1、南 京 地 鐵 工 程 承包單位:中交隧道工程局有限公司 合同號: D3-TA12-0000-1014 監(jiān)理單位:上海同濟(jì)工程項(xiàng)目管理咨詢有限公司 編 號: 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì)/方案報審表方案報審表 A3.1 致:上海同濟(jì)工程項(xiàng)目管理咨詢有限公司 (監(jiān)理單位): 茲報驗(yàn): 1 標(biāo)段工程施工組織設(shè)計(jì) 2 (子)單位工程施工組織設(shè)計(jì) 3 特殊工程施工方案 4 南京地鐵三號線土建工程 D3-TA12 標(biāo)施工合同段大明路站及盾構(gòu)井施工監(jiān) 測分部(子分部)/分項(xiàng)(專項(xiàng))工程施工方案 5 (施工用)大型機(jī)械設(shè)備使用方案 本次申報內(nèi)容系第 2 次申報,申報內(nèi)容項(xiàng)目經(jīng)理部/公司技術(shù)負(fù)責(zé)人已批準(zhǔn). 附件:

2、南京地鐵三號線土建工程 D3-TA12 標(biāo)施工合同段大明路站及盾構(gòu)井施工監(jiān)測技術(shù)方案 承包單位項(xiàng)目經(jīng)理部(章): 項(xiàng)目經(jīng)理: 日期: 項(xiàng)目監(jiān)理部簽收 人姓名及時間 承包單位簽收 人姓名及時間 監(jiān)理審核意見 項(xiàng)目監(jiān)理部(章): 總監(jiān)理工程師: 日期: 建設(shè)分公司分管部門審核意見: 部門經(jīng)理: 日期: 標(biāo)段安全風(fēng)險控制方案質(zhì)安部審核意見: 部門經(jīng)理: 日期: 建設(shè)分公司總工審核意見: 總 工: 日期: 總公司審批意見: 分管建設(shè)領(lǐng)導(dǎo): 日期: 注:1、總公司分管領(lǐng)導(dǎo)審批標(biāo)段、(子)單位工程施工組織設(shè)計(jì)、安全風(fēng)險控制方案,建設(shè)分公司總工審批特殊工程施 工方案;土建安裝部(設(shè)備部)部門經(jīng)理審批分部工程

3、施工方案;總監(jiān)理工程師審批分項(xiàng)(專項(xiàng))工程施工方案; 2、本表與審核單同時使用.一式三份,審批后土建安裝部(設(shè)備部)、監(jiān)理單位各留一份,退承包單位一份,安全生 產(chǎn)文明施工方案呈報四份,審批后質(zhì)安部留備一份. 南 京 地 鐵 工 程 承包單位:中交隧道工程局有限公司 合同號: D3-TA12-0000-1014 監(jiān)理單位:上海同濟(jì)工程項(xiàng)目管理咨詢有限公司 編 號: 審審 核核 單單 B1.13 審核意見: 專業(yè)監(jiān)理工程師: 日期: 監(jiān) 理 意 見 審核意見: 總監(jiān)代表: 日期: 中 心 意 見 審核意見: 中心負(fù)責(zé)人: 日期: 分管部門審核意見: 項(xiàng)目工程師: 部門副經(jīng)理: 日期: 分 公 司

4、意 見 相關(guān)部門審核意見: 經(jīng)辦人: 部門副經(jīng)理: 日期: 合 約 預(yù) 算 處 意 見 審核意見: 經(jīng)辦人: 日期: 注:測量、檢測、監(jiān)測方案需要地鐵相關(guān)中心簽署意見.變更、暫計(jì)量需要計(jì)材部簽署意見,安全方案 需要質(zhì)量安全部簽署意見. 南京地鐵三號線南京地鐵三號線 D3-TA12D3-TA12 標(biāo)土建工程標(biāo)土建工程 大明路站明發(fā)廣場站繞城端頭井施工區(qū)間大明路站明發(fā)廣場站繞城端頭井施工區(qū)間 右線隧道中心線三維坐標(biāo)右線隧道中心線三維坐標(biāo) 計(jì)算人: 復(fù)核人: 批準(zhǔn)人: 中交隧道工程局有限公司中交隧道工程局有限公司 二二二二一一年九月一一年九月一一年九月一一年九月 目目 錄錄 一、工程概況一、工程概況

5、.1 二、技術(shù)方案編制依據(jù)二、技術(shù)方案編制依據(jù).4 三、監(jiān)測范圍、內(nèi)容及監(jiān)測要求三、監(jiān)測范圍、內(nèi)容及監(jiān)測要求.5 四、各監(jiān)測項(xiàng)目實(shí)施方案四、各監(jiān)測項(xiàng)目實(shí)施方案.11 ( (一一) )地表沉降地表沉降.11 1 1、 監(jiān)測儀器設(shè)備監(jiān)測儀器設(shè)備.18 2 2、 測點(diǎn)布設(shè)測點(diǎn)布設(shè).18 3 3、 監(jiān)測方法監(jiān)測方法.18 ( (二二) )隧道隆陷、拱頂下沉、隧道收斂隧道隆陷、拱頂下沉、隧道收斂.19 1 1、 監(jiān)測儀器設(shè)備監(jiān)測儀器設(shè)備.19 2 2、 測點(diǎn)布設(shè)測點(diǎn)布設(shè).19 3 3、 監(jiān)測方法監(jiān)測方法.19 ( (三三) )地面建地面建( (構(gòu)構(gòu)) )筑物監(jiān)測筑物監(jiān)測.20 1 1、 監(jiān)測儀器設(shè)備監(jiān)測

