1、擋土墻的施工方案1、編制依據(jù)1 1、城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ37-90 ）；1 2、丹梓大道西段市政工程施工圖；13、公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JGJD30-2004）；1 4、公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004 ）1 5、市政道路工程質(zhì)量驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ1-90 ）；1 6、城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（CJJ44-91 ）；17、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003 ）。1 8、公路加筋土工程設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ 015-91 ）。2、工程概況本工程采用加筋擋土墻，位于 DZ0-30DZ0+220路段南側(cè)，擋墻總長250m，擋墻最高為11.2m，加筋體在道路橫向方向?qū)挾葹?/p>

2、4m11m， DZ0-30DZ0+220路段南側(cè)原外側(cè)綠化帶取消，擋墻起終點(diǎn)設(shè)置錐坡，兩端15m范圍內(nèi)綠化帶逐漸過渡到2.25m。3、擋土墻的構(gòu)造設(shè)計(jì)3 1 設(shè)計(jì)原則與標(biāo)準(zhǔn)3 11 保證人行道寬度與紅線要求；3 1 2 筋帶抗撥安全系數(shù) 2.0 ；3 1 3 擋墻搞滑移穩(wěn)系數(shù) 1.3 ；31 4 抗傾覆穩(wěn)定系數(shù) 1.6 ；3 15 基底最大壓應(yīng)力 max 。32 擋墻基礎(chǔ)DZ0-30DZ0+120 段為 C25混凝土地基梁，梁高0.8m，寬 1.0m； DZ0+120DZ0+220段為 C15片石砼現(xiàn)澆基礎(chǔ)，根據(jù)地形變化可以把基礎(chǔ)設(shè)置成臺階式，要求單級臺階寬度不小于1.0m?；A(chǔ)埋置深度： 土

3、質(zhì)地基 1m， 在斜坡地段基底外邊線距離坡面的水平距離1.5m；巖質(zhì)地基 0.6m，在斜坡地段基底外邊線距坡面的水平距離1.0m。33 墻身砌塊采用 C30預(yù)制混凝土塊，砌塊必須用鋼模制作，確保尺寸準(zhǔn)確美觀。砌塊A1 與土工帶接觸的棱角應(yīng)倒圓，插筋孔直徑d=22mm，插筋為 18，插筋伸入擋墻基礎(chǔ)內(nèi)40cm。34 加筋材料采用塑料土工格柵，破斷拉力不小于80KN/m，延伸率不大于10%，主受力肋的凈距不大于35mm，土工格柵樣品送檢前必須經(jīng)設(shè)計(jì)人員確認(rèn)，土工格柵鋪設(shè)層距40cm。3 5 袋裝土聚丙稀透水塑料袋，內(nèi)裝1： 1 碎石土，隨土工格柵的鋪設(shè)堆碼在反包回折端內(nèi)側(cè)。碎石粒徑不大于10cm。

4、3 6填料優(yōu)先采用有一定級配的砂性土和礫類土， 碎石土、 中低液限粘土、 穩(wěn)定土等也可采用， 但不得使用垃圾土、硅藻土及腐植土，同時(shí)，填料最大粒徑不大于 10cm，分層碾壓厚度 200mm，壓實(shí)度不小于94%。37人行護(hù)欄由護(hù)欄柱、扶手、地梁、欄板和護(hù)欄底座（胸墻）組成，護(hù)欄伸縮縫每隔593cm設(shè)置一道。3 8 胸墻頂寬 0.5m，高 1.2m，底寬 1.0m 。采用 C30混凝土， 直接做在人行道外邊線、擋墻頂砌塊上，保證人行道的寬度。施工時(shí)預(yù)埋護(hù)欄柱鋼筋。4、擋土墻施工4 1 擋土墻施工基本要求擋土墻施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公路加筋土工程施工技術(shù)規(guī)范、公路路基施工技術(shù)規(guī)范和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。施工前，技術(shù)

