1、一、工程概述本橋為觀山湖區(qū)十一號路上跨天然氣管線橋，橋梁主跨結(jié)構采用1-27m簡支小箱梁結(jié)構， 梁高1.6m。橋梁平面位于直線上，縱坡-0.8%，橋梁采用斜交正做型式跨域天然氣管線，橋梁全長28.8m。整幅橋面寬度45.08m，分為3幅，單幅寬度15m。二、設計依據(jù)2.1 設計合同2.2公路工程技術標準(JTG B01-2014)2.3 工程結(jié)構可靠性設計統(tǒng)一標準(GB 50153-2008)2.4 城市橋梁設計規(guī)范（CJJ 11-2011）2.5公路橋涵設計通用規(guī)范（JTG D60-2015）2.6 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范（JTG D62-2004）2.7公路橋涵地基與基礎

2、設計規(guī)范（JTG D63-2007）2.8公路圬工橋涵設計規(guī)范（JTG D61-2005）2.9 預應力混凝土用鋼絞線（GB/T5224-2003）2.10 混凝土結(jié)構耐久性設計規(guī)范（GB/T 50476-2008）2.11 公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/T F50-2011）2.12 城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ 2-2008）2.13 城市橋梁養(yǎng)護技術規(guī)范（CJJ 99-2003）2.14 橋梁設計與計算2.15 中華人民共和國石油天然氣管道保護法2.16 跨天然氣管道橋梁設計方案評審意見（2015.12.23園區(qū)辦公會議室）三、技術標準3.1設計荷載：汽車：城-A級；人群：3.

3、5kPa。3.2橋面寬度：45.08m；3.3橋梁縱坡：沿道路方向-0.8%；3.4 橫坡：半幅橋單向橫坡1.5%； 3.5安全等級：一級；3.6 設計使用年限：主體結(jié)構100年；3.7 地震基本烈度：度；3.8道路等級：城市次干道，雙向4車道，計算行車速度30km/h。3.9 通航要求：無。四、主要材料及要求4.1 混凝土橋臺臺身混凝土強度等級采用C25，軸心抗壓強度設計值fcd9.78MPa，彎曲抗拉強度設計值ftmd0.92MPa，直接抗剪強度設計值計值fvd1.85MPa，彈性模量Ec2.8104MPa。橋臺搭板混凝土強度等級采用C35，軸心抗壓強度設計值fcd16.1MPa，軸心抗拉

4、強度設計值ftd1.52MPa，彈性模量Ec3.15104MPa。橋臺承臺及基礎混凝土強度等級采用C30，軸心抗壓強度設計值fcd13.8MPa，軸心抗拉強度設計值ftd1.39MPa，彈性模量Ec3.00104MPa。墩柱、蓋梁及墊石擋塊混凝土強度等級采用C40，軸心抗壓強度設計值fcd18.4MPa，軸心抗拉強度設計值ftd1.65MPa，彈性模量Ec3.25104MPa。小箱梁混凝土強度等級采用C50，軸心抗壓強度設計值fcd22.4MPa，軸心抗拉強度設計值ftd1.83MPa，彈性模量Ec3.45104MPa。4.2 鋼筋HPB300、HRB400鋼筋：采用HPB300鋼筋時，質(zhì)量符

5、合鋼筋混凝土用鋼 第一部分：熱軋光圓鋼筋（GB1499.1-2008）的規(guī)定；HPB300：抗拉強度設計值fsd270MPa，抗壓強度設計值fsd270MPa，彈性模量Es=2.1105MPa;HRB400：抗拉強度設計值fsd330MPa，抗壓強度設計值fsd330MPa，彈性模量Es=2.0105MPa。4.3預應力鋼材預應力鋼絞線采用17（七股）標準型鋼絞線，公稱直徑為15.2mm,公稱截面積139mm2，預應力鋼筋抗拉強度標準值fpk=1860MPa，抗拉強度設計強度設計值fpd=1260MPa，抗壓強度設計值fpd=390MPa，彈性模量Ep1.95105MPa。鋼絞線應力松弛性能：

6、初始負荷相當于公稱最大力的70，1000h后應力松弛率不大于2.5。預應力鋼絞線需符合國家標準預應力混凝土用鋼絞線（GB52242003）的技術要求，要求鋼絞線的供貨廠家必須取得ISO9002質(zhì)量體系認證證書，產(chǎn)品質(zhì)量應有部級以上鑒定證書。4.4錨具及預應力管道：25m簡支小箱梁錨具采用OVM.M15-5圓形錨具，預應力管道采用內(nèi)徑55mm金屬波紋管。設計時，錨具、波紋管技術參數(shù)參照OVM預應力錨固體系。4.5所有材料都必須按規(guī)定進行質(zhì)量檢驗。五、結(jié)構設計5.1 27m小箱梁設計要點 5.1.127m小箱梁按A類預應力混凝土構件進行設計。5.1.2 鋼筋混凝土容重r=26kN/m3；瀝青混凝土

