1、杭州橫濱輪胎 安全管理發(fā)表資料,作成：環(huán)境安全課,2011年6月16日,目 錄,一、安全生產(chǎn)管理組織架構(gòu) 二、安全生產(chǎn)管理模式 三、安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ) 四、OSHMS體系的四大活動介紹 五、安全管理活動開展的效果評價方法 六、安全體感訓(xùn)練室-培養(yǎng)更安全的人 七、現(xiàn)階段及未來安全管理目標(biāo),橫 濱 橡 膠集團(tuán),日本國內(nèi)工場,海外工場,YRC安全推進(jìn)室,其它海外工場,杭州工場,總經(jīng)理,安全總責(zé)任人,制造、設(shè)備擔(dān)當(dāng)副總經(jīng)理,安全管理者代表,制造部部長,制造1課課長,制造2課課長,混合品安工程師,工管課課長,環(huán)境安全課,安全管理事務(wù)局,環(huán)境安全課課長,安全總管理者,環(huán)境安全課系長,安全擔(dān)當(dāng),押出品安工程

2、師,材料品安工程師,成型品安工程師,加硫品安工程師,工管系系長,物流系系長,倉庫系系長,其它相關(guān)部門負(fù)責(zé)人,技術(shù)擔(dān)當(dāng)副總,管理部副總,設(shè)備、機(jī)工部部長,設(shè)備、機(jī)工部部長,保全課課長,生技課課長,品保設(shè)計部部長,材料加工部部長,管理部部長,品保課課長,設(shè)計課課長,材技課課長,加技課課長,一、安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)圖,公司OSHMS體系內(nèi)審員24人,機(jī)工課課長,各班長,各班長,各班長,各系長,各班長,二、安全生產(chǎn)管理模式,安全方針,制定：總經(jīng)理,杭州工廠年度安全實(shí)行計劃書,制定：環(huán)境安全課,制造1課年度安全實(shí)行計劃書,制造2課年度安全實(shí)行計劃書,工管課年度安全實(shí)行計劃書,設(shè)備部年度安全實(shí)行計劃書,其

3、它部門年度安全實(shí)行計劃書,制定：各部門負(fù)責(zé)人,法律法規(guī)、社內(nèi)規(guī)定的遵守,召開月度安全會議（1次/月）,生產(chǎn)安全、火災(zāi)事故、職業(yè)病0件,危險評估活動,驚嚇事例活動,地域共存,各項安全工作按計劃順利實(shí)施,召開年度安全會議（1次/年）,順利達(dá)成各項安全目標(biāo)指標(biāo),未按計劃完成工作,未達(dá)成預(yù)期目標(biāo),以PDCA持續(xù)改進(jìn),制定整改計劃方案,以PDCA持續(xù)改進(jìn),制定整改計劃方案,以PDCA持續(xù)改進(jìn),對安全、環(huán)境方針重新進(jìn)行評估,每月實(shí)施內(nèi)容,重新修改實(shí)施計劃,實(shí)施情況跟蹤確認(rèn),KYT活動,一對一教育,安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ),OSHMS體系,國家機(jī)械安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化2級,危險評估活動,危險預(yù)知活動,危險事例活動,1對

4、1安全教育,基礎(chǔ)管理,設(shè)備設(shè)施,作業(yè)環(huán)境,職業(yè)健康,硬件設(shè)施的PDCA循環(huán)向上,軟件設(shè)施的PDCA循環(huán)向上,三、安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ),風(fēng)險等級 , 加算法風(fēng)險（） , 重大性 , 可能性 ,頻度 ,輕微傷害,不休事故,有可能發(fā)生休業(yè)事故,發(fā)生休業(yè)事故可能性大,發(fā)生重大事故可能性很大,工傷發(fā)生的可能性,殘留的風(fēng)險可以用教育和人員配置,有計劃的改善,需要改善,優(yōu)先改善,馬上停止作業(yè)，實(shí)施降低風(fēng)險的對策,對待基準(zhǔn),有問題,有必要的實(shí)施風(fēng)險減低措施,多少有點(diǎn)問題,有重大問題,立即要解決,優(yōu)先度,風(fēng)險點(diǎn)數(shù),風(fēng)險 等級,被災(zāi)等級,四、危險評估（RA）活動說明,制定計劃對所有設(shè)備進(jìn)行危險評估,2010年風(fēng)險評

5、價結(jié)果,目的：為了預(yù)知安全的感受性訓(xùn)練,在職場和作業(yè)中發(fā)現(xiàn)存在的危險并預(yù)知這個危險。培養(yǎng)這個預(yù)知力，靠一個人是有限度。 所以大家要相互討論、相互考慮如何能確保安全。來提高我們危險識別能力的危險預(yù)知訓(xùn)練?？梢哉f這是能夠提高全隊每個人的感受性訓(xùn)練。危險用K表示，預(yù)知用Y表示，訓(xùn)練用T表示，簡稱KYT。 危險預(yù)知訓(xùn)練是在職場進(jìn)行短時間的團(tuán)隊工作，以解決危險問題訓(xùn)練為目的。所以要全員參加。預(yù)知安全，引導(dǎo)團(tuán)隊全員的干勁，積極參與到KYT活動中去。,四 、危險預(yù)知（KYT）活動說明,推進(jìn)方法,現(xiàn)狀把握（隱藏著什么樣的危險）使用照片（圖片），發(fā)現(xiàn)其中的危險因素，大家不斷的發(fā)言（因?yàn)樵趺礃踊驎性趺礃拥暮蠊?/p>

