1、目 錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、水封導管水密試驗1四、空氣壓縮機安全操作2五、安全注意事項3導管水密試驗作業(yè)指導書一、編制依據(jù)1.1客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南(發(fā)布文號：經規(guī)標準2005110號).1.2鐵路橋涵工程施工質量驗收標準(TB10415-2003)1.3鐵路工程施工安全技術規(guī)程(TB10401.1-2003,TB10401.2-2003)1.4 鄭焦城際黃河大 橋施工圖設計;1.5 鄭焦城際黃河大 橋鉆孔樁施工工藝.二、工程概況 新建鄭州黃河大 橋為鄭焦客運專線鐵路暨改建京廣鐵路跨越黃河的 公用橋梁,為四線鐵路特大 型橋梁.本橋基礎采用鉆孔灌注樁,直徑1.252.0米.

2、樁長為54米99米,采用C30水下混凝土.三、水封導管水密試驗1、水封導管要求水封導管要求用鋼導管,導管內壁光滑圓順,內徑一致,直徑可采用280米米350米米,頂節(jié)配0.51.0米長短節(jié),中間節(jié)長宜為2.53米,底節(jié)長為4米且底口無接頭;水封導管可使用絲扣連接或快速卡口連接,不允許使用法蘭盤連接的 導管.2、水封導管水密承壓試驗：水密承壓試驗目的 ：檢查水封導管是否漏水、滲水等,導管壁、焊縫及接頭是否牢固,防止砼灌注過程中拔斷導管.水封導管水密承壓試驗前,要進行試拼并檢查導管的 連接是否完好.考慮本橋鉆孔樁最長樁的 深度 (最長樁墩樁長99米,樁底距平臺頂112米)及承臺高度 和地面標高,本橋

3、所用導管的 水密試驗統(tǒng)一按112米長度 進行試壓.試壓前將水封導管一端封死,并留一個出水口(采用閥門控制),另一端連接空壓機.向水封導管內注滿水時,開動空壓機試壓.進行水密試驗的 水壓不應小 于孔內水深1.3倍的 壓力,也不應小 于導管壁和焊縫可能承受灌注混凝土時最大 內壓力p的 1.3倍,P可按以下公式計算：由公式： p導管可能承受的 最大 內壓力(kPa);混凝土拌和物的 重度 (取24KN/米3);導管內混凝土柱最大 高度 (米),以導管全長或預計的 最大 高度 計;孔內水或泥漿的 重度 (KN/米3);井孔內水或泥漿的 深度 (米).得：P1=1.31000千克/米3112米=1456

4、00 千克/米2=1.456千克/厘米2=1.456米PaP2=1.3(2400千克/米3112米-1050千克/米3112米)=196560千克/米2=19.66千克/厘米2=1.966米Pa根據(jù)計算選擇1.966米Pa進行試壓.試驗壓力達到1.966米pa并保壓30米in,導管不產生漏水、滲水現(xiàn)象,即認為水封導管試壓合格.然后對導管編號(注意：水封時,導管應嚴格按照編號順序拼裝,擰緊,保證不漏水.如有改動,應重新試壓后方可使用).四、空氣壓縮機安全操作1、開車前應作好如下準備工作：1.1 檢查各運動部位是否靈活,各聯(lián)接部位是否緊固,潤滑系統(tǒng)是否正常,電機及電器控制設備是否安全可靠.1.2

5、檢查防護裝置及安全附件是否完好齊全.1.3 檢查排氣管路是否暢通.2、空壓機必選說明書進行操作.3、機械必須在無載荷狀態(tài)下起動,待空載運轉情況正常后,再逐步使空氣壓縮機進入負荷運轉.4、正常運轉后,應經常注意各種儀表讀數(shù),并隨時予以調整.5、工作中還應檢查下列情況：5.1 電動機溫度 是否正常,各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的 范圍內.5.2 各機件運行聲音是否正常.6、空氣壓縮機在運轉中發(fā)現(xiàn)下列情況時,應立即停車,查明原因,并予以排除.6.1排氣壓力突然升高,安全閥失靈.6.2 負荷突然超出正常值.6.3 機械響聲異常.6.4 電動機或電器設備等出現(xiàn)異常.7、正常停車時應先卸去負荷然后關閉發(fā)動機.五、安全注意事項1、要嚴格貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的 安全生產方針.2、施工人員進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽等防護用品,施工現(xiàn)場要配備必要的 滅火器等防護設備,夜晚施工應設置足夠的 照明.3、試驗設備必須按指定的 位置排放整齊、有序,不得隨意堆棄,以免造成混亂.4、操作人員應符合下列要求：a、操作人員應熟悉機械的 性能和操作方法,并具有對機械發(fā)生事故時采取緊急措施的 能力;b、操作人員應按機械設備的 規(guī)定使用,不得超出規(guī)定的 使用范圍或超負荷運轉