1、目錄,一、項目背景 項目目標(biāo) 項目要求 項目組織 工作方法 二、業(yè)務(wù)模式分析 理論框架 航空物流市場分析 戰(zhàn)略規(guī)劃與定位 業(yè)務(wù)模式及規(guī)劃建議 商業(yè)與資本運作模式,三、信息平臺構(gòu)想,四、工作安排 工作計劃 顧問團(tuán)隊簡介 參考案例資料 結(jié)論,一、項目背景,1.項目目標(biāo),由于尚需對浦東機場的實際運作市場環(huán)境進(jìn)行深入調(diào)查，應(yīng)征書將僅對機場物流園區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)模式、信息系統(tǒng)提出了初步構(gòu)想與建議，詳細(xì)的方案將在正式咨詢報告中完成,應(yīng)征書 1、航空物流市場趨勢分析 初步的趨勢分析 亞太區(qū)內(nèi)其他樞紐港比較分析 未來機場物流業(yè)的需求和發(fā)展趨勢,正式咨詢報告 1、航空物流市場趨勢分析 國際和國內(nèi)航空物流的發(fā)展

2、趨勢 上海航空物流業(yè)的現(xiàn)狀分析（總量、產(chǎn)業(yè)及 細(xì)分市場結(jié)構(gòu)、主要供應(yīng)商等） 主要細(xì)分市場的競爭性和吸引力分析 國際物流發(fā)展趨勢和中國加入WTO對上海物流 業(yè)的推動作用 主要客戶群對物流服務(wù)業(yè)的需求分析 未來機場物流業(yè)的需求和發(fā)展趨勢,2.項目要求（業(yè)務(wù)模式）,應(yīng)征書 2、機場物流的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略和規(guī)劃 與主要貨源地的輻射效應(yīng)分析 與周邊其他物流園區(qū)關(guān)系的初步分析 提出初步的戰(zhàn)略定位、核心業(yè)務(wù)類型 提出初步的業(yè)務(wù)模式與業(yè)務(wù)組合,正式咨詢報告 2、機場物流的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略和規(guī)劃（重點咨詢部分） 與其他物流園區(qū)的關(guān)系 航空物流的目標(biāo)市場和客戶定 位 近期和中遠(yuǎn)期的業(yè)務(wù)組合和發(fā) 展目標(biāo),2.項目要求（業(yè)務(wù)模式）,

3、正式咨詢報告 3、機場物流的流程設(shè)計 （重點咨詢部分） 與相關(guān)業(yè)務(wù)單位及機構(gòu)的業(yè)務(wù)模型 主要業(yè)務(wù)流程設(shè)計 根據(jù)業(yè)務(wù)流程，提出布局規(guī)劃設(shè)想 主要管理流程設(shè)計（包括管理機構(gòu)設(shè)置）,應(yīng)征書 3、機場物流的流程設(shè)計 初步的流程建議 初步的功能規(guī)劃建議,2.項目要求（業(yè)務(wù)模式）,正式咨詢報告 4、商業(yè)與金融運作模式 定制具體的商業(yè)模式（與IT技術(shù)結(jié)合 的可行性） 確定每種商業(yè)模式的收入模型 制定未來五年的業(yè)務(wù)計劃 未來五年的財務(wù)預(yù)測及分析 園區(qū)建設(shè)的融資方式,應(yīng)征書 4、商業(yè)與金融運作模式 初步的商業(yè)運作模式舉例 可選擇的融資方式,2.項目要求（業(yè)務(wù)模式）,由于尚需對浦東機場的實際運作市場環(huán)境進(jìn)行深入調(diào)

4、查，應(yīng)征書將僅對機場物流園區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)模式、信息系統(tǒng)提出了初步構(gòu)想與建議，詳細(xì)的方案將在正式咨詢報告中完成,2.項目要求 （信息平臺）,3.項目組織方式,大型空港物流園的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)與信息系統(tǒng)開發(fā)集成通常采用分別招標(biāo) 的形式進(jìn)行，而每一環(huán)節(jié)的項目組織通常采用總分包形式進(jìn)行。GE、招商迪 辰為核心的項目團(tuán)隊有能力為空港物流園建設(shè)所有環(huán)節(jié)提供一攬子全面服 務(wù)，這將有效避免不同環(huán)節(jié)不同主體在規(guī)劃、設(shè)計、開發(fā)思路中可能的沖突 與矛盾，并確保在物流園建設(shè)的不同領(lǐng)域都能提供世界最頂尖的服務(wù)。 GE、招商迪辰作為項目團(tuán)隊的核心，有能力在項目的不同層面與不同領(lǐng)域充 分勝任協(xié)調(diào)管理的角色，并提供獨具優(yōu)

