1、駕駛員月度安全例會教材,五 月 篇,同志們、師傅們： 今天，我們在座的都是職業(yè)駕駛員，我們每個人在社會、單位和家庭都扮演著不同的角色，作為一名駕駛員，你是否經(jīng)?？紤]過以下問題（課前思考題目）： 你的崗位職責是什么？負什么責？ 你的崗位風險有哪些？怎么削減？ 你崗位需要哪些技能？怎么學習？,駕駛員月度安全例會教材,駕駛員月度安全例會教材,第一部分 法律法規(guī) 第二部分 事故案例分析 第三部分 當前交通風險分析 第四部分 HSE管理與技術(shù) 第五部分 最新動態(tài) 第六部分 相關(guān)要求,駕駛員月度安全例會教材,第一部分 法律法規(guī)道路交通安全法 學習目的：通過學習，使駕駛?cè)藛T對交通安全及其相關(guān)法律法規(guī)和企業(yè)相

2、關(guān)規(guī)定有更進一步的理解和掌握，做到不違法、不違章，切實達到安全行車、文明行車的目的。,沉思=最高明的 學習方法 模仿=最容易的 學習方法 經(jīng)歷=最痛苦的 學習方法,中華人民共和國道路交通安全法(2007修正） 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任： （一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。 （二）機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行?/p>

3、有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。,駕駛員月度安全例會教材,道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定 自2009年4月1日開始實施 第二十二條 公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察在執(zhí)法過程中，依法可以采取下列行政強制措施：（一）扣留車輛；（二）扣留機動車駕駛證；（三）拖移機動車；（四）檢驗體內(nèi)酒精、國家管制的精神藥品、麻醉藥品含量；（五）收繳物品；（六）法律、法規(guī)規(guī)定的其他行政強制措施。,駕駛員月度安全例會教材,道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定 第

4、二十五條 有下列情形之一的，依法扣留車輛：（一）上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，未放置檢驗合格標志、保險標志，或者未隨車攜帶機動車行駛證、駕駛證的；（二）有偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志、駕駛證或者使用其他車輛的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志嫌疑的；（三）未按照國家規(guī)定投保機動車交通事故責任強制保險的；（四）公路客運車輛或者貨運機動車超載的；（五）機動車有被盜搶嫌疑的；（六）機動車有拼裝或者達到報廢標準嫌疑的；（七）未申領劇毒化學品公路運輸通行證通過公路運輸劇毒化學品的；（八）非機動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的。對發(fā)生

5、道路交通事故，因收集證據(jù)需要的，可以依法扣留事故車輛。,駕駛員月度安全例會教材,道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定 第二十九條 有下列情形之一的，依法扣留機動車駕駛證：（一）飲酒后駕駛機動車的；（二）將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；（三）機動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的；（四）駕駛有拼裝或者達到報廢標準嫌疑的機動車上道路行駛的；（五）在一個記分周期內(nèi)累積記分達到十二分的。,駕駛員月度安全例會教材, 省輕微道路交通違法行為實施警告適用范圍 對以下15項違法行為經(jīng)交警指出后能當場配合糾正的，可以給予警告處罰 一、違反機動車停放、臨時停車規(guī)定，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場并自愿

6、立即駛離，不妨礙其他車輛行人通行的； 二、拖拉機駛?cè)氤菂^(qū)道路的； 三、拖拉機駛?cè)肫渌雇ㄐ械缆?、未妨礙其他車輛行人通行的； 四、實習期內(nèi)未放置實習標志的； 五、機動車超速10%以下的（高速公路除外）； 六、機動車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€物品的； 七、市區(qū)內(nèi)駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的；,駕駛員月度安全例會教材, 省輕微道路交通違法行為實施警告適用范圍 八、外地機動車及駕駛?cè)诉`反城區(qū)禁令標志指示未影響道路通行的； 九、小型客運車輛超載一名12歲以下未成年人的； 十、搬家公司的貨運車輛在市區(qū)道路搬家時未按規(guī)定載人的； 十一、未放置、攜帶檢驗合格標志，經(jīng)執(zhí)勤民警核查，已參加年度檢

