1、,曾家隧道、譚家隧道隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告,P,art,1,編制依據(jù),一、編制依據(jù),關(guān)于印發(fā)加強(qiáng)鐵路隧道工程安全工作的若干意見(jiàn)的通知（鐵建設(shè)【2007】102號(hào)）,1.1,鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法（鐵建設(shè)（2010）162號(hào)關(guān)于印發(fā)）,鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法（鐵建設(shè)2006179號(hào)）,鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10003-2005）,鐵路隧道施工規(guī)范（TB10204-2002）,鐵路隧道防排水技術(shù)規(guī)范（TB10119-2000）,鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10417-2003）,鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估暫行規(guī)定（鐵建設(shè)2007200號(hào)）,1.1,1.2,1.3,1.4,1.5,1.6,1.

2、7,1.8,一、編制依據(jù),鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范（TB10120-2002）,1.1,鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（TB10503-2005）,鐵路隧道規(guī)程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10304-2009）,昌贛客專CGZQ-7標(biāo)施工合同文件,實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),隧道施工圖,設(shè)計(jì)院關(guān)于隧道地勘報(bào)告資料,鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范（TB10108-2002）,1.9,1.10,1.11,1.12,1.13,1.14,1.15,1.16,一、編制依據(jù),相關(guān)國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定,1.1,鐵路基本建設(shè)項(xiàng)目預(yù)可行性研究、可行性研究和設(shè)計(jì)文件編制辦法（鐵建設(shè)2007152號(hào)）,鐵路隧道輔助導(dǎo)坑技術(shù)規(guī)范 (

3、TBJ1010995）,客運(yùn)專線鐵路隧道施工技術(shù)指南（TZ214-2005）,鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50111-2006）,1.17,1.18,1.19,1.20,1.21,P,art,2,工程概況,譚家隧道：全長(zhǎng)216m,隧道進(jìn)出口里程分別為DK239+887、DK240+103.本隧道為雙線隧道,全段位于左偏曲線上；隧道內(nèi)設(shè)14.1的單面下坡,圍巖等級(jí)為級(jí).,曾家隧道：全長(zhǎng)305m,隧道進(jìn)出口里程分別為：DK230+650、DK230+955.本隧道為雙線隧道,全段位于左偏曲線上；隧道內(nèi)設(shè)6.9的單面下坡,圍巖等級(jí)為級(jí).,二、工程概況,曾家隧道,譚家隧道,P,art,3,風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理

4、組織機(jī)構(gòu),三、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理組織機(jī)構(gòu),結(jié)合隧道地形地質(zhì)條件,為切實(shí)做好隧道安全施工措施,有效消除安全隱患,全力保障隧道施工安全,項(xiàng)目部成立以隧道施工經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理、總工、生產(chǎn)經(jīng)理、安全總監(jiān)、技術(shù)人員、地質(zhì)工程師、安全工程師、質(zhì)量工程師、勞務(wù)作業(yè)隊(duì)伍組成的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理組織機(jī)構(gòu).,風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估組織機(jī)構(gòu),風(fēng)險(xiǎn)管理組織機(jī)構(gòu),P,art,4,隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系,四、總評(píng)估指標(biāo)體系,評(píng)分依據(jù)隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南.隧道工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要考慮隧道地質(zhì)條件、建設(shè)規(guī)模、氣候與地形條件等評(píng)估指標(biāo),具體見(jiàn)下表.,譚家隧道評(píng)估指標(biāo)體系,曾家隧道評(píng)估指標(biāo)體系,隧道施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)大小計(jì)算公式

