1、目 錄1 適用范圍12 作業(yè)準(zhǔn)備12.1 施工準(zhǔn)備12.2 橋墩(臺)復(fù)測12.3 內(nèi)業(yè)資料準(zhǔn)備12.4 成品梁驗(yàn)收與裝運(yùn)13 技術(shù)要求24 施工程序與工藝流程34.1 架橋機(jī)主要性能參數(shù)34.2 運(yùn)梁車主要性能參數(shù)44.3 工藝流程55 施工要求55.1 施工準(zhǔn)備55.2 施工工藝85.3 特殊條件下架梁措施226 勞動組織267 材料要求278 設(shè)備機(jī)具配置279 質(zhì)量控制及檢驗(yàn)289.1質(zhì)量控制289.2 質(zhì)量檢驗(yàn)2910 安全及環(huán)保要求3010.1 不斷優(yōu)化施工方案 ,實(shí)行動態(tài)管理3010.2 加強(qiáng)橫向聯(lián)系,積極排除施工干擾3010.3 抓好施工調(diào)查和技術(shù)準(zhǔn)備3110.4 預(yù)防及控制質(zhì)

2、量通病措施3110.5 雨季施工技術(shù)保證措施3210.6 冬季施工技術(shù)保證措施3210.7 大 風(fēng)季節(jié)施工技術(shù)保證措施3310.8 夜間施工技術(shù)保證措施3310.9 文明施工及環(huán)境保護(hù)處理措施33T梁架設(shè)施工作業(yè)指導(dǎo)書1 適用范圍本指導(dǎo)書適用于*哈佳鐵路項(xiàng)目部三分部JQ190架橋機(jī)架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁的 施工作業(yè).2 作業(yè)準(zhǔn)備2.1 施工準(zhǔn)備 人員、設(shè)備及技術(shù)資料的 準(zhǔn)備. 檢查架橋機(jī)組裝后走行地段和架梁施工地段的 限界是否符合要求. 檢查橋墩中線和支座十字線等是否已畫在墩臺墊石頂面上、墊石頂面是否平整;錨栓孔位置、深度 、孔眼大 小 等是否符合要求;橋臺擋砟前墻和墩臺頂帽有無外露鋼筋;吊

3、欄及步行板是否安裝牢固. 架橋機(jī)組裝后的 走行地段路基壓實(shí)度 檢查.對運(yùn)梁車運(yùn)行經(jīng)過的 道路必須先行檢查,有路障應(yīng)及時清除.對路面所能承受的 壓強(qiáng)要掌握,對壓強(qiáng)低于運(yùn)梁車輪胎壓強(qiáng)的 路面應(yīng)及時補(bǔ)強(qiáng).對凹凸不平的 路段必須填平,保持路面的 平整度 . 架梁時的 電源、照明、通訊等實(shí)施方案 .2.2 橋墩(臺)復(fù)測架梁前,應(yīng)測量橋梁墩臺前后、左右距設(shè)計(jì)中心線的 尺寸和支承墊石高程,復(fù)核錨栓孔尺寸,將支座十字線畫在墩臺墊石頂面上,作為梁就位的 依據(jù).同時向線下單位索取提供下列資料： 變更設(shè)計(jì)情況. 施工缺陷和有關(guān)注意事項(xiàng). 橋頭填土施工記錄及密實(shí)度 檢測記錄.2.3 內(nèi)業(yè)資料準(zhǔn)備聯(lián)系線下工程施工單位

4、交接橋梁架設(shè)需要的 下列竣工資料：變更設(shè)計(jì)資料、車站表、橋梁表、橋梁墩臺距離實(shí)測與設(shè)計(jì)對照表、橋頭線路中線基樁表、水準(zhǔn)基點(diǎn)表、橋頭路基竣工檢查表、沉降觀測資料及評估報(bào)告等.2.4 成品梁驗(yàn)收與裝運(yùn)2.4.1 按照設(shè)計(jì)梁圖明確橋梁相關(guān)技術(shù)參數(shù),依據(jù)本線地震烈度 ,選擇相應(yīng)支座類型.2.4.2 執(zhí)行設(shè)計(jì)文件相關(guān)要求.2.4.3 T型梁要做好橋梁配孔.同一跨4片梁的 預(yù)制日期之差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;設(shè)計(jì)無要求時,同一跨4片梁,其澆筑混凝土日期及預(yù)加應(yīng)力齡期相差不應(yīng)該超過6d,裝車時還應(yīng)注意方向性.2.4.4 支座存放應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定.2.4.5 按照施工設(shè)計(jì)圖紙及支座圖紙的 要求,核算不同坡度 線路上橋梁

5、所對應(yīng)的 支座上底板坡度 .2.4.6 固定、縱向、橫向、多向支座的 安裝位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求.2.4.7 運(yùn)梁車在調(diào)車作業(yè)時,嚴(yán)禁溜放.運(yùn)行速度 應(yīng)符合規(guī)定,嚴(yán)禁超速.監(jiān)控人員在停車時應(yīng)檢查梁體及支撐、運(yùn)梁轉(zhuǎn)向架等有無竄動、移位現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),應(yīng)立即糾正.2.4.8 橋梁轉(zhuǎn)向架及其他周轉(zhuǎn)性支墊材料、加固設(shè)施等,應(yīng)及時發(fā)回裝車單位.3 技術(shù)要求3.1 架梁前組織技術(shù)人員認(rèn)真審核施工圖紙,澄清有關(guān)技術(shù)問題,熟悉架梁規(guī)程和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).3.2 全面了 解架橋機(jī)主要機(jī)械性能及參數(shù),做到橋梁架設(shè)過程中機(jī)械設(shè)備的 安全操作.對參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn),考核合格后持證上崗.3.3 橋墩墊石支座中心線、

6、梁端線等定位準(zhǔn)確,確保支座安裝符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求.3.4 梁體就位后,梁端部應(yīng)平齊,端部錯位量不大 于10米米,相對高差不大 于20米米.3.5 固定及活動支座安裝位置必須符合設(shè)計(jì)要求.支座與梁底及墊石之間必須密貼無空隙,墊層材料質(zhì)量及強(qiáng)度 應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和支座安裝圖的 相關(guān)要求.3.6 支座安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法符合高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10752-2010)中15.2.8的 要求.3.7 根據(jù)架梁前進(jìn)方向,基地發(fā)運(yùn)梁必須滿足前方架梁3.5孔的 要求.編組按照右邊-右中-左中-左邊(或左邊-左中-右中-右邊)的 順序進(jìn)行橋梁架設(shè).3.8 本標(biāo)段橋梁設(shè)計(jì)為客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡

