1、新能源汽車項目行業(yè)調(diào)研市場分析報告泓域咨詢新能源汽車項目行業(yè)調(diào)研市場分析報告目錄第一章 宏觀環(huán)境分析第二章 區(qū)域內(nèi)行業(yè)發(fā)展形勢分析第三章 重點企業(yè)調(diào)研分析第四章 重點投資項目分析第五章 總結(jié)及展望第一章 宏觀環(huán)境分析一、產(chǎn)業(yè)背景分析新能源汽車基礎(chǔ)配套設(shè)施主要是充電樁網(wǎng)絡(luò)正在日益優(yōu)化，并形成了叫穩(wěn)定的初步市場機制。目前國內(nèi)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)在穩(wěn)步推進，公共場所、居民小區(qū)、單位內(nèi)部、高速公路等主要場所的覆蓋率大幅度提升，截止2017年年底，全國共建成公共充電樁21.4萬個，同比增長了51%，保有量居全球首位，新用戶私人充電樁安裝率超過80%。動力系統(tǒng)和集成技術(shù)進展迅速;驅(qū)動電機的關(guān)鍵部件和共性技術(shù)進一步

2、突破;動力電池關(guān)鍵材料技術(shù)進步加快，產(chǎn)能達到200G瓦時，基本能夠滿足產(chǎn)業(yè)化和市場需求，且性能指標(biāo)穩(wěn)步提升;燃料電池電堆功率密度超過2公斤/升，雙極板的研發(fā)和批量化也取得了技術(shù)進展。隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃興起，智能汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。智能汽車是產(chǎn)業(yè)技術(shù)的戰(zhàn)略制高點和產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重點，已成為新一輪產(chǎn)業(yè)布局的必爭之地，一些傳統(tǒng)汽車巨頭和新興創(chuàng)新企業(yè)已率先開展了布局，形成了先發(fā)優(yōu)勢。新能源汽車相對于傳統(tǒng)汽車研發(fā)制造水平存在差距，設(shè)計缺陷、電池續(xù)航能力、充電效率、組件損耗速度較快等問題突出，影響用戶體驗，一旦出現(xiàn)極端負面事件將打擊原本就不夠牢固的用戶購買意愿，影響產(chǎn)業(yè)形象。

3、汽車制造是技術(shù)密集型、管理密集型行業(yè)，保證產(chǎn)品的高質(zhì)量、高一致性和持續(xù)穩(wěn)定的生產(chǎn)門檻相當(dāng)高。新能源汽車現(xiàn)階段產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)短板比較明顯，短期內(nèi)很難有整體性突破。尤其是智能汽車研發(fā)制造領(lǐng)域，在傳感器、控制器、執(zhí)行器以及云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能的核心技術(shù)方面與國際先進水平尚存差距，技術(shù)成熟可靠的無人駕駛智能汽車的大規(guī)模量產(chǎn)短期內(nèi)無法實現(xiàn)。此外，國內(nèi)企業(yè)對燃料電池的技術(shù)儲備相對缺失，還需要一定時間來積累和成熟。目前我國新能源汽車車樁比為3.5：1，隨著新能源汽車車輛數(shù)量的持續(xù)增長，充電基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)性供給不足的問題顯現(xiàn)，整體規(guī)模仍顯滯后。2020年規(guī)劃建設(shè)公共充電樁數(shù)量約50萬個，與同期新能源汽車500萬

4、輛目標(biāo)的發(fā)展規(guī)模仍然不匹配。此外，目前公共充電樁的使用率不到15%，凸顯充電基礎(chǔ)設(shè)施布局不合理的問題。另據(jù)國發(fā)能研院、綠能智庫了解到，現(xiàn)階段充電樁運營企業(yè)基本處于布局階段，很難實現(xiàn)盈利。二、產(chǎn)業(yè)政策及發(fā)展規(guī)劃（一）中國制造2025以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為目標(biāo)，以發(fā)展高科技、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化為方向，堅持深化改革、創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色集約、開放協(xié)同、特色發(fā)展，優(yōu)化全省高新區(qū)布局，創(chuàng)新高新區(qū)發(fā)展體制機制，全力推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，全面提升科技創(chuàng)新能力，著力打造國際一流的產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)，努力將高新區(qū)建設(shè)成為創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展示范區(qū)、新興產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、轉(zhuǎn)型升級引領(lǐng)區(qū)、高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)，形成區(qū)域經(jīng)濟新的增長極，為我省構(gòu)

5、建現(xiàn)代化經(jīng)濟體系提供有力支撐。實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，是對經(jīng)濟新方位的科學(xué)判斷。中國特色社會主義進入了新時代，基本特征就是經(jīng)濟已由高速增長階段轉(zhuǎn)為高質(zhì)量發(fā)展階段。推動高質(zhì)量發(fā)展成為當(dāng)前和今后較長時期確定發(fā)展思路、制定經(jīng)濟政策、實施宏觀調(diào)控的根本要求。2017年我國GDP規(guī)模首次突破80萬億元，穩(wěn)居世界第二，對世界經(jīng)濟貢獻率超過30%，成為世界經(jīng)濟發(fā)展的“動力源”和“穩(wěn)定器”。但是，中國連續(xù)40年的高速增長，也暴露出一些矛盾，突出問題是大而不強，環(huán)境質(zhì)量下降，資源消耗過大，人力紅利喪失，產(chǎn)能明顯過剩，資金依賴性強，經(jīng)濟增長出現(xiàn)不可持續(xù)性。“三期疊加”“經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)”“高速增長階段轉(zhuǎn)為高質(zhì)量發(fā)展階段”的