5、勢的專業(yè)與技術(shù)支持。 GE、招商迪辰在浦東機場物流園業(yè)務(wù)模式與信息平臺咨詢項目中已組織了一 支來自全球各相關(guān)領(lǐng)域的頂尖專家隊伍，具有超卓的實力。,傳統(tǒng)模式,傳統(tǒng)模式下，項目所有者必須完成物流園區(qū)建設(shè)所有環(huán)節(jié)參與者與協(xié)調(diào)工作，這樣會牽扯大量精力，且過多的參與者令各自不同的設(shè)計思想、工作方式難以協(xié)調(diào)整合。,業(yè)務(wù)模式 設(shè)計者,信息平臺 設(shè)計者,應(yīng)用軟件 開發(fā)商,其他,系統(tǒng) 集成商,投資者,流程 設(shè)計者,建筑 開發(fā)商,園區(qū) 規(guī)劃者,項目 所有者,3.項目組織方式,浦東機場模式,根據(jù)整體設(shè)計思想與基礎(chǔ)平臺特點向非專長領(lǐng)域內(nèi)的廠商提出分包要求，并進(jìn)行專業(yè)管理。,整體策劃與咨詢 從事項目團(tuán)隊直接具備核心專長

6、的工作環(huán)節(jié) 團(tuán)隊各成員核心產(chǎn)品 的整合 共同開發(fā)設(shè)計新產(chǎn)品,新模式下要求核心團(tuán)隊成員具備 第一流的整體咨詢策劃能力 在項目核心環(huán)節(jié)實施已具備核心專長 優(yōu)秀的項目管理與分包管理能力 與項目所有者良好的協(xié)調(diào)能力,項目 所有者,溝通協(xié)調(diào),3.項目組織方式,總包商： 核心團(tuán)隊,分包商,以招商迪辰GE為核心的項目團(tuán)隊在機場物流園建設(shè)的大部分領(lǐng)域具有核心專長,業(yè)務(wù)構(gòu)建 前期規(guī)劃與咨詢 商業(yè)與融資模式策劃與操作 實際投資 業(yè)務(wù)營運 資本運作策劃與操作,信息平臺 前期規(guī)劃與咨詢 方案設(shè)計 應(yīng)用軟件開發(fā) 信息系統(tǒng)軟件集成 信息系統(tǒng)硬件集成,注： 中陰影部分表示招商迪辰GE團(tuán)隊可直接參與的程度。,3.項目組織方式

7、,大型空港物流園的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)與信息系統(tǒng)開發(fā)集成通常采用分別招標(biāo) 的形式進(jìn)行，而每一環(huán)節(jié)的項目組織通常采用總分包形式進(jìn)行。招商局集團(tuán) 通用電器為核心的項目團(tuán)隊有能力為空港物流園建設(shè)所有環(huán)節(jié)提供一攬 子全面服務(wù)，這將有效避免不同環(huán)節(jié)不同主體在規(guī)劃、設(shè)計、開發(fā)思路中可 能的沖突與矛盾，并確保在物流園建設(shè)的不同領(lǐng)域都能提供世界最頂尖的服 務(wù)。 招商局GE作為項目團(tuán)隊的核心，有能力在項目的不同層面與不同領(lǐng)域充 分勝任協(xié)調(diào)管理的角色，并提供獨具優(yōu)勢的專業(yè)與技術(shù)支持。 招商局GE在浦東機場物流園業(yè)務(wù)模式與信息平臺咨詢項目中已組織了一 支來自全球各相關(guān)領(lǐng)域的頂尖專家隊伍，具有超卓的實力。,3.項目組織方

8、式,招商迪辰與GE作項目團(tuán)隊核心最符合上海浦東機場物流園的組織管理要求,招商迪辰,GE,長期跨兩地經(jīng)營、熟悉海內(nèi)外市場，與眾多國際著名企業(yè)，包括世界級的物流企業(yè)，空港物流專業(yè)研究與開發(fā)機構(gòu)，軟/硬件供應(yīng)商建立了緊密的聯(lián)盟合作關(guān)系。 母公司招商局集團(tuán)是中央大型企業(yè)工委直接管理的四十四家特大型國家戰(zhàn)略性企業(yè)之一，在交通、物流、金融等行業(yè)的投資、規(guī)劃、經(jīng)營中積累了上百年的經(jīng)驗與專業(yè)知識，旗下招商銀行、香港亞洲空運貨站、香港現(xiàn)代貨柜碼頭、蛇口集裝箱碼頭、新科安達(dá)等公司均為相關(guān)領(lǐng)域首屈一指的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，有能力在項目開發(fā)、融資等方面提供全面支持。 招商迪辰系統(tǒng)作為物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域最具實力的參與者，擁有集物流咨

9、詢、應(yīng)用軟件開發(fā)、信息系統(tǒng)集成、商業(yè)與資本運作系列為一體的物流全面解決方案，已在珠海機場、深圳機場物流園項目前期策劃中扮演關(guān)鍵角色，有能力在空港物流園項目規(guī)劃、設(shè)計、信息產(chǎn)品構(gòu)建上提供獨具特色的產(chǎn)品及專業(yè)化服務(wù)。,3.項目組織方式,通用電氣公司(GE)是一家集技術(shù)、制造和服務(wù)業(yè)為一體的多元化公司，致力于在我們經(jīng)營的每個行業(yè)取得全球領(lǐng)先地位并推動客戶成功。GE在全世界100多個國家開展業(yè)務(wù)， 美國通用電氣電貿(mào)網(wǎng)為各種規(guī)模的公司提供電子商務(wù)和供應(yīng)鏈管理解決方案，并是該領(lǐng)域在亞太地區(qū)的領(lǐng)先者。美國通用電氣電貿(mào)網(wǎng)致力于以最經(jīng)濟(jì)的模式提供全球電子商務(wù)方案，并配備專業(yè)咨詢服務(wù)的全力支持。 GE ECXpr

