1、道床板鋼筋、軌排安裝施工作業(yè)指導(dǎo)書1適用范圍適用于*鐵路河南段項(xiàng)目部 CRTS-I型雙塊式無(wú)砟軌道道床板鋼筋施工作業(yè)。2作業(yè)準(zhǔn)備施工前技術(shù)人員應(yīng)對(duì)施工圖紙及相關(guān)的通用圖紙和規(guī)范進(jìn)行認(rèn)真閱讀、熟悉掌握道床板鋼筋施工作業(yè)的設(shè)計(jì)要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，制定施工作業(yè)方案、安全保障措施及應(yīng)急預(yù)案，對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行崗前技術(shù)、安全培訓(xùn)和考核，合格后方可上崗。施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集齊全。標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。3技術(shù)要求道床板鋼筋采用HRB400級(jí)鋼筋，其技術(shù)條件應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混凝土用鋼（GB1499）的相關(guān)規(guī)定，應(yīng)為微合金化工藝生產(chǎn)的HRB400鋼筋且其碳含量

2、不應(yīng)大于0.5%。4施工程序與工藝流程施工程序 施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備清理施工放線鋪設(shè)道床板底層鋼筋鋪設(shè)軌枕、組裝軌排安裝螺桿調(diào)節(jié)器、軌排粗調(diào)道床板上層鋼筋綁扎鋼筋接地焊接模板安裝。5施工要求5.1 施工準(zhǔn)備施工前核對(duì)道床板所用鋼筋的規(guī)格及技術(shù)條件符合設(shè)計(jì)要求，并進(jìn)行鋼筋各項(xiàng)性能指標(biāo)檢驗(yàn)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。5.2 施工放線首先技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，用全站儀直線地段每 5m 放出線路投影中線，中線應(yīng)用明顯顏色標(biāo)記，并根據(jù)幾何關(guān)系用墨線彈出一側(cè)軌枕邊線和模板邊線。用水準(zhǔn)儀每 5m 對(duì)應(yīng)測(cè)量出對(duì)應(yīng)點(diǎn)的實(shí)際高程。5.3 鋪設(shè)道床板底層鋼筋5.3.1 鋼筋加工道床板鋼筋集中加工，鋼筋加工精度滿足規(guī)范要求。

3、加工好的鋼筋采用平板拖車運(yùn)輸，運(yùn)送過(guò)程中鋼筋保持平直，不允許扭曲或扭彎。鋼筋運(yùn)輸時(shí)沒(méi)有嚴(yán)重的銹蝕和油污及其他雜質(zhì)的污染，因軌排框架影響，凹槽縱向鋼筋在加工過(guò)程中頂面直角彎鉤先不彎折，待軌排放置后采取后彎成型的方式。5.3.2 鋪設(shè)縱向底層鋼筋橋梁地段土工布及限位凹槽四周彈性墊板鋪設(shè)完成，經(jīng)質(zhì)量檢查驗(yàn)收合格后，根據(jù)道床板鋼筋布置圖在土工布上畫出道床板底層鋼筋網(wǎng)邊線及鋼筋位置控制點(diǎn)。根據(jù)鋼筋網(wǎng)邊線及控制點(diǎn)綁扎道床板底層鋼筋和限位凹臺(tái)鋼筋。步驟1：采用角鋼制作專用卡具，擺放鋼筋并綁扎成型后整體放入凹槽內(nèi)，在凹槽鋼筋底面放置C40混凝土保護(hù)層墊塊，凹槽四角及中部各1個(gè)。步驟2：根據(jù)土工布上畫出的縱向鋼

4、筋位置放置縱向鋼筋；步驟3：安排3人（各負(fù)責(zé)約1m寬的范圍）從道床板一端向另一端按畫出的橫向鋼筋位置逐根安裝橫向鋼筋，并用絕緣卡綁扎，絕緣卡尾巴在安裝完后剪掉；步驟5：鋼筋綁扎完成后在鋼筋網(wǎng)縱向鋼筋下安裝C40混凝土保護(hù)層墊塊，每橫斷面上安裝5個(gè)（最外側(cè)各1個(gè)，中間0.6m間距），縱向間距0.8m，梅花形布置，確保每平米不少于4個(gè)。5.4 排架組裝5.4.1排架簡(jiǎn)介軌道排架由工廠制造，其主要部件有：托梁、工具軌、定位夾板、楔形夾板、調(diào)整夾板、雙塊式軌枕定位標(biāo)、中心標(biāo)、螺柱支腿和軌向鎖定器等。螺柱支腿進(jìn)行軌道排架的高低、水平的調(diào)整；軌向鎖定器進(jìn)行軌道排架的橫向調(diào)整和固定。軌道排架為道床施工關(guān)鍵機(jī)

