1、阿爾及利亞?wèn)|西高速公路標(biāo)段 土方路基試驗(yàn)段施工組織設(shè)計(jì)土方路基試驗(yàn)段施工組織設(shè)計(jì)一試驗(yàn)段的選取原則及意義 試驗(yàn)段的施工作為全線大面積展開(kāi)工作提供路基工程施工組織、質(zhì)量控制、工期安排、安全、成本管理提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和資料，對(duì)編制、優(yōu)化實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)具有不可替代性的作用。影響路基壓實(shí)的主要因素有填料的力學(xué)性質(zhì)和壓實(shí)設(shè)備的功能、填料的含水量、鋪層厚度、填料的級(jí)配等。路基碾壓時(shí)，應(yīng)用不同的施工方案做試驗(yàn)路段，從中選出路基壓實(shí)的最佳方案。制訂試驗(yàn)方案，其目的是在給定壓路機(jī)的情況下，找出達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟(jì)的鋪層厚度和碾壓次數(shù)。即尋求鋪層厚度與碾壓次數(shù)之比的極大值?，F(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)

2、定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)記錄壓實(shí)設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為該種填料施工時(shí)使用的依據(jù)，試驗(yàn)結(jié)束后，如壓實(shí)度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，該試驗(yàn)段可作為路基的一部分。用于填方的每種類型的材料，都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)。在施工中如果材料有變化，也應(yīng)及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。通過(guò)壓實(shí)試驗(yàn)段，確定合適的壓實(shí)機(jī)具、攤鋪和壓實(shí)方法、遍數(shù)和速度、含水量的控制、施工厚度和施工程序等。試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為該種土的施工控制的依據(jù)。二工程概況根據(jù)人員、機(jī)械設(shè)備配備情況及施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，我部擬將試驗(yàn)段選定在PK68

3、+860PK69+060及PK69+260PK69+380填方段，填筑長(zhǎng)度320m，坡比為1:1.5，路堤底寬41m左右，填料來(lái)自1#取土場(chǎng)。計(jì)劃填土三層，松鋪厚度按35cm40cm考慮，試驗(yàn)段填土約10500方左右。三施工組織及安排1、本試驗(yàn)段所經(jīng)地區(qū)地勢(shì)基本平坦，路基施工以填方為主。計(jì)劃安排1個(gè)土方機(jī)械化施工隊(duì)組織施工。施工時(shí)間安排及相關(guān)科室工作范圍：2008-1-22008-1-5 便道整修2008-1-72008-1-11 試驗(yàn)段及土場(chǎng)翻曬2008-1-122008-1-15 原地碾壓檢測(cè)合格、放邊線及灑方格網(wǎng) 2008-1-152008-1-26 土方攤鋪壓實(shí)同時(shí)采集試驗(yàn)數(shù)據(jù) 相關(guān)科

4、室工作范圍：1) 、總工程師：負(fù)責(zé)全面指導(dǎo)及協(xié)調(diào)工作；2) 、測(cè)量隊(duì)：試驗(yàn)段邊線放樣，并灑網(wǎng)格線設(shè)標(biāo)高點(diǎn)控制填筑厚度，網(wǎng)格尺寸6*6m.；3) 、技術(shù)科：監(jiān)督便道修筑質(zhì)量，土場(chǎng)及地面翻曬，試驗(yàn)段原地面翻曬、平整、碾壓并通知試驗(yàn)室檢測(cè)。全程監(jiān)控土方填筑、攤鋪、碾壓及試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集工作，做好相關(guān)資料填寫及照片收集。4) 、試驗(yàn)室：土樣檢測(cè)、原地面檢測(cè)，每碾壓一遍后進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。5) 、設(shè)備科：配合施工隊(duì)對(duì)施工機(jī)械及車輛進(jìn)行檢測(cè)、保養(yǎng)、保障施工機(jī)械用油等；6) 、機(jī)運(yùn)隊(duì)：及時(shí)檢修機(jī)械車輛，確保正常使用；合理安排施工人員，指揮倒土位置及倒土順序，安排車輛調(diào)度。做好夜間加班準(zhǔn)備，安排專人負(fù)責(zé)安全保衛(wèi)工作。

