1、節(jié)能減排工作方案為切實履行重點用能企業(yè)節(jié)能的主題責(zé)任，加強(qiáng)和規(guī)范公司節(jié)能減排、低碳運輸工作，建立節(jié)能減排長效機(jī)制，構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的交通運輸生產(chǎn)方式，結(jié)合我社實際，制定本實施方案。一、指導(dǎo)思想以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以“減量化、再利用、再循環(huán)”為原則，以提高資源利用率為核心，以節(jié)水、節(jié)能、節(jié)支以及資源綜合利用為重點，逐步建立健全能源、資源節(jié)約制度，強(qiáng)化管理體系，提升節(jié)能減排理念，不斷優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)，把節(jié)能減排工作貫穿于公司改革、結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整、加強(qiáng)管理和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的全過程，把低碳發(fā)展作為現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展的重要抓手，努力完善構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型交通運輸企業(yè)。二、節(jié)能減排目標(biāo)（一）新

2、增或更新的營運客貨車燃料消耗限值達(dá)標(biāo)車型100%；（二）駕駛員節(jié)能駕駛培訓(xùn)的普及率達(dá)到90%；（三）客車選購向高級發(fā)展，營運中高級客車比例達(dá)95%；（四）公司公營車輛全部實行燃料定額考核，全年公營車輛節(jié)約燃油 萬升；（五）營運客運車輛單位運輸周轉(zhuǎn)量能耗下降3%，營運貨運車輛單位運輸周轉(zhuǎn)量能耗下降12%；（六）嚴(yán)格執(zhí)行車輛報廢制度，逐步淘汰老舊營運車輛；（七）逐步建立決策科學(xué)、管理規(guī)范、制度保障、職責(zé)明確、執(zhí)行有效的組織體系、運行機(jī)制和公司節(jié)能減排長效機(jī)制；（八）節(jié)約能源、資源技術(shù)、資源利用效率有較大的提高。三、工作要求和措施（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立協(xié)作機(jī)制。為加強(qiáng)我司節(jié)能減排工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，決定成

3、立公司節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全司節(jié)能減排工作的統(tǒng)籌安排和部署。組長： 領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由 兼任。技術(shù)部作為公司節(jié)能領(lǐng)導(dǎo)小組的職能部門，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督各單位節(jié)能減排工作的執(zhí)行情況。各單位應(yīng)成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。（二）開展宣傳教育，增強(qiáng)全員節(jié)能理念。要提高資源憂患意識和節(jié)約意識，要有強(qiáng)烈的社會責(zé)任感，不定期地組織開展節(jié)約能源、資源多樣的節(jié)能減排宣傳培訓(xùn)，積極參與節(jié)能減排全民行動。積極參加十二部委“萬家企業(yè)節(jié)能低碳行動”認(rèn)真開展節(jié)能宣傳周活動。每年要組織二次以上的駕駛員節(jié)能駕駛培訓(xùn)。（三）選擇安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的技術(shù)。各單位在購買車輛時，應(yīng)盡量選用新技術(shù)型車輛。發(fā)動機(jī)是節(jié)能減排的核心，

4、車輛尾氣排放和油耗是當(dāng)今發(fā)動機(jī)技術(shù)進(jìn)步的主要驅(qū)動力。各單位在車輛選型時，應(yīng)遵循適用、性價比高、社會效益兼顧的原則，全面考慮各方面的性能和因素，并將汽車油耗和排放作為選型準(zhǔn)入首要條件。減少尾氣排放來源于內(nèi)燃機(jī)更節(jié)約燃料，所以在選擇時，要以高效低能耗技術(shù)作為選擇條件。一要提高增壓中冷技術(shù)和壓縮比來彌補(bǔ)排量的減少所帶來的功率的損失；二要廣泛采用頂置凸輪，多氣門，電控燃油噴射技術(shù)，以提高發(fā)動機(jī)燃油技術(shù)水平，降低燃油消耗，采用發(fā)動機(jī)熱管理技術(shù)；三要使車輛燃油燃燒更充分，降低散熱風(fēng)扇功率的消耗，減少車輛的油耗。四要采用廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR），用于降低廢氣中氧化氮（NOX）的排放。嚴(yán)格公司新購車輛審核制度