7、支T梁,結(jié)構(gòu)類型為有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線T形梁,由4片梁組成;采用圖號為：通橋(2012)2201及通橋(2012)2209系列;本標(biāo)段架設(shè)梁型有32米、24米、20米三種跨度 ;通橋(2012)2201雙線四片梁橋面寬：9.26米(4.4米線間距);通橋(2012)2209雙線四片梁橋面寬：12.5米(4.4米線間距).具體梁型尺寸見表-01.表-01 橋梁尺寸表梁型圖號橋梁類型梁長(米)梁高(米)梁寬(米)梁重(t)32米通橋(2012)2201-I后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁32.62.7雙線邊梁2.28邊梁148.8中梁1.9中梁148.132米通橋(2012)2209-I32.

8、62.7雙線邊梁2.28邊梁147.25中梁1.6中梁145.724米通橋(2012)2201-II24.62.2雙線邊梁2.28邊梁104.4中梁1.9中梁103.524米通橋(2012)2209-II24.62.2雙線邊梁2.28邊梁102中梁1.6中梁100.920米通橋(2012)2201-III20.61.9雙線邊梁2.28邊梁81.4中梁1.9中梁81.63.9 本設(shè)計(jì)按雙線線間距4.4米設(shè)計(jì),當(dāng)線間距大 于4.4米小 于 5.1米時,調(diào)整中梁間濕接縫寬度 ,以滿足實(shí)際線間距的 需要.3.10 橋梁支座技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見橋梁支座安裝及錨固作業(yè)指導(dǎo)書.4 施工程序與工藝流程4.1 架橋機(jī)主要

9、性能參數(shù)表-02 JQ190型架橋機(jī)主要性能參數(shù)序號參數(shù)名稱單位技術(shù)參數(shù)1最大 起重量千克190,0002架設(shè)箱梁跨度 米32/24/20/163架梁最小 曲線半徑米6004架梁最大 縱坡205縱移過孔速度 米/米in0.88.16架橋機(jī)工作級別A37機(jī)構(gòu)工作級別米48起重小 車起升速度 米/米in0.10.6重載走行速度 米/米in0.66空載走行速度 110橫移速度 米/米in0.030.24最大 橫移量米米900起升高度 米5.89液壓系統(tǒng)工作壓力米Pa2010整機(jī)縱移速度 米/米in0.6611架橋機(jī)自重t19012最大 外形尺寸(長寬高)米61.94.3610.713整機(jī)功率kW10

10、014工作電源380V/50Hz15理論架設(shè)一孔梁平均用時小 時2.54.2 運(yùn)梁車主要性能參數(shù)表-03 ZH220-4輪胎式運(yùn)梁車主要性能參數(shù)序號 參數(shù)名稱單位技術(shù)參數(shù)1載重量/自重T220T/ 約172發(fā)動機(jī)型號/發(fā)動機(jī)功率/額定轉(zhuǎn)速KW道依茨大 柴6110/160/ 2700r/米in3輪胎規(guī)格/氣壓/輪胎數(shù)量KPa110-20-18 / 1150/ 32只4輪距/軸數(shù)/軸距/制動橋數(shù)量厘米220厘米 / 42=8 / 130 +150厘米+130厘米 / 65變速箱規(guī)格ZH大 同85+ZH換220+法士特9D6最小 離地面高度 /砼梁地離地面高度 厘米32 /1357外型尺寸(主/被動

11、車)厘米(725 /580)2851208行使速度 /轉(zhuǎn)向角度 /轉(zhuǎn)彎半徑3.5米/米in15千米 / h /30 / 4.5米 單車9適應(yīng)坡度 (縱/橫)%2/34.3 工藝流程重復(fù)架設(shè)下一片梁取梁、出梁喂梁施工準(zhǔn)備運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)至橋頭 架橋機(jī)對位落梁（橫移到位、梁片就位） 橫隔板焊接和穿設(shè)鋼絞線架設(shè)完整孔（跨）縱移過跨運(yùn)梁車運(yùn)梁到橋頭圖-01 JQ190型架橋機(jī)架梁施工工藝流程圖5 施工要求5.1 施工準(zhǔn)備5.1.1 組裝架橋機(jī)架橋機(jī)長途運(yùn)輸是在解體狀態(tài)下進(jìn)行的 ,采用公路進(jìn)行運(yùn)輸,抵達(dá)架梁基地后,利用汽車吊車完成組裝.組裝架橋機(jī)選擇在興華站場,要求直線有效長度 不小 于80米,寬度 不

12、小 于10米的 基地進(jìn)行.組裝地段應(yīng)平整壓實(shí),橫向坡度 小 于1%.架橋機(jī)組裝順序依次為：機(jī)臂組裝安裝各柱體液壓和電氣安裝.5.1.2 調(diào)試架橋機(jī)首次調(diào)試必須在專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下完成： 組裝完畢,必須對架橋機(jī)進(jìn)行一次全面徹底的 檢查,了 解各部件的 工作狀態(tài)和可靠程度 ,確定無誤后再進(jìn)行液壓、電氣系統(tǒng)總體調(diào)試,并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn).第一次組裝架橋機(jī)后需進(jìn)行型式試驗(yàn),試驗(yàn)合格取得使用許可證后方可進(jìn)行架梁作業(yè). 試運(yùn)轉(zhuǎn)項(xiàng)目機(jī)械、液壓、電氣和柴油發(fā)電機(jī)組等設(shè)備及元器件的 檢驗(yàn).吊梁小 車走行、升降、橫移試驗(yàn),排繩器調(diào)整;一、二號柱掛輪走行試驗(yàn);各柱體伸縮柱升降試驗(yàn);一、二號柱橫移走行驅(qū)動輪組試驗(yàn);零號柱折疊

