1、新元大道新建工程第二合同段（ K5+175K5+275）段5%水泥土下底基層試驗段總結報告河南勝達建筑工程有限公司新元大道新建工程第二合同段項目經(jīng)理部二 O一二年八月目錄1、水泥土試驗段總結報告文字說明；2、水泥土試驗段成果匯總表；3、水泥土試驗段成果報告圖；4、水泥土試驗段標高測量分析表；5、土方路基質(zhì)量檢驗表；6、水泥土的壓實度試驗記錄表（灌砂法） ；7、標高測量記錄表；水泥土試驗段施工總結報告根據(jù)施工圖紙技術指標要求， 原設計 10%石灰土下底基層， 現(xiàn)業(yè)主要求采用 5%水泥土下底基層。我項目部于年月日開始在K5+175K5+275 段進行了水泥土試驗段施工， 完成路基水泥土下底基層10

2、0 m 。灑水養(yǎng)生 7 天現(xiàn)場鉆孔取芯樣， 并做強度試驗， 現(xiàn)就有關情況總結說明如下：一、試驗段施工條件： K5+175K5+275 段，路基石灰土已經(jīng)施工完成 ,并經(jīng)質(zhì)監(jiān)站階段驗收。 具備作 5%水泥土下底基層試驗段施工條件， 便于帶動全段水泥土作業(yè)全面開工。二、試驗段施工技術準備：1、試驗段施工前，我項目部組織工程技術人員對土源進行了土工試驗。項目有：土壤的液限、塑限，塑性指數(shù)；顆粒分析；含水量；密度、相對密度；擊實試驗；有機質(zhì)含量試驗，確定土壤為低液限粘土，各項指標均合格，可以做路基填料。水泥為PC32.5 復合硅酸鹽水泥，其技術指標符合 GB175-2007規(guī)定。5%水泥土最大干密度1

3、.86g/cm3，最佳含水量為11.2%?？紤]到現(xiàn)場施工與實驗室條件的強度差異，確定現(xiàn)場施工水泥摻加量按5.5%控制，保證試驗段的強度。2、測量隊依據(jù)設計圖和現(xiàn)場標高計算出路基中、邊樁坐標，使用全站儀逐點放樣， 邊樁撒灰線， 對路槽進行了平面位置和標高的測量，并按檢驗標準進行了檢驗。3、按試驗段檢測布點圖進行了布點放樣、編號，并填報施工放樣報驗單，報請監(jiān)理工程師進行了復核、批準。4、對參加路面試驗段的人員，從設計圖、施工技術要求進行了施工前的技術交底，掌握施工要點，關鍵工序及銜接，檢測項目及技術指標，做到人人心中有數(shù)， 杜絕違反施工規(guī)范的現(xiàn)象發(fā)生。參加路面試驗段的人員，詳見試驗段開工報告：路面

4、水泥土試驗段（施工）人員一覽表。5、按試驗段施工技術方案和要求，進行了設備配置，詳見試驗段開工報告：路面試驗段（施工）機械配置表。三、施工準備1、整修便道：施工便道由于重荷載車輛反復作用，已經(jīng)有部分損壞，為確保交通暢通，進行了維修。2、土源準備：根據(jù)試驗采用開挖路槽的土方。3、下承層準備： 下承層為壓實度95%的石灰土， 經(jīng)檢測標高、 寬度、平整度、橫坡度符合設計及規(guī)范要求。并對表面進行清理、鏟除松散、脫皮現(xiàn)象，路基表面灑水濕潤后上土整形。4、機具配置：根據(jù)報檢的施工組織設計，施工中采用挖掘機挖土攤鋪、整平，平地機細平，振動壓路機碾壓的機械組合。本試驗段使用挖掘機 3 臺、 25 噸振動壓路機

5、 1 臺、 20 噸振動壓路機 1 臺、灑水車 2 臺、大型路拌一臺、平地機 PY165 一臺，組合進行施工。5、水泥：水泥提前進場并經(jīng)試驗， 天瑞復合水泥初凝時間為： 213min。工藝流程土工試驗設備人員報驗四、 檢測標準路基檢測放樣試驗段開工報取土場測含水量不合適加水或堆土利水計算水泥用量、打方格上 水 泥攤鋪水泥復 拌 精不合適拌合整平檢 查合適N i 遍碾壓壓實度不合格Ni 遍壓實度檢測、測標高壓實度合格計算松鋪厚度、 碾壓遍數(shù)繪制成果圖試驗段總結報告報驗水泥土基層和底基層實測項目項檢 測 項目規(guī) 定 值 或 允檢查方法和頻率次許偏差1壓實度（ %）代表值 95按附錄 B 檢查，每