5、人員應(yīng)充分理解設(shè)計(jì)意圖，熟悉設(shè)計(jì)圖紙，嚴(yán)格按圖施工。4 2 施工工藝流程與施工順序4 2 1 施工工藝流程圖：4 22 施工順序施工區(qū)域分成兩個(gè)區(qū)即“砼基礎(chǔ)區(qū)”與“片石砼基礎(chǔ)區(qū)”（詳見附圖），低位基礎(chǔ)先施工，高位基礎(chǔ)等低位基礎(chǔ)施工至一個(gè)面時(shí)，連成整體繼續(xù)向上施工直至加筋體頂線。43 基礎(chǔ)工程4 31 基槽土方開挖本工程挖基槽土方采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖。開挖基槽配合墻體施工分段進(jìn)行，先測量放線， 定出開挖邊線，起點(diǎn)及終點(diǎn)，設(shè)立樁標(biāo)，注明高程及開挖深度，用1m3反鏟挖掘機(jī)開挖，多余的土方裝車外運(yùn)棄土。在施工過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置排水溝及集水坑進(jìn)行施工排水，保證工作面干燥以及基底不被水浸。4 32

6、地基處理基坑開挖后應(yīng)進(jìn)行整理和壓實(shí)，壓實(shí)后壓實(shí)度與承載力須滿足規(guī)范與設(shè)計(jì)要求?；壮休d力要求為： DZ0-30 段不小于180KPa， DZ0-20DZ0+040、 DZ0+100、 DZ0+120 段不小于300KPa，DZ0+060 段不小于350KPa，DZ0+080段不小于390KPa，不滿足設(shè)計(jì)承載力時(shí)應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)處理。如果施工時(shí)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況變化較大，應(yīng)及時(shí)報(bào)請監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)單位，以便作出相應(yīng)的處理措施。挖基發(fā)現(xiàn)有淤泥層或軟土層時(shí)，需進(jìn)行換土處理，報(bào)請監(jiān)理工程師及業(yè)主批準(zhǔn)后，才進(jìn)行施工。44 砌塊預(yù)制砌塊 A、 B 的看面預(yù)制必須采用鋼模板，對鋼模及底板要經(jīng)常檢查及維修，清除模板上的

7、砼殘留物，每次都要刷脫模劑后再預(yù)制，以保證預(yù)制面板光潔平整，達(dá)到設(shè)計(jì)精度要求。砌塊預(yù)留的穿筋孔要保證圓滑。預(yù)制砌塊的混凝土采用標(biāo)號均為C30，在預(yù)制砌塊過程中，為保證混凝土的質(zhì)量，應(yīng)采用機(jī)械振搗，如表面粗糙無漿，可用相同灰砂比的水泥砂漿對表面作收光處理，使之平整美觀。砌塊的檢查標(biāo)準(zhǔn)為：強(qiáng)度合格；砌塊高與長的誤差為5mm；兩對角線誤差為10mm，穿筋孔滿足設(shè)計(jì)尺寸且無明顯偏差，易于穿筋，不符合上述標(biāo)準(zhǔn)的砌塊嚴(yán)禁使用。4 5 擋墻基礎(chǔ)施工4 51 混凝土地基梁DZ0-30DZ0+120 段為 C25混凝土地基梁，地基梁按擋土墻的分段進(jìn)行逐段施工。基槽壓實(shí)度與承載力都滿足要求后，在表面測量放線，立模

8、澆灌。 混凝土采用商品混凝土，每段應(yīng)一次性澆筑完成。在澆筑混凝土前，全部支架、模板內(nèi)雜物、積水要清理干凈。混凝土應(yīng)按一定順序和方向澆筑，采用插入式振搗器振搗，振搗棒移動(dòng)距離不應(yīng)超過其作用半徑的1.5倍，并與側(cè)模保持50 100mm的距離，不能在模板內(nèi)利用振動(dòng)器使混凝土長距離流動(dòng)或運(yùn)送混凝土，以免引起離析。混凝土振搗密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、泛漿、不冒氣泡、表面平坦，切勿漏振或過振?；炷翝仓瓿珊?，在混凝土初凝前，對砌塊插筋進(jìn)行預(yù)留，預(yù)留前須測量定位出預(yù)留位置，在指定位置進(jìn)行插筋，插筋須伸入地基梁內(nèi)40cm。待混凝土表面收漿并硬化后對混凝土進(jìn)行灑水養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生最少保持7d。4 52 片石砼