5、7) 、辦公室：做好后勤保障工作，合理安排上下班接送車及加班用餐問(wèn)題，施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)牌加工及安裝，土場(chǎng)防護(hù)帶的購(gòu)買；8) 、1#營(yíng)地施工隊(duì)負(fù)責(zé)取土場(chǎng)防護(hù)施工。2、取土場(chǎng)位于PK115+300右側(cè)800米左右，毗鄰小河，面積2公頃，可取土3.5米深,地勢(shì)平坦，地表作物以草為主。取土?xí)r應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況注意對(duì)周邊環(huán)境的保護(hù)，設(shè)置安全標(biāo)牌及防護(hù)措施。具體取土方案如下：、平面布置、排水施工時(shí)從靠近河溝處開(kāi)始開(kāi)挖，保證坡度，開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，使雨水等流至河溝內(nèi)。、環(huán)保在土場(chǎng)的使用過(guò)程中，要按合同要求及地方政府對(duì)環(huán)保的要求，注意對(duì)環(huán)境的保護(hù)與文明施工，干旱季節(jié)要經(jīng)常灑水，防止揚(yáng)塵。、安全防護(hù)措施設(shè)置安全警示牌及防

6、護(hù)帶等明顯的標(biāo)志，土場(chǎng)四周插鋼管，按每五米一根，單根高兩米，由項(xiàng)目部指定安全及防護(hù)人員進(jìn)行管理，在土場(chǎng)入口放置可移動(dòng)?xùn)艡?，防止非施工車輛隨便進(jìn)出；施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮車輛，確保土方運(yùn)輸有秩序。、取土場(chǎng)便道土場(chǎng)中間有條小路，與當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村路連接，可做為施工便道，取土前應(yīng)將原有小路改建，主便道的修筑要求達(dá)到8米，清除兩側(cè)淤泥及草根，鋪30cm河卵石壓實(shí)，施工時(shí)應(yīng)注意作出路拱（1%2%），保證雨天不積水，以滿足土方運(yùn)輸?shù)男枰?。四資源配備(一) 機(jī)械及試驗(yàn)儀器配置路基施工主要機(jī)械設(shè)備配備表 序號(hào)機(jī)械名稱機(jī)械型號(hào)單位數(shù)量備注1推土機(jī)SD32臺(tái)12推土機(jī)SD22臺(tái)13挖掘機(jī)PC400臺(tái)14裝載機(jī)856臺(tái)15自卸

7、汽車北方奔馳臺(tái)1211m36平地機(jī)PY200C臺(tái)18壓路機(jī)YZ25臺(tái)211灑水車解放（6000L）臺(tái)1（二）人員配置情況人員職務(wù)職 稱姓 名數(shù) 量現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人工程師胡寶海1技術(shù)主管工程師楊小柯1質(zhì)檢負(fù)責(zé)人工程師劉存祿1試驗(yàn)人員工程師王波1助理工程師高琛1測(cè)量人員工程師樊晨鵬1助理工程師張峰、陳斌2機(jī) 械 工技 師3司 機(jī)技 師20（三）試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格、功率及容量單位數(shù) 量備注1土壤電動(dòng)擊實(shí)儀S198臺(tái)12路面材料強(qiáng)度測(cè)量?jī)xLD133臺(tái)13CBR桶及附件個(gè)94輕型動(dòng)力觸探儀S050臺(tái)15電熱鼓風(fēng)干燥箱101FA-2型臺(tái)16液壓電動(dòng)脫模器

8、DTM-臺(tái)17環(huán)刀直徑200只208無(wú)側(cè)限抗壓試模15cm *H15cm套29無(wú)側(cè)限抗壓試模10cm *H10cm套210無(wú)側(cè)限抗壓試模5cm *H5cm套211電子天平30Kg臺(tái)112灌砂筒直徑150套413多功能測(cè)鈣儀SG-6個(gè)114液限儀S170個(gè)115路面彎沉儀5.4m個(gè)116EVD動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀LFG-K個(gè)117EV2靜態(tài)變形模量測(cè)試儀PDG-K個(gè)118核子密度儀3450個(gè)119全站儀 徠卡TC1800全站儀臺(tái)120水準(zhǔn)儀C32II臺(tái)1五路基試驗(yàn)段施工方案施工采用機(jī)械化一條龍作業(yè)，即裝、運(yùn)、攤鋪、平整、碾壓、測(cè)試采用配套機(jī)械設(shè)備，按“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)程序組織施工，做到

