1、目 錄一、編制依據(jù)11.1編制依據(jù)1二、工程概況22.1工程概述2三、施工計劃、準備23.1施工計劃23.2施工準備2四、施工工藝44.1、邊坡預(yù)加固44.2、兩端明暗分界處導向墻及拱部108管棚施工44.3、護拱施工及回填74.4、渡槽施工8五、施工安全保證措施95.1、安全生產(chǎn)責任制95.2、安全教育培訓95.4、安全檢查制度105.5、開挖及支護安全措施105.6、裝碴與運輸安全技術(shù)措施115.7、水電供應(yīng)115.8、施工現(xiàn)場安全用電措施115.9、施工機械安全保證措施12安定隧道洞身淺埋溝渡槽施工方案一、編制依據(jù)1.1編制依據(jù)(1)國家、鐵道部和地方政府的有關(guān)政策、法規(guī)、條例和規(guī)定。(

2、2)新建鐵路寶雞至蘭州客運專線BLTJ-11標設(shè)計圖、施工圖及有關(guān)設(shè)計文件。(3)現(xiàn)行國家和鐵道部有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及驗收標準。(4)施工現(xiàn)場調(diào)查獲得的有關(guān)資料、數(shù)據(jù)以及現(xiàn)場實際情況。(5)甘青公司相應(yīng)管理辦法及文件。(6)本公司積累的施工技術(shù)能力、機械設(shè)備能力及相關(guān)工程施工經(jīng)驗。(7)一體化管理體系的文件要求。二、工程概況2.1工程概述安定隧道位于甘肅省定西市境內(nèi)，洞身位于黃土高原溝壑、梁峁區(qū)，區(qū)內(nèi)黃土梁峁起伏，溝壑縱橫，海拔19102120m，相對高程100200m，梁頂人為植樹造林，植被覆蓋較好。隧道起訖里程IDK940+390IDK944+292.9,全長3902.9m，最大埋深170m

3、。全長3902.9 m，二工區(qū)承擔2910m，三工區(qū)承擔992.9m。隧道位于定西市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)小堿溝附近，且臨近定西市區(qū)，交通便利。出口段985.976m位于直線上，其余段落位于半徑為8000m的曲線上，寶雞端洞口位于縱坡為8的下坡段。洞身淺埋溝渡槽（謝家岔沖溝），與隧道正洞相交里程IDK942+097，隧道正洞橫穿謝家岔溝底，謝家岔溝底標高：1927.500米，隧道初支頂標高：1923.9318，溝底段隧道埋深3.56米，因謝家岔溝底有積水，為確保隧道暗洞法施工時的安全，設(shè)計圖紙為先施工IDK942+063IDK942+093、IDK942+099IDK943+029段明暗分界處拱部108管

4、棚，管棚長30米，環(huán)向間距0.4m，外插角03。然后施工隧道頂弧90范圍內(nèi)的護拱，護拱長6米，厚1米，標號為C40混凝土。最后洞頂采用M10漿砌片石回填，施作渡槽段引排溝底積水。再按照暗挖法通過。三、施工計劃、準備3.1施工計劃洞身淺埋溝渡槽（謝家岔沖溝）施工物資運輸計劃采用拉通溝底至溝頂施工便道，滿足材料運輸需求。便道長330米，寬四米，縱向坡度為12%，每隔100米設(shè)置一處緩沖區(qū)，緩沖區(qū)坡度為3%。便道平面圖及縱斷面圖詳見附圖1、附圖2。便道修筑完成后開挖溝底兩側(cè)坡面錨網(wǎng)噴防護施工兩側(cè)導向墻后施做護工洞頂回填施做洞頂渡槽暗挖法通過。計劃工期：2014在4月1日之前完成征地拆遷工作，本工程施

