1、賽車(chē)運(yùn)動(dòng)與著名車(chē)展,本章主要內(nèi)容,賽車(chē)運(yùn)動(dòng)起源 賽車(chē)運(yùn)動(dòng)種類(lèi) 傳奇的賽車(chē)手 賽車(chē)運(yùn)動(dòng)魅力 著名汽車(chē)展,1 賽車(chē)運(yùn)動(dòng)起源,在國(guó)外，汽車(chē)比賽幾乎與汽車(chē)發(fā)明具有同樣長(zhǎng)的歷史。今天，各式各樣的汽車(chē)比賽被統(tǒng)稱(chēng)為現(xiàn)代賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，它是世界范圍內(nèi)一項(xiàng)影響較大的體育運(yùn)動(dòng)。多姿多彩的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)使這一冷冰冰的鋼鐵機(jī)器充滿(mǎn)了柔情蜜意，同時(shí)，賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的激烈、驚險(xiǎn)、浪漫、刺激，不僅使成千上萬(wàn)的觀(guān)眾為之癡迷，還使世界汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展日新月異。,世界上最早使用汽油機(jī)汽車(chē)進(jìn)行長(zhǎng)距離汽車(chē)公路賽，是在1895年6月11日由法國(guó)汽車(chē)俱樂(lè)部和魯普奇杰魯納爾報(bào)聯(lián)合舉辦的，路程為從巴黎到波爾多往返，全程長(zhǎng)達(dá)1178Km。獲得此次第一名的埃未爾魯

2、瓦索爾共用48小時(shí)45分鐘，平均車(chē)速為24.55Km/h。但由于比賽規(guī)定車(chē)上只許乘坐一人，而他的車(chē)上卻乘坐二人而被取消了冠軍的頭銜。結(jié)果落后很多的凱弗林獲得了冠軍。此次比賽共有23輛車(chē)參賽，跑完全程的有8輛汽油機(jī)汽車(chē)和1輛蒸汽汽車(chē)。 在以后的比賽中，為避免汽車(chē)在野外比賽時(shí)揚(yáng)起漫天塵土影響后面車(chē)手的視線(xiàn)，造成傷亡事故，車(chē)賽逐漸改為在封閉的賽場(chǎng)和跑道上進(jìn)行，這就是汽車(chē)場(chǎng)地賽的雛形。,最早的汽車(chē)跑道賽于1896年在美國(guó)的普羅維登斯舉行。為了吸引更多的人參加汽車(chē)比賽，使比賽更富有刺激性和挑戰(zhàn)性，法國(guó)的勒芒市在1905年舉行了第一次真正意義上的場(chǎng)地汽車(chē)大獎(jiǎng)賽。從此汽車(chē)大獎(jiǎng)賽成為世界體育舞臺(tái)上一項(xiàng)非常重要

3、的賽事，小城勒芒也因此聞名于世。,第一次真正意義上的場(chǎng)地汽車(chē)大獎(jiǎng)賽,1 賽車(chē)運(yùn)動(dòng)起源,“賽車(chē)”一詞來(lái)自法文（Grand Prix)。 1904年6月10日，在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)興盛的法國(guó)成立了FIA（法文縮寫(xiě)）國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)。 FASC中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)于1975年在北京成立，1983年加入國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)。,2 賽車(chē)運(yùn)動(dòng)種類(lèi),隨著賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，賽車(chē)運(yùn)動(dòng)種類(lèi)越來(lái)越多，主要有方程式汽車(chē)賽、勒芒24小時(shí)汽車(chē)賽、美國(guó)印第500英里汽車(chē)大獎(jiǎng)賽、汽車(chē)?yán)?、汽?chē)山地賽和卡丁車(chē)賽等。,方程式汽車(chē)賽,1905年以前對(duì)賽車(chē)沒(méi)有限制 方程式(formula)的出現(xiàn) 方程式賽車(chē)的三個(gè)級(jí)別 F-3 發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2L，發(fā)動(dòng)機(jī)功