5、為： R3=G（A+L+S+C）=3（2+1+1+1）=15,14R121, 依據(jù)隧道工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),曾家隧道險(xiǎn)等級(jí)為級(jí)（高度風(fēng)險(xiǎn)）,隧道施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)大小計(jì)算公式為： R3=G（A+L+S+C）=3（2+1+1+1）=15,14R121, 依據(jù)隧道工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),譚家隧道險(xiǎn)等級(jí)為級(jí)（高度風(fēng)險(xiǎn)）,四、1.隧道工程專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,通過(guò)相關(guān)人員調(diào)查、評(píng)估小組討論、專家咨詢等方式,分析評(píng)估單元中可能發(fā)生的典型事故類型,并形成風(fēng)險(xiǎn)源清單.,譚家隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)源普查清單,由計(jì)算結(jié)果可以得出,譚家隧道施工過(guò)程中洞身開(kāi)挖、洞身襯砌作業(yè)為高度風(fēng)險(xiǎn)即重大危險(xiǎn)源,應(yīng)進(jìn)一步進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)

6、估測(cè).,由計(jì)算結(jié)果可以得出,譚家隧道施工過(guò)程中洞身開(kāi)挖、洞身襯砌作業(yè)為高度風(fēng)險(xiǎn)即重大危險(xiǎn)源,應(yīng)進(jìn)一步進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè).,曾家隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)源普查清單,矩陣法,風(fēng)險(xiǎn)層次分析法,風(fēng)險(xiǎn)因素核對(duì)法,風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法,四、2.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法,以設(shè)計(jì)圖、地質(zhì)資料為主線,綜合運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)因素核對(duì)法、風(fēng)險(xiǎn)層次分析法、矩陣法.,四、3.風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)及接受標(biāo)準(zhǔn),事故發(fā)生概率等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)包括事故發(fā)生概率的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、事故發(fā)生后果的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn),分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)與風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則參照鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理暫行規(guī)定,見(jiàn)表3-13-8.,四、3.風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)及接受標(biāo)準(zhǔn),事故發(fā)生概率等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)包括事故發(fā)生概率的

7、等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、事故發(fā)生后果的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn),分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)與風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則參照鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理暫行規(guī)定,見(jiàn)表3-13-8.,P,art,5,風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估內(nèi)容,五、1.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估對(duì)象及目標(biāo),評(píng)估對(duì)象：隧道施工中可能出現(xiàn)的安全、環(huán)境、投資、工期等各方面風(fēng)險(xiǎn).擬通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),為施工組織及決策提供依據(jù). 評(píng)估目標(biāo)：根據(jù)設(shè)計(jì)階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果,根據(jù)施工地質(zhì)、資源配置及施工方案進(jìn)行再評(píng)估,提出相應(yīng)的隧道施工安全措施,著重于施工管理、措施評(píng)價(jià)和落實(shí).通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理,建立完整的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理體系,切實(shí)有效地控制各類風(fēng)險(xiǎn),將各種風(fēng)險(xiǎn)降低至可接受的水平.,五、1.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估內(nèi)容,1. 邊坡滑塌 根據(jù)施

8、工設(shè)計(jì)圖內(nèi)容,本項(xiàng)目邊坡滑塌點(diǎn)見(jiàn)下表：,五、1.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估內(nèi)容,2.巖溶（突水突泥） 根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖內(nèi)容,本項(xiàng)目巖溶隧道見(jiàn)下表：,五、1.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估內(nèi)容,3. 3 掉塊、塌方 根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖內(nèi)容,本項(xiàng)目掉塊、塌方隧道見(jiàn)下表：,五、1.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估內(nèi)容,4. 洞口淺埋偏壓 根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖內(nèi)容,本項(xiàng)目洞口淺埋偏壓隧道見(jiàn)下表：,五、1.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估內(nèi)容,5.隧道巖溶或突水突泥情況：,P,art,6,風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估對(duì)策與措施,六、1.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估對(duì)策及人員組織機(jī)構(gòu),為將本項(xiàng)目的工程地質(zhì)超前預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)落到實(shí)處,項(xiàng)目經(jīng)理部建立地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)中心,地質(zhì)超前預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)由項(xiàng)目總工程師直接負(fù)責(zé),具體工作由地質(zhì)工程師承擔(dān).開(kāi)工前制定詳細(xì)的工作