7、容重r=24kN/m3；5.1.3 橋梁單幅橫向共5片小箱梁，小箱梁中邊板板寬2.4m，濕接縫寬度為0.4m。5.1.4 27m小箱梁梁高1.6m。5.1.5 預應力鋼筋：彈性模量Ep1.95105MP，松弛系數(shù)=0.3，張拉控制應力： 0.72 fpk=1339.2MPa。5.1.6 錨具變形、鋼筋回縮取6mm（單端）；5.1.7 管道摩擦系數(shù)0.17，管道局部偏差系數(shù)0.0015；5.1.8 鋼絞線均采用兩端一次張拉。5.1.9 預拱度：根據(jù)計算不需要設置預拱度。5.1.10 支座、伸縮縫： 27m簡支小箱梁支座采用GYZ 300x85。伸縮縫為GQF-C40型。六、施工要點6.1 小箱梁

8、上部結(jié)構的施工有關橋梁的施工工藝、材料要求及質(zhì)量標準，除按公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/T F50-2011）有關條文辦理外，還應特別注意以下事項：6.1.1箱梁預制（1）澆筑箱梁混凝土前應嚴格檢查伸縮縫、護欄、泄水孔、支座等附屬設施的預埋件是否齊全，確定無誤后方可澆筑；施工時，應保證預應力孔道及鋼筋位置的準確性；預制梁頂、底板及腹板較薄，施工單位應選用合適的骨料粒徑并做好配合比試驗；碎石最大粒徑不宜超過20mm。梁端2m范圍內(nèi)及錨下混凝土局部應力大、鋼筋密、要求早期強度高，應充分振搗密實，嚴格控制其質(zhì)量。（2）為了防止預制梁上拱過大，及預制梁與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過大收縮差，存梁期不

9、超過90d。（3）箱梁預制時，除注意按本冊設計圖紙預埋鋼筋和預埋件外，橋面系、伸縮縫、護欄、支座及其它相關附屬構造，均應參照有關圖紙施工，護欄預埋鋼筋必須預埋在預制梁內(nèi)。（4）小箱梁翼板橫向濕接縫寬度大于650mm的采用鋼筋環(huán)扣搭接的方式；寬度小于650mm的采用鋼筋單面焊接的方式，施工單位必須確保鋼筋焊接質(zhì)量。6.1.2 預應力工藝（1）預應力管道的位置必須嚴格按坐標定位并用定位鋼筋固定，定位鋼筋與箱梁腹板箍筋點焊連接，嚴防錯位和管道下垂，如果管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應保證管道位置不變而只是適當挪動鋼筋位置。澆筑前應檢查波紋管是否密封，防止?jié)仓炷習r阻塞管道。（2）箱梁混凝土達到設計強度的85

10、后，且混凝土齡期不小于7d時，方可張拉預應力鋼束。預制梁內(nèi)正彎矩鋼束采用兩端同時張拉，錨下控制應力為0.72=1339.2Mpa。（3）施加預應力應采用張拉力與引伸量雙控。當預應力鋼束張拉達到設計張拉力時，實際引伸量值與理論引伸量值的誤差應控制在6%以內(nèi)。實際引伸量值應扣除鋼束的非彈性變形影響。（4）孔道壓漿采用M50水泥漿，要求壓漿飽滿。水泥漿強度達到40MPa時，箱梁方可吊裝。6.1.3 小箱梁安裝（1）簡支小箱梁施工工藝流程a、設置永久支座逐孔安裝主梁，置于支座上成為簡支狀態(tài)，及時連接橫隔板及翼板間橫向濕接縫鋼筋，澆筑橫隔板和翼板濕接縫橫向連接砼。b、布設整體化層（鋼筋砼現(xiàn)澆層）鋼筋網(wǎng)，

11、澆筑橋面現(xiàn)澆砼。c、施工護欄、噴灑防水層、進行橋面鋪裝施工及安裝伸縮縫。（2）箱梁吊裝均采用捆綁式吊裝，吊點位置到背墻前緣線或橋墩中心線的垂直距離采用1100mm，橫橋向距離懸臂根部100mm，吊裝預留孔可采用PVC管，孔口應采取措施，以減少吊裝時鋼絲繩對箱梁的磨損。（3）預制梁架設方案為跨墩龍門架施工。如采用架橋機或其它架設方式，施工單位應根據(jù)所采用的架設方式對箱梁進行施工荷載驗算，驗算通過后方可施工。6.1.4 架橋機施工要求（1）施工單位應對架橋機走行、架梁的各工況進行驗算，特別要注意邊梁架設的驗算，防止架橋機失穩(wěn)。對于蓋梁上受拉拔力的施工預埋件要有足夠的承載能力安全儲備。（2）施工單位