4、率125kW F-2 發(fā)動(dòng)機(jī)排量為3L，發(fā)動(dòng)機(jī)功率350kW F-1 發(fā)動(dòng)機(jī)排量為3.5L，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為 440515kW，即650馬力以上,一級(jí)方程式汽車(chē)賽,F1賽事介紹,F1賽事介紹,F1賽事介紹,F-1比賽賽程,F-1比賽賽程分為三天 星期五上午1112點(diǎn)及下午12點(diǎn)的自由練習(xí)(不計(jì)成績(jī)) 星期六上午9:009:45及10:1511:00的自由練習(xí)(不計(jì)成績(jī)) 星期六下午1:002:00的測(cè)時(shí)排位賽(Qualifying) 星期日上午9:3010:00的暖身(Warm Up) 星期日下午2:00的決賽(The Grand Prix) 單圈成績(jī)最快的車(chē)手可排頭位，稱(chēng)為P.P.(Pole P

5、osition)，又稱(chēng)為竿位,F-1年度錦標(biāo),F-1的年度錦標(biāo)分為兩種，車(chē)手錦標(biāo)及車(chē)隊(duì)錦標(biāo)。在很多F1專(zhuān)家的眼中，車(chē)隊(duì)錦標(biāo)的價(jià)值大于車(chē)手錦標(biāo)。,車(chē)手的體能,在空氣動(dòng)力學(xué)及輪胎的配合之下，F(xiàn)-1賽車(chē)的過(guò)彎能力高達(dá)4個(gè)G，因此F-1的駕駛員必須是世界上最強(qiáng)壯的運(yùn)動(dòng)員，通常一場(chǎng)比賽車(chē)手必須換擋2500次，平均2秒鐘要換擋一次，車(chē)手的注意力必須高度集中，過(guò)彎時(shí)的4個(gè)G，讓車(chē)手的重量變成四倍，身體或許還有安全帶可固定，但頭部就需要極強(qiáng)壯的頸部肌肉才能支撐。而一場(chǎng)比賽下來(lái)，車(chē)手會(huì)脫水3.54千克，如果換成一般人早已出現(xiàn)休克；這些對(duì)車(chē)手的體能都是極大的挑戰(zhàn)。比一場(chǎng)F-1所花的體力和踢一場(chǎng)世界杯足球賽或打一場(chǎng)

6、NBA籃球賽相當(dāng)。,勒芒24小時(shí)世界汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽,1905年在位于法國(guó)巴黎西南約20km處的小城勒芒舉行了世界第一次汽車(chē)大獎(jiǎng)賽，自1923年開(kāi)始，每年6月份都要在那里舉行24小時(shí)汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽。勒芒賽車(chē)道為全長(zhǎng)13.5km的環(huán)行道，在這樣的跑道上需行駛24h。,美國(guó)印第500英里汽車(chē)大獎(jiǎng)賽,印第500英里汽車(chē)大獎(jiǎng)賽是美國(guó)車(chē)壇最重要的賽事，獎(jiǎng)金最高，現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)眾最多，它是美國(guó)方程式錦標(biāo)賽中的一場(chǎng)，但它又是一場(chǎng)獨(dú)立賽事，就像勒芒24小時(shí)大賽一樣。印第500英里大賽跑道為固定的橢圓跑道，跑道長(zhǎng)4.02km，印第500英里大賽全程應(yīng)跑200圈。,汽車(chē)?yán)?汽車(chē)?yán)悓儆陂L(zhǎng)距離比賽。汽車(chē)?yán)惖摹袄Α?/p>