6、科學(xué)判斷，在適應(yīng)把握引領(lǐng)經(jīng)濟新常態(tài)中，形成完整系統(tǒng)的經(jīng)濟建設(shè)思想體系。（二）工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃積極推進綠色設(shè)計試點示范，培育一批在綠色發(fā)展意識、綠色設(shè)計能力、管理制度建設(shè)、清潔生產(chǎn)水平、品牌影響等方面具有較高水平的綠色設(shè)計示范企業(yè)。加快制綠色產(chǎn)品評價標(biāo)準(zhǔn)，開展典型產(chǎn)品綠色設(shè)計水平評價試點，發(fā)布綠色產(chǎn)品目錄。到2020年，創(chuàng)建百家綠色設(shè)計示范企業(yè)、百家綠色設(shè)計中心，力爭開發(fā)推廣萬種綠色產(chǎn)品。從改革開放開始，特別是進入新世紀(jì)以來，我國制造業(yè)發(fā)展速度加快，規(guī)模不斷擴大，當(dāng)前制造業(yè)產(chǎn)出約占世界的五分之一，實現(xiàn)了由小向大的歷史性轉(zhuǎn)變。但在此過程中，帶來了較高的資源能源消耗和污染物排放。從能源利用看，制造業(yè)

7、是“主陣地”，消耗了超過60%的能源。為減少能源消耗，我國大力推進節(jié)約能源和能效提升工作，僅“十二五”期間，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)單位增加值能耗累計下降28%，實現(xiàn)節(jié)能量6.9億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，對完成單位GDP能耗下降目標(biāo)的貢獻度在80%以上。但與國際先進水平相比，我國總體能耗水平依舊偏高，特別是鋼鐵、建材、石化化工等行業(yè)平均能效水平仍存在較大提升空間。從資源利用看，制造業(yè)發(fā)展消耗了大量的自然資源，僅水資源消耗量就占全國的1/4左右。雖然我國資源豐富，但是依然難以滿足制造業(yè)高速發(fā)展需求，不少資源需要從國外進口，鐵礦石、天然橡膠、銅、鎳、鋁土礦、鉛鋅等工業(yè)原料的對外依存度都超過50%。從污染排放看，制造業(yè)在

8、消耗能源和資源的同時，也排放了大量污染物，僅二氧化硫、氮氧化物的排放量就超過全國的70%。從一定程度上講，資源環(huán)境問題已經(jīng)成為制約我國制造業(yè)可持續(xù)發(fā)展的突出瓶頸。參照一些發(fā)達國家對待與制造業(yè)發(fā)展相伴而生的生態(tài)環(huán)境問題的經(jīng)驗，應(yīng)在加強政府監(jiān)管的同時，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)和市場激勵作用，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動企業(yè)集約集聚發(fā)展，支持發(fā)展科技含量高、環(huán)境影響小的新興產(chǎn)業(yè)，推動能源密集型等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，這樣可以逐漸降低制造業(yè)發(fā)展帶來的生態(tài)環(huán)境影響。（三）xxx十三五發(fā)展規(guī)劃在動蕩的國際經(jīng)濟金融環(huán)境下，無論是發(fā)達經(jīng)濟體，還是新興經(jīng)濟體，都程度不同地面臨著共同的問題。那就是:傳統(tǒng)的增長動力

9、在逐步減弱，需要在新常態(tài)下培育新的增長動力。因此，發(fā)展創(chuàng)新型的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)成為主要經(jīng)濟體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和搶占全球經(jīng)濟發(fā)展制高點的關(guān)鍵。當(dāng)前，中國推動戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一系列政策舉措，正在逐步產(chǎn)生效果，并增強中國經(jīng)濟蓄勢前行的新發(fā)展動力。到2020年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重達到15%。2015年，我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重為8%左右。未來5到10年，是全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革從蓄勢待發(fā)到群體迸發(fā)的關(guān)鍵時期。（四）xx高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃中央經(jīng)濟工作會議把“努力保持經(jīng)濟穩(wěn)定增長”作為明年首要任務(wù)，充分說明新常態(tài)下穩(wěn)增長的力度松不得。深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會、貫徹落實好這一

10、精神，才能更好推動經(jīng)濟發(fā)展提質(zhì)增效升級，做到調(diào)速不減勢、量增質(zhì)更優(yōu)。從今年前三季度的情況看，我國經(jīng)濟運行穩(wěn)字當(dāng)頭，態(tài)勢良好。展望明年，穩(wěn)增長任務(wù)依然相當(dāng)繁重和艱巨。當(dāng)前世界經(jīng)濟仍處在國際金融危機后的深度調(diào)整期，總體復(fù)蘇疲弱態(tài)勢難有明顯改觀，國內(nèi)經(jīng)濟運行也面臨不少困難和挑戰(zhàn)，產(chǎn)能過剩、勞動力成本上升等舊矛盾與新問題交織，經(jīng)濟下行壓力較大，部分經(jīng)濟風(fēng)險顯現(xiàn)。應(yīng)對這些“成長中的煩惱”，經(jīng)濟發(fā)展方式不轉(zhuǎn)變不行，經(jīng)濟增長失速也不行。沒有穩(wěn)定的經(jīng)濟增長，就難以解決增加就業(yè)、提高居民收入和完善社會保障等民生問題，就難以大力推進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。努力保持經(jīng)濟穩(wěn)定增長，事關(guān)我國經(jīng)濟社會發(fā)展全局，對于促

11、進世界經(jīng)濟復(fù)蘇也具有重要的作用和意義。三、鼓勵中小企業(yè)發(fā)展發(fā)揮民間投資在制造業(yè)發(fā)展中的作用，關(guān)鍵是要為廣大民營企業(yè)創(chuàng)造一個平等參與市場競爭的制度和政策環(huán)境。國務(wù)院把簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)作為全面深化改革特別是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要內(nèi)容，作為推動大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新和培育發(fā)展新動能的重要抓手，為推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級、擴大就業(yè)、保持經(jīng)濟平穩(wěn)運行發(fā)揮了重要作用。2016年7月，工業(yè)和信息化部與發(fā)展改革委等11部門聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新管理提質(zhì)增效的指導(dǎo)意見，并采取了一系列卓有成效的具體措施。認真貫徹落實十八屆三中全會提出“鼓勵有條件的私營企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度”，會同發(fā)展改革委等有關(guān)部門，推動有條件

