1、目目 錄錄 一、設(shè)計(jì)依據(jù)、內(nèi)容及范圍一、設(shè)計(jì)依據(jù)、內(nèi)容及范圍 .- 1 - （一）設(shè)計(jì)依據(jù)（一）設(shè)計(jì)依據(jù) .- 1 - （二）主要設(shè)計(jì)內(nèi)容（二）主要設(shè)計(jì)內(nèi)容 .- 1 - （三）設(shè)計(jì)范圍（三）設(shè)計(jì)范圍 .- 1 - 二、無砟軌道二、無砟軌道 CPCP控制網(wǎng)測量的時(shí)機(jī)控制網(wǎng)測量的時(shí)機(jī) .- 1 - 三、三、CPCP控制網(wǎng)測量控制網(wǎng)測量 .- 2 - （一）（一）CPCP控制網(wǎng)平面測量控制網(wǎng)平面測量 .- 2 - （二）（二）CPCP控制網(wǎng)平面測量控制網(wǎng)平面測量 .- 3 - （三）（三）CPCP控制網(wǎng)平面數(shù)據(jù)處理控制網(wǎng)平面數(shù)據(jù)處理 .- 8 - （四）（四）CPIIICPIII 控制網(wǎng)高程測量控

2、制網(wǎng)高程測量 .- 9 - 四、四、CPCP測量標(biāo)志詳圖設(shè)計(jì)說明測量標(biāo)志詳圖設(shè)計(jì)說明 .- 11 - （一）路基地段（一）路基地段 .- 11 - （二）隧道地段（二）隧道地段 .- 12 - （三）橋梁地段（三）橋梁地段 .- 13 - 五、五、CPCP網(wǎng)的維護(hù)網(wǎng)的維護(hù) .- 14 - 一、設(shè)計(jì)依據(jù)、內(nèi)容及范圍一、設(shè)計(jì)依據(jù)、內(nèi)容及范圍 （一）設(shè)計(jì)依據(jù)（一）設(shè)計(jì)依據(jù) 1、 客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定鐵建設(shè)2006 189 號(hào)。 2、 精密工程測量規(guī)范GB/T15314-94。 3、 無碴軌道工程的技術(shù)要求綱要(第 4 修訂版)DB-RO 03/2002 4、旭普林公司無砟軌道 CP測

3、量施工培訓(xùn)手冊(cè)。 （二）主要設(shè)計(jì)內(nèi)容（二）主要設(shè)計(jì)內(nèi)容 1、CP平面控制網(wǎng)測量。 2、CP高程控制測量。 3、CP測量標(biāo)志詳圖設(shè)計(jì)。 二、無砟軌道無砟軌道 CPCP控制網(wǎng)測量的時(shí)機(jī)控制網(wǎng)測量的時(shí)機(jī) 在武廣客運(yùn)專線施工期間布設(shè)了精密測量控制網(wǎng)，用于施工放 樣，目前線下工程正在緊鑼密鼓的進(jìn)行中，無砟軌道試驗(yàn)段的鋪設(shè) 顯得尤其重要，而CP控制網(wǎng)的測量工作則成了最緊迫、最關(guān)鍵的 環(huán)節(jié)；由于無砟軌道對(duì)線下基礎(chǔ)工程的工后沉降要求非常嚴(yán)格， CP的控制網(wǎng)測量應(yīng)待線下工程沉降和變形滿足要求，且無砟軌道 鋪設(shè)條件評(píng)估通過后進(jìn)行，對(duì)竣工的線下工程在鋪設(shè)無砟軌道前應(yīng) 進(jìn)行平面線位的復(fù)測，以提前處理施工放樣引起的誤差

4、超限，為鋪 設(shè)無砟軌道奠定良好的基礎(chǔ)。 三、CPCP控制網(wǎng)測量控制網(wǎng)測量 因長度大于1000m的隧道地段沒有布設(shè)CP控制網(wǎng)，在隧道貫通 后，無砟軌道鋪軌前應(yīng)對(duì)其施工定位精度進(jìn)行檢查，滿足技術(shù)要求 后再鋪設(shè)無砟軌道；因此，在CP平面控制網(wǎng)測量前，應(yīng)先施測洞 內(nèi)CP平面控制網(wǎng)，然后再開展CP控制網(wǎng)測量。 （一）（一）CPCP控制網(wǎng)平面測量控制網(wǎng)平面測量 1、在隧道貫通后進(jìn)行 CPII 控制樁測量時(shí)， CP控制網(wǎng)測量采 用導(dǎo)線測量，導(dǎo)線附合于隧道兩端的 CP控制點(diǎn)上，邊長以 600800m 為宜，導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求見表。 CP導(dǎo)線測量主要技術(shù)要求 表 1 控制網(wǎng)級(jí) 別 附合長 度 （km） 邊長

