼絞線和孔壁間裝入三片夾片，再裝上環(huán)型膠圈，用20mm鐵管套在鋼絞線上將卡片打入錨孔，要求三夾片外露面平齊，間隙均勻。3)安裝限位板：將限位板的孔通過鋼絞線后，限位板緊貼錨環(huán)無縫。4)裝千斤頂：鋼束通過千斤頂的孔道，千斤頂緊貼限位板，務使千斤頂、限位板、錨環(huán)、錨墊板都在鋼束的軸心線上（即四對中）。注意：鋼絞線在千斤頂內要理順，不能交錯，否則會發(fā)生斷絲。5)裝工具錨環(huán)：夾片，工具夾片的光面應先抹

27、少許石臘或墊塑料薄膜后再裝入，便于夾片的退出。6)開動油泵少許打油，千斤頂保持適量油壓后稍松千斤頂吊索調整千斤頂，使其對中。張拉程序采用對稱分級加載張拉，嚴格按照圖紙所示順序張拉。無說明時按照先縱向后橫向的順序進行，在同一斷面上應左右對稱張拉；先上層鋼束，然后下層鋼束。張拉要點：盡量減小受力筋與孔道摩擦，以免造成過大的應力損失或使構件出現裂縫，翹曲變形。測量伸長的原始空隙、伸長值等，千斤頂就位后，先將主油缸少許充油，讓預應力筋繃直，在預應力筋拉至規(guī)定初應力時（一般為15%），暫停張拉，測原始空隙或畫線做標記。張拉順序嚴格按設計預應力鋼束布置圖，同排的鋼絞束同時張拉，張拉時兩端同時進行。每束鋼束

28、張拉程序為：015%con100%con( 持荷5分鐘)回油錨固。張拉過程中利用AP-10系統(tǒng)實時監(jiān)控張拉力及伸長值，確保同步張拉。預應力張拉完畢后及時檢查張拉力和伸長量是否符合設計要求，并確保設計噸位測量的引伸量與回油后測量的引伸量之差不大于7mm，否則視為整體滑絲。同時檢查鋼絞線尾端標記張拉完畢是否仍為一個平面，如有變化，也表明出現了滑絲。所有鋼絞線出現滑絲的情況，都應進行退錨重新張拉或補張拉。安全操作及注意事項1)鋼絞線盤量大，盤卷小，彈力大，為防止鋼絞線下料時紊亂彈出傷人，應用鋼管制作簡易鐵籠軸載鋼絞線原料，下料時逐段抽出確保安全。2)張拉現場應有明顯的警告標志或繩索阻擋，嚴禁非工作人

29、員靠近，張拉千斤頂的前面嚴禁站人，戴防護面罩以防意外。3)千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴禁多加墊塊以防支架不穩(wěn)，或受力不均傾倒傷人。4)高壓油管的接頭加防護套，以防噴油傷人。卸油管時，先放松油管內油壓，以免油壓大噴出傷人。5)張拉操作人員，應由熟悉本專業(yè)的人員或經培訓合格的人員參加，操作中應有專業(yè)人員負責指揮。6)鋼束錨固后，嚴禁摸、踏、踩、撞擊錨具或鋼束。張拉時橫梁的開槽時不得切斷主梁縱向鋼筋，對于確需切斷的橫梁箍筋，按“等強度”原則進行恢復，在槽口混凝土澆筑并達到設計強度的90%后，方能拆除邊跨支架。8、孔道壓漿和封端孔道壓漿是將水泥漿用壓漿機壓入孔內，使之填滿預應力筋