12、的地區(qū)開展非公有制企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度試點工作，引導(dǎo)企業(yè)樹立現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理理念，增強企業(yè)內(nèi)在活力和創(chuàng)造力。開展管理咨詢服務(wù)，建立中小企業(yè)管理咨詢服務(wù)專家信息庫，并在中國中小企業(yè)信息網(wǎng)和中國企業(yè)家聯(lián)合會網(wǎng)站公布，供廣大民營企業(yè)、中小企業(yè)選用，為各地開展管理咨詢服務(wù)提供支撐；鼓勵和支持管理咨詢機構(gòu)和志愿者開展管理診斷、管理咨詢服務(wù)，幫助企業(yè)提升管理水平。實施企業(yè)經(jīng)營管理人才素質(zhì)提升工程和中小企業(yè)銀河培訓(xùn)工程，全年完成對50萬中小企業(yè)經(jīng)營管理者和1000名中小企業(yè)領(lǐng)軍人才的培訓(xùn)，推動企業(yè)提升管理水平。四、項目必要性分析新能源汽車和可再生能源協(xié)同發(fā)展將更大的促進二者的綜合環(huán)境效益和經(jīng)濟效益提升，對構(gòu)

13、建智能化、集約型能源體系具有重要作用。目前新能源汽車電源主要依附于充換電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃設(shè)置，對電力來源沒有特殊要求。這些電力需求可以由可再生能源電力供應(yīng)，為可再生能源創(chuàng)造更多的消納空間，同時相互作用產(chǎn)生更多高效的應(yīng)用形式。新能源汽車補貼退坡時間線已經(jīng)明朗，企業(yè)需要加大投入在產(chǎn)品設(shè)計和運營上貼合用戶需求，以提升吸引力和競爭力。雙積分制度將很快落地執(zhí)行，也抬高了進入門檻。上述兩項政策將影響近期新能源汽車產(chǎn)業(yè)走勢。此外，不同形式的地方保護主義仍然存在，部分城市設(shè)置地方目錄，消費者選擇車型空間被壓縮，抑制了產(chǎn)業(yè)發(fā)展活力。由于電池耐用性等因素的限制，在二手車市場上新能源汽車估值普遍低于初始售價相同的傳統(tǒng)

14、燃油汽車，第三方檢測認證機構(gòu)也存在空白。在售后服務(wù)方面，不同品牌新能源汽車質(zhì)保內(nèi)容和質(zhì)量參差不齊，電池以舊換新的政策不盡相同，售后服務(wù)配套體系滯后，對培育消費市場產(chǎn)生了一定的負面影響。根據(jù)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)目標(biāo)，到2020年我國純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。截止2017年底，我國新能源汽車保有量達到153萬輛，以目前產(chǎn)銷量增速計算，未來增長空間巨大。政策方面，2020年電動汽車財政補貼退出和已確定，雙積分政策也將很快正式實施。擴大新能源汽車市場銷售配額，開拓共享汽車新市場，完善充電設(shè)施建設(shè)措施等方面的措施還將繼續(xù)推

15、進。有關(guān)新能源汽車綜合能力和排放的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也將更加健全。針對新能源汽車的政策創(chuàng)新還將繼續(xù)進行，預(yù)計將從碳交易制度、電價改革、商業(yè)模式創(chuàng)新、自動駕駛規(guī)劃布局、多樣化動力源等角度入手。技術(shù)方面，新能源汽車純電動化和智能化是未來最主要的發(fā)展方向。預(yù)計產(chǎn)業(yè)將進一步加大對燃料電池發(fā)動機的研發(fā)力度，并結(jié)合新一代人工智能重大項目的實施，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛技術(shù)平臺，進而推動自動駕駛上路，最終逐步進入市場應(yīng)用階段。新能源汽車也將演變成移動的個人應(yīng)用空間和交互終端，甚至是電力互聯(lián)終端。市場方面，共享汽車、自動駕駛租賃等新興商業(yè)模式將出現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。新能源汽車企業(yè)也將從單一的提供汽車產(chǎn)品，逐漸地向產(chǎn)品、服務(wù)、充電

16、、運營等多個環(huán)節(jié)組合和新型商業(yè)模式轉(zhuǎn)變。設(shè)施方面，充電接口將進一步形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體系中私人充電樁和公共充電樁領(lǐng)域?qū)⒈３址€(wěn)步增長、單位內(nèi)部充電設(shè)施建設(shè)步伐加快、區(qū)域車樁比將進一步優(yōu)化、充電服務(wù)平臺將整合發(fā)展，同時智能化發(fā)展加速，與可再生能源微網(wǎng)等多種電源形式更加深入的融合互動。第二章 行業(yè)發(fā)展形勢分析新能源汽車涉及的產(chǎn)業(yè)鏈較長，包括上游鋰、鈷資源，中游電池及材料、設(shè)備、電機電控等零部件的制造端;下游為整車及充電樁領(lǐng)域。在不同階段各細分領(lǐng)域具有不同的投資機會，例如，在2015年初至2018年，上游憑借自身定價權(quán)的優(yōu)勢，引領(lǐng)新能源車行業(yè)的投資機會。總體而言，過去幾年上游資