5、工計劃2014年4月5日開工，2014年6月5日竣工。3.2施工準備征地拆遷 施工前會同監(jiān)理單位等相關(guān)單位共同對施工地點范圍內(nèi)的臨時用地數(shù)量進行確認，盡量避開房屋等建筑物。2、施工便道為節(jié)約用地，盡量利用既有道路作施工汽車運輸便道，不能滿足要求的加寬加固，無既有道路可以利用的新修施工汽車運輸便道。施工期間加強對新建、改建便道以及原有村鎮(zhèn)道路的養(yǎng)護和維修，保持路況良好。根據(jù)現(xiàn)場情況需要修建雙車道。施工便道的標準如下：(1)單車道路面寬度4.0m，面層結(jié)構(gòu)填高不小于0.2m。(2)彎道：最小轉(zhuǎn)彎半徑不小于20m。(3)坡度：一般情況不大于8%，最大不大于12%。(4)道路兩側(cè)坡面經(jīng)處理后應(yīng)平直圓順

6、。(5)便道做成2%橫坡以利于排水，路邊設(shè)置0.3m*0.3m排水溝。施工便道、便橋要設(shè)置必要的交通、安全標志標識。施工便道一側(cè)設(shè) “進入施工現(xiàn)場，請減速慢行”的提示牌（0.8m0.6m）。雨季下雨及時疏通便道的積水，彎道、上下坡路段設(shè)置拐彎指向標志和限速標志，保證車輛的安全。 3、管線調(diào)查施工前，會同業(yè)主指揮部、設(shè)計單位、鐵路設(shè)備管理單位共同對施工地點范圍內(nèi)的電力線、電纜、通訊（信）線、地上地下管線進行調(diào)查，確認本區(qū)段地下管線及電纜是否需要排遷。 4、工料機準備本工程混凝土采用工區(qū)拌合站自攪拌混凝土，鋼筋加工完成運至現(xiàn)場綁扎，根據(jù)工作內(nèi)容設(shè)置鋼筋班、模板班、砼灌注班、測量班等工班。根據(jù)工程量

7、和工期安排，該處排水清淤每日需勞動力5人，土方開挖、基坑混凝土施工時平均每日需勞動力15人，回填施工平均每日需勞動力15人，渡槽施工每日需勞動力20人。投入主要機械設(shè)備見下表：機械設(shè)備表序號名稱規(guī)格型號產(chǎn)地數(shù)量性能備注1挖掘機PC-230徐州1良好2夯實機PH-5德國1良好3自卸汽車EQ3141G東風4良好4水泵50LG4良好5木工工具2良好6汽車吊QZ-20徐州4良好7插入式搗固器ZX-25南京2良好8發(fā)電機組120KW臺1良好5、 主要工程數(shù)量 主要工程為渡槽排水溝150m；護拱6米，導向墻2處，詳細工程量見下表：主要工程數(shù)量表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1鋼筋混凝土C25m31552鋼筋

8、網(wǎng)HPB300Kg23403渡槽混凝土C40m3904M10漿砌片石M10m37805碎石墊層m3660四、施工工藝4.1、邊坡預(yù)加固 溝底兩側(cè)邊坡開挖采用噴錨網(wǎng)防護，錨桿長3米，間距1.5米*1.5米，梅花型布置，C25混凝土噴射厚度10cm，直徑8mm鋼筋網(wǎng)25cm*25cm，噴混凝土采用濕噴工藝，施工中應(yīng)設(shè)置噴射混凝土厚度的標志。噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片、分層，由下而上交錯進行，當巖面有較大凹洼時，應(yīng)先填平。當受噴面有滴水、淋水、集中出水點時，應(yīng)進行處理。錨桿桿體的抗拉力不應(yīng)小于150KN，錨桿用的水泥砂漿，其強度不應(yīng)低于M20。孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密實。錨桿必須安裝墊板。4.2、兩端明暗分界

9、處導向墻及拱部108管棚施工 溝底兩端明暗分界處IDK942+063IDK942+093、IDK942+099IDK943+029段拱部設(shè)108管棚，管棚長30米，環(huán)向間距0.4m，外插角03。開挖至套拱底面，邊仰坡防護完畢、各項準備工作完成之后，開始施工套拱及管棚，測 量 放 樣開挖套拱環(huán)形槽套拱基礎(chǔ)施工套拱拱架加工按設(shè)計安裝固定套拱內(nèi)鋼架孔口管加工將孔口管定位固定在鋼架上立套拱砼施工支撐拱架襯砌拱架加工安裝套拱模板模板加工砼生產(chǎn)、運輸澆筑套拱砼養(yǎng)生、拆模1基礎(chǔ)的施工 套拱基礎(chǔ)采用C25混凝土澆筑，套拱基礎(chǔ)采用木模板澆筑，模板采用18的鋼筋作為對拉加固。混凝土澆筑至設(shè)計頂面后，按設(shè)計位置布設(shè)

