1、一、工程概況鄭盧高速洛寧至盧氏段工程LSTJ-10 標(biāo)合同段位于洛陽市洛寧縣上戈鎮(zhèn)和故縣鄉(xiāng)境內(nèi)，起點K122+700，位于洛寧縣上戈鎮(zhèn)小溝灣東南方，途徑 5 座大橋， 3 座涵洞， 2 座天橋，終點K127+750，止于梨樹坡西北方。本合同路線全長5.05 公里。線路上設(shè)置小溝灣二號大橋、半坡一號大橋、半坡二號大橋、下棗洼大橋、前邢家河大橋。共計1877.28 延米/5 座，天橋 137.62 延米 /2 座; 上部結(jié)構(gòu)分別為30 米組合箱梁 272 片、40 米組合箱梁32 片。（65+120+65）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)倆處，涵洞 162.44 延米 /3 道，故縣服務(wù)區(qū)1 處。工期 18

2、 個月，合同造價2.91億元。本合同段承臺共？座，最大承臺平面面積為？。高度為？米。本方案的編制是為承臺施工提供依據(jù)， 即為保證承臺施工質(zhì)量， 本著“安全第一，質(zhì)量為本”的原則確定的。二、編制依據(jù)(1) 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 （JTJ76-95 ）(2) 高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ74-94 ）(3) 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 （JGJ46-2005）(4) 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ041-2000)(5) 鄭盧高速洛寧至盧氏段工程 LSTJ-10 標(biāo)合同段招投標(biāo)文件、合同文件、兩階段施工圖設(shè)計文件。三、安全生產(chǎn)目標(biāo)1、杜絕重大人員傷亡事故；2、杜絕多人重傷

3、事故；3、杜絕重大機械設(shè)備事故；4、杜絕重大水災(zāi)、火災(zāi)事故；5、杜絕易燃易爆物品爆炸事故；6、消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故；7、年重傷率控制在？以下，年輕傷率控制在？以下。四、承臺施工工藝測設(shè)基坑平面位置、標(biāo)高集水井法抽水挖掘機開挖基坑防護鑿除樁頭檢測樁基基底處理綁扎鋼筋安裝模板混凝土拌制、輸送澆注混凝土制作混凝土試件與墩臺身接縫處理承臺施工工藝流程圖五、承臺施工安全組織機構(gòu)針對我標(biāo)段的承臺施工，項目部成立了以項目經(jīng)理孔慶有為組長，副經(jīng)理馬才亮、總工郭振輝為副組長的安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組，各工區(qū)設(shè)專職安全員，確保對承臺各工序施工安全進行有效地控制。項目部和各作業(yè)班組均簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)

4、任書，工程生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書明確安全生產(chǎn)目標(biāo)，有針對性地制定安全保證措施，明確雙方責(zé)任。建立項目部各級、各部門和各人員安全生產(chǎn)考核制度。承臺施工安全組織機構(gòu)圖如下圖所示：項目經(jīng)理：孔慶有項目總工：郭振輝項目副經(jīng)理： 馬才亮工安材財商綜實程全料務(wù)合技質(zhì)設(shè)務(wù)合辦驗術(shù)量備約公部部部部部室室：李安黃：蔣張于站君劉騰玉平會準慶仕飛政屹周各 承 臺 施 工 隊 伍承臺施工安全組織機構(gòu)圖六、承臺施工安全控制措施6.1 基坑開挖安全控制措施1、用挖掘機開挖基坑時，必須專人指揮，防止機械傷人和墜土傷人，挖掘機的工作范圍內(nèi)，嚴禁進行其他工作。2、基坑邊上不得堆碼各種機具、材料等。3、多臺挖掘機進行開挖時，其間距應(yīng)大于

