1、河南省 2016 年普通高等學(xué)校對口招收中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生考試汽車類專業(yè)課試題卷考生注意：所有答案都要寫在答題卡上，寫在試題卷上無效一、選擇題（汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修 120；電控發(fā)動機維修 2140。每小題 2 分，共 80 分。每小題中只有一個選項是正確的，請將正確選項涂在答題卡上） 1鉛蓄電池型號“6QAW100”中 Q 表示 A高性能電池 C干荷電電池 2帶電解液存放的蓄電池一般每A兩個月 C半年 B起動型電池 D免維護電池 補充充電一次。 B三個月 D一年 3發(fā)電機調(diào)節(jié)器是通過調(diào)整A發(fā)電機轉(zhuǎn)速 C發(fā)電機勵磁電流 4三相交流發(fā)電機至少需要來調(diào)節(jié)發(fā)電機電壓的。 B發(fā)動機轉(zhuǎn)速 D發(fā)電機負(fù)荷

2、 個二極管進行整流。 A3 B4 C5 D6 5發(fā)動機正常工作時，充電指示燈不熄滅，則表示 A發(fā)電機處于它勵狀態(tài) C充電系統(tǒng)有故障 6起動系統(tǒng)主要是將 A機械能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能 C機械能轉(zhuǎn)換為電能 B發(fā)電機處于自勵狀態(tài) D充電系統(tǒng)工作正常 B熱能轉(zhuǎn)換為電能 D電能轉(zhuǎn)換為機械能 7不會引起起動機空轉(zhuǎn)。 A電磁開關(guān)線圈斷路 C單向離合器失效打滑 B飛輪齒圈損壞 D電磁開關(guān)鐵心行程太短汽車類專業(yè)課試題卷 第 1 頁（共 7 頁）8離心提前機構(gòu)用來補償 A發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化 C發(fā)動機水溫的變化 9點火系統(tǒng)中，信號發(fā)生器是用來 A接通和切斷傳感器電路 C提高和降低次級電壓 B氣候條件的變化 D發(fā)動機負(fù)荷的變化

3、 B產(chǎn)生電信號觸發(fā)點火控制器 D接通和切斷初級電流 10高速發(fā)動機普遍采用A標(biāo)準(zhǔn)型 C細(xì)電極型 火花塞。 B電極突出型 D銅芯寬熱值型 11對前照燈的要求：夜間遠(yuǎn)光燈亮?xí)r，應(yīng)能照清前方米遠(yuǎn)的道路；近光燈亮?xí)r，應(yīng)能照清前方A150；50 C100；40 米遠(yuǎn)的道路并不得炫目。 B150；40 D100；50 12功率低、發(fā)光強度高、壽命長且無燈絲的汽車前照燈是 A高亮度弧光燈 C投射式前照燈 B封閉式前照燈 D半封閉前照燈 13有的盆型喇叭在喇叭內(nèi)部觸點之間并聯(lián)了電容器，其作用是 A使喇叭聲音更加悅耳 C調(diào)整喇叭音調(diào) B調(diào)整喇叭音量 D滅弧避免觸點燒蝕 14發(fā)動機正常工作情況下，水溫表指示值應(yīng)該

4、為 A6575 C8595 B7585 D95105 15不是電動刮水器的組成部分。 A電動機 C清洗泵 B減速機構(gòu) D自動停位器 16一般電動座椅中，1 個電機可以完成座椅個方向的調(diào)整。 A1 C3 B2 D4汽車類專業(yè)課試題卷 第 2 頁（共 7 頁） 17在汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，負(fù)責(zé)與車內(nèi)空氣進行熱交換的部件是 A冷凝器 C膨脹閥 18一般轎車是以發(fā)動機工作時的B蒸發(fā)器 D壓縮機 為熱源，通過一個熱交換器和電動機組成的暖風(fēng)機，加熱流經(jīng)暖風(fēng)機的空氣，達(dá)到使車廂內(nèi)溫度上升的目的。 A廢氣 C潤滑油 B電能 D冷卻水 19空調(diào)系統(tǒng)電路中可變電阻的作用是 A實現(xiàn)鼓風(fēng)機無級變速 B為鼓風(fēng)機提供幾個擋

