1、通洋高速公路項目一期工程TY-TZ2標段騎岸互通C匝道橋上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)方案中交二公局第一工程有限公司通洋高速公路TY-TZ2標項目經(jīng)理部2012年10月目 錄1編制依據(jù)32工程概述33施工組織和主要方法總說明43.1施工組織管理機構(gòu)43.2總體施工安排43.3材料、設(shè)備及人員進場計劃43.4施工進度計劃53.5施工方法總說明64施工方法64.1 施工工藝流程64.2 地基處理64.3 材料驗收74.4 支架施工74.4.1支架搭設(shè)74.4.2支架驗收84.4.3支架預壓84.4.3.1壓載布置94.5支座安裝104.5.1支座的采購104.5.2支座安裝104.6模板工程114.6.1箱梁底

2、模114.6.2箱梁側(cè)模114.6.4模板立設(shè)順序114.7鋼筋施工124.7.1鋼筋制作124.7.2鋼筋安裝124.8砼工程134.8.1砼配合比設(shè)計134.8.2砼施工134.8.3砼抗裂措施144.8.4箱梁砼澆筑注意事項154.8.5砼冬季施工措施154.9預應力施工174.9.1預應力施工工藝流程174.9.2張拉機具174.9.3錨具、墊板和聯(lián)接器174.9.4預應力管道184.9.5預應力鋼絞線184.9.6預應力操作及質(zhì)量控制184.9.7預應力鋼絞線束張拉194.9.8孔道壓漿194.9.9封錨224. 10支架拆除225、質(zhì)量保證措施236、安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保護2

3、3附件1：項目部組織機構(gòu)管理網(wǎng)絡(luò)圖附件2：質(zhì)量保證體系框圖附件3：現(xiàn)澆箱梁支架設(shè)計計算書附件4：施工進度計劃表通洋高速TZ2標騎岸互通C匝道橋現(xiàn)澆箱梁工程施工技術(shù)方案1編制依據(jù)1）通州至洋口港高速公路一期工程TY-TZ-2施工標段施工圖設(shè)計及招標文件；2）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）3）公路工程質(zhì)量評定標準（JTGF80/1-2004）；4）橋涵（上、下冊）（公路施工手冊）； 5）交通部頒公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）6）工程建設(shè)標準強制性條文（公路工程部分）7）國家、行業(yè)及地方頒布的現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)、標準、規(guī)范等。8）江蘇省交建局標準化指南（橋梁篇）

4、2工程概述騎岸互通C匝道橋與通洋高速主體交叉樁號K12+527.845,橋梁設(shè)計1聯(lián)7跨，全長193.4米，跨越主線時在中分帶布設(shè)橋墩，橋下凈空不小于5米控制。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用（25+29+32+26+325）米現(xiàn)澆預應力砼連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、肋板臺、鉆孔樁基礎(chǔ)。在上部結(jié)構(gòu)中采用單箱三室，直腹板斷面。箱梁梁高1.8米，頂板寬15.5米，底板寬10.5米。箱梁采用支架現(xiàn)澆分段施工，先施工25跨及第1跨、第6跨5米內(nèi)的箱梁，再施工第1跨剩余的箱梁和第6跨剩余箱梁及第7跨5米內(nèi)的箱梁，最后施工第7跨剩余箱梁。現(xiàn)澆箱梁主要工程量如下：箱梁主要工程量匯總表序號項目名稱單位工程量備注1現(xiàn)澆C50

5、砼m32142.22鋼絞線t69.53螺紋鋼筋t4604錨具M15-9/17套28/245錨具M15-9L/17L套42/366塑料波紋管內(nèi)徑80/90mmm2608/22203施工組織和主要方法總說明3.1施工組織管理機構(gòu)施工現(xiàn)場建立工程項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部主要人員配置包括：項目經(jīng)理1人、副經(jīng)理2人、總工程師1人，下設(shè)工程部、質(zhì)檢部、安全部、物資部、計劃合同部、財務(wù)部、綜合辦公室、試驗室共七部一室八個職能部門。施工組織管理機構(gòu)框圖見附件-1。3.2總體施工安排按照樁基、承臺和墩柱施工進展，根據(jù)施工流程，及時開展現(xiàn)澆箱梁的施工。同時考慮到外部因素影響，對具備條件的先施工。在現(xiàn)澆箱梁施工前要認

6、真及時做好各項準備工作。1）機械設(shè)備、原材料通過現(xiàn)有的公路網(wǎng)及時進場，及時進行報驗。對原材料必須按照有關(guān)要求采購，保證質(zhì)量。并有質(zhì)保書，要認真做好檢驗抽檢工作，按規(guī)定進行分批驗收，并取樣送檢，檢驗合格后方可用于工程中。2）混凝土采用現(xiàn)場攪拌樓供料。同時對于混凝土原材料進行固定，保證質(zhì)量，保證澆筑的混凝土內(nèi)實外美，色澤一致。3）為確?，F(xiàn)場拌合樓的正常供料，在施工前，必須將現(xiàn)有1.5m3和1m3的攪拌樓設(shè)備進行全面檢修，保證設(shè)備的正常運行。同時，為防止現(xiàn)場砼供應過程中出現(xiàn)以外，我項目部與鄰近標段攪拌站簽訂砼供貨協(xié)議，并做好砼的備料等項工作（施工用料與現(xiàn)場拌合樓保持一致，使用相同的配合比，同標高品牌

7、水泥及外加劑等），一旦現(xiàn)場拌合樓出現(xiàn)故障而不能及時供應砼時，立即采取應急措施，外購砼保證現(xiàn)場砼供料。4）對木方、支架進行認真的進場驗收，保證規(guī)格、尺寸、材質(zhì)一致。模板的好壞是制約現(xiàn)澆箱梁外觀質(zhì)量的重要因素，所以必須嚴把模板質(zhì)量關(guān)，尤其是底模、腹板模板和翼板模板，我部統(tǒng)一采用竹膠板，在保證質(zhì)量的前提下，保證其尺寸、規(guī)格一致。5）電必須滿足現(xiàn)場用電需要，以網(wǎng)電（400KVA）為主，現(xiàn)場備1臺75Kw發(fā)電機。6）針對箱梁施工中的模板、鋼筋、混凝土、預應力、壓漿等在施工前認真進行技術(shù)質(zhì)量安全交底，責任到人。3.3材料、設(shè)備及人員進場計劃1）材料、設(shè)備 日期品種201220131011121234567

