1、 軌道交通工程關(guān)鍵工序節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告（深基坑開挖條件/盾構(gòu)進(jìn)出站條件/旁通道開挖條件）單位工程名稱蘇州軌道交通一號(hào)線廣濟(jì)路站建 設(shè) 單 位蘇州軌道交通有限公司施 工 單 位中鐵二局股份有限公司設(shè) 計(jì) 單 位中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司監(jiān) 理 單 位上海申城隧道軌道交通工程建設(shè)監(jiān)理有限公司工程開工時(shí)間2007年12月28日節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收時(shí)間2010年9月21日工程概況：蘇州軌道交通廣濟(jì)路站，位于干將路與廣濟(jì)路交叉口，由一號(hào)線、二號(hào)線、控制中心、北聯(lián)絡(luò)線及附屬結(jié)構(gòu)五部分構(gòu)成。本次基坑工程由附屬結(jié)構(gòu)5號(hào)風(fēng)亭、物業(yè)2號(hào)出入口兩部分構(gòu)成。其中：5號(hào)風(fēng)亭平均開挖深度8米，設(shè)2道鋼支撐；物業(yè)2號(hào)出入口平均開挖深度

2、9.5米，設(shè)3道鋼支撐。附屬結(jié)構(gòu)5號(hào)風(fēng)亭、物業(yè)2號(hào)出入口采用A800鉆孔咬合樁作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)，基坑設(shè)置鋼支撐作為開挖臨時(shí)支撐體系。關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收程序：1、具備驗(yàn)收條件后，請(qǐng)監(jiān)理確認(rèn)，施工單位提出驗(yàn)收申請(qǐng)；2、軌道公司工程處組織驗(yàn)收；3、進(jìn)行資料、現(xiàn)場(chǎng)施工驗(yàn)收后，驗(yàn)收小組形成關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告；4、驗(yàn)收合格后，施工單位進(jìn)入下一步施工，或施工單位繼續(xù)整改、完善，直至合格；5、驗(yàn)收合格后5天內(nèi)，施工單位向軌道公司工程處安質(zhì)部、安監(jiān)站、質(zhì)監(jiān)站報(bào)備驗(yàn)收文件。關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收內(nèi)容：1、技術(shù)、質(zhì)量保證措施及資料；2、安全文明施工保證措施及資料；3、人員、設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)情況；關(guān)鍵工序節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收結(jié)論：關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收人員簽 字

3、驗(yàn)收組職務(wù)姓名工作單位技術(shù)職務(wù)單位職務(wù)驗(yàn)收組組長(zhǎng)副組長(zhǎng)驗(yàn)收組成員軌道公司技術(shù)負(fù)責(zé)人： 年 月 日軌道交通工程關(guān)鍵工序節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收記錄工 程 名 稱蘇州軌道交通一號(hào)線廣濟(jì)路站施工部位圍護(hù)結(jié)構(gòu)施 工 單 位中鐵二局股份有限公司監(jiān) 理 單 位上海申城隧道軌道交通工程建設(shè)監(jiān)理有限公司序 號(hào)驗(yàn) 收 項(xiàng) 目 名 稱驗(yàn)收結(jié)論12345678驗(yàn)收單位建設(shè)單位代表（簽字）年 月 日監(jiān)理單位代表（簽字） 年 月 日設(shè)計(jì)單位代表（簽字） 年 月 日施工單位代表（簽字） 年 月 日蘇州市軌道交通1號(hào)線土建工程廣濟(jì)路站附屬工程基坑開挖施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工小結(jié)中鐵二局股份有限公司蘇州廣濟(jì)路站項(xiàng)目經(jīng)二一年九月蘇州軌道交通廣濟(jì)路站附

4、屬結(jié)構(gòu)基坑開挖關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收施工小結(jié)一 工程概況1、車站概況蘇州軌道交通廣濟(jì)路站，位于干將路與廣濟(jì)路交叉口，由一號(hào)線、二號(hào)線、控制中心、北聯(lián)絡(luò)線及附屬結(jié)構(gòu)五部分構(gòu)成。本次基坑工程由5號(hào)風(fēng)亭、物業(yè)2號(hào)出入口兩部分構(gòu)成。其中：5號(hào)風(fēng)亭開挖深度8米，設(shè)2道鋼支撐；物業(yè)2號(hào)出入口開挖深度9.5米，設(shè)3道鋼支撐。廣濟(jì)路站附屬結(jié)構(gòu)均采用A800mm鉆孔咬合樁作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)，基坑采用鋼支撐作為開挖臨時(shí)支撐體系。2、施工地質(zhì)、水文情況1） 地質(zhì)情況本設(shè)計(jì)基坑所在場(chǎng)地為廣闊的沖湖積平原，水系發(fā)育，地勢(shì)平坦，系典型的水網(wǎng)化平原。車站站址處地勢(shì)較為平坦，地面標(biāo)高約2.53.5m（絕對(duì)高程）。各地質(zhì)概況見下表：地層順序及