6、儀器設(shè)備.20 2 2、 測點(diǎn)布設(shè)測點(diǎn)布設(shè).20 ( (四四) )巡視對象、內(nèi)容及頻率巡視對象、內(nèi)容及頻率.20 1 1、 巡視對象巡視對象.20 2 2、 巡視內(nèi)容巡視內(nèi)容.20 3 3、 巡視頻率巡視頻率.20 ( (五五) )監(jiān)測重難點(diǎn)分析監(jiān)測重難點(diǎn)分析 1 1、 盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)重點(diǎn)監(jiān)測措施盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)重點(diǎn)監(jiān)測措施.14 2 2、建筑物下穿重點(diǎn)監(jiān)測、建筑物下穿重點(diǎn)監(jiān)測.14 3 3、 卡子門大街高架重點(diǎn)監(jiān)測卡子門大街高架重點(diǎn)監(jiān)測.14 4 4、 側(cè)穿建筑物監(jiān)測側(cè)穿建筑物監(jiān)測.15 5 5、 下穿農(nóng)花河難點(diǎn)監(jiān)測下穿農(nóng)花河難點(diǎn)監(jiān)測.15 6 6、 礦山法隧道重點(diǎn)監(jiān)測礦山法隧道重點(diǎn)監(jiān)測.15

7、 五、信息化監(jiān)測及成果反饋五、信息化監(jiān)測及成果反饋.26 ( (一一) )信息反饋流程信息反饋流程.26 ( (二二) )監(jiān)測成果報告監(jiān)測成果報告.18 1 1、監(jiān)測成果日常報表的內(nèi)容、監(jiān)測成果日常報表的內(nèi)容.18 六、監(jiān)測工作質(zhì)量控制措施六、監(jiān)測工作質(zhì)量控制措施.19 ( (一一) )質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系.19 ( (二二) )質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施.20 七、附件七、附件.21 ( (一一) )大明路站大明路站 明發(fā)廣場站區(qū)間監(jiān)測布點(diǎn)圖明發(fā)廣場站區(qū)間監(jiān)測布點(diǎn)圖.22 (二二)明發(fā)廣場站明發(fā)廣場站南京南站盾構(gòu)井區(qū)間監(jiān)測布點(diǎn)圖南京南站盾構(gòu)井區(qū)間監(jiān)測布點(diǎn)圖.23 (三三)監(jiān)測儀器檢定證書復(fù)

8、印件監(jiān)測儀器檢定證書復(fù)印件.24 (三三)監(jiān)測人員資質(zhì)證書復(fù)印件監(jiān)測人員資質(zhì)證書復(fù)印件.28 南京地鐵三號線南京地鐵三號線南京地鐵三號線 D3-TA12D3-TA12D3-TA12 標(biāo)土建工程大明路站明發(fā)標(biāo)土建工程大明路站明發(fā)標(biāo)土建工程大明路站明發(fā) 廣場站繞城接頭井區(qū)間施工監(jiān)測技術(shù)方案廣場站繞城接頭井區(qū)間施工監(jiān)測技術(shù)方案廣場站繞城接頭井區(qū)間施工監(jiān)測技術(shù)方案 一、工程概況一、工程概況及周邊環(huán)境及周邊環(huán)境 ( (一一) )、工程概況、工程概況 本標(biāo)段包括大明路站明發(fā)廣場站、明發(fā)廣場站繞城公路盾構(gòu)井兩個區(qū) 間,區(qū)間概況如下: 大明路站明發(fā)廣場站區(qū)間起于大明路站南端,平行于卡子門大街向西繞行 至麥德龍

9、路到達(dá)明發(fā)廣場站東端.區(qū)間設(shè)計(jì)起始里程 K29+381.992,終點(diǎn)里程 K30+323.467,區(qū)間全長 941.475 米,于 K29+967.5 位置設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道兼泵房一座. 明發(fā)廣場站繞城公路盾構(gòu)井區(qū)間始于明發(fā)廣場站西端,先后下穿花農(nóng)河、 繞城公路后到達(dá)繞城公路盾構(gòu)井.區(qū)間設(shè)計(jì)起始里程 K30+502.155,終點(diǎn)里程 K30+854,區(qū)間全長 351.845 米. 大明路站明發(fā)廣場站繞城公路盾構(gòu)井區(qū)間設(shè)計(jì)為單線單洞圓形斷面形 式,隧道內(nèi)徑 5.5 米,盾構(gòu)法施工,盾構(gòu)機(jī)選用復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī). 圖 南京地鐵三號線大明路站明發(fā)廣場站繞城公路盾構(gòu)井 區(qū)間地理位置圖 北 ( (二二) )

10、、周邊環(huán)境、周邊環(huán)境 1 1、沿線建筑物與區(qū)間關(guān)系、沿線建筑物與區(qū)間關(guān)系 大明路站明發(fā)廣場站區(qū)間先后下穿天津一汽南京郎馳天潤公司、蓋板溝、 寧溧路夾崗過街涵、迪卡龍運(yùn)動專業(yè)超市東南角、4.5 米4.5 米箱涵;先后側(cè) 穿天津一汽南京郎馳天潤公司、寧溧路與預(yù)留通道兩側(cè)寧溧路高架橋樁、南京 江道特許銷售服務(wù)店、麥德龍超市、明發(fā)廣場站前部分區(qū)段鄰近農(nóng)花河. 明發(fā)廣場站繞城公路盾構(gòu)井區(qū)間下穿農(nóng)花河、繞城公路匝道. 2 2、沿線管線與區(qū)間關(guān)系、沿線管線與區(qū)間關(guān)系 大明路站明發(fā)廣場站區(qū)間盾構(gòu)施工前,須先對寧溧路夾崗過街涵部分基礎(chǔ) 樁進(jìn)行破除和托換.過街涵南側(cè)有 2 根 1500 鋼管和 1 根 1000