5、具，排架的軌距、軌向、軌面平直度、軌排方正度、線間距等關(guān)鍵尺寸必須符合設(shè)計(jì)技術(shù)要求。在施工前還要特別檢查軌排兩側(cè)軌向鎖定器調(diào)整范圍及靈活程度，支腿螺桿調(diào)整范圍，支腿套筒在施工中的變形程度等。排架對(duì)上述指標(biāo)檢驗(yàn)后作出狀態(tài)標(biāo)識(shí)。對(duì)于未達(dá)到精度要求的機(jī)具，堅(jiān)決不投入使用。5.4.2 軌道排架的布設(shè)。圖6-1排架布設(shè)示意圖5.4.2 10t跨雙線專用龍門吊軌道排架吊裝采用10t跨雙線專用龍門吊，行走機(jī)構(gòu)采用變頻技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速行走、慢速安裝排架。電動(dòng)葫蘆選用MD雙速，實(shí)現(xiàn)快速起吊、慢速定位。5.4.3 吊具起吊軌枕的專用吊具為扁平尼龍吊帶，可以一次起吊5根軌枕，并可以在組裝平臺(tái)上依次落放單根軌枕。起吊軌排

6、的專用吊具含有保持軌排幾何結(jié)構(gòu)和初調(diào)的功能，由鋼絎架、鋼軌夾緊機(jī)構(gòu)、軌排橫向、豎向調(diào)整機(jī)構(gòu)等組成。移動(dòng)式組裝平臺(tái)移動(dòng)式機(jī)械分枕組裝平臺(tái)包括組裝平臺(tái)、雙塊式混凝土枕間距控制裝置，功能是完成軌枕定位和軌排組裝。軌距棱鏡分中尺為提高粗調(diào)精度和工效，設(shè)計(jì)方便操作的軌距棱鏡分中尺。5.5 排架組裝按軌枕布置圖組裝軌排，并按順序鋪設(shè)。5.5.1 吊裝，將待用軌枕使用龍門吊和軌枕吊具吊放在軌排組裝平臺(tái)上,每次起吊5根軌枕，吊裝時(shí)需低速起吊、運(yùn)行。5.5.2.勻枕，按照分枕平臺(tái)上軌枕塊的定位線勻枕，并對(duì)表面進(jìn)行清理。5.5.3.檢查調(diào)整軌枕塊位置，并彈線將一側(cè)的螺栓孔布成一條線，偏差小于1mm。門吊吊起。5.

7、5.4 使用軌排吊具吊裝軌道排架，人工配合龍門吊，將空排架移動(dòng)至組裝平臺(tái)上方，排架扣件螺栓孔位置與軌枕上螺栓孔位置對(duì)齊后，平穩(wěn)、緩慢地將排架放置于軌枕上。5.5.5 復(fù)查軌枕間距并上緊扣件?？奂惭b應(yīng)注意：（1）安裝前檢查螺栓孔內(nèi)是否有雜物，螺栓螺紋上是否有砂粒等，并在螺栓螺紋上涂抹油脂；（2） 將螺栓旋入螺栓孔內(nèi)，用手試擰螺栓，看是否能順利旋進(jìn)，若出現(xiàn)卡住現(xiàn)象，則調(diào)整后重新對(duì)準(zhǔn)、旋入；（3） 使用扭力扳手按照扭矩要求上緊螺栓，彈條前端三點(diǎn)與軌距塊間歇在0.35mm0.5mm之間，塞尺檢查，在粗調(diào)前，扣件必須組裝、驗(yàn)收完成。6、對(duì)軌排螺栓安裝質(zhì)量及軌枕間距進(jìn)行檢查。合格后龍門吊吊起組裝好的軌排