8、鋼筋T01001001005010050鋼鉸線T020200020黃砂T040040030050250200碎石T0500500500100300300水泥T020020020050150150序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1砼拌合站不小于1方套22汽車泵37m輛23砼運輸車9m3輛74鋼筋半自動切斷機GQ-40臺25鋼筋半自動彎曲機GW40C臺26鋼筋對焊機UN1-75臺17鋼筋數(shù)據(jù)加工機具組合（彎曲、彎箍）套18吊車25T臺32）人員序號工種人數(shù)備注1管理人員6人2鋼筋班組15人3木工班組15人4砼班組10人5張拉班組6人6機械組10人7砼拌合場20人8后勤人員8人3.4施工進度計劃詳見附件通洋

9、高速一期工程騎岸互通C匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工進度計劃表。3.5施工方法總說明根據(jù)橋梁現(xiàn)澆箱梁施工的要求，施工時分四個階段進行流水作業(yè)（第一階段施工第25跨；第二階段施工第1跨、第6跨；第三階段施工第7跨；第四階段完成橋面附屬工程）。箱梁施工采用滿堂支架現(xiàn)澆施工方法，箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次為底板和腹板，外側(cè)在斜腹板圓弧段和上直線段的切點處，第二次為頂板。配置足夠數(shù)量的支架及加固件，模板采用竹膠板，芯模采用木夾板或竹膠板。4施工方法4.1 施工工藝流程4.2 地基處理在現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)前必須對原地面翻拌20CM進行灰化處理。處理后填筑40CM厚的兩層灰土，并配15T振動壓路機碾壓成型，再澆筑10

10、CM厚C20砼。對承臺開挖范圍的回填土質(zhì)量必須嚴格控制，分層回填，逐層夯實，壓實度大于90，避免由于地基強度的不同，而形成支架的不均勻沉降。地基處理時還必須特別注意地基的排水，在原路基面做出2%泛水坡度，以利于排水，同時在兩側(cè)設(shè)置排水溝，排水溝采用人工開挖，寬40cm，深度30cm，以保證現(xiàn)澆箱梁支架地基不浸水。4.3 材料驗收本工程擬采用碗扣式支架，搭設(shè)材料進場前，需由工程部門和質(zhì)檢部門對門架、碗扣、配件、加固件按照要求進行檢查、驗收，嚴禁使用不合格的門架和配件。鋼管應平直，平直度允許偏差為管長的1/500；兩端面應平整，不得有斜口、毛口；嚴禁使用有硬傷（硬彎、砸扁等）及嚴重銹蝕的鋼管。鋼管

11、使用前應對其壁厚進行抽檢，抽檢比例不低于30%，對于壁厚減小量超過10%的應予以報廢，不合格比例大于30%的應擴大抽驗比例。扣件使用前必須進行檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換。對周轉(zhuǎn)使用的門架及配件要及時進行維修和保養(yǎng)。4.4 支架施工4.4.1支架搭設(shè)在搭設(shè)支架前，由測量組放出橋梁中心線，施工隊根據(jù)中心線在地面上布設(shè)碗扣支架立桿位置線。用水準儀測出地面標高，根據(jù)箱梁底板設(shè)計高程計算出門架空間高度以確定底托調(diào)節(jié)長度，要求底托調(diào)節(jié)長度不超過50cm，每跨調(diào)節(jié)好的高度要保證水平以利掃地桿加固。碗扣支架搭設(shè)從一端向另一端進行，及時按照規(guī)范要求檢查并調(diào)整其水平度與垂直度，保證其位置

12、的準確性。不配套的支架與配件不得混合使用于同一腳手架，在搭設(shè)前應對所有交叉支撐的長度進行檢查。加固件、剪刀撐必須與支架同步搭設(shè)，橫向剪刀撐間距46m設(shè)置一道，縱向剪刀撐在支架外側(cè)各設(shè)置一擋。剪刀撐的斜桿與地面傾角為4560。連接用扣件的規(guī)格應與所連鋼管外徑相匹配，扣件螺栓擰緊扭力矩宜為5060N.m，并不得小于40 N.m，各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣長度不應小于100mm。滿堂支架周圍要設(shè)置欄桿，欄桿與支架連接可靠，不得晃動，用安全網(wǎng)圍護。A、現(xiàn)澆箱梁支架設(shè)計要求及計算書詳見附件3， 現(xiàn)澆箱梁落地支架示意圖如下：附注：上圖橋梁縱向支架僅為示意，因為C匝道橋跨徑不一，在施工中墩臺位置縱向加密第側(cè)

13、不小于3.6米（0.6間距），其中在第7跨中位置縱向桿進行加密3*0.6米（設(shè)計中此處增加一道中分隔梁）4.4.2支架驗收支架搭設(shè)完畢或分段搭設(shè)完畢，及時按照規(guī)范要求對支架的搭設(shè)質(zhì)量進行檢查，經(jīng)檢查合格后方可交付使用，由單位工程負責人組織有關(guān)人員進行檢查驗收。檢查驗收：構(gòu)配件和加固件是否齊全，質(zhì)量是否合格，連接和掛扣是否緊固可靠；安全網(wǎng)的張掛及扶手的設(shè)置是否齊全；基礎(chǔ)是否平整堅實、支墊是否符合規(guī)定；垂直度及水平度是否合格；扣件是否擰緊。在澆筑混凝土的過程中，有專人負責檢查支架。4.4.3支架預壓4.4.3.1壓載布置支架搭設(shè)結(jié)束后，必須對支架進行堆載預壓，以消除地基和支架不可恢復的變形，并測定

14、支架的彈性變形量，其彈性變形量將在箱梁立模時預留。預壓采用袋裝砂土，按箱梁砼一次性澆筑成型控制堆載，箱梁預壓放大的安全系數(shù)中考慮了模板自重、施工荷載、砼振搗對模板產(chǎn)生的荷載。堆載布置詳見下圖所示。堆載高度的計算中，混凝土容重取25kN/m3，沙容重取15kN/m3，并計入3%含水量，折算砂的容重為15.5 kN/m3。按施工跨徑25米進行分析，壓載高度計算（砂袋法，砂袋長寬均為1.2米，根據(jù)計算結(jié)果，在施工中可將砂袋高度控制在0.8米，保證每個砂袋為不超過2T）如下：1、箱室位置：按頂、底板總厚度確定單位面積混凝土重量，然后確定沙袋堆載高度：頂板厚25cm，底板厚25cm，則每平方米混凝土重量

15、：q=(0.25+0.25)2.5=1.25t/m2每平方米堆載高度：h=q/砂=1.25/1.55=81cm。2、腹板位置：腹板厚45cm，計入頂?shù)装宓菇瞧骄?.25m寬度范圍計算堆載高度（即腹板每側(cè)計入40cm倒角混凝土），有q=(0.40.2)*2+(0.40.5)*2+ (0.45*1.6)2.5/1.25=1.282.5/1.25=2.56/m2每平方米堆載高度：h=q/砂=2.56/1.55=1.65m。3、橫隔梁位置：橫隔梁寬2m，高1.6m，則每平方米混凝土重量：q=21.62.5/2=4t/m2每平方米堆載高度：h=q/砂=4/1.55=2.6m。4、橫隔梁兩側(cè)加厚漸變段：