10、ess提供全面的電子商務(wù)和電子供應(yīng)鏈管理產(chǎn)品及服務(wù)，GE ECXpress開發(fā)并實施了經(jīng)濟(jì)有效的電子商務(wù)解決方案，全面優(yōu)化他們的供應(yīng)鏈流程。 連續(xù)四年全球最受尊敬的公司-金融時報 連續(xù)五年全美最受推崇的公司-財富雜志 連續(xù)三年美國最大的財富創(chuàng)造者-財富雜志 連續(xù)兩年第一位-福布斯雜志超級100家公司,招商迪辰GE作為項目團(tuán)隊的核心可在項目實施不同層面勝任協(xié)調(diào)管理的角色,技術(shù)管理,成本管理,合同管理,行政管理,組成技術(shù)管理委員會，專職管理項目中各項技術(shù)開發(fā)與系統(tǒng)整合工作。 GE在大型項目開發(fā)中豐富的經(jīng)驗令其在信息系統(tǒng)開發(fā)中具備強大的項目管理能力。 招商迪辰與政府主管部門及各合作伙伴的良好關(guān)系將確

11、保協(xié)調(diào)工作的有效實施。,承擔(dān)項目實施中復(fù)雜的行政管理職能，包括與各相關(guān)單位的需求調(diào)查，會議安排等。 招商迪辰對國內(nèi)行政體系運作模式的深刻理解與自身強大的行政管理能力將有力支持項目行政管理的順利實施。,通過有效的項目成本管理節(jié)省整體項目造價并為合作伙伴帶來利益，確保項目經(jīng)濟(jì)性。 招商迪辰及內(nèi)地合作伙伴對中國市場的熟悉與了解可幫助項目充分利用國內(nèi)廉價資源，降低項目實施費用。 招商迪辰自身強大的技術(shù) 隊伍可隨時為項目提供后備開發(fā)支持。,負(fù)責(zé)與不同合作伙伴就項目不同領(lǐng)域議定商業(yè)合作的條款。 負(fù)責(zé)對合同實施進(jìn)度與實施效果的監(jiān)督與執(zhí)行。 招商迪辰作為國家對外窗口公司在項目合同管理等方面具有豐富的經(jīng)驗,具體

12、內(nèi)容,總協(xié)調(diào)人應(yīng)負(fù)責(zé)的項目管理工作,3.項目組織方式,招商迪辰與GE成熟完善的供應(yīng)鏈信息管理技術(shù)及航空貨運信息管理技術(shù),招商迪辰GE在交通信息管理領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)可為機場信息系統(tǒng)平臺建設(shè)提供有力支持,技術(shù)能力,對機場項目的價值,招商迪辰國內(nèi)領(lǐng)先的GPS+GIS+GSM+WEB技術(shù)與第一流的電子地圖開發(fā) 技術(shù),實現(xiàn)機場物流園及外延物流網(wǎng)絡(luò)資源可視化管理與決策優(yōu)化并建立機場內(nèi)城市電子交通地圖查詢系統(tǒng),全面提升機場物流體系的信息化管理水平，開拓公共信息服務(wù)與電子商務(wù)服務(wù),實現(xiàn)本地化的系統(tǒng)維護(hù)與支持，降低整體實施成本,招商迪辰系統(tǒng)實施中第一流的二次開發(fā)能力,招商迪辰第一流的BI技術(shù),GE世界級的EAI系

13、統(tǒng)集成技術(shù),3.項目組織方式,F,大型空港物流園的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)與信息系統(tǒng)開發(fā)集成通常采用分別招標(biāo) 的形式進(jìn)行，而每一環(huán)節(jié)的項目組織通常采用總分包形式進(jìn)行。招商局集團(tuán) 通用電器為核心的項目團(tuán)隊有能力為空港物流園建設(shè)所有環(huán)節(jié)提供一攬 子全面服務(wù)，這將有效避免不同環(huán)節(jié)不同主體在規(guī)劃、設(shè)計、開發(fā)思路中可 能的沖突與矛盾，并確保在物流園建設(shè)的不同領(lǐng)域都能提供世界最頂尖的服 務(wù)。 招商局GE作為項目團(tuán)隊的核心，有能力在項目的不同層面與不同領(lǐng)域充 分勝任協(xié)調(diào)管理的角色，并提供獨具優(yōu)勢的專業(yè)與技術(shù)支持。 招商局GE在浦東機場物流園業(yè)務(wù)模式與信息平臺咨詢項目中已組織了一 支來自全球各相關(guān)領(lǐng)域的頂尖專家隊伍，