9、基礎(chǔ)4 52 1 DZ0+140DZ0+220 段為 C15 片石砼現(xiàn)澆基礎(chǔ)，根據(jù)地形變化可以把基礎(chǔ)設(shè)置成臺階式，要求單級臺階寬度不小于1.0m。澆注砼前，應(yīng)對支架、模板進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密。在澆筑砼前，應(yīng)檢查砼的均勻性和坍落度。自高處向模板內(nèi)傾卸砼時(shí)，為防止砼離析，應(yīng)符合下列規(guī)定：1從高處直接傾卸時(shí)，其自由傾落高度不宜超過2m，以不發(fā)生離析為度。2當(dāng)傾落高度超過 2m時(shí)，應(yīng)通過串筒、溜管或振動(dòng)溜管等設(shè)施下落；傾落高度超過10m時(shí)，應(yīng)設(shè)置減速裝置（在串筒的不同高度設(shè)多向擋板）。3在串筒出料筒下面，砼堆積高度不宜超過

10、1m。4 52 2澆注砼使用插入式振動(dòng)器時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持50-100mm的距離；插入下層砼 50-100mm；每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒； 應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板。 對每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。砼的澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)， 其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層砼的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。砼的運(yùn)輸、 澆注及間歇的全部時(shí)間不得超過表的規(guī)定，當(dāng)需要超過允許時(shí)間時(shí)應(yīng)預(yù)留施工縫。砼的運(yùn)輸、澆注及間歇的全部允許時(shí)間（分鐘）砼強(qiáng)度等級氣溫不高于25 氣溫高于25 C30 210 180

11、C30 180 1504 52 3 施工縫的位置應(yīng)在砼澆注之前確定，宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小且便于施工的部位，并應(yīng)按下列要求進(jìn)行處理：（1）應(yīng)鑿除處理層砼表面的水泥砂漿和松軟層，但鑿除時(shí)，處理層砼須達(dá)到下列強(qiáng)度：洗鑿毛時(shí)，須達(dá)到0.5Mpa；用人工鑿除時(shí)，須達(dá)到2.5Mpa；用風(fēng)動(dòng)機(jī)鑿毛時(shí)，須達(dá)到10Mpa；（ 2）經(jīng)鑿毛處理的砼面，應(yīng)用水沖洗干凈，在澆注層次砼前，對垂直施工縫宜刷一層水泥凈漿，對水平縫宜鋪一層厚度為10-20mm的 1： 2 的水泥砂漿。（ 3）施工縫為斜面時(shí)應(yīng)澆注成或鑿成臺階狀。（ 4）施工縫處理后，須待處理層砼達(dá)到一定強(qiáng)度后才能繼續(xù)澆注砼。需要達(dá)到的強(qiáng)度，一般最低為

12、1.2Mpa，當(dāng)結(jié)構(gòu)物為鋼筋砼時(shí)，不得低于2.5Mpa。4 52 4 在澆注過程中或澆注完成時(shí)，如砼表面泌水較多，須在不擾動(dòng)已澆注砼的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆注砼時(shí)，應(yīng)查明原因，采取措施減少泌水。結(jié)構(gòu)砼澆注完成后，對砼裸露面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行休整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。當(dāng)裸露面面積較大或氣候不良時(shí)，應(yīng)加蓋防護(hù)。4 5 2 5 因澆筑斷面高為4.4m5.43m，斷面寬為2.35m6m，澆筑砼時(shí)本工程采用分層預(yù)留施工縫的方式進(jìn)行澆筑，分層厚度不超過 1m，施工縫鑿毛要求按 4.5.2.3 條進(jìn)行施工，每一分層澆筑又采用斜面分層方式， 振搗應(yīng)從澆筑層的下端開始， 逐漸上移， 以保證混

