1、,工程機械空調(diào)知識培訓(xùn)講義 礦山分廠,第一部分 工程機械空調(diào)制冷工作原理 第二部分 工程機械空調(diào)主要部件及工作原理 第三部分 工程機械空調(diào)控制部件 第四部分 工程機械空調(diào)常見故障與檢修 第五部分 工程機械空調(diào)維護保養(yǎng),內(nèi) 容 提 要,第一部分、空調(diào)工作原理,1、空調(diào)系統(tǒng)的組成 2、空調(diào)制冷工作原理,第一部分、空調(diào)工作原理,空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由：壓縮機、冷凝器、干燥瓶、膨脹閥、蒸發(fā)器連接管路等組成。,第一部分、空調(diào)工作原理,壓縮機,干燥瓶,冷凝器,蒸發(fā)器,H型膨脹閥,蒸發(fā)風(fēng)機,高壓管,低壓管,第一部分、空調(diào)工作原理,1、壓縮過程： 將該經(jīng)蒸發(fā)器的低溫、低壓的氣態(tài)制冷劑壓縮為高溫、高壓的氣態(tài)制冷劑，

2、輸送到冷凝器。 2、冷凝過程： 將高溫、高壓的氣態(tài)制冷劑冷卻，使其變?yōu)橹袦?、高壓的液態(tài)制冷劑，送于干燥瓶。 3、干燥過程： 將中溫、高壓的液態(tài)制冷劑過濾，除去制冷劑中的雜質(zhì)和水份，送于節(jié)流閥，并儲存小部分的制冷劑。,第一部分、空調(diào)工作原理,4、膨脹過程： 將過濾后的中溫、高壓的液態(tài)制冷劑利用節(jié)流原理，使其轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛪红F狀的液/氣態(tài)混合物，送于蒸發(fā)器 5、蒸發(fā)過程： 制冷劑在蒸發(fā)器中沸騰汽化，使蒸發(fā)器的溫度降低，吸收周圍的熱量，進行冷熱交換，從而達到制冷的目的。,第二部分、主要部件與工作原理,一、壓縮機 二、冷凝器 三、蒸發(fā)器 四、干燥瓶 五、膨脹閥 六、風(fēng)機 七、連接軟管及管接頭,第二部分、主要

3、部件與工作原理,一、壓縮機 壓縮機：壓縮機是制冷系統(tǒng)中低壓的高壓的轉(zhuǎn)換裝置，是推動制冷劑在制冷系統(tǒng)中不斷循環(huán)的動力，是汽車空調(diào)冷氣系統(tǒng)的心臟，因此，壓縮機性能的好壞，將直接影響整個制冷系統(tǒng)工作狀況的好壞。 壓縮機的種類：主要有1）曲軸連桿式壓縮機；2）斜盤式壓縮機；3）擺盤式壓縮機；4）旋葉式壓縮機；5）滾動活塞式壓縮機；6）蝸旋式壓縮機等。,第二部分、主要部件與工作原理,我們常見的壓縮機有下列兩種： 1、曲軸連桿式壓縮機： 有曲軸連桿機構(gòu)，進、排氣閥、潤滑機構(gòu)和曲軸密封機構(gòu)組成。 由活塞、活塞銷、曲軸、連桿、軸承等組成。 進、排氣閥由吸氣閥片，排氣閥片、閥門板、擋板等組成。潤滑機構(gòu)由冷卻油作

4、飛濺潤滑和強制潤滑。 軸承密封機構(gòu)由彈性擋圈、密封圈、O型環(huán)、軸承組成。 2、斜盤式壓縮機（稱雙向斜盤式） 主要由缸體、活塞、主軸斜盤、前后缸蓋、前后閥板、閥片、密封圈等組成。,第二部分、主要部件與工作原理,斜盤式壓縮機工作原理：當主軸轉(zhuǎn)動時，通過斜盤和滑履的帶動，把主軸的回轉(zhuǎn)運動變?yōu)殡p向活塞沿軸向的往復(fù)運動，活塞以斜盤主軸為中心，在同一圓周上均勻分布幾個活塞，每個活塞作為雙向工作，所以一個活塞起兩個缸的作用，在活塞運動過程中，通過吸排氣閥組把低溫、低壓的制冷劑蒸汽吸入，同時把高溫、高壓的制冷劑排出，進入冷凝器進行交換。目前，國內(nèi)進口的日本三電公司SD系列，汽車空調(diào)壓縮機就是采用這種機構(gòu)。 海

5、螺礦山工程機械設(shè)備所用空調(diào)壓縮機型號有： 1、SD508、SE508、SG508 可用于RH40E正鏟、DM/CM鉆機、CAT988等 2、ZF508 可用于3307礦車、3364礦車等,第二部分、主要部件與工作原理,第二部分、主要部件與工作原理,二、冷凝器 1、冷凝器作用 是把來自壓縮機的高溫高壓氣體，通過管壁和翅片，將其中的熱量傳遞給冷凝器周圍的空氣，從而使高溫、高壓的氣態(tài)制冷劑冷凝成中溫、高壓的氣體。 2、空調(diào)冷凝器的性能要求： 要有較高的散熱效率； 結(jié)構(gòu)、重量、尺寸、空間合理； 抗振性能好； 冷凝空氣陰力??； 耐腐蝕性能好。,第二部分、主要部件與工作原理,3、冷凝器的種類：主要有管帶式

