1、 3%石灰改善土試驗段施工總結由項目部負責施工的某高速公路路基第十二合同段，在施工至下路床時，我部選定K155+080K155+282作為下路床施工的試驗段，以確定合理的施工機械、機械數量及機械的組合方式；檢驗施工組織、施工工藝的可行性、適應性；全面檢查材料及施工質量；同時確定石灰的消解時間、每延米消石灰的用量及適宜的松鋪系數、碾壓遍數等施工參數。一、工程概況：試驗段施工起訖樁號：K155+080K155+282，長度：202m，寬度：32.518m，壓實厚度為22cm，采用路拌法施工；試驗段工程量：3%石灰改善土986m3。二、試驗段的施工組織2.1施工機械的配備情況序號設備名稱規(guī)格型號數量

2、1挖掘機HD-22012振動壓路機YZ-18T24自卸翻斗車105推土機東方紅T9026平地機PY16017灑水車東風14118旋耕耙19灰土拌和機WB230110翻曬梨22.2施工人員組成現場設總負責1名、技術負責1名、質檢人員2名、測量人員2名、試驗人員2名，民工15人。三、確定施工工藝3.1施工準備3.1.1下承層準備：下承層通過整平碾壓，其壓實度、橫坡、縱坡等各項指標均達到要求并通過報驗合格。3.1.2測量放線：由測量人員測放出下承層中線、邊線，并用石灰線作標記。3.1.3試驗：施工前對石灰進行了滴定試驗，試驗結果表明，生石灰的鈣鎂含量達到三級以上規(guī)范要求，即鈣鎂含量55%；同時對3%

3、石灰土的標準試驗，按重型擊實標準試驗，確定了灰土的最佳含水量（14.3%）與灰土的最大干密度（1.78g/cm3）。3.2石灰消解石灰選在路基兩側寬敞且臨近水源的場地集中堆放，按每噸石灰消解需要用水量500800kg進行加水燜料，待710天生石灰充分消解后方可進行使用。3.3備料與鋪料3.3.1由試驗數據，通過計算，得出土的松鋪厚度h13.3.2每延米的松土用量3.3.3根據算得的每延米用土量及每車4m3的運土量，用石灰粉標出每車的卸土位置（劃出方格），直接整齊地卸土于路槽上。備土時縱向必須成行，并保證每車的運土量基本準確。3.3.4鋪土、翻曬，先用推土機大致推土進行初步的整平，用旋耕耙對土進

4、行翻曬，在土的含水量達到18%左右時，用平地機整平，清余補缺，達到厚度一致，表面平整的效果，然后再用壓路機穩(wěn)壓一遍，使其初步成型。3.3.5備灰前，我們根據灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重，對每延米的石灰用量進行了計算，計算結果如下：3.3.6根據計算出的每延米石灰的松方用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條備灰，并用卡尺逐段驗收數量，然后用平地機刮平，人工配合整平，達到布灰均勻，厚度一致的效果。3.4拌和采用人工均勻鋪灰和灰土拌和機拌和，鏵犁作為附助設備配合拌和。3.4.1第一遍拌和；用WB230型灰土拌和機拌和。在拌和過程中我們指派專人跟機進行挖驗，每間隔510米挖驗一處

5、，檢查是否有素土夾層。對于拌和不徹底的段落，及時提醒拌和機司機返回重新拌和。3.4.2第二遍拌和；由于土的塑指較高，土塊不易拌碎，我們采用了先整平再碾壓最后拌和的方法，由于壓實的密度愈大，對土塊的破碎效果愈好，采用此法達到事半功倍的目的，而且減少了拌和的遍數；在第二遍拌和完后，拌和的效果非常好，混合料色澤一致，而且基本沒有灰條、灰團。3.4.3拌和完成后，抽取灰劑量，抽取結果見后附3%灰土中石灰劑量試驗記錄，由試驗結果表明，拌和效果滿足要求。3.5整型混合料拌和均勻后，先用平地機初步整平和整型。試驗段所處位置為直線段，平地機由兩側向路中心進行刮平，然后用壓路機立即在剛整平的路段上快速碾壓一遍，

6、以暴露潛在的不平整，再用平地機如前那樣整平一遍，以達到最佳的效果。3.6碾壓3.6.1整型后，為不錯過最佳的碾壓時機，由試驗人員階段性的對灰土的含水量進行檢測，在含水量達到18%，既最佳含水量+3%時，進行碾壓。3.5.2碾壓采用兩臺18噸振動式壓路機聯合完成。3.6.3擬采用的碾壓組合：先采用壓路機靜壓一遍，緊跟改換錯輪30cm振壓34遍，直到下層壓實度滿足要求，最后改用壓路機低速1/2錯輪靜壓12遍，消除輪跡。3.6.4采用上述的碾壓組合進行碾壓；首先靜壓一遍，然后進行振壓，在振壓2遍后，由試驗人員進行壓實度檢測，壓實度為92%；在振壓3遍后，由試驗人員進行壓實度檢測，壓實度已在95%以上

7、；在振壓4遍后，由試驗人員進行壓實度檢測，壓實度達到96%；最后碾壓1遍消除輪跡。3.6.5由試驗結果確定碾壓組合：先采用壓路機靜壓一遍，緊跟改換壓路機錯輪30cm振壓3遍，最后用壓路機低速1/2錯輪碾壓1遍，消除輪跡。3.6.6為達到最佳的碾壓效果，為以后的施工提供可靠的依據，碾壓過程中，始終都保持灰土層表面濕潤，對局部表面水分蒸發(fā)快的地方，及時的進行補灑；對有出現“彈簧”、松散、起皮等現象的地方，進行了及時的翻開并重新拌和、碾壓達到質量要求。3.6.7 最后根據松鋪狀態(tài)下厚度的平均值H松與達到規(guī)定壓實度的壓實厚度的平均值H實計算得出其松鋪系數,計算如下:松鋪系數=H松/H實=28.16/22.03=1.33.7養(yǎng)生采用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期內封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行，并灰土表層始終保持濕潤。四、小結通過