7、來(lái)自英語(yǔ)Rally，意思是集合。即拉力賽是將參賽的汽車(chē)集合在一起進(jìn)行比賽，然后再集合再比賽，反復(fù)進(jìn)行，最后根據(jù)每輛賽車(chē)的總成績(jī)排出名次。,拉力賽汽車(chē),汽車(chē)山地賽,汽車(chē)山地賽的路線(xiàn)是非封閉型的，賽程最長(zhǎng)可達(dá)20km。道路選擇在多山地區(qū)，一般為多彎道，經(jīng)常有接近180的急轉(zhuǎn)彎。比賽起點(diǎn)在山腳下，道路不斷向高延伸，終點(diǎn)比起點(diǎn)需高出1001600m。,卡丁車(chē)賽,卡丁車(chē)賽 使用的賽車(chē)是輕鋼管結(jié)構(gòu)車(chē)身，無(wú)車(chē)廂，采用100mL、115mL或250mL汽油機(jī)的四輪單座位微型車(chē)?？ǘ≤?chē)賽是一種場(chǎng)地比賽，賽車(chē)在曲折的環(huán)形路上比賽車(chē)速。,卡丁車(chē)賽,德國(guó)房車(chē)大師賽,房車(chē)通常指普通轎車(chē)，有四個(gè)車(chē)門(mén)，英語(yǔ)簡(jiǎn)稱(chēng)為RV。德國(guó)

8、房車(chē)大師賽英文全名是Deutsche Tourenwagen Masters，簡(jiǎn)稱(chēng)DTM，由德國(guó)Internationale Tourenwagen Rennen賽事組織協(xié)會(huì)籌辦賽事管理及運(yùn)作，是全世界最高水平的房車(chē)賽事。,德國(guó)房車(chē)大師賽,其他車(chē)賽,老爺車(chē)比賽 汽車(chē)足球賽 滑稽汽車(chē)比賽 毀車(chē)比賽,老爺車(chē)比賽,來(lái)自德國(guó)的“老爺車(chē)”剛出發(fā)就拋錨，參賽者不得不推車(chē)前進(jìn),汽車(chē)足球比賽,3 傳奇的賽車(chē)手,邁克爾舒馬赫 胡安曼努爾凡喬 阿蘭普羅斯特 艾爾頓塞納,邁克爾舒馬赫,姓名：邁克爾 舒馬赫（Michael Schumacher） 昵稱(chēng)：舒米（Schumi） 國(guó)籍：德國(guó)(Germany) 出生地：德國(guó)

9、紐布格森(Hurth-Hermulheim) 居住地：瑞士尼斯湖畔(Vufflens，Switzerland),胡安曼努爾凡喬,凡喬在F1歷史上的影響是無(wú)人可及的，他的畫(huà)像不僅印在麥克拉倫-奔馳車(chē)隊(duì)車(chē)庫(kù)的墻壁上，更是世界冠軍舒馬赫最崇拜的偶像。,阿蘭普羅斯特,獲勝次數(shù)僅落后于舒馬赫和凡喬，在歷史上居第三位。,艾爾頓塞納,公認(rèn)世界賽車(chē)史上最具天才的車(chē)手之一，有“賽車(chē)王子”和“雨中塞納”的美稱(chēng)。,4 賽車(chē)運(yùn)動(dòng)魅力,有助于改善汽車(chē)的性能 強(qiáng)化的道路試驗(yàn) 動(dòng)態(tài)車(chē)展 是最佳廣告 促進(jìn)汽車(chē)大眾化 是集人與車(chē)為一體的綜合較量,5 著名汽車(chē)展,國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)是汽車(chē)制造商宣傳品牌、展示最新汽車(chē)科技、發(fā)布新車(chē)的最

10、佳場(chǎng)所，是真正的汽車(chē)峰會(huì)。通過(guò)車(chē)展可以看到汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的前景和未來(lái)的走向，因而國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)備受關(guān)注。,英國(guó)伯明翰車(chē)展,英國(guó)伯明翰車(chē)展每?jī)赡昱e辦一次。雖說(shuō)在世界汽車(chē)展中這個(gè)車(chē)展不算太著名，然而因?yàn)檫@個(gè)歷史悠久的工業(yè)大都市的盛名，每次總會(huì)讓車(chē)迷們有著不少的期待。除了在巴黎車(chē)展亮相的不少新車(chē)外，各大廠(chǎng)商也很給面子為該展會(huì)準(zhǔn)備了不少新車(chē)。,日本東京車(chē)展,日本東京車(chē)展始于20世紀(jì)40年代，并隨著日本汽車(chē)工業(yè)的強(qiáng)大規(guī)模也越來(lái)越大。東京車(chē)展的展覽館是目前世界上最新、使用條件最好的大型展覽中心。東京車(chē)展逢單數(shù)年為乘用車(chē)車(chē)展，雙數(shù)年為商用車(chē)車(chē)展。在每年的10月底舉行。展示產(chǎn)品涵蓋各類(lèi)汽車(chē)、零部件及百貨等。東京