9、大綱,施工中嚴(yán)格按照大綱進(jìn)行日常的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)工作.將預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)結(jié)果及時(shí)提交工程技術(shù)部,作為現(xiàn)場(chǎng)施工的依據(jù). 人員組織機(jī)構(gòu): 組 長(zhǎng)： 陳一釗 副組長(zhǎng)： 魏玉虎 黃智勇 趙維剛 成 員： 王鑫 陳小軍 欒靜靜 陳明明,六、2.地質(zhì)預(yù)報(bào)工作流程,地質(zhì)預(yù)報(bào)工作流程圖,根據(jù)地質(zhì)勘測(cè)及施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,譚家隧道、曾家隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)等級(jí)為C級(jí),預(yù)報(bào)方式采用地質(zhì)分析法、地震波反射法（TSP）、必要時(shí)采用紅外探測(cè)和超前水平鉆孔,同時(shí)采用超前炮孔、超前鉆探方式進(jìn)行預(yù)報(bào).,六、3.地質(zhì)預(yù)報(bào)方式,超前鉆探,地震波反射法（TSP）,紅外探測(cè),超前水平鉆孔,采用超前炮孔,地質(zhì)分析法,地質(zhì)預(yù)報(bào)方式,六、4.監(jiān)控量測(cè)工作流程,六、5

10、.不良地質(zhì)地段風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策,1. 巖溶或突水突泥地段 巖溶及突水突泥地段嚴(yán)格按“綜合預(yù)報(bào),先探水,全面掌握前方地質(zhì)狀況”,弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè),穩(wěn)步推進(jìn)的原則組織施工. 采用TSP地震波對(duì)掌子面前方100m范圍內(nèi)的地質(zhì)情況進(jìn)行詳細(xì)的預(yù)報(bào),預(yù)判前方圍巖級(jí)別和地下水情況,有異常時(shí)適當(dāng)加密探測(cè)；然后在地震波探測(cè)的基礎(chǔ)上實(shí)施超前鉆孔驗(yàn)證,并輔以紅外探水測(cè)定,每次探測(cè)長(zhǎng)度以30m為一循環(huán),相鄰探孔前后搭接5m,在判明水源補(bǔ)給、涌水量和突出水壓等情況下,有針對(duì)性地采取帷幕注漿、超前注漿或管道引排等方案.,六、5.不良地質(zhì)地段風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策,2.涌水地段施工 （1）根據(jù)水源補(bǔ)給、涌水量和突出水壓等預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)情

11、況及設(shè)計(jì)要求,分別采取帷幕注漿、超前注漿堵水措施；超前鉆孔、管道引排等方法,排除部分地下水,減少水量,降低水壓. （2）采用上部弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法、臺(tái)階法等開(kāi)挖方法,并輔之以超前小導(dǎo)管預(yù)注漿止水（漿液為水泥水玻璃雙液漿）穿越突水段.按順序分部開(kāi)挖隧道斷面,施作支護(hù).支護(hù)系統(tǒng)錨桿由厚壁小導(dǎo)管代替,施作支護(hù)時(shí),根據(jù)滲漏水的情況,在各滲漏水處鉆眼引水,設(shè)置彈簧排水管.在大面積淋水或水流量仍很大的情況下,設(shè)置多層彈簧排水管,通過(guò)彈簧排水管將水引入墻腳縱向排水管,流入排水溝將水排出洞外. （3）鋪設(shè)復(fù)合防水板,全斷面模筑防水鋼筋混凝土. （4）富水地段備足抽水設(shè)備,加強(qiáng)施工用水、排水管理,防止拱腳和基