13、凝土施工質(zhì)量。分層的厚度為 2030cm。如下圖4 52 6 澆注砼期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。4 52 7 摻加片石技術(shù)要求：（ 1）片石摻加前應(yīng)清除表面的雜物、泥土等。（ 2）片石摻入量不大于 30%，摻入時(shí)不可亂投亂放 , 石塊應(yīng)分布均勻，凈距不小于80mm，距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距不小于150mm，石塊不可直接接觸基底、模板。4 52 8 混凝土澆筑到頂面時(shí)，在混凝土初凝前，對砌塊插筋進(jìn)行預(yù)留，預(yù)留前須測量定位出預(yù)留位置，在指定位置進(jìn)行插筋，插筋須伸入片石砼基礎(chǔ)內(nèi)40cm。46 砌塊安裝選用符合要求的砌塊， 基礎(chǔ)用低強(qiáng)度砂漿砌筑找平，同

14、層相臨面板水平誤差控制在8mm以內(nèi)，軸線偏差為每20 延米不超過10mm，砌塊縫寬10mm，天地縫（水平縫）用5 號砂漿攤平，豎縫干砌作排水縫，墻面砌塊插筋孔應(yīng)先灌水泥漿后插筋，插筋不得在砌塊之間斷開，應(yīng)在塊中對接。 不得在未完成填土作業(yè)的砌塊上安裝上一層砌塊，砌筑時(shí)不能用堅(jiān)硬石子及鐵片支墊，以免造成應(yīng)力集中，損壞砌塊。每一層安裝時(shí)用垂球、掛線核對，每三層面板安裝完畢及時(shí)測量標(biāo)高和軸線，水平、垂直誤差及時(shí)逐層調(diào)整，不得將誤差積累后再進(jìn)行調(diào)整。4 7 土工格柵、堆壓袋裝土施工4 71 鋪土工格柵使用的土工格柵材料應(yīng)將樣品送檢前必須經(jīng)設(shè)計(jì)人員確認(rèn)，確認(rèn)合格后， 方可使用。 土工格柵按設(shè)計(jì)要求的寬度

15、鋪設(shè)，其上下層填料無刺壞土工格柵的雜物，鋪設(shè)土工格柵時(shí)，將強(qiáng)度高的方向垂直于路堤軸線方向布置。土工格柵橫向鋪設(shè)。鋪設(shè)時(shí)繃緊，拉挺，避免折皺、扭曲或坑洼。 土工格柵沿縱向拼接采用搭接法，縱向搭接寬度為15cm 左右，橫向不允許搭接。土工格柵攤鋪后應(yīng)用沙包或勾頭釘（ 6 鋼筋）固定，固定點(diǎn)間距1.5m2.0m，確保土工格柵攤鋪平整順直。縱向搭接處用塑料繩綁扎。4 72 堆壓袋裝土采用聚丙稀透水塑料袋，內(nèi)裝1：1 碎石土，隨土工格柵的鋪設(shè)堆碼在反包回折端內(nèi)側(cè)。碎石粒徑不大于10cm。48填土碾壓48 1 填料填料可采用機(jī)械、人工相結(jié)合的方式進(jìn)行攤鋪。應(yīng)先在土工格柵中部形成一縱向餞道，然后由餞道向兩側(cè)