8、運(yùn)至預(yù)定地點(diǎn)進(jìn)行定位鋪設(shè)。人員：門吊司機(jī)2人，工人8人，指揮1人。機(jī)具：龍門吊，軌枕吊具。5.6 軌排就位利用龍門吊吊起組裝好的軌排運(yùn)至預(yù)定地點(diǎn)，人工配合龍門吊按照軌排位置依次布設(shè)，根據(jù)測(cè)設(shè)的底板軌道中心點(diǎn)位、輔助彈線，使軌排架準(zhǔn)確就位，誤差控制在高程-100mm、中線10mm。充分利用相鄰的兩軌排軌枕間距允許誤差范圍調(diào)整軌縫。具體步驟如下：步驟1：布設(shè)軌排。鋪裝龍門吊從分枕組裝平臺(tái)上吊起軌排運(yùn)至鋪設(shè)地點(diǎn)，按中線和高程定位，誤差控制在高程-100mm、中線10mm。相鄰軌排間使用夾板聯(lián)結(jié)，每接頭安裝4套螺栓，初步擰緊，軌縫留610mm。每組軌排按準(zhǔn)確里程調(diào)整軌排端頭位置；步驟2：安裝軌向鎖定器

9、?？拷雷o(hù)墻一側(cè)軌向鎖定器一端支撐在防護(hù)墻底部，另一端支撐在軌排托梁的支腿上；靠近線路中線側(cè)：在距離軌排拖梁支腿外側(cè)100cm處鉆孔（16，孔深3cm，孔距對(duì)應(yīng)拖梁支腿位置）預(yù)埋長(zhǎng)10cm的16鋼筋，外露7cm，做為軌向鎖定器的支撐，施工完成后采用同強(qiáng)度無(wú)收縮混凝土填充孔洞。人員：門吊司機(jī)1人，普工4人，質(zhì)檢1人。機(jī)具：龍門吊；排架吊具軌排就位5.7 軌排粗調(diào)及安裝魚尾板配備全站儀和測(cè)量手簿，采用自由設(shè)站法定位。采用手簿及道尺提供的軌排狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整作業(yè)。對(duì)兩個(gè)特定軌排架，粗調(diào)順序?yàn)椋?458236712345678。（如下圖）軌排粗調(diào)順序使用軌道排架橫向、豎向調(diào)整機(jī)構(gòu)完成軌排的粗調(diào)工作，按

10、照先中線后水平的順序循環(huán)進(jìn)行。粗調(diào)后的軌道位置誤差控制在高程-50mm、中線位置允許偏差5mm。具體步驟如下：步驟1：中線調(diào)整。配備全站儀和精調(diào)小車，采用自由設(shè)站法定位，設(shè)站時(shí)應(yīng)至少觀測(cè)附近4對(duì)CP點(diǎn)，測(cè)量軌排框架中線位置，軌排兩側(cè)各安排4人同時(shí)對(duì)軌向鎖定器進(jìn)行調(diào)整。如偏離軌道中線左側(cè)，則采用54mm開(kāi)口扳手松動(dòng)右側(cè)軌向鎖定器（逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)），同時(shí)采用54mm開(kāi)口扳手?jǐn)Q緊左側(cè)軌向鎖定器（順時(shí)針旋轉(zhuǎn)）使軌排向右移動(dòng)至設(shè)計(jì)軌道中線位置后擰緊右側(cè)軌向鎖定器；如偏離軌道中線右側(cè)，則采用54mm開(kāi)口扳手松動(dòng)左側(cè)軌向鎖定器（逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)），同時(shí)采用54mm開(kāi)口扳手?jǐn)Q緊右側(cè)軌向鎖定器（順時(shí)針旋轉(zhuǎn)）使軌排向左移動(dòng)

11、至設(shè)計(jì)軌道中線位置后擰緊左側(cè)軌向鎖定器。中線一次調(diào)整不到位時(shí)應(yīng)循環(huán)進(jìn)行，直到中線偏差滿足2mm要求；步驟2：高程調(diào)整。使用全站儀及精調(diào)小車測(cè)量每榀軌排對(duì)應(yīng)拖梁處鋼軌的標(biāo)高（每榀8個(gè)點(diǎn)），與設(shè)計(jì)軌面標(biāo)高對(duì)照計(jì)算高程差。當(dāng)實(shí)測(cè)軌面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)軌面標(biāo)高時(shí)，應(yīng)采用36mm套筒扳手順時(shí)針旋轉(zhuǎn)豎向螺桿使軌排上升至設(shè)計(jì)軌面標(biāo)高；當(dāng)實(shí)測(cè)軌面標(biāo)高高于設(shè)計(jì)軌面標(biāo)高時(shí)，應(yīng)松開(kāi)軌向鎖定器，同時(shí)采用36mm套筒扳手逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)豎向螺桿使軌排下降至設(shè)計(jì)軌面標(biāo)高。豎向螺桿每旋轉(zhuǎn)120將升降1mm，調(diào)整軌排標(biāo)高時(shí)應(yīng)逐點(diǎn)調(diào)整，粗調(diào)后的軌道高程誤差控制在高程-20mm；其中軌距1435 mm為定值不可調(diào)，高底、水平豎向螺桿調(diào)整，高