9、施工正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過(guò)程中嚴(yán)格控制含水量及填料質(zhì)量，以灌砂法、環(huán)刀法及沉降量觀測(cè)進(jìn)行檢測(cè)，確保路基填筑壓實(shí)度。路基施工采用機(jī)械施工，主要內(nèi)容包括：挖掘機(jī)取土、自卸車裝土、推土機(jī)推土、平地機(jī)整平、壓路機(jī)壓實(shí)。根據(jù)該路段地形情況采取水平分層填筑法施工。即按設(shè)計(jì)斷面分成水平層次逐層向上填筑，每填一層，經(jīng)壓實(shí)檢測(cè)符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求后，再填上一層，逐層填壓密實(shí)。路堤填土采用平地機(jī)攤平，填筑均采用重型壓路機(jī)碾壓。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。 四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、壓實(shí)區(qū)、檢測(cè)區(qū)。八流程：測(cè)量放樣基底處理分層填筑攤鋪平整碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整修邊坡夯拍。試驗(yàn)段路基填筑施工工藝流程見(jiàn)下頁(yè)。(

10、1)施工準(zhǔn)備本標(biāo)段按設(shè)計(jì)交樁已完成復(fù)測(cè)工作，內(nèi)容包括導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)，路基中線的恢復(fù)和橫斷面的測(cè)量與繪制。測(cè)量完成后，對(duì)測(cè)量記錄進(jìn)行了整理，測(cè)量記錄本及成果資料由測(cè)量人員及主管技術(shù)干部共同簽字，并提交監(jiān)理工程師核查認(rèn)可。 依據(jù)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)的測(cè)量成果進(jìn)行施工放樣，現(xiàn)場(chǎng)放出路基中線、邊緣的具體位置，提請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。試驗(yàn)段圖紙已審核，施工現(xiàn)場(chǎng)的地下、地上構(gòu)筑物及公用管線已調(diào)查清楚；路基范圍內(nèi)的植被已砍除、征地拆遷手續(xù)完善；對(duì)試驗(yàn)段的填料進(jìn)行了土工試驗(yàn)。(2)地基處理：清除所有非適用材料及其它腐植土，清表厚度不小于0.3m，表土予以清除并堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)。場(chǎng)地清理完成后，全面進(jìn)行填前

11、碾壓工作，經(jīng)試驗(yàn)壓實(shí)度達(dá)到90%，方可進(jìn)行路基填筑。(3)水平分層填筑：按路基橫斷面全寬縱向分層填土，用設(shè)計(jì)、監(jiān)理指定的回填料。卸土?xí)r先低處后高處、先兩側(cè)后中間，每層采用同一種填料，為控制虛鋪厚度，卸土?xí)r先在路基兩側(cè)及中央作三條土帶，經(jīng)推土機(jī)和平地機(jī)攤鋪為計(jì)劃厚度，以此作為參照，進(jìn)行大面積卸土、攤鋪整平作業(yè)，攤鋪厚度不得大于30cm。當(dāng)?shù)匦胃叩筒黄?，?yīng)由低處分層填筑。為保證路堤全斷面壓實(shí)，邊坡兩側(cè)超填0.5m，路基邊坡的壓實(shí)采用平行中線碾壓，與線路中線成45角斜行碾壓，完工后刷坡整平邊坡。選用適宜材料平地機(jī)分層攤鋪平整分 層 碾 壓壓實(shí)度檢驗(yàn)合格路基面邊坡整型路基素土填筑最佳含水量是重新制定方