7、驗的； 十二、未隨身攜帶駕駛證或行駛證，能夠及時送達現(xiàn)場的； 十三、駕駛新購買車輛一個月以內(nèi)，尚未到車管所辦理注冊登記即上路行駛的； 十四、駕駛機動車時吸煙，經(jīng)指出后主動糾正的； 十五、執(zhí)勤交警認為對公共交通安全沒有危害的其他非嚴重交通違法行為。 特別告知：警告也是一種處罰，對上述違法行為即使不罰款、不扣分，交警也會將您受到的警告處罰計入違法信息系統(tǒng)，1年內(nèi)累計3次以后，再出現(xiàn)該類違法行為，將從重處罰。,駕駛員月度安全例會教材,相關(guān)鏈接: 安全生產(chǎn)禁令,駕駛員月度安全例會教材,一、嚴禁在禁煙區(qū)域內(nèi)吸煙、在崗飲酒，違者予以開除并解除勞動合同。 二、嚴禁高處作業(yè)不系安全帶，違者予以開除并解除勞動合

8、同。 三、嚴禁水上作業(yè)不按規(guī)定穿戴救生衣，違者予以開除并解除勞動合同。 四、嚴禁無操作證從事電氣、起重、電氣焊作業(yè)，違者予以開除并解除勞動合同。 五、嚴禁工作中無證或酒后駕駛機動車，違者予以開除并解除勞動合同。 六、嚴禁未經(jīng)審批擅自決定鉆開高含硫化氫油氣層或進行試氣作業(yè)，違者對直接負責人予以開除并解除勞動合同。 七、嚴禁違反操作規(guī)程進行用火、進入受限空間、臨時用電作業(yè)，違者給予行政處分并離崗培訓；造成后果的，予以開除并解除勞動合同。 八、嚴禁負責放射源、火工器材、井控坐崗的監(jiān)護人員擅離崗位，違者給予行政處分并離崗培訓；造成后果的，予以開除并解除勞動合同。 九、嚴禁危險化學品裝卸人員擅離崗位，違

9、者給予行政處分并離崗培訓；造成后果的，予以開除并解除勞動合同。 十、嚴禁鉆井、測錄井、井下作業(yè)違反井控安全操作規(guī)程，違者給予行政處分并離崗培訓；造成后果的，予以開除并解除勞動合同。,相關(guān)案例鏈接: 公司“6.27” 重大交通事故 1993年6月26日下午五時許， 運輸大隊駕駛員何某駕駛 43-15140號東風平板車在沙堰執(zhí)行了一天的倒鉆具任務歸來后，又奉命與另外八名平板車駕駛員（除2名白天未執(zhí)行任務外，其余全部外出執(zhí)行倒鉆具任務剛返回人員），去桐柏中原鉆井隊加班拉套管，由一中隊副隊長胡某某負責帶隊，約晚上12時到達井場附近距井場約120米處，因通往井場道路泥濘，就用拖拉機一臺一臺往井場拖，裝好

10、車后再住外拖，待全部裝好車往回返時已是27日凌晨2時左右，（何某所駕駛車輛裝了4根套管），一路上沒有休息，當6點10分左右行至 技校北側(cè)交通車停車點處時，由于駕駛員困乏過度，車輛失去控制，沖上路東邊行道上，將正在等車的技校學生劉某某、張某某當場撞死，同時，車頭將路東邊直徑二十余厘米的兩棵樹撞斷，車上的套管又把一商店的墻壁上撞了一個洞口，最后車輛又翻轉(zhuǎn)90，造成車輛嚴重損壞變形。,駕駛員月度安全例會教材,事故原因： 1、駕駛員安全生產(chǎn)意識極為淡薄，在自己白天夜晚連續(xù)作業(yè)極度疲勞的情況下，置嚴禁疲勞開車的規(guī)定于不顧，強行冒險開車。 2、 運輸大隊嚴重忽視安全生產(chǎn)工作，在此次安排平板車駕駛員去鉆井隊

11、加班執(zhí)行任務中存在很多管理漏洞，既未考慮駕駛員白天出車已經(jīng)相當疲勞的因素，同時在出車前也未專門向駕駛員交待安全注意事項，在整個加班過程中也沒有人強制駕駛員休息，拼設備、拼人力。 3、 運輸大隊未能正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益的關(guān)系，重生產(chǎn)，輕安全，放松安全生產(chǎn)管理，對駕駛員違章開車，開疲勞車的現(xiàn)象沒有采取切實有效措施，一些行至有效的安全規(guī)章制度也沒有得到認真落實。,駕駛員月度安全例會教材,據(jù)統(tǒng)計，因疲勞駕車而造成的交通事故占總起數(shù)的20左右，占特大交通事故的40以上。,提示：駕駛是一種集腦力、體力、技術(shù)、責任于一體的綜合勞動. 充沛的精力是您駕車必備的條件；清醒的頭腦是您準確判斷的前提；良好