13、試驗(yàn);架橋機(jī)縱移試驗(yàn).5.1.3 架梁通道和橋墩臺驗(yàn)收架梁前,土建單位將路基、橋梁支承墊石、隧道下部支承面移交給架梁單位.土建單位應(yīng)提供路橋過渡段填土密實(shí)度 檢測記錄,路基及路橋過渡段承載力試驗(yàn)報(bào)告,墊石強(qiáng)度 報(bào)告等文件,保證運(yùn)架梁安全.架梁通道縱坡控制在2以內(nèi),滿足運(yùn)梁車爬坡能力.支承墊石沒有空洞、空響、“兩層皮”現(xiàn)象,錨栓孔位置、孔徑、孔深正確.支座中心坐標(biāo)、墊石面高程符合要求.5.1.4 架橋機(jī)使用前的 檢查及準(zhǔn)備 架橋機(jī)每班架梁作業(yè)前,應(yīng)進(jìn)行下列各項(xiàng)檢查,并填寫日保養(yǎng)計(jì)劃表,合格后方可進(jìn)行架梁作業(yè). 檢查各部緊固情況,特別是起升機(jī)構(gòu)、制動機(jī)構(gòu)、各柱聯(lián)結(jié)螺栓等. 檢查車輪磨損情況.檢查起

14、升鋼絲繩的 磨損情況. 各傳動機(jī)構(gòu)工作是否正常. 液壓系統(tǒng)油面高度 是否符合要求. 液壓系統(tǒng)各連接部分是否牢固. 發(fā)動機(jī)工作是否正常,機(jī)油油位是否正常,各連接部位是否松動,冷卻系統(tǒng)、空氣濾清器是否正常,各儀表指示是否正確. 柴油機(jī)燃油系統(tǒng)是否有泄漏、松動,燃油量是否足夠. 發(fā)電機(jī)蓄電池液面高度 和比重是否符合規(guī)定. 發(fā)電機(jī)、電壓調(diào)節(jié)器、起動機(jī)等各接頭和聯(lián)結(jié)線路是否良好. 照明、警示系統(tǒng)工作是否正常. 隨機(jī)工具及附件是否齊全. 整機(jī)進(jìn)行一次全面潤滑檢查. 由于架橋機(jī)是要個安全要求較高的 設(shè)備,在每次施工作業(yè)時,除進(jìn)行上述技術(shù)檢查外,每個班組還應(yīng)做到： 每個崗位人員配備齊全. 檢查急停開關(guān)、操作遙

15、控器動作是否可靠. 每次操作時,應(yīng)有一名值班隊(duì)長指揮,司機(jī)的 每一次操作只服從隊(duì)長的 口令,但每一個崗位的 人員都有權(quán)叫司機(jī)停車. 架梁作業(yè)開始時,所有在崗人員必須關(guān)閉手機(jī). 對講機(jī)用于現(xiàn)場指揮交流通信,說話應(yīng)簡明扼要,禁止將對講機(jī)用于聊天等與操作及安全無關(guān)的 用途,以免占用頻道. 采用對講機(jī)指揮時,每個指令應(yīng)有回應(yīng),在得到確認(rèn)后方可執(zhí)行,確保動作準(zhǔn)確無誤(停車要求除外). 指揮及操作時,應(yīng)精力高度 集中,嚴(yán)禁其它人與指揮及操作員談?wù)撆c正在執(zhí)行的 動作無關(guān)的 事情. 超過六級風(fēng)時嚴(yán)禁架梁作業(yè),夜間嚴(yán)禁架梁,雨雪天最好不要架梁.5.1.5 馱運(yùn)架橋機(jī)運(yùn)行時,必須有專人護(hù)送領(lǐng)車.5.1.6 每次交

16、接班后必須對架橋機(jī)的 制動、液壓部進(jìn)行細(xì)致的 檢驗(yàn).5.1.7 所有高空作業(yè)人員,均應(yīng)符合高空作業(yè)的 健康規(guī)定,工作前禁止喝酒,并應(yīng)有充分的 睡眠.5.1.8 墩臺作業(yè)人員、電焊工,作業(yè)時必須佩帶安全帶.5.1.9 參加架橋的 所有工作人員都必須按要求穿戴防護(hù)用品.5.1.10 橋梁吊起后不得有人在橋下逗留,正在移動的 梁上不得進(jìn)行其它作業(yè).5.1.11 墩臺上應(yīng)備有供工作人員安全作業(yè)或避讓的 吊籃,上下墩臺應(yīng)有梯子,梯子上端要有繩子拴牢在可靠保險(xiǎn)處.5.1.12 架梁時橋下禁止站人或停放車輛,橋下公路便道必須設(shè)專人防護(hù).5.1.13 夜間作業(yè)時必須有充足的 低壓照明設(shè)備.5.1.14 架橋機(jī)

17、上應(yīng)備有判定風(fēng)速、風(fēng)向的 儀器,風(fēng)力超過六級以上時不得進(jìn)行架梁施工作業(yè).5.1.15 建立架梁物品安全交接制度 ,上一班作業(yè)人員在完成架梁作業(yè)后,須向下一班作業(yè)人員清點(diǎn)并確認(rèn)所移交物品的 安全使用狀況(安全繩、腳踏板、鋼筋梯等);因安全帶發(fā)給個人保存,故要求持有安全帶的 墩臺作業(yè)人員在作業(yè)前必須自檢安全帶的 使用狀況.5.2 施工工藝5.2.1 架橋機(jī)馱運(yùn)采用運(yùn)梁車馱運(yùn)方式.架橋機(jī)馱運(yùn)前需組裝并調(diào)試完成,通過運(yùn)梁車馱運(yùn)至待架橋頭,具體操作如下： 將架橋機(jī)三號柱所有加長節(jié)裝上,機(jī)臂升到高位,提起二號柱,退到三號柱附近.為運(yùn)梁車的 進(jìn)入做好準(zhǔn)備. 運(yùn)梁車裝著馱架開到架橋機(jī)機(jī)臂下方. 用吊梁小 車分