12、底差可調(diào)+100-50 mm。軌向左右差可調(diào)45 mm。軌排架粗調(diào)后，擰緊排面與調(diào)節(jié)器螺栓。軌排粗調(diào)先對(duì)偏差較大處進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)軌排橫向偏差較大時(shí)，粗調(diào)應(yīng)分多次調(diào)整到位，避免在鋼軌橫向出現(xiàn)硬彎。粗調(diào)完成后，相鄰排架用魚尾板進(jìn)行連接，接頭螺栓按1-3-4-2順序擰緊。軌縫控制按工裝設(shè)計(jì)控制在8mm。鋼軌接頭處平順，不得有錯(cuò)牙及錯(cuò)臺(tái)。人員：測(cè)量員4人，普工4人。機(jī)具、材料：萊卡全站儀及配套設(shè)備；螺桿扳手。5.8 上層鋼筋安裝、接地焊接及綜合接地5.8.1 上層鋼筋安裝現(xiàn)以6440mm道床板為例，介紹上層鋼筋綁扎施工過(guò)程。先將提前安放在框架里的9根N1（HRB400-20）道床板縱向鋼筋以軌道中線對(duì)稱

13、進(jìn)行鋪設(shè)鋪設(shè)在雙塊式軌枕桁架鋼筋上，鋼筋間距設(shè)計(jì)為150mm、846mm、169mm、160mm，兩側(cè)縱向鋼筋距離模板各75mm。在縱向鋼筋交叉點(diǎn)處位置安裝上絕緣卡，等整根鋼筋絕緣卡安裝完畢后，將鋼筋抬起并通過(guò)絕緣卡卡在軌枕桁架鋼筋上。在N1鋼筋下面沿按圖紙要求橫向插入28根N2（HRB400-16）鋼筋。先對(duì)縱向鋼筋與橫向鋼筋交叉處按設(shè)計(jì)要求設(shè)置絕緣卡，然后再對(duì)上、下層縱橫向鋼筋搭接范圍的搭接點(diǎn)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置絕緣卡。5.8.2 接地焊接鋼筋綁扎完畢后，用電焊機(jī)將每塊道床板上層軌道中心一根鋼筋和最外側(cè)兩根鋼筋和任一根橫向鋼筋采用L型鋼筋焊接，單面焊接長(zhǎng)度不小于200mm，雙面焊接長(zhǎng)度不小于10

14、0mm，焊接厚度至少4mm。接地端子采用焊接方式固定在道床板接地鋼筋上；接地端子的焊接應(yīng)在軌道精調(diào)完成后進(jìn)行，端子表面應(yīng)加保護(hù)蓋，焊接時(shí)應(yīng)保證其與模板密貼，并保證接地端子不受污染。5.8.3鋼筋絕緣檢測(cè)道床板鋼筋綁扎及接地鋼筋焊接完成后，應(yīng)進(jìn)行絕緣電阻測(cè)試。先目測(cè)檢查絕緣卡安裝是否良好，有無(wú)脫落現(xiàn)象；然后用兆歐表進(jìn)一步測(cè)量鋼筋間的絕緣數(shù)據(jù)，任意兩根非接地鋼筋間絕緣電阻必須達(dá)到2M以上，通過(guò)電阻測(cè)定后方可進(jìn)入下道工序。鋼筋絕緣檢測(cè)設(shè)專人按照規(guī)范實(shí)測(cè)，將實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)填寫在絕緣測(cè)試記錄表上。人員：鋼筋綁扎8人，焊工1人。機(jī)具、材料：絕緣卡，歐姆表，電焊機(jī)。5.9 縱橫向模板安裝本工序主要作業(yè)內(nèi)容包括：模