5、位的速度控制 C保護鼓風(fēng)機驅(qū)動電路 D保證鼓風(fēng)機搭鐵可靠 20主要用于保護電源電路和大電流電路，因此常接在蓄電池正極端。 A熔斷器 C易熔線 B斷電器 D繼電器 21利用汽車專用萬用表測量氧傳感器輸出電壓時，其紅表筆應(yīng)接 A氧傳感器信號線 C氧傳感器搭鐵線 B蓄電池的正極 D蓄電池的負(fù)極 22使用汽車專用萬用表測量噴油器噴油脈沖寬度時，應(yīng)先將萬用表選擇開關(guān)轉(zhuǎn)動至 AHZ 擋 CRPM（INDUCTIVE）擋 23金德 K81 解碼器上F1、F2鍵為 A操作確認(rèn)鍵 C輔助鍵 BTEMP 擋 DRPM（DUTY FREQ DWELL）擋 B屏幕顯示翻頁鍵 D方向鍵 24線圈和二極管的測試屬于汽車專

6、用示波器中測試范圍。 A傳感器 C點火系統(tǒng) B空氣/燃油 D電氣系統(tǒng)汽車類專業(yè)課試題卷 第 3 頁（共 7 頁） 25使用國產(chǎn)金德 K100 發(fā)動機性能分析儀，對發(fā)動機進行氣缸壓力平衡測試時， F9 探針應(yīng)接到 A蓄電池的正極 C點火線圈一次側(cè) 26發(fā)動機電子控制系統(tǒng)由B蓄電池的負(fù)極 D一缸高壓線 三部分組成的。 A噴油器、ECU 和執(zhí)行器 C傳感器、噴油器和執(zhí)行器 B傳感器、ECU 和執(zhí)行器 D傳感器、火花塞和執(zhí)行器 27葉片式空氣流量計采用A電位計 C卡門漩渦 原理對發(fā)動機的進氣量進行測量。 B光電效應(yīng) D壓敏電阻 28當(dāng)噴油器結(jié)構(gòu)確定后，如果噴油壓力由燃油壓力調(diào)節(jié)器保持恒定，那么噴油器的

7、噴油量主要決定于 A噴油持續(xù)時間 C工作溫度 B點火提前角 D閉合角 29電控汽油發(fā)動機中，進氣壓力傳感器的參考電壓值一般是 A2V C8V B5V D12V 30下列選項中不是發(fā)動機電控系統(tǒng)中執(zhí)行器的是 A火花塞 C氧傳感器 B電磁噴油器 D電動燃油泵 31點火閉合角的控制是對點火線圈一次繞組的控制。 A通電電流 C通電電壓 B通電時間 D通電速度 32按照汽油噴射位置不同，可以將電控汽油噴射系統(tǒng)分為 A缸內(nèi)噴射和缸外噴射 C連續(xù)噴射和間歇噴射 B單點噴射和多點噴射 D分組噴射和順序噴射 33不屬于電控發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)。 A燃油泵 C火花塞 B燃油濾清器 D噴油器汽車類專業(yè)課試題卷 第 4

8、 頁（共 7 頁） 34對于 D 型汽油噴射系統(tǒng)中，進氣溫度傳感器安裝在內(nèi)。 A空氣流量傳感器 C氣缸 35一般來說，Ne 信號代表發(fā)動機的 A轉(zhuǎn)速信號 C凸輪軸位置信號 B空氣濾清器殼體 D節(jié)氣門體 B冷卻液溫度信號 D機油壓力信號 36一般在的工作條件下，供給二次空氣的反應(yīng)器效率更高。 A稀混合氣 C理論空燃比的混合氣 B濃混合氣 D任意空燃比的混合氣 37電控汽油發(fā)動機怠速控制的實質(zhì)是對怠速時的控制。 A發(fā)動機轉(zhuǎn)速 C充氣量 B點火提前角 D氣門重疊角 38凱迪拉克（Cadillac）汽車自診斷系統(tǒng)的觸發(fā)方式為 A跨接“診斷插座”觸發(fā) B按壓“診斷按鈕”或擰動“診斷開關(guān)”觸發(fā) C點火開關(guān)

