1、佛山通寶股份有限公司第二控制器分公司FOSHAN TONGBAO CO.,LTD.THE SECOND CONTROLS BRANCH,FSTB,34馬達(dá)保護(hù)器及雙重保護(hù)器介紹,第一節(jié) 雙金屬溫度控制器,FSTB,雙金屬材料,將兩種膨脹系數(shù)相差較大的金屬材料復(fù)合在一起的熱敏感性元件。,FSTB,EMS公司雙金屬材料（原T.I.）,分A、B、C、D、E、FP系列，共12種 常用規(guī)格B、E、F、P系列 BP系列集中B與P系列的優(yōu)點(diǎn)，非標(biāo)件。,FSTB,FSTB,對(duì)比表：,FSTB,壓縮機(jī)上出現(xiàn)超溫的情況 轉(zhuǎn)子鎖死：初期堵死或運(yùn)轉(zhuǎn)中卡死，線圈溫度上升； 氣路故障：冷媒泄漏，內(nèi)壓降低，冷媒溫度異常上升

2、； 負(fù)荷過大：電壓降低，電流上升，線圈溫度上升； 電壓太低：轉(zhuǎn)子不能起動(dòng)，線圈溫度上升； 冷凝器風(fēng)扇停止工作； 冷媒泄漏保護(hù)； 其它：配管異常或線路短路。,第二節(jié) 馬達(dá)保護(hù)器在制冷壓縮機(jī)上的應(yīng)用,壓縮機(jī)保護(hù)的五種形式,傳感器保護(hù) 34OLP保護(hù) 外置雙重OLP保護(hù) 內(nèi)置式OLP保護(hù) 保護(hù)器和傳感器保護(hù),第三節(jié) 保護(hù)器基本結(jié)構(gòu)和工作原理,單重保護(hù)器的基本結(jié)構(gòu) 單重保護(hù)器的基本結(jié)構(gòu)是，帶有一對(duì)觸點(diǎn)的突跳型碟形雙金屬片，裝在一個(gè)圓形耐熱塑料殼體內(nèi)。碟形雙金屬片的下面裝有發(fā)熱絲(有些型號(hào)的熱保護(hù)器不設(shè)發(fā)熱絲)，用一對(duì)固定電極鉚接在塑料殼體內(nèi)并與碟形雙金屬片觸點(diǎn)(即動(dòng)觸點(diǎn))對(duì)應(yīng)。,保護(hù)器基本結(jié)構(gòu)和工作原

3、理,保護(hù)器的工作原理 單重保護(hù)器的工作原理是：保護(hù)器緊貼安裝在封閉式電動(dòng)機(jī)-壓縮機(jī)的外殼體上。當(dāng)雙金屬片通過某一電流值時(shí)，如果電流發(fā)熱和壓縮機(jī)傳遞的熱量，達(dá)到雙金屬片設(shè)定的溫度時(shí)，碟片迅速反轉(zhuǎn)，切斷電源，從而保護(hù)壓縮機(jī)不致超溫?zé)龤А＞唧w來(lái)說，有兩種因素能控制碟片的接點(diǎn)閉合與斷開。一種因素是，當(dāng)電動(dòng)機(jī)通過過大的電流時(shí)（譬如啟動(dòng)堵轉(zhuǎn)），電熱絲發(fā)熱引起碟形雙金屬片彎曲翻轉(zhuǎn)，并使接點(diǎn)斷開，起到過載電流的保護(hù)作用。另一種因素是，當(dāng)電動(dòng)機(jī)-壓縮機(jī)由于某種原因運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過長(zhǎng)（譬如過負(fù)荷），致使壓縮機(jī)殼溫過高，使碟形雙金屬片受熱彎曲翻轉(zhuǎn)觸點(diǎn)斷開，起到過溫升的保護(hù)作用。因過電流和過溫升而彎曲翻轉(zhuǎn)的熱保護(hù)器雙金屬片

4、，當(dāng)所處環(huán)境溫度降低后雙金屬片會(huì)自動(dòng)復(fù)位，保護(hù)器重新進(jìn)入工作狀態(tài)。,保護(hù)器基本結(jié)構(gòu)和工作原理,雙重保護(hù)器增加的一重保護(hù)是：當(dāng)冷媒泄漏到一定程度時(shí)，壓縮機(jī)會(huì)出現(xiàn)溫度過高的現(xiàn)象，而此時(shí)由于系統(tǒng)壓力的降低，電路里的電流反而降低，不足以使單重保護(hù)器動(dòng)作。為了對(duì)冷媒泄漏引起的壓縮機(jī)過熱現(xiàn)象加以保護(hù)，需要在接近壓縮機(jī)外殼的部位增加一個(gè)純溫度保護(hù)的溫度感應(yīng)開關(guān)。這兩重保護(hù)器是串聯(lián)在一起的，它們共同串接入壓縮機(jī)的主回路里，任何一重保護(hù)器動(dòng)作都可以切斷主回路，保護(hù)壓縮機(jī)不會(huì)過熱燒毀。,壓縮機(jī)保護(hù)器由溫度和電流起作用,FSTB,名詞解釋：S/T保護(hù)冷態(tài)（正常狀態(tài)）時(shí)，轉(zhuǎn)子鎖死，不能起動(dòng)，保護(hù)；熱態(tài)（運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)）時(shí)，