12、的心態(tài)是您正確處理的保障。,駕駛員月度安全例會教材,看吧，飛轉(zhuǎn)的車輪，碾碎的則是多少個咿呀學語、風華正茂、壽比南山??？ 一幕幕死亡的慘劇，一幅幅悲慟的場景，無一不向我們證實了：車禍猛于虎！,慘慘慘，慘不忍睹的事故現(xiàn)場,B版文件規(guī)定：連續(xù)行駛2小時后，停車休息不少于15分鐘的時間。,社會是由千千萬萬個家庭所組成，每一個家庭是社會的一個細胞，交通事故的發(fā)生，對于一個家庭可能會帶來毀滅性的打擊，家庭失去親人的時候，產(chǎn)生的社會影響絕對不是1+1=2那么簡單。,駕駛員月度安全例會教材,特別提醒:現(xiàn)代道路事故的特點：1、具有明顯的突發(fā)性；2、具有極強的頻發(fā)性；3、具有一定的隨機性；4、涉及面廣，損失越來越

13、大。,駕駛員月度安全例會教材,第一部分 法律法規(guī) 第二部分 事故案例分析 第三部分 當前交通風險分析 第四部分 HSE管理與技術(shù) 第五部分 最新動態(tài) 第六部分 相關(guān)要求,駕駛員月度安全例會教材,第二部分：事故案例分析 違規(guī)溜坡墜落山崖 二十九人命喪武當 公司“95.2.18”特大交通事故 1、事故概述 1995年2月18日16：10時，公司駕駛員張某駕駛大客車為唐河縣個體戶丁某載客54人去湖北武當山進香朝拜，下山返回時馬達發(fā)動不著，違章溜坡啟車，造成車輛失控，從烏鴉嶺起步滑行550m后翻入91.2m的山崖，釀成29人死亡、16人受傷、大客車報廢的特大交通事故。,2、事故原因分析 駕駛員張某嚴重

14、違反交通法規(guī)，溜坡下滑啟車，造成車輛失控是發(fā)生此次事故的直接原因。 張某在明知溜坡啟車有很大危險的情況下違章操作，安全意識淡薄，嚴重缺乏安全責任意識也是發(fā)生此次事故的間接原因。 武當山山路崎嶇，路況不好，再加上車輛超員也是造成此次事故的重要原因。,駕駛員月度安全例會教材,第二部分：事故案例分析 違規(guī)溜坡墜落山崖 二十九人命喪武當 公司“95.2.18”特大交通事故 3、事故處理 事故直接責任人已經(jīng)遇難，不再追究責任；給予隨車副駕駛員石某行政記大過處分；給予公司經(jīng)理開除廠籍留廠察看一年、 公司副書記兼安全員行政記大過處分；給予公司經(jīng)理、安全主管副經(jīng)理（處級）行政記過處分；給予公司領導班子全局通報

15、批評。,4、應吸取的教訓和防止同類事故的措施 為了防止以上事故再次發(fā)生，各二級單位組織開展事故反思討論會，使駕駛員從這起事故上吸取深刻教訓，看到違章操作的嚴重后果。 規(guī)范車輛單位的安全管理制度，從根本上杜絕車輛調(diào)派混亂、“以包代管”的現(xiàn)象，提高車輛單位安全管理水平，從根本上杜絕類似事故出現(xiàn)。,駕駛員月度安全例會教材,相關(guān)法律法規(guī)：實施條例嚴禁下陡坡時熄火或者空擋滑坡，違者處警告或者二十元以上二百元以下罰款。,下陡坡時熄火或者空擋滑行的危害！ 陡坡空擋滑行時，由于沒有發(fā)動機阻力，車輛在慣性作用下猶如脫韁的野馬，易失控發(fā)生事故。 下陡坡熄火滑行，由于車輛轉(zhuǎn)向與制動動力源是發(fā)動機，發(fā)動機熄火會使轉(zhuǎn)向