30、與孔道間的孔隙，讓預應力筋與砼牢固粘結成為一整體，其二是為了防止預應力筋銹蝕。壓漿前對預埋孔道進行清洗處理，清除孔道內無用材料，必要時沖洗并吹出積水，根據壓漿配比實際指導配出水泥漿，采用壓漿機壓漿，壓漿順序先下后上連續(xù)壓漿，直至依次出漿口溢出水泥漿并繼續(xù)加壓，流出水泥漿同拌和的水泥漿相同，確保水泥漿充滿，壓漿后及時清理多余水泥漿，為封錨作好準備。真空壓漿的施工步驟： 1)張拉施工完成后48小時內，切除外露的鋼絞線，封錨，封錨時注意安裝壓漿管和引出排氣管，進行真空壓漿。2)檢查攪漿機、壓漿泵、真空泵及附屬配件的性能，確定要壓漿的孔道的抽真空端和壓漿端，把真空壓漿的施工設備按順序連接。3)按經過試

31、驗室試驗確定的水灰比開始攪拌水泥漿，現場測定水泥漿的稠度、泌水性，看是否達到技術指標要求，否則要重拌水泥漿，直至符合要求為止。4)啟動真空泵開始抽真空，使真空度達到-0.06Mpa-0.1Mpa并保持穩(wěn)定。 5)真空度穩(wěn)定在-0.06Mpa-0.1Mpa之間約5分鐘后（真空度穩(wěn)壓時間可根據孔道長短而定），啟動壓漿泵，開始壓漿。壓漿泵的壓力維持在0.50.7Mpa內，壓漿過程中，真空泵要保持連續(xù)工作。6)待抽真空端的空氣濾清器中有漿體經過時，讓水泥漿從閥門處流出，當流出的水泥漿稠度與壓入孔道內的漿體相當時，關閉閥門，隨后關閉真空泵。 7)壓漿泵繼續(xù)工作，在壓力0.50.7Mpa下，持壓12分鐘后

32、，將從錨板內引出的孔道排氣管折起。 8)關閉壓漿泵，關閉閥門，折起從錨板內引出的孔道壓漿管，完成壓漿。9)完成當日壓漿后，拆卸外接管路及附件，將箱梁及所有沾有水泥漿的設備及附件清洗干凈。10)在拌制好水泥漿的同時制作標準試塊，且與構件同等條件養(yǎng)護。真空壓漿施工注意事項：1）壓漿前孔道兩端的封錨要符合密封要求，使孔道在壓漿時的真空度得到保證，注意壓漿管和排氣管的安裝引出。2）若壓漿孔道為曲線，應在波紋管每個波峰的最高點靠同一端設立泌水管，泌水管為鋼管，高出混凝土200mm。 3）輸漿管應選用高強橡膠管，橡膠管的抗壓能力1Mpa，帶壓壓漿時不易破裂，連接要牢固，不得脫落。 4）攪拌后的水泥漿進入儲

33、漿斗之前應通過1.2mm篩網進行過濾，水泥漿在壓入孔道前必須做稠度、泌水性實驗，符合技術指標要求后方可進行壓漿。 5）真空泵的壓力表須預先標定，抽真空時，真空度（負壓）控制在-0.06Mpa-0.1Mpa之間。6）壓漿前須在實驗室進行水泥漿配合比試驗，水泥漿的水灰比控制在0.300.40之間（普通壓力壓漿一般為0.400.45），漿體的稠度控制在3050s（普通壓力壓漿一般為1418s），做泌水性實驗，漿體的泌水性2%。7）真空泵應有專人操作，壓漿工人應佩帶防護眼鏡，以防漿液噴出傷眼。壓漿過程中要注意抽真空用管中閥門的啟、閉；單根孔道壓漿完成后，應先清洗空氣濾清器及抽真空用管，再進行下步操作；