16、擴(kuò)展，嚴(yán)禁由土工格柵尾部向墻面方向推填。加筋土體的填料不得混有垃圾、腐植土，填料粒徑不大于10cm。當(dāng)采用機(jī)械填土?xí)r，必須輔以人工作業(yè)。人工作業(yè)就是用人工就近將填料搬運(yùn)和攤鋪在土工格柵上。當(dāng)用推土機(jī)攤鋪填料時(shí)，拉筋帶上的填料覆蓋厚度不小于20cm。裝載汽車不得直接在格柵上行走，未壓實(shí)的加筋體，一般不允許運(yùn)輸車輛在上面行駛；若需臨時(shí)行駛，則填料厚度不得小于30cm，同時(shí)其車速不得大于 5km/h，并不準(zhǔn)急剎車，以免造成拉筋帶的錯(cuò)位。填方段地面坡度陡于1：5 時(shí)應(yīng)將地面挖成臺階狀，單級臺階寬度不小于1m，并設(shè)置2%的反向坡。 DZ0+130DZ0+210段加筋土擋墻橫向與巖層搭接時(shí)，土工格柵延伸至

17、開挖臺階部分搭接面，臺階寬2.0m 左右。48 2 碾壓填土必須分層碾壓，先由土工格柵中部壓至尾部，再由尾部壓至墻面。壓路機(jī)行走方向始終平行于墻面，嚴(yán)禁壓路機(jī)垂直于墻面方向行走。距墻面1m范圍內(nèi)人工夯實(shí)，加筋土體尾部應(yīng)超碾壓1.5m 寬。每鋪一層格柵之前應(yīng)檢測填土壓實(shí)度。檢測頻度為每100m2不少于 2 點(diǎn)。壓實(shí)度檢測不合格時(shí)，不得鋪設(shè)土工格柵。加筋土體后方的填土應(yīng)基本上與加筋土體的填土同步實(shí)施。4 9胸墻和護(hù)欄施工頂層墻面板安裝完后，加筋體頂面線可根據(jù)墻高作成臺階狀，但臺階的變化必須是砌塊高度（400mm）的整數(shù)倍。墻頂胸墻高度一般為1.2m，可根據(jù)加筋體頂面臺階高度作適當(dāng)調(diào)整，但不得小于1

18、.0m。護(hù)欄柱預(yù)埋鋼筋須測量人員定位后，按所定位置埋設(shè)。護(hù)欄系由護(hù)欄柱、扶手、 地梁、欄板和胸墻組成。護(hù)欄柱、 欄板采用預(yù)制安裝，扶手、 地梁、胸墻采用現(xiàn)澆，混凝土標(biāo)號均為C30。護(hù)欄柱預(yù)埋鋼筋與護(hù)欄柱鋼筋采用焊接，焊縫長度必須滿足規(guī)范要求。護(hù)欄柱預(yù)埋筋埋入胸墻 80cm。護(hù)欄伸縮縫每隔 593cm設(shè)置一道。5、勞力組織與機(jī)具設(shè)備5 1、勞力組織本擋土墻施工工序復(fù)雜，銜接緊湊， 須組織安排合理，各道工序協(xié)調(diào)勞作，勞力組織如下表（按 20 米長考慮）：序號工種人數(shù)作業(yè)內(nèi)容1 測量工 2測量放線2 砌筑、土方填筑工20配合機(jī)械挖基，砌塊安裝，墻背填土、鋪土工格柵3 木工 2模板制作，支模4 混凝土

19、工15混凝土灌注施工、片石投入5 鋼筋工 2預(yù)埋件及欄桿制作安裝6 施工員 1負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工組織安排7 技術(shù)總負(fù)責(zé)1協(xié)調(diào)各工序、解決技術(shù)問題8 質(zhì)量員 1負(fù)責(zé)各工序質(zhì)量控制及檢查5 2、機(jī)具設(shè)備本工程需配備的設(shè)備如：挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車、電動(dòng)蛙式打夯機(jī)、電焊機(jī)、混凝土振動(dòng)棒、自卸翻斗車等機(jī)械6、側(cè)向位移與沉降監(jiān)測6 1 位移與沉降觀測要求1、 位移與沉降觀測點(diǎn)設(shè)置的具體位置詳見施工圖。2、 本工程應(yīng)對構(gòu)筑物在施工及使用過程中進(jìn)行位移與沉降觀測并加以記錄。3、 位移與沉降觀測時(shí)間如下表所示：觀測次序觀 測 時(shí) 間1 施工期每填土高1m觀測一次2 竣工之后前三個(gè)月每星期觀測一次，以后視墻

