1、汽車故障診斷與維修試卷 (四 )一、填空題 (共 20 分,每空 1 分 )1 、汽車故障診斷就是通過(guò)、測(cè)試、與判斷直至對(duì)故障確診得一系列過(guò)程。2 、汽車故障就是指汽車或喪失工作能力得現(xiàn)象。3 、發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中 ,如發(fā)出或得金屬敲擊聲、干摩擦聲,即為異響。4 、配氣機(jī)構(gòu)常見(jiàn)得異響有響、氣門座圈響、響、正時(shí)齒輪響等。5 、冷卻系常見(jiàn)故障有冷卻系溫度、冷卻系溫度過(guò)低、冷卻液消耗等。6 、離合器常見(jiàn)故障有、分離不徹底、發(fā)抖、等。、汽車行駛一定里程后 ,減速器殼中部有無(wú)法忍受得燙手感,為后橋。8 、掌握汽油機(jī)燃料系故障得外部, 有助于故障得準(zhǔn)確判斷與。9 、柴油機(jī)燃料系故障主要與壓縮終了時(shí)得氣缸、

2、噴油量、噴油等有關(guān)。0 、轉(zhuǎn)向系常見(jiàn)故障有轉(zhuǎn)向、行駛、轉(zhuǎn)向輪擺動(dòng)等。二、判斷題 (共 20 分,每題 1 分 )()1 、查找故障一般應(yīng)遵循從簡(jiǎn)到繁、先易后難、由外到內(nèi)得順序進(jìn)行。() 、汽車診斷參數(shù)包括工作過(guò)程、伴隨過(guò)程與幾何尺寸三個(gè)參數(shù)、() 、連桿軸承響得現(xiàn)象就是較曲軸軸承響輕緩而短促得敲擊聲、()4 、混合氣過(guò)稀故障得原因就是浮子破裂。()5 、氣門響故障得現(xiàn)象就是清晰、有節(jié)奏連續(xù)得“嗒、嗒 聲、()6 、加速泵失效就是造成中高速不良得原因之一。()7 、柴油機(jī)常見(jiàn)故障有起動(dòng)困難、飛車、怠速不良等。() 、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積炭過(guò)多,會(huì)造成冷卻系溫度過(guò)高。()、發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)排氣管冒藍(lán)煙,說(shuō)明

3、機(jī)油變質(zhì)、() 0 、傳動(dòng)系得基本功用就是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出得動(dòng)力傳給汽車。()11 、變速器掛檔困難或掛不進(jìn),伴有齒輪撞擊聲 ,就是離合器分離不徹底得故障現(xiàn)象。()12 、汽車起步時(shí) ,完全放松離合器踏板 ,汽車仍不能行走 ,說(shuō)明離合器分離不徹底。()13 、自動(dòng)變速器在拆檢時(shí),為防止錯(cuò)亂 ,應(yīng)做好記號(hào) ,以保證裝配正確。()14 、后驅(qū)動(dòng)橋缺油將引起后橋異響。()15 、前鋼板彈簧左、右彈力不一致,將導(dǎo)致行駛跑偏。() 6 、制動(dòng)踏板自由行程過(guò)小,將導(dǎo)致制動(dòng)不良、()1 、左右輪胎氣壓不一致,會(huì)造成制動(dòng)跑偏。()18 、冷卻系溫度過(guò)低故障得原因就是水管破裂、()19 、斷火試驗(yàn)法主要就是用于診斷

4、發(fā)動(dòng)機(jī)得故障。()20 、起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),但不能起動(dòng) ,排氣管不排煙 ,可視為起動(dòng)困難。三、選擇題 (共 0 分 ,每題 1 分 )1 、汽車診斷參數(shù)得標(biāo)準(zhǔn)大致可分為()類。A 、五B、四、三2 、曲軸連桿機(jī)構(gòu)常見(jiàn)得異響有曲軸軸承響、連桿軸承響、活塞敲缸響、活塞銷響與() 響等。A 、氣門B 、活塞環(huán)、活塞3 、檢測(cè)汽油機(jī)汽缸壓縮壓力得方法步驟共() 步。、七B 、八C 、九、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,怠速不穩(wěn) ,容易熄火 ,就是混合氣 ()得故障現(xiàn)象。A 、過(guò)濃、過(guò)稀C 、都對(duì)5、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,溫度升高 ,油耗增大 ,表明混合氣 () 。A 、過(guò)濃、過(guò)稀C、都對(duì)6、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn) ,很快就熄火 ,

5、就是 () 故障得現(xiàn)象、A 、無(wú)怠速B、怠速過(guò)高C、怠速不穩(wěn)7 、下列哪種原因,會(huì)造成加速不良() 。A 、怠速過(guò)高B、加速泵失效C、節(jié)氣門松曠8 、發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷至全負(fù)荷工況動(dòng)力不足,排氣管發(fā)出“突、突”聲,說(shuō)明 () 不良。A 、加速、怠速C、中高速9 、發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足() 。,甲說(shuō)就是噴油器供油量不足, 乙說(shuō)就是氣缸壓力不足,您認(rèn)為A 、甲對(duì)B、乙對(duì)C 、都對(duì)10 、甲說(shuō)噴油泵一般不與調(diào)速器連成一體,乙說(shuō)就是連在一起得,您認(rèn)為 () 。A 、甲對(duì)B、乙對(duì)、都不對(duì)1 、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高并失控,同時(shí)伴有巨大響聲,這種現(xiàn)象稱為 ()。A 、游車B、飛車C 、試車1 、機(jī)油細(xì)濾清器與主