14、具有超卓的實力。,3.項目組織方式,招商迪辰 GE,3.項目組織方式,我們運用全盤的和公認(rèn)的咨詢方法作為基準(zhǔn)，幫助浦東國際機場 物流園區(qū)制定其規(guī)劃方案框架 我們的咨詢方法是分各個階段逐步進(jìn)行，每一階段都將定義里程 碑，有明確的目標(biāo)，并需要找到最佳的解決方案。,業(yè)務(wù)流程咨詢方法,4.項目工作方法,注重在承擔(dān)當(dāng)前航空物流市場趨勢分析和未來需求及變化預(yù)測之前 ，進(jìn)行前端計劃 在提出的新物流流向，信息平臺和運作需求的基礎(chǔ)上，明確規(guī)劃投資 回報率 運用先進(jìn)的方法論和行業(yè)專家的專業(yè)經(jīng)驗將可行性解決方案投入流 程 不斷獲取行業(yè)和IT的知識，加上不懈的實踐，從而制定可行并可靠 的實施解決方案,業(yè)務(wù)流程咨詢服務(wù)

15、,4.項目工作方法,專業(yè)化的咨詢能力,GE與招商迪辰的優(yōu)勢 各行業(yè)的專家 先進(jìn)的新產(chǎn)品開發(fā)、驗證環(huán)境,GE與招商迪辰 最好的實踐 物流管理 采購及供應(yīng)管理 GE 全套的工具 管理實踐,SIX SIGMA 無與倫比的質(zhì)量 客戶至上,每天尋找最好的解決方案 快速，簡單，有針對性,4.項目工作方法,階段,交付給用戶,里程碑,項目范圍和要求 功能需求評估,將用戶需求按優(yōu)先級排列 明確最高級別的需求,分析在衡量階段產(chǎn)生的結(jié)果 將建議的決定交付中興高層管理 確定Pudong Airport項目中將啟動實施的需求 制定項目實施配合計劃,制定在分析階段所確立的功能規(guī)格 制定高端設(shè)計的規(guī)格 實施配合計劃和實施中

16、的反饋,實施配合計劃的延續(xù) 項目實施計劃,充分了解Pudong Airport目前狀況；羅列Pudong Airport 所需.,明確重點在哪里.,確定Pudong Airport策略. 以及相互配合計劃,完成功能規(guī)格和高端設(shè)計規(guī)格,為下一步做準(zhǔn)備 - 項目實施,實現(xiàn)途徑,浦東國際機場物流軟件園咨詢方法,4.項目工作方法,ACTION WORKOUT 方法,Action Workout是一項開展研究的技術(shù) 該項公認(rèn)的技術(shù)強調(diào) 速度 和 交叉功能的 團(tuán)隊合作 來: 識別改進(jìn)的機會 鑒定期望的利潤 優(yōu)化排列并選擇潛在的變化 制定新的解決方案 改變流程以達(dá)到目標(biāo),方法,業(yè)務(wù)流程研究,4.項目工作方法

17、,方法,Action Workout部分主要步驟如下圖所示：,主要步驟,方法/工具,結(jié)果,準(zhǔn)備工作,發(fā)起并組織訪談和討論,建立研討會的目的，規(guī)模和討論范圍,組織訪談,通過交叉功能的團(tuán)隊，增強流程之間的映射,有效的當(dāng)前流程規(guī)劃。 理解各功能的相互關(guān)系，何時做，怎樣做，花費是多少？,分析 Indosat(印度尼西亞); JRI(日本); SC SAMRT(泰國) 澳門政府顧問，定義EDI在服裝和紡織出口報價許可證領(lǐng)域的應(yīng)用指導(dǎo)項目 定制泰國TradeSiam電子商務(wù)合作計劃 聯(lián)合國EDI指導(dǎo)研究組顧問，對以下經(jīng)濟(jì)體實施EDI項目： 中國，印度，菲律賓，泰國，馬來西亞，斯里蘭卡，印度尼西亞 韓國KT

18、-Net組織顧問，設(shè)計并建立韓國國家EDI服務(wù) 定義ANZ銀行公司現(xiàn)金管理系統(tǒng),葉福源 教授,葉福源 教授 GE高級電子商務(wù)顧問 兼任山東師范大學(xué)教授，大連海事大學(xué)教授，深圳市EDI高級顧問，香港城市大學(xué)顧問 當(dāng)前擔(dān)任某大型機場航空物流園區(qū)投標(biāo)項目項目經(jīng)理，負(fù)責(zé)需求分析，方案制定，資源和技術(shù)調(diào)用以及各合作方和客戶之間的總體協(xié)調(diào) 香港盈運網(wǎng)公司第三方物流系統(tǒng)和供應(yīng)鏈管理總體設(shè)計和其它部分系統(tǒng)設(shè)計及項目管理 招商局集團(tuán)項目經(jīng)理，負(fù)責(zé)艙單、貨物配載文件等貨運單證的EDI項目開發(fā)，船舶貨代系統(tǒng)，貨物跟蹤及運輸供應(yīng)鏈管理的總體設(shè)計和項目管理 多次設(shè)計和開發(fā)各信息系統(tǒng)，如：預(yù)測與計劃管理信息系統(tǒng) 相關(guān)論文

