1、絞吸式挖泥船施工方案 第一節(jié) 挖泥外棄一、主要工作內(nèi)容1、挖泥區(qū)域本標段設計挖泥方量為X萬米3.全長X千米,清淤底部高程為X 米.二、基本要求清淤工作在場地清理、管線架設施工完成后進行,其施工流程為：管線架設挖泥船就位絞吸泥二次掃淤.1、將清淤區(qū)分為X個區(qū),按2千米一個區(qū)劃分.2、絞吸淤泥作業(yè)時,布置兩條陸上主排泥岸管進入排泥場地,水上排泥管線為潛管與浮筒管連接型式,其位置經(jīng)航道部門協(xié)商后確定.3、本次絞吸施工最大 排距1千米,排高35米,為保持有一個相對穩(wěn)定的 排泥距離,要遵從“遠土近吹,近土遠吹”的 原則,從遠離排泥口處開始吹填,進占法逐步推進,直到整個吹填完成.為保持有一個相對穩(wěn)定的 排

2、泥距離,絞吸式挖泥船分條開挖時應遵從“遠土近吹,近土遠吹”的 原則,依次由近到遠分條開挖,條與條之間應重疊一個寬度 ,以免形成欠挖土埂.三、管線鋪設1、岸管施工岸管為兩條管線,兩條岸管一端與潛管相接,另一端經(jīng)水陸接岸,沿駁岸鋪設進入吹填區(qū).(1)陸上管線架設采用人工配合簡易機械設備完成,人工進行膠墊的 安裝及法蘭的 連接緊固.(2)排泥管線應平坦順直,彎度 力求平緩,避免死彎;出泥管口伸出圍堰坡腳以外的 長度 ,不宜小 于5米,并應高出排泥面0.5米以上.(3)排泥管接頭應緊固嚴密,整個管線和接頭不得漏泥漏水.發(fā)現(xiàn)泄漏,應及時修補或更換.(4)排泥管支架必須牢固可靠,不得傾斜和搖動;水陸排泥管

3、連接應采用柔性接頭,以適應水位的 變化.(5)排泥管線跨越沿河路時,采用路面埋管式,在埋管位置設立醒目標志,提請車輛通行時減速慢行.2、浮管施工(1)浮管的 施工要滿足取土時的 需要,由于取土量大 ,作業(yè)面寬,計劃每條船配置400500米的 浮管,為解決浮管因風,潮、水流等作用的 擺動而影響航行安全,擬定每80米左右拋設一只1噸重普爾錨固定.(2)水上浮筒排泥管線應力求平順,避免死彎.3、潛管施工為保證船舶的 航行,取土區(qū)域必須采取潛管施工之方法,潛管用鋼管與軟管交叉連結(jié)的 方法,確保潛管按河床實際地形緊緊地貼靠在河床上,盡可能保證水深.架設210米潛管后可保證有一定寬度 和深度 的 航道,具

4、體方案 應與航道管理部門協(xié)商認可后方可施工.為避免潛管的 位置移動,在潛管兩端增設兩個端點站,每端點站各安全4只人力絞關(guān)和4個1.5噸霍爾錨,保證潛管準確定位,確保航行船只的 安全.潛管一端與絞吸挖泥船浮管相接,另一端與進入吹填區(qū)的 岸管相接.(1)潛管由橡膠軟管和鋼管以及控制潛管起伏的 端點站組成.潛管敷設前,必須對潛管進行加壓檢驗,各處均達到無漏氣、漏水要求時,方可用于敷設.沉放前做潛管沉浮試驗,檢查空壓機和閥門的 運轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,確保潛管正常施工.敷設前,應對預定敷設潛管的 水域進行水深、流速和地形測量,根據(jù)地形圖布置潛管,確定端點站位置,其寬度 應滿足船舶通行的 要求.(2