16、漸變范圍每側(cè)3m，頂板由25cm加厚到50cm，底板由25cm加厚到45cm，則每平方米混凝土平均重量：q=(0.25+0.5) +(0.25+0.45)2.5/2=1.81 t/m2加厚度堆載高度：h=q/砂=1.81/1.55=1.2m。5、翼緣板位置：中部均勻段翼緣寬2.5m，根部厚50cm，端部厚度均為18cm，得堆載高度：均勻段h=（0.5+0.18）*2.5/（21.55）=55cm4.4.3.2沉降觀測擬在箱梁底模上和地面上布置沉降觀測點，每跨順橋向布置5個斷面，即1/2跨中、1/4及3/4跨截面、兩端支撐截面，每個斷面5個點，即底模中心線上一個點，底板兩側(cè)邊緣各設(shè)一個點，兩側(cè)翼

17、板邊各設(shè)一個點。沉降觀測方法如下：1堆載全部結(jié)束，開始進行觀測，前4天，每天觀測一次；2從第5天到第7天中，每天觀測3次（早、中、晚），平均每天觀測值在1mm波動，即認為沉降穩(wěn)定；3將觀測資料及時報請監(jiān)理工程師驗收認可后，進行卸載；4卸載后再測一次，以確定彈性變形值，并根據(jù)測算的結(jié)果設(shè)置上層鋼管的高度和底模的預拱度。4.4.3.3預拱度設(shè)置 根據(jù)施工圖要求，布設(shè)預拱度，施工時僅考慮堆載預壓卸載后的彈性變形量。4.5支座安裝 本工程盆式橡膠支座以螺栓連接的方式將其固定在箱梁和墩臺支座墊石上。4.5.1支座的采購根據(jù)設(shè)計要求，選擇質(zhì)量信譽好的生產(chǎn)廠家揚州合力為本工程提供支座成品；訂貨前上報監(jiān)理工程

18、師或業(yè)主關(guān)于廠家的相關(guān)材料，經(jīng)審查后明確支座生產(chǎn)廠家。4.5.2支座安裝1）由測量人員復測支座墊石軸線、標高，施放支座定位螺栓孔位。2）支座螺栓定位后應符合支座平面位置及標高，確定準確無誤后，按照設(shè)計要求的灌注環(huán)氧樹脂砂漿。其配合比（重量比）為環(huán)氧樹脂（6101）100、二脂17、乙二胺8，砂250。3）項目部應指派專人負責支座安裝工作，并由項目部總工把關(guān)，逐個檢查支座安裝的質(zhì)量，確保支座型號、放置位置、方向、標高等符合設(shè)計要求，并做好記錄。4.6模板工程箱梁模板分為底模、側(cè)模和內(nèi)模。4.6.1箱梁底模底模采用1.5cm厚的高強覆膜竹膠板，根據(jù)抄好的標高及底模大樣，調(diào)節(jié)可調(diào)托座高度和搭設(shè)最后一

19、道橫向鋼管，再復測托座標高，在托座上鋪橫橋向雙8槽鋼，并固定好，在縱向鋪設(shè)10cm10cm木方，然后鋪設(shè)1.22m2.44m覆膜竹膠板。為了使面板同橫肋相連，在模板接縫處加楞木墊底，采用鐵釘將竹膠板釘在楞木上，按照箱梁底寬逐塊拼成整體，各塊間拼縫用玻璃膠予以封堵。4.6.2箱梁側(cè)模側(cè)模面板采用1.5cm厚的高強覆膜竹膠板，側(cè)模骨架由木方與鋼管組合而成，豎向骨架采用1010cm木方間距30cm布置，水平骨架采用雙48腳手管，最大間距不超過60cm，側(cè)模與側(cè)模之間采用腳手管支撐。側(cè)模板支撐經(jīng)過計算，支撐布置如下圖所示：4.6.3箱梁內(nèi)模本著方便施工的原則，箱梁內(nèi)芯模板采用木工板模，內(nèi)芯模下倒角采用

20、木模板。骨架間距與側(cè)模對應布設(shè)，底模橫向楞采用1010cm木方間距30cm，縱向采用1015cm木方，豎向采用48腳手管，縱向間距60cm。4.6.4模板立設(shè)順序 箱梁模板支立為：底模側(cè)模、翼板底模內(nèi)芯腹板模內(nèi)芯頂模。4.6.5為便于箱梁內(nèi)模的拆卸，在箱梁跨徑1/4頂板處，每室預留60cm（縱向）40cm（橫向）的人洞，人洞四角要增加強鋼筋,每邊設(shè)雙層216鋼筋，單根長度1800mm/1200mm。4.6.6為確保箱梁腹板砼澆筑密實，防止腹板砼澆筑時底板翻漿，必須在內(nèi)芯模下倒角以外設(shè)置一定的壓板寬度。4.6.7為保證翼板、腹板線條順直，擬采取以下措施：（1）腹板模在支架預壓后安裝；（2）加密曲

21、線控制點間距；（3）腹板模安裝時，及時拉線控制。4.6.8為防止施工人員將泥土、雜物、煙灰、煙蒂等污染模板，擬采取以下措施：（1）模板上非作業(yè)區(qū)，預壓時鋪設(shè)的彩條布不拆除；（2）雨后上模板作業(yè)，必須換鞋，不得將泥土、雜物帶入模板；（3）模板上嚴禁抽煙；4.7鋼筋施工4.7.1鋼筋制作本橋現(xiàn)澆箱梁鋼筋數(shù)量大，規(guī)格型號多，需加工成型的種類多，施工時做到規(guī)范認真，嚴格把關(guān)。進場材料提供正式的出廠合格證及質(zhì)保書，同時工地試驗室對每批鋼筋按照規(guī)范進行屈服點、抗拉強度、延伸量和冷彎等抽樣檢驗，試驗時要求在試驗監(jiān)理旁站下進行，試驗后將試驗報告提前交監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師抽驗合格后方可用于箱梁施工。鋼筋在場內(nèi)