11、混凝土管,此 3 根管涵在夾崗過街涵建成后均已廢棄.破除樁施工期間,可啟用此 3 根廢棄管, 涵內(nèi)水可由南側(cè) 3 根廢棄管涵通過.寧溧路、麥德龍路下管線埋深約 13 米,對 區(qū)間施工沒有影響;明發(fā)廣場站繞城公路盾構(gòu)井區(qū)間無重大管線. 3 3、沿線道路、地塊與區(qū)間關(guān)系、沿線道路、地塊與區(qū)間關(guān)系 由于寧溧路高架預(yù)留條件,大明路站明發(fā)廣場站區(qū)間下穿迪卡龍運(yùn)動專業(yè) 超市. 明發(fā)廣場站繞城公路盾構(gòu)井區(qū)間位于農(nóng)花河下方,不穿越周邊地塊. 4 4、區(qū)間線性關(guān)系、區(qū)間線性關(guān)系 第一段區(qū)間平面線路出大明路站南端頭后,以直線形式向南走設(shè),側(cè)穿南京 江道特許銷售服務(wù)店后以一條 383 米半徑曲線向西拐設(shè)、下穿蓋板溝

12、、寧溧路 夾崗過街涵、迪卡龍運(yùn)動專業(yè)超市、4.5 米4.5 米箱涵、側(cè)穿麥德龍超市后以 直線形式到達(dá)明發(fā)廣場站東端頭.線路起點(diǎn)里程 K29+381.992 米、終點(diǎn)里程 K30+323.467 米,區(qū)間隧道全長 941.475 米,于 K29+967.5 設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道兼泵房 一座.縱斷線路出大明路站南端頭后采用 280 米長 27.04、270 米長 3的下 坡和 330 米長 12的上坡到達(dá)明發(fā)廣場站東端頭.縱斷面在兩條下坡線邊坡點(diǎn) 設(shè)置半徑 5000 米的豎曲線和一條上坡線邊坡點(diǎn)設(shè)置半徑 3000 米的豎曲線. 第二段區(qū)間平面線路出明發(fā)廣場站西端后,以一條 1200 米半徑曲線向西走 設(shè),

13、下穿花農(nóng)河、繞城公路后到達(dá)盾構(gòu)井.線路起點(diǎn)里程 K30+502.155 米、終點(diǎn) 里程 K30+854,區(qū)間隧道全長 351.845 米.縱斷線路出明發(fā)廣場站西端后采用 220 米長平坡和 320 米長 12.306下坡到達(dá)繞城公路盾構(gòu)井.縱斷面在直線和下坡 線邊坡點(diǎn)設(shè)置半徑 3000 米的豎曲線. ( (三三) )、工程及水文地質(zhì)、工程及水文地質(zhì) 區(qū)間位于崗地-崗間坳谷區(qū)范圍,沿線地層自上向下分布地層分別為:-1 雜填土(褐色、黃灰色、灰色)、-2b2-3 素填土(灰黃色、灰色)、-1b2-3 粉 質(zhì)粘土(灰黃色、灰色)、-1c2-3 粉土夾粉砂(灰黃色)、-2b4 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘 土(灰色)

14、、-3b3-4 粉質(zhì)粘土(灰色)、-1b1-2 粉質(zhì)粘土(灰黃、褐黃色)、 -2b2-3 粉質(zhì)粘土(灰黃色)、-1b1-2 粉質(zhì)粘土(黃褐色)、K1g-2 泥質(zhì)粉砂巖、 粉砂巖泥巖(褐紅色)、K1g-3 質(zhì)粉砂巖、粉砂巖泥巖(褐紅色). 該區(qū)間盾構(gòu)隧道穿越的土層分別為:-2b4 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、-3b3-4 粉 質(zhì)粘土、-1b1-2 粉質(zhì)粘土、-1b1-2 粉質(zhì)粘土.該區(qū)間地層情況如圖 2-7、 圖 2-8 所示. 圖 2-7 地層剖面圖 圖 2-8 地層剖面圖 本區(qū)間場地地下水主要為孔隙潛水,地下水初見水位埋深 0.51.5 米,地 下水靜止水位為 0.53.9 米,隨地勢起伏.年水位變化幅

15、度約 0.50.8 米,地勢 低洼處常年最高水位接近地表. 二、監(jiān)測技術(shù)方案編制依據(jù)二、監(jiān)測技術(shù)方案編制依據(jù) 1、盾構(gòu)區(qū)間平縱斷面及設(shè)計(jì)說明(含區(qū)間監(jiān)測圖); 2、南京地鐵三號線 D3-TA12 標(biāo)監(jiān)控量測相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙; 3、南京地區(qū)地下工程設(shè)計(jì)、施工的有關(guān)經(jīng)驗(yàn)及其他相關(guān)的規(guī)范規(guī)程和規(guī)定. 4、 城市軌道交通工程測量規(guī)范GB50308-2009; 5、 建筑變形測量規(guī)范(JGJ 8-2009); 6、 國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范GB/T12897-2009; 7、 工程測量規(guī)范GB50026-2009 8、國家其他測量規(guī)范、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn). 三、監(jiān)測三、監(jiān)測范圍、內(nèi)容范圍、內(nèi)容及監(jiān)測要求及監(jiān)測要求

16、本方案包含監(jiān)測范圍為:大明路站至明發(fā)廣場站盾構(gòu)區(qū)間、明發(fā)廣場站至繞 城接頭井區(qū)間. ( (一一) )、建筑物、管線布點(diǎn)及針對性監(jiān)測措施、建筑物、管線布點(diǎn)及針對性監(jiān)測措施 大明路站明發(fā)廣場站區(qū)間沿線建構(gòu)筑物、管線布點(diǎn)及針對性措施 表 1 建構(gòu)筑物 名稱 位置里程特征布點(diǎn) 監(jiān)測 措施 與區(qū)間結(jié)構(gòu) 位置關(guān)系 卡子門 高架橋墩 K29+400-K29+980 樁基、方 形墩柱 墩柱對 稱布點(diǎn) 沉降變 形監(jiān)測 建立三 級預(yù)警 措施 隧道側(cè)穿,與 隧道平面最近 凈距 1.4 米 天津一汽 南京郎馳 天潤公司 K29+400 2 層框架 結(jié)構(gòu) 隧道左 右側(cè)埋 深兩倍 范圍內(nèi) 樓體四 角間距 10 米直 接在