6、等諸如此類的發(fā)言。由記錄擔(dān)當(dāng)用簡略的言語記錄下來。,1.班會結(jié)束后安全擔(dān)當(dāng)拿一張事先拍好的照片與該崗位的其他作業(yè)員一起檢討預(yù)知在該作業(yè)動作中會出現(xiàn)的危險,2.每人將自己認(rèn)為的危險內(nèi)容說出來，由安全擔(dān)當(dāng)記錄在危險預(yù)知訓(xùn)練記錄紙上,3.再經(jīng)過全員商量決定，在認(rèn)為最重要的安全危險性（1-3點(diǎn)）上畫上圓圈,4.安全擔(dān)當(dāng)將大家認(rèn)為非常危險的內(nèi)容記錄在 崗位安全預(yù)知看板上,5.由安全擔(dān)當(dāng)進(jìn)行領(lǐng)讀崗位安全看板上的危險內(nèi)容，其他人員伸出右手食指復(fù)讀一遍。,（很重要）,6.最后大家的手握在一起或指向一個共同點(diǎn)安全員喊：確認(rèn)！確認(rèn)！再確認(rèn)！全員一起喊：確認(rèn)！確認(rèn)！再確認(rèn)！,（很重要）,四 、危險體驗(yàn)事例（HH）活

7、動,1.危險體驗(yàn)事例 是指在生產(chǎn)活動中感到危險的事物，或者摔倒、碰撞、被夾、切傷、燒傷、觸電、藥害等的事故發(fā)生，受傷了但是受傷程度輕，沒有必要去醫(yī)院治療的事故。,2.分為三種類型：事故型、危險預(yù)知型、忠告型；,3.各課每月統(tǒng)計危險體驗(yàn)事例改善提案報告書的報告件數(shù)、改善件數(shù)月末向環(huán)境安全課匯報匯總； （環(huán)安課在安全衛(wèi)生委員會上匯報）,4.各課在完成改善后要把具體的改善方案向作業(yè)員傳達(dá)； 5.各課的安全擔(dān)當(dāng)定期（3月/回）對危險體驗(yàn)事例改善提案報告書進(jìn)行分析，結(jié)果要在各課分科會上匯報，并告知作業(yè)員；,C：本工程水平展開 B：本課水平展開 A：全工廠水平展開,四 、一對一教育活動,1、各工程先確定一

8、項教育內(nèi)容（如：災(zāi)害事故案例、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)手順、各類安全相關(guān)要領(lǐng)等）。,2、各班長制定一對一教育實(shí)施計劃,3、各班長按照計劃實(shí)施,定義：1對1，上對下，單獨(dú)面對面的指導(dǎo)教育。,時間：每次在2030分鐘左右。,教育的頻度：每人、每月/回。,4、被教育者的感想和建議等信息反饋,五、安全活動開展效果的檢驗(yàn)方法,建立體感訓(xùn)練室，教育員工設(shè)備的危險，以實(shí)際體驗(yàn)的方式讓員工更明白設(shè)備的可怕，即使是速度比較慢，看來起來不可怕的設(shè)備，也能發(fā)生可怕的事故（如手指切斷等工傷的發(fā)生）目前已完成5臺體感設(shè)備，預(yù)計6月下旬投入使用，并分工程全員教育,培養(yǎng)更安全的人,六、安全體感訓(xùn)練室,殘壓體感訓(xùn)練裝置,No.01,閥門的本

9、身開關(guān)關(guān)掉以后，即使不再向汽缸提供空氣，僅靠配管里殘留的空氣 的力量也能使竹棒破損，主要目的是體驗(yàn)殘留氣壓的可怕性。 正常運(yùn)作時汽缸的速度和被夾物品抽出時的速度，體驗(yàn)其兩者的不同。 體驗(yàn)與體感裝置No2油壓氣缸的不同點(diǎn)（力度速度危險點(diǎn)等） 學(xué)習(xí)安全感應(yīng)開關(guān)和安全鎖的構(gòu)造功能和使用目的,體感訓(xùn)練內(nèi)容及目的,打開主電源，可以看到空氣氣缸的正常運(yùn)作 采用連接裝置或螺絲，能使氣缸在中途停止。 踢安全器、閥門的本身開關(guān)關(guān)掉、關(guān)掉空氣。 主要不再向汽缸供給空氣 準(zhǔn)備竹棒 主要強(qiáng)調(diào)竹棒是身體的代替品 拿掉連接裝置或螺絲，氣缸運(yùn)作，竹棒崩裂。,程序（概要）,氣缸直徑63,氣缸的力度 187kg,速度,竹棒崩裂時發(fā)出的聲音,輕微吃驚,吃驚,空氣氣缸,開關(guān),理由：殘壓的危害性，即使把總閥門關(guān)閉，但 僅僅靠管道內(nèi)的剩余殘壓也能導(dǎo)致工傷,第一階段,第二階段,第三階段,第四階段,建設(shè)安全 的工場,導(dǎo)入OSHMS安全體系、 國家安全標(biāo)準(zhǔn),向0危險準(zhǔn)備,安全文化 的構(gòu)建,2008,2009,2010,2011,2012,2013,2014,2015,2016,2017,2007,0危險,0工傷,OS