22、固定的加工平臺和場地上加工，鋼筋加工過程中的彎曲、切割必須嚴格按設(shè)計及橋規(guī)規(guī)定進行，所有鋼筋的形狀尺寸必須仔細對照圖紙進行加工。加工成型的半成品鋼筋分類堆放，作好標識牌。成型鋼筋必須覆蓋并保證堆放時離地面30cm以上，以防銹蝕。4.7.2鋼筋安裝鋼筋在集中制作場制作完后，由運輸車運至現(xiàn)場，用吊車吊至鋪設(shè)好的支架底模上。鋼筋在綁扎運輸過程中以及堆放時，必須采取措施以防止鋼筋變形，在吊運較長的鋼筋時使用多吊點扁擔吊運鋼筋，避免鋼筋在吊運過程中彎折。箱梁鋼筋的綁扎順序：先綁扎底板鋼筋，再扎橫隔板及肋板鋼筋，最后再扎頂板及翼板鋼筋。鋼筋制作時接頭采用閃光對焊或雙面搭接焊，并考慮鋼筋接頭錯開布置，間距大

23、于35d（d為鋼筋直徑），單面搭接焊鋼筋接頭不小于10d，雙面焊不小于5d，鋼筋綁扎接頭長度不小于40d。鋼筋綁扎后應及時將鋼筋骨架固定牢靠，并加墊保護塊，保證鋼筋的保護層厚度。在箱梁頂板、底板的上下層鋼筋及腹板內(nèi)、外層鋼筋間用12mm短鋼筋固定成整體。鋼筋焊接時嚴禁焊渣直接落到模板上，把底模損壞，影響箱梁砼外觀質(zhì)量，應采用鐵板或潮濕的土工布進行隔離處理。鋼筋保護層墊塊采用定型高強度砼墊塊，以保證墊塊與模板是點接觸，墊塊按0.5m間距梅花狀布置。鋼筋綁扎時，必須預埋好防撞護欄、伸縮縫、通訊電纜、泄水管、支座等鋼筋和預埋件。箱梁鋼筋綁扎的順序為：底板鋼筋綁扎腹板及橫隔梁鋼筋綁扎頂板(含翼板)鋼筋

24、綁扎。4.8砼工程4.8.1砼配合比設(shè)計箱梁砼施工的特點是，外觀質(zhì)量要求高，對砼的可泵性、和易性、泌水性以及緩凝、早強的要求較高。砼配合比設(shè)計采用高強度硅酸鹽或普硅水泥、低水灰比、低水泥用量，采用級配良好中砂，粗骨料采用強度高且粒徑規(guī)整的碎石，并摻入適量的高效減水劑、泵送外加劑，同時加強原材料的優(yōu)選和砼可泵送性優(yōu)化技術(shù)研究，著重試驗研究砼的外觀質(zhì)量，通過室內(nèi)試驗比選以及場外澆筑模擬試驗塊來進行砼外觀的研究。澆筑試驗塊時除對砼的原材料進行優(yōu)選外，主要對不同砼外摻劑、原材料、施工環(huán)境以及施工工藝上作對比試驗，得出能夠滿足砼外觀質(zhì)量最優(yōu)的配合比。經(jīng)過多次試驗，本箱梁C50砼配合比的設(shè)計已上報。4.8

25、.2砼施工待模板、鋼筋、波紋管、錨具等全面檢查，監(jiān)理工程師簽認后方可開始澆注混凝土，澆注混凝土前應對結(jié)構(gòu)物內(nèi)雜物進行清理，并用水進行沖洗，每聯(lián)現(xiàn)澆箱梁底板的最低處設(shè)置2個排水孔，用于沖洗水和混凝土養(yǎng)護水的排放。每聯(lián)箱梁混凝土分兩次澆注，第一次先澆注底板和腹板；第二次灌注頂板混凝土，但每次必須連續(xù)不間斷地完成。澆注順序：第一次澆注：先澆注底板、后澆注腹板，分階梯型向前推進，底板與腹板分別下灰，間隔距離控制在68m，在腹板彎折處預壓線條，以便腹板砼澆筑后的標高適當高于腹板高度23，便于外觀線形的控制；第二次澆注：沿箱梁縱向，從箱梁的一端向另一端進行；沿箱梁橫向，從翼緣板外邊沿（砼面低位處）向內(nèi)（砼

26、面高位處）進行澆注。 混凝土初凝時間根據(jù)現(xiàn)澆箱梁一次性澆注砼預計時間、氣候等情況合理確定，腹板內(nèi)采用斜向分層，其灌注順序由上而下，由低向高進行。灌注混凝土作業(yè)，必須保證不間斷進行，其分段、分層澆注混凝土間隔時間不能超過初凝時間?；炷琳駬v采用50型插入式振搗器振搗，并認真按混凝土澆注操作細則進行精心施工，不得漏振、過振。箱梁底板砼施工，為保證板厚，采用1根豎向架立鋼筋與底板上下層鋼筋進行點焊固定，底部落在砼墊塊上，豎向架立鋼筋沿箱梁縱向每隔3m布置一道底板上口標高控制鋼筋。砼澆注由低處向高處進行，當灌注到支座處，必須精心操作，確保振搗密實，不得將振動棒碰撞支座，灌注腹板采用水平斜向分層。箱梁頂

27、板施工，為加強頂板標高的控制，沿箱梁縱向每隔3m布設(shè)一道鋼筋標高控制條。灌注腹板時，混凝土經(jīng)振搗，易沿下梗脅冒出底板，應將內(nèi)模下梗脅與底板交接處設(shè)置水平橫板壓住，防止混凝土大量冒出，其冒出的混凝土亦不宜過早鏟除，也不能用振動棒振搗，防止因振動產(chǎn)生流失現(xiàn)象，以致造成腹板區(qū)域出現(xiàn)空洞等質(zhì)量問題。灌注頂板混凝土時，嚴格控制其厚度，不得超過標高，并保證表面平整度和坡度，使其符合設(shè)計和規(guī)范要求。喇叭管附近及四周必須振搗密實，以防張拉受力后出現(xiàn)問題。振搗是保證混凝土澆注質(zhì)量的關(guān)鍵工序，振搗應派專人負責，操作時應嚴格按規(guī)定灌注順序及規(guī)定的距離進行振搗，實行分區(qū)定人負責，并配有專人負責統(tǒng)籌安排。混凝土灌注完畢

28、后，同步完成底板混凝土面的找平收面工作。頂板混凝土灌注完即進行二次收漿、抹平。混凝土澆注過程中應按規(guī)范規(guī)定制作試塊，制作數(shù)量應比規(guī)范要求多做兩組，以備確定拆模時間和張拉時間之用。試塊應與箱梁混凝土同條件養(yǎng)護?；炷凉嘧⑼辏跄罅⒓催M行澆水養(yǎng)護，并按有關(guān)規(guī)定辦理。當砼強度達到拆模強度時即可拆除模板，拆模時不得碰損成型結(jié)構(gòu)物。拆模后，模板應及時加以清理保養(yǎng)。4.8.3砼抗裂措施本工程砼抗裂控制主要是砼溫度控制，我們擬采用以下措施：（1）改善骨料級配、降低水灰比、摻加外加劑等方法減少水泥用量；（2）采用水化熱低的水泥；延長水泥出廠后的存放時間，存放時間不少于710天，嚴禁使用剛出窯的水泥。（3）減