17、墻 體嵌入 式布點(diǎn) 沉降變 形監(jiān)測 建立三 級預(yù)警 措施 隧道側(cè)穿,與 隧道平面凈距 14.9 米 秦淮區(qū) 工藝鞋廠 K29+575K29+600 混 1 隧道左 右側(cè)埋 深兩倍 范圍內(nèi) 樓體四 角間距 10 米直 接在墻 體嵌入 式布點(diǎn) 沉降變 形監(jiān)測 建立三 級預(yù)警 措施區(qū)間隧道下穿, 南京江道 特許銷售 服務(wù)店 K29+635 鉆孔灌注 樁基礎(chǔ)、 樁長 18 米, 混 2 隧道左 右側(cè)埋 深兩倍 范圍內(nèi) 樓體四 沉降變 形監(jiān)測 建立三 級預(yù)警 措施 隧道側(cè)穿,與 隧道平面凈距 1.5 米 角間距 10 米直 接在墻 體嵌入 式布點(diǎn) 迪卡儂運(yùn) 動專業(yè)超 市 K29+985 樁基礎(chǔ), 混 2

18、 隧道左 右側(cè)埋 深兩倍 范圍內(nèi) 樓體四 角間距 10 米直 接在墻 體嵌入 式布點(diǎn) 沉降變 形監(jiān)測 建立三 級預(yù)警 措施 區(qū)間隧道下穿 麥德龍超 市 K30+130K30+215 樁基礎(chǔ), 混 1 隧道左 右側(cè)埋 深兩倍 范圍內(nèi) 樓體四 角間距 10 米直 接在墻 體嵌入 式布點(diǎn) 沉降變 形監(jiān)測 建立三 級預(yù)警 措施 隧道側(cè)穿,與 隧道平面凈距 5.0 米 蓋板溝 K29+810 橋涵結(jié)構(gòu), 圍護(hù)樁兼 作承力樁 基 正上方 土體間 接監(jiān)測 沉降變 形監(jiān)測 建立三 級預(yù)警 措施 區(qū)間隧道下穿 寧溧路夾 崗過街涵 K29+900K29+965 橋涵結(jié)構(gòu), 圍護(hù)樁兼 作承力樁 基 正上方 土體間

19、接監(jiān)測 沉降變 形監(jiān)測 建立三 級預(yù)警 措施 礦山法隧道 施工區(qū)間 4.54. 5 箱涵 K30+005 K30+115 4.5 米 4.5 米 雙箱矩形 框架結(jié)構(gòu) 正上方 土體間 接監(jiān)測 沉降變 形監(jiān)測 建立三 級預(yù)警 措施 區(qū)間隧道下穿 雨水管大明區(qū)間埋深 2 米 間接監(jiān) 測管線 接頭正 上方土 沉降變 形監(jiān)測 建立三 級預(yù)警 區(qū)間隧道下穿 體沉降措施 自來水管大明區(qū)間埋深 2 米 間接監(jiān) 測管線 接頭正 上方土 體沉降 沉降變 形監(jiān)測 建立三 級預(yù)警 措施 區(qū)間隧道下穿 燃?xì)夤艽竺鲄^(qū)間部分外露 外露部 分管線 接頭直 接布點(diǎn) 沉降變 形監(jiān)測 建立三 級預(yù)警 措施 區(qū)間隧道下穿 電力線大明

20、區(qū)間埋深 2 米 間接監(jiān) 測管線 接頭正 上方土 體沉降 沉降變 形監(jiān)測 建立三 級預(yù)警 措施 區(qū)間隧道下穿 通訊線大明區(qū)間埋深 2 米 間接監(jiān) 測管線 接頭正 上方土 體沉降 沉降變 形監(jiān)測 建立三 級預(yù)警 措施 區(qū)間隧道下穿 明發(fā)廣場站繞城公路盾構(gòu)井區(qū)間沿線建構(gòu)筑物布點(diǎn)及針對性措施 表 2 建構(gòu)筑 物名稱 位置里程特征布點(diǎn)監(jiān)測措施 與區(qū)間結(jié)構(gòu) 位置關(guān)系 農(nóng) 花 河 K30+670K30+ 780 河流,河 底標(biāo)高: 7.9 米 河兩側(cè)土 體沉降點(diǎn) 沉降變形 監(jiān)測建立 三級預(yù)警 措施 下穿,區(qū)間 結(jié)構(gòu)與河底 凈距 7.2 米 繞城公 路匝道 K30+790K30+820 匝道橋 橋面、橋 臺

21、間距 10 米布設(shè)沉 降點(diǎn) 沉降變形 監(jiān)測建立 三級預(yù)警 措施 下穿,區(qū)間 結(jié)構(gòu)與底板 凈距 6.5 米 ( (二二) )、監(jiān)測項(xiàng)目、需用監(jiān)測儀器、測點(diǎn)布置及監(jiān)測頻率、監(jiān)測警戒值、限、監(jiān)測項(xiàng)目、需用監(jiān)測儀器、測點(diǎn)布置及監(jiān)測頻率、監(jiān)測警戒值、限 值值 具體監(jiān)測項(xiàng)目、需用監(jiān)測儀器、測量布置及監(jiān)測頻率表 3 序 號 監(jiān)測 項(xiàng)目 監(jiān)測 儀器 測點(diǎn)布置監(jiān)測頻率限值/監(jiān)測要求 掘進(jìn)面前后20 米時測 12 次/d 掘進(jìn)面前后50 米時測 1 次/周 地表沉降30 米米; 地 表隆起10 米米; 當(dāng)隧道掌子面施工 通過一倍洞徑,變位 速率超過 5 米米/d, 仍繼續(xù)增加時,應(yīng)暫 停施工. 2 土體 深層 沉