6、油道就是() 、A 、并聯(lián)B 、串聯(lián)C、不聯(lián)1 、節(jié)溫器失靈將造成冷卻系溫度() 。、過(guò)高B、過(guò)低C 、都錯(cuò)14 、發(fā)現(xiàn)水管破裂,甲說(shuō)將造成冷卻液消耗異常,乙說(shuō)將造成冷卻系溫度過(guò)高,您認(rèn)為() 、甲對(duì)B 、乙對(duì)C、都對(duì)1 、下列哪種現(xiàn)象表明發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油消耗異常()。A 、冒白煙B 、冒黑煙C、冒藍(lán)煙16 、為使汽車平穩(wěn)起步,適應(yīng)變速器得換檔、汽車制動(dòng)等,在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間裝有() 、A 、傳動(dòng)軸B 、減速器C 、離合器17 、主減速器主、被動(dòng)齒輪嚙合間隙不當(dāng),將造成后橋 () 、A 、發(fā)抖、振動(dòng)C 、異響18 、下列哪項(xiàng)會(huì)造成機(jī)油壓力過(guò)高()、粘度過(guò)低B、粘度過(guò)高C、都會(huì)、離合器分離不徹底,

7、甲說(shuō)就是從動(dòng)盤裝反,乙說(shuō)就是飛輪或壓盤端面翹曲變形,您說(shuō)() 。、甲對(duì)、乙對(duì)、都對(duì)20、變速器缺油或油質(zhì)變壞,將造成變速器 ()。、跳檔B 、亂檔、異響21、發(fā)現(xiàn)后橋內(nèi)缺油 ,應(yīng)從 ()孔處補(bǔ)充。A 、通氣B、油面C、放油2 、轉(zhuǎn)向軸彎曲 ,將造成轉(zhuǎn)向 ( ) 。、沉重B、跑偏、擺動(dòng)3 、一側(cè)鋼板彈簧折斷,則會(huì)引起車輛行駛()、A 、沉重B、跑偏C 、擺動(dòng)24、上海桑塔納200 GS型轎車得A液壓泵工作不良時(shí)故障碼顯示為() 。A 、 0 8 、 2 7C 、 0127625、制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大,將導(dǎo)致制動(dòng) ()。A 、失效B 、跑偏C 、拖滯6 、() 故障現(xiàn)象多種多樣,主要有堵、漏、壞三

8、種。A 、燃料系、點(diǎn)火系C 、傳動(dòng)系27 、汽車電子防抱死制動(dòng)系統(tǒng)得英文縮寫字母為()。A 、 SB 、 GC 、 ADS、學(xué)生甲說(shuō)汽油機(jī)得可燃混合氣靠壓燃,乙說(shuō)柴油機(jī)得可燃混合氣靠點(diǎn)燃,您認(rèn)為() 、甲對(duì)、乙對(duì)C 、都錯(cuò)2 、上海桑塔納()、2 00G I型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,ABS警告燈常亮,其故障碼顯示為A 、無(wú)顯示B 、 0 87C 、 127630 、發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)排氣管冒藍(lán)煙,說(shuō)明機(jī)油() 。、變質(zhì)、消耗異常C、過(guò)少3 、換檔時(shí)掛不進(jìn)所需檔位,或同時(shí)掛入兩個(gè)檔,說(shuō)明變速器 () 。、亂檔B 、跳檔C 、異響32 、甲說(shuō)柴油機(jī)工作粗暴得原因就是空氣濾清器堵塞,乙說(shuō)就是柴油濾清器堵塞,您認(rèn)

9、為()。A 、甲對(duì)B 、乙對(duì)C 、都錯(cuò)33 、學(xué)生甲說(shuō)氣門彈簧座脫落,就是造成氣門響得原因之一,乙說(shuō)就是造成氣門挺桿響得原因之一 ,您認(rèn)為 ()。A 、甲對(duì)、乙對(duì)、都對(duì)34 、變速器掛檔困難或掛不進(jìn),并伴有齒輪撞擊聲,就是離合器 ( ) 不徹底得故障現(xiàn)象。A 、分離B 、結(jié)合、都錯(cuò)3 、討論發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí),甲說(shuō)就是噴油器供油量不足,乙說(shuō)就是氣缸壓力不足,您認(rèn)為() 。、甲對(duì)B 、乙對(duì)C 、都對(duì)36、汽車行駛一定里程后 ,手摸減速器殼中部有無(wú)法忍受得燙手感,為后橋 () 。A 、漏油B、過(guò)熱C、發(fā)響7 、發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)軸兩端萬(wàn)向節(jié)叉不在同一平面上,應(yīng)重新 ( ) 。A 、裝配B 、校正、緊固38、根據(jù)聲響得特征與規(guī)律,判斷出故障 ,這種方法叫 ( ) 、觀察法B 、聽(tīng)診法C 、嗅聞法9 、發(fā)動(dòng)機(jī)異響得原因與潤(rùn)滑不良() 。、有