34、清洗空氣濾清器及管道時可在進、出水管連接正常下使真空泵反轉，直至清洗干凈為止。封端：孔道壓漿結束立即將梁端水泥漿沖洗干凈，將梁頭鑿好毛，及時綁扎封錨鋼筋，支立封頭模板。澆筑砼后及時覆蓋濕潤養(yǎng)生，封錨時注意用鋼尺復核幾何尺寸。封端模板采用竹膠板，支護穩(wěn)固，端模支立后用鋼尺核準梁長，確保在規(guī)定允許偏差范圍內。封端采用與梁體同標號混凝土澆筑，澆筑完成后覆蓋、灑水養(yǎng)生10d。9、支架及模板的拆除施工完成后，壓漿同體養(yǎng)生試塊強度達到設計強度75%后方可進行底模拆除。拆除順序：箱梁模板的拆除順序為內模、外側模、梁下支架及底模。全橋內模自箱梁頂部預留人孔進入拆除，拆除在張拉前進行。人孔的設置：在距橫梁中心線

35、0.2L的頂板處設置人孔，人孔尺寸不可過大。拆除箱梁內模后，經監(jiān)理工程師確認無質量問題及時予以吊模封口。本橋用人工配合汽車吊進行拆模作業(yè)。拆卸支架待管道壓漿的強度均達到設計強度的75%以上時方可進行，落架遵循全孔多點、對稱、緩慢、均勻的原則，先卸載懸臂部分，再從跨中向兩邊對稱卸載，卸載宜分五次進行，第一次先從跨中對稱向兩端松一1cm，然后再從跨中對稱向兩端卸除，以防沖擊過大。卸落過程中對箱梁梁體進行沉落量觀測，發(fā)現異常，立即停止拆除，查明原因后再施工。四、危險源識別與監(jiān)控1、腳手架工程事故的類型整架傾倒或局部垮架；整架失穩(wěn)，垂直坍塌；人員從腳手架上高處墜落；落物傷人（物體打擊）；不當操作事故（

36、閃失、碰撞等）；2、引起事故的主要原因及相關措施整架傾倒、垂直坍塌或局部垮架1)引起事故的主要原因a構架缺陷：構架缺少必要的結構桿件，未按規(guī)定數量、要求搭設連墻件等。b在使用過程中任意拆除必不可少的桿件或連墻件等。c構架搭設尺寸過大、承載力不足或設計安全系數取值不夠與嚴重超載。d地基的不均勻沉降。2)采取的相關措施a施工前，應對相關人員進行詳細的技術交底。b腳手架地基必須夯實，達到設計地基承載力。c搭設過程中嚴格按照施工技術方案給定參數進行搭設，禁止私自對搭設尺寸、搭設結構進行調整。人員從腳手架上高處墜落1)引起事故的主要原因a作業(yè)層未按規(guī)定設置圍擋防護。b作業(yè)層未滿鋪腳手板或腳手板與墻之間的

37、間隙過大。c腳手板和桿件因擱置不穩(wěn)、扎結不牢或發(fā)生斷裂而墜落。d不當操作產生的碰撞或閃失等。2)采取的相關措施a作業(yè)層嚴格按照相關專項措施及安全規(guī)范要求設置圍擋防護。b腳手板選材應滿足規(guī)范要求，作業(yè)層腳手板應滿鋪，并且擱置穩(wěn)當，綁扎牢固。c作業(yè)層禁止多人同時操作作業(yè)，防止操作不當產生的碰撞或閃失等事故的發(fā)生。落物傷人（物體打擊）1)引起事故的主要原因a在搭設或拆除時，高空拋投構配件，砸傷工人。b架體上物體堆放不牢或意外碰落，砸傷工人。c整架傾倒、垂直坍塌或局部垮架，砸傷工人。2)采取的相關措施a腳手架搭設或拆除時，操作人員應配備專門的工具包，防止手頭工具掉落，對下方人員造成傷害。b在搭設或拆除

