1、25T(G)- 8KW型（適用于硬座、硬臥、餐車）25T(G)- 8KW+3.5KVA型（適用于軟臥車）充電器箱使用說明書武 漢 正 遠(yuǎn) 鐵 路 電 氣 有 限 公 司W(wǎng)uHan Zheng Yuan Railway Electric Co., LTD2007年 V2.0 安裝、使用產(chǎn)品前，請(qǐng)閱讀使用說明書目 錄1 系統(tǒng)概述11.1 產(chǎn)品特點(diǎn)11.2 主要用途及適用范圍11.3 型號(hào)的組成及其代表意義11.4 產(chǎn)品的使用條件12 結(jié)構(gòu)特性及工作原理22.1 布局及外形22.2 特點(diǎn)22.3 系統(tǒng)功能描述33 技術(shù)特性73.1 充電器技術(shù)數(shù)據(jù)73.2 單相逆變器技術(shù)數(shù)據(jù)84 接口85 安裝調(diào)試9

2、5.1 安裝95.2 充電器調(diào)試95.3 單相逆變器調(diào)試96 操作使用107 故障分析與排除107.1 充電器故障分析與排除107.2 單相逆變器故障分析與排除118 安全保護(hù)裝置及故障處理139 保養(yǎng)與維修139.1 運(yùn)用維護(hù)139.2 檢修周期139.3 正常維修程序149.4 長(zhǎng)期存放時(shí)維護(hù)1410 運(yùn)輸、貯存1411 開箱及檢查14附圖1 充電器電氣原理圖15附圖2 單相逆變器電氣原理圖16附圖3 充電器箱外部接口圖（適用于浦鎮(zhèn)硬臥、硬座、餐車）17附圖4 充電器箱外部接口圖（適用于浦鎮(zhèn)軟臥）171 系統(tǒng)概述1.1 產(chǎn)品特點(diǎn)隨著鐵路大面積提速，DC600V充電器裝車數(shù)量的增加，取代原來

3、的發(fā)電車給車輛供電成為一種必然趨勢(shì)，25T(G)-8KW+3.5KVA型充電器箱是我公司自主研制的新一代產(chǎn)品，適用于DC600V供電制式提速列車、城際高速動(dòng)車組、城市地鐵輕軌車輛等。1.2 主要用途及適用范圍 充電器箱的主要功能包括：為車輛提供高質(zhì)量的直流電源，對(duì)蓄電池進(jìn)行限流恒壓智能充電；為車輛上的影視系統(tǒng)及充電插座提供AC220V交流電源；為蓄電池提供虧電欠壓保護(hù)；通過485通訊接口上傳充電器運(yùn)行信息；各種完善的自身和外部保護(hù)功能。它適用于電力牽引的DC600V供電制式旅客列車及動(dòng)力集中動(dòng)車組，也適用于內(nèi)燃牽引的DC600V供電制式旅客列車及動(dòng)車組(供電輔助發(fā)電機(jī)組除外)。1.3 型號(hào)的組

4、成及其代表意義產(chǎn)品型號(hào)： 25T(G) 8KW+3.5KVA 單相逆變器額定功率 充電器額定功率 適用車型1.4 產(chǎn)品的使用條件海拔高度：2500m環(huán)境溫度：-40+40儲(chǔ)存溫度為-45+70最大相對(duì)濕度：95%相對(duì)于車輛的垂向、橫向和縱向振動(dòng) 1f10Hz 振幅25mm/f （正弦波） 10f100Hz 振幅250mm/f（正弦波）最大沖擊加速度 水平（沿車輛運(yùn)行方向） 30m/s 橫向 20m/s 垂向 10m/s2 結(jié)構(gòu)特性及工作原理2.1 布局及外形充電器箱外形結(jié)構(gòu)（正視）如下圖1： 圖1：充電器箱外形結(jié)構(gòu)及尺寸2.2 特點(diǎn)1) 采用SPT型IGBT作為功率開關(guān)器件，可靠性高。2) 采