11、車(chē)展是亞洲最大的國(guó)際車(chē)展，對(duì)于世界汽車(chē)市場(chǎng)有較深的影響，對(duì)于亞洲汽車(chē)市場(chǎng)更有著重要的意義。,意大利都靈車(chē)展,意大利都靈車(chē)展規(guī)模不大，但由于意大利的汽車(chē)外形設(shè)計(jì)領(lǐng)導(dǎo)國(guó)際汽車(chē)工業(yè)的潮流(事實(shí)上，世界上的大部分著名跑車(chē)廠(chǎng)家都在意大利)，再加上展品多屬當(dāng)今汽車(chē)設(shè)計(jì)大師的杰作，并多為外形前衛(wèi)的概念汽車(chē)，因此，該車(chē)展也具有很大的影響力和很高的欣賞性，是汽車(chē)未來(lái)設(shè)計(jì)的最佳“預(yù)覽”窗口。,瑞士日內(nèi)瓦車(chē)展,日內(nèi)瓦車(chē)展始于1924年，1926年起由非正式的協(xié)會(huì)主辦，1947年協(xié)會(huì)改組為國(guó)際車(chē)展基金會(huì)，1982年起由政府出面創(chuàng)立的Orgexpo基金會(huì)主辦。相比世界其他車(chē)展而言，日內(nèi)瓦車(chē)展是最受傳媒關(guān)注的，并且被業(yè)內(nèi)

12、人士看作是最佳的行業(yè)聚會(huì)場(chǎng)所。 日內(nèi)瓦車(chē)展是一年一度舉辦的大型車(chē)展。,北美國(guó)際車(chē)展,北美車(chē)展始于1907年，至今已經(jīng)有百年歷史，一般在每年的年初舉行，是世界上歷史最長(zhǎng)的國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)。北美國(guó)際汽車(chē)展前身是原美國(guó)底特律國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)，1989年才正式更名為北美國(guó)際車(chē)展。由底特律汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)主辦。,德國(guó)法蘭克福車(chē)展,德國(guó)是世界上最早舉辦國(guó)際車(chē)展的地方。法蘭克福車(chē)展前身為柏林車(chē)展，創(chuàng)辦于1897年。1951年后，車(chē)展移師法蘭克福。位于萊茵河右岸的法蘭克福車(chē)展是目前世界上規(guī)模最大的汽車(chē)展，每?jī)赡昱e辦一次，到目前為止，已舉辦了50多屆。,法國(guó)巴黎車(chē)展,法國(guó)巴黎車(chē)展起源于1898年的國(guó)際汽車(chē)沙龍會(huì)，直至

13、1976年每年一屆，此后每?jī)赡暌粚?，?月底至10月初舉行。展覽場(chǎng)面積近25萬(wàn)，分8個(gè)展館，分別展出乘用車(chē)、商用車(chē)、特種車(chē)、老爺車(chē)以及汽車(chē)零部件，甚至包括生產(chǎn)作業(yè)中使用的電車(chē)。,美國(guó)紐約車(chē)展,紐約國(guó)際汽車(chē)展每年一次，今年已邁入第104周年。該展覽每年都吸引超過(guò)100萬(wàn)人次參觀(guān)，展場(chǎng)占地81.5萬(wàn)平方英尺，論及歷史和規(guī)模均超過(guò)美國(guó)底特律車(chē)展、洛杉磯車(chē)展、費(fèi)城車(chē)展以及芝加哥車(chē)展。,中國(guó)五大車(chē)展,椐不完全統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)，每年全國(guó)各地舉辦的有些規(guī)模的汽車(chē)展覽共計(jì)25個(gè)，平均每月就有兩個(gè)汽車(chē)展開(kāi)幕。應(yīng)當(dāng)看到，由于國(guó)內(nèi)車(chē)展大多只有幾年、十幾年、最多二十幾年的歷史，難免存在一些不盡人意的地方。例如，主題雷同、