10、型鋼拱架預(yù)埋鋼板及預(yù)埋鋼筋，同時采用6m長的42鎖角錨管對套拱內(nèi)鋼架腳底進行加固，每榀拱架兩側(cè)各兩根，安裝角度為2030。套拱基礎(chǔ)擬采用寬2m，長1m，高1m鋼筋砼。 鋼筋為上下兩層18鋼筋網(wǎng)（25*25cm），保護層5cm。2鋼架的安裝 套拱縱向長度為1m，縱向間距50cm安裝2榀I20a型鋼拱架，工字鋼拱架由鋼筋加工廠預(yù)制后現(xiàn)場安裝，安裝時根據(jù)測量人員測定的高程和拱架安裝控制線準確定位，并嚴格檢查拱架的垂直度，嚴格將拱架控制在同一平面。型鋼拱架與套拱基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板鋼筋連接牢靠，型鋼間采用22的連接鋼筋連接。3施工技術(shù)措施a 拱架加工在平整的場地上進行，以控制平面翹曲度在允許的范圍內(nèi)，加工好的

11、拱架在平整的場地上預(yù)拼成全斷面，以檢查平面翹曲度是否在允許的范圍內(nèi)，否則要進行調(diào)整。符合要求的要編號，避免混用，保證安裝成形的平面翹曲度在規(guī)范之內(nèi)。b鋼架的下端要設(shè)立在穩(wěn)固的地層上，拱腳開挖高度應(yīng)低于上部開挖底線20cm左右，下墊砂層和鋼板，便于安裝和下部連接。c 拱架采用系統(tǒng)錨管固定在拱腳處打好鎖腳錨管，每側(cè)拱腳至少4根。d橫向和高程誤差為5cm，垂直度2,左右縱向誤差5cm。e 鋼拱架與圍巖之間的超挖用噴砼回填，嚴禁用片石和木材填塞，保護層厚度不小于4cm。4導向管的施工 工字鋼架設(shè)好之后，精確測量導向管的位置，導向管采用1405mm的鋼管，環(huán)向間距40cm，長度1m。導向管用12的鋼筋焊

12、接在鋼拱架上，如下圖。并且將導向管管口封死，以防止混凝土進入管口內(nèi)。此外，注意在施工套拱時，在兩相鄰導向管之間的中心部位預(yù)留22錨栓，以平衡鉆機成孔時所產(chǎn)生的反力。 導向管完成之后開始綁扎套拱鋼筋骨架。當明暗交界點處外套拱及套拱鋼筋骨架安裝完畢之后，導向管定位后，澆筑一層100cm厚的C25混凝土套拱形成襯砌套拱。套拱澆筑采用工字鋼作為內(nèi)支撐，木模板作為底模，澆筑厚度100cm，縱向長度1.0m。混凝土澆筑前壁嚴格檢查鋼支撐的加固情況，復測導向管的位置，如有偏差，應(yīng)該進行調(diào)整。此外，在混凝土澆筑的時候，振搗棒在搗鼓過程中不要觸及到導向管，以防止導向管位移。5平臺的架設(shè) 以預(yù)留核心土作為平臺，進

13、行大管棚的施工。6設(shè)備定位 平臺搭建好后，鉆機設(shè)備就位，從兩個拱腳開始自下而上兩側(cè)對稱施鉆。施鉆前，移動鉆機至管棚孔位，根據(jù)導向管位置，調(diào)整鉆機高度，用地質(zhì)羅盤儀及肉眼觀察法檢查鉆機角度，以保證鉆桿、鉆具軸線和隧道軸線方向一致。而后，用固定夾將鉆機固定在平臺上。為防止端頭下垂,施做導向管時采用13的外插角，同時，采用MK-35型水平鉆機,鉆頭后加一浮沉器,用來托撐鉆頭。7鉆孔 采用兩臺MK-35型全液壓鉆機鉆孔。鉆孔時，做好每個孔詳細的鉆孔記錄。鉆孔應(yīng)自下而上，兩側(cè)對稱施工，先施工偶數(shù)號孔（鋼花管），并注漿，待鋼花管注漿凝固后，將鋼花管外的閥門關(guān)好。再施工奇數(shù)號孔（無孔鋼管），8掃孔 鉆孔結(jié)束