16、沉重，失去制動性能。 在熄火的狀態(tài)下滑行，機油泵不工作，會導致發(fā)動機內(nèi)部零件缺少有效的潤滑、冷卻而磨損加劇。離合器片、制動器片、單向離合器也會嚴重磨損。,感悟:當我們懷著沉重的心情翻開這些塵封已久的事故檔案，我們的心靈受到了極大的震撼，事故雖然離我們遠去了，但是安全不會因為你是父母寵愛的兒子而容忍你的過錯，不會因為你家里有溫柔的妻子，有可愛的兒女，有需要照顧的父母而對你格外的照顧。安全，是我們生命的保障，我們永遠不愿看到亡羊補牢，我們更不愿看到血淋淋的場面，我們更愿成為遵章守紀的員工中的一員。 請時刻牢記：我要安全,駕駛員月度安全例會教材,駕駛員月度安全例會教材,第一部分 法律法規(guī) 第二部分

17、事故案例分析 第三部分 當前交通風險分析 第四部分 HSE管理與技術(shù) 第五部分 最新動態(tài) 第六部分 相關(guān)要求,駕駛員月度安全例會教材,第三部分、交通風險分析 1、氣候因素特點：五月春末夏初，冷暖適宜，春游好時機；春眠不覺曉，晝長夜短易疲勞。,經(jīng)常熬夜看電視,溫馨提示：注意行人和旅游人員，駕駛員要做到早休息，保精力。請駕駛員牢記“安全才能生產(chǎn)、安全才有效益、安全才能回家”。,駕駛員月度安全例會教材,雨水漸漸增多，禁止盲目涉水是關(guān)鍵,交通法律法規(guī)要求：機動車行經(jīng)漫水路或者漫水橋時，應當停車查明水清，確認安全后，低速通過。,2008年同樣在澗嶺店漫水橋被沖走的車輛,2007年運輸在澗嶺店漫水橋被水沖

18、走的油罐車和駕駛員,2、生產(chǎn)任務特點： 生產(chǎn)逐漸步入軌道，天氣良好適合野外作業(yè)，五月為生產(chǎn)黃金季節(jié)，隨著各單位奪油上產(chǎn)等勞動競賽的開展，各項生產(chǎn)作業(yè)任務繁重，同時交通運輸任務同比增加，交通安全更應引起管理者和駕駛員的關(guān)注。,駕駛員月度安全例會教材,3、道路因素特點 道路上的流動障礙因素：道路維護施工全面展開，道路施工占道現(xiàn)象嚴重，雙車道變成單車道；,駕駛員月度安全例會教材,交通法律法規(guī)要求：道路養(yǎng)護施工單位在道路上進行養(yǎng)護、維修時，應當按照規(guī)定設置規(guī)范的安全警示標志和安全防護設施。,駕駛員月度安全例會教材,道路上的流動障礙因素：施工安全警示標示缺失或者不齊全，施工機械占道施工，鄉(xiāng)鎮(zhèn)舉辦各種廟會

19、社戲違法占道。,交通安全法規(guī)定：超速50%以下的，最高罰款200元，記3分；超速50%的，最高罰款2000元，記6分或吊銷駕駛證. HSE獎懲規(guī)定：超速行駛， 下崗； 吊銷準駕證；最高罰款2000元； 單位罰款5000-10000元,駕駛員月度安全例會教材,法律要求：機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者占用對面車道，不得穿插等候的車輛。,中國特色的路邊游樂場,密不透風的村鎮(zhèn)集市,駕駛員月度安全例會教材,第一部分 法律法規(guī) 第二部分 事故案例分析 第三部分 當前交通風險分析 第四部分 HSE管理與技術(shù) 第五部分 最新動態(tài) 第六部分 相關(guān)要求,第四部分、HSE管理與技術(shù)

20、HSE管理風險評價與隱患治理 一、定義： 1、風險是指特定危害事件發(fā)生的可能性與后果嚴重程度的綜合。 2、隱患是指一個系統(tǒng)中具有潛在的能量和物質(zhì)釋放危險，可能造成人員傷害、財產(chǎn)損失或環(huán)境破壞，在一定的觸發(fā)因素作用下轉(zhuǎn)化為事故的部位、區(qū)域、場所等，是爆發(fā)事故的源頭 3、評價認知危害的存在并判定其性質(zhì)的過程。,駕駛員月度安全例會教材,二、危害識別與風險評估的基本程序,駕駛員月度安全例會教材,三、交通危害識別與風險評估 影響交通安全的危害因素主要有人、車輛、運行環(huán)境等幾個方面，在交通活動的全過程中，要求參與交通活動的每一方，應從自我現(xiàn)狀出發(fā)，通過個人評價（駕駛員崗位）、設備技術(shù)狀況評價、交通環(huán)境狀況