5、用32位數(shù)字信號(hào)處理器作為控制核心，實(shí)時(shí)性好。3) 采用軟啟動(dòng)方式。啟動(dòng)時(shí)在輸入電源側(cè)產(chǎn)生的電壓、電流沖擊小。4) 充電器輸出高質(zhì)量的直流電壓，單相逆變器輸出電壓波形為高質(zhì)量的正弦波。5) 具有完善的過壓、欠壓、過流、過載、短路、過熱、接地等故障檢測(cè)與保護(hù)功能，并通過數(shù)碼管顯示出來，實(shí)現(xiàn)了故障判斷的智能化。6) 采用全密封的金屬框架結(jié)構(gòu)，箱體防護(hù)等級(jí)為IP54。7) 采用全封閉、自然風(fēng)冷散熱方式。8) 充電器高頻變壓器采用超微晶鐵芯，變換效率高。9) 隔離接觸器通斷邏輯由軟件完成，所有接觸器均實(shí)現(xiàn)無流分?jǐn)唷?0) 按EN50121-3-2標(biāo)準(zhǔn)（歐洲鐵路電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn)）通過EMC測(cè)試。2.3 系

6、統(tǒng)功能描述25T(G)-8KW+3.5KVA型充電器箱由進(jìn)線單元、8KW充電器抽屜、3.5KVA單相逆變器抽屜三部分組成。2.3. 1 進(jìn)線單元進(jìn)線單元主要安裝有進(jìn)線端子、DC600V電源控制接觸器、DC600V充放電電阻、熔斷器、單相逆變器隔離變壓器、蓄電池欠壓檢測(cè)組件等，完成系統(tǒng)的輸入輸出隔離分?jǐn)嗟裙δ?。蓄電池欠壓檢測(cè)組件在蓄電池放電至92V以下時(shí)提供欠壓保護(hù)信號(hào)。2.3.2 充電器抽屜2.3.2.1 組成及工作原理充電器抽屜為DC/DC高頻開關(guān)電源，專門為DC600V供電制式空調(diào)客車提供DC120V直流電源以及為蓄電池提供智能充電。充電器抽屜包括主電路模塊及控制電路電子箱，采用了一體化設(shè)

7、計(jì)，所有模塊、組件集成在箱體內(nèi)，布局合理。在箱體的紅色面板上貼有PC膜，簡(jiǎn)易說明充電器的運(yùn)行和故障狀態(tài)代碼，通過控制插件板上的數(shù)碼管顯示具體狀態(tài)類型，包括正常運(yùn)行狀態(tài)和輸入過壓、欠壓、過流、輸出過壓、過載、短路等故障狀態(tài)。1) 主電路部分主回路主要有輸入濾波電容、橋式逆變電路、高頻變壓器、整流、濾波幾部分構(gòu)成。原理簡(jiǎn)圖如下圖2：（電氣原理圖見附圖1）DC120VDC600VV隔離降壓整流濾波逆變 圖2：主回路原理簡(jiǎn)圖2) 控制電路部分微機(jī)控制系統(tǒng)包含一個(gè)微機(jī)控制箱、一個(gè)電壓檢測(cè)組件、三個(gè)IGBT驅(qū)動(dòng)板組件和三個(gè)電流傳感器組成。其中每個(gè)微機(jī)控制箱由兩部分組成：微機(jī)控制板、控制電源板。下面分別介紹

8、上述各個(gè)部分的基本功能。a) 控制電源板控制電源板為控制系統(tǒng)提供控制電源，將110V直流變換成系統(tǒng)工作所需的各種等級(jí)的電源。控制電源板提供六路電源：+5V一路；12V一路；15V一路；+24V一路。 其中+5V、12V為微機(jī)控制板提供電源，15V為電壓檢測(cè)組件和電流傳感器提供電源，+24V為散熱風(fēng)機(jī)繼電器提供電源。控制電源板上分別為上述電源設(shè)置了指示燈，電源正常時(shí)各指示燈應(yīng)該點(diǎn)亮。b) 微機(jī)控制板微機(jī)控制板是控制系統(tǒng)的核心，該控制板上使用了高性能的32位數(shù)字處理器作為控制核心，并且使用可編程邏輯器件來實(shí)現(xiàn)各種譯碼和邏輯時(shí)序?？刂瓢迳习ǜ鞣N模擬量采樣、數(shù)字量輸入、數(shù)字量輸出、PWM發(fā)送及故障接