14、后，用高壓風吹孔清掃孔內(nèi)殘渣，并根據(jù)經(jīng)驗判斷孔內(nèi)是否干凈，如有孔道內(nèi)不干凈，及時進行第二次掃孔，以便順利地進行下道工序。9下管 鋼管材料采用108mm6mm熱軋無縫鋼管。鋼管按4-6m節(jié)長加工，環(huán)向間距為40cm。鋼管之間采用114mm6mm熱軋無縫鋼管絲扣連接。隧道縱向同一斷面處的接頭數(shù)不大于50%，相鄰鋼管的接頭最少錯開1m。鋼管采用鉆機頂進，每鉆完一孔后經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師同意后方可進行下管作業(yè)。下管前先認真檢查鋼管絲扣質(zhì)量，絲扣加工不好或鋼管有彎曲時不得使用，絲扣要擰緊牢固。10管棚內(nèi)下鋼筋籠 為提高導管的抗彎能力，在鋼管及鋼花管內(nèi)設(shè)置鋼筋籠，按設(shè)計圖紙要求加工管內(nèi)鋼筋籠，鋼筋籠由四根主筋

15、和固定環(huán)組成，主筋直徑為18，固定環(huán)采用42短管節(jié)，節(jié)長5cm，將其與主筋焊接，按1.5m間距設(shè)置。11注漿、注漿設(shè)備 注漿泵2臺，立式攪拌機1臺、管棚鋼管孔口處理 注漿前，為防止?jié){液從鋼管及其與導向管間的間隙內(nèi)外流，注漿前先將孔口用鋼板焊接將其封口，且在變截面鋼管上安裝球形閥封閉排氣管口，保證注漿壓力。、攪拌漿液 漿液采用1：1水泥漿。漿液必須攪拌均勻。、注漿作業(yè) 采用鉆一注一、后退式注漿方法，注漿時在注漿泵及鋼管孔口處要設(shè)專人操作，認真觀察壓力表和孔口有無異常現(xiàn)象。注漿按不小于單孔計算注漿量和注漿壓力達0.51.5Mpa，當注漿壓力持續(xù)上升，達到設(shè)計壓力后，持壓時間15分鐘以上作為結(jié)束標準

16、。、注漿注意事項a注漿前認真檢修機具，管路系統(tǒng)如接頭、閥門等，如有破損要予以更換。b要求注漿所用材料無雜物，水泥無結(jié)塊。c注漿作業(yè)要前后配合，統(tǒng)一指揮。d注漿完畢后，所有的機具設(shè)備都要認真清洗干凈。4.3、護拱施工及回填護拱采用C40混凝土整體澆筑，厚1米，兩側(cè)分別設(shè)置2根42鎖腳錨管，長6米，縱向間距0.5米。護拱定采用防水處理，護拱頂部設(shè)置3cm厚M10砂漿保護層+防水板+3cm厚M10砂漿保護層。 護拱澆筑采用竹膠板立模板整體澆，混凝土攪拌運輸車運輸，溜槽灌注，振搗器搗固，擋頭模采用木模?；炷翝仓韵露线M行。注意事項：護拱不得侵入隧道建筑限界，施工放樣時將設(shè)計的輪廓線擴大30cm。