5、工程特性表層號(hào)或土層名稱狀態(tài)土層分布工程特性人工填土-1雜填土松散局部缺失外，整個(gè)場(chǎng)區(qū)均有分布，但除河邊外，位于地面至地面下1.2米。填料較復(fù)雜，由粉質(zhì)粘土混大量碎磚、碎石填積，開挖面穩(wěn)定性差。-2素填土軟可塑狀分布于整個(gè)場(chǎng)區(qū)，位于地面下1.2米至地面下2.2米。 填料主要為粉質(zhì)粘土，工程性質(zhì)一般，透水性較好，為潛水含水層，開挖面穩(wěn)定性尚可。-1層和-2層粉質(zhì)粘土-1層可塑（局部硬塑）、-2層可軟塑分布于整個(gè)場(chǎng)區(qū)，位于地面下2.2米至地面下7.6米 。強(qiáng)度較高，中等壓縮性，透水性較弱，為相對(duì)隔水層，開挖面穩(wěn)定性較好。-1層粉土、-2層粉砂粉土、粉砂為稍中密埋深6.18.0m，整體厚度較大，位于

6、地面下7.6米至地面下14.7米。 中等強(qiáng)度和中等壓縮性，透水性較強(qiáng)，富水性好，為第一層承壓水。容易產(chǎn)生基坑涌水，基坑開挖時(shí)，在水頭差作用下容易產(chǎn)生涌砂，開挖面極不穩(wěn)定。2） 水文情況本設(shè)計(jì)基坑場(chǎng)區(qū)地下水有潛水和承壓水兩種類型。潛水主要分布在人工填土層內(nèi)，淺填土層中的潛水位動(dòng)態(tài)變化主要受控于大氣降水、地表水以及地下水的滲漏等，場(chǎng)地內(nèi)穩(wěn)定水位埋深約為0.83.4m。承壓水只有一層：由1層粉土、2層粉砂構(gòu)成含水層，該含水層埋藏較淺，厚度較大，水量較豐富，為基坑開挖深度主要出水地層。 二 施工情況1、鉆孔咬合樁施工概況廣濟(jì)路站附屬結(jié)構(gòu)鉆孔咬合樁設(shè)計(jì)直徑為800mm，5號(hào)風(fēng)亭設(shè)計(jì)127根，物業(yè)2號(hào)出入

7、口設(shè)計(jì)143根，共計(jì)270根，目前已經(jīng)全部施工完成。在施工過程中，項(xiàng)目部技術(shù)員、質(zhì)量工程師及監(jiān)理工程師全程質(zhì)量檢查、監(jiān)督控制，保證咬合樁施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。1）加強(qiáng)導(dǎo)墻中線復(fù)核、控制平面位置、內(nèi)外導(dǎo)墻間距、導(dǎo)墻底地層是否穩(wěn)固、導(dǎo)墻頂面標(biāo)高與平整度、導(dǎo)墻內(nèi)墻面的垂直度與平整度；2）隨時(shí)抽查鉆孔過程中的套管垂直度，保證樁間咬合質(zhì)量；3）現(xiàn)場(chǎng)制作混凝土同條件試件，隨時(shí)觀察同條件下的超緩凝混凝土的緩凝時(shí)間；4）事先進(jìn)行鋼筋下料，鋼筋籠制作過程中，著重檢查鋼筋焊接質(zhì)量，特別是吊點(diǎn)焊接質(zhì)量，吊裝過程中嚴(yán)格控制下降速度，嚴(yán)禁碰撞槽壁和急停急放；5）混凝土澆注前嚴(yán)格檢查導(dǎo)管長(zhǎng)度，過程中適時(shí)檢查混凝土上升高度