6、200m 每車極值 89道 2 處2縱斷面高程 (mm) 5,20水準儀：每 200m 測 4 斷面3厚度（ mm ）-12按附錄 H 檢查：每 200m 每車道 1 點4寬度（ mm ）不小于米尺：每 200m 測 4 處設計值5平整度 (mm)153 米直尺：每 200m 測 4 處 3尺6橫坡（ %） 0.5水準儀：每 200m 測 4 斷面7強度不小于按附錄 G 檢查設計值六、施工過程1、挖掘機挖土并攤鋪。2、攤鋪土：根據(jù)規(guī)范規(guī)定，松鋪厚度不大于300mm 的規(guī)定，按 200mm以下進行攤鋪，松鋪平均厚度200mm。施工中，使用挖掘機將土攤鋪整平，攤鋪平均寬度10.2m。3、整平、整形

7、：挖掘機大體整平穩(wěn)壓后，上平地機細平，不振動靜壓一遍，再上平地機精平，輔以人工對邊角部分進行人工整平、整形。4、布水泥：按計算所得的水泥用量，根據(jù)每平方使用量，用石灰在土層上做縱橫間距（ 4.5*5.0 ）的方格，同時劃出攤鋪水泥的邊線，每方格卸置水泥7袋。人工布灰，然后用刮平板將水泥均勻攤開，水泥攤鋪完后，表面應沒有空白位置。 現(xiàn)場水泥土施工時， 水泥劑量比試驗室確定的劑量多 0.51%。6、拌合：水泥土的拌和，采用一臺穩(wěn)定土拌和機拌和并設專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度并配合拌和機操作員調(diào)整拌和深度。拌和深度應達到石灰土內(nèi)12cm?；彝涟韬蜋C宜拌合2 遍。7、含水量及灰劑量的檢測：經(jīng)試驗土

8、源含水量大于11.2%，在大體整平后，取土層下部土檢測含水量，平均含水量在12%左右時開始碾壓，較為理想，最佳含水量為11.2%。同時檢查水泥劑量是否符合要求。拌合后再次穩(wěn)壓整形、精平至各項指標符合要求后開始碾壓。8、依據(jù)檢測點布置圖進行放樣，撒出半徑為1m的圓，在此范圍內(nèi)取樣進行壓實度試驗檢測，對標高控制點進行標高測量。9、碾壓組合：按照施工方案設計，使用振動壓路機靜壓1 遍（不計入壓實遍數(shù)）、振動碾壓 5 遍，振動碾壓三遍后開始觀測記錄標高，測含水量、壓實度。直到壓實度達到 95%以上時停止碾壓。10、碾壓：碾壓自外側向內(nèi)側。先用 20T 壓路機 2 檔靜壓 1 遍（不計入壓實遍數(shù)），20

9、T 壓路機 1 擋輕振 1 遍， 25T 壓路機 1 檔強振；隨后依次各振壓 1 遍（振壓 5 遍）。碾壓輪跡重疊 1/3 輪寬。每側超寬碾壓，并較正常多 2 遍。五、 試驗段成果在施工中進行了標高測量、 壓實度檢測與碾壓遍數(shù)的記錄， 通過以上記錄和路基檢驗評定， 計算出路基水泥土試驗段成果匯總表 ，并繪制出 路基水泥土試驗段成果報告圖 ，詳見附表。根據(jù)路基水泥土試驗段成果匯總表 ，路基水泥土試驗段成果報告圖總結如下：1、松鋪厚度及松鋪系數(shù)：路基填筑松鋪（機械攤鋪、整平后）厚度195mm，靜壓一遍后的厚度 177mm， 輕振碾壓一遍后的厚度為168mm（碾壓第1 遍），強振碾壓一遍的厚度為16

10、0mm（碾壓第2 遍），強振碾壓第二遍后的厚度為155mm（碾壓第 3 遍），強振碾壓三遍后的厚度為152mm（碾壓第 4 遍），輕振碾壓一遍后的厚度為151mm（碾壓第5 遍）。數(shù)據(jù)表明：松鋪厚度200mm，碾壓 5 遍后的厚度為 150mm，松鋪系數(shù)為 1.30 ，滿足規(guī)范要求。在施工中松鋪厚度，按不超過200mm 進行控制。2、壓實度：碾壓5 遍后，各測點最小壓實度為95.2%，最大壓實度97.9%，平均值 96.6%，滿足規(guī)范要求。3、含水量不能偏小，稍大有利于壓實。4、機械組合可行，壓路機3 臺。5、碾壓遍數(shù)：3 遍強振 +2 遍輕振能保證壓實度達97%以上。在施工中按碾壓 5 遍進行控制。6、水泥土施工適宜長度控制：100m7、拌合開始時間： 17 點 30 分；碾壓結束時間： 20 點 20 分，施工時間 2 小時 50 分鐘。8、7 天