5、 （m） 測距 中誤差 （mm） 測角 中誤差 （） 相鄰點(diǎn)位 坐標(biāo)中誤 差 （mm） 導(dǎo)線全長 相對(duì)閉合差 限差 方位角 閉合差 限差 （） 對(duì)應(yīng)導(dǎo) 線等級(jí) CP4 600 800 52.5101/40 0005 n 四等 2、CP導(dǎo)線控制點(diǎn)的定位精度要求見表 2。 CP導(dǎo)線控制點(diǎn)的定位精度要求（mm） 表 2 控制點(diǎn)可重復(fù)性測量精度相對(duì)點(diǎn)位精度 CP1510 3、 CP采用導(dǎo)線測量時(shí)應(yīng)滿足下列要求： （1）導(dǎo)線測量應(yīng)起閉于隧道洞口兩端的 CP控制點(diǎn)上，采用標(biāo) 稱精度不低于 1、2mm+2ppm 的全站儀施測。 （2）導(dǎo)線測量水平角觀測應(yīng)符合表 3 的規(guī)定。 導(dǎo)線測量水平角觀測技術(shù)要求 表

6、3 控制網(wǎng) 等 級(jí) 儀器等級(jí)測回?cái)?shù)半測回歸零差2C 較差 同一方向 各測回間較差 DJ14696 CP DJ268139 （3）導(dǎo)線邊長測量，讀數(shù)至毫米。距離和豎直角往返各觀測 2 測回。各項(xiàng)限差應(yīng)滿足表 4 的要求。 距離和豎直角觀測限差 表 4 儀器精度 等 級(jí) 測距中誤差 （mm） 同一測回各次讀 數(shù)互差（mm） 測回間讀 數(shù)較差 （mm） 往返測平距 較 差 557 5101015 2mD 注：mD =(a+bD) ，為儀器標(biāo)稱精度。 式中：a儀器標(biāo)稱精度中的固定誤差(mm) b比例誤差系數(shù)（mm/km） D測距邊長度（km） 電磁波測距儀的測距精度劃分標(biāo)準(zhǔn)為：測距長度為 1km 時(shí)

7、級(jí)：|mD|5 mm 級(jí)：5 mm |mD|10 mm 4、CP導(dǎo)線應(yīng)在方位角閉合差及導(dǎo)線全長相對(duì)閉合差滿足要求 后，采用嚴(yán)密平差法進(jìn)行計(jì)算。 （二）（二）CPCP控制網(wǎng)平面測量控制網(wǎng)平面測量 CP平面控制測量采用后方交會(huì)方法施測，其測量布網(wǎng)形式見 下圖。 1、CPCP點(diǎn)位位置說明點(diǎn)位位置說明 方案一、 對(duì)于線路上左右相對(duì)應(yīng)的每個(gè)測站標(biāo)志，必須有一個(gè)為鉆孔并 配有墻體（或臨時(shí)標(biāo)桿體）嵌入螺栓。一般采用工廠精加工部件， 用不易生銹及腐蝕的金屬材料制作，有帶支架的反射鏡、軌道標(biāo)記 銷釘、標(biāo)記點(diǎn)錨固螺栓、栓孔保護(hù)銷釘（塑料）等。見下圖。 點(diǎn)位位置和高程位置均為軌道標(biāo)記螺栓前緣的上側(cè)。見下圖。 軌道標(biāo)