17、源以及中游環(huán)節(jié)的產(chǎn)能增速要高于需求增速，行業(yè)性的供過于求，致使價格下行。就上游而言，短期較難企穩(wěn)，碳酸鋰從2014年底約4萬元/噸的價格上漲至2016年初的18萬元/噸，然后高位橫盤震蕩至2017年底，目前已回落至8萬元/噸左右。在國內(nèi)廉價的鹽湖提鋰的影響下，未來碳酸鋰仍有一定的降幅空間。金屬鈷與之類似，從約20萬元/噸的低價上漲至約70萬元/噸，到目前回落至40萬元/噸的價格，仍存在較高的盈利空間。因此，上游資源企穩(wěn)或許需較長(12年)的時間。動力電池作為新能源車產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵部件，也是整車成本中最敏感要素。動力電池的售價受補貼政策以及上游原材料價格波動較大，但通過技術(shù)進步、規(guī)模化效應(yīng)以及降

18、低原材料成本等方式，目前國內(nèi)動力電池價格已大幅下降，2017、2018年的平均售價分別為1.80、1.25元/Wh，對應(yīng)降幅為-23%、-31%，其主要原因為產(chǎn)能過剩疊加補貼大幅退坡影響。目前電池的四大基礎(chǔ)材料整體上處于下跌趨勢，根據(jù)我們對行業(yè)的判斷，多數(shù)細分領(lǐng)域明年將會企穩(wěn)并形成拐點，迎來較好的布局時點。短期來看，電解液與負極價格有企穩(wěn)跡象。預(yù)期行業(yè)利潤逐上臺階，5年CAGR為42%:基于目前人造石墨產(chǎn)品成本下降以及利潤率較高，我們給予未來幾年-5%的價格變化，基于以上假設(shè)，我們判斷在2020年與2025年全球動力電池對石墨負極需求量分別為17.5萬噸與100萬噸，期間的CAGR為42%。對

19、應(yīng)在2020年與2025年總營收分別為95億元與419億元，同期利潤為15.2億元與41.9億元;給行業(yè)30倍PE，分別對應(yīng)456億元與1257億元市值。以上數(shù)據(jù)僅對目前全球動力電池的測算，尚未包含3C與儲能等其他領(lǐng)域。第三章 重點企業(yè)調(diào)研分析汽車工業(yè)在全球主要發(fā)達國家的經(jīng)濟發(fā)展中起著重要的支柱作用，同時影響著能源需求與應(yīng)用的走勢。如今，新能源汽車的出現(xiàn)正在改變著這一產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，用電力取代石油等一次能源消費，扭轉(zhuǎn)污染性高耗能需求，使得能源發(fā)展向清潔、低碳、高效的方向不斷演變。發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。從經(jīng)濟發(fā)展層面來看，新能源汽車能夠?qū)崿F(xiàn)多個技術(shù)領(lǐng)域的聯(lián)動和綜合應(yīng)用，

20、使能源、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)以及交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多維度高度融合。新能源汽車的廣泛應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)提升，不僅能夠推進能源加速轉(zhuǎn)型，并有望進一步成為新興的強勁增長點，助推整個社會經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。國發(fā)能研院、綠能智庫預(yù)計，隨著更多的運作模式和創(chuàng)新思路涌入，新能源汽車對傳統(tǒng)汽車的替代將來得更快。這一趨勢也將加速汽車市場競爭格局的洗牌，抓住這次轉(zhuǎn)型痛點，迅速掌握核心競爭力的企業(yè)將占領(lǐng)更加廣闊的市場，而這樣的企業(yè)將不再局限于大型跨國公司和老牌車企。我國新能源汽車目前處于發(fā)展初期，政策對產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向發(fā)揮著重要作用，現(xiàn)已形成支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)政策體系。圍繞新能源汽車的政策關(guān)鍵詞主要包括：“規(guī)劃”、“補貼”、“免稅”、“政府采購”以及“

21、雙積分政策”等?？梢钥闯觯壳靶履茉雌囌咭呀?jīng)逐步形成了全環(huán)節(jié)、中長期、可持續(xù)的扶持體系，有關(guān)部門也正在積極探索用戶市場的激勵措施，智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略等政策也將陸續(xù)出臺，為新能源汽車加速發(fā)展保駕護航。經(jīng)過近20多年的努力，我國新能源汽車在市場、產(chǎn)業(yè)、研發(fā)、基礎(chǔ)建設(shè)和政策創(chuàng)新方面已經(jīng)呈現(xiàn)了明顯的綜合優(yōu)勢，具體發(fā)展現(xiàn)狀如下。我國新能源汽車市場占全球總量的50%左右，并成為世界產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)。2017年我國新能源汽車產(chǎn)量為79.4萬輛，銷量為77.7萬輛，產(chǎn)量占比達到汽車總產(chǎn)量的2.7%，連續(xù)三年位居世界首位。其中新能源乘用車銷售表現(xiàn)突出，2017年銷售的占比接近75%，個人購買新能源汽車意愿也

22、顯著提高，國內(nèi)汽車消費市場有望從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動。目前已有230多家整車企業(yè)進入了新能源汽車領(lǐng)域，除了內(nèi)資企業(yè)，外資車企憑借已有優(yōu)勢加速本土化，合資品牌車企因雙積分要求也在加速產(chǎn)品的推出，互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力成為亮眼的新星。基于汽車工業(yè)成熟的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，目前新能源汽車從整車到零部件的產(chǎn)業(yè)鏈條基本形成，轉(zhuǎn)型升級的速度也在加快，競爭格局飛快變化。國發(fā)能研院、綠能智庫了解到，骨干整車企業(yè)都已經(jīng)建立完善的新能源汽車正向開發(fā)體系，新能源汽車整車、動力電池等骨干企業(yè)研發(fā)投入占比達到了8%以上，高于行業(yè)世界平均水平。主要指標(biāo)方面，目前國內(nèi)新能源乘用車主流車型的續(xù)駛里程達到300公里以上，與國際先進水平同步。領(lǐng)