20、體變形速率再與設(shè)計(jì)者商定觀測周期。大雨過后 8 小時(shí)隨時(shí)增加觀測次數(shù)4、 若發(fā)現(xiàn)沉降有異常時(shí)，應(yīng)立即通知設(shè)計(jì)單位。3 2 位移與沉降觀測點(diǎn)埋設(shè)1、 觀測點(diǎn)的埋設(shè)采用預(yù)埋件的方式，按施工圖在墻上預(yù)埋500mm長“ L”型成品鋼構(gòu)件。2、 本工程沉降觀測點(diǎn)統(tǒng)一編號，此編號采用統(tǒng)一字體用藍(lán)油漆噴在觀測點(diǎn)正下面，字體采用“黑體”，大小為“300”。3 3 位移與沉降觀測基準(zhǔn)點(diǎn)的測設(shè)1、構(gòu)筑物位移與沉降觀測基準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)必須堅(jiān)固穩(wěn)定，防止其本身產(chǎn)生變化，給位移與沉降觀測成果帶來影響，基準(zhǔn)點(diǎn)的數(shù)目應(yīng)盡量不少于3 個(gè)（實(shí)際布設(shè)5 點(diǎn)）（詳見位移與沉降觀測基準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)圖），組成基準(zhǔn)點(diǎn)網(wǎng)，采用嚴(yán)密平差，使基準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)位與

21、高程達(dá)到規(guī)范要求。對基準(zhǔn)點(diǎn)要定期進(jìn)行平面與高程檢測，以保證位移與沉降觀測成果的正確性。2、 布設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)要靠近構(gòu)筑物的穩(wěn)固可靠之處，其距離都末超過3、 基準(zhǔn)點(diǎn)網(wǎng)主要技術(shù)要求采用二級變形測量等級的測量方法測定，0.5mm；每站高差中誤差0.13mm；往返較差、附合或環(huán)線閉合差100m，以保證觀測精度。相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)高差中誤差 0.3 mm；n 為測段的測站數(shù)。3 4 沉降觀測點(diǎn)的測定1、 采用 II等水準(zhǔn)測量的方法測定，精度要求：高程中誤差+0.5mm；相鄰點(diǎn)高差中誤差+0.30mm；往返較差、附合或環(huán)線閉合差0.3 mm。2、 每次觀測時(shí)， 應(yīng)采用相同的觀測路線和觀測方法；使用同一儀器和設(shè)備；固定觀

22、測人員；在基本相同的環(huán)境和條件下工作。3、 在進(jìn)行沉降觀測時(shí)， 到現(xiàn)場進(jìn)行規(guī)劃， 選定若干較穩(wěn)定的固定點(diǎn)作為臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)（轉(zhuǎn)點(diǎn)），確定安置儀器的位置，與永久水準(zhǔn)點(diǎn)組成環(huán)路，并根據(jù)選定的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、設(shè)置儀器的位置以及觀測路線， 繪制沉降觀測路線，以后每次都按固定的路線觀測。采用這種方法進(jìn)行沉降測量， 不僅避免了尋找設(shè)置儀器的麻煩，加快施測進(jìn)度， 而且由于路線固定，比任意選擇觀測路線可以提高沉降測量的精度。但應(yīng)注意必須在測定臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)高程的同一天內(nèi)同時(shí)觀測其它沉降觀測點(diǎn)。4、 沉降觀測點(diǎn)首次觀測的高程值是以后各次觀測用以進(jìn)行比較的根據(jù)，如初次精度不夠或存在錯(cuò)誤， 不僅無法補(bǔ)測，而且會造成沉降工作中的