9、收模塊、數(shù)碼管顯示、RS485通信、RS232通信、CAN通信、實(shí)時(shí)時(shí)鐘、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊等部分?？刂栖浖捎酶呒?jí)語言編寫，通過合理組織與安排，能夠提升系統(tǒng)的實(shí)時(shí)處理能力。通過進(jìn)行綜合處理與判斷，進(jìn)行各種故障處理并通過控制板上的雙位數(shù)碼管進(jìn)行顯示，同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)故障時(shí)循環(huán)進(jìn)行顯示。數(shù)碼顯示和單元工作情況為：表格 1 充電器故障代碼及含義高位LED高位含義低位LED及含義0正常0：?jiǎn)?dòng)準(zhǔn)備過程中，P：正常運(yùn)行（開始發(fā)脈沖）1輸入過壓1：充電器2輸入欠壓03輸出過壓04輸出欠壓05輸出過流06輸出過載07IGBT故障1，2對(duì)應(yīng)的兩個(gè)輸出IGBT8超低溫加熱啟動(dòng)09散熱器超溫0A限流充電失效0B溫度補(bǔ)償傳

10、感器故障0C預(yù)充電故障0D內(nèi)部故障1：無啟動(dòng)信號(hào)2：輸入過流3：中間直流過壓4：中間直流欠壓E輸入輸出接觸器故障1：主接觸器2：充電接觸器3：放電接觸器4：輸出接觸器c) 電壓檢測(cè)組件電壓檢測(cè)組件是用來檢測(cè)直流輸入電壓、支撐電容電壓和輸出電壓，利用傳感器將高壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為低壓信號(hào)傳送給微機(jī)控制板。d）電流傳感器電流傳感器分別用來檢測(cè)直流輸入電流、交流輸出電流，將電流信號(hào)轉(zhuǎn)換為低壓信號(hào)傳送給微機(jī)控制板。2.3.2.2 UI-充電特性充電器的輸出電壓和電流受到控制，電流被分成兩部分：負(fù)載電流（+110、L+）和充電電流（D+），當(dāng)蓄電池電壓低于120V（可調(diào)）時(shí)，充電電流被限制在0.2C5，蓄電池電

11、壓慢慢升高，直至升至120V電壓開始恒定不變，然后充電電流慢慢減小。充電曲線如下圖4：圖4：充電UI曲線蓄電池充電電壓設(shè)定值可以有微控制器根據(jù)蓄電池電解液的溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，溫度補(bǔ)償特性將根據(jù)蓄電池特性及用戶要求進(jìn)行調(diào)整。2.3.3 單相逆變器抽屜單相逆變器將由蓄電池提供的直流電源轉(zhuǎn)換位單相AC220V交流電源，為客車的影視系統(tǒng)及充電插座提供電源，額定輸出功率為3.5KVA。單相逆變器具備過欠壓、過流、短路等保護(hù)功能。1）主回路部分單相逆變器將由蓄電池提供的直流電源進(jìn)行斬波升壓，進(jìn)行逆變之后通過隔離變壓器轉(zhuǎn)換為波形為正弦的交流電源，其電氣原理圖見附圖2。2）控制電路部分微機(jī)控制系統(tǒng)包含一個(gè)微機(jī)控制

12、箱、一個(gè)電壓檢測(cè)組件、三個(gè)IGBT驅(qū)動(dòng)板組件和三個(gè)電流傳感器組成。其中每個(gè)微機(jī)控制箱由兩部分組成：微機(jī)控制板、控制電源板。下面分別介紹上述各個(gè)部分的基本功能。a) 控制電源板控制電源板為控制系統(tǒng)提供控制電源，將110V直流變換成系統(tǒng)工作所需的各種等級(jí)的電源?？刂齐娫窗逄峁┝冯娫矗?5V一路；12V一路；15V一路；+24V一路。 其中+5V、12V為微機(jī)控制板提供電源，15V為電壓檢測(cè)組件和電流傳感器提供電源，+24V為散熱風(fēng)機(jī)繼電器提供電源?？刂齐娫窗迳戏謩e為上述電源設(shè)置了指示燈，電源正常時(shí)各指示燈應(yīng)該點(diǎn)亮。b) 微機(jī)控制板微機(jī)控制板是控制系統(tǒng)的核心，該控制板上使用了高性能的32位數(shù)字處理