21、評價，正確評價現(xiàn)實交通運行安全隱患的復雜程度，進而采取包括自我約束、休息、調(diào)整、禮讓、控制安全車速極限、安全車距等有效措施，使得運行安全隱患得以減弱、降低、最終消除。,駕駛員月度安全例會教材,1、駕駛員崗位風險評估 駕駛員崗位風險評估是對駕駛員安全素質(zhì)、安全狀態(tài)進行定期的定量分析、評估，提出風險控制措施，從而實現(xiàn)對駕駛員崗位動態(tài)監(jiān)控的一種管理手段。駕駛員崗位風險評估有利于全面掌握駕駛員個人信息狀況，是車隊安全生產(chǎn)組織和合理調(diào)派的依據(jù)。,駕駛員月度安全例會教材,B版體系文件規(guī)定：駕駛員崗位風險評估由隊長組織HSE領導小組，按照駕駛員崗位風險評估表中的內(nèi)容進行,每月一次。根據(jù)定量評估結(jié)果和駕駛員分

22、類（20以上為A類、1319分為B類、12以下為C類）情況，制定相應的監(jiān)控管理措施，明確責任人，并跟蹤落實。車輛單位應建立崗位風險評估臺賬，評估結(jié)果應及時公布，向全體駕駛員公示，提醒駕駛員自我約束并互相監(jiān)督。當月的監(jiān)控結(jié)果應在次月進行評估，提出是否解除監(jiān)控或改變措施。,2、車輛風險評估 車輛風險評估是按照機動車運行安全技術(shù)條件規(guī)定要求，對機動車輛的制動、轉(zhuǎn)向、傳動、行駛、電器等系統(tǒng)安全技術(shù)狀況及其使用性能進行定期定量定性分析和評估的過程。,駕駛員月度安全例會教材,B版體系文件規(guī)定：車輛單位應按照車輛風險評估表中的內(nèi)容對所有車輛進行風險評估，由車輛單位負責人組織，安全主管領導、技術(shù)員等人員參加，

23、每月進行一次,根據(jù)評估結(jié)果制定分別相應的風險削減措施。駕駛員依據(jù)所駕車輛的風險評估結(jié)果落實相應的風險控制措施。,3、道路風險評估 道路風險評估是對日常運行道路的基本狀況進行風險評估的過程，道路是交通運行活動的基本條件，道路狀況是否符合交通安全的要求，將直接影響交通活動的安全和諧運行。道路風險因素包括彎道、坡道狀況，道路視距、路面質(zhì)量以及平坦程度等。,駕駛員月度安全例會教材,B版體系文件規(guī)定：道路風險評估由車輛單位負責人組織，安全主管領導、調(diào)度員、班組長參加，按照道路風險評估表中的內(nèi)容進行，每半年進行一次，并對道路變化情況及時進行更新。調(diào)度員在調(diào)派車輛時應按照不同地理位置的道路危害因素對駕駛員進

24、行安全提示。駕駛員應在主要危險點段提前采取防范控制措施，確保行車安全。,4、特殊任務風險評估 惡劣天氣行駛、崎嶇山路行駛、長途運輸、大宗拉運、省外施工、境外駕駛等按照車輛特殊任務管理。特殊任務運行風險較大，進行有效的過程控制是交通安全管理的關(guān)鍵。,駕駛員月度安全例會教材,B版體系文件規(guī)定：在執(zhí)行特殊任務前應對特殊任務的駕駛員、乘員、車輛、道路及行駛距離、天氣、駕駛時間及時段、任務類型等狀況進行風險評估，特殊任務風險評估由車輛單位負責人在每次執(zhí)行特殊任務前組織進行，根據(jù)評估結(jié)果制定并落實相應的措施。評估結(jié)果和控制措施由調(diào)度員書面告知執(zhí)行特殊任務的駕駛員，駕駛員要進行簽字確認。,鴨媽媽的遺憾 小鴨