38、時，嚴禁高空拋投構配件，應通過安全通道進行構配件的上下運送。c架體在正常使用過程中，禁止在架體上堆放腳手架構配件或其他雜物。如需臨時堆放時，應堆放在受其他部位施工影響較小、架體穩(wěn)固的位置，并且對堆放物進行必要的固定。d嚴格按照措施要求搭設尺寸進行搭設，防止因搭設尺寸不滿足而導致架體傾倒、坍塌，引發(fā)不安全事故發(fā)生。不當操作事故1)引起事故的主要原因a用力過猛，致使身體失穩(wěn)。b擁擠碰撞。c集中多人搬運或安裝較重構件。d架面上的冰雪未清除，造成滑落。2)采取的相關措施a腳手架上操作人員均需佩戴安全帶、安全帽、防滑鞋等用具，防止操作過程中用力過猛，致使人員站立不穩(wěn)發(fā)生不安全事故。b同一作業(yè)層上施工人員

39、不可過多，以彼此操作互不影響為原則。c集中多人搬運或安裝較重構件時，應在專門指揮人員的指揮下進行。d冰雪天氣，應停止腳手架上施工。冰雪過后，應檢查腳手架上有無覆冰或積雪，在確保安全后，方可進行架上施工。其他傷害1)引起事故的主要原因a在不安全的天氣條件（六級以上大風、雷雨和雪天）下繼續(xù)施工。b在長期擱置以后未做任何檢查的情況下重新投入使用。2)采取的相關措施a在不安全的天氣條件（六級以上大風、雷雨和雪天）下，應當停止施工。b長期擱置的腳手架在重新投入使用前，需對腳手架重新進行驗收、檢查，防止腳手架管件銹蝕、松動、脫落等造成不安全事故的發(fā)生。3、危險源的監(jiān)控腳手架的構配件材料的材質，需具有廠家相

40、關資質文件及經國家檢測中心檢測合格證等文件，方可進行使用。因此需對腳手架材質進行監(jiān)控。對腳手架的構架和防護設施承載可靠和使用安全進行監(jiān)控。對腳手架的搭設、使用和拆除過程進行監(jiān)控，堅決制止亂搭、亂改和亂用情況發(fā)生。加強安全管理，對施工環(huán)境和施工條件進行監(jiān)控。五、一般施工要求1、施工準備技術準備在腳手架搭設前，對相關人員進行詳細的技術交底。物資準備1)根據材料分析和施工進度計劃的要求，編制材料采購計劃，為施工備料，確定堆放場地及組織運輸提供依據。2)根據腳手架構造體系要求，對構配件和制品進行加工。人員組織準備1)組織機構2)主要人員安排a施工員：主要負責腳手架搭設、拆除的技術指導。b安全員：主要負

41、責腳手架搭設、使用、拆除過程中的安全工作。c腳手架技術工人：根據進度需要，主要負責腳手架的搭設、使用過程中的維護及拆除工作。d其他配合人員：主要負責協(xié)助進行模板、鋼管、扣件等的運輸工作。2、地基與基礎腳手架地基與基礎的施工，必須根據腳手架搭設高度、搭設場地地質情況與現行國家標準建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范（GB50202-2002）的相關規(guī)定進行。腳手架底座地面標高高于自然地坪50mm。腳手架基礎經驗收合格后，方可進行搭設。3、腳手架搭設腳手架搭設要求腳手架搭設的基本要求是：橫平豎直，整齊清晰，圖形一致，平豎通順，連接牢固，受荷安全，有安全操作空間，不變形，不搖晃。腳手架的搭設順序腳手架的

42、搭設應嚴格遵循以下順序：地基處理擺放掃地桿 逐根樹立立桿并與掃地桿扣緊裝掃地小橫桿并與立桿和掃地桿扣緊 裝第一步大橫桿并與各立桿扣緊 安第一步小橫桿 安第二步大橫桿 安第三、四步大橫桿和小橫桿 安連墻桿（和大小橫桿搭設同步進行） 接立桿 加設剪刀撐 鋪腳手板 綁扎防護欄桿及擋腳板并掛安全網防護。腳手架的搭設除了按順序搭設外，還要注意下列事項：1)嚴格按照規(guī)定的構造方案和尺寸進行搭設。2)隨著腳手架搭設高度的增高，及時與連墻件進行連接，保證搭設過程中腳手架的安全。3)擰緊扣件，螺栓擰緊扭力矩不應小于40Nm，且不應大于65Nm。4)有變形的桿件和不合格的桿件不能使用。5)搭設工人必須系安全帶。6