13、器作為控制核心，并且使用可編程邏輯器件來實(shí)現(xiàn)各種譯碼和邏輯時(shí)序?？刂瓢迳习ǜ鞣N模擬量采樣、數(shù)字量輸入、數(shù)字量輸出、PWM發(fā)送及故障接收模塊、數(shù)碼管顯示、RS485通信、RS232通信、CAN通信、實(shí)時(shí)時(shí)鐘、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊等部分?？刂栖浖捎酶呒?jí)語言編寫，通過合理組織與安排，能夠提升系統(tǒng)的實(shí)時(shí)處理能力。通過進(jìn)行綜合處理與判斷，進(jìn)行各種故障處理并通過控制板上的雙位數(shù)碼管進(jìn)行顯示，同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)故障時(shí)循環(huán)進(jìn)行顯示。數(shù)碼顯示和單元工作情況為：表格 2 單相逆變器故障代碼及含義高位LED高位含義低位LED及含義0正常0：?jiǎn)?dòng)準(zhǔn)備過程中，P：正常運(yùn)行（開始發(fā)脈沖）1輸入過壓2：?jiǎn)蜗嗄孀兤?輸入欠壓03輸出過

14、壓04輸出欠壓05輸出過流06輸出過載07IGBT故障1，2對(duì)應(yīng)的兩個(gè)輸出IGBT，4對(duì)應(yīng)斬波IGBT8超低溫加熱啟動(dòng)09散熱器超溫0A限流充電失效0B溫度補(bǔ)償傳感器故障0C預(yù)充電故障0D內(nèi)部故障1：無啟動(dòng)信號(hào)2：輸入過流3：中間直流過壓4：中間直流欠壓E輸入輸出接觸器故障1：主接觸器2：充電接觸器3：放電接觸器4：輸出接觸器F：板碼錯(cuò)誤c) 電壓檢測(cè)組件電壓檢測(cè)組件是用來檢測(cè)直流輸入電壓、支撐電容電壓和輸出電壓，利用傳感器將高壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為低壓信號(hào)傳送給微機(jī)控制板。d）電流傳感器電流傳感器分別用來檢測(cè)直流輸入電流、交流輸出電流，將電流信號(hào)轉(zhuǎn)換為低壓信號(hào)傳送給微機(jī)控制板。3 技術(shù)特性3.1 充電

15、器技術(shù)數(shù)據(jù)3.1.1 額定容量：8KW3.1.2 輸入電壓： 額定電壓：DC600V 最高電壓：DC660V 最低電壓：DC500V3.1.3 控制電路輸入電壓 額定電壓: DC110V 最高電壓: DC137.5V 最低電壓: DC77V 電源紋波電壓峰谷值Up-p不超過40V。3.1.4 額定輸出電壓： DC118DC123V（隨溫度補(bǔ)償可調(diào)）出廠整定值為1191V3.1.5 輸出電壓負(fù)載穩(wěn)態(tài)調(diào)整率：1% 輸入電壓穩(wěn)態(tài)調(diào)整率： 1% 3.1.6 輸出電壓紋波峰-谷值10V（與蓄電池并聯(lián)時(shí)）3.1.7 充電方式：恒流限壓25A1A（可以根據(jù)用戶需要進(jìn)行調(diào)整），最后限定電壓DC119V。3.1

16、.8 充電器變換效率： 85%（額定輸出負(fù)載） 3.1.9 主要功率器散熱器件表面溫升40K。3.1.10 箱體設(shè)有接地鏍栓并標(biāo)有明顯的高壓標(biāo)志。3.1.11 充電器工作時(shí),對(duì)母線產(chǎn)生的DC600V回路脈沖電壓Up-p50V。3.1.12 在電網(wǎng)供電中斷恢復(fù)時(shí),具有自動(dòng)投入正常運(yùn)行的功能。3.1.13 具有輸入電壓過壓（700V）和欠壓（500V）保護(hù)功能。3.1.14 具有符合蓄電池限流恒壓充電要求的輸出特性。3.1.15 具有蓄電池欠壓保護(hù)功能，當(dāng)蓄電池電壓低于欠壓保護(hù)值（90V2V）時(shí)，欠壓保護(hù)動(dòng)作。3.1.16 具有承受負(fù)載突加和突減的功能。3.1.17 具有短路、過流、過載、輸出過壓