12、案否上報(bào)技術(shù)總結(jié)試驗(yàn)段填筑施工工藝流程施工組織準(zhǔn)備測(cè) 量 放 樣基 底 處 理 (4) 灑水或晾曬：灑水或晾曬應(yīng)在平整工作前或伴隨平整作業(yè)，無(wú)論灑水或晾曬，應(yīng)使填料含水量保持在最佳含水量的2%之間。路堤施工作業(yè)中各層施工層表面不應(yīng)有積水，表面應(yīng)做成2%4%的橫坡。(5) 攤鋪整平：用推土機(jī)和平地機(jī)將填料按合理層厚攤鋪平整，擬定整平工藝，以便獲得均勻的壓實(shí)效果。(6) 碾壓夯實(shí)：采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，分析碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度、土質(zhì)的關(guān)系，確定碾壓參數(shù)。碾壓作業(yè)時(shí)，行間(橫向)重疊0.3至0.5m，碾壓區(qū)段間(縱向)應(yīng)重疊2m以上，如填料含水量達(dá)不到要求，則在碾壓前采取灑水或翻曬等措施。(7)檢驗(yàn)簽證：

13、按照技術(shù)規(guī)范要求及控制指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，以填層的干密度、相對(duì)密度或地基系數(shù)等指標(biāo)判定是否合格。不合格者應(yīng)重新碾壓，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。(8) 邊坡夯拍：邊坡宜隨填層的填筑逐漸將其夯拍密實(shí)，全部路堤填筑完成后，再將坡面整理平順，增加美觀。(9) 施工控制與質(zhì)量檢驗(yàn):在整個(gè)路基填筑過(guò)程中，應(yīng)對(duì)壓實(shí)土層的密實(shí)度進(jìn)行檢驗(yàn)。壓實(shí)土采用灌砂法和環(huán)刀法進(jìn)行檢測(cè)。 路基填土每填一層都要進(jìn)行檢測(cè)，并隨機(jī)進(jìn)行抽檢。 每一填層抽檢頻率按CCTP規(guī)定進(jìn)行。路基自檢頻率及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （按CCTP要求） 檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率土 方 路 基壓實(shí)度（%）PST部分971.標(biāo)準(zhǔn)密度應(yīng)做平行試驗(yàn)，以平均最大干密度作為標(biāo)準(zhǔn)密

14、度值。2.現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢測(cè)，對(duì)粗粒土采用灌砂法，水袋法，細(xì)粒土，采用環(huán)刀法、灌砂法及核子密度儀均可，核子密度儀使用前需驗(yàn)證其可靠性。3.密度法頻率，每1000m2檢查4處。路堤部分95換填部分95地表部分90彎沉（0.01mm） 2501.高速公路Z=2.0；2.用兩臺(tái)測(cè)定儀同時(shí)測(cè)定左、右輪彎沉值時(shí)，應(yīng)按兩個(gè)獨(dú)立測(cè)點(diǎn)計(jì)，而不能采用左右兩點(diǎn)的平均值。3.增加溫度修正和季節(jié)修正的考慮因素。每隔10米進(jìn)行兩次測(cè)量。路基面標(biāo)高（mm）20每隔20米測(cè)一次。每個(gè)斷面6個(gè)點(diǎn)中線平面偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4個(gè)點(diǎn)，彎道增加起、終點(diǎn)路基寬度（mm）-0；+50每隔20米測(cè)一次。每個(gè)斷面6個(gè)點(diǎn)平整度（

15、mm）20每隔20米測(cè)一次。每個(gè)斷面6個(gè)點(diǎn)橫坡度（%）1.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面。邊坡不陡于設(shè)計(jì)值抽查：每200m測(cè)4處。路基試驗(yàn)段壓實(shí)試驗(yàn)工藝流程見(jiàn)下圖。試 驗(yàn) 層不同松鋪厚度不同壓實(shí)機(jī)械組合制定方案一遍靜壓檢測(cè)平整度、寬度、橫坡一遍輕度激振壓實(shí)分析原因檢測(cè)達(dá)目的檢測(cè)13遍中度激振壓實(shí)未達(dá)目的未達(dá)目的的的 的檢測(cè)達(dá)目的檢測(cè)12遍重度激振壓實(shí)滿足95、97標(biāo)準(zhǔn)下一循環(huán)否試 驗(yàn) 總 結(jié)返工六本試驗(yàn)段填筑施工要點(diǎn)、在施工過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)做全部土工試驗(yàn)。、每一壓實(shí)層均需進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行上層路基填筑，否則應(yīng)查明原因，采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓，檢驗(yàn)頻率每1000m2檢驗(yàn)4點(diǎn)