25、子掉入下水道，鴨媽媽才意識到：危害分析多么重要！,駕駛員月度安全例會教材,四、隱患治理 1、隱患治理項目按以下程序進行,駕駛員月度安全例會教材,2、交通安全隱患治理 基層車輛單位應根據(jù)駕駛員崗位風險評估、車輛風險評估、道路風險評估和特殊任務風險評估的評估結(jié)果，每半年編制一次風險評估報告和重大危害因素清單。 1）對駕駛員能夠整改的隱患，應立即進行整改，駕駛員消除不了的車輛隱患及時上報單位整改。 2）對車輛單位有條件能夠整改的隱患，要立即安排整改，并明確整改責任人、完成時間，整改完成后由隊長組織按標準進行復查、驗收，并做好記錄。 3）對車輛單位沒有條件、整改不了的隱患，要及時上報有關(guān)部門立項整改，

26、未整改前要采取可靠的防范措施，并做好記錄。 4）對評價出的不可允許風險（R20）或可能導致人員傷亡的重大隱患，必須停止運行或作業(yè)，整改合格后方可運行或作業(yè)。,駕駛員月度安全例會教材, HSE技術(shù)車輛因素及其安全控制對策 一、機動車輛的安全性能 1、車輛的制動性能 2、車輛的穩(wěn)定性能 3、車輛的通過性能 4、車輛的轉(zhuǎn)向性能,駕駛員月度安全例會教材,二、車輛因素及其安全控制對策,駕駛員月度安全例會教材,車輛帶病行駛,危害機理：在運行使用過程中，各部機構(gòu)和零件必然會產(chǎn)生不同程度的自然松動和磨損，以及積污結(jié)垢等現(xiàn)象，有些零件趨于疲勞甚至損壞，將導致車輛技術(shù)狀況逐漸變壞，安全可靠性降低。嚴重時會使車輛失

27、去操縱和控制，導致事故發(fā)生。,交通法規(guī)要求：駕駛?cè)笋{駛機動車上道路行駛前，應當對機動車的安全技術(shù)性能進行認真檢查；不得駕駛安全設施不全或者機件不符合技術(shù)標準等具有安全隱患的機動車。 規(guī)定：嚴禁車輛帶病行駛；嚴禁迫使、縱容駕駛員違章開車。,削減、控制措施：加強教育、監(jiān)督檢查，嚴格考核，健全、落實車輛維護保養(yǎng)與安全檢查制度，杜絕車輛帶病行駛。,嚴重性5可能性5=風險值：25,二、車輛因素及其安全控制對策,駕駛員月度安全例會教材,使用報廢車輛,危害機理：車輛技術(shù)狀況嚴重惡化，安全可靠性低，運行時各部機構(gòu)和零件會突然損壞使車輛失去操縱和控制，導致事故發(fā)生。,交通法規(guī)要求：駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢

28、標準的機動車上道路行駛的，公安機關(guān)交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。 規(guī)定：嚴禁使用報廢車輛。,削減、控制措施：加強教育、監(jiān)督檢查，嚴格考核，杜絕使用報廢車輛。,嚴重性5可能性4=風險值：20,二、車輛因素及其安全控制對策,駕駛員月度安全例會教材,客貨混裝 工程作業(yè)車載人,危害機理：車輛運行時慣性大，起步、停車、制動時人員及貨物必然產(chǎn)生晃動、甚至移動，容易造成刮擦、碰撞、墜車、物體打擊事故，車輛失控時后果更加嚴重。,交通法規(guī)要求：禁止貨運機動車載客：貨運機動車需要附載作業(yè)人員的，應當設置保護作業(yè)人員的安全措施；載貨汽車車廂不得載客客運機動車不得違反規(guī)定載貨。工程作業(yè)車輛不得載人。 規(guī)定：嚴禁

29、客貨混裝行駛；嚴禁工程作業(yè)車輛違章載人行駛。,削減、控制措施:加強教育、監(jiān)督檢查，嚴格考核，杜絕客貨混裝行駛，杜絕工程作業(yè)車輛違章載人行駛。,嚴重性5可能性4=風險值：20,二、車輛因素及其安全控制對策,駕駛員月度安全例會教材,超員超載,危害機理：車輛運行時慣性力增大，重心升高，轉(zhuǎn)彎時離心力成倍增長，制動距離延長，輪胎超荷運行容易爆破，車輛轉(zhuǎn)向、制動操縱困難、車輛行駛穩(wěn)定性嚴重降低，容易引起車輛失控而發(fā)生事故。,交通法規(guī)要求：機動車載物應當符合核定的載質(zhì)量，嚴禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求。機動車載人不得超過核定的人數(shù)。 規(guī)定：嚴禁超員超載行駛。,削減、控制措施：加強教育、監(jiān)督檢查，