5、轉(zhuǎn)子突然鎖死，電流迅速增大，保護(hù)。U/T保護(hù)系統(tǒng)過負(fù)荷時(shí)，保護(hù)繞組，防止繞組燒毀保護(hù)。S/T電流特性電流與時(shí)間的關(guān)系，電機(jī)鎖死電流。U/T電流特性系統(tǒng)過負(fù)荷要求的最小動(dòng)作電流。,FSTB,壓縮機(jī)與保護(hù)器配合的參數(shù),功率、電壓、電流； 線圈允許最高溫度； 堵轉(zhuǎn)電流（低壓時(shí)的堵轉(zhuǎn)電流）； 裝配保護(hù)器的壓縮機(jī)外殼溫度（運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后）； 最小過負(fù)荷電流（最小額定電壓下的運(yùn)行電流）,FSTB,壓縮機(jī)選定保護(hù)器基準(zhǔn),FSTB,允許運(yùn)行電壓確認(rèn)試驗(yàn)（就是過負(fù)荷試驗(yàn)，使用2次冷媒式焓差房。在一定的溫度條件下，在給定的電壓范圍內(nèi)，保護(hù)器不可動(dòng)作或發(fā)生異常，同時(shí)繞組溫度和排氣溫度符合設(shè)計(jì)要求） 轉(zhuǎn)子拘束試驗(yàn)（就是堵

6、轉(zhuǎn)試驗(yàn)，使用堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)。壓縮機(jī)在低壓條件下工作，約為額定電壓的80%85%，工作狀態(tài)穩(wěn)定后，繞組溫度、外殼溫度符合要求） 轉(zhuǎn)子拘束長(zhǎng)期試驗(yàn)（就是15天堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)。試驗(yàn)期間繞組溫度符合設(shè)計(jì)要求、保護(hù)器不出現(xiàn)異常，目的是測(cè)試保護(hù)器的壽命是否達(dá)到壓縮機(jī)長(zhǎng)期不起動(dòng)而起保護(hù)作用） 風(fēng)扇堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)（模擬冷凝器風(fēng)扇停轉(zhuǎn)，系統(tǒng)壓力升高，電機(jī)負(fù)荷大過熱的狀況 ） 電容短路試驗(yàn)（使保護(hù)器通過兩倍的電流，試驗(yàn)三小時(shí)，看保護(hù)器是否可保護(hù)壓縮機(jī)不致燒毀或其他異?，F(xiàn)象） 冷媒泄露保護(hù)試驗(yàn),冷媒泄露保護(hù)試驗(yàn)試驗(yàn)方法：在過負(fù)荷試驗(yàn)完結(jié)后或系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)，使系統(tǒng)中的冷媒緩慢排放，同時(shí)檢測(cè)繞組溫度。觀察繞組溫度超過設(shè)計(jì)允許溫度

7、時(shí)，二級(jí)保護(hù)是否及時(shí)動(dòng)作。,第四節(jié) 保護(hù)器結(jié)構(gòu)圖,單重保護(hù)器結(jié)構(gòu)圖 殼體 觸片 接線片 端子 調(diào)整螺桿 鎖緊螺母 電熱絲 雙金屬片 壓圈 觸頭 封蓋,FSTB,保護(hù)器結(jié)構(gòu)圖,雙重保護(hù)器結(jié)構(gòu)圖,第五節(jié) 保護(hù)器制造與測(cè)試,FSTB,注：如保護(hù)器設(shè)計(jì)為不帶電熱絲，這A20、A60工序刪除,制造流程,保護(hù)器性能參數(shù)的測(cè)試方法,溫度特性測(cè)試 將保護(hù)器置于溫度分布均勻的恒溫箱內(nèi),全速升溫，接近額定動(dòng)作下限時(shí)（低于動(dòng)作溫度下限或高于復(fù)位溫度5K），使箱內(nèi)溫度以0.5K/min的速度升(或降)溫,記錄保護(hù)器斷開和復(fù)位溫度,應(yīng)符合要求。通斷狀態(tài)由指示燈顯示時(shí)，指示燈信號(hào)電流應(yīng)小于20mA。恒溫箱內(nèi)的氣流速度至少為20m/min。,S/T電流特性檢測(cè) 在環(huán)境溫度252的試驗(yàn)室內(nèi)，將保護(hù)器放置1h以上，然后在兩端子間通以堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)電流，記錄從通電到觸點(diǎn)斷開的時(shí)間和從斷開到接通的時(shí)間。 U/T特性測(cè)試 將保護(hù)器置于恒溫箱內(nèi)，待箱溫升至規(guī)定溫度后，恒溫30min以上，通以規(guī)定的最小動(dòng)作電流值之80%電流，40min后以每10min增加電流一次（10