6、、管翅式、平流式等類型。進入冷凝器的制冷劑氣體溫度可為80120經(jīng)， 空氣冷卻后其溫度約為50-65，制冷劑的壓力約為14-18kgf/cm2,第二部分、主要部件與工作原理,三、蒸發(fā)器,PC400蒸發(fā)器,第二部分、主要部件與工作原理,1、蒸發(fā)器作用： 將經(jīng)過節(jié)流降壓后的液態(tài)/氣態(tài)混合物制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)沸騰汽化，吸收蒸發(fā)器表面周圍的熱量而降低溫度，風(fēng)機再將冷空氣送入車內(nèi)，從而達到車內(nèi)降溫的目的。 2、蒸發(fā)器形式： 主要有管片式、管帶式、板翅式三種,第二部分、主要部件與工作原理,四、干燥瓶,第二部分、主要部件與工作原理,1、干燥瓶作用： 是安裝在冷凝器出口端的一只鐵制過濾容器，其作用是臨時儲存從冷

7、凝器流出的流體制冷劑，以便制冷負荷變動和系統(tǒng)中有微漏時，能及時補充和調(diào)整供給熱力膨脹閥的流體制冷劑數(shù)量，保證制冷劑流動的穩(wěn)定性，同時，可防止過多的液體制冷劑儲存在冷凝器離，使冷凝器的傳熱面積減少，散熱效果下降，冷凝壓力上升。另外，還可濾除混在制冷劑中的雜質(zhì)，吸收制冷劑中的水分，以防止制冷系統(tǒng)管路臟堵和冰塞，保護設(shè)備部件不受侵蝕。,第二部分、主要部件與工作原理,2、干燥瓶組成 如右圖，有儲液器、干燥器、過濾器、觀察窗和安全裝置等組成， 3、干燥瓶的安裝 要安裝在通風(fēng)、冷卻好、遠離熱源的地方；要直立安裝，傾斜度不能大于15度；安裝時，干燥瓶必須最后安裝；不同制冷劑的所裝的干燥瓶不能混用。,第二部分

8、、主要部件與工作原理,4、儲液器出口端旁邊裝只螺塞，是制冷系統(tǒng)的一種安全裝置，稱為“易熔塞”，當壓力達到3MP（30bar）左右，溫度超過焊料的熔點時，易熔塞中心孔內(nèi)的焊料便會熔化，使制冷劑通過易熔塞的中心孔逸出到大氣中去，從而可避免系統(tǒng)中其它部件被脹壞的危險。 5、檢視窗可檢測制冷劑的流量，并能判斷制冷劑的合適度,第二部分、主要部件與工作原理,五、膨脹閥,H型,熱力膨脹閥,H型,第二部分、主要部件與工作原理,1、膨脹閥作用 又稱節(jié)流閥，安裝在蒸發(fā)器入口之前，為制冷系統(tǒng)中高低壓力的分界點。作用是：將來自儲液器的高壓液體制冷劑節(jié)流減壓，調(diào)節(jié)和控制進入蒸發(fā)器中的液體制冷劑流量，使之適應(yīng)制冷負荷的變

9、化，同時，可防止壓縮機發(fā)生液擊現(xiàn)象（即未蒸發(fā)的液體制冷劑進入壓縮機后被壓縮機壓縮，極易引起壓縮機閥片的損壞）和蒸發(fā)器出口蒸汽異常過熱。,第二部分、主要部件與工作原理,2、膨脹閥主要有熱力膨脹閥、H型膨脹閥、節(jié)流膨脹管等 （1）熱力膨脹閥，是一種節(jié)流裝置，它是制冷系統(tǒng)中自動調(diào)節(jié)制冷劑流量的原件，有節(jié)流降壓、調(diào)節(jié)制冷劑流量、防止液擊和異常過熱。用于3307礦車、374礦車 又分：內(nèi)平衡式熱力膨脹閥和外平衡式熱力膨脹閥,第二部分、主要部件與工作原理,a、內(nèi)平衡式熱力膨脹閥,第二部分、主要部件與工作原理,b、外平衡式熱力膨脹閥,第二部分、主要部件與工作原理,(2)、H型膨脹閥，用于正鏟、鉆機、反鏟、T