30、嚴格考核，杜絕超員超載運行。,嚴重性5可能性5=風險值：25,二、車輛因素及其安全控制對策,駕駛員月度安全例會教材,違規(guī)裝運危險物品,危害機理：危險物品可能使人受傷、中毒或使車輛、建筑物和道路遭到破壞，而違規(guī)裝運運行，不具備安全保障和應急設施，發(fā)生危險時往往造成事態(tài)擴大、損失嚴重。,交通法規(guī)要求：機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品，應當經(jīng)公安機關(guān)批準后，按指定的時間、路線、速度行駛，懸掛警示標志并采取必要的安全措施。 規(guī)定：嚴禁違反規(guī)定裝運危險物品。,削減、控制措施：加強教育、監(jiān)督檢查，嚴格考核，杜絕違規(guī)裝運危險物品。,嚴重性5可能性2=風險值：10,駕駛員月度安全

31、例會教材,第一部分 法律法規(guī) 第二部分 事故案例分析 第三部分 當前交通風險分析 第四部分 HSE管理與技術(shù) 第五部分 最新動態(tài) 第六部分 相關(guān)要求,第五部分 最新HSE動態(tài) 一、4月16日，南陽市環(huán)保局在全市輻射安全監(jiān)管工作會議上，通報了南陽鴨河口發(fā)電有限責任公司放射源丟失事故。要求各單位要吸取事故教訓，切實加強放射源管理，杜絕輻射安全事故。 事故經(jīng)過：2008年10月中旬，南陽鴨河口發(fā)電有限責任公司將從煤質(zhì)灰分測定儀上拆除的內(nèi)密封有IV類的镅241和V類銫-137放射源各1枚的鉛制貯罐,堆放于拆除現(xiàn)場，無人看管。被一現(xiàn)場施工的民工當作廢鐵偷走，并輾轉(zhuǎn)賣至臥龍區(qū)蒲山鎮(zhèn)一非法個體鑄造廠內(nèi)冶煉。

32、事故發(fā)生.后，省、市政府高度重視，先后出動260余名警察和環(huán)保人員尋找放射源，并于12月8日，將冶煉后的放射性廢渣安全處置。,駕駛員月度安全例會教材,第五部分 最新HSE動態(tài) 二、4月1日，國家安全生產(chǎn)總局發(fā)布了生產(chǎn)安全事故應急預案管理辦法，2009年5月1日起施行。該辦法共七章三十九條，對生產(chǎn)安全事故應急預案的編制、評審、發(fā)布、備案、培訓、演練和修訂等作了明確的規(guī)定。辦法規(guī)定，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和生產(chǎn)經(jīng)營單位均應制定相應的應急預案，組織專家評審并備案；生產(chǎn)經(jīng)營單位應急預案未按照本辦法規(guī)定備案的，由縣級以上安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門給予警告，并處三萬元以下罰款。,駕駛員月度安全例會教材,第五部分

33、最新HSE動態(tài) 三、2009年“全國安全生產(chǎn)月”活動的主題是：關(guān)愛生命、安全發(fā)展。 活動時間：全國安全生產(chǎn)月活動于2009年6月1日至6月30日在全國省、市、縣和國務院有關(guān)部門、中央企業(yè)同時開展。6月份第二個星期日（即6月14日）為安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)?。第三個星期（即6月22日至6月26日）為安全生產(chǎn)應急預案演練周。,駕駛員月度安全例會教材,第五部分 最新HSE動態(tài) 五、國務院安委會辦公室關(guān)于深刻吸取近期三起重大生產(chǎn)安全事故教訓切實加強安全生產(chǎn)工作的通知安委辦明電200928號 4月25日6時40分，云南省旅游公司一輛金龍大客車（云AL1117，核載38人，實載36人），從楚雄返回昆明，在楚昆高