17、（125V）等保護(hù)功能。3.1.18 具有功率器件的過流、短路和超溫保護(hù)。3.1.19 具有溫度補(bǔ)償功能。3.1.20 通過485與監(jiān)控系統(tǒng)通訊，上傳充電電流、負(fù)載電流、故障類型等信息。3.2 單相逆變器技術(shù)數(shù)據(jù)3.2.1 輸入電壓 額定電壓: DC110V 最高電壓: DC137.5V 最低電壓: DC77V3.2.2 額定輸出電壓：?jiǎn)蜗郃C22011V，50H，諧波含量10%。3.2.3 額定輸出容量：3.5KVA3.2.3 效率： 80%4 接口充電器箱對(duì)外接口為接線端子，安裝在充電器箱的左側(cè)，對(duì)外接線圖見附圖3，線號(hào)表如下表2： 表3：充電器箱外部進(jìn)線線號(hào)表此表適用于硬座車充電器和單相

18、逆變器+603 -6034mm22自逆變器DC600正/負(fù)線CN1/Dg40+140 -1406mm22自綜合控制柜單相逆變器電源CN2/Dg40U210 N2104mm22至綜合控制柜單相逆變器輸出+110 -11025mm22至110V分線箱DC110V母線CN3/Dg40D+25mm2至蓄電池箱L+10mm2至綜合控制柜本車110VCN4/Dg40+130 -1112.5mm22自綜合控制柜DC110V控制電源備用1、22.5mm22至綜合控制柜備用線2021mm2充電器正常110V正極出3021mm2充電器故障2041mm2單相逆變器正常3041mm2單相逆變器故障3111mm2蓄電池

19、欠壓TA, TB, TB, TE屏蔽電纜1根自蓄電池相PT100溫度傳感器信號(hào)線CN5/Dg40LW1A,LW1B TE屏蔽電纜1根至綜合柜LONWORKS通訊線RP3 PN3 TE屏蔽電纜1根自逆變器RS485正/負(fù)線注：從電源變換箱出線端正視，線管從車的中心線往兩側(cè)依次為1、2、3、4、5；5 安裝調(diào)試5.1 安裝箱體安裝于車底下。箱內(nèi)應(yīng)盡量保持清潔、干燥，嚴(yán)禁雜物落入機(jī)箱內(nèi)，以免引起短路等嚴(yán)重故障。箱體應(yīng)良好接地。5.2 充電器調(diào)試按照接口圖將線路連接好，檢查無誤后方可進(jìn)入調(diào)試。特別要保證控制電源、蓄電池極性正確！5.2.1 通控制電源試驗(yàn)先將車上綜合控制柜內(nèi)DC600V斷路器置“斷”位

20、，使DC600V主電源斷電，合上箱體控制電源開關(guān)K1，DC600V輸入接觸器和充電電阻短接接觸器JC2不吸合，充電器電子箱微機(jī)控制插件數(shù)碼管應(yīng)顯示欠壓，車上“充電器故障”指示燈應(yīng)亮。5.2.2 主電路通電試驗(yàn)閉合車上綜合控制柜與充電器相連的斷路器，供DC600V電源，DC600V輸入接觸器閉合，直流輸入側(cè)充電電阻短接接觸器經(jīng)延時(shí)閉合，充電器軟起動(dòng)，充電器電子箱的微機(jī)控制板數(shù)碼管顯示運(yùn)行。車上綜合控制柜的“充電器故障”指示燈應(yīng)滅，觀察綜合控制柜的DC110V電壓指示表，即充電器輸出電壓。如有故障，應(yīng)立即斷掉DC600V電源，排除故障后方可再次通主電試驗(yàn)。注意：不要在充電器運(yùn)行時(shí)合蓄電池開關(guān)，否則

21、可能會(huì)造成充電器損壞。5.3 單相逆變器調(diào)試合上充電器箱內(nèi)的K2及車上的控制電源及單相變器輸入電源，單相逆變器輸入接觸器KC1，KC2相繼吸合，然后KC1跳開，單相逆變器軟啟動(dòng)，輸出AC220V，50HZ電源。注意：不要將輸入電源線接反。6 操作使用充電器不設(shè)獨(dú)立的操縱部分，當(dāng)控制電源正常、DC600V電源正常時(shí)充電器自動(dòng)啟動(dòng)，在過分相后也無須人為干預(yù) 。當(dāng)出現(xiàn)多次過流、過載、短路等故障后充電器會(huì)自動(dòng)停止工作，這時(shí)請(qǐng)通知我們的專業(yè)人員來進(jìn)行維修。當(dāng)輸入DC600V電源出現(xiàn)過壓后充電器也會(huì)自動(dòng)停止工作，如果在確認(rèn)DC600V電源正常后可以先切斷DC600V電源，3分鐘后再切斷控制電源將充電器控制