19、：供應(yīng)鏈管理及物流信息系統(tǒng)，供應(yīng)鏈管理，EDI標(biāo)準(zhǔn)與EDIFACF報關(guān)，EDI中心管理軟件EDILINK等,Leo Yeung,Leo Yeung GE高級項目經(jīng)理 亞太區(qū)電子商務(wù)策略主管 香港東方海外運輸公司（OOCL)中國區(qū)市場及業(yè)務(wù)拓展規(guī)劃，包括貿(mào)易管理，市場開拓，產(chǎn)品開發(fā)和項目實施等功能建設(shè)。 Cargo（OOCL附屬公司）策略規(guī)劃經(jīng)理 負(fù)責(zé)與各合作伙伴之間的業(yè)務(wù)交流，包括RosettaNet行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會，CommerceOne和PWC等著名咨詢機構(gòu) AT&T在線服務(wù)主管，管理包括互聯(lián)網(wǎng)接入，各層應(yīng)用和EDI等增值網(wǎng)絡(luò)的銷售活動以及各間接銷售網(wǎng)絡(luò)渠道 中興通訊企業(yè)電子商務(wù)規(guī)劃咨詢項目高

20、級顧問,陸志偉,Cheewee Loke GE亞太區(qū)電子商務(wù)策略高級顧問 美國AIG集團(tuán)在線保險項目整體解決方案制定 馬來西亞電信，Maxis通訊公司，Intel等大型企業(yè)的企業(yè)e化策略及實施框架咨詢項目首席顧問 Agilent公司整體供應(yīng)鏈e化及集成項目首席顧問 馬來西亞國家電子商務(wù)整體規(guī)劃項目項目經(jīng)理,Anthony Yeung,Anthony Yeung GE業(yè)務(wù)流程顧問 珠海市市政府采購系統(tǒng)項目項目經(jīng)理 Midea采購系統(tǒng)項目顧問 P.hk電子商務(wù)網(wǎng)站項目顧問 New T&T網(wǎng)絡(luò)通訊公司系統(tǒng)工程師，負(fù)責(zé)CRM系統(tǒng),Call Center,CCMIS和訂單管理等系統(tǒng)的組建，相互鏈接和維護(hù)

21、。,主要項目人員資歷,李興貴,營運總監(jiān) 曾任新科安達(dá)物流公司中方 創(chuàng)始人,執(zhí)行副總經(jīng)理,曾主持設(shè)計實達(dá)電腦物流規(guī)劃項目,中海物流系統(tǒng)項目,汪偉,高級副總裁 曾任竹揚科技（深圳）有限 公司技術(shù)總監(jiān),曾主持設(shè)計漳州港集裝箱碼頭項目,物流中心規(guī)劃 及物流業(yè)務(wù)流 程專家,供應(yīng)鏈管理及 供應(yīng)鏈信息技 術(shù)專家,ERIC,助理副總裁,曾主持設(shè)計XX項目,數(shù)據(jù)庫與信息 平臺專家,裘立,副總裁 曾在IBM公司從事系統(tǒng)開發(fā) 與項目管理工作,曾主持設(shè)計XX項目,軟件開發(fā)與系 統(tǒng)集成專家,李宇峰,副總裁,曾主持設(shè)計XX項目,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)專 家,主要項目人員資歷,陳述彭,北京公司名譽董事長 中國科學(xué)院院士,倡導(dǎo)并組織了我

22、國地理信息系統(tǒng)、“數(shù)字地球”和“地學(xué)信息圖譜”的研究,陳榮國,GIS總工程師,曾經(jīng)主持和參與多項國家重大地理信息和電子地圖的項目開發(fā)。,GIS/遙感技術(shù) 專家,GIS/GPS專家,范棣,董事長/首席執(zhí)行官 波士頓顧問團(tuán)高級 咨詢顧問,曾主持XX項目,資本運營與金融 專家,戴正楠,總裁特別助理 曾任招商局集團(tuán)戰(zhàn)略 研究部高級經(jīng)理,曾主持設(shè)計深圳西部港口群整合項目、招商局集團(tuán)物流業(yè)務(wù)重組項目、招商局集團(tuán)戰(zhàn)略與組織架構(gòu)咨詢項目,戰(zhàn)略、流程與商 業(yè)模型設(shè)計專家,項目計劃,項目準(zhǔn)備,機場物流園區(qū)市場分析,機場物流園物流流程設(shè)計,IT 基礎(chǔ)架構(gòu)設(shè)計,報告,階段 I,階段 II,階段 III,階段 IV,交

23、付: 項目計劃,機場物流園區(qū)策略分析,交付: 機場物流園區(qū)市場分析報告 機場物流園區(qū)策略分析報告,交付: 機場物流園物流流程設(shè)計報告 IT 基礎(chǔ)架構(gòu)設(shè)計報告,交付: 最終報告提交,項目計劃,機場物流園區(qū)市場分析 主持研討會 建立TO-BE模式 數(shù)據(jù)分析 機場物流園區(qū)市場分析開展計劃 制定初步建議方案 評估初步建議方案 制定運作模式和最終的建議 提交機場物流園區(qū)市場策略建議方案 提交機場物流園區(qū)市場策略最終報告,機場物流園區(qū)策略分析 主持研討會 制定流程圖和模式 識別各爭端和機遇 準(zhǔn)備初步調(diào)查 開始初步調(diào)查 機場物流園區(qū)策略分析開展計劃 制定初步建議方案 評估初步建議方案 提交機場物流園區(qū)策略分