22、降 水準(zhǔn)儀、 分層沉 降儀 盾構(gòu)始發(fā)、 到達(dá)端 30 米 處各布設(shè)一 組 12 次/d 沉降30 米米 變位速率超過 5 米 米/d,仍繼續(xù)增加時, 應(yīng)暫停施工. 掘進(jìn)面前后50 米時測 1 次/周 3 隧道 隆沉 天寶電 子水準(zhǔn) 儀鋼尺、 水平尺 每 46 米(4 環(huán))設(shè)一斷面 掘進(jìn)面前后50 米時測 1 次/周 地表沉降30 米米; 地 表隆起10 米米; 當(dāng)隧道掌子面施工 通過一倍洞徑,變位 速率超過 5 米米/d, 仍繼續(xù)增加時,應(yīng)暫 停施工. 掘進(jìn)面前后20 米時測 12 次/d 掘進(jìn)面前后50 米時測 1 次/周 地表沉降30 米米; 地 表隆起10 米米; 傾斜3%. 5 高架橋

23、 墩沉降 天寶電 子水準(zhǔn) 儀 橋墩每角 掘進(jìn)面前后20 米時測 12 次/d 沉降、位移4 米 米 傾斜1/3500 ( (三三) )、區(qū)間監(jiān)測對象、項(xiàng)目及測點(diǎn)布置、區(qū)間監(jiān)測對象、項(xiàng)目及測點(diǎn)布置 監(jiān)測對象、項(xiàng)目及測點(diǎn)布置 表 4 序序 號號 現(xiàn)場監(jiān)測對象現(xiàn)場監(jiān)測對象監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測項(xiàng)目測點(diǎn)布置情況測點(diǎn)布置情況 1 天津一汽南京郎馳 天潤公司,秦淮區(qū)工 藝鞋廠,江道特許銷 售服務(wù)店,卡子門大 街高架橋墩,響水河 小橋,寧溧路夾崗過 街涵,4.54.5 箱涵, 迪卡儂運(yùn)動專業(yè)超 市,麥德龍超市等 建(構(gòu))筑 物沉降 建筑物周邊及拐角處,高低相接處、間距 20 米左右, 共 120 處 2 周邊地表地表

24、沉降 盾構(gòu)隧道中心線上方每 10 米布 1 個測點(diǎn),每 30 米布 設(shè)監(jiān)測斷面,盾構(gòu)始發(fā)、到達(dá)端 100 米范圍內(nèi)每 20 米一 斷面,斷面上監(jiān)測點(diǎn)間距為 3 米7 米,每斷面 9 個點(diǎn),共 445 個 3 洞內(nèi)管片襯砌凈空 收斂、隆 陷 盾構(gòu)隧道凈空收斂、隆起、拱頂下沉監(jiān)測斷面水平間 距 10 米,盾構(gòu)始發(fā)段、到達(dá)端,遇下穿重要建(構(gòu))筑物及 河流時須加密(按間距 5 米布置),共 281 個 4 土體深層沉降垂直盾構(gòu)始發(fā)、到達(dá)端 30 米處各布設(shè)一組,共 8 組. ( (四四) )、施工監(jiān)測警戒值、施工監(jiān)測警戒值 當(dāng)施工監(jiān)測數(shù)據(jù)達(dá)到以下任一情況時, 1、當(dāng)?shù)乇沓两抵党^ 21 米米時; 2

25、、當(dāng)?shù)乇砺∑?7 米米時, 3、當(dāng)拱頂下沉超過 20 米米時 4、當(dāng)繞城公路匝道沉降超過 8 米米時 5、當(dāng)高架橋墩沉降位移超過 4 米米時 6、當(dāng)隧道掌子面施工通過一倍洞徑,變位速率超過 5 米米/d 仍持續(xù)增加 時 ( (五五) )、監(jiān)測三級預(yù)警報警管理、監(jiān)測三級預(yù)警報警管理 預(yù)警級別預(yù)警狀態(tài)描述 黃色 (預(yù)警) 實(shí)測沉降的絕對值和速率值雙控指標(biāo)均達(dá)到極限值 70%85%之間時, 或雙控指標(biāo)之一達(dá)到極限值的 85%100%之間而另一指標(biāo)未達(dá)到該 值時. 橙色 (報警) 實(shí)測沉降的絕對值和速率值雙控指標(biāo)均達(dá)到極限值 85100%之間時, 或雙控指標(biāo)之一達(dá)到極限值而另一指標(biāo)未達(dá)到時;或雙控指標(biāo)

26、均達(dá) 到極限值而整體工程尚未出現(xiàn)不穩(wěn)定跡象時. 紅色 (控制) 實(shí)測沉降的絕對值和速率值雙控指標(biāo)均達(dá)到極限值時,還出現(xiàn)下列 情況之一時:實(shí)測的沉降速率出現(xiàn)急劇增長;建筑物表面已出現(xiàn)明顯 裂縫,同時裂縫處已開始流水. 發(fā)出黃色預(yù)警時,第三方監(jiān)測單位和施工單位應(yīng)加密監(jiān)測頻率,加強(qiáng)對 地面和建筑物沉降動態(tài)的觀察. 發(fā)出橙色警報時,除應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)上述監(jiān)測、觀察、檢查和處理外,應(yīng)根 據(jù)預(yù)警狀態(tài)的特點(diǎn)進(jìn)一步完善針對該狀態(tài)的預(yù)警方案,同時應(yīng)對施工方案、 開挖進(jìn)度、支護(hù)參數(shù)、工藝方法等作檢查和完善,在獲得設(shè)計(jì)和建設(shè)單位同 意后執(zhí)行. 發(fā)出紅色預(yù)警時,除應(yīng)立即向上述單位報警外還應(yīng)立即采取補(bǔ)強(qiáng)措施, 并經(jīng)設(shè)計(jì)、施工