8、，及時(shí)拆除導(dǎo)管等，嚴(yán)格控制超灌高度。2、地基加固施工概況 物業(yè)2號(hào)出入口地基加固深度在基底下6.1m，主要為集水井四周加固，設(shè)計(jì)參數(shù)為：直徑800mm，咬合200mm，單樁水泥用量為350kg/m。施工參數(shù)為：壓力大于20MPa,提升速度為30cm/min,水灰比為1：1，噴漿量大于3740L/min。在施工過程中，我部嚴(yán)格控制樁位，并事先放線布點(diǎn)；時(shí)常檢查、調(diào)整噴漿壓力、提升速度；采用高效減水劑，降低水灰比等措施確保施工質(zhì)量，已經(jīng)過抽芯檢查。3、鉆孔咬合樁接縫加固施工概況 咬合樁接縫加固目前已經(jīng)全部完成，主要為咬合樁與前期地下連續(xù)墻接縫連接部位重點(diǎn)加固（3根旋噴樁，樁徑800mm，咬合200

9、mm），加固深度為地面至開挖面以下6.1米，單樁水泥用量為350kg/m，在加固過程中時(shí)刻觀察接縫是否有泥漿、氣泡、水泥漿冒出，以便于判斷接縫施寬度及接縫加固效果。已抽芯檢查1根，質(zhì)量合格。5、支撐體系施工概況附屬結(jié)構(gòu)基坑支撐系統(tǒng)以鋼支撐為主。5號(hào)風(fēng)亭采用兩道鋼支撐，物業(yè)2號(hào)出入口采用三道鋼支撐。目前5號(hào)風(fēng)亭第一道鋼支撐已經(jīng)完成施工，預(yù)加軸力設(shè)計(jì)要求。施工過程中主要控制鋼支撐軸線高度；支撐牛腿安裝高度；預(yù)加軸力大小，施工質(zhì)量要求：1）在施工頂圈梁時(shí)，預(yù)埋鋼支撐的牛腿；2）控制頂冠梁砼斜撐支座角度；3）控制預(yù)埋鋼牛腿高度，防止鋼支撐中心不平；4）預(yù)加預(yù)應(yīng)力前，對(duì)千斤頂進(jìn)行檢測(cè)，保證預(yù)應(yīng)力施加質(zhì)量

10、。6、施工監(jiān)測(cè)我部根據(jù)設(shè)計(jì)施工監(jiān)測(cè)要求，編制了符合本站實(shí)際情況的施工監(jiān)測(cè)方案，并按照監(jiān)測(cè)方案進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)布點(diǎn)及初始數(shù)據(jù)收集，并已經(jīng)上報(bào)監(jiān)理和監(jiān)測(cè)中心。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目測(cè)點(diǎn)布置數(shù)量咬合樁水平位移在咬合樁鋼筋籠內(nèi)預(yù)埋測(cè)斜管，與咬合樁深度相同，觀測(cè)點(diǎn)間距1015m，保證覆蓋率。25孔圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部垂直位移沿基坑周邊布置，測(cè)點(diǎn)距離不大于20m，基本位于測(cè)斜孔側(cè)。25點(diǎn)支撐軸力沿基坑縱向每個(gè)開挖段(約15m)一組。20組地下水位基坑每邊至少布置2個(gè)，拐角及圍護(hù)缺陷處加密。15孔建(構(gòu))筑物沉降及傾斜根據(jù)建筑物的結(jié)構(gòu)型式確定觀測(cè)點(diǎn)，一般布置在建筑物的角點(diǎn)、中點(diǎn)及體型轉(zhuǎn)換處。5棟地下管線安全主要針對(duì)剛性管道，間距不大于

11、30m。10點(diǎn)7、降水降壓井施工概況根據(jù)工程地質(zhì)情況及一號(hào)線施工經(jīng)驗(yàn)，降水井按照每150m2/口，并結(jié)合車站形狀等，本站附屬結(jié)構(gòu)共設(shè)計(jì)降水井39口，其中5號(hào)風(fēng)亭2口，物業(yè)2號(hào)出入口5口，坑外設(shè)置水位監(jiān)測(cè)孔15個(gè)。目前已經(jīng)施工完5號(hào)風(fēng)亭范圍內(nèi)降水井，均經(jīng)過抽水試驗(yàn)檢驗(yàn)合格，目前已經(jīng)開始5號(hào)風(fēng)亭降水，物業(yè)2號(hào)出入口施工降水井。8、坑外排水設(shè)施根據(jù)基坑降水、排水實(shí)際情況，并結(jié)合施工場(chǎng)地雨水排放要求，本站四周圍擋內(nèi)均設(shè)置50*50cm雨水排水溝，用于基坑降水排水要求，排水溝經(jīng)過三級(jí)沉淀池后排入污水管道。六 自評(píng)意見我部自2007年12月28日開工以來(lái)，在業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等相關(guān)單位的關(guān)心、支持下，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工圖紙，遵照國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)及相關(guān)施工規(guī)范，精心組織，嚴(yán)密