24、析建議方案 提交機場物流園區(qū)策略分析最終報告,項目準(zhǔn)備 項目開始會議 介紹咨詢方法論 開展需求調(diào)查分析 工作開展計劃,項目計劃,機場物流流程設(shè)計 主持研討會 制定流程圖和模式 識別各爭端和機遇 準(zhǔn)備初步調(diào)查 開始初步調(diào)查 報告開展計劃 制定初步建議方案 評估初步建議方案 提交建議方案 提交報告,項目結(jié)束,IT 平臺設(shè)計 主持研討會 制定流程圖和模式 識別各爭端和機遇 準(zhǔn)備初步調(diào)查 開始初步調(diào)查 報告開展計劃 制定初步建議方案 評估初步建議方案 提交建議方案 提交報告,最終報告交付 最終報告準(zhǔn)備 最終報告提交 修改最終報告,FedEx 案例,情況描述： FedEx公司每年花費15億美元以上用于處

25、理每天超過1億次的電子交易，并每日呈遞將近500萬運貨。FedEx的客戶與其用戶長達(dá)15年的關(guān)系，使他們與FedEx的連接系統(tǒng)無法統(tǒng)一規(guī)范，各自有各自的路線和協(xié)議。為了更有效地管理日益增長的電子信息流，F(xiàn)edEx需要使用一個單獨的網(wǎng)關(guān)來支持所有的電子交易，并且沒有協(xié)議的限制。公司決定開發(fā)一套集成信息解決方案來使各用戶輕松地連接公司旗下的40多個附屬企業(yè)，并進(jìn)行越來越多的實時業(yè)務(wù)交易。另外，該解決方案要求集成方付出盡量少的努力。 解決方案： GE用Enterprise System TM為FedEx開發(fā)了FedExNet, FedExNet是一個企業(yè)應(yīng)用集成解決方案，管理并轉(zhuǎn)換FedEx和它的合

26、作伙伴之間來自各自內(nèi)部應(yīng)用的不同類型信息。Enterprise System TM , 幫助企業(yè)完成任何平臺，任何時間，任何通訊協(xié)議的數(shù)據(jù)交換。 結(jié)果： 作為組織通訊的骨干，F(xiàn)edExNet 使FedEx和它的供應(yīng)商、客戶之間的供應(yīng)鏈一體化，它幫助FedEx 的客戶降低了庫存，縮短了支付周期，并增強了客戶服務(wù)和忠誠度，另外，做到了實時傳遞信息。,中國遠(yuǎn)洋運輸集團(tuán)案例,情況描述： 中國遠(yuǎn)洋運輸集團(tuán)（Cosco)是中國運輸業(yè)的領(lǐng)頭羊，也是全世界最大的運輸公司之一，它擁有并運營多達(dá)600輛遠(yuǎn)洋運輸船只，載重的總噸數(shù)為1700萬噸，占所有中國商業(yè)船隊總噸數(shù)的75%，其運輸路線和代理機構(gòu)覆蓋150個國家

27、和地區(qū)的1100多個港口。另外，該集團(tuán)還涉及貨物轉(zhuǎn)發(fā)，倉儲，陸上運輸，保險，制造等業(yè)務(wù)。Cosco 需要建立一套指揮管理系統(tǒng)，并使世界各地各分支機構(gòu)和各公司客戶都能輕松地與其連接。 解決方案： GE成為Cosco的長期伙伴，首先，GE為Cosco的全球運作提供了電子郵件，EDI服務(wù)，和全球集裝箱跟蹤管理系統(tǒng)。在GE的大力合作下，Cosco創(chuàng)建了自己的指揮管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供管理決策分析，集裝箱管理和維護(hù)，運輸線路分析，成本計算，運貨報價和預(yù)定，財務(wù)管理，賬單管理和保險等功能，在此基礎(chǔ)上，GE的“托管網(wǎng)絡(luò)服務(wù)”使其暢通無阻地同全球各分支機構(gòu)和貿(mào)易伙伴進(jìn)行電子商務(wù)和數(shù)據(jù)交流。 結(jié)果 “Cosco和

28、GE的合作使我們無故障地實施了我們的信息系統(tǒng)，”Cosco研發(fā)中心總經(jīng)理黃先生說，“和GE這樣的服務(wù)提供商合作來保證我們的系統(tǒng)在短時間內(nèi)得到顯著改善，對于我們來將至關(guān)重要。”,Cargo System (OOCL附屬公司）案例,情況描述： Cargo System總部設(shè)在香港，在20多個國家設(shè)辦事處和代理點。Cargo的主要客戶都從亞太地區(qū)買入貨物并于歐美地區(qū)賣出，他們需要有效的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)來確保倉庫和產(chǎn)品流水線及時并完好地收到貨物。所以，Cargo需要在每一個環(huán)節(jié)都能提供及時并準(zhǔn)確的信息，并保證使用各種不同格式的用戶都能獲取并識讀。 解決方案： GE為Cargo提出了“捆綁式實施”的方法來選擇