27、、監(jiān)理和建設(shè)單位分析和認(rèn)定后,改變施工程序或設(shè)計(jì)參數(shù),必 要時應(yīng)立即停止開挖,進(jìn)行施工處理. 當(dāng)實(shí)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)任何一種預(yù)警狀態(tài)時,監(jiān)測組應(yīng)立即向施工主管、監(jiān)理 和建設(shè)單位報告,獲得確認(rèn)后應(yīng)立即提交預(yù)警報告. 四、各監(jiān)測項(xiàng)目實(shí)施方案四、各監(jiān)測項(xiàng)目實(shí)施方案 高程監(jiān)測控制網(wǎng),利用測量中心移交的 4 個水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn): 23581、23582、24583、28584,在不受地鐵施工影響相對穩(wěn)定的位置,兩區(qū)間各 埋設(shè) 3 個工作基點(diǎn),大明路站明發(fā)廣場站區(qū)間工作點(diǎn):23581-1、23581- 2、23581-3;明發(fā)廣場站繞城盾構(gòu)井工作點(diǎn):24583-1、24583-2、24583-3.定期 檢查基點(diǎn)、工作點(diǎn)

28、是否穩(wěn)定.地面沉降監(jiān)測點(diǎn)采用鋼筋埋入地表,頂端露出地表 約 1 厘米.地面建(構(gòu))筑物及管線沉降監(jiān)測采用在建(構(gòu))筑物的四個角埋設(shè),其 上端焊有半球形測頭,當(dāng)建(構(gòu))筑物很長時,適當(dāng)在中間加密沉降監(jiān)測點(diǎn). ( (一一) )地表沉降地表沉降 1 1、 監(jiān)測儀器設(shè)備監(jiān)測儀器設(shè)備 電子水準(zhǔn)儀、銦鋼尺 2 2、 測點(diǎn)布設(shè)測點(diǎn)布設(shè) 根據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求,每 30 米設(shè)一斷面,過既有建筑物時加密每 20 米一斷 面.為滿足指導(dǎo)施工要求,擬在始發(fā)段(100 米范圍)和吊出井端頭(100 米范圍) 每 20 米設(shè)一個斷面.測點(diǎn)布置與隧道位置關(guān)系如圖 1. 圖 1 測點(diǎn)布置與隧道位置關(guān)系 3 3、 監(jiān)測方法監(jiān)測方

29、法 觀測方法采用精密水準(zhǔn)測量方法.基點(diǎn)和附近水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測取得初始高程.觀 測時各項(xiàng)限差宜嚴(yán)格控制,每測點(diǎn)讀數(shù)高差不宜超過 0.3 米米,對不在水準(zhǔn)路線 上的觀測點(diǎn),一個測站不宜超過 3 個,超過時應(yīng)重讀后視點(diǎn)讀數(shù),以作核對.首次 觀測應(yīng)對測點(diǎn)進(jìn)行連續(xù)兩次觀測,兩次高程之差應(yīng)小于1.0 米米,取平均值作 為初始值. 沉降值計(jì)算:觀測路線應(yīng)組成起迄于基點(diǎn)的附合導(dǎo)線,以便進(jìn)行平差處理,提 高觀測精度,然后按照測站進(jìn)行平差,求得各點(diǎn)高程.施工前,由基點(diǎn)通過水準(zhǔn)測 量測出隆陷觀測點(diǎn)的初始高程 H0,在施工過程中測出的高程為 Hn.則高差 HnH0 即為沉降值. ( (二二) )隧道隆陷隧道隆陷、拱頂下沉、

30、洞內(nèi)收斂、拱頂下沉、洞內(nèi)收斂 1 1、 監(jiān)測儀器設(shè)備監(jiān)測儀器設(shè)備 電子水準(zhǔn)儀、鋼尺、水平尺 2 2、 測點(diǎn)布設(shè)測點(diǎn)布設(shè) 根據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求,每 510 米設(shè)一斷面.為滿足指導(dǎo)施工要求,擬在始發(fā) 段(100 米范圍內(nèi))、到達(dá)端頭(100 米范圍內(nèi))每 5 米設(shè)一個斷面,其余區(qū)段每 10 米設(shè)一斷面. 3 3、 監(jiān)測方法監(jiān)測方法 隧道隆陷監(jiān)測是通過測量隧道內(nèi)拼裝完成的管片中心沉降或隆起來實(shí)現(xiàn).具 體方法是:在離管片底部 h 高度處立水平尺,保持水平,取水平尺中心位置,用水 準(zhǔn)儀量測該中心處標(biāo)高,通過該標(biāo)高反算該對應(yīng)里程管片中心(隧道中心)高程, 與該里程管片中心(隧道中心)設(shè)計(jì)高程比較,即可得到隧

31、道在該里程隆陷值. 觀測方法采用精密水準(zhǔn)測量方法.基點(diǎn)和附近水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測取得初始高程.觀 測時各項(xiàng)限差宜嚴(yán)格控制,每測點(diǎn)讀數(shù)高差不宜超過 0.3 米米,對不在水準(zhǔn)路線 上的觀測點(diǎn),一個測站不宜超過 3 個,超過時應(yīng)重讀后視點(diǎn)讀數(shù),以作核對.首次 觀測應(yīng)對測點(diǎn)進(jìn)行連續(xù)兩次觀測,兩次高程之差應(yīng)小于1.0 米米,取平均值作 為初始值. 沉降值計(jì)算:觀測路線應(yīng)組成起迄于基點(diǎn)的附合導(dǎo)線,以便進(jìn)行平差處理,提 高觀測精度,然后按照測站進(jìn)行平差,求得各點(diǎn)高程.施工前,由基點(diǎn)通過水準(zhǔn)測 量測出隆陷觀測點(diǎn)的初始高程 H0,在施工過程中測出的高程為 Hn.則高差 HnH0 即為沉降值. 隧道拱頂下沉和收斂是通過在拱