12、底浸泡.,六、5.不良地質(zhì)地段風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策,3.突泥地段施工 （1）施工中,首先要依靠地質(zhì)超前預(yù)報(bào)作出判斷,根據(jù)斷層或溶洞規(guī)模及填充物的性質(zhì),提前采用超前帷幕注漿或超前小導(dǎo)管預(yù)注漿進(jìn)行封堵,以加固地層并堵水. （2）當(dāng)在瞬時(shí)出水量達(dá)到40m3/h（42探孔）、壓力在0.06MPa以上的突水情況時(shí)和初期支護(hù)變形、開(kāi)裂明顯,可能出現(xiàn)突泥時(shí)應(yīng)啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)措施. （3）出現(xiàn)突泥時(shí),必須盡快將口堵住.堵塞的材料以鋼筋、鋼管和型鋼為骨架,填塞草袋,劈柴和木板.堵口后,用噴混凝土將其封閉,并將周?chē)瓷砑庸?；然后沿開(kāi)挖面周邊設(shè)超前鋼管支護(hù),采用直徑40mm、50mm或80mm長(zhǎng)68m的無(wú)縫鋼管.必要時(shí)兩層、三層重

13、疊,形成“套管”以增大其抵抗松散地層壓力的能力.同時(shí)在此斷面附近設(shè)置監(jiān)控量測(cè)點(diǎn),監(jiān)控量測(cè)圍巖的收斂變形情況.,六、5.不良地質(zhì)地段風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策,4.軟巖變形地段 施工原則：采用“注漿加固、改善構(gòu)造”的控制原則.一是從提高圍巖力學(xué)性能著手,主動(dòng)加固圍巖,使之承受一部分荷載；二是加長(zhǎng)加密錨桿,使支護(hù)的荷載傳入基巖深部；三是初期支護(hù)允許柔性變形消耗圍巖中儲(chǔ)存的能量；四是預(yù)留足夠的變形量防止斷面侵限；五是噴射早高強(qiáng)混凝土,抑制其變形；六是加強(qiáng)隧道底部結(jié)構(gòu). 技術(shù)措施：堅(jiān)持短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)的原則.控制開(kāi)挖進(jìn)尺,優(yōu)化鉆爆設(shè)計(jì),降低對(duì)圍巖的擾動(dòng).加強(qiáng)施工測(cè)量,分析測(cè)量數(shù)據(jù),為施工提供判斷依

14、據(jù).嚴(yán)格按照施工方案施工,加強(qiáng)施工量測(cè)工作,必要時(shí)采用注漿超前加固圍巖、長(zhǎng)錨桿、噴鋼纖維混凝土等措施. 支護(hù)體系：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行施工；根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果反饋的信息預(yù)留變形量和調(diào)整支護(hù)參數(shù),必要的時(shí)候請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn),調(diào)整支護(hù)參數(shù).,六、5.不良地質(zhì)地段風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策,5.塌方地段 加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作.對(duì)開(kāi)挖面前方地層進(jìn)行探測(cè)預(yù)報(bào),判明地層和含水情況,為超前支護(hù)和止水提供依據(jù),及時(shí)修改或加強(qiáng)超前支護(hù)和支護(hù)參數(shù).尤其是施工開(kāi)挖接近設(shè)計(jì)探明的富水帶時(shí),要認(rèn)真及時(shí)地分析和觀察開(kāi)挖工作面巖性變化,遇有探孔突水、突泥、滲水增大和整體性變差等現(xiàn)象,及時(shí)調(diào)整施工方法. 加強(qiáng)施工監(jiān)控量測(cè),實(shí)行信息化施工.對(duì)地