15、板檢驗(yàn)及清理；安裝橫向模板；安裝縱向模板，橫向模板和縱向模板連接。5.9.1模板檢查道床板模板分橫向模板、縱向模板。道床板模板安裝加固前應(yīng)先進(jìn)行以下檢查工作：模板平整度；模板清理情況；脫模劑涂刷情況；更換損壞或彎折的模板，不滿足技術(shù)要求的模板不能進(jìn)行安裝使用。5.9.2安裝橫向模板橫向模板同底座板橫向模板，模板上端通過(guò)定位器與軌排工具軌連接，下端采用木塊支撐。橫向模板提前利用小龍門吊裝至所需位置的線路中間位置。鋼板與縱向模板間連接、拼接嚴(yán)密無(wú)錯(cuò)臺(tái)。5.9.3安裝縱向模板縱向模板提前利用龍門吊按照模板安裝順序一次存放在線路道床板邊線的兩側(cè)，存放時(shí)模板底部需墊平，面板朝上，專人對(duì)模板進(jìn)行打磨，涂抹

16、脫模劑。龍門吊將模板吊起，人工配合將模板就位后，將模板底部支撐面清掃干凈，使模板底面在一個(gè)平面上，保證模板邊沿與底座板混凝土側(cè)表面密貼，避免澆筑混凝土?xí)r漏漿。相鄰的兩塊模板用螺栓連接，螺栓連接時(shí)一定要保證相鄰兩塊模板之間不出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，并在兩模板連接面處貼雙面膠或膠帶條，以防止模板間出現(xiàn)縫隙漏漿?？v向模板安裝到位后，將縱向模板與支撐系統(tǒng)加固連接，模板內(nèi)側(cè)用墨線標(biāo)示道床板頂面線?？v向模板安裝精度寬度5 mm、中線位置1 mm、頂面高程不低于混凝土頂面高程?？v向模板安裝完畢后，再將橫向模板和縱向模板進(jìn)行連接，讓縱向模板和橫向模板密貼，道床板模板安裝完成后，進(jìn)行檢查驗(yàn)收簽認(rèn)。模板安裝過(guò)程中為了不影響粗調(diào)

17、完畢的軌排精度，盡量避免人為因素造成模板與粗調(diào)完畢的軌排之間的碰撞。人員：模板工8人。機(jī)具、材料：普通扳手，平板車。6材料要求鋼筋的性能指標(biāo)和質(zhì)量要求應(yīng)符合鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499.2-2007），檢驗(yàn)數(shù)量和檢驗(yàn)方法符合高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10754-2010）的規(guī)定要求。7設(shè)備機(jī)具配置主要機(jī)具設(shè)備配置表序號(hào)名稱數(shù)量備注1鋼筋切斷機(jī)1 臺(tái)2鋼模板100m3鋼筋彎曲機(jī)1 臺(tái)4電焊機(jī)2 臺(tái)5鋼筋運(yùn)輸1 輛6吊車1 臺(tái)25t7軌排10榀8螺桿調(diào)節(jié)器450 套9龍門吊2臺(tái)10扭矩扳手2套8 質(zhì)量檢驗(yàn)鋼筋的綁扎安裝允許偏差及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1鋼

18、筋間距20尺量2鋼筋保護(hù)層厚度10，0尺量軌排框架檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢查項(xiàng)目技術(shù)要求檢查方法1軌距14350.5萬(wàn)能道尺檢查2鋼軌直線度0.5mm/m平整度尺檢查鋼軌平面度0.5mm/m扭曲尺檢查鋼軌高度0.3mm水準(zhǔn)儀檢查中心標(biāo)必須以兩鋼軌對(duì)稱偏差0.2mm直尺檢查排架長(zhǎng)度及方正度L1mm，1mm尺量檢查相鄰軌枕定位間距5mm尺量檢查接頭鋼軌錯(cuò)牙0.5mm尺量檢查軌排組裝檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢查項(xiàng)目檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法1螺栓擰緊扭矩160Nm扭矩扳手2軌枕間距5mm軌檢尺軌排粗調(diào)檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1軌排軌頂標(biāo)高-50水準(zhǔn)儀2軌道至設(shè)計(jì)中線位置5全站儀、垂球、卷尺模板安裝允