32、頂和兩側(cè)固定反光片,利用全站儀采集測點(diǎn) 三維坐標(biāo)數(shù)據(jù),利用計(jì)算機(jī)軟件計(jì)算測點(diǎn)的沉降和收斂變形值; ( (三三) )地面建地面建( (構(gòu)構(gòu)) )筑物監(jiān)測筑物監(jiān)測 1 1、 監(jiān)測儀器設(shè)備監(jiān)測儀器設(shè)備 精密水準(zhǔn)儀 2 2、 測點(diǎn)布設(shè)測點(diǎn)布設(shè) 根據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求,在地面建(構(gòu))筑物底腳、基礎(chǔ)四角、高架橋墩柱對稱 布設(shè)嵌入式監(jiān)測點(diǎn),周圍布設(shè)一定點(diǎn)位,監(jiān)測各個點(diǎn)位在不同時間段的沉降值,從 而分析整個建(構(gòu))筑物整體沉降和不均勻沉降(傾斜).測量方法同地表沉降監(jiān)測.測 點(diǎn)布置與建(構(gòu))筑物位置關(guān)系如圖 2. 圖 2 地表建(構(gòu))筑物監(jiān)測點(diǎn)布置示意圖 ( (四四) )、巡視對象、內(nèi)容及頻率、巡視對象、內(nèi)容及頻

33、率 該工程巡視對象、內(nèi)容及頻率見表 5 所示. 區(qū)間現(xiàn)場巡視對象及內(nèi)容表 序序 號號 巡視對象巡視對象巡視內(nèi)容巡視內(nèi)容 巡視頻率巡視頻率 天津一汽南京郎馳天潤 公司,住宅,秦淮區(qū)工藝 鞋廠,江道特許銷售服務(wù) 店,卡子門大街高架樁基, 響水河小橋,寧溧路夾崗 過街涵,4.54.5 箱涵, 迪卡儂運(yùn)動專業(yè)超市,麥 德龍超市,卡子門大街高 架橋 建筑物:建筑物裂縫、剝落; 地下室滲水;建筑物散水 等. 橋梁:墩臺周圍地面沉陷; 擋墻開裂;混凝土外觀、 伸縮縫變化情況等 1 周邊地表 道路、地表: 地面裂縫; 地面沉陷、隆起等 2盾構(gòu)隧道 鉸接密封;管片間滲漏水、 錯臺、管片破損等 盾尾距監(jiān)測斷面前

34、后的距離 L20 米時,1 次/1 天; 盾尾距監(jiān)測斷面前 后的距離 L50 米時,1 次/2 天; 盾尾距監(jiān)測斷面前 后的距離 L50 米時,1 次 7 天; 經(jīng)數(shù)據(jù)分析確認(rèn)達(dá) 到基本穩(wěn)定后,1 次30 天. 注:以下特殊情況適當(dāng)加密巡視頻率:關(guān)鍵工序施工(如盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)端土體加固); 當(dāng)監(jiān)測值及變形速率均超過控制值;巡視發(fā)現(xiàn)周邊環(huán)境對象或隧道體系穩(wěn)定性出現(xiàn)問 題; 盾構(gòu)隧道上方超載;暴雨暴雪等特殊天氣;場地地質(zhì)條件變化較大. ( (五五) )監(jiān)測重、難點(diǎn)分析監(jiān)測重、難點(diǎn)分析 根據(jù)區(qū)間盾構(gòu)隧道埋深,相鄰建構(gòu)(筑)物基礎(chǔ)形式、重要性及與隧道的位置 關(guān)系,結(jié)合場地地層特性,對該工點(diǎn)監(jiān)測對象進(jìn)行

35、分析,確定監(jiān)測重、難點(diǎn)如下: 1、盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)的 100 米范圍內(nèi),每 20 米布設(shè)一監(jiān)測斷面,每個斷面 9 個點(diǎn)間距 5 米布設(shè),每 5 米隧道中心線上布設(shè)一點(diǎn),洞門墻鑿除前布設(shè)好監(jiān)測點(diǎn), 并采取初始值,始發(fā)和到達(dá)端洞門墻鑿除過程中每天進(jìn)行至少 2 次監(jiān)測,及時反 饋洞門鑿除對洞頂土體的影響程度,盾構(gòu)機(jī)安裝就位前、安裝過程中,安裝完畢, 對洞門墻頂部土體進(jìn)行監(jiān)測,當(dāng)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)和到達(dá)時,增加監(jiān)測頻率,至少 2 次/d 以上; 2、盾構(gòu)隧道下穿的建(構(gòu))筑物為:天津一汽南京郎馳天潤公司、住宅、秦 淮區(qū)工藝鞋廠、響水河小橋、4.54.5 箱涵等,加密布置監(jiān)測點(diǎn),重點(diǎn)監(jiān)測其變 形. 3、平行盾構(gòu)隧

36、道的卡子門大街高架樁基(緊鄰,與橋樁凈距最小 1.80 米), 高架橋墩監(jiān)測點(diǎn)對稱布設(shè),現(xiàn)場布點(diǎn)示意如圖所示. 現(xiàn)場布點(diǎn)示意圖 4、盾構(gòu)隧道側(cè)穿及緊鄰的建(構(gòu))筑物:江道特許銷售服務(wù)店、麥德龍超市 (最小距離 4.99 米). 5、盾構(gòu)隧道下穿農(nóng)花河周邊土體(隧道下穿農(nóng)花河底),增加監(jiān)測頻率和加 強(qiáng)對農(nóng)花河巡視. 6、礦山法隧道施工段位于 K29+865K30+000 里程段,該處為夾崗過街涵復(fù) 建工程,采用明挖基坑基坑施工,該明挖基坑為一級基坑施工監(jiān)測,監(jiān)測項(xiàng)目有: 圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移、豎向位移(測斜)、地下水位、周邊地表沉降等必測項(xiàng)目; 瀝 L L 礦山法隧道施工平面布置圖 當(dāng)盾構(gòu)到達(dá)時加強(qiáng)