15、表沉降、拱頂下沉、圍巖收斂進(jìn)行量測(cè),及時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析,及時(shí)反饋于設(shè)計(jì)和施工,及時(shí)優(yōu)化設(shè)計(jì)參數(shù)和施工方法.當(dāng)量測(cè)數(shù)據(jù)表明圍巖收斂變形接近控制標(biāo)準(zhǔn)的警戒值時(shí),盡快采取加強(qiáng)措施進(jìn)行加固,抑制變形,防止因變形突變引起坍塌. 據(jù)不同地質(zhì)情況和開(kāi)挖方式,采用超前小導(dǎo)管預(yù)注漿加固地層的超前支護(hù)措施,注漿選材視不同巖層和地下水情況分別采用水泥漿、水泥水玻璃雙液漿,通過(guò)注漿加固周邊圍巖,提高其自承能力,減少圍巖松弛變形. 嚴(yán)格按照?qǐng)D紙中六步CD法、三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法進(jìn)行施工,嚴(yán)禁改變施工方案,加強(qiáng)超前地質(zhì)水平鉆探預(yù)報(bào)工作,根據(jù)鉆探結(jié)果指導(dǎo)施工作業(yè),保證施工生產(chǎn)安全、有序推進(jìn),通過(guò)對(duì)鉆探數(shù)據(jù)的分析,不斷優(yōu)化鉆

16、爆設(shè)計(jì),不斷完善施工方案,必要時(shí)請(qǐng)監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)論證施工方案.,六、5.不良地質(zhì)地段風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策,6.洞口明挖段 洞口段施工必須按照自上而下分層開(kāi)挖作業(yè),分層進(jìn)行支護(hù)作業(yè),開(kāi)挖后立即進(jìn)行支護(hù)作業(yè),上層支護(hù)作業(yè)完成后再進(jìn)行下層開(kāi)挖,嚴(yán)禁上層支護(hù)作業(yè)未完成進(jìn)行下層開(kāi)挖.施工過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)邊仰坡的監(jiān)測(cè),出現(xiàn)異常情況時(shí)必須立即停止施工,分析異常情況出現(xiàn)的原因,并制定詳細(xì)的處理方案,按照處理方案對(duì)邊坡及時(shí)進(jìn)行防護(hù)治理. 施工順序： 清除坡面危石加固坡面評(píng)估加固措施防護(hù)施工.,六、5.不良地質(zhì)地段風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策,7.洞口淺埋偏壓地段 根據(jù)設(shè)計(jì)要求施工洞口長(zhǎng)管棚,進(jìn)洞前加設(shè)臨時(shí)鋼架,盡量避免洞口開(kāi)挖對(duì)山體的擾動(dòng)

17、,雨季前完善排水系統(tǒng),加強(qiáng)施工量測(cè),及時(shí)反饋?zhàn)冃挝灰菩畔⒉⒄{(diào)整施工方案.,六、6.突發(fā)事件的應(yīng)急救災(zāi)措施,1 預(yù)案措施 預(yù)案是針對(duì)未預(yù)測(cè)到或已預(yù)測(cè)到將要發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害但仍未發(fā)生前而制定的搶險(xiǎn)預(yù)案,是應(yīng)急救災(zāi)措施的總綱,包括搶險(xiǎn)組織、搶險(xiǎn)通訊、搶險(xiǎn)材料、搶險(xiǎn)方案、搶險(xiǎn)材料及自救互救等. 2 組織預(yù)案 針對(duì)可能發(fā)生的險(xiǎn)情,項(xiàng)目部成立突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組,由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng),項(xiàng)目副經(jīng)理和項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng),注漿施工隊(duì)、出碴運(yùn)輸施工隊(duì)為搶險(xiǎn)救災(zāi)預(yù)備隊(duì). 3 通訊與值班預(yù)案 洞口值班室24 小時(shí)值班,24 小時(shí)保證通訊暢通,一旦發(fā)生險(xiǎn)情,由值班室立即通知項(xiàng)目經(jīng)理和救災(zāi)預(yù)備隊(duì). 4. 救災(zāi)措施 搶險(xiǎn)器材準(zhǔn)備：物資設(shè)備部按搶險(xiǎn)需要,提前備足搶險(xiǎn)器材,如草袋、抽水機(jī)、速凝劑、帶閘門(mén)鋼管、封堵用木板、方木、鋼架、發(fā)電機(jī)及一些切割、焊接用具,供氧、供風(fēng)和其它搶救器材與藥品等,這些器材分發(fā)到搶險(xiǎn)預(yù)備隊(duì),分人保管,并熟悉用途和用法,