22、系統(tǒng)復(fù)位，此時(shí)再依次合上控制電源、DC600V電源，充電器就會(huì)恢復(fù)正常工作。另外，為了在斷開DC600V電源后對(duì)電容內(nèi)儲(chǔ)存的電荷快速放電，充電器會(huì)在檢測(cè)到?jīng)]有DC600V電源后延時(shí)幾秒鐘停機(jī)，請(qǐng)不要過快切換I、II 路電源，否則可能會(huì)造成充電器的損壞。注意：不要隨意斷掉控制電源，斷開控制電源前請(qǐng)先斷開DC600V電源。不要過快進(jìn)行I、II路切換。7 故障分析與排除注：主電路斷電5分鐘后方可打開箱體檢修！7.1 充電器故障分析與排除顯示故障現(xiàn)象故障原因故障檢查及排除1.0輸入過壓直流輸入電壓高于700V測(cè)量輸入直流電壓電壓傳感器損壞檢查電壓傳感器輸入輸出比例關(guān)系微機(jī)控制板器件損壞更換微機(jī)控制盒2

23、.0輸入欠壓綜合控制柜供電故障檢查綜合控制柜供電直流輸入電壓低于500V測(cè)量輸入直流電壓箱體內(nèi)快速熔斷器燒斷檢查快速熔斷器電壓傳感器損壞檢查電壓傳感器輸入輸出比例關(guān)系微機(jī)控制板器件損壞更換微機(jī)控制盒3.0輸出過壓直流輸出電壓過高測(cè)量直流輸出電壓電壓傳感器損壞檢查電壓傳感器輸入輸出比例關(guān)系4.0輸出欠壓直流輸出電壓過低測(cè)量直流輸出電壓電壓傳感器損壞檢查電壓傳感器輸入輸出比例關(guān)系5.0輸出過流電流傳感器出現(xiàn)故障檢查電流傳感器或者更換電流傳感器試驗(yàn)整流二極管損壞檢查整流二極管是否擊穿負(fù)載過大負(fù)載短路等原因?qū)е码娏鬟^大6.0輸出過載負(fù)載有短路現(xiàn)象檢查充電器負(fù)載回路電流傳感器出現(xiàn)故障檢查電流傳感器7.0

24、7.17.2IGBT保護(hù)驅(qū)動(dòng)板元件發(fā)出故障檢查微機(jī)控制板檢查IGBT驅(qū)動(dòng)板檢查IGBT管由于逆變橋IGBT損壞和線路發(fā)生短路檢查風(fēng)機(jī)是否堵轉(zhuǎn)或者缺相導(dǎo)致電流過大9.0過熱保護(hù)散熱器溫度過高測(cè)量散熱器溫度溫度繼電器損壞測(cè)量溫度繼電器觸點(diǎn)是否為常閉控制板檢測(cè)回路故障觀察控制板相應(yīng)指示燈7LD2是否點(diǎn)亮A.0限流充電失效控制系統(tǒng)故障更換微機(jī)控制盒B.0溫度補(bǔ)償傳感器故障溫度傳感器損壞更換溫度傳感器溫度傳感器開路檢查線路C.0預(yù)充電故障輸入接觸器故障觀察輸入接觸器是否正常吸合充電電阻損壞測(cè)量充電電阻阻值是否正常充電接觸器故障觀察充電接觸器是否正常吸合線路松動(dòng)或接觸不良查找線路是否緊固可靠連接支撐電容檢

25、測(cè)電壓傳感器故障檢查電壓傳感器輸入輸出比例關(guān)系D.2輸入過流輸入電流傳感器故障檢查電流傳感器或者更換電流傳感器試驗(yàn)由于逆變橋IGBT損壞和其它元件損壞檢查IGBT模塊是否擊穿逆變橋吸收元器件是否損壞檢查高頻變壓器是否損壞E.1主接觸器故障接觸器不能正常動(dòng)作更換接觸器接觸器輔助觸頭損壞更換輔助觸頭微機(jī)控制板器件損壞觀察控制板相應(yīng)指示燈7D10是否正常接觸器反饋導(dǎo)線松動(dòng)緊固導(dǎo)線與接插件E.2充電接觸器故障接觸器不能正常動(dòng)作更換接觸器接觸器輔助觸頭損壞更換輔助觸頭微機(jī)控制板器件損壞觀察控制板相應(yīng)指示燈7D12是否正常接觸器反饋導(dǎo)線松動(dòng)緊固導(dǎo)線與接插件E.3放電接觸器故障接觸器不能正常動(dòng)作更換接觸器接