37、對礦山法施工完成的隧道拱頂沉降、隧道隆起、隧道收 斂變形、地表沉降監(jiān)測布點(diǎn)和監(jiān)測頻率; 礦山法隧道監(jiān)測布點(diǎn)圖 五、信息化監(jiān)測及成果反饋五、信息化監(jiān)測及成果反饋 ( (一一) )信息反饋流程信息反饋流程 監(jiān)測的目的是根據(jù)監(jiān)測結(jié)果及時反饋、指導(dǎo)盾構(gòu)掘進(jìn)施工:根據(jù)對地表沉降 監(jiān)測的結(jié)果及時調(diào)整盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)速度、刀盤轉(zhuǎn)速、土倉壓力、液壓千斤頂推進(jìn) 壓力等掘進(jìn)參數(shù),以充分發(fā)揮盾構(gòu)機(jī)對不同地層的適應(yīng)性,保證順利掘進(jìn);根據(jù)對 隧道隆陷監(jiān)測的結(jié)果及時調(diào)整注漿壓力、注漿量,保證隧道管片線性平順,盡量 減少管片拼裝錯臺出現(xiàn),及時發(fā)現(xiàn)隧道中心線是否偏離設(shè)計(jì)縱坡,以便及時采取 措施;根據(jù)對隧道軸線(水平位移)監(jiān)測的結(jié)果

38、,及時發(fā)現(xiàn)盾構(gòu)掘在掘進(jìn)中是否偏 離平面設(shè)計(jì)軸線,以便及時采取有效措施,避免質(zhì)量事故的發(fā)生.因此,實(shí)現(xiàn)監(jiān)測 過程的信息化,建立順暢、高效的信息反饋渠道,及時、準(zhǔn)確地反饋監(jiān)測信息十 分重要,本項(xiàng)目監(jiān)測信息反饋流程如下圖所示: 項(xiàng)目部施工監(jiān)測單位制定的經(jīng)審核的監(jiān)測方案 案 現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集 監(jiān)測數(shù)據(jù)整理分析 監(jiān)測成果內(nèi)部審核 立即上報 業(yè)主、監(jiān) 測中心、 設(shè)計(jì)、監(jiān) 理 數(shù)據(jù)正常 數(shù)據(jù)超預(yù)警值 當(dāng)天內(nèi)提 交成果報 告 根據(jù)工程情況 調(diào)整監(jiān)測方案 執(zhí)行超預(yù) 警值方案， 加密監(jiān)測 頻率 同時上報安全監(jiān)督 機(jī)構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督機(jī) 構(gòu)、市科技委辦公 室、市建管處 24 小時內(nèi)提交書面報告 協(xié)助分析變形原因 業(yè)主、專家組

39、商討相關(guān)解決方案 執(zhí)行調(diào)整后 監(jiān)測方案 監(jiān)測信 息入庫 解決方案制定，恢復(fù)施工 圖 3 監(jiān)測信息反饋流程圖 ( (二二) )監(jiān)測成果報告監(jiān)測成果報告 對于現(xiàn)場采集到的各項(xiàng)監(jiān)測數(shù)據(jù),進(jìn)行整體平差計(jì)算及測量精度統(tǒng)計(jì),采用 科學(xué)、合理的數(shù)據(jù)處理方法對監(jiān)測成果進(jìn)行整理分析,最終形成監(jiān)測成果報告. 監(jiān)測成果報告中應(yīng)包含技術(shù)說明、監(jiān)測時間、使用儀器、依據(jù)規(guī)范、監(jiān)測 方案及所達(dá)到精度,列出監(jiān)測值、累計(jì)值、變形率、變形差值、變形曲線,并根 據(jù)規(guī)范及監(jiān)測情況提出結(jié)論性意見.當(dāng)監(jiān)測結(jié)果達(dá)到警戒值或超出規(guī)范允許值時,必 須停止施工并及時將相關(guān)監(jiān)測結(jié)果上報監(jiān)理部、業(yè)主,同時召集各方專家商討解 決方法. 1 1、監(jiān)測成

40、果日常報表的內(nèi)容、監(jiān)測成果日常報表的內(nèi)容 日常報表的內(nèi)容,由以下幾方面組成: 、概述,內(nèi)容包括工程進(jìn)度概況和本次監(jiān)測內(nèi)容時間等. 、監(jiān)測主要結(jié)果,給出各項(xiàng)目監(jiān)測結(jié)果的最大值,判別是否達(dá)到警戒值. 、分析、評價及建議.對監(jiān)測結(jié)果作出分析、評價,提出建議意見. 、提供以下圖表:監(jiān)測點(diǎn)點(diǎn)位布置圖;監(jiān)測成果表;監(jiān)測項(xiàng)目變化 速度、時間、監(jiān)測項(xiàng)目變化量曲線圖; 各監(jiān)測項(xiàng)目成果表格以直觀的形式(如表格、圖形等)表達(dá)出獲取的與施工 過程有關(guān)的監(jiān)測信息(如被測指標(biāo)的當(dāng)前值與變化速率等),監(jiān)測結(jié)果一目了 然, 可讀性強(qiáng). 2 2、監(jiān)測總報告的內(nèi)容、監(jiān)測總報告的內(nèi)容 工程結(jié)束時應(yīng)提交完整的監(jiān)測報告,監(jiān)測報告是監(jiān)測工作的回顧和總結(jié),監(jiān) 測報告主要包括如下幾部分內(nèi)容: 、工程概