23、先企業(yè)的動力電池單體的能量密度達到了每公斤2瓦時，價格達到了每瓦時1.2元人民幣。一、xxx（集團）有限公司公司堅持“以人為本，無為而治”的企業(yè)管理理念，以“走正道，負責(zé)任，心中有別人”的企業(yè)文化核心思想為指針，實現(xiàn)新的跨越，創(chuàng)造新的輝煌。熱忱歡迎社會各界人士咨詢與合作。公司滿懷信心，發(fā)揚“正直、誠信、務(wù)實、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和“追求卓越，回報社會” 的企業(yè)宗旨，以優(yōu)良的產(chǎn)品、可靠的質(zhì)量、一流的服務(wù)為客戶提供更多更好的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。2018年，xxx（集團）有限公司實現(xiàn)營業(yè)收入29515.81萬元，同比增長23.77%（5668.92萬元）。其中，主營業(yè)業(yè)務(wù)新能源汽車生產(chǎn)及銷售收入為24217.80

24、萬元，占營業(yè)總收入的82.05%。2018年營收情況一覽表序號項目第一季度第二季度第三季度第四季度合計1營業(yè)收入6198.328264.437674.117378.9529515.812主營業(yè)務(wù)收入5085.746780.986296.636054.4524217.802.1新能源汽車(A)1678.292237.722077.891997.977991.872.2新能源汽車(B)1169.721559.631448.221392.525570.092.3新能源汽車(C)864.581152.771070.431029.264117.032.4新能源汽車(D)610.29813.72755.6

25、0726.532906.142.5新能源汽車(E)406.86542.48503.73484.361937.422.6新能源汽車(F)254.29339.05314.83302.721210.892.7新能源汽車(.)101.71135.62125.93121.09484.363其他業(yè)務(wù)收入1112.581483.441377.481324.505298.01根據(jù)初步統(tǒng)計測算，公司2018年實現(xiàn)利潤總額6949.65萬元，較去年同期相比增長530.28萬元，增長率8.26%；實現(xiàn)凈利潤5212.24萬元，較去年同期相比增長1076.22萬元，增長率26.02%。2018年主要經(jīng)濟指標(biāo)項目單位指

26、標(biāo)完成營業(yè)收入萬元29515.81完成主營業(yè)務(wù)收入萬元24217.80主營業(yè)務(wù)收入占比82.05%營業(yè)收入增長率（同比）23.77%營業(yè)收入增長量（同比）萬元5668.92利潤總額萬元6949.65利潤總額增長率8.26%利潤總額增長量萬元530.28凈利潤萬元5212.24凈利潤增長率26.02%凈利潤增長量萬元1076.22投資利潤率44.73%投資回報率33.55%財務(wù)內(nèi)部收益率25.30%企業(yè)總資產(chǎn)萬元30124.76流動資產(chǎn)總額占比萬元29.87%流動資產(chǎn)總額萬元8999.16資產(chǎn)負債率26.98%二、xxx（集團）有限公司公司基于業(yè)務(wù)優(yōu)化提升客戶體驗與滿意度，通過關(guān)鍵業(yè)務(wù)優(yōu)化改善產(chǎn)

27、業(yè)相關(guān)流程；并結(jié)合大數(shù)據(jù)等技術(shù)實現(xiàn)智能化管理，推動業(yè)務(wù)體系提升。公司堅守企業(yè)契約精神，專業(yè)為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，致力成為行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，創(chuàng)造價值，履行社會責(zé)任。公司一直注重科研投入，具有較強的自主研發(fā)能力，經(jīng)過多年的產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)積累和創(chuàng)新，逐步建立了一套高效的研發(fā)體系，掌握了一系列相關(guān)產(chǎn)品的核心技術(shù)。公司核心技術(shù)均為自主研發(fā)取得，支撐公司取得了多項專利和著作權(quán)。公司將加強人才的引進和培養(yǎng)，尤其是研發(fā)及業(yè)務(wù)方面的高級人才，健全研發(fā)、管理和銷售等各級人員的薪酬考核體系，完善激勵制度，提高公司員工創(chuàng)造力，為公司的持續(xù)快速發(fā)展提供強大保障。xxx（集團）有限公司2018年產(chǎn)值15400.66萬元，較上年

28、度13175.34萬元增長16.89%，其中主營業(yè)務(wù)收入14655.34萬元。2018年實現(xiàn)利潤總額3958.07萬元，同比增長23.95%；實現(xiàn)凈利潤1462.75萬元，同比增長13.78%；納稅總額96.17萬元，同比增長18.82%。2018年底，xxx（集團）有限公司資產(chǎn)總額41057.19萬元，資產(chǎn)負債率56.78%。第四章 重點投資項目分析一、項目承辦單位基本情況（一）公司名稱xxx科技公司二、項目建設(shè)符合性（一）產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策符合性由xxx科技公司承辦的“新能源汽車項目”主要從事新能源汽車項目開發(fā)投資，符合產(chǎn)業(yè)政策要求。（二）項目選址與用地規(guī)劃相容性新能源汽車項目選址于xx經(jīng)濟合作

29、區(qū)，項目所占用地為規(guī)劃工業(yè)用地，符合用地規(guī)劃要求，此外，項目建設(shè)前后，未改變項目建設(shè)區(qū)域環(huán)境功能區(qū)劃；在落實該項目提出的各項污染防治措施后，可確保污染物達標(biāo)排放，滿足xx經(jīng)濟合作區(qū)環(huán)境保護規(guī)劃要求。因此，建設(shè)項目符合項目建設(shè)區(qū)域用地規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、環(huán)境保護規(guī)劃等規(guī)劃要求。（三）“三線一單”符合性1、生態(tài)保護紅線：新能源汽車項目用地性質(zhì)為建設(shè)用地，不在主導(dǎo)生態(tài)功能區(qū)范圍內(nèi)，且不在當(dāng)?shù)仫嬘盟磪^(qū)、風(fēng)景區(qū)、自然保護區(qū)等生態(tài)保護區(qū)內(nèi)，符合生態(tài)保護紅線要求。2、環(huán)境質(zhì)量底線：該項目建設(shè)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量不低于項目所在地環(huán)境功能區(qū)劃要求，有一定的環(huán)境容量，符合環(huán)境質(zhì)量底線要求。3、資源利用上線：項目營運過程消