29、合適的系統(tǒng)和實施方案，并幫助Cargo進(jìn)一步找到并理解自身的需求，在此基礎(chǔ)上，確定各供應(yīng)商的基準(zhǔn)點，最終選定一家包括倉儲、分銷、運輸、貨運和財務(wù)管理等功能的全球運輸系統(tǒng)。 結(jié)果： Cargo System巧妙并充分地利用了OOCL的網(wǎng)絡(luò)和EDI基礎(chǔ)架構(gòu)來與全球不同地域的分支機構(gòu)以及貿(mào)易伙伴進(jìn)行數(shù)據(jù)和信息交流。,Wilson集團(tuán)案例,情況描述： 如果提到在全球要安全轉(zhuǎn)運重要貨物的話，絕大多數(shù)歐洲企業(yè)的第一選擇是Wilson集團(tuán)BTL的分支機構(gòu)。當(dāng)越來越多的企業(yè)迫于改善供應(yīng)鏈運作并降低物流成本的壓力時，他們要求更快的獲得運貨信息和運輸公司整體業(yè)績報告，Wilson感覺到自身的跟蹤系統(tǒng)已經(jīng)落后了，于

30、是Wilson采用了新的貨物跟蹤系統(tǒng)。但因為Wilson集團(tuán)需要監(jiān)控所有客戶的貨物收取和運輸?shù)瘸绦?，那就意味著在貨物跟蹤系統(tǒng)之前，即使是最簡單的貨物跟蹤問題，Wilson都需要通過電話、e-mail和傳真來與海外的代理聯(lián)系。為此，Wilson需要一項自動物流跟蹤服務(wù)，并且它能與所有同運貨相關(guān)的機構(gòu)鏈接，同時提供重要的數(shù)據(jù)。 解決方案： GE為Wilson集團(tuán)配備了EDI的設(shè)施和服務(wù)，并為其提供了系統(tǒng)運行的網(wǎng)絡(luò)，以及與此相關(guān)的咨詢，培訓(xùn)，實施和全球客戶支持。 結(jié)果： Wilson的客戶在最短的時間和最小的成本內(nèi)，獲得了最好的轉(zhuǎn)運貨物服務(wù)。這也成為Wilson保持市場競爭力的武器。,HTFN案例,

31、情況描述： 高科技運輸代理網(wǎng)絡(luò)有限公司（HTFN)現(xiàn)代表70家美國和40多家其他國家大型地區(qū)性貨物運輸代理，聯(lián)合了各航空公司，船運公司，港口當(dāng)局和第三方物流公司等會員。HTFN的成員公司以各種組合方式來為其主要的長期合同公司服務(wù)，從而提高在行業(yè)內(nèi)的競爭力。三年多前，HTFN提出要通過一個中心的系統(tǒng)，來為其成員和他們的客戶提供貫穿供應(yīng)鏈的運貨跟蹤。 解決方案： GE運用其“物流生產(chǎn)力解決方案”，為HTFN定制了HTFN Tracknet TM, 它結(jié)合了電子郵件，公告板和電子數(shù)據(jù)交換（EDI)來支持廣泛的供應(yīng)鏈活動。用戶可以通過Tracknet發(fā)送訂單，傳送指示，并能通過它在任何時候確認(rèn)訂單的狀

32、況。 結(jié)果： GE為HTFN的成員提供了一個公共網(wǎng)絡(luò)，他們可以在此進(jìn)行互相之間以及同第三方物流公司之間的業(yè)務(wù)交易，并同客戶及時交流運貨的情況。,Alitalia-意大利航空公司案例,情況描述： Alitalia是一家大型并且機構(gòu)復(fù)雜的公司，擁有無數(shù)貿(mào)易伙伴，每年需要處理超過185，000比的單據(jù)，總額高達(dá)24億里拉。這項工作十分消耗時間，Alitalia決定將單證處理的工作電子化，以最大化利用資源，降低成本并在與貿(mào)易伙伴的交流中提高效率。對于Alitalia來講，靈活但標(biāo)準(zhǔn)的解決方案很重要，它需要能包容來自各貿(mào)易伙伴的不同的平臺和業(yè)務(wù)流程的不同團(tuán)體。 解決方案： GE負(fù)責(zé)了整個項目，從項目起初

33、的可行性研究到翻譯和集成軟件的提供。GE提供的解決方案便利了單證的獲取，把獲得的單證數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變?yōu)镋DI格式，與Alitalia的數(shù)據(jù)庫匹配，并自動知曉單證的接收。另外，該解決方案同樣支持從Alitalia獲得文件的供應(yīng)商們。 結(jié)果： GE為Alitalia開發(fā)的以EDI為基礎(chǔ)的解決方案，鼓勵了供應(yīng)商們更有效的工作，Alitalia和它的供應(yīng)商之間的技術(shù)應(yīng)用被證明更有效率、靈活和強大。,Seven Seas案例,情況描述： Seven Seas是阿拉伯聯(lián)合酋長國主要的船運供應(yīng)商和物流服務(wù)商，為了增強它的海運服務(wù)中心“一步到位”的能力，Seven Seas需要將內(nèi)部的業(yè)務(wù)系統(tǒng)同不同國際標(biāo)準(zhǔn)的客戶和貿(mào)