43、)隨時校正桿件的垂直和偏差，避免偏差過大。7)沒有完成的腳手架，在每班收工時，一定要確保架子穩(wěn)定，以免發(fā)生意外。建筑物出入口處腳手架的搭設建筑物出入口處的腳手架，應根據出入口的高度和寬度采用平行弦桁梁結構形式，在開口處的兩邊要采用雙立桿，懸空立桿下要設安全扣件，此處的連接要加密，每步設置，同時在洞口邊及其上設剪刀撐。出入口腳手架的上方要有安全可靠的隔離防護設施，一般為在出入口處得外側設置雙層防護棚，防止物體墜落傷人，保護出入人員。4、腳手架拆除腳手架使用完畢后應立即拆除，在腳手架拆除前應做好以下工作：對腳手架進行安全檢查，確認不存在嚴重隱患。如存在影響拆除腳手架安全的隱患，應先對腳手架進行修整

44、和加固，以保證腳手架在拆除過程中不發(fā)生危險。在拆除腳手架時，應先清除腳手板上的垃圾雜物，清除時嚴禁高空向下拋擲，大塊的裝入容器內由垂直運輸設備向下運送。腳手架在拆除前，應先明確：拆除范圍、數量 、時間和拆除順序，物件垂直運輸設備的數量，腳手架上的水平運輸、人員組織，指揮聯(lián)絡的方法和用語，拆除的安全措施和警戒區(qū)域。嚴格遵循拆除順序，由上而下，后搭者先拆，先搭者后拆，同一部位拆除順序是：防護欄桿 竹腳手板 剪刀撐 大橫桿 小橫桿立桿。外腳手架的拆除一般嚴禁在垂直方向上同時作業(yè)，因此，要事先做好垂直方向拆除的工作安排。拆除腳手架時，下部的出入口必須停止使用，對此除監(jiān)護人員要特別注意外，還應在出入口處

45、設置明顯的停用標志和圍欄。拆除腳手架時，在墜落范圍內應有明顯“禁止入內”字樣的標志，并有專人監(jiān)護，以保證拆除腳手架時其他閑雜人員入內。對于拆除腳手架時用的垂直運輸設備，要對操作人員和使用人員進行交底，規(guī)定聯(lián)絡用語和方法，明確職責，以保證腳手架拆除時其垂直運輸設備能安全運轉。拆下的腳手架鋼管、扣件及其他材料運至地面后，應及時清理，將合格的，需要整修后重復使用的和應報廢的加以區(qū)分，按規(guī)格堆放。對合格件應及時進行保養(yǎng)，保養(yǎng)后送倉庫保管以備日后使用。本工程腳手架拆除遇大風、大雨、大霧天氣時應停止作業(yè)。拆除時操作人員要系好安全帶，穿軟底防滑鞋，扎裹腿。腳手架拆除過程中，不得中途換人。如必須換人，應該在交

46、接班交代清楚。六、腳手架質量檢查與驗收1、腳手架材料要求腳手架鋼管材質要求1)腳手架鋼管應采用現行國家標準直縫電焊鋼管（GB/T12793）或低壓流體輸送用焊接鋼管（GB/T3092）中規(guī)定的3號普通鋼管，其質量應符合現行國家標準碳素結構鋼（GB/T700-2006）中Q235-A級鋼的規(guī)定。2)每根鋼管的最大質量不應大于25kg，宜采用48X3.5mm鋼管。橫向水平桿最大長度為2.2m，其他桿件最大長度為6.5m。3)鋼管的尺寸和表面質量應符合下列規(guī)定：a鋼管表面應平直光滑，不應有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。b 48X3.5鋼管外徑允許偏差為0.5mm，壁厚允許正偏差