5、10m。4、開挖應(yīng)按由上向下的順序進行，分層開挖。5、基坑開挖應(yīng)嚴格按要求進行放坡， 開挖過程中發(fā)現(xiàn)邊坡有坍塌現(xiàn)象，應(yīng)立即放坡或做支撐處理后再開挖。6、基坑四周應(yīng)設(shè)高度不小于1.2m 的欄桿。7、夜間作業(yè)時必須有足夠的照明設(shè)施，在危險地段應(yīng)設(shè)明顯的警示標(biāo)志。8、開挖時，現(xiàn)場要有專職安全員進行巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。6.2 模板安裝安全控制措施1、進人施工現(xiàn)場人員必須戴好安全帽，承臺較高時作業(yè)人員必須佩帶安全帶，并做到高掛低用及系牢固。2 、安裝與拆除 2m以上的模板，應(yīng)搭腳手架，并設(shè)防護欄桿，防止上下在同一垂直面操作。支設(shè)高度在3m以上的模板，四周應(yīng)設(shè)斜撐，并應(yīng)設(shè)立操作平臺。低于3m可用馬凳操

6、作。3、模板和支撐一定要按技術(shù)方案進行配置，當(dāng)型號改變時，一定要通知技術(shù)負責(zé)人，經(jīng)過審批后方可進行模板的搭設(shè)。4、模板系統(tǒng)一定要按計算書上的間距安裝，不經(jīng)技術(shù)負責(zé)人審批不得隨意改變。5、相鄰模板之間的連接螺栓一定要上滿并將螺帽擰緊，拼縫要嚴密。6、模板必須保證有足夠的剛度和強度方可安裝。7、模板安裝時應(yīng)遵循從下往上的原則，每層模板固定牢固后，方可進行上層模板的安裝。6.3 模板拆除安全控制措施1、模板的拆除應(yīng)遵循自上而下，先拆水平支撐后拆垂直支撐。2、模板應(yīng)自上而下、分層拆除。拆除第一層時，用木錘或帶橡皮墊的錘向外側(cè)輕擊模板上口，使之松動，脫離混凝土。依次拆下一層模板時，要輕擊模邊肋，切不可用

7、撬棍從底角撬離。3、拆除模板應(yīng)經(jīng)施工技術(shù)人員同意。操作時應(yīng)按順序分段進行，嚴禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒。完工前，不得留下松動和懸掛的模板。拆下的模板應(yīng)及時運送到指定地點集中堆放，防止釘子扎腳。模板的堆放高度不得超過2 米。4、使用吊車拆模時，鋼絲繩必須掛設(shè)牢固，并用卡扣卡牢。5、高處模板拆除，應(yīng)有專人指揮和切實的安全措施，并在下面標(biāo)出工作面，嚴禁非操作人員進入工作區(qū)。6、拆除模板一般應(yīng)采用長撬桿，嚴禁操作人員站在正拆除的模板上。拆模間隙時，應(yīng)將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴防突然墜落，倒塌傷人。7、模板拆除前必須有混凝土強度報告，強度達到規(guī)定要求后方可進行拆模審批。8、拆除模板時，

8、作業(yè)人員要站立在安全地點進行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人員要主動避讓吊物，增強自我保護和相互保護的安全意識。9、拆模必須一次性拆清，不得留下無撐模板。拆下的模板要及時清理，堆放整齊。七、季節(jié)性施工安全控制措施7.1 雨季施工安全控制措施雨季措施對承臺施工很重要。掌握天氣預(yù)報的氣象趨勢及動態(tài)，及時收聽天氣預(yù)報，以利安排施工，做好預(yù)防的準備工作。合理安排施工。對實施性施工組織設(shè)計、施工項目和施工進度要根據(jù)預(yù)報作出合理安排，不搞過大的工作面，逐段、逐片分期安排施工。根據(jù)總體安排和現(xiàn)場實際情況，在雨季來臨前，進一步確定雨季施工地段，雨季及洪水期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報及具體情況，做好施工期間的

9、防洪排澇工作。在雨季施工時， 施工現(xiàn)場應(yīng)用水泵及時抽出基坑內(nèi)積水， 加強對支架、腳手架工程的檢查，防止傾倒和坍塌。雨季施工時，處于洪水可能淹沒地帶的機械設(shè)備、材料等應(yīng)做好防范措施，施工人員要提前做好安全撤離的準備工作。長時間在雨季中作業(yè)的工程，應(yīng)根據(jù)條件措施搭設(shè)防雨棚。施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工。在施工過程中，要加強施工工作面的排水工作。大雨天停止各項作業(yè)。人員和運輸設(shè)施應(yīng)有防雨遮蓋措施和截排水措施。高空作業(yè)要做好防雷電防護。及時關(guān)注當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報，對即將到來的雨、汛期及時作出預(yù)判，并及時向汛期安全工作小組匯報。強化各部門職責(zé)。各工作小組要按照分工，各司其職，密切配合，通力合作。全力做好人員轉(zhuǎn)移

