1、,第三節(jié) 地域聯(lián)系,一、交通對(duì)聚落的影響,二、交通對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響,三、教學(xué)小結(jié),四、課堂練習(xí),海南省樂東縣黃流中學(xué) 符民交,鐵路運(yùn)輸,公路運(yùn)輸,水路運(yùn)輸,航空運(yùn)輸,管道運(yùn)輸,思考: 圖示時(shí)期和地區(qū)，主要的交通方式是什么呢？武漢、重慶等城市是怎樣發(fā)展起來的呢？,一、交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落形態(tài)的影響,水路交通與城市的興起,1、水路交通與城市的興起,（1）城市多因水路交通而興，在重要的江岸渡口，在兩條通航河道交匯處，常常在兩岸形成城市。 （2）城市一般沿河流帶狀發(fā)展，城市用地多沿河布置。,木船時(shí)代，城市一般依江河支流發(fā)展。 輪船時(shí)代，城市從沿河而立轉(zhuǎn)入沿江延伸。,城市沿交通干線擴(kuò)展,交通干線

2、成為城市的主要發(fā)展軸。,鐵路、公路使城市沿交通軸發(fā)展,綜合交通使城市多方向分散擴(kuò)展,交通不發(fā)達(dá)城市是集中式的團(tuán)塊狀,交通技術(shù)的發(fā)展城市從單一到多方向、從內(nèi)聚到沿軸放射狀發(fā)展,成都,莫斯科道路網(wǎng),交通條件對(duì)聚落空間形態(tài)的影響：聚落沿交通干線擴(kuò)展。 交通線的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響：一個(gè)地區(qū)主要交通線發(fā)生變化，會(huì)引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化。,小結(jié),帆船、馬車 運(yùn)輸時(shí)代,城市主要建在河流、 大道的匯合處,公路、鐵路 運(yùn)輸時(shí)代,城市主要建在公路、 鐵路沿線,1、交通運(yùn)輸方式與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成,交通對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響,運(yùn)河古城揚(yáng)州,火車?yán)瓉淼某鞘兄曛?思考:交通運(yùn)輸?shù)淖兓瘜?duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展有何影響？,新澤西沃

3、爾瑪分店,交通對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響,2、交通運(yùn)輸布局的變化與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)展,（1） 道路的通行能力成為影響購物的重要條件,（2） 新的大型商場(chǎng)向城市外圍郊區(qū)布局,（3） 發(fā)達(dá)國(guó)家的城市郊區(qū)化，人口和企業(yè)向大城市郊區(qū)集聚。,城市中心商業(yè)區(qū)衰落的原因,（1）私人架車購物普及； （2）城市中心交通擁堵，而郊區(qū)快速道路網(wǎng)形成； （3）城市中心用地價(jià)高并緊張，缺少停車場(chǎng)，而郊 區(qū)反之； （4）城市郊區(qū)化，人口和企業(yè)外移；,探究,案例研究,1、我國(guó)還有哪些城市是由于修建鐵路建設(shè)起來的？ 2、你能舉出因交通線路衰落而衰落的城鎮(zhèn)嗎？,思考,地域聯(lián)系,交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落形態(tài)的影響,水路交通與城市的興起,課

4、堂小結(jié),城市區(qū)位：江岸渡口、通航河道交匯處,形態(tài)：沿河流帶狀發(fā)展，城市用地多沿河布置,鐵路、公路是城市沿交通軸發(fā)展,城市區(qū)位：交通樞紐,城市形態(tài)：沿交通軸發(fā)展，改變沿江河單一擴(kuò)展的形式,綜合交通使城市多方向分散擴(kuò)展,形態(tài)：集中式團(tuán)塊狀分散單一多方向,內(nèi)聚沿軸放射狀,交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響,交通運(yùn)輸方式與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成,帆船、馬車時(shí)代城市形成與河流、大道的匯合處,公路、鐵路運(yùn)輸時(shí)代公路、鐵路沿線和交通樞紐處,交通運(yùn)輸布局的變化與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)展,傳統(tǒng)中心商業(yè)區(qū)出現(xiàn)衰落,現(xiàn)代城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)多布置在城市邊緣交通位置優(yōu)越處,課堂評(píng)價(jià) 1、由水路交通而興起的城市有哪些？（ ） A 法國(guó)巴

5、黎 B 中國(guó)北京 C 德國(guó)里昂 D 瑞典伯爾尼 2、隨著交通運(yùn)輸方式和布局的變化，交通對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和城市分布產(chǎn)生了重大影響，下列敘述正確的有（） A 帆船、馬車運(yùn)輸時(shí)代，城市主要建在河流和大道的匯合處。 B公路、鐵路運(yùn)輸時(shí)代，城市主要建在公路、鐵路的沿線。 C 隨著發(fā)達(dá)國(guó)家與地區(qū)的城市郊區(qū)化發(fā)展，新的大型商場(chǎng)和超市向城市外圍交通便捷的地方布局 。 D由于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)在城市外圍空間的布局，導(dǎo)致傳統(tǒng)中心商務(wù)區(qū)出現(xiàn)衰落,3交通對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響主要體現(xiàn)在（ ）A交通發(fā)達(dá)，便于匯集客流B交通發(fā)達(dá)，便于匯集貨流C交通發(fā)達(dá)，便于分散貨流D交通發(fā)達(dá)，便于集散客貨流,4我國(guó)計(jì)劃修建京滬高速鐵路體現(xiàn)了世界交通運(yùn)輸發(fā)展的A大型化B高速化C專業(yè)化D綜合化,5京九鐵路自北而南，跨越多條大河大江，穿過崇山峻嶺，沿途地形各異，地質(zhì)情況復(fù)雜，在這種條件下修建鐵路，其支撐條件是（）A國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展B人民群眾的支援C香港的大力支持D先進(jìn)的科學(xué)技術(shù),6交通和電信事業(yè)