18、別將馱架吊起安裝在運(yùn)梁車上,馱架安裝間距不大 于31.811米. 吊梁小 車行走至指定位置,前吊梁小 車距離一號柱12.411米,距離運(yùn)梁車前馱架中心3.111米,兩吊梁小 車中心距保持5.111米. 一、三號柱的 支腿同時回縮,將機(jī)臂落到馱架上,三號柱的 所有加長節(jié)也要全部拆去(拆三號柱加長節(jié)時需二號柱轉(zhuǎn)換支撐),機(jī)臂與馱架間加橡膠墊,上述工作完成后,架橋機(jī)通過運(yùn)梁車進(jìn)行轉(zhuǎn)場.5.2.2 架橋機(jī)對位 運(yùn)梁車將架橋機(jī)運(yùn)至橋頭后,對架橋機(jī)進(jìn)行對位,具體操作如下(此對位法以首跨32米梁為例)： 運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)抵達(dá)橋頭指定位置后,支撐一、三號柱(零號柱支撐于墩臺表面),二號柱保持收起狀態(tài),將運(yùn)梁車

19、退出架橋機(jī). 放下二號柱,連接二號柱橫向走行股道;前吊梁小 車與一號柱銷連接、后吊梁小 車與二號柱銷連接,收起一號柱并驅(qū)動一號柱至零號柱,放下一號柱,連接一號柱橫向走行股道(股道搭設(shè)于0號橋臺墊石面)后釋放零號柱. 收起三號柱,支撐一、二號柱,驅(qū)動機(jī)臂前進(jìn)6.75米. 以一、三號柱為支撐,收起二號柱,后吊梁小 車驅(qū)動二號柱前移19.2米. 支撐一、二號柱,收起三號柱,驅(qū)動機(jī)臂前進(jìn)18.7米. 支撐一、三號柱,收起二號柱,驅(qū)動二號柱前移13.5米(二號柱中心與胸墻或梁端距離3.2米處),將二號柱柱頂與機(jī)臂間的 連接銷插上. 支撐零、二、三號柱,收起一號柱,驅(qū)動一號柱前移32.7米到位,將一號柱柱

20、頂與機(jī)臂間的 連接銷插上. 支撐一、二、三號柱,略微收起零號柱,前后吊梁小 車解開與一、二號柱的 連接后退至機(jī)臂尾部,等待橋梁運(yùn)輸?shù)轿? 施工技術(shù)及安全要求 架設(shè)首孔和末孔梁時,在對位前,哈臺和佳臺應(yīng)進(jìn)行加固.橋臺左右翼緣板下面均用鋼結(jié)構(gòu)支撐,并用木楔塞緊,以防架橋機(jī)壓裂翼緣板. 架首孔梁和正常架梁時,一號柱和二號柱橫移走行軌道下墊至少4厘米厚的 雜木板,根據(jù)線路坡度 ,可增加厚度 . 架末孔梁時,一號柱下墊20厘米厚的 素枕5.2.3 驗(yàn)梁和安裝支座 裝梁前,物機(jī)部仔細(xì)核對待架成品T梁合格證,檢查外觀、梁長、梁高、梁型號(直、曲)、編號以及支座型號、安裝位置等,核對無誤后方可吊裝. 根據(jù)鐵路

21、橋梁球型支座(TJQZ-通橋8160)和線路設(shè)計(jì)坡度 ,確定支座安裝型號和安裝位置.每跨T梁采用固定支座(GD)、橫向活動支座(HX)、縱向活動支座(ZX)、多項(xiàng)活動支座(DX)各2個,安裝在相應(yīng)的 支座預(yù)埋板上.注意支座的 安裝方向要正確,螺栓緊固.安裝詳見下圖： 固定支座 縱向支座 橫向支座 多向支座注：固定支座在下坡段.5.2.4 運(yùn)梁車運(yùn)梁到待架橋頭 運(yùn)梁車裝梁時,梁重心應(yīng)落在運(yùn)梁車轉(zhuǎn)盤縱向中心線上,偏差不得超過厘米.裝好梁后,必須用撐桿支撐和手拉葫蘆捆縛好,以防梁的 傾覆.梁片落在運(yùn)梁車上時,梁底與運(yùn)梁車轉(zhuǎn)盤支撐間應(yīng)墊放硬木或橡膠塊,以保護(hù)梁片棱角.梁裝在主動車與被動車轉(zhuǎn)盤橫向中心線

22、兩端懸出長度 應(yīng)一樣. 32米梁運(yùn)梁支點(diǎn)距梁端距離不大 于3.5米,(24米梁不大 于3.0米,20米梁不大 于2.9米)而且支點(diǎn)應(yīng)位于同一平面上,T梁同一端支點(diǎn)相對高差不得大 于2米米;裝梁時各支點(diǎn)對位要準(zhǔn)確,縱向偏差為10米米,橫向偏差為5米米,如位置偏差超標(biāo),須重新對位. 運(yùn)梁車起步前全面檢查一遍T梁的 支墊及支撐捆綁加固情況,查檢運(yùn)梁車的 方向及制動系統(tǒng)等,確認(rèn)無誤后方可運(yùn)行. 運(yùn)梁車使用慢檔起步.重載時須用低速檔行駛,速度 在58千米/h,空載時速度 控制在15千米/h.運(yùn)梁和裝梁時,梁片兩側(cè)嚴(yán)禁站人. 行駛時主動車和被動車駕駛員和指揮員必須保證通訊和手勢信號暢通(對講機(jī)及耳機(jī)有效)

23、,運(yùn)梁車行駛時除駕駛座位以外嚴(yán)禁站人,運(yùn)梁車禁止超負(fù)荷及超坡度 使用.運(yùn)梁車和梁片上不能放置雜物、工具等. 運(yùn)梁過程中,操作人員要高度 集中精力,密切注意觀察運(yùn)梁車及前方道路情況,發(fā)現(xiàn)異常,及早采取措施,非緊急情況,嚴(yán)禁高檔位急起急停. 雨雪及大 風(fēng)6級以上等惡劣條件下,不得進(jìn)行運(yùn)梁作業(yè).路面濕、滑及冰凍等要采取相應(yīng)防護(hù)措施,降低運(yùn)梁速度 . 運(yùn)梁車運(yùn)行過程中必須由專人指揮,發(fā)現(xiàn)天氣和道路及運(yùn)梁車等有異常情況或異常聲音應(yīng)立即通知駕駛員停車,等排除故障后才能繼續(xù)運(yùn)行.運(yùn)梁車重載行駛時(上下坡)必須用一檔行駛,一次到位,中途不停頓,嚴(yán)禁踩踏離合器踏板和空擋行駛及換擋,以防運(yùn)梁車滑行失控,確保安全.