10、工作。要堅持把人身安全放在首位，科學(xué)合理的做好人員移安置工作，凡受洪水影響、涉及人員安全的點和面，都要認真做出安排和部署，最大限度減少人員傷亡。備好防暴雨物資設(shè)備，作到專材專用，保證搶險時物資設(shè)備充足。選擇合格的機械設(shè)備和建筑材料，特別是裝載機和挖掘機的選擇，即要滿足施工、安全、環(huán)保需要，又要在汛期危險時刻進行搶險。對此，項目部專門設(shè)立了汛期協(xié)調(diào)辦公室，確保施工安全順利進行。7.2 冬季施工安全控制措施1、施工現(xiàn)場遇到雨水或積雪易結(jié)冰，人員經(jīng)過時容易滑倒摔傷， 因此，應(yīng)注意及時清掃施工現(xiàn)場的雨水或積雪。2、當(dāng)氣溫在攝氏零度以下時，就要做好設(shè)備的防凍，如給裸露在外的水管、設(shè)備纏上草袋或草繩，機械

11、的水箱把水放空或者加防凍液等措施確保機械不凍壞，保證施工順利進行。3、施工人員作業(yè)時必須穿防滑鞋。4、冬季澆注混凝土，要采取保溫措施，即在承臺上方和周圍搭設(shè)保溫篷布，里面生火爐進行保溫，因此要嚴格注意防火，保溫棚內(nèi)必須有專人24 小時輪流值班，且要放置足夠數(shù)量的滅火器。八、應(yīng)急預(yù)案為了提高項目部對事故的應(yīng)急能力，確保意外發(fā)生時能有效的應(yīng)急指揮，為有效及時的搶救傷員，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，制定本預(yù)案。1、應(yīng)急預(yù)案組織機構(gòu)和職責(zé)組長：孔慶有副組長：郭振輝、馬才亮組員：項目部專職安全員及施工隊隊長職責(zé)：（ 1）領(lǐng)導(dǎo)各單位應(yīng)急小組的培訓(xùn)和演習(xí)工作，提高應(yīng)變能力。（ 2）當(dāng)發(fā)生突發(fā)事故時，負

12、責(zé)救援人員、機械、車輛的組織協(xié)調(diào)。（ 3）負責(zé)準備所需的應(yīng)急物資和設(shè)備。（ 4）及時到達現(xiàn)場進行指揮，控制事故的擴大，并迅速向上級匯報。2、應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案2.1 事故報告程序事故發(fā)生后應(yīng)逐級上報，首先事故發(fā)現(xiàn)人員上報項目部專職安全員，專職安全員上報安全監(jiān)察長，安全監(jiān)察長上部項目經(jīng)理。 發(fā)生重大事故時，應(yīng)立即向上級部門報告，并在24 小時之內(nèi)向上級主管部門作出書面報告。2.2 現(xiàn)場事故應(yīng)急處理2.2.1火災(zāi)事故應(yīng)急處理（ 1）及時報警。當(dāng)接到匯報施工現(xiàn)場火災(zāi)發(fā)生信息后， 立即撥打 119，同時及時上報領(lǐng)導(dǎo)。（ 2）全力組織人員救火。 發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)急救援小組要緊急趕赴現(xiàn)場，采取措施積極救火，控制火