9、“通斷”觸發(fā) D空調(diào)控制面板觸發(fā) 39下列對 OBD自診斷系統(tǒng)特點描述錯誤的是 A采用統(tǒng)一形式的 16 端子診斷插座 B統(tǒng)一將診斷插座安裝在駕駛室儀表板下方 C采用統(tǒng)一的由兩部分組成的故障代碼 D具有行車記錄功能 40美國 Caterpillar（卡特彼勒）公司的 HEUI 系統(tǒng)是 A噴油泵噴油器系統(tǒng) B高壓共軌系統(tǒng) C分配式電控噴油泵系統(tǒng) D中壓共軌電控液壓感式噴油系統(tǒng)汽車類專業(yè)課試題卷 第 5 頁（共 7 頁） 二、判斷題（汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修 4150；電控發(fā)動機維修 5160。每小題 2 分，共 40 分。每小題 A 選項代表正確，B 選項代表錯誤，請將正確選項涂在答題卡上） 41在

10、一個單格蓄電池中，正極板的片數(shù)總是比負(fù)極板的片數(shù)多一片。 42低溫大電流放電容易造成蓄電池活性物質(zhì)脫落，縮短蓄電池使用壽命。 43交流發(fā)電機由轉(zhuǎn)子產(chǎn)生磁場，定子產(chǎn)生三相交變電動勢。 44起動機是由交流電動機、傳動機構(gòu)和控制機構(gòu)三大部分組成的。 45在用萬用表檢查起動機電刷架時，安裝磁場電刷的支架和外殼之間應(yīng)該是絕緣的。46盡量少用或者不用將高壓線斷路的方法檢查二極管配電方式點火系統(tǒng)故障。 47磁感應(yīng)式和光電效應(yīng)式點火信號發(fā)生器都產(chǎn)生直流脈沖信號。 48廢火是指處于排氣沖程氣缸中的火花塞火花。 49為使機油壓力表指示準(zhǔn)確，通常在其電路中安裝穩(wěn)壓器。 50可以用萬用表電壓擋檢查輔助電器電源。 51

11、長時間不使用汽車專用萬用表時，須將內(nèi)置電池取出。 52金德 K100 發(fā)動機性能分析儀拾取電壓信號和脈沖信號，是通過電容性和電感性感應(yīng)夾完成的。 53傳感器是發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的控制核心。 54霍爾式發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器可安裝在分電器中，也可安裝于發(fā)動機飛輪附近。 55為了安全，電動汽油泵不可以安裝在油箱內(nèi)。 56脈動阻尼器的作用是減小噴油器工作時油路中油壓產(chǎn)生的微小波動。 57一般三元催化轉(zhuǎn)換器安裝于發(fā)動機進氣歧管末端。 58電控汽油發(fā)動機故障診斷的基本原則是由簡到繁、由表及里。 59在直列柱塞式電控噴油泵系統(tǒng)中，由調(diào)速器執(zhí)行機構(gòu)（電子調(diào)速器）控制調(diào)節(jié)尺桿的位置，從而控制供油量。 60柴油發(fā)動機

12、電子控制系統(tǒng)對供油量的控制全部采用開環(huán)控制。汽車類專業(yè)課試題卷 第 6 頁（共 7 頁）汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修（40 分）三、名詞解釋題（每小題 3 分，共 6 分） 61蓄電池的容量 62火花塞的自凈溫度四、簡答題（5 小題，共 25 分） 63蓄電池的充電種類有哪些？（4 分） 64分電器的作用是什么？（6 分） 65常見的汽車閃光器有哪幾種？（3 分） 66如何調(diào)整盆型電喇叭的音量和音調(diào)？（6 分） 67簡述普通電子（半導(dǎo)體）點火系統(tǒng)點火正時調(diào)整的一般步驟。（6 分）五、綜合題（9 分） 68分析電磁操縱式起動機不轉(zhuǎn)的故障原因；列出診斷排除方法。電控發(fā)動機維修（40 分）六、名詞解釋題（每小題 3 分，共 6 分） 69多點噴射系統(tǒng) 70廢氣再循環(huán)七、簡答題（5 小題，共 25 分