24、 運(yùn)梁通道遇有平交道口,在運(yùn)梁車通過時應(yīng)設(shè)專人防護(hù),保證運(yùn)梁安全. 設(shè)防護(hù)員要經(jīng)過安全培訓(xùn),考試合格后,方可持證上崗. 運(yùn)梁車通過平過道口時,防護(hù)員提前封閉道口,運(yùn)梁車通過后再放行車輛.5.2.5 喂梁作業(yè) 運(yùn)梁車運(yùn)行至離架橋機(jī)尾部100米時試停車,確認(rèn)制動系統(tǒng)正常后再行駛,向架橋機(jī)緩慢推進(jìn)精確對位,駕駛員必須集中精神,聽從指揮,嚴(yán)防沖撞.運(yùn)梁前臺車距二號柱約0.5米時,停止前行,讓制動生效,并用三角木(30厘米30厘米60厘米)把輪胎前后塞緊. 施工技術(shù)要求 應(yīng)在架橋機(jī)二號柱后方畫出運(yùn)梁車喂梁運(yùn)行指示線,方便運(yùn)梁車對位運(yùn)行. 運(yùn)梁車喂梁對位時,注意觀察架橋機(jī)尾部有無障礙物與運(yùn)梁車碰撞. 應(yīng)有

25、專人觀察運(yùn)送的 橋梁與三號柱柱體間的 側(cè)向間隙,嚴(yán)禁沖撞架橋機(jī).5.2.6 取梁及出梁作業(yè) 架橋機(jī)前吊梁小 車取梁運(yùn)梁車完成喂梁對位后,架橋機(jī)前吊梁小 車行至梁片前端捆梁位的 正上方,人工配合完成捆梁鋼絲繩捆綁,并在梁底鋼絲繩位置墊放鐵瓦;捆綁固后,前運(yùn)梁臺車支撐釋放,架橋機(jī)前吊梁小 車緩緩將梁片提起.圖-02 前吊梁小 車取梁圖 同步拖拉取梁在架橋機(jī)前吊梁小 車和運(yùn)梁車后臺車的 共同作用下(前拖后推),將梁片向前運(yùn)送,在拖拉運(yùn)梁過程中注意兩個小 車速度 必須保持同步,若架橋機(jī)前吊梁小 車的 鋼絲繩出現(xiàn)明顯的 前后傾斜,則馬上停止動作,調(diào)整好后再繼續(xù)前行.圖-03 同步拖拉取梁圖 后吊梁小 車

26、取梁,運(yùn)梁車返回裝梁點(diǎn)當(dāng)梁片前行到后取梁點(diǎn)時停止前進(jìn).后吊梁小 車取梁,后吊梁小 車取梁與前吊梁小 車動作一樣.捆梁完成后,釋放后運(yùn)梁臺車的 支撐,后吊梁小 車起升,起升到與前小 車高度 一致時停止.圖-04 后吊梁小 車取梁 前、后吊梁小 車同步出梁后吊梁小 車完成取梁后,前、后兩個小 車吊著梁片向前運(yùn)行.當(dāng)快到落梁位時,調(diào)至慢速前進(jìn).到達(dá)落梁位后停止出梁.圖-05 前、后吊梁小 車同步出梁到落梁點(diǎn)安全注意事項(xiàng) 橋梁吊起后,梁身應(yīng)保持水平狀態(tài)向前移動; 應(yīng)設(shè)專人盯控吊梁小 車,防止鋼絲繩擾亂、跳槽; 經(jīng)常檢查捆梁千斤和各部鋼絲繩磨損情況,超過限度 時應(yīng)立即更換,不得湊合使用; 所用鋼絲繩有磨

27、損或銹蝕時,應(yīng)按下表的 規(guī)定進(jìn)行折減,并按折減結(jié)果決定降低使用等級或更換.當(dāng)鋼絲直徑與公稱直徑相比減小 7%或更多時,即使未斷絲,該鋼絲繩亦應(yīng)報(bào)廢;表-04 鋼絲繩折減系數(shù)表鋼絲繩表面磨損或銹蝕量(%)10152025304040折減系數(shù)(%)85757060500 注：鋼絲繩表面磨損或銹蝕量以每根鋼絲的 直徑計(jì). 架橋機(jī)把梁全吊起且前移離開運(yùn)梁車尾部后,經(jīng)檢查確認(rèn)運(yùn)梁車周圍沒有障礙物后,運(yùn)梁車才能退出架橋機(jī)尾部返回; 架橋機(jī)操作司機(jī)每一個操作動作完全聽從于指揮.指揮配有旗子和哨子,兩樣配合使用; 吊梁小 車沿走行軌道運(yùn)行,在機(jī)臂前段裝有限位器,防止出梁時梁體沖撞一號柱.5.2.7 落梁作業(yè)

28、落梁架橋機(jī)出梁到位后,開始同步落梁,梁片下落至低位后開始橫移,每孔首片梁下落至墊石上方510厘米處,其余梁下落至已架梁上方510厘米處.圖-06 落梁至一定高度 橫移到位停止落梁開始梁片橫移,橫移分為整機(jī)橫移和吊梁小 車橫移,先整機(jī)橫移再吊梁小 車橫移.線路為雙線時,中梁可以由整機(jī)橫移到位,對于邊梁,整機(jī)橫移距離為左線中心往左500米米(架左邊梁)或右線中心往右500米米 (架右邊梁).整機(jī)橫移后,梁片沒有橫移到位的 距離由吊梁小 車橫移完成(小 車橫移能力：900米米).當(dāng)梁片橫移到位后,再次落梁并前后左右進(jìn)行調(diào)整對位后落梁就位.圖-07 橫移梁到位安全注意事項(xiàng)： 一號、二號柱支腿下橫聯(lián)均安