12、應計算出架橋機走行、架梁的各工況反力，并對橋梁蓋梁和立柱進行局部受力驗算和整體受力驗算，確保永久橋梁結(jié)構的受力始終處于滿足規(guī)范要求的狀態(tài)，不受損傷。6.1.5 其他注意事項（1）鋼絞線的彎折處采用圓曲線過渡，管道必須圓順，預制箱梁定位鋼筋在曲線部分以間隔不大于500 mm、直線段以間隔不大于800mm設置一組。（2）臨時支座頂面標高應與永久支座頂面標高相齊平。（3）施工時應確保錨墊板與預應力束垂直，墊板中心應對準管道中心，在管道密集部位及錨固區(qū)，應嚴格控制混凝土的振搗及養(yǎng)生，確?；炷恋馁|(zhì)量。（4）箱梁施工中鋼筋的連接方式：如設計圖紙中未說明，鋼筋直徑12mm時，鋼筋連接應采用焊接，鋼筋直徑1

13、2mm時，鋼筋連接可采用綁扎。綁扎及焊接長度應按照公路橋涵施工技術規(guī)范的有關規(guī)定嚴格執(zhí)行。（5）所有新、老混凝土結(jié)合面均應嚴格鑿毛處理。（6）澆筑橋面現(xiàn)澆層混凝土前應將梁頂浮漿、油污清除干凈，以保證新、老混凝土良好結(jié)合。（7）橋梁防水層應確保能有效防水，且與橋面現(xiàn)澆層及瀝青混凝土鋪裝層間有足夠的粘結(jié)強度和剪切強度，防水材料必須具備柔韌性、溫度穩(wěn)定性和耐久性，可根據(jù)實際情況采用。（8）小箱梁預制時，應結(jié)合小箱梁平面布置圖的尺寸和梁端角度，并減去中梁厚度及伸縮縫部分的尺寸，來確定每片梁的平面尺寸。（9）伸縮縫處梁端按照安裝后垂直大地預制。（10）伸縮縫預留槽口尺寸按160型伸縮裝置的尺寸設計，伸縮

14、縫為其他型號時，預留槽口尺寸相應調(diào)整。（11）預制箱梁應結(jié)合橋梁總體布置平面圖逐片梁編號，以防止做錯和吊裝錯誤。七、施工注意事項 7.1工程施工前，本橋設計圖必須經(jīng)過建設單位，天然氣管線歸屬單位及其他相關部門等共同研討認可后方可施工。 7.2 依據(jù)施工設計圖紙，由建設單位和管線歸屬公司現(xiàn)場確認埋設的天然氣管道、電纜、光纜等管線、結(jié)構物的準確位置及標高，并做好明顯標記，避免施工單位在基坑開挖時對管線及結(jié)構物產(chǎn)生破壞。天然氣管線的現(xiàn)場防護由管線歸屬公司安排專職人員進行現(xiàn)場看護，拆遷由建設單位負責及協(xié)調(diào)。 7.3 施工前施工單位應在天然氣管線紅線范圍內(nèi)做好安全警戒標識，標牌，做好施工便道及管道安全防

15、護。 7.4 施工前，施工單位應在所建橋梁施工地界內(nèi)做好臨時排水邊溝，以保證基坑開挖邊坡土質(zhì)穩(wěn)定。 7.5 施工前，施工單位應制定詳細的施工方案，經(jīng)過建設單位，天然氣管線公司和相關單位等共同研討同意后方可施工。7.6 橋梁、道路應采用統(tǒng)一的坐標及高程控制點，注意橋梁與道路的銜接，必要時進行聯(lián)測。7.7隱蔽工程施工，須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理、地勘、設計和建設單位檢查合格后，方可進行下道工序。7.8施工圖中結(jié)構尺寸、鋼筋尺寸、高程和工程數(shù)量等在施工前必須進行仔細復核 ，無誤后方可施工，如有疑問應及時知會設計單位。7.9澆筑混凝土前應嚴格檢查伸縮縫、護欄、泄水孔、支座、預埋鋼板、錨栓等附屬設施的預埋件是否齊全，

16、確定無誤后方可澆筑。7.10 施工時應保證預應力孔道及鋼筋位置的準確性。7.11 施工單位應選擇合適的集料粒徑并做好配合比試驗。7.12 嚴格按公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/T F50-2011）進行砼的養(yǎng)生，在砼澆注完成后，應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護，灑水養(yǎng)護時間一般不小于天，并應保證砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)。7.13 避免在高溫天氣時澆注橋臺大體積混凝土。7.14 所有新、舊混凝土結(jié)合面均應嚴格鑿毛處理。澆筑橋面現(xiàn)澆層混凝土前應將梁頂浮漿、油污等清除干凈，以保證新、舊混凝土良好結(jié)合。7.15 基礎開挖時，注意進行支護，保證施工安全，必要時必須通知地勘部門進行處理。7.16 橋臺臺背、涵臺臺背、擋墻墻背填土采用透水性材料，不得采用含有泥草、腐殖物的土，填土應分層壓實，壓實度不小于96%，并在砼強度達75%以上方可填筑。7.17 由于地勘工作存在一定局限性，橋臺基礎設計標高、構造尺寸、形式均為暫定，若開挖后發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與地勘不符，應及時與參建各方聯(lián)系，以便及時處理。7.18 其他未盡事宜請按相關技術規(guī)范執(zhí)行。八、橋梁管理與養(yǎng)護8.1 不得在橋