30、耗一定的電能、水，資源消耗量相對于區(qū)域資源利用總量較少，符合資源利用上線要求。4、環(huán)境準(zhǔn)入負面清單：該項目所在地?zé)o環(huán)境準(zhǔn)入負面清單，項目采取環(huán)境保護措施后，廢氣、廢水、噪聲均可達標(biāo)排放，固體廢物能夠得到合理處置，不會產(chǎn)生二次污染。三、項目概況（一）項目名稱新能源汽車項目新能源汽車基礎(chǔ)配套設(shè)施主要是充電樁網(wǎng)絡(luò)正在日益優(yōu)化，并形成了叫穩(wěn)定的初步市場機制。目前國內(nèi)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)在穩(wěn)步推進，公共場所、居民小區(qū)、單位內(nèi)部、高速公路等主要場所的覆蓋率大幅度提升，截止2017年年底，全國共建成公共充電樁21.4萬個，同比增長了51%，保有量居全球首位，新用戶私人充電樁安裝率超過80%。新能源汽車和可再生能源協(xié)

31、同發(fā)展將更大的促進二者的綜合環(huán)境效益和經(jīng)濟效益提升，對構(gòu)建智能化、集約型能源體系具有重要作用。目前新能源汽車電源主要依附于充換電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃設(shè)置，對電力來源沒有特殊要求。這些電力需求可以由可再生能源電力供應(yīng)，為可再生能源創(chuàng)造更多的消納空間，同時相互作用產(chǎn)生更多高效的應(yīng)用形式。（二）項目選址xx經(jīng)濟合作區(qū)（三）項目用地規(guī)模項目總用地面積53520.08平方米（折合約80.24畝）。（四）項目用地控制指標(biāo)該工程規(guī)劃建筑系數(shù)68.77%，建筑容積率1.36，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率6.97%，固定資產(chǎn)投資強度197.90萬元/畝。（五）土建工程指標(biāo)項目凈用地面積53520.08平方米，建筑物基底占地面積

32、36805.76平方米，總建筑面積72787.31平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程47630.87平方米，項目規(guī)劃綠化面積5075.68平方米。（六）設(shè)備選型方案項目計劃購置設(shè)備共計141臺（套），設(shè)備購置費4291.94萬元。（七）節(jié)能分析1、項目年用電量581034.61千瓦時，折合71.41噸標(biāo)準(zhǔn)煤。2、項目年總用水量14297.15立方米，折合1.22噸標(biāo)準(zhǔn)煤。3、“新能源汽車項目投資建設(shè)項目”，年用電量581034.61千瓦時，年總用水量14297.15立方米，項目年綜合總耗能量（當(dāng)量值）72.63噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年。達產(chǎn)年綜合節(jié)能量29.67噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，項目總節(jié)能率27.07%，能源利用

33、效果良好。（八）環(huán)境保護項目符合xx經(jīng)濟合作區(qū)發(fā)展規(guī)劃，符合xx經(jīng)濟合作區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃和國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策；對產(chǎn)生的各類污染物都采取了切實可行的治理措施，嚴(yán)格控制在國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，項目建設(shè)不會對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。（九）項目總投資及資金構(gòu)成項目預(yù)計總投資19676.63萬元，其中：固定資產(chǎn)投資15879.50萬元，占項目總投資的80.70%；流動資金3797.13萬元，占項目總投資的19.30%。（十）資金籌措該項目現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。（十一）項目預(yù)期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標(biāo)預(yù)期達產(chǎn)年營業(yè)收入33439.00萬元，總成本費用25437.83萬元，稅金及附加346.51萬元，利潤總

34、額8001.17萬元，利稅總額9451.29萬元，稅后凈利潤6000.88萬元，達產(chǎn)年納稅總額3450.41萬元；達產(chǎn)年投資利潤率40.66%，投資利稅率48.03%，投資回報率30.50%，全部投資回收期4.78年，提供就業(yè)職位536個。（十二）進度規(guī)劃本期工程項目建設(shè)期限規(guī)劃12個月。實行動態(tài)計劃管理，加強施工進度的統(tǒng)計和分析工作，根據(jù)實際施工進度，及時調(diào)整施工進度計劃，隨時掌握關(guān)鍵線路的變化狀況。科學(xué)組織施工平行流水作業(yè)，交叉施工，使施工機械等資源發(fā)揮最大的使用效率，做到現(xiàn)場施工有條不紊，忙而不亂。四、報告說明根據(jù)報告是對擬建項目進行全面技術(shù)經(jīng)濟的分析論證，綜合論證項目建設(shè)的必要性，財務(wù)

35、盈利能力，技術(shù)上的先進性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性，為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。因此，可行性研究在項目建設(shè)前具有決定性意義。五、項目評價1、本期工程項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合xx經(jīng)濟合作區(qū)及xx經(jīng)濟合作區(qū)新能源汽車行業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整政策；項目的建設(shè)對促進xx經(jīng)濟合作區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化有著積極的推動意義。2、xxx（集團）有限公司為適應(yīng)國內(nèi)外市場需求，擬建“新能源汽車項目”，本期工程項目的建設(shè)能夠有力促進xx經(jīng)濟合作區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，為社會提供就業(yè)職位536個，達產(chǎn)年納稅總額3450.41萬元，可以促進xx經(jīng)濟合作區(qū)區(qū)域經(jīng)濟的繁榮發(fā)展和社會