26、觸器輔助觸頭損壞更換輔助觸頭微機(jī)控制板器件損壞觀察控制板相應(yīng)指示燈7D14是否正常接觸器反饋導(dǎo)線松動(dòng)緊固導(dǎo)線與接插件充電器無運(yùn)行信號(hào)1A保險(xiǎn)燒斷充電器發(fā)生故障更換1A保險(xiǎn)查明其他故障原因充電器無故障信號(hào)1A保險(xiǎn)燒斷線路故障更換1A保險(xiǎn)查明其他故障原因7.2 單相逆變器故障分析與排除顯示故障現(xiàn)象故障原因故障檢查及排除1.0輸入過壓直流輸入電壓高于140V測(cè)量輸入直流電壓電壓傳感器損壞檢查電壓傳感器輸入輸出比例關(guān)系微機(jī)控制板器件損壞更換微機(jī)控制盒2.0輸入欠壓綜合控制柜供電故障檢查綜合控制柜供電直流輸入電壓低于75V測(cè)量輸入直流電壓箱體內(nèi)快速熔斷器燒斷檢查快速熔斷器電壓傳感器損壞檢查電壓傳感器輸入

27、輸出比例關(guān)系微機(jī)控制板器件損壞更換微機(jī)控制盒3.0輸出過壓交流輸出電壓過高測(cè)量交流輸出電壓電壓傳感器損壞檢查電壓傳感器輸入輸出比例關(guān)系4.0輸出欠壓交流輸出電壓過低測(cè)量交流輸出電壓電壓傳感器損壞檢查電壓傳感器輸入輸出比例關(guān)系負(fù)載過大空載試驗(yàn)檢驗(yàn)5.0輸出過流電流傳感器出現(xiàn)故障檢查電流傳感器或者更換電流傳感器試驗(yàn)由于逆變橋IPM損壞和其它元件損壞檢查IGBT模塊是否擊穿輸出線間是否有短路逆變橋吸收元器件是否損壞三相輸出是否平衡負(fù)載過大檢查負(fù)載情況6.0輸出過載負(fù)載有短路現(xiàn)象檢查負(fù)載電流傳感器出現(xiàn)故障檢查電流傳感器7.07.17.27.3IGBT保護(hù)驅(qū)動(dòng)板元件發(fā)出故障檢查微機(jī)控制板檢查IGBT驅(qū)動(dòng)

28、板檢查IGBT管由于逆變橋IGBT損壞和線路發(fā)生短路檢查隔離變壓器是否正常檢查是否出現(xiàn)線路短路9.0過熱保護(hù)散熱器溫度過高測(cè)量散熱器溫度溫度繼電器損壞測(cè)量溫度繼電器觸點(diǎn)是否為常閉控制板檢測(cè)回路故障觀察控制板相應(yīng)指示燈7LD2是否點(diǎn)亮C.0預(yù)充電故障輸入接觸器故障觀察輸入接觸器是否正常吸合充電電阻損壞測(cè)量充電電阻阻值是否正常充電接觸器故障觀察充電接觸器是否正常吸合線路松動(dòng)或接觸不良查找線路是否緊固可靠連接支撐電容檢測(cè)電壓傳感器故障檢查電壓傳感器輸入輸出比例關(guān)系D.2輸入過流輸入電流傳感器故障檢查電流傳感器或者更換電流傳感器試驗(yàn)由于逆變橋IGBT損壞和其它元件損壞檢查斬波IGBT模塊是否擊穿逆變橋吸收元器件是否損壞檢查隔離變壓器是否出現(xiàn)異常檢查斬波電感是否出現(xiàn)異常D.3中間直流過壓中間直流電壓高于380V控制系統(tǒng)失控支撐電容檢測(cè)電壓傳感器故障檢查電壓傳感器輸入輸出比例關(guān)系輸入電流傳感器故障更換電流傳感器D.4中間直流欠壓中間直流電壓低于260V控制系統(tǒng)失控支撐電容檢測(cè)電壓傳感器故障檢查電壓傳感器輸入輸出比例關(guān)系輸入電流傳