23、矛盾現(xiàn)象，因此必須提高初測精度。同時(shí)每個(gè)沉降觀測點(diǎn)首次高程，應(yīng)在同期進(jìn)行兩次觀測后決定。3 5 沉降觀測點(diǎn)的成果整理1、 每次觀測結(jié)束后，要檢查記錄是否正確，精度是否合格，并進(jìn)行誤差分配，然后將觀測高程列入沉降觀測成果表中，計(jì)算相鄰兩次觀測之間的沉降量，并注明觀測日期和荷載量（層數(shù)）。2、 為了更清楚地表示沉降、時(shí)間、荷載量（層數(shù)）的相互關(guān)系，應(yīng)畫出每一觀測點(diǎn)的時(shí)間與沉降量的關(guān)系曲線及時(shí)間與荷載量的關(guān)系曲線。兩種關(guān)系曲線可以合在同一圖上，這更能清楚的表明每個(gè)觀測點(diǎn)在一定時(shí)間內(nèi)，所受到的荷載及沉降量。3 6 沉降觀測中常遇到的問題及其處理1、 在沉降觀測工作中常遇到一些矛盾現(xiàn)象，并從沉降與時(shí)間關(guān)

24、系曲線上表現(xiàn)出來，對于這些問題，必須分析產(chǎn)生的原因，予以合理的處理。2、 曲線在首次觀測后就發(fā)生回升現(xiàn)象。即在第二次觀測時(shí)，發(fā)現(xiàn)曲線上升，至第三次后，曲線又逐漸下降，發(fā)生此種現(xiàn)象， 一般都是由于初測精度不高，而使觀測成果存在較大誤差所引起的。在處理這種情況時(shí)，如曲線回升超過5mm，應(yīng)將第一次觀測成果作廢，而采用第二次觀測成果作為觀測成果，而曲線回升在5mm之內(nèi)，則可調(diào)整初測標(biāo)高與第二次觀測標(biāo)高一致。3、 曲線在中間某點(diǎn)突然回升。發(fā)生此種現(xiàn)象的原因，多半是因?yàn)樗疁?zhǔn)點(diǎn)或觀測點(diǎn)被碰動(dòng)所致，而且只有當(dāng)水準(zhǔn)點(diǎn)碰動(dòng)后低于被碰動(dòng)前的標(biāo)高及觀測點(diǎn)被碰后高于被碰前的標(biāo)高時(shí)，才有出現(xiàn)回升現(xiàn)象的可能。由于水準(zhǔn)點(diǎn)或觀

25、測點(diǎn)被碰撞，其外形必有損傷，比較容易發(fā)現(xiàn)。如水準(zhǔn)點(diǎn)被碰動(dòng)， 可改用其它水準(zhǔn)點(diǎn)來繼續(xù)觀測。如觀測點(diǎn)被碰后已松動(dòng)，則需另行埋設(shè)新點(diǎn)；若碰后點(diǎn)位尚牢固，則可繼續(xù)使用， 但因?yàn)闃?biāo)高改變，對這個(gè)問題必須進(jìn)行合理的處理，其辦法是選擇結(jié)構(gòu)、荷重及地質(zhì)等條件都相同的鄰近另一沉降觀測點(diǎn)，取該點(diǎn)在同一期間內(nèi)的沉降量， 作為被碰觀測點(diǎn)之沉降量，此法雖不能真正反映被碰觀測點(diǎn)的沉降量，但如選擇適當(dāng)，可得到比較接近實(shí)際情況的結(jié)果。4、 曲線自某點(diǎn)起漸漸回升。產(chǎn)生此種現(xiàn)象一般是由于水準(zhǔn)點(diǎn)下沉所致，如查明的確是水準(zhǔn)點(diǎn)下沉而使曲線漸漸回升，則應(yīng)測出水準(zhǔn)點(diǎn)的下沉量，以便修正觀測點(diǎn)的標(biāo)高。5、 曲線波浪起伏現(xiàn)象。曲線在后期呈現(xiàn)波浪