29、小澆筑層厚度，加快砼散熱速度；（4）加強對砼用料含泥量的檢測，控制好原材料質(zhì)量；（5）在遇氣溫驟降的天氣或寒冷季節(jié)澆筑砼后，及時覆蓋保溫，加強養(yǎng)護。4.8.4箱梁砼澆筑注意事項A）砼澆筑前，詳細劃分澆筑次序，逐段計算澆筑方量，計算最長銜接時間不宜超過砼初凝時間的75。其澆筑量也不宜超過砼計劃供應量的75。B）砼澆筑以插入式振搗器為主，底板表面輔以平板振搗器振平。C）澆腹板時，插入式振搗器不得碰觸波紋管和連接器罩殼，由于邊腹板順直，插入式振搗器注意方向的垂直振搗，對外模板與波紋管進行避讓。D）底板頂面振實后用刮板找平至設(shè)計底板高度。收漿后用“砂板”二次壓實抹平，砼具有一定強度采取遮蓋土工布保濕養(yǎng)

30、生，避免干縮裂縫（裂紋）的產(chǎn)生。腹板內(nèi)模拆除后則采取灑水養(yǎng)生。內(nèi)腹板模的拆除時間為砼強度不低于2.5MPa。E）砼二次澆筑前的施工縫鑿毛時，砼強度不低于5MPa，立頂板砼底模前應將施工縫清洗干凈。F）橋面則以插入式為主、平板振搗器為輔進行振實作業(yè)，再用刮板找平，收漿后，然后拉毛，當砼具有一定強度后覆蓋土工布保濕養(yǎng)生，終凝以后并注意補水養(yǎng)護。G）頂板的高程控制：頂板鋼筋驗收合格后，在腹板、頂板鋼筋頂設(shè)置20縱向高程控制鋼筋，這樣，使橋面有5道以上的縱向高程控制線，另兩道在護欄鋼筋一側(cè)，確保其高程及平整度控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)。4.8.5砼冬季施工措施本工程現(xiàn)澆砼采用項目部攪拌站供料，按泵送工藝輸送

31、入模，施工除按規(guī)范規(guī)定進行常規(guī)施工外，冬季施工還需采取如下措施：1）砼配合比設(shè)計針對C50現(xiàn)澆箱梁冬季施工優(yōu)先選用高標號普通硅酸鹽水泥。進行冬季混凝土配合比設(shè)計時，尤為注意外加劑的品牌與型號的選用，宜使用無氯鹽類防凍劑或低溫早強劑，以提高砼的抗凍性，各溫度條件下的外加劑摻量具體由試驗試拌確定。2）砼原材料質(zhì)量控制水泥：水泥優(yōu)先選用高標號普通硅酸鹽水泥，水泥的標號采用52.5級。外加劑：宜優(yōu)先使用無氯鹽類防凍劑或低溫早強劑，對于鋼筋砼，其氯離子含量（占水泥重量百分比）不宜大于0.02%。摻加防凍劑或低溫早強劑時，須由專人負責，嚴格控制摻量。粗細骨料：骨料中不得含有冰、雪等凍結(jié)物及易凍裂的礦物質(zhì)。

32、對于石料，其最大粒徑應小于泵管內(nèi)徑的1/3，并不得超過砼構(gòu)件截面最小尺寸的1/4和鋼筋最小凈距的3/4。對于砂料，其細度模數(shù)宜控制在2.42.9之間，0.315mm篩孔的累計篩余量宜不少于85%。3）砼拌制砼澆注的入模溫度要求不低于+5C，為確保砼的入模溫度，在綜合考慮氣候條件、材料溫度、保溫方法、運輸過程中熱量損失等因素的影響，砼的出機溫度按規(guī)范規(guī)定確定如下：現(xiàn)場氣溫為0C時，蓄熱法養(yǎng)護最低出機溫度要求為15C；現(xiàn)場氣溫為-5C時，蓄熱法養(yǎng)護最低出機溫度要求為20C；為確保滿足上述砼的出機溫度，在砼的拌制過程中首先考慮采用熱水攪拌，如仍不能滿足出機溫度的要求，則考慮加熱粗細骨料，但嚴禁對水泥

33、進行加熱。當采用熱水拌和砼時，投料前，應先用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，而后投料拌制砼，其具體投料順序為：骨料、水，攪拌，再加水泥攪拌，嚴禁熱水首先與水泥接觸。冬季砼攪拌時間應較常溫狀態(tài)下攪拌延長50%。根據(jù)本標段橋梁結(jié)構(gòu)物總體工期要求，在不影響總工期的情況下，建議冬季施工時盡量安排在白天進行澆注，氣溫在0C以上。4）砼運輸和澆注砼的運輸時間應盡可能縮短，對于砼運輸罐車采取加覆棉胎或厚土工布的保溫措施。砼澆注前應清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，并對現(xiàn)場已布砼泵管加裹草包進行保溫。砼澆注前應先用與需泵送砼中水泥砂漿同配合比的砂漿對管壁進行潤滑，潤滑砂漿嚴禁集中布于模板內(nèi)同一斷面上，要求散布于構(gòu)件內(nèi)。砼應

34、選擇在一天中氣溫開始上升時段進行澆注，以確保在一天中氣溫最高時段結(jié)束澆注、開始終凝并進行蓄熱養(yǎng)護。砼澆注應采取二次振搗、二次抹面的方法，并刮去頂層浮漿，以防松頂，確保砼密實。5）砼養(yǎng)護和拆模本工程施工期間，當砼澆注二次抹面結(jié)束后應立即進行“蓄熱法”養(yǎng)護，養(yǎng)護時在結(jié)構(gòu)件頂面和迎風面均覆蓋或加裹“一層土工布+一層塑料薄膜+棉被或草包”進行防寒保溫；當新澆注砼與暴露在外的老砼接觸時，在老砼周圍1.01.5m范圍內(nèi)加裹“一層土工布+一層塑料薄膜”進行防寒保溫；對外露的粗鋼筋，在其長1.01.5m范圍內(nèi)加裹“一層土工布”進行防寒保溫。冬季施工，砼的“蓄熱法”養(yǎng)護時間，以砼的允許受凍強度不低于設(shè)計強度標準

