1、天御溪岸花園1-5#樓、A地塊區(qū)地下室工程塔吊群吊作業(yè)方案南京市第六建筑安裝工程有限公司天御溪岸花園項(xiàng)目部二一一年六月十一日塔吊群吊作業(yè)方案一、 編制說(shuō)明為了確保施工過(guò)程中垂直運(yùn)輸作業(yè)的安全，本著“安全第一，預(yù)防為主”和“生產(chǎn)必須保證安全”的管理方針理念，改善職業(yè)健康安全條件，杜絕重大傷亡事故，減少或降低員工及相關(guān)方的職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)。編制依據(jù)：XX項(xiàng)目施工總平面圖建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2001 J199-2001）塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB5144-94）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）起重吊運(yùn)指揮信號(hào)（GB5082-85）建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定（建設(shè)部第166號(hào)

2、）二、 工程和塔吊概況項(xiàng)目建設(shè)位置及概況：天御溪岸花園1-5#樓、A地塊區(qū)地下室工程由南京市第六建筑安裝工程有限公司承建。工程地址位于江寧區(qū)科學(xué)園玉樹(shù)路以北，建筑用地面積約75000。建筑形式均為框剪結(jié)構(gòu)，中心地下車庫(kù)，詳見(jiàn)附圖。1、 塔吊概況：天御溪岸花園1-5#樓項(xiàng)目計(jì)劃共設(shè)塔吊4臺(tái)。其中，2#（1#樓）、3#（4#樓）、4#（5#樓）塔吊臂長(zhǎng)為43m，1#（3樓）塔吊臂長(zhǎng)為53m。塔吊位置詳見(jiàn)附圖。2、 塔吊管理概況：塔吊已經(jīng)安裝經(jīng)驗(yàn)收合格，處于使用狀態(tài)。塔吊健全各項(xiàng)管理制度，操作人員應(yīng)持證上崗，操作人員必須進(jìn)行三級(jí)教育。三、 多臺(tái)塔吊作業(yè)的防碰撞措施1、 塔吊之間最小安全距離，應(yīng)保證處

3、于低位的塔吊臂架端部與另一臺(tái)塔吊塔身之間至少有2m的距離，為防止塔吊的長(zhǎng)臂與相鄰塔吊的塔身相碰，部分塔機(jī)采用縮短臂長(zhǎng)，以確保運(yùn)行安全距離。2、 處于高位的塔吊（吊鉤升至最高點(diǎn)）與低位的塔吊之間，在任何情況下，其垂直方向的間隙不得小于2m。3、 兩臺(tái)同樣高度的塔吊，其起重臂端部之間，應(yīng)大于4m，兩臺(tái)塔吊同時(shí)作業(yè)時(shí)，其吊物間距不得小于2m。4、 多臺(tái)塔吊作業(yè)范圍應(yīng)設(shè)立警戒限位，防止碰撞事故發(fā)生，若有相互碰撞的可能，調(diào)整塔吊限位器，使塔吊旋轉(zhuǎn)半徑的角度控制在一定范圍。5、 多塔作業(yè)時(shí)，各塔吊均要配備經(jīng)驗(yàn)豐富的指揮工，各機(jī)指揮要默契合作，不得在大臂交叉范圍內(nèi)同時(shí)吊運(yùn)，要合理安排吊運(yùn)時(shí)間，使各臺(tái)塔吊能夠

4、充分利用各自空間工作。6、 高塔避讓低塔：高塔在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)先觀察低塔運(yùn)行情況再進(jìn)行作業(yè)。7、 后塔讓先塔：塔吊同時(shí)在交叉作業(yè)區(qū)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔吊應(yīng)避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔吊。8、 動(dòng)塔讓靜塔：進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)的塔機(jī)應(yīng)避讓處于靜止?fàn)顟B(tài)的塔機(jī)。9、 空載讓重載：兩塔同時(shí)運(yùn)行時(shí)，空載塔吊必須避讓重載塔吊。10、 客塔讓主塔：在明確劃分施工區(qū)域后，闖入非本塔吊施工區(qū)域的塔吊應(yīng)主動(dòng)避讓該區(qū)域塔吊。11、 前臂讓后臂：當(dāng)作業(yè)半徑內(nèi)有其他塔吊后臂時(shí)，必須判斷其運(yùn)行方向，前臂避讓后臂。12、 信號(hào)指揮員和塔吊司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”作業(yè)原則。即：被吊物重量超過(guò)機(jī)械性能允許范圍不準(zhǔn)吊；埋在地下物不準(zhǔn)吊；斜拉斜牽物不

5、準(zhǔn)吊；散物捆綁不牢不準(zhǔn)吊；立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)不準(zhǔn)吊；零碎物無(wú)容器不準(zhǔn)吊；吊裝物重量不明不準(zhǔn)吊。13、 必須對(duì)塔式起重機(jī)司機(jī)與信號(hào)指揮員配備對(duì)講機(jī)，對(duì)講機(jī)要統(tǒng)一設(shè)定頻道，并必須鎖頻，使用人員無(wú)權(quán)調(diào)改頻率，要專機(jī)專用，不得轉(zhuǎn)借。14、 信號(hào)指揮員、塔吊司機(jī)要相對(duì)固定，無(wú)特殊情況不得隨意更換。15、 信號(hào)工在指揮過(guò)程中，必須時(shí)刻目視塔機(jī)、吊鉤與轉(zhuǎn)臂過(guò)程，同時(shí)還須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，即使發(fā)出安全信息。16、 必須在塔機(jī)起重臂、平衡臂端、塔帽頂端安裝紅色閃光燈和紅色旗幟，在起重臂上還須安裝使駕駛員能夠看清小車運(yùn)行的照明燈。17、 停機(jī)時(shí)塔式起重機(jī)在回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)無(wú)障礙物的情況下，吊鉤要升起到5m位置，將小車收回到臨近塔身10m處。起重臂按順風(fēng)源停置。吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物，在未采取可靠措施時(shí)，不得采用任何方式限制起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)。18、 如遇突然停電或出現(xiàn)故障時(shí)，為使大臂不影響其他塔吊工作，減少碰撞危險(xiǎn)，要用手動(dòng)裝置調(diào)整大臂朝向，在回轉(zhuǎn)齒圈處設(shè)置障礙固定