47、為+12%，允許負偏差為15%，；兩端面切斜允許偏差為1.7mm。c使用舊鋼管時主要應檢查有無嚴重鱗皮銹。檢查銹蝕深度時，應先除去銹皮再量深度，鋼管外表面腐蝕深度小于0.5mm。 d鋼管必須涂有防銹漆。 e鋼管上禁止打孔?？奂馁|要求1)扣件式鋼管腳手架材質應采用可鍛鑄鐵制作扣件，其材質符合規(guī)范鋼管腳手架扣件（GB15831-2006）要求。2)腳手架采用的扣件，在螺栓擰緊扭力矩達65kNm時不得破壞。腳手板材質要求腳手板采用由毛竹或楠木制作的竹腳手板，每塊質量不宜大于30kg；采用竹腳手板時，竹串片厚度不應小于50mm，長度為2.22.3m；采用木腳手板時，木腳手板厚度不應小于50mm，寬度

48、不宜小于200mm。安全網材質要求1)加設安全網作業(yè)使用的所有材料及材質，必須經過檢查并符合其專項安全施工方案的要求。2)安全網的支撐系統(tǒng)，選用腳手架鋼管進行搭設。3)購入安全網后，應分進貨批次記錄存檔。4)使用過一次以上的舊網調入其他工程使用，必須附其原始記錄及其使用記錄，并按規(guī)定進行耐沖擊性能檢驗和耐貫穿性檢驗，合格后方可投入使用。對超出產品有效期限的舊網，不得投入使用，必須作報廢處理。5)首次使用的新網，在開拆包裝物前應對包裝物上的產品標志進行檢查，產品標志應符合規(guī)范要求，產品標志記載內容表明產品不符合國家標準或與實際使用用途不符的，不得投入使用。6)安全立網應符合下列要求：a同一張安全

49、網上的同種構件的材料、規(guī)格和制作方法必須一致，外觀應平整。b網的寬度不得小于3m，產品規(guī)格允許偏差在+2%以下，每張網的重量不超過15kg。c菱形或方形的網目，網目邊長不得大于80mm。d邊繩與網體連接必須牢固。e系繩沿網邊均勻分布，長度應不小于0.5m，相鄰兩系繩間距應不大于0.75m，安全網的續(xù)燃、阻燃時間均不得大于4s。2、腳手架檢查與驗收腳手架的檢查與驗收應嚴格按照規(guī)范要求項目和施工方案要求的內容進行檢查。填寫驗收記錄單，并由施工單位主要負責人、安全員、監(jiān)理工程師簽字后，方可交付使用。七、安全與日常維護管理1、安全管理要求腳手架搭設人員必須持證上崗。搭設腳手架人員必須佩帶安全帽，系安全

50、帶，穿防滑鞋。腳手架的構配件質量與搭設質量，應按相關規(guī)范要求進行檢查驗收，合格后方準許使用。作業(yè)層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載。當有六級及六級以上的大風和霧、雨、雪天氣，應停止腳手架的搭設或拆除作業(yè)。雪后上架作業(yè)應掃除積雪，并有防滑措施。不得在腳手架基礎及其臨近處進行挖掘作業(yè)，否則應采取相關安全措施。在腳手架上進行電、氣焊作業(yè)時，必須有防火措施和專人看守。搭設腳手架時，地面應設圍欄和警示標志，并派專人看守，嚴禁非相關人員入內。2、日常維護管理要求根據本工程腳手架使用部位及特點，腳手架均在露天使用，搭設頻繁，耗損較大，因此必須加強維護和管理，及時做好回收、清理、保管、整修、防銹、防腐等各