35、值的50%或10MPa為前提確定，具體根據(jù)前期施工時同條件養(yǎng)護試件的試壓結(jié)果確定。砼構(gòu)件側(cè)模板的拆模強度要求為2.5MPa，拆模的具體時間可根據(jù)前期施工時同條件養(yǎng)護試件的試壓結(jié)果確定。砼構(gòu)件承重支架的拆模強度要求為構(gòu)件設(shè)計強度的90%，拆模的具體時間可根據(jù)前期施工時同條件養(yǎng)護試件的試壓結(jié)果確定。砼構(gòu)件側(cè)模板拆除后仍需對構(gòu)件的周側(cè)面和頂面覆蓋或加裹“一層土工布+一層草包”進行防寒保溫，直至砼構(gòu)件的實體強度達到設(shè)計強度標準值的50%或10MPa，以滿足砼構(gòu)件的抗凍要求。4.9預應力施工本工程在跨徑方向，箱梁腹板內(nèi)布置縱向預應力鋼束，在橫隔梁內(nèi)設(shè)置橫向預應力鋼束。鋼絞線規(guī)格為s15.2，標準抗拉強度

36、Ryb=1860Mpa，彈性模量為1.95105Mpa，松弛力為3.5%，采用塑料波紋管。4.9.1預應力施工工藝流程預應力材料及工具（鋼絞線錨具波紋管千斤頂）進場試驗、驗收、鋼絞線下料、波紋管的安裝定位、鋼絞線編號穿束、砼澆筑過程中的抽動檢查、梁體強度的檢驗、按序張拉壓漿、后續(xù)測量監(jiān)控。4.9.2張拉機具本工程擬采用YDC3500、QYC270系列型千斤頂張拉s15.2鋼絞線。張拉機具與錨具配套使用，應在進場時進行檢查和校驗。千斤頂與壓力表應配套校驗，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。所用壓力表的精度不宜低于1.5級；校驗千斤頂用的試驗機或測力計的精度不得低于2。校驗時，千斤頂活塞的運

37、行方向應與實際張拉工作狀態(tài)一致，當采用試驗機校驗時，宜以千斤頂試驗機的讀數(shù)為準。張拉機具應由專人使用和管理，并應經(jīng)常維護，定期校驗。張拉機具長期不使用時，應在使用前全面進行校驗。使用時的校驗期限應視千斤頂情況確定，一般使用超過6個月或300次以及在千斤頂使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，應重新校驗。4.9.3錨具、墊板和聯(lián)接器錨夾具出廠前應由供方按規(guī)定進行檢驗并提供質(zhì)量證明書。錨夾具進場時應分批進行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕，尺寸不得超過允許偏差，對錨具的強度、硬度、錨固能力，應按規(guī)定的頻率進行抽檢。應逐個檢查墊板喇叭管內(nèi)有無毛刺，對有毛刺者應予以退貨，不準使用。4.9.4預應力管道本工程預應

38、力管道采用塑料波紋管，內(nèi)徑80、90二種規(guī)格。塑料波紋管進場時，提供出廠合格證和質(zhì)量保證書，對其外觀、尺寸、集中荷載下的徑向剛度、荷載作用后的抗?jié)B漏及抗彎區(qū)滲漏等進行檢驗（滿足預應力橋梁用塑料波紋管規(guī)范JT/T529-2004）。檢驗不合格，則進行退貨處理。所有管道與管道間的連接及管道與喇叭管的連接確保其密封性。所有預應力管道的定位必須準確牢固，嚴格按照施工圖中所示的型式設(shè)置定位鋼筋，在直線段定位鋼筋的縱向間距0.8m，在曲線段定位鋼筋的縱向間距0.4m，定位后管道軸線偏差不大于5mm。定位架與箱梁縱橫向鋼筋點焊連接，確保定位架與箱梁鋼筋的整體性。管道軸線在安裝前應將其整形，并去掉毛刺。排氣管

39、應設(shè)置在相應區(qū)段管道曲線的最高點。排氣管、壓漿管的具體布置，由施工方自行安排，并交現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格，方可進行下一工序。4.9.5預應力鋼絞線 應按有關(guān)規(guī)定對每批鋼絞線進行抽檢，對不合格產(chǎn)品嚴禁使用，同時應就實測的彈性模量和截面積對計算引伸量作修正。 鋼絞線運抵工地后應放置在室內(nèi)并防止銹蝕。 鋼絞線的下料不得使用點焊或氧弧切割，只允許采用圓盤鋸冷割，且應使鋼絞線的切割面為一平面，以便在張拉時檢查斷絲。 應檢查每盤鋼絞線有無不均勻初應力，檢查的方法是截取2至3米長的鋼絞線，在室內(nèi)放置24小時后，檢查各鋼絲是否仍為一個平面，如發(fā)生變化，說明鋼絞線各鋼絲存在不均勻初應力，此類鋼絞線禁止使用，應予以退貨

40、。4.9.6預應力操作及質(zhì)量控制每一施工段澆注砼完成后，當混凝土抗壓強度和彈性模量大于設(shè)計的90時且梁體養(yǎng)護7天以上，方可進行張拉。預應力的張拉固定張拉人員，且由有經(jīng)驗的預應力張拉工長的指導下進行，不允許臨時工承擔此項工作。每次張拉應有完整的原始張拉記錄，且應在監(jiān)理工程師在場的情況下進行。預應力采用伸長量和張拉力雙控，以張拉力為主，實測伸長量與設(shè)計伸長量兩者誤差在6之內(nèi)。每束鋼絞線斷絲或滑絲不得大于1絲；每一截面的斷絲之和不得大于該截面總鋼絲數(shù)的1。否則，應換束重新張拉。注意在壓漿前將管道沖洗干凈，并用壓縮空氣吹干，壓漿要求密實，水泥漿抗壓強度50Mpa，預應力張拉完畢后，盡快進行壓漿，以防止

41、鋼絲銹蝕。根據(jù)每批鋼絞線的實際直徑隨時調(diào)整千斤頂限位板的尺寸；最標準的限位板尺寸應使鋼絞線只有夾片的牙痕而無刮傷，如鋼絞線出現(xiàn)嚴重刮傷則限位板尺寸過小，如出現(xiàn)滑絲或無明顯夾片收躦牙痕則有可能是限位板的尺寸過大。嚴禁鋼絞線作電焊機導線用，且鋼絞線的位置應遠離電焊地區(qū)。千斤頂和油泵必須配套標定并配套使用，且千斤頂和油壓表在下列情況下應重新標定：A) 6個月或張拉300次；B) 嚴重漏油；C) 部件損傷；D) 引伸量出現(xiàn)系統(tǒng)性的偏大或偏小。4.9.7預應力鋼絞線束張拉預應力張拉順序為：遵循對稱均勻原則，按中層-頂層-下層的順序進行，同一斷面左右對稱張拉。開始張拉之前應將所有鋼絞線尾端切割成一個平面或