8、記銷釘 為了在隧道中輔助高點(diǎn)可以發(fā)射信號(hào)，可設(shè)置臨時(shí)標(biāo)記點(diǎn)，臨 時(shí)標(biāo)記點(diǎn)采用雙面反射鏡，始終固定安裝在逃生通道的上緣上方3.5 米的隧道二次襯砌上。測站應(yīng)該向防護(hù)墻上的標(biāo)記螺栓進(jìn)行定向。 見下圖。 方案二方案二 在橋上，采用平面定位。即在橋梁點(diǎn)防護(hù)墻上方，固定支座端 埋設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)。使用可調(diào)整的棱鏡、棱鏡云臺(tái)和預(yù)埋測點(diǎn)。 標(biāo)記 處數(shù) 分區(qū)更改文件號(hào) 簽名年月日 設(shè)計(jì) 審核 工藝 標(biāo)準(zhǔn)化 批準(zhǔn) 階段標(biāo)記數(shù)量 比例 共 張 第 張 不銹鋼 2:1 表面滾花 測量云臺(tái) 預(yù)埋測點(diǎn) 預(yù)埋測點(diǎn)位置的點(diǎn)位位置為預(yù)埋測點(diǎn)的頂部中心和高程位置預(yù) 埋測點(diǎn)的最高點(diǎn)，云臺(tái)高度為150mm。 2 2、CPCP點(diǎn)號(hào)編制原則點(diǎn)

9、號(hào)編制原則 按公里數(shù)遞增進(jìn)行編號(hào)，為便于測設(shè)與無砟軌道測量施工配套 并便于輸入操作的方法，即所有位于線路左側(cè)的點(diǎn)，使用 01，03，05.等單號(hào)，位于線路右側(cè)的點(diǎn)，使用 02，04，等雙 號(hào)，如，1001 表示 DK1001+，3 表示 CP，04 表示 CP點(diǎn)序號(hào)。 3 3、測量方法及精度要求、測量方法及精度要求 （1）儀器精度要求 全站儀應(yīng)盡量使用高精度測量儀，全站儀的基本精確度條件為： 角度測量精確度： 1 距離測量精確度： 2mm +2ppm 全站儀應(yīng)帶目標(biāo)自動(dòng)搜索及照準(zhǔn)（ATR）功能的全站儀，如： Leica （徠卡）系列的：TCA1201，TCA1800，TCA2003，TRIMB

10、LE （天寶）S6等，每臺(tái)儀器宜配12個(gè)棱鏡。推薦采用的全站儀如下： Leica TCA 1800 萊卡TCA 1800； Leica TCA 2003 萊卡TCA 2003； Leica TCA 1201 und 萊卡TCA 1201； Trimble S 6 mit Robotic Trimble S 6全站儀。 （2）CP控制點(diǎn)測量方法及與上一級(jí)控制網(wǎng)的關(guān)系 自由測站的測量，從每個(gè)自由測站，將以 2 x 3 對(duì) CP點(diǎn)為測 量目標(biāo)，每次測量應(yīng)保證每個(gè)點(diǎn)被測量 3 次，見下圖。 測站（自由站點(diǎn)） CPIII 標(biāo)記點(diǎn) 向 CPIII 點(diǎn)進(jìn)行的測量（方向、角度和距離） 為保證每次測量時(shí)同一個(gè)點(diǎn)

11、使用同一個(gè)棱鏡，建議對(duì)測量需要 的12個(gè)棱鏡進(jìn)行編號(hào)112，并對(duì)每個(gè)CP點(diǎn)使用的棱鏡號(hào)和連接器 進(jìn)行記錄。 在自由站上測量CP的同時(shí)，應(yīng)將靠近線路的CPI點(diǎn)及全部CPII 點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，納入網(wǎng)中，CPI/CPII點(diǎn)應(yīng)至少在兩個(gè)自由站上進(jìn)行聯(lián) 測，有可能時(shí)應(yīng)聯(lián)測3次，聯(lián)測長度應(yīng)控制在150米之內(nèi)。當(dāng)受觀測 條件限制，只能有一個(gè)自由站點(diǎn)和CPI/CPII通視時(shí)，應(yīng)設(shè)置輔助點(diǎn)， 見下圖： 當(dāng)標(biāo)記點(diǎn)距離為60 m左右，且不大于80 m時(shí)，為了確定CP點(diǎn) 允許的最遠(yuǎn)的目標(biāo)距離為120 m左右，最大不超過150m。 每次測量開始前在全站儀初始行中輸入起始點(diǎn)信息并填寫自由 測站記錄表。測量根據(jù)2組完整的測回。