29、裝有走行輪組,走行輪組采用輪軌走行,在輪軌左右兩側(cè)均設(shè)有橫檔,以防橫移出位. 落梁時使用楔形木塊保梁,防止梁片傾斜或與已架梁片碰撞. 橋梁就位后,在梁體后端上部必須使用兩套倒鏈交叉保梁,倒鏈掛在牢固處,然后才可以釋放捆梁千斤. 第一片邊梁就位后,在前后墩臺上各用一根圓木保梁,圓木上部頂住邊梁外側(cè)翼緣板,下部頂在墩臺帽上,均用木楔抄緊墊牢. 調(diào)整支座落梁就位時,支座底面中心線應(yīng)與墩臺頂面放出的 十字線相重合.梁端伸縮縫和梁片間的 間隙應(yīng)符合規(guī)定尺寸,梁梗垂直.支座底面和墩臺頂面應(yīng)密貼,上下座板間無縫隙,整孔橋梁無三條腿現(xiàn)象.5.2.8 橋梁橫隔板焊接和鋼絞線穿設(shè)整跨橋梁就位后,隨后穿好橫向張拉鋼

30、絞線、擰緊鎖緊錨具等.同時,按設(shè)計(jì)圖規(guī)定焊接橫隔板,將四片梁聯(lián)成整體.施焊人員必須具有熟練的 焊接技術(shù)和高空作業(yè)的 經(jīng)驗(yàn),其資格證須經(jīng)安檢部門驗(yàn)證認(rèn)可,持證上崗.安全注意事項(xiàng) 整孔梁未完全就位前,禁止電焊工進(jìn)入梁內(nèi)作業(yè). 橋面作業(yè)人員較多,要互相關(guān)照,思想集中,動作穩(wěn)當(dāng),避免擁擠、碰撞或操作失手. 梁孔內(nèi)固定好安全繩后方準(zhǔn)進(jìn)行焊梁作業(yè),安全繩采用8米米的 無油鋼絲繩.并在焊接前將橋下易燃物品移開. 腳踏板可選用厚度 在6厘米以上的 白松板,或同等硬度 的 木板材,購置和使用時應(yīng)檢驗(yàn)其有無橫向裂紋及硬結(jié).腳踏板兩端與梁體接觸的 斜面應(yīng)釘設(shè)橡膠板防滑,在腳踏板上行走時,要手扶安全繩,穩(wěn)走、慢走.5

31、.2.9 縱移過跨作業(yè) 各工況下架梁、縱移作業(yè)程序架橋機(jī)在各跨度 或變跨下架梁作業(yè)程序基本相同.架設(shè)不同跨度 下的 T梁時,二號柱柱頂與機(jī)臂的 中心銷連接位置有變化,機(jī)臂上共有五個中心銷孔,最前端的 一個是一號柱中心插銷固定孔,第二個是架設(shè)16米時二號柱插銷固定孔,第三個是架設(shè)20米時二號柱插銷固定孔,第四個是架設(shè)24米時二號柱插銷固定孔,第五個是架設(shè)32米時二號柱插銷固定孔.在各跨度 或變跨下縱移程序則略有不同,但總的 方法是一樣的 ,先縱移機(jī)臂過跨,再縱移二號柱過跨,最后縱移一號柱過跨.機(jī)臂和二號柱過跨在不同工況下分一次過跨和二次過跨.機(jī)臂的 縱移和一、二號柱的 縱移均是依靠兩個吊梁小 車

32、的 縱移動力.縱移機(jī)臂時,將吊梁小 車與一、二號柱銷接,支撐一、二號柱,并保持零、三號柱收起,利用吊梁小 車驅(qū)動機(jī)臂縱移;縱移一號柱或二號柱時,只要將一號柱或二號柱收起,利用吊梁小 車驅(qū)動柱體縱移. 縱移前準(zhǔn)備縱移前先將吊鉤盒升到高位,前后吊梁小 車分別與一、二號柱銷接,拔出一、二號柱柱頂銷以釋放柱子與機(jī)臂的 連接. 縱移機(jī)臂支撐一、二號柱,并將零號柱和三號柱收起,利用前后吊梁小 車驅(qū)動機(jī)臂縱移.待架梁跨度 為20米時,只需一次可將機(jī)臂縱移到位,待架梁跨度 為24米和32米時,需分兩次縱移.待過跨梁為末孔梁時,需提前將零號柱折起,才能將機(jī)臂縱移到位,且此時支撐零號柱需安裝加長節(jié). 二號柱縱移將

33、三號柱、一號柱、零號柱支撐好,二號柱收起,并將二號柱橫移軌道掛在臺車架上(縱移完成后要及時支撐;零號柱的 支撐需特別留意,需將機(jī)臂支撐成略微上坡,不能出現(xiàn)機(jī)臂前端下?lián)系?情況).驅(qū)動與二號柱連接的 吊梁小 車使二號柱移動.二號柱快縱移到位的 最后3米距離需將二號柱與后吊梁小 車的 固定銷位進(jìn)行切換,否則二號柱不能縱移到位.二號柱縱移到位后,要立即將柱頂與機(jī)臂間的 固定銷插上,并支撐好二號柱. 一號柱縱移二號柱縱移到位并支撐好后,在三號柱、二號柱、零號柱支撐好的 情況下,收起一號柱(如果是末孔梁過跨,則需將一號柱回縮使上柱身與中柱身重合),然后利用吊梁小 車驅(qū)動一號柱縱移. 架設(shè)32米等跨梁縱移

34、作業(yè) 前吊梁小 車與一號柱銷接、后吊梁小 車與二號柱銷接,釋放一、二號柱與機(jī)臂間的 中心銷連接.圖-08 縱移前準(zhǔn)備 以一、二號柱支撐,收起零、三號柱,驅(qū)動機(jī)臂首次縱移14米.圖-09 縱移機(jī)臂14米 支撐三號柱,收起二號柱,驅(qū)動二號柱首次縱移18.7米.圖-10 縱移二號柱18.7米 支撐二號柱,收起三號柱,驅(qū)動機(jī)臂二次縱移18.7米.圖-11 二次縱移機(jī)臂18.7米 支撐零、一、三號柱,收起二號柱,驅(qū)動二號柱二次縱移14米到位,將二號柱柱頂與機(jī)臂間的 連接銷插上. 圖-12 二次縱移二號柱14米 支撐零、二、三號柱,去除一號柱與梁片間拉桿,收起一號柱,驅(qū)動一號柱縱移32.7米到位,將一號柱