34、速公路K126+600m處，被后方駛來的湖南一輛拉西瓜的大貨車（核載9.9噸，實載21.8噸，載5人）追尾相撞，導致客車翻下路旁深約4060米的山地，造成21人（其中大貨車3人）死亡、1人重傷、19人（其中大貨車2人）輕傷。 為深刻吸取事故教訓，切實加強近期的安全生產(chǎn)工作，堅決遏制重特大事故發(fā)生，現(xiàn)通知并提出以下要求：各地區(qū)、各有關(guān)部門和道路運輸企業(yè)（戶）要切實抓好道路交通安全。推動落實安全生產(chǎn)主體責任。要進一步加強對從事運輸活動的經(jīng)營管理者以及駕駛員的安全教育，提高他們的安全意識。要加強對各類車輛的檢測檢驗，及時消除各類隱患。要認真執(zhí)行各項運輸安全法規(guī)和制度，嚴肅查處非法運輸、超載運輸、超速

35、駕駛、疲勞駕駛等行為。,駕駛員月度安全例會教材,駕駛員月度安全例會教材,第一部分 法律法規(guī) 第二部分 事故案例分析 第三部分 當前交通風險分析 第四部分 HSE管理與技術(shù) 第五部分 最新動態(tài) 第六部分 相關(guān)要求,第六部分：相關(guān)要求 一、各車輛單位嚴格按照勘探局基層隊“四個一”規(guī)范化建設指導意見，結(jié)合各車隊實際通過實施 “四個一”進一步規(guī)范基層HSE管理 。 1、用一本基層隊HSE管理手冊明確基層HSE“干什么、怎么干、誰來干、干到什么程度”等，形成基層隊HSE工作指南，規(guī)范基層HSE管理； 2、用一本HSE作業(yè)指導書規(guī)范基層的作業(yè)活動，確保高風險作業(yè)均有規(guī)范的控制流程，崗位主要危害（風險）及管

36、理控制措施明晰到位； 3、按十要素建立一本基層隊HSE工作記錄本，規(guī)范基層HSE記錄管理，強化過程追蹤，為HSE持續(xù)改進提供證據(jù)。 4、用一套特種作業(yè)票證規(guī)范基層直接作業(yè)許可工作。,駕駛員月度安全例會教材,第六部分：相關(guān)要求,駕駛員月度安全例會教材,二、各單位做好駕駛員換證工作。駕駛員的資質(zhì)條件和履職表現(xiàn)評估履職由基層車輛單位組織，安全基礎知識評估采取閉卷考試，低風險駕駛技能評估統(tǒng)一安排。換證時間截止到：2009年6月20日。,第六部分：相關(guān)要求 三、所有駕駛員必須虛心接受愛心監(jiān)督 俗話說：老虎也有打盹的時候。我們都不可能總是正確，在你存在違法行駛并可能使帶車人處于危險中的時候，帶車人的提醒和

37、監(jiān)督是對您生命的關(guān)愛，因為什么也沒有比您的安全更重要。 您應當聽取帶車人的勸告并立即糾正違章行為。,駕駛員月度安全例會教材,鏈接笑話：某駕駛員在山間小路開車，正當他悠哉地欣賞美麗風景時，突然迎面開來的貨車司機搖下窗戶大喊一聲：“豬！”張三越想越氣，也搖下車窗大罵：“你才是豬！”剛罵完，他便迎頭撞上一群過馬路的豬。 感悟：提示很重要，不要錯誤地詮釋別人的好意，那只會讓自己吃虧，并且使別人受辱。,第六部分：相關(guān)要求 四、為了您和乘車人的安全，在您駕駛車輛時應當做到安全行車“十不開”： 道路寬闊，視線良好，中速行駛，不開英雄車； 前車阻路，行人擋道，互敬互讓，不開賭氣車； 車多人擠，交叉路口，禮讓三先，不開搶道車； 車好路寬，行人稀少，技術(shù)熟練，不開麻痹車； 身體疲勞，精力欠佳，及時休息，不開迷糊車； 氣候惡劣，視線不清，鳴號緩行，不開冒險車； 工礦集鎮(zhèn)，路況復雜，謹慎駕駛，不開魯莽車； 車出故障，仔細檢查，及時保修，不開湊合車； 公路擁擠，天晚事急，冷靜謹慎，不開急躁車； 完成任務，急于回家，戒驕戒躁，不開松勁車。,駕駛員月度安全例會教材,第六部分：相關(guān)要求,駕駛員月度安全例會教材,