12、 （3）水平角測量的精度 測量水平方向：2測回。 測量測站至CPIII標(biāo)記點(diǎn)間的距離：2測回。 方向觀測各項(xiàng)限差根據(jù)精密工程測量規(guī)范 （GB/T 15314- 1994）的要求不應(yīng)超過下表的規(guī)定，觀測最后結(jié)果按等權(quán)進(jìn)行測站 平差。 方向測量法水平角測量精度表 表5 經(jīng)緯儀 類 型 光學(xué)測微器兩次 重合讀數(shù)差 電子經(jīng)緯儀兩 次讀數(shù)差 半測回 歸零差 一測回內(nèi) 2C 互差 同一方向值各 測回互差 DJ050.5484 DJ0711595 DJ 111696 注：DJ05為一測回水平方向中誤差不超過0.5的經(jīng)緯儀。 每個(gè)點(diǎn)應(yīng)正倒鏡觀測2次，各點(diǎn)的允許橫向偏差不超過5mm。 距離的觀測應(yīng)于水平角觀測同

13、步進(jìn)行，并由全站儀自動(dòng)進(jìn)行。 （4）測量中點(diǎn)位橫向允許偏差不大于5mm。 （5）平面測量可以根據(jù)測量需要分段測量，其測量范圍內(nèi)的 CPI及CPII點(diǎn)應(yīng)聯(lián)測。 （6）CPIII 控制點(diǎn)的定位精度要求 CPIII 控制點(diǎn)的定位精度表（mm） 表 6 控制點(diǎn)可重復(fù)性測量精度相對(duì)點(diǎn)位精度 CPIII后方交會(huì)測量51 （7）現(xiàn)場記錄 在現(xiàn)場測量時(shí)必須記錄各測站的實(shí)際情況，它是測量中的重要 數(shù)據(jù)，在進(jìn)行外業(yè)測量時(shí)，應(yīng)按下表記錄填寫。 自由測站記錄表自由測站記錄表 線 段 第 頁共 頁 測量單位： 天氣： 自由測站編號(hào)儀器高溫 度氣 壓 測量點(diǎn)編號(hào)棱鏡高備注測量點(diǎn)編號(hào)棱鏡高備注 測量點(diǎn)標(biāo)記示意圖 線路里程方

14、向 說明：將自由測站編號(hào)、CPIII 軌道標(biāo)記點(diǎn)編號(hào)應(yīng)在該示意圖上標(biāo)記出來 司鏡： 記錄： 年 月 日 （三）（三）CPCP控制網(wǎng)平面數(shù)據(jù)處理控制網(wǎng)平面數(shù)據(jù)處理 在自由設(shè)站 CP測量中，測量時(shí)必須使用與全站儀能自動(dòng)記錄 及計(jì)算的專用數(shù)據(jù)處理軟件。 對(duì)于測量數(shù)據(jù)的整理和保存，必須保證數(shù)據(jù)信息能夠從測量一 直到評(píng)估驗(yàn)收和存檔都完整一致，手工校驗(yàn)的修正參數(shù)，必須記錄 在案。 CP網(wǎng)的平面數(shù)據(jù)處理可采用專業(yè)軟件進(jìn)行處理，處理結(jié)果不 能滿足所要求的精度指標(biāo)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行返工測量。 （四）（四）CPIIICPIII 控制網(wǎng)高程測量控制網(wǎng)高程測量 1 1、測量方法、測量方法 每一測段應(yīng)至少與 3 個(gè)二等水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)

15、行聯(lián)測，形成檢核。聯(lián)測 時(shí)，往測時(shí)以軌道一側(cè)的 CP水準(zhǔn)點(diǎn)為主線貫通水準(zhǔn)測量，另一側(cè) 的 CP水準(zhǔn)點(diǎn)在進(jìn)行貫通水準(zhǔn)測量擺站時(shí)就近觀測。返測時(shí)以另一 側(cè)的 CP水準(zhǔn)點(diǎn)為主線貫通水準(zhǔn)測量，對(duì)側(cè)的水準(zhǔn)點(diǎn)在擺站時(shí)就近 聯(lián)測。往測示意如下： 二等水準(zhǔn)點(diǎn) 后視 儀器擺站點(diǎn) 前視 CP水準(zhǔn)點(diǎn) 聯(lián)測線 返測水準(zhǔn)路線如下圖所示： 二等水準(zhǔn)點(diǎn) 后視 儀器擺站點(diǎn) 前視 CP水準(zhǔn)點(diǎn) 聯(lián)測線 2 2、CP高程控制點(diǎn)精度要求高程控制點(diǎn)精度要求 CP控制點(diǎn)水準(zhǔn)測量應(yīng)按精密水準(zhǔn)測量的要求施測。CP控制 點(diǎn)高程測量工作應(yīng)在 CP平面測量完成后進(jìn)行，并起閉于二等水準(zhǔn) 基點(diǎn)，且一個(gè)測段不應(yīng)少于三個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。 精密水準(zhǔn)測量采用滿足精度