16、，每個(gè)檢驗(yàn)點(diǎn)都應(yīng)符合上表規(guī)定，必要時(shí)需增加檢測(cè)點(diǎn)。、路基填筑基底壓實(shí)度不應(yīng)小于90%。、試驗(yàn)路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段。、填方壓實(shí)細(xì)粒土、砂類土不論采用何種壓實(shí)機(jī)械均應(yīng)在該種土的最佳含水量2%以內(nèi)壓實(shí)，當(dāng)土的實(shí)際含水量不在上述范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)均勻加水或?qū)⑼翑傞_(kāi)，晾干，使達(dá)到上述要求后方可進(jìn)行碾壓，運(yùn)輸上路的土在攤平后，其含水量若接近于壓實(shí)最佳含水量時(shí)，應(yīng)迅速壓實(shí)。、填筑路基時(shí)，自中線向兩邊設(shè)置2%4%的橫向坡度，及時(shí)碾壓，雨季施工時(shí)更應(yīng)注意。、碾壓路基時(shí)應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行：、碾壓前應(yīng)對(duì)路基基底的平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。、施工時(shí)路基填筑高度應(yīng)根據(jù)土源土

17、質(zhì)和設(shè)計(jì)層厚進(jìn)行分層填筑，測(cè)量路基的寬度、松鋪厚度和含水量，并采用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎式壓路機(jī)分別進(jìn)行碾壓，每碾壓一遍，根據(jù)檢測(cè)頻率對(duì)路基進(jìn)行檢測(cè)，獲取不同機(jī)械壓實(shí)不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織。、若控制壓實(shí)遍數(shù)超過(guò)10遍，應(yīng)考慮減少填土厚度。、采用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)先靜壓，然后由慢到快，由弱振到強(qiáng)振。、各種壓路機(jī)碾壓行駛速度開(kāi)始時(shí)，宜慢速，最大速度不宜超過(guò)4km/h，碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭一般重疊碾壓0.40.5m，碾壓時(shí)應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。七技術(shù)保證措施1、測(cè)量放線所

18、用點(diǎn)位，需經(jīng)常復(fù)測(cè)、平差后再用；2、加強(qiáng)圖紙復(fù)核，確保路基斷面符合設(shè)計(jì)；3、路基實(shí)際填筑寬度較設(shè)計(jì)寬50cm，確保設(shè)計(jì)有效寬度；4、路基壓實(shí)度的檢測(cè)密度符合規(guī)范要求，特殊地段加密測(cè)點(diǎn)；5、地基、軟基處理，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工；6、每層填筑結(jié)束后，頂面要留有2%排水坡；八質(zhì)量保證措施1、成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，不同區(qū)段的路基填筑質(zhì)量責(zé)任到人；2、對(duì)不合格地段路基，在修整后仍不合格者，堅(jiān)決推掉重來(lái)，確保填一層合格一層；3、下雨期間嚴(yán)禁路基填筑；4、嚴(yán)格控制路基設(shè)計(jì)頂面標(biāo)高，確保路面結(jié)構(gòu)厚度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。5、路基排水試驗(yàn)段路基施工時(shí)，應(yīng)盡量避開(kāi)雨季，施工前應(yīng)先做好截水溝、排水溝等排水及防滲措施，將影響路基穩(wěn)定的地面水和地下水?dāng)r截并排到路基范圍以外，不得沖刷路堤，坡腳不得有積水，九安全保證措施1、成立安全組織領(lǐng)導(dǎo)小組，分工明確責(zé)任到人；2、各種機(jī)動(dòng)車輛必須持證上崗，對(duì)酒后架車等違規(guī)行為