17、混凝土灌注前及灌注過程中，應(yīng)對模板、支架、鋼筋骨架等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理，并做好記錄?；炷琳駬v密實。砼襯砌灌注自下而上，先墻后拱。在施工過程中，如發(fā)生停電應(yīng)立即起動備用電源，確保砼澆筑作業(yè)連續(xù)進行?；炷琳駬v時，不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋件。護拱施工完成后，采用M10漿砌片石回填至設(shè)計標高，所用材料應(yīng)符合鐵路工程砌體質(zhì)量驗收標準的要求，采用坐漿法施工，分層砌筑。4.4、渡槽施工 為避免溝底排水沖刷隧道拱部，在隧道拱頂上游115米、下游35米設(shè)置渡槽引水。渡槽施工宜選在旱季進行，雨季施工時應(yīng)做好地表排水及防洪措施，確保施工安全。渡槽洞頂30米范圍內(nèi)采用0.3m厚的C25鋼筋混凝土，底板表

18、層設(shè)8鋼筋網(wǎng)，間距1515cm.其余段渡槽采用0.3厚的C25混凝土。垂裙處設(shè)沉降縫，縫寬23cm,采用瀝青麻筋填塞。為防止渡槽下沉開裂，隧道洞身影響范圍，渡槽+100渡槽+130段采用M10漿砌片石回填；其余段落回填土石上的渡槽基礎(chǔ)鋪設(shè)50cm厚的砂加卵石墊層。為防止渡槽或鋪砌末端因地表水淘刷而遭破壞，在溝床鋪砌及渡槽兩端設(shè)置垂裙。AA斷面垂裙尺寸1.51.0m（深厚），BB斷面垂裙尺寸2.01.5m（深厚）。渡槽上、下游與溝床順接。渡槽上、下游各5m范圍采用30cm厚M10漿砌片石鋪砌順接過渡。渡槽施工嚴格按照相關(guān)規(guī)范進行施工。1、施工準備組織工人進場，共設(shè)三個施工班組：機械施工組主要進行

19、前期基槽開挖，施工一組主要負責鋼筋及模板制作，施工二組負責砼澆筑施工；根據(jù)施工情況合理配合相應(yīng)的人員、機械，及符合設(shè)計要求的材料等。接樁復測及控制點加密，地形勘察及原地表高程復測，收集整理相關(guān)數(shù)據(jù)并報監(jiān)理驗收，作為施工時參考。組織所有施工管理及技術(shù)人員認真研究設(shè)計圖紙，進行技術(shù)交底； 做好原材料取樣調(diào)查與合格性測試分析并整理試驗報告并報監(jiān)理工程師審批。 2、測量放樣根據(jù)設(shè)計圖紙，利用全站儀打出軸線控制樁，施放出槽架基礎(chǔ)、槽臺基坑開挖線，并做好記樁工作。3、基坑開挖（1）做好基坑周圍排水工作（2）采用挖掘機沿開挖線開挖，開挖邊坡1:0.5，邊坡出現(xiàn)不穩(wěn)定時，則重新處理，可以采用支撐、打樁或挖平臺

20、放緩坡度等方法，具體視實際情況定。挖至距基底設(shè)計標高5-10cm時，人工配合清鑿整平。動力觸探判斷基底承載力，如基底承載力達不到上述要求值，則必須調(diào)整奠基標高，直至達到要求為止。應(yīng)在基礎(chǔ)尺寸線外設(shè)置一集水坑，以排除滲水或雨天積水。4、基礎(chǔ)砼澆筑本渡槽所需砼均由拌和站統(tǒng)一拌和、運輸。本渡槽基礎(chǔ)采用50cm厚砂夾卵石墊層，水溝采用C25混凝土、C30鋼筋混凝土，施工時，按設(shè)計圖紙施放出基礎(chǔ)輪廓線，安裝模板、鋼筋，彈好腰線，報請監(jiān)理工程師驗收合格，方可澆筑砼?；A(chǔ)砼澆筑可分塊分層施工，但應(yīng)保持整個施工過程的連續(xù)。五、施工安全保證措施5.1、安全生產(chǎn)責任制建立健全各級部門的安全生產(chǎn)責任制，責任落實到人

21、。各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎罰辦法在內(nèi)的保證措施。5.2、安全教育培訓工人在上崗前，進行安全教育，針對本工程的特點，定期進行安全生產(chǎn)教育，培養(yǎng)安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能。有計劃的對重點崗位的生產(chǎn)知識、安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)制度、施工紀律進行培訓和考核。5.3、特殊工種持證上崗作業(yè)對專職安全員、班組長、從事特種作業(yè)的架子工、起重工、砼工、電工、機動車輛駕駛員等，必須嚴格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則（GB53011-85）進行安全教育、考核、復驗，經(jīng)過培訓考試合格，獲取操作證者才能持證上崗。對已取得上崗證者，要進行登記存檔，操作證必須按期復審，不得超期使用，名冊應(yīng)齊全。5.4、