5、。對申購車輛的配置、技術(shù)參數(shù)要齊全、完整。各分公司要積極推廣緩速器節(jié)能技術(shù)，對新購置8米以上的客運車輛，必須配置緩速器。流緩速器具有制動非接觸、響應(yīng)速度快、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、安裝維護(hù)方便等特點，以達(dá)到減少汽車制動轂與剎車片的磨損而導(dǎo)致的粉末污染和剎車噪聲污染，減少汽車的運行成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，提高車輛穩(wěn)定性。使用車身輕量化的設(shè)計，有利于減少車輛燃油消耗。如果汽車減輕質(zhì)量10%，則可降低油耗8%9%；汽車質(zhì)量每減少100千克，百公里油耗可降低0.30.6升，每公里可降低5克的CO2排放量。由此可見，汽車輕量化與節(jié)省燃油的關(guān)系十分密切。而新材料和新工藝的采用可以減輕車輛整備質(zhì)量，從而降

6、低油耗，所以可通過選擇鋁、碳纖維等其他輕型材料來減少車身質(zhì)量，對于大型車輛車身可選擇全承載技術(shù)，盡可能的減輕車輛整備質(zhì)量。（四）建立完善車輛信息服務(wù)平臺，提高運輸效率。隨著公司城市出租車、公交車和公營線路車等運輸規(guī)模的不斷擴(kuò)大，要適時建立智能城市出租、公交調(diào)度系統(tǒng)，加強(qiáng)GPS衛(wèi)星監(jiān)控平臺的管理，完善車站調(diào)度售票信息服務(wù)系統(tǒng)，不斷優(yōu)化運輸組織模式，合理控制車輛運行速度，促進(jìn)公司旅客運輸?shù)南螂娮踊?、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，提高車輛運輸效率。（五）建立完善節(jié)能激勵機(jī)制，實行燃料消耗定額考核。行車燃料消耗定額管理是運輸企業(yè)節(jié)能減排的基礎(chǔ)工作。公司已經(jīng)將公營車輛燃油消耗考核列入公司年度機(jī)務(wù)目標(biāo)管理責(zé)任考核。分公司要

7、指定專人負(fù)責(zé)公營車輛燃油消耗統(tǒng)計，建立公營車輛“燃油定額、燃油統(tǒng)計、考核獎勵”的基礎(chǔ)工作，公營車輛必須全部實行燃料定額考核，各分公司要根據(jù)車輛不同車型、使用時間、運行線路、本單位的特點等基本情況，制定科學(xué)、合理、可操作性強(qiáng)的燃油消耗定額標(biāo)準(zhǔn)及獎罰制度，嚴(yán)格考核。確保公司全年公營車輛節(jié)約燃油 萬升，營運車輛單位運輸周轉(zhuǎn)量能耗下降3%。（六）降低車輛油耗材料消耗對駕駛員要經(jīng)常開展車輛節(jié)油、維護(hù)保養(yǎng)技能培訓(xùn)活動，規(guī)范駕駛操作，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，科學(xué)使用，降低和油耗費用。（七）從身邊小事做起，減少碳排放。節(jié)約照明用電。辦公室除室內(nèi)亮度不夠外，盡量使用自然光，以減少照明設(shè)備的電耗。長時間離開辦公室或下班時要做到人走燈滅。節(jié)約電器用電。使用計算機(jī)、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)等辦公自動化設(shè)備時，要盡量減少待機(jī)消耗，長時間不用和下班后要盡量關(guān)閉。加快淘汰高耗能、低效能的辦公設(shè)備，優(yōu)先采用環(huán)保、節(jié)約型的電器和設(shè)施。節(jié)約用水，強(qiáng)化節(jié)水意識，大力推