34、易伙伴的系統(tǒng)進(jìn)行集成。 解決方案： GE為Seven Seas提供了解決方案，自動化Seven Seas的交易程序，從訂單到產(chǎn)品目錄，極大程度地為Seven Seas節(jié)約了成本和資源。美國通用網(wǎng)服務(wù)公司的解決方案同樣幫助了Seven Seas翻譯各種格式的客戶文件，包括無法接收EDI格式的客戶專有格式。 結(jié)果 GE的解決方案使Seven Seas擴(kuò)展了其與合作伙伴和客戶之間的電子貿(mào)易關(guān)系，即使對方使用自己的專有格式。這種，Seven Seas進(jìn)一步自動化其供應(yīng)鏈，從而減少錯誤發(fā)生，加快訂單流程速度，并節(jié)約資源。,BNSF鐵路公司案例,情況描述： Burlington Northern和Sant

35、a Fe鐵路公司的合并，使兩個公司的很多應(yīng)用需要集成。新的實體需要建立與不同的ERP系統(tǒng)、財務(wù)、傳統(tǒng)購買系統(tǒng)的鏈接，另外，鐵路公司需要B2B的解決方案來集成其多種多樣的增值網(wǎng)，主要的系統(tǒng)框架和用戶和供應(yīng)商所使用的非EDI格式的信息。 解決方案： GE的專業(yè)顧問為其提供了電子貿(mào)易和交易過程的咨詢，并向其提供了的企業(yè)系統(tǒng)整合服務(wù),包括項目研究和最終產(chǎn)品提供：Enterprise System TM。 結(jié)果 GE的解決方案，使BNSF能靈活地與超過5000家貿(mào)易伙伴通用集成，這些貿(mào)易伙伴使用不同的增值網(wǎng)、主機系統(tǒng)、有些是非EDI格式的電子信息。,Consignia案例,情況描述： 為了適應(yīng)商業(yè)環(huán)境，

36、Consignia需要提供更靈活和快速的服務(wù)，所以需要提高旗下Royal Mail, Parcelforce全球分支 和Consignia各郵局分支網(wǎng)絡(luò)等的集成能力。很多重要的數(shù)據(jù)存在于分散的系統(tǒng)中，例如產(chǎn)品目錄，客戶信息，單證和運送跟蹤等，都需要有一個集成好的通訊工具來獲取。 解決方案 GE成為Consignia長期的合作伙伴，不斷為其提供靈活的規(guī)劃和產(chǎn)品以及服務(wù)。GE所提供的解決方案集成了Consignia同貿(mào)易伙伴之間以及Consignia內(nèi)部的各項應(yīng)用， 并提供了今后B2C的平臺。 結(jié)果 GE的解決方案幫助了集成旗下各機構(gòu)全球范圍內(nèi)不同的系統(tǒng)，并使其有能力適應(yīng)各項變化，諸如新的產(chǎn)品和服

37、務(wù)提供，并能處理在全球范圍內(nèi)超大容量的數(shù)據(jù)流。,其他案例,China EDI 通過China EDI, GE將美國通用網(wǎng)服務(wù)公司的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)與中國電信的網(wǎng)絡(luò)相連，目前，CHINA EDI是中國的首要EDI網(wǎng)絡(luò)，為銀行、政府機關(guān)和本地貿(mào)易公司提供全面的電子商貿(mào)和EDI功能。 香港東方海外運輸公司 香港東方海外運輸公司（OOCL)提供世界范圍的運輸服務(wù)。通過他們優(yōu)質(zhì)服務(wù)與GE的電子商務(wù)服務(wù)的結(jié)合，OOCL提高了其在全球的聲譽。作為一個業(yè)務(wù)伙伴，GE向OOCL提供運行在UNIX上共有2000多個工作站的網(wǎng)絡(luò)的日常運行支持和網(wǎng)絡(luò)管理服務(wù)。 印度及泰國機場 在分別對印度及泰國機場分別的調(diào)查研究后，GE對其各自的貨運社區(qū)提供了專業(yè)化分析，并分別針對其個性化特點開發(fā)ITCN軟件用于航空貨運社區(qū)管理。,迪辰用戶如臺灣FOXCONN、民航快運、寧波愛捷物流、實達(dá)電腦、深圳赤灣港、漳州港、北大方正、香港宏天托運等一批優(yōu)質(zhì)的客戶。,迪辰的行業(yè)經(jīng)驗,通用電氣(GE),通用電氣公司(GE)是一家集技術(shù)、制造和服務(wù)業(yè)為一體的多元化公司，致力于在我們經(jīng)營的每個行業(yè)取得全球領(lǐng)先地位并推動客戶成功。GE在全世界100多個國家開展業(yè)務(wù)，在全球