36、穩(wěn)定，為地方財政收入做出積極的貢獻。3、項目達產(chǎn)年投資利潤率40.66%，投資利稅率48.03%，全部投資回報率30.50%，全部投資回收期4.78年，固定資產(chǎn)投資回收期4.78年（含建設(shè)期），項目具有較強的盈利能力和抗風(fēng)險能力。4、發(fā)揮民間投資在制造業(yè)發(fā)展中的作用，關(guān)鍵是要為廣大民營企業(yè)創(chuàng)造一個平等參與市場競爭的制度和政策環(huán)境。國務(wù)院把簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)作為全面深化改革特別是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要內(nèi)容，作為推動大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新和培育發(fā)展新動能的重要抓手，為推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級、擴大就業(yè)、保持經(jīng)濟平穩(wěn)運行發(fā)揮了重要作用。2016年7月，工業(yè)和信息化部與發(fā)展改革委等11部門聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于引

37、導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新管理提質(zhì)增效的指導(dǎo)意見，并采取了一系列卓有成效的具體措施。認真貫徹落實十八屆三中全會提出“鼓勵有條件的私營企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度”，會同發(fā)展改革委等有關(guān)部門，推動有條件的地區(qū)開展非公有制企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度試點工作，引導(dǎo)企業(yè)樹立現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理理念，增強企業(yè)內(nèi)在活力和創(chuàng)造力。開展管理咨詢服務(wù)，建立中小企業(yè)管理咨詢服務(wù)專家信息庫，并在中國中小企業(yè)信息網(wǎng)和中國企業(yè)家聯(lián)合會網(wǎng)站公布，供廣大民營企業(yè)、中小企業(yè)選用，為各地開展管理咨詢服務(wù)提供支撐；鼓勵和支持管理咨詢機構(gòu)和志愿者開展管理診斷、管理咨詢服務(wù)，幫助企業(yè)提升管理水平。實施企業(yè)經(jīng)營管理人才素質(zhì)提升工程和中小企業(yè)銀河培訓(xùn)工程，全年完成對50

38、萬中小企業(yè)經(jīng)營管理者和1000名中小企業(yè)領(lǐng)軍人才的培訓(xùn)，推動企業(yè)提升管理水平。綜上所述，項目的建設(shè)和實施無論是經(jīng)濟效益、社會效益還是環(huán)境保護、清潔生產(chǎn)都是積極可行的。六、主要經(jīng)濟指標(biāo)主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積平方米53520.0880.24畝1.1容積率1.361.2建筑系數(shù)68.77%1.3投資強度萬元/畝197.901.4基底面積平方米36805.761.5總建筑面積平方米72787.311.6綠化面積平方米5075.68綠化率6.97%2總投資萬元19676.632.1固定資產(chǎn)投資萬元15879.502.1.1土建工程投資萬元6508.922.1.1.1土建工程投資

39、占比萬元33.08%2.1.2設(shè)備投資萬元4291.942.1.2.1設(shè)備投資占比21.81%2.1.3其它投資萬元5078.642.1.3.1其它投資占比25.81%2.1.4固定資產(chǎn)投資占比80.70%2.2流動資金萬元3797.132.2.1流動資金占比19.30%3收入萬元33439.004總成本萬元25437.835利潤總額萬元8001.176凈利潤萬元6000.887所得稅萬元1.368增值稅萬元1103.619稅金及附加萬元346.5110納稅總額萬元3450.4111利稅總額萬元9451.2912投資利潤率40.66%13投資利稅率48.03%14投資回報率30.50%15回收

40、期年4.7816設(shè)備數(shù)量臺（套）14117年用電量千瓦時581034.6118年用水量立方米14297.1519總能耗噸標(biāo)準(zhǔn)煤72.6320節(jié)能率27.07%21節(jié)能量噸標(biāo)準(zhǔn)煤29.6722員工數(shù)量人536第五章 總結(jié)及展望1、新能源汽車涉及的產(chǎn)業(yè)鏈較長，包括上游鋰、鈷資源，中游電池及材料、設(shè)備、電機電控等零部件的制造端;下游為整車及充電樁領(lǐng)域。2、項目擬建設(shè)在項目建設(shè)地內(nèi)，工程選址符合項目建設(shè)地土地利用總體規(guī)劃，保證項目用地要求，而且項目建設(shè)區(qū)域交通運輸便利，可利用現(xiàn)有公用工程設(shè)施，水、電、氣等能源供應(yīng)有保障。投資項目通過對主要生產(chǎn)工藝和設(shè)備從投資經(jīng)濟性和先進性兩方面進行綜合比較、分析，選用

41、的設(shè)備均具有當(dāng)今國內(nèi)外先進水平，具有生產(chǎn)效率高、性能穩(wěn)定可靠等優(yōu)點。3、2017年是我國“十三五”規(guī)劃的關(guān)鍵年，很多投資項目開始進入實施階段；同時，黨的十九大將在下半年召開，為改革和發(fā)展?fàn)I造更加良好的國內(nèi)環(huán)境。針對工業(yè)領(lǐng)域的突出問題，我們還需持續(xù)推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，堅持實施創(chuàng)新驅(qū)動，促進新舊動能順利轉(zhuǎn)換；同時也要順應(yīng)國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則新趨勢，重塑我國工業(yè)競爭新優(yōu)勢，保障工業(yè)經(jīng)濟平穩(wěn)健康運行。4、汽車工業(yè)在全球主要發(fā)達國家的經(jīng)濟發(fā)展中起著重要的支柱作用，同時影響著能源需求與應(yīng)用的走勢。如今，新能源汽車的出現(xiàn)正在改變著這一產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，用電力取代石油等一次能源消費，扭轉(zhuǎn)污染性高耗能需求，使得能源發(fā)展向清潔

42、、低碳、高效的方向不斷演變。發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。從經(jīng)濟發(fā)展層面來看，新能源汽車能夠?qū)崿F(xiàn)多個技術(shù)領(lǐng)域的聯(lián)動和綜合應(yīng)用，使能源、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)以及交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多維度高度融合。新能源汽車的廣泛應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)提升，不僅能夠推進能源加速轉(zhuǎn)型，并有望進一步成為新興的強勁增長點，助推整個社會經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。附表：附表1：主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積平方米53520.0880.24畝1.1容積率1.361.2建筑系數(shù)68.77%1.3投資強度萬元/畝197.901.4基底面積平方米36805.761.5總建筑面積平方米72787.311.6綠化面積平方米5075.6