16、要求的電子水準(zhǔn)儀（電子水準(zhǔn)儀每 千米水準(zhǔn)測量高差中誤差為0.3mm） ，配套因瓦尺。使用儀器設(shè)備 應(yīng)在鑒定期內(nèi)，有效期最多為一年，每年必須對(duì)測量儀器精確度進(jìn) 行一次校準(zhǔn)，每天使用該儀器之前，根據(jù)自帶的軟件對(duì)儀器進(jìn)行檢 驗(yàn)和校準(zhǔn)。 （1）精密水準(zhǔn)測量精度要求 精密水準(zhǔn)測量精度要求表（mm） 表 7 限 差 水準(zhǔn)測量 等 級(jí) 每千米水 準(zhǔn)測量偶 然中誤差 M 每千米水準(zhǔn) 測量全中誤 差 MW 檢測已測段 高差之差 往返測 不符值 附合路線或 環(huán)線閉合差 左右路線 高差不符值 精密水準(zhǔn)2.04.012 L 8 L 8 L 4 L 注：表中 L 為往返測段、附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長度，單位 km。 （2

17、）精密水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求 精密水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 表 8 觀 測 次 數(shù) 等級(jí) 每千米高 差全中誤 差（mm） 路線長度 （km） 水準(zhǔn)尺 與已知點(diǎn) 聯(lián)測 附合或環(huán)線 往返較差 或閉合差 （mm） 精密水準(zhǔn)42因瓦往返往返8 L 注：結(jié)點(diǎn)之間或結(jié)點(diǎn)與高級(jí)點(diǎn)之間，其路線的長度，不應(yīng)大于表中規(guī)定的 0.7 倍。 L 為往返測段、附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長度，單位 km。 （3）精密水準(zhǔn)觀測應(yīng)符合以下要求。 精密水準(zhǔn)觀測主要技術(shù)要求 表 9 等級(jí) 水準(zhǔn)尺 類型 視距 （m） 前后視距差 （m） 測段的前后視距 累積差（m） 視線高度（m） 精密水準(zhǔn)因瓦602.04.0 下絲讀數(shù) 0.3 注：

18、L 為往返測段、附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長度，單位 km。 DS05表示每千米水準(zhǔn)測量高差中誤差為0.5mm。 3、CP控制點(diǎn)高程測量數(shù)據(jù)處理 CP控制點(diǎn)高程測量應(yīng)嚴(yán)密平差，平差時(shí)計(jì)算取位按下表中精 密水準(zhǔn)測量的規(guī)定執(zhí)行。 精密水準(zhǔn)測量計(jì)算取位 表 10 等級(jí) 往（返）測距 離總和（km） 往（返）測 距離中數(shù) （km） 各測站高 差 （mm） 往（返） 測高差總 和 （mm） 往（返）測 高差中數(shù) （mm） 高程 （mm） 精密 水準(zhǔn) 0.010.10.010.010.10.1 四、四、CPCP測量標(biāo)志詳圖設(shè)計(jì)說明測量標(biāo)志詳圖設(shè)計(jì)說明 （一）路基地段（一）路基地段 DK346+651.14DK3

19、48+110、DK350+615DK351+404.5 兩段為 路基試驗(yàn)段，CP點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在接觸網(wǎng)桿上，間距約 50 米左右，考慮 到目前接觸網(wǎng)桿柱尚未施工，可以在接觸網(wǎng)基礎(chǔ)（出露路肩 0.2m） 上布設(shè)臨時(shí)輔助立柱，立柱上設(shè)置標(biāo)志；立柱采用直徑 20cm 的鋼筋 混凝土圓柱，高度在直線及曲線內(nèi)側(cè)地段 1.2m，曲線外側(cè)地段 R8000m 時(shí)高 1.345m、R9000m 時(shí)高 1.325m、R10000m 時(shí)高 1.31m、R12000m 時(shí)高 1.285m，測量標(biāo)志點(diǎn)距離桿頂 0.1m，見下 圖，測量標(biāo)志點(diǎn)應(yīng)高出超高一側(cè)軌面 0.20.3m 的上方相應(yīng)位置， 面向軌道的內(nèi)側(cè)。在接觸網(wǎng)桿柱施工