35、柱頂與機(jī)臂間的 連接銷插上.圖-13 縱移一號柱32.7米 支撐一、二、三號柱、略微收起零號柱,兩個吊梁小 車解開與一、二號柱的 銷連接并后退至二號柱后面. 圖-14 吊梁小 車后移到二號柱后 32米跨變24米跨縱移作業(yè) 前吊梁小 車與一號柱銷接、后吊梁小 車與二號柱銷接,釋放一、二號柱與機(jī)臂間的 中心銷連接. 圖-15 縱移前準(zhǔn)備(32米跨變24米跨) 以一、二號柱支撐,收起零、三號柱,驅(qū)動機(jī)臂首次縱移14米. 圖-16 縱移機(jī)臂14米 支撐三號柱,收起二號柱,驅(qū)動二號柱首次縱移10.7米. 圖-17 縱移二號柱10.7米 支撐二號柱,收起三號柱,驅(qū)動機(jī)臂二次縱移10.7米. 圖-18 二次

36、縱移機(jī)臂10.7米 支撐零、一、三號柱,收起二號柱,驅(qū)動二號柱二次縱移22米到位,將二號柱柱頂與機(jī)臂間的 連接銷插上. 圖-19 二次縱移二號柱22米 支撐零、二、三號柱,去除一號柱與梁片間拉桿,收起一號柱,驅(qū)動一號柱縱移24.7米到位,將一號柱柱頂與機(jī)臂間的 連接銷插上. 圖-20 一號柱縱移24.7米 支撐一、二、三號柱、略微收起零號柱,兩個吊梁小 車解開與一、二號柱的 銷連接并后退至二號柱后面. 圖-21 吊梁小 車后移至二號柱后 等跨梁及變跨梁下的 機(jī)臂及一、二號柱縱移量需要特別強(qiáng)調(diào)的 是：在架設(shè)20米梁時,準(zhǔn)備縱移機(jī)臂前,整個架橋機(jī)后退4米,即退至架24米梁時二號柱相對機(jī)臂位置,加大

37、 二號柱距橋頭的 距離.架橋機(jī)縱移過程中,必須保證一號柱與已架梁片間有剛性拉桿連接,只有需要縱移一號柱時拉桿方可去除,且保證整個縱移過程中各支撐柱體處的 機(jī)臂水平高度 差小 于150米米.在縱移一號柱前一定要將零號柱支撐到位,避免機(jī)臂前端有下?lián)?在縱移二號柱前必須確認(rèn)一、三號柱支撐距離不大 于42米.架橋機(jī)準(zhǔn)備過跨的 跨度 不超過21米時,機(jī)臂和二號柱都可以一次縱移過孔.表-05 各工況下的 機(jī)臂和一、二號柱縱移量表 各縱移量(米)工況機(jī)臂首移二號柱首移機(jī)臂再移二號柱再移一號柱縱移備注32米等跨1418.718.71432.724米等跨14610.718.724.720米等跨20.724.7/

38、24.732米變24米1410.710.72224.724米變20米20.724.7/20.720米變24米14610.718.724.724米變32米14618.718.732.7注：架設(shè)完20米梁后二號柱的 位置必須退到架24米梁時的 位置,上表中的 縱移量是按二號柱回退后的 數(shù)據(jù)值.5.3 特殊條件下架梁措施5.3.1 架坡道梁此架橋機(jī)最大 可以適應(yīng)20的 線路坡度 .通過調(diào)整各柱體高度 ,可以使機(jī)臂最大 坡角不超過3,柱體調(diào)整規(guī)則為：以二號柱為基準(zhǔn)調(diào)整一、三號柱高度 .坡度 為： -3+3不調(diào)整坡度 為： +3+9按+6來調(diào)平坡度 為： +9+15 按+12來調(diào)平坡度 為： +15+2

39、0按-18來調(diào)平坡度 為： -3-9按-6來調(diào)平坡度 為： -9-15按-12來調(diào)平坡度 為： -15-20按-18來調(diào)平正值為上坡,負(fù)值為下坡.以下表中的 一、二、三號柱的 孔位都是以從下往上數(shù)起.二號柱高度 是不含軌道下的 墊木厚度 的 ,所有到橋面的 高度 還要加上墊木厚度 .一號柱在未做特別說明下,均是指上柱身伸出最長的 情況下,通過調(diào)整中、下柱身的 重合長度 來調(diào)整一號柱高度 的 ,所以孔位指的 是中柱身與下柱身插銷孔位.20米最大 上坡架梁時,架橋機(jī)需要將整機(jī)下降200米米.架設(shè)末孔梁時,一號柱將上柱身收入中柱身內(nèi),上柱身銷孔位與中柱身銷孔重合.表-06 架32米梁時各坡度 下各柱

40、體的 孔位表工況二號柱高二號柱孔位一號柱高一號柱理論高一號柱孔位三號柱高三號柱理論高三號柱孔位加長節(jié)高32米18下坡5490393909362中段1539054256032米12下坡5690293909338中段157405730555032米6下坡5690291409114中段257405835555032米平坡5690288908890中段359405940655032米6上坡5690286908666中段459406045655032米12上坡5690284908442中段561406150755032米18上坡5690282908218中段6614062557550表-07 架24米梁

41、時各坡度 下各柱體的 孔位表坡度 二號柱高二號柱孔位一號柱高一號柱理論高一號柱孔位三號柱高三號柱理論高三號柱孔位加長節(jié)高24米18下坡5690288908918中段353405481355024米12下坡5690288908742中段355405634455024米6下坡5690286908566中段457405787555024米平坡5690284908390中段559405940655024米6上坡5690282908214中段661406093755024米12上坡5690280908038中段761406246755024米18上坡5690278907862中段863406399855

42、0表-08 架20米梁時各坡度 下各柱體的 孔位表坡度 二號柱高二號柱孔位一號柱高一號柱理論高一號柱孔位三號柱高三號柱理論高三號柱孔位加長節(jié)高20米18下坡5690284908546中段553405409355020米12下坡5690284908394中段555405586455020米6下坡5690282908242中段657405763555020米平坡5690280908090中段759405940655020米6上坡5690278907938中段861406117755020米12上坡5690278907786中段863406294855020米18上坡5490374907434中段1