42、采用與鋼絞線顏色反差較大的顏料標注出一個平面，在任何步驟下量測引伸量均應量測該平面距錨墊板之間的距離，不得以油缸伸長值代替引伸量。張拉操作步驟初張拉（張拉力P0為0.15倍設(shè)計張拉力P）張拉一階段（張拉力P0為0.3倍設(shè)計張拉力P）張拉至設(shè)計噸位P持荷5分鐘量測引伸量1回油 實測伸長量實際伸長值與理論伸長值的差值應控制在6%以內(nèi)，否則應暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。張拉伸長量驗算工作待材料檢測（鋼鉸線錨具）數(shù)據(jù)提供后出具，作為方案附件進行完善。檢查千斤頂和錨具有無滑絲檢查鋼絞線尾端標記是否仍在一個平面，如平面出現(xiàn)了變化，說明有個別鋼絞線出現(xiàn)了滑絲現(xiàn)象，必須采取措施進行

43、及時處理。預應力鋼絞線張拉后，用手提砂輪機割除多余的鋼絞線。4.9.8孔道壓漿預應力灌漿施工工藝流程原材料檢驗、驗收水泥漿試拌確定合理水灰比檢驗灌漿孔道暢通情況，經(jīng)監(jiān)理部門認可安裝灌漿膠管及閥門，檢查注漿設(shè)備的可靠性由低位向高位逐孔壓漿（壓漿前采用真空輔助設(shè)備進行管道處理）壓漿由一端或兩端進行，需待排氣孔逐個冒漿后，分別給予堵塞，至出漿口冒濃漿，關(guān)閉出漿閥穩(wěn)壓23分鐘填寫壓漿記錄表設(shè)備：高速拌漿機低速儲漿筒，壓漿泵在出漿口取樣，制作試塊孔道壓漿應盡早進行。預應力管道應在張拉后24小時內(nèi)進行壓漿，要求管道壓漿密實，水泥漿的水灰比不大于0.4，不允許摻氯鹽，可摻減水劑，其摻量由試驗確定，為減少伸縮

44、，可摻入約0.02倍水泥用量的外摻劑作為膨脹劑。壓漿前應用壓縮空氣或高壓水清除管道內(nèi)雜物。水泥漿自調(diào)制至灌入孔道的延續(xù)時間，視氣溫情況而定，一般不宜超過3045min。水泥漿在使用前和壓注過程中應經(jīng)常攪動。壓漿時，對曲線孔道應由最低點的壓漿孔開始，由最高點的排氣孔排氣和泌水。壓漿應緩慢、均勻地進行。比較集中和鄰近的孔道，宜盡先連續(xù)壓漿完成，以免串到鄰孔的水泥漿凝固、堵塞孔道；不能連續(xù)壓漿時，后壓漿的孔道應在壓漿前用壓力水沖洗通暢。采用純水泥漿時，一般每一孔道宜于兩端先后各壓漿一次，兩次的間隔時間以達到先壓注的水泥漿即充分泌水又未初凝為宜，一般為3045min。對泌水率較小的水泥漿，通過試驗證明

45、可達到孔道飽滿時，可采用一次壓漿的方法。壓漿使用活塞式壓漿泵，壓漿的最大壓力一般宜為0.50.7Mpa。每個孔道壓漿至最大壓力后，應有一定的穩(wěn)壓時間。壓漿應達到孔道另一端飽滿和出漿，并應達到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。每一工作班應留取不少于3組的立方體試件，標準養(yǎng)護28d，檢查其抗壓強度作為水泥漿質(zhì)量的評定依據(jù)。壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于5，否則應采取保溫措施。當氣溫高于35時，壓漿宜在夜間進行。4.9.9封錨對應埋置在梁體內(nèi)的錨具，壓漿后應先將其周圍沖洗干凈并鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)和澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的標號應符合設(shè)計規(guī)定。封端混凝土必須嚴格控制梁體長度

46、。長期外露的金屬錨具，應采取防銹措施。4. 10支架拆除、在箱梁預應力張拉灌漿48h后就可以進行支架拆除。拆除支架前，先清除腳手架上的材料、工具和雜物。拆除支架應設(shè)置警戒區(qū)和警戒標志，并由專職人員負責警戒。、拆除支架前應對班組進行交底，明確拆除順序。在統(tǒng)一指揮下，支架拆除先拆除懸臂部分，再從跨中向兩邊對稱拆除，支架拆除宜分兩次進行，第一次先從跨中對稱向兩端松一次架，然后再從跨中對稱向兩端拆除支架，以防過大沖擊。同時在拆除過程中，支架的自由懸臂高度不得超過兩步；水平桿和剪刀撐等必須在支架拆卸到相關(guān)門架時方可拆除。、工人必須站在臨時設(shè)置的腳手板上進行拆卸作業(yè)，并按照規(guī)定使用安全防護用品。拆除過程中

47、，嚴禁使用榔頭等硬物擊打、撬挖。拆卸連接部件時，應先將鎖座上的鎖板與卡鉤上的鎖片旋轉(zhuǎn)至開啟位置，然后開始拆除，不得硬拉，嚴禁敲擊；拆下的門架、鋼管與配件，成捆用機械吊運傳至地面，防止碰撞，嚴禁拋擲。5、質(zhì)量保證措施1）、組織全體人員認真學習有關(guān)質(zhì)量標準驗收規(guī)范并制定要求的內(nèi)控標準。2）、建立健全質(zhì)量管理制度堅持三檢制： 即工班自檢 項目自檢質(zhì)量檢察工程師工程監(jiān)理，明確各級部門責任，切實推行全面質(zhì)量管理（TQC），加強質(zhì)量管理的力度，落實質(zhì)量簽證付款制度。3）、堅持“三檢”“三不”制度?！叭龣z”為隱蔽工程檢查制、不定期質(zhì)量抽檢制、單項工程竣工檢查制，“三不”為材料不合格不施工、上道工序未驗收下道

48、工序不施工、試驗不合格不施工。4）、切實服從質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督與指導，積極配合監(jiān)理工程師的工作。5）、做好平面控制點及水準點的交接復驗、保護和定期復測工作。6）、做好逐級的技術(shù)交底工作，未經(jīng)技術(shù)交底的工序不施工。7）、做好各種工程材料及成品的計量試驗驗收工作，各種工程材料須具備質(zhì)保單并經(jīng)試驗合格，報監(jiān)理工程師審查批準后方可使用。8）、健全完善崗位責任制：項目經(jīng)理部經(jīng)理、總工程師是整個工程質(zhì)量管理的領(lǐng)導人及責任人。各工點作業(yè)層行政領(lǐng)導和主管技術(shù)干部是各承包項目的責任人。生產(chǎn)工人是本職工作的責任人。9）、試驗室與測量組應及時將各項技術(shù)資料及業(yè)務(wù)執(zhí)行情況向技術(shù)部門和質(zhì)監(jiān)部門報告。質(zhì)量保證體系詳見附件2。