19、許偏差及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）檢測(cè)方法1頂面高程5水準(zhǔn)儀2寬度5尺量3中線位置2全站儀9安全要求9.1 軌道工程施工必須把安全放在首位，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和原鐵道部現(xiàn)行有關(guān)安全規(guī)程、規(guī)章及規(guī)定。9.2 建立健全的安全保證體系和安全制度，按規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備安全生產(chǎn)管理人員，履行施工安全管理和日常檢查的職責(zé)。要經(jīng)常對(duì)全員進(jìn)行遵章守紀(jì)的教育，建立健全內(nèi)部全面的安全責(zé)任制，制定施工安全措施，并認(rèn)真落實(shí)。9.3 組織全體施工人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)施工安全規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)。施工人員上崗前進(jìn)行崗前培訓(xùn)，特殊工種經(jīng)考試合格，持證上崗。9.4 必須明確施工負(fù)責(zé)人，對(duì)

20、施工項(xiàng)目的安全工作全面負(fù)責(zé)。安全員、防護(hù)員、工班長(zhǎng)等必須持合格證上崗。9.5 施工現(xiàn)場(chǎng)使用的各種安全標(biāo)志（牌），應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。安全防護(hù)設(shè)施應(yīng)遵守先驗(yàn)收后啟用制度。9.6 開(kāi)工前，對(duì)施工場(chǎng)地影響范圍內(nèi)的危險(xiǎn)源、危害因素進(jìn)行辨識(shí)、排查。對(duì)已經(jīng)辨識(shí)、危害因素，應(yīng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)綜合分析和評(píng)估，確定其風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別，制定有效應(yīng)對(duì)措施和應(yīng)急預(yù)案。9.7 與氣象、水文管理部門聯(lián)系，掌握氣溫、風(fēng)力、雨情、水文等氣象條件，做好防范和應(yīng)急預(yù)案工作。9.8 雨、大風(fēng)等惡劣天氣情況下，應(yīng)采取防止大型施工機(jī)械滑溜、側(cè)翻的可靠措施。9.9 夜間施工，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠的照明設(shè)施。夜間施工項(xiàng)目在白天交接班時(shí)，要檢查安全情況，并進(jìn)行記錄。

21、9.10 作業(yè)人員進(jìn)入施工場(chǎng)地必須佩戴安全帽，防止墜物傷人，嚴(yán)禁穿拖鞋進(jìn)入施工場(chǎng)地。9.11 上橋通道必須有安全防護(hù)裝置，有安全防護(hù)欄及休息平臺(tái)。9.12 橋面上施工場(chǎng)面狹窄，各種機(jī)具、材料要有序堆放，嚴(yán)禁靠橋邊堆放，切要預(yù)留專門的過(guò)人通道。9.13 橋面施工用電安全是安全控制的重點(diǎn)之一，必須嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)配電”與“三相五線”制，必須確保線路無(wú)破損，橫越橋面的電線必須穿硬質(zhì)保護(hù)套管，嚴(yán)禁使用花線、明插座，嚴(yán)禁線路在鋼筋上纏繞。施工用電設(shè)專人檢查防護(hù)，電線外皮不能破損，并安裝漏電保護(hù)器，電工必須持作業(yè)許可證上崗。9.14 裝卸軌枕時(shí)地面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、防止軌枕傾倒。9.15 定期對(duì)吊裝設(shè)備及起道器

22、進(jìn)行檢查，倒運(yùn)、吊裝模板、排架時(shí)，必須提前檢查吊裝設(shè)備是否完好，安放時(shí)需平穩(wěn)緩慢放置，防止使用過(guò)程中發(fā)生意外。9.16 吊裝作業(yè)時(shí)設(shè)專人進(jìn)行指揮吊裝設(shè)備。9.17 施工時(shí)不能翻越防護(hù)墻，在橋外緣作業(yè)時(shí)，施工人員必須系好安全帶。9.18 嚴(yán)禁橋上作業(yè)人員向橋下拋擲器具，材料。9.19 夜間施工時(shí)保證足夠的夜間照明設(shè)施，且要齊全可靠，滿足施工及安全的需要。9.20 隨時(shí)關(guān)注氣候變化，遇到雷雨天氣提前采取措施或調(diào)整施工作業(yè)時(shí)間。 9.21 焊接綜合接地時(shí)，防止焊渣掉入中間隔離層上，損壞土工布或引起火災(zāi)。9.22 施工中采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時(shí)，應(yīng)制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。9.23 施工人員必須按照國(guó)家規(guī)定配備個(gè)人安全設(shè)備。