14、資源分散、組織協(xié)調(diào)性差等問(wèn)題。不過(guò)，國(guó)內(nèi)車(chē)展會(huì)隨著國(guó)力的壯大而壯大，隨著民族汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展而發(fā)展,隨著汽車(chē)業(yè)界的激烈竟?fàn)幎招略庐悺?1、北京車(chē)展,北京國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)創(chuàng)辦于1990年，該展覽會(huì)每逢雙數(shù)年6月間在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心定期舉辦。 歷屆北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)，主辦單位都要推出一些新的舉措，完善展會(huì)的管理與服務(wù)功能，挖掘展會(huì)的社會(huì)與人文內(nèi)涵，舉辦展會(huì)“專(zhuān)場(chǎng)演出”等，為車(chē)展的舉辦創(chuàng)造了良好的文化氛圍。國(guó)際汽車(chē)業(yè)巨頭對(duì)北京車(chē)展的高度重視從根本上提升了車(chē)展的質(zhì)量，使北京車(chē)展的國(guó)際化水平、展品品質(zhì)都可以與世界頂級(jí)車(chē)展相媲美。,在北京車(chē)展上，國(guó)產(chǎn)自主品牌已經(jīng)擺脫了以往“配角”的地位，顯示出強(qiáng)烈的

15、“當(dāng)家作主”的愿望。在第九屆北京車(chē)展上，國(guó)內(nèi)的一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安集團(tuán)、北汽集團(tuán)、神龍汽車(chē)、上海通用、廣州本田、一汽轎車(chē)、南京菲亞特、華晨公司、海南馬自達(dá)、吉利汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、福建東南汽車(chē)、湖南長(zhǎng)豐、悅達(dá)起亞等汽車(chē)企業(yè)以強(qiáng)勢(shì)陣容參展，不僅展車(chē)數(shù)量達(dá)到了26%這一空前的規(guī)模而且在節(jié)能環(huán)保車(chē)型研制、高性能發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)等關(guān)系未來(lái)汽車(chē)戰(zhàn)略制高點(diǎn)的竟?fàn)庮I(lǐng)域，也日漸顯示出與國(guó)際巨頭分庭抗禮的決心和實(shí)力。,為配合展會(huì)的舉行，每屆北京車(chē)展期間都舉行大中型的專(zhuān)題報(bào)告會(huì)、合作洽談會(huì)和技術(shù)交流會(huì)，使車(chē)展的內(nèi)容更加豐富多彩，學(xué)術(shù)交流達(dá)到高端層級(jí)，車(chē)展為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展服務(wù)的功能日趨完善。 北京車(chē)展還獲得了明顯

16、的經(jīng)濟(jì)效益，為期一周多的北京車(chē)展，僅場(chǎng)租和門(mén)票就為北京帶來(lái)直接收益2億多元。,2、上海車(chē)展,上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)創(chuàng)辦于1985年，是中國(guó)最早的專(zhuān)業(yè)國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)。上海車(chē)展地點(diǎn)位于浦東龍陽(yáng)路2345號(hào)的上海新國(guó)際博覽中心，每?jī)赡暌淮?，每逢奇?shù)年舉辦，與北京車(chē)展隔年度交替進(jìn)行,經(jīng)過(guò)20多年的實(shí)踐和發(fā)展，上海車(chē)展日趨成熟并且呈現(xiàn)出幾個(gè)顯著的特點(diǎn)：,一 是在展會(huì)的組織方面，主辦單位陣容擴(kuò)大、等級(jí)上升。 二 是國(guó)際汽車(chē)巨頭參賽的陣容強(qiáng)大、技術(shù)先進(jìn)。 三 是汽車(chē)核心技術(shù)嶄露頭角，國(guó)產(chǎn)自主品牌越來(lái)越占裾主導(dǎo)地位。 四 是展會(huì)安排人性化、科學(xué)化。上海車(chē)展開(kāi)辦了周末夜場(chǎng)，至22時(shí)閉幕，讓百姓有更大的余地得以安