5、)潛管節(jié)間的 連接,宜采用柔性接頭,即鋼管與橡膠管沿管線方向相間設置并用法蘭連接.(3)潛管節(jié)間的 連接,宜設置端點(浮體)站,配備充排氣、水設施、錨纜和管道封閉閘閥等,以操作潛管下沉或上浮.(4)潛管沉放完畢,應在其兩端設置明顯標志,嚴禁過往船舶在潛管作業(yè)區(qū)拋錨或拖錨航行.(5)跨越航道的 潛管,如因敷設潛管不能保證通航水深時,可采用挖槽設置,但必須同時滿足潛管可以起浮的 要求.(6)用拖輪將端點站拖至指定位置,錨艇拋設上、下水錨進行端點的 固定.潛管沉放時,開動設在端點站上的 水泵向管線內(nèi)注水,使管線逐段沉入水下直至河底.(7)當管線工作結(jié)束或中途需起浮時,開動端點上的 空壓機向管線內(nèi)充氣

6、,迫使管線內(nèi)的 水從出口排出,管線逐段浮出水平.待潛管全部起浮后,拖至水流平穩(wěn)的 水域內(nèi)妥為置放.(8)潛管操作運行應符合下列規(guī)定：挖泥船開機前應先打開端點排氣閥放氣,以防潛管起浮.開機時必須先以低速吹清水,確認正常后,再開始吹泥.排泥或吹填過程中,凡需停機時,必須先吹清水,沖去潛管中的 泥砂,直到排泥管口出現(xiàn)清水時為止,以防潛管堵塞.在潛管注水下沉或充氣上浮時,均應緩慢進行.四、挖泥船定位及分條開挖首先在預定的 位置施放醒目的 浮漂,再用拖輪拖帶挖泥船就位,當接近預定位置后放慢航行速度 ,在陸上用全站儀隨進跟蹤測量挖泥主定位樁的 位置,并立即計算出其所處位置,當主樁處于預定位置時立即通知挖泥

7、船駕駛,放下主樁,并拋左右橫移錨,即完成挖泥船定位.采用定位樁施工的 絞吸式挖泥船,在駛近挖槽起點2030米時,航速應減至極慢,待船停穩(wěn)后,應先測量水深,然后放下一個定位樁,并在船首拋二個邊錨,逐步將船位調(diào)整到挖槽中心線起點上.船在行進中嚴禁落樁.挖寬控制：用挖泥船電羅經(jīng)指示的 左右擺寬的 方位角控制.挖深：在岸邊設水尺,按水位變化情況隨時調(diào)整挖深值.挖泥區(qū)邊緣設立燈標.挖泥船夜間施工時,浮桶每隔60米設一盞燈,潛管端點設燈標,并顯示通航方向.五、吹填(1)合理設置吹砂點,使整個吹填場地能得到充分的 利用,原則上每隔300米左右安拆一次排泥管線.(2)排泥管線的 間距根據(jù)泥泵功率、吹砂的 特性

8、、吹填砂的 流程和坡度 等因素初步定為30米.(3)吹填區(qū)內(nèi)管線的 布設間距、走向、干管與支管的 分布根據(jù)施工現(xiàn)場情況,影響施工因素的 變化及時調(diào)整.(4)根據(jù)管口的 位置和方向、排水口底部高程的 變化及時延伸排泥管線,在吹填區(qū)內(nèi)設水尺,觀測整個吹填區(qū)的 填土標高的 變化,指導排泥管線的 調(diào)整和管理工作.(5)當吹填土中含有較多的 細顆粒土時,在施工中采取有效的 措施,如排管線上設置三通管、轉(zhuǎn)向閥或轉(zhuǎn)向板,在排泥管上設置擴散板、滲漏孔、擋板等,防止淤泥聚集.(6)排泥管進入吹填區(qū)的 入口遠離排水口,以延長泥漿流程.管線的 布置應滿足設計標高、吹填范圍、吹填厚度 的 要求,并考慮吹填區(qū)的 地形、地