26、起伏現(xiàn)象，此種現(xiàn)象在沉降觀測中最常遇到。其原因并非建筑物下沉所致，而是測量誤差所造成的，曲線在前期波浪起伏所以不突出，是因下沉量大于測量誤差之故，但到后期， 由于建筑物下沉極微或已接近穩(wěn)定，因此在曲線上就出現(xiàn)測量誤差比較突出的現(xiàn)象。6、 曲線中斷現(xiàn)象。 由于觀測點(diǎn)被碰毀，后來設(shè)置之觀測點(diǎn)絕對標(biāo)高不一致，而使曲線中斷。為了將中斷曲線連接起來，可按照處理曲線在中間某點(diǎn)突然回升現(xiàn)象的辦法，估求出未作觀測期間的沉降量，并將新設(shè)置的沉降點(diǎn)不計(jì)其絕對標(biāo)高，而取其沉降量， 一并加在舊沉降點(diǎn)的累計(jì)沉降量中去。3 7 沉降觀測提交的資料1、 沉降觀測成果表；2、 觀測點(diǎn)位置圖；3、 荷載、時(shí)間、沉降量曲線圖；4

27、、 沉降分析報(bào)告。38 信息反饋沉降觀測整改處理沉降分析報(bào)告提出處理方案上報(bào)監(jiān)理業(yè)主停止施工S 設(shè)計(jì)院N Y下一步施工“Y” -表示“下沉超限”，“ N” -表示“下沉未超限” ,“S”-表示“微小變化”7、施工質(zhì)量、安全、文明施工要求7 1、質(zhì)量措施（ 1）施工中嚴(yán)格控制填筑材料的粒徑、材料質(zhì)量、合理選配性能良好的施工設(shè)備、采用最佳的組合方式、規(guī)范施工方法和施工工藝。（2）推行全面質(zhì)量管理，實(shí)行項(xiàng)目分解及目標(biāo)管理，對加筋擋土墻施工設(shè)置QC攻關(guān)小組，科學(xué)指導(dǎo)施工。（ 3）嚴(yán)格落實(shí)測量雙檢，執(zhí)行施工前的技術(shù)交底制度，設(shè)置組織保證、工作保證及制度保證等三種保證制度。（ 4）在施工過程中根據(jù)實(shí)際情況

28、，不斷調(diào)整、改進(jìn)、補(bǔ)充、不斷總結(jié)，完善取得施工參數(shù)，及時(shí)收集技術(shù)資料，正確指導(dǎo)施工。（ 5）施工中每個(gè)工序完成后按相關(guān)技術(shù)規(guī)范驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)入下道工序，凡不合格者必須進(jìn)行整改或返工，使其達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。7 2、 安全措施（ 1）定期進(jìn)行安全教育、 講話和檢查制度， 設(shè)立安全監(jiān)督崗制， 實(shí)行安全技術(shù)交底制。 （ 2）認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)， 嚴(yán)肅施工紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律， 杜絕違章指揮與違章操作， 使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)、防護(hù)可靠的基礎(chǔ)上。（ 3）利用各種宣傳工具， 采取多種形式教育職工樹立安全第一的觀念，強(qiáng)化全員安全意識。7 3、 文明施工（ 1）創(chuàng)建美好環(huán)境，在工地現(xiàn)場和生活區(qū)

29、設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃處理，生活垃圾要集中堆放，施工廢水、生活污水不得污染環(huán)境。（ 2）掛牌施工，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、范圍、工地負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場布局合理，材料、物品、機(jī)具堆放符合要求。（ 3）施工期間，經(jīng)常對施工機(jī)械車輛、道路進(jìn)行維修，施工便道確保晴雨暢通，并灑水防塵。8、附件施工順序圖。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)， 他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