17、排合適的摻觀(guān)時(shí)間。 從2003年開(kāi)始，上海車(chē)展全部使用磁卡式電子門(mén)票，包括參展商證、記者證、工作證、觀(guān)眾門(mén)票，這在國(guó)內(nèi)車(chē)展中尚屬首次。,3、廣州車(chē)展,廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)創(chuàng)辦于2003年，每年舉辦一次，地點(diǎn)在廣州國(guó)際會(huì)展中心。 “高品位、國(guó)際化、綜合性”是廣州國(guó)際車(chē)展一直堅(jiān)持的定位與追求。它主要有以下特點(diǎn)：,是參展的國(guó)擊品牌比較多，以總部參展的企業(yè)數(shù)量明顯增加，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠(chǎng)家也無(wú)一例外的在廣州車(chē)展上亮相。 二 是車(chē)展的展位基本上都是由廠(chǎng)家布置，檔次明顯高于經(jīng)銷(xiāo)商的布置水平。參展的49家乘用車(chē)企業(yè)中，有47家是廠(chǎng)家直接參展并布置的。,三 是展會(huì)期間的活動(dòng)豐富多彩。與參展同時(shí)進(jìn)行的第四屆中國(guó)（廣州）汽

18、車(chē)發(fā)展論壇上，圍繞“汽車(chē)、市場(chǎng)、國(guó)際化”的主題，來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)等權(quán)威部門(mén)的專(zhuān)家進(jìn)行了深度分析并闡述了指導(dǎo)性意見(jiàn)，來(lái)自歐美、日韓及國(guó)內(nèi)著名廠(chǎng)家的高層對(duì)這些問(wèn)題也分別發(fā)表了各自的觀(guān)點(diǎn)及看法。,四 、 是國(guó)際性意味和人性化服務(wù)更加突出。在當(dāng)今國(guó)際性車(chē)展非常重視的附屬功能方面，廣州車(chē)展安排得非常細(xì)致，觀(guān)眾休息區(qū)、餐飲區(qū)、商務(wù)中心、郵政、海關(guān)、銀行等應(yīng)有盡有。,4、長(zhǎng)春車(chē)展,長(zhǎng)春國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)創(chuàng)辦于1999年，每?jī)赡昱e辦一屆，展會(huì)地址在長(zhǎng)春經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)的長(zhǎng)春國(guó)際會(huì)展中心。 長(zhǎng)春車(chē)展由于有我國(guó)第一個(gè)汽車(chē)城的支撐，具備得天獨(dú)厚的良好條件，展會(huì)在安排設(shè)計(jì)上也有其獨(dú)到的特點(diǎn)，主要以“展”“會(huì)”“經(jīng)”“文”“賽”五大板塊為主線(xiàn)。,展是通過(guò)展示中、外汽車(chē)工業(yè)新產(chǎn)品、新技術(shù)，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)地區(qū)與國(guó)際間的交流與合作。 會(huì)是通過(guò)車(chē)展上舉辦的“中國(guó)汽車(chē)-長(zhǎng)春論壇”這個(gè)平臺(tái)，使眾多企業(yè)能夠在這里介紹自己的產(chǎn)品和技術(shù)，學(xué)習(xí)同行的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)展商貿(mào)交流合作，探討行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，開(kāi)闊視野，增長(zhǎng)知識(shí)，結(jié)識(shí)客戶(hù)，拓寬市場(chǎng)。 經(jīng)是通過(guò)展會(huì)搭臺(tái)，唱經(jīng)貿(mào)大戲。借助展會(huì)銷(xiāo)售新車(chē)，簽訂合