20、時(shí)，取消臨時(shí)標(biāo)志點(diǎn)，將移設(shè) 至接觸網(wǎng)柱上。 見下圖。 接觸網(wǎng)基礎(chǔ)上布設(shè)臨時(shí)輔助立柱位置的設(shè)計(jì)見下圖，具體設(shè)計(jì)具體設(shè)計(jì) 詳圖見標(biāo)準(zhǔn)圖詳圖見標(biāo)準(zhǔn)圖。 （二）隧道地段（二）隧道地段 DK349+775.7DK350+615段位于鳳凰嶺隧道地段，在隧道內(nèi)每 臨時(shí)立柱位置 隔約60米設(shè)置兩對(duì)永久標(biāo)志點(diǎn)，一對(duì)標(biāo)志用于平面測量，布設(shè)在隧 道內(nèi)兩側(cè)電纜槽蓋板上方高度3.5米處且距離線路中線4.01的二襯上 設(shè)置一對(duì)平面觀測點(diǎn)；在隧道內(nèi)電纜槽邊緣距線路中線2.2m處設(shè)置 一對(duì)三維點(diǎn)，點(diǎn)位在電纜槽蓋板頂面以下10cm處，面向鐵路，可用 于平面及高程測量，這樣在一個(gè)隧道斷面上有四個(gè)CP控制點(diǎn)，如 果通視條件好，也可

21、取消二襯上設(shè)置的一對(duì)平面觀測點(diǎn)，以減少不 必要的工作量，施工單位可視施工現(xiàn)場具體情況確定。兩側(cè)相對(duì)的 兩點(diǎn)之間允許的里程差應(yīng)小于1米。CP控制點(diǎn)位置見下圖所示。 在隧道內(nèi)或者承重墻上每隔約60米設(shè)置一個(gè)水平鉆孔（水平鉆 孔對(duì)應(yīng)8毫米直徑的墻體螺栓，鉆孔直徑12毫米并通過相應(yīng)的材料進(jìn) 行粘貼） ，墻體螺栓為M8內(nèi)部螺紋并有頭。 （ 三）橋梁地段三）橋梁地段 DK355996.25DK357+341.31 段均位于磚場特大橋上，每隔 約 6580m 在橋梁支座端兩側(cè)防撞墻頂面以下 10cm 處布設(shè)一對(duì)三維 CP控制點(diǎn)，面向鐵路，控制點(diǎn)距離線路中線 2.2m，兩側(cè)相對(duì)的兩 點(diǎn)之間允許的里程差應(yīng)小于

22、1 米。在橋梁防撞墻邊緣每隔約 6580m 設(shè)置一個(gè)水平鉆孔（水平鉆孔對(duì)應(yīng) 8 毫米直徑的墻體螺栓， 鉆孔直徑 12 毫米并通過相應(yīng)的材料進(jìn)行粘貼） ，墻體螺栓為 M8 內(nèi)部 螺紋并有頭。其位置見下圖。 五、五、CPCP網(wǎng)的維護(hù)網(wǎng)的維護(hù) 由于 CP網(wǎng)布設(shè)于橋梁、隧道及路肩上，線下工程的穩(wěn)定性等 原因的影響，為確保 CP點(diǎn)的準(zhǔn)確、可靠，建議施工單位在使用 CP點(diǎn)進(jìn)行后續(xù)軌道安裝測量時(shí)，每次都要與周圍其它點(diǎn)進(jìn)行校核， 特別是要與地面上布設(shè)的穩(wěn)定的 CPI、CP點(diǎn)進(jìn)行校核，以便及時(shí) 發(fā)現(xiàn)和處理問題；同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)永久 CP點(diǎn)的維護(hù)，為客運(yùn)專線建 成后的養(yǎng)護(hù)維修提供控制基準(zhǔn)。 DS833.0020 標(biāo)準(zhǔn) 表 12德鐵 DS833 的控制網(wǎng)精