13、勢的蔓延。撲救火災(zāi)時，要遵循“先控制，后滅火，救人重于救火，先重點后一般”的滅火原則，派人及時切斷電源，組織搶救傷亡人員，隔離火災(zāi)危險源和重要物資，充分利用施工現(xiàn)場的消防器材進行滅火。（ 3）協(xié)助消防員滅火。消防員到達火災(zāi)現(xiàn)場后，應(yīng)急救援小組人員要立即向消防人員說明情況，并全力支持消防隊員滅火，聽從消防隊員的指揮，齊心協(xié)力，共同滅火。（ 4）當(dāng)火災(zāi)撲救完畢后，應(yīng)急救援小組要騙人保護好現(xiàn)場，維護好現(xiàn)場秩序，等待對事故原因及責(zé)任人的調(diào)查。2.2.2 觸電事故應(yīng)急處理（ 1）現(xiàn)場人員應(yīng)立即切斷電源， 并用絕緣物品脫離電源，當(dāng)電線或者帶電體搭落在觸電者身上或者被壓在身下時，可用干燥的衣服、手套、繩索、

14、木板、木棍等絕緣物品作為救護工具，打開電線或者觸電者使之脫離電源，也可抓住觸電者干燥的不貼身的衣服將其拖開，切忌避免碰到金屬物體和觸電者裸露的身體。（ 2）將傷員立即脫離危險地方，組織人員進行搶救，同時撥打120尋求緊急救援。（ 3）若發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸或心跳停止，將傷員仰臥在平地上立即進行人工呼吸和體外心臟按壓。（4）維護好現(xiàn)場秩序，疏散圍觀人員，等待120 救護車的救援。2.2.3高空墜落事故應(yīng)急處理（ 1）將傷員抬到安全的地帶。（ 2）立即撥打 120 尋求緊急救援。（ 3）若發(fā)現(xiàn)傷者呼吸或心跳停止，將傷員仰臥在平地上立即進行人工呼吸和體外心臟按壓。（ 4）對傷者進行止血，包扎傷口。（ 5）

15、傷者若發(fā)生骨折，應(yīng)立即用夾板對其受傷部位進行固定。（6）維持好現(xiàn)場秩序，疏散圍觀人員，等待120 救護車的救援。2.2.4高溫中暑應(yīng)急處理（1）迅速將患者抬到通風(fēng)、陰涼、甘爽的地方，使其平臥并解開衣扣，松開或脫去衣服，如衣服被汗水濕透應(yīng)更換衣服。（2）給患者頭部捂上冷毛巾，用 50%酒精、白酒、冰水或冷水進行全身擦浴，然后用扇或電扇吹風(fēng)，加速散熱。但不要快速降低患者體溫，當(dāng)體溫降至 38 攝氏度以下時，要停止一切冷敷等強降溫措施。（3）患者仍有意識時，可給一些清涼飲料，在補充水分時，可加入少量鹽或小蘇打水。但千萬不可急于補充大量水分，否則，會引起嘔吐、腹痛、惡心等癥狀。（4）病人若已失去知覺，

16、可指掐人中、合谷等穴，使其蘇醒。若呼吸停止，應(yīng)立即實施人工呼吸。（5）對于重癥中暑病人，必須立即送醫(yī)院診治。搬運病人時，應(yīng)用擔(dān)架運送，不可使患者步行，同時運送途中要注意，盡可能的用冰袋敷于病人額頭、枕后、胸口、肘窩及大腿根部，積極進行物理降溫，以保護大腦、心肺等重要臟器。九、監(jiān)控監(jiān)測1 、施工人員必須經(jīng)過崗前安全教育培訓(xùn)方可上崗。2 、施工人員應(yīng)定期體檢，凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、貧血等不適合高處作業(yè)的人員，不得從事高空作業(yè)。3 、施工人員應(yīng)衣著靈便，不得穿高跟鞋，硬底或帶釘易滑的鞋。4 、施工人員必須戴安全帽、高處作業(yè)人員必須系安全帶。5 、支模時腳手架搭設(shè)應(yīng)牢固規(guī)范，嚴格按有關(guān)規(guī)范進行

17、驗收，驗收合格后方可使用。6 、作業(yè)層上的荷載應(yīng)符合要求，不得超載。7 、現(xiàn)場施工用電必須“一機一閘一漏一箱”的原則，電線不得亂拉亂接。8、現(xiàn)場電線不得有老化、破損、漏電等現(xiàn)象。9、遇到大風(fēng)、大雨、大雪等惡劣天氣應(yīng)停止作業(yè)。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的， 他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在

18、學(xué)業(yè)上的心細指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬! 特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候， “明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達， 在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意 !感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)， 生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作