10、R50等,第二部分、主要部件與工作原理,(3)、節(jié)流膨脹管，工礦設(shè)備少有使用，在此不做介紹,第二部分、主要部件與工作原理,六、風(fēng)機,第二部分、主要部件與工作原理,七、軟管與管接頭 1、連接軟管 2、管接頭 a、膠圈接頭方式 b、喇叭口接頭方式 c、管箍接頭方式 d、彈簧鎖緊接頭方式,第三部分、控制部件,一、電磁離合器 二、溫度控制器 三、壓力開關(guān) 四、易溶塞 五、減壓安全閥 六、怠速提升裝置,第三部分、控制部件,一、電磁離合器,第三部分、控制部件,二、溫度控制器 1、機械壓力式溫度控制器 2、電子式溫度控制器,第三部分、控制部件,三、壓力開關(guān) 1、高壓壓力開關(guān) 2、低壓壓力開關(guān),高壓壓力開關(guān),

11、低壓壓力開關(guān),減壓安全閥,第三部分、控制部件,四、易溶塞 是制冷系統(tǒng)中過壓保護裝置，安裝在干燥瓶上 五、減壓安全閥 安裝在壓縮機機體上，如果高壓端壓力升至3.43-4.14MPa，減壓閥開啟，降低壓力，和高壓力開關(guān)起到雙層保護。 六、怠速提升裝置,第四部分、常見故障與維修,一、工具、設(shè)備、材料 二、維護的基本操作 三、故障診斷方法 四、常見故障,第四部分、常見故障與維修,一、工具、設(shè)備、材料 1、真空泵,第四部分、常見故障與維修,2、壓力表組（分R134a和R12兩種制劑壓力表）,第四部分、常見故障與維修,第四部分、常見故障與維修,3、制冷劑 R134a和R12 4、冷凍油 R134a和R12

12、,第四部分、常見故障與維修,二、維護基本操作 1、抽真空 連接系統(tǒng)真空設(shè)備，抽真空，觀察壓力表的負壓值。,第四部分、常見故障與維修,2、加制冷劑 運行前應(yīng)從高壓側(cè)加注孔加注，運行時應(yīng)從低壓側(cè)加注孔加注。加注時應(yīng)把壓力表組管道中的空氣排放干凈。,運轉(zhuǎn)時從低壓側(cè)加注,第四部分、常見故障與維修,2、加冷凍油 選擇適量和與制冷系統(tǒng)匹配的冷凍油加注 a、通過加油口加注冷凍油 b、借助真空泵加油注 1）按抽真空的方法把壓力表組、壓縮機及真空泵連接起來； 2）啟動真空泵抽真空，當空調(diào)系統(tǒng)的真空度達到93.32KPa時，關(guān)閉壓力表組上的兩個手動閥； 3）、把中間注入軟管從真空泵上卸下，管子一端放進盛有冷油的量

13、杯內(nèi)； 4）、打開壓力表組上的高壓手動閥，由于系統(tǒng)內(nèi)真空作用，壓縮機油直接吸入高壓側(cè)，隨著空調(diào)的運行，壓縮機油就會回流到壓縮機內(nèi)。,第四部分、常見故障與維修,三、故障診斷方法 1、看 觀察整個空調(diào)系統(tǒng)各零部件是否處于正常狀態(tài) 觀察干燥瓶觀察孔，內(nèi)部氣泡情況 2、聽 聆聽運轉(zhuǎn)中的空調(diào)系統(tǒng)有無異常聲音，如電磁閥老化吸力不足，離合器片磨損打滑，壓縮機液擊聲等 3、摸 高壓管路比較熱，如果某處特別熱或進出口有明顯溫差，說明這個地方堵了，如壓縮機進排氣管之間溫差，,第四部分、常見故障與維修,冷凝器上下部溫差、干燥瓶前后溫差、膨脹閥前后溫差等。 4、測 測高低壓力：如環(huán)境溫度30-35度，發(fā)動機2000轉(zhuǎn)

14、，高壓側(cè)應(yīng)為1.4-1.5MPa，低壓應(yīng)為0.15-0.20MPa 測電路故障 測溫度 （蒸發(fā)器：越低越好，冷凝器：正常工作時，入口溫度70-90度，出口溫度50-65度；干燥瓶溫度，正常情況下50度左右）,第四部分、常見故障與維修,四、常見故障 1、異常聲響或振動 2、間斷制冷 3、制冷能力下降 4、不制冷 歸納起來，產(chǎn)生上述現(xiàn)象的原因有多種多樣，主要是漏、堵、斷、卡、壞。,第四部分、常見故障與維修,漏：包括制冷劑和冷凍油的泄露 堵：包括膨脹閥、干燥瓶、管路等處臟堵和冰堵，冷凝器、蒸發(fā)器上積灰和堵塞等 斷：保險斷開、保護開關(guān)斷開、空調(diào)電路接觸不良等 卡：壓縮機卡住、運動或控制部件不動作 壞：空調(diào)各部件損壞,第四部分、常見故障與維修,五、怎樣根據(jù)系統(tǒng)壓力異常分析故障 (具體現(xiàn)場講解),第五部分、空調(diào)維護保養(yǎng),一、空調(diào)使用注意事項 1、使用前按照標準量加足制冷劑，清除冷凝器污垢，放凈蒸發(fā)箱內(nèi)積水 2、關(guān)閉車窗、車門，