22、安全檢查制度建立定期安全檢查制度，規(guī)定定期檢查日期、參加檢查的人員。架子隊每半月檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況在施工準備前、危險性大、采取新工藝、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等情況下要加強檢查。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。定人、定措施、定經(jīng)費、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施。如果有危及人身安全的險情，立刻停止使用處理合格后方可施工。安全檢查與完善和修訂安全管理制度結(jié)合起來。把安全生產(chǎn)責任制與各級管理者的經(jīng)濟利益掛鉤，嚴明獎懲。5.5、開挖及支護安全措施（1）開挖過程中，設(shè)專職地質(zhì)工程師，做好地質(zhì)描述、監(jiān)控量測，提出對策和措施

23、，每個開挖工班配一名工程師跟班，確保各種措施、技術(shù)交底的落實，保證標準化作業(yè)。開挖過程中，配備有經(jīng)驗的地質(zhì)工程師，24h輪流值班，及時發(fā)現(xiàn)地質(zhì)變化，監(jiān)控指導現(xiàn)場施工。鉆眼作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：鉆眼前，應(yīng)檢查工作環(huán)境的安全狀態(tài)，應(yīng)待瞎炮處理完畢后方可進行鉆眼作業(yè)；用電鉆鉆眼時，不得用物導引回轉(zhuǎn)的纖子、用電鉆處理被夾住的纖子；不得在殘眼中鉆眼。（2）噴錨支護應(yīng)符合下列規(guī)定：在碴堆上作業(yè)時，應(yīng)避免踩踏活動的巖塊。在梯、架上作業(yè)時，安置應(yīng)穩(wěn)妥，應(yīng)有專人監(jiān)護。清除開挖面上的松動巖體、開裂的噴錨混凝土時，人員不得處于被清除物的正下方。作業(yè)中如發(fā)生風、水、輸料管路堵塞或爆破時，必須依次停止風、水、料的輸送。對

24、錨噴支護體系的監(jiān)控量測中發(fā)現(xiàn)支護體系變形、開裂等險情時，應(yīng)采取補救措施。當險情危急時，應(yīng)將人員撤出危險區(qū)。5.6、裝碴與運輸安全技術(shù)措施汽車司機和裝碴機司機經(jīng)過嚴格培訓，持證上崗。各種運輸設(shè)備不得人料混裝，摘掛作業(yè)專人負責，裝載料具不得超出裝載限界，超長料具捆扎牢固。在吊斗提升過程中井下人員應(yīng)進行避讓。爆破器材運入井內(nèi)時，積極與調(diào)度聯(lián)絡(luò)，指定專人防護，直達施工地點，中間不得停留。（1）裝碴作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：裝碴機械在操作中，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。裝碴機械上如果有電纜及高壓膠管，應(yīng)有專人收放。裝碴時若發(fā)現(xiàn)碴堆中有殘留的炸藥雷管，應(yīng)立即處理。機械裝碴的輔助人員，應(yīng)隨時留心裝碴和運輸機械的運行情況，防止擠碰。5.7、水電供應(yīng)1、施工用水應(yīng)符合下列規(guī)定：根據(jù)機械及管路的要求控制過高水壓。機械抽水應(yīng)有專人負責，水池與機房之間應(yīng)有信號聯(lián)系。供水管路鋪設(shè)宜避開交通繁忙地區(qū)，管路鋪設(shè)不宜采用高架的形式。檢修供水管路前，應(yīng)先關(guān)閉控制該段管路供水的閘閥。2、施工用電應(yīng)滿足用電有關(guān)要求外，電力線路還應(yīng)符合下列有關(guān)規(guī)定：施工中應(yīng)由兩路獨立的電源供電。當一路電源停電時，另一路電源能保證全部負荷的供電。井下配電變電