43、8綠化率6.97%2總投資萬元19676.632.1固定資產(chǎn)投資萬元15879.502.1.1土建工程投資萬元6508.922.1.1.1土建工程投資占比萬元33.08%2.1.2設(shè)備投資萬元4291.942.1.2.1設(shè)備投資占比21.81%2.1.3其它投資萬元5078.642.1.3.1其它投資占比25.81%2.1.4固定資產(chǎn)投資占比80.70%2.2流動資金萬元3797.132.2.1流動資金占比19.30%3收入萬元33439.004總成本萬元25437.835利潤總額萬元8001.176凈利潤萬元6000.887所得稅萬元1.368增值稅萬元1103.619稅金及附加萬元346.

44、5110納稅總額萬元3450.4111利稅總額萬元9451.2912投資利潤率40.66%13投資利稅率48.03%14投資回報率30.50%15回收期年4.7816設(shè)備數(shù)量臺（套）14117年用電量千瓦時581034.6118年用水量立方米14297.1519總能耗噸標(biāo)準(zhǔn)煤72.6320節(jié)能率27.07%21節(jié)能量噸標(biāo)準(zhǔn)煤29.6722員工數(shù)量人536附表2：土建工程投資一覽表序號項目占地面積（）基底面積（）建筑面積（）計容面積（）投資（萬元）1主體生產(chǎn)工程26021.6726021.6747630.8747630.874685.271.1主要生產(chǎn)車間15613.0015613.002857

45、8.5228578.522904.871.2輔助生產(chǎn)車間8326.938326.9315241.8815241.881499.291.3其他生產(chǎn)車間2081.732081.732762.592762.59281.122倉儲工程5520.865520.8616351.6916351.691169.782.1成品貯存1380.211380.214087.924087.92292.442.2原料倉儲2870.852870.858502.888502.88608.292.3輔助材料倉庫1269.801269.803760.893760.89269.053供配電工程294.45294.45294.452

46、94.4523.703.1供配電室294.45294.45294.45294.4523.704給排水工程338.61338.61338.61338.6121.204.1給排水338.61338.61338.61338.6121.205服務(wù)性工程3496.553496.553496.553496.55250.145.1辦公用房2083.302083.302083.302083.30109.655.2生活服務(wù)1413.251413.251413.251413.25119.546消防及環(huán)保工程986.39986.39986.39986.3979.396.1消防環(huán)保工程986.39986.39986.

47、39986.3979.397項目總圖工程147.22147.22147.22147.22153.227.1場地及道路硬化9327.561860.871860.877.2場區(qū)圍墻1860.879327.569327.567.3安全保衛(wèi)室147.22147.22147.22147.228綠化工程3606.37126.22合計36805.7672787.3172787.316508.92附表3：節(jié)能分析一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1總能耗噸標(biāo)準(zhǔn)煤72.631.1年用電量千瓦時581034.611.2年用電量噸標(biāo)準(zhǔn)煤71.411.3年用水量立方米14297.151.4年用水量噸標(biāo)準(zhǔn)煤1.222年節(jié)能量噸

48、標(biāo)準(zhǔn)煤29.673節(jié)能率27.07%附表4：項目建設(shè)進度一覽表序號項目單位指標(biāo)1完成投資萬元15537.021.1完成比例78.96%2完成固定資產(chǎn)投資萬元9513.842.1完成比例61.23%3完成流動資金投資萬元6023.183.1完成比例38.77%附表5：人力資源配置一覽表序號項目單位指標(biāo)1一線產(chǎn)業(yè)工人工資1.1平均人數(shù)人3641.2人均年工資萬元4.811.3年工資額萬元2154.022工程技術(shù)人員工資2.1平均人數(shù)人802.2人均年工資萬元5.372.3年工資額萬元529.973企業(yè)管理人員工資3.1平均人數(shù)人213.2人均年工資萬元7.563.3年工資額萬元146.644品質(zhì)管

49、理人員工資4.1平均人數(shù)人434.2人均年工資萬元5.564.3年工資額萬元253.125其他人員工資5.1平均人數(shù)人285.2人均年工資萬元5.075.3年工資額萬元172.376職工工資總額萬元3256.12附表6：固定資產(chǎn)投資估算表序號項目單位建筑工程費設(shè)備購置及安裝費其它費用合計占總投資比例1項目建設(shè)投資萬元6508.924291.94197.9015879.501.1工程費用萬元6508.924291.9425161.571.1.1建筑工程費用萬元6508.926508.9233.08%1.1.2設(shè)備購置及安裝費萬元4291.944291.9421.81%1.2工程建設(shè)其他費用萬元5

50、078.645078.6425.81%1.2.1無形資產(chǎn)萬元2465.162465.161.3預(yù)備費萬元2613.482613.481.3.1基本預(yù)備費萬元1420.951420.951.3.2漲價預(yù)備費萬元1192.531192.532建設(shè)期利息萬元3固定資產(chǎn)投資現(xiàn)值萬元15879.5015879.50附表7：流動資金投資估算表序號項目單位達產(chǎn)年指標(biāo)第一年第二年第三年第四年第五年1流動資產(chǎn)萬元25161.5711929.0118314.9125161.5725161.5725161.571.1應(yīng)收賬款萬元7548.473396.815661.357548.477548.477548.471.2存貨萬元11322.715095.228492.0311322.7111322.7111322.711.2.1原輔材料萬元3396.811528.572547.613396.813396.813396.811.2.2燃料動力萬元169.8476.43127.38169.84169.84169.841.2.3在產(chǎn)品萬元52