49、6、安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保護針對箱梁施工的特點，根據(jù)安全風險分析，支架不穩(wěn)定和機械事故等一般較多，需重點防范。在加強全員安全教育，提高安全風險意識和防范意識的同時，擬采取以下措施：1）、支架搭設(shè)和加固，嚴格按照要求進行，必須有專人負責，認真檢查支架的位置，檢查每道支撐、每個扣件的穩(wěn)定性和加固程度，在澆筑混凝土前和過程中，對支架進行全過程的觀測檢查，確保支架整體的強度、剛度和穩(wěn)定性。支架搭設(shè)后必須經(jīng)過驗收，驗收合格后方可進入下道工序。2）、工人在搭設(shè)拆除支架時，必須佩戴安全帽，系好安全帶，穿防滑鞋。3）、操作層上施工荷載要符合設(shè)計要求，不得超載；不得在腳手架上集中堆放模板、鋼筋等物件。嚴禁在

50、腳手架上拉纜風繩或固定、架設(shè)混凝土泵、泵管及起重設(shè)備等。4）、在大風和雨霧天應停止腳手架的搭設(shè)、拆除和施工作業(yè)。5）、對支架由專人負責經(jīng)常檢查和保修工作。拆下的門架及配件要清除桿件及螺紋上的沾污物，并按照規(guī)范進行分類檢驗和維修，按品種、規(guī)格分類整理存放，妥善保管。6）、對所用的設(shè)備進行認真地檢查，保證規(guī)范安全使用，大型吊車必須由專人指揮，統(tǒng)一調(diào)度。7）、施工便道要保證暢通，及時修整。原材料運輸車輛要勤檢查、勤保養(yǎng)，保證行駛和制動系統(tǒng)的完好。8）、要對吊重設(shè)備進行認真檢查，尤其是鋼絲繩等，必須滿足要求。配合吊裝人員要戴好安全帽及手套，必須由專人指揮，以哨令、旗示或手示進行指揮。所采用的“令示”必

51、須規(guī)范，預先溝通好。配合吊裝人員必須避開被吊物，移動過程中要注意不要被障礙物所絆倒。9）、模板鋪設(shè)必須連接牢固、穩(wěn)定可靠。10）、預應力張拉機具必須有專人保管，定期鑒定。張拉時有專人負責，嚴格按照操作規(guī)程進行。設(shè)置張拉區(qū)域，保持一定的安全距離。11)、夜間施工，必須配足照明設(shè)備。12)、加強用電管理，規(guī)范各類電氣設(shè)備使用，電箱、電源線等勤檢查。發(fā)現(xiàn)破損及有礙安全使用的及時更換。13)、施工中必須做好施工區(qū)域的環(huán)境保護工作，嚴格按照有關(guān)要求及規(guī)定進行施工，加強管理，防止環(huán)境污染。 14)、不得隨意丟棄施工用材料、柴油、機油、有毒物質(zhì)、化學制品、腐蝕性物品、垃圾等。15)、保持工地清潔和整潔，工地

52、生活垃圾必須妥善處理。16)、盡量減少施工噪音，做到不擾民。附件1：項目部組織機構(gòu)管理網(wǎng)絡(luò)見下圖項目經(jīng)理：肖釗義項目總工：黃勇 楊生朋項目副經(jīng)理：于忠夏 張雷山試驗室：張雷山測量隊：唐海波工程部：陳建東物資部：仇立江合同部：王慶華綜合安全部：吳建忠質(zhì)檢部：王明忠財務(wù)部：馬伯良橋梁工程隊橋梁作業(yè)隊：隊長張繼宏技術(shù)員蔣榮城安全員徐建國電工王武銀鋼筋班倪晉照木工班邢加禮混凝土班余小田附件2：質(zhì)量保證體系框圖項目經(jīng)理：肖釗義負責全面質(zhì)量管理、簽發(fā)、呈報、審批各類質(zhì)量函件試驗室：張雷山質(zhì)檢部：王明忠工程部：陳建東測量隊：唐海波項目副經(jīng)理：于忠夏項目總工：黃勇施工方案編、審、工序、技術(shù)交底，開工報告報批安

53、排、落實進度計劃與質(zhì)量計劃，協(xié)調(diào)各部門工作 導線復測，施工放樣測量、復測、檢測原材料試驗、配合比設(shè)計、施工參數(shù)確定、抽檢編制質(zhì)量計劃、對工序質(zhì)量專檢，并向監(jiān)理報驗，資料管理，分項工程質(zhì)量檢驗評定各工序監(jiān)督，自檢、互檢，原始記錄收集,辦理隱蔽工程驗收橋梁工程隊附件3：支架設(shè)計計算書 騎岸互通C匝道橋上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁支架及模板設(shè)計計算書一、概述騎岸互通C匝道橋全長193.4米，設(shè)計7跨，其中1、5、6、7跨均為25米設(shè)計，第2、3、4跨上跨通洋主線，跨徑分別為29、32、26米。在支架的施工中均采用滿堂支架進行施工，支架與模板交接處的設(shè)計統(tǒng)一形式，模板縱向龍骨采用雙8槽鋼（貝雷梁屬縱向分布，可省縱

54、向龍骨），正常間距90cm（墩臺位置加密處60、），橫向小龍骨采用1010cm方木，間距30cm，面板用1.5cm厚優(yōu)質(zhì)雙面竹膠板。二、支架系統(tǒng)說明1、基礎(chǔ)：滿堂支架基礎(chǔ)采用原地面處理后填筑40CM厚的兩層灰土，并配15T振動壓路機碾壓成型，再澆筑10CM厚C20砼作為WDJ碗扣支架的基礎(chǔ)。適用于海五線主線橋非跨河跨路段的施工。2、支撐系統(tǒng)：滿堂支架支撐采用WDJ碗扣支架配剪刀撐聯(lián)結(jié)，根據(jù)實際搭設(shè)高度，分為4M8M不等。3、卸落系統(tǒng)：本橋支架均通過上下調(diào)節(jié)桿來實現(xiàn)落架。4、承重系統(tǒng)：滿堂支架由WDJ碗扣支架承重。支架立桿縱橫向間距跨間為9090cm，腹板加密為9060cm，橫梁加密處縱標距60，橫桿步距120cm。5、模板系統(tǒng)：模板分底模、側(cè)模、內(nèi)側(cè)模及內(nèi)頂模四種1）底模：滿堂支架底模采用WDJ碗扣支架上調(diào)節(jié)承托板上置雙 8槽鋼作為橫向龍骨，間距90（加密處60），縱向采用10*10方木作竹膠板