51、項條件，才能降低損耗率，提高周轉次數，延長使用年限，降低工程成本。日常維護管理要求如下：使用完畢的腳手架架料和構件、零件要及時回收，分類整理，分類存放。堆放地點要求平坦，排水良好，下設架空支墊。彎曲的鋼管桿件要調直，損壞輕微的構件要修復，損壞嚴重的構件、零件要更換。做好鋼鐵件的防銹和木制件的防腐處理、搬運長鋼管時，應采取措施防止彎曲。腳手架使用的扣件、螺栓、螺母、墊板、連接棒、插銷等小構件極易丟失，因此在安裝腳手架時，多余的小配件應及時收回存放，在拆卸腳手架時，散落在地面上的小配件要及時收撿起來。健全制度、加強管理、減少損耗和提高效益是腳手架管理的中心環(huán)節(jié)。由架子工分班管理，采用誰使用、誰維護

52、、誰管理的原則，并建立積極的獎罰制度、做到確保施工需要，使用完畢及時歸庫、及時清理和及時維護保養(yǎng)，減少丟失和損耗。八、安全施工保證體系及保證措施1、安全施工保證體系牢固樹立“安全第一、預防為主”和“管生產必須管安全”的思想意識。根據本工程項目的特點及項目經理部組織情況，切合實際的設立安全生產委員會，項目經理為安全生產第一責任人，按施工人員的13%配備專職安全員，并在項目部設安檢工程師，各生產班組設安全員。建立健全安全保證體系，全員參加，使安全工作制度化、經?；?，并貫穿施工全過程。詳見圖1-1安全保證體系框圖。2、安全目標生產性死亡為0，因工重傷率為0，因工輕傷率低于7，無重大機械、火災、交通和

53、損失10萬元以上事故發(fā)生；保護環(huán)境；無職業(yè)病發(fā)生，做到員工以健康的身體在良好的環(huán)境中工作。創(chuàng)建一流的安全、文明、環(huán)保工地。3、安全相關制度及保證措施安全制度1)工地設立安全生產領導小組及安全保證體系，建立健全安全檢查生產管理網絡，做到專管成線，群管成片，消滅安全管理的空白。2)嚴格執(zhí)行安全生產操作規(guī)程和安全生產制度，用鐵的手腕、鐵的制度、鐵的紀律，觀察暗轉生產的全過程。3)加強安全教育，監(jiān)理健全三級安全教育卡片，各特種作業(yè)人員必須經培訓合格后持證上崗。4)專職管理人員應收集、整理好各種安全資料，建立安全技術檔案。5)按對頂要求添置安全設施、設備和用具，凡上述器材必須有合格證書和檢驗報告。6)加

54、強對關鍵部位的重點管理，對機電設備、倒鏈、安全網、防護欄等進行經常性和定期的檢查，維護，并做好記錄。加強安全檢查及時消除安全事故隱患。加強防火工作，成立防火領導小組，按規(guī)定備足消防器材，定期檢查和消除火災隱患。項目經理部經理安全生產委員會思想保證制度保證施工保證組織保證日常安全教育安全操作培訓特殊工種培訓安全文件學習制定安全保證措施制定安全獎罰標準定期或不定期檢查檢查定安全生產制度安全無事故活動安全文明施工競賽安全總結整改周一安全活動總目標：達到“三無”：無交通、火災、人員傷亡事故；“一杜絕”：杜絕重大安全責任事故；“一創(chuàng)建”：創(chuàng)建安全文明施工工地。全責任事故；“一創(chuàng)建”：創(chuàng)建安全文明施工工地。項目部設安全領導小組項目部設安全領導小組工程作業(yè)隊設安全小組各班組設安全員圖1-1安全保證體系框圖九、應急救援預案建立應急處理機制，在項目經理部建立以項目經理為組長，副經理、總工程師為副組長的應急領導小組，項目經理部建立醫(yī)療救護隊，工區(qū)建立搶險隊。應急領導小組的組織機構見圖1-2“應急領導小組的組織機構圖”。 圖1-2 應急領導小組的組織機構圖組長：項目部