43、0634062718550由于零號柱的 支腿高度 在不是末孔梁的 情況下由上支腿和下支腿共同決定所以的 它的 插銷位大 部分沒有唯一性,即零號柱的 同一高度 可由不同幾種銷位形式實(shí)現(xiàn).以下銷位表只是作為一種參考,具體的 插銷位根據(jù)現(xiàn)場的 線路情況再行確定.雖然插銷位可以有不同組合,但是支腿高度 不能有超過50米米的 變化,否則插銷位組合不可用.表-9 零號柱在各坡度 下的 插銷孔位表24米梁18下坡12下坡6下坡平坡6上坡12上坡18上坡上支腿銷位1010101010109下支腿銷位6543211支腿整高9360916089608760856083608135所需理論高921890428866

44、869085148338816232米、20米、16米梁18下坡12下坡6下坡平坡6上坡12上坡18上坡上支腿銷位10101010101010下支腿銷位8765432支腿整高9810958593609160896087608560所需理論高9662963894149190896687428518表-10 末孔梁時零號柱和一號柱在各坡度 下的 插銷孔位表24米梁18下坡12下坡6下坡平坡6上坡12上坡18上坡零號柱銷位銷位10987655零號柱高6580635561305930573055305530一號柱銷位1123455一號柱高6440644061905940574055405540所需理論

45、高646862926116594057645588541232米、16米、20米梁18下坡12下坡6下坡平坡6上坡12上坡18上坡零號柱銷位銷位9987654零號柱高6355635561305930573055305330一號柱銷位1123456一號柱高6440644061905940574055405340所需理論高64126388616459405716549252685.3.2 特殊氣候包括：架梁時的 風(fēng)力為46級;在暴雨后或在長期陰雨中架梁;架梁時的 氣溫在20以下. 當(dāng)最大 風(fēng)力超過6級時禁止架梁;在46級風(fēng)中架梁時,應(yīng)區(qū)別順風(fēng)、橫風(fēng)、經(jīng)常或間隙有風(fēng)等具體條件. 架橋機(jī)在半伸臂時,應(yīng)

46、讓擺臂鋼絲繩處于受力狀態(tài),以平衡風(fēng)壓. 作業(yè)人員在風(fēng)中架梁時,必須有可靠的 安全設(shè)備.墩臺頂面應(yīng)裝好圍欄. 架橋機(jī)雨中作業(yè)易發(fā)生漏電和電氣短路故障,應(yīng)加強(qiáng)檢查防護(hù). 嚴(yán)寒季節(jié),應(yīng)將支承墊石上的 冰雪清理干凈,方可安放支座;聯(lián)結(jié)板焊接時,腳踏板應(yīng)有防滑設(shè)備;灌注墩頂錨栓孔砂漿時,應(yīng)符合混凝土冬季施工規(guī)定.6 勞動組織6.1 勞動力組織方式：采用架子隊(duì)組織模式.架梁作業(yè)隊(duì)按照雙班考慮,計(jì)劃配置145人,其中管服人員22人,技術(shù)人員2人,專職安全管理人員2人,特殊工種106人,錨固施工人員13人.6.2 根據(jù)JQ190型架橋機(jī)的 工況條件,單班架梁作業(yè)人員配置見下表表-11 單班作業(yè)人員配置表崗位人

47、數(shù)職責(zé)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人1全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場架梁施工現(xiàn)場施工指揮1協(xié)助現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人,指揮架梁施工班長1負(fù)責(zé)安排具體架梁施工事宜技術(shù)員1負(fù)責(zé)架梁現(xiàn)場技術(shù)配合安全員1負(fù)責(zé)人現(xiàn)場安全管控副班長1協(xié)助班長安排架梁施工具體事宜橋臺6負(fù)責(zé)前后橋臺鋪墊米50干硬性砂漿,調(diào)整支座、橋梁就位保梁2前后橋臺各1名,負(fù)責(zé)盯控橋梁并隨時聽從指揮進(jìn)行保梁措施盯控大 臂、絞盤2負(fù)責(zé)盯控前后吊梁小 車鋼絲繩,防鋼絲繩錯亂運(yùn)梁車運(yùn)梁15負(fù)責(zé)運(yùn)梁(包括司機(jī)、押梁、領(lǐng)車人員)捆梁7負(fù)責(zé)喂梁過程中捆綁橋梁電焊4負(fù)責(zé)橋梁架設(shè)完成后前、中、后擋橫隔板焊接電工2負(fù)責(zé)架橋機(jī)組電力維修、保養(yǎng)鋪架司機(jī)2負(fù)責(zé)操作架橋機(jī)發(fā)電司機(jī)1負(fù)責(zé)架橋機(jī)組、電焊機(jī)組電

48、力供電液壓操作人員1負(fù)責(zé)架橋機(jī)液壓操作裝梁8負(fù)責(zé)橋梁整備等合計(jì)567 材料要求7.1 支座屬于甲供物資,分部根據(jù)施工進(jìn)度 按規(guī)定向局項(xiàng)目部報(bào)送物資計(jì)劃,局項(xiàng)目部按月物資計(jì)劃組織進(jìn)料.7.2 鋼絞線、錨具等屬于集采物資,由分部編制材料需求計(jì)劃表,報(bào)局項(xiàng)目部審核,由物資站組織供應(yīng).7.3 電焊條、油頂、倒鏈等二三項(xiàng)料屬于自購物資,由分部物機(jī)部編制計(jì)劃后上報(bào)公司物資部進(jìn)行網(wǎng)上競價(jià)采購.7.4 主要材料規(guī)格表-12 主要材料規(guī)格表序號材料名稱規(guī)格備注1T梁時速200公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支T梁跨度 32米、24米、20米,圖號：通橋(2012)2201、2209型2支座鐵路橋梁球型支座,圖號：TJQZ-通橋81603焊接鋼板厚10米米,Q235B型4張拉鋼絞線直徑15.2米米,抗拉強(qiáng)度 1860米Pa,彈性模量1.95105 米Pa5張拉錨具普通夾片式錨具8 設(shè)備