1、秦皇島港碼頭改造工程第一章 編制范圍、依據及原則1.1 編制范圍本施工組織設計編制范圍為秦皇島港碼頭改造工程,主要內容包括碼頭胸墻施工,護舷安裝等.1.2編制依據水運工程質量檢驗標準(JTS257-2008)水運工程建設標準編寫規(guī)范(JTJ200-2001)港口工程基本術語標準(GB50186-93)海港水運規(guī)范(JTJ/T204-96)水運工程技術規(guī)范(JTJ216-2000)港口工程地基規(guī)范(JTJ250-98)港口工程質量檢驗評定標準(JTJ221-98)港口工程質量檢驗評定標準(JTJ221-98)局部修訂水運工程測量(JTJ203-2001)海港總平面設計規(guī)范(JTJ211-99)及

2、其局部修訂;港口工程荷載規(guī)范(JTS144-1-2010);重力式碼頭設計與施工規(guī)范(JTS167-2009);海港水文規(guī)范(JTJ213-98);秦皇島港股份有限公司 “關于秦皇島港碼頭結構加固改造方案的委托書”;中交一航院出版的有關泊位的設計文件;1.3編制原則本施工組織設計是根據我公司類似工程的施工經驗和本工程特點,綜合考慮工程質量、工期及造價等因素的基礎之上,采用合理的施工工藝及機械設備,組織各工序緊密銜接平行流水和交叉作業(yè)編制而成.為確保施工安全、工程質量、環(huán)境保護和工期目標的實現,為此我們編制的施工組織設計遵循以下原則.1.3.1質量控制原則 “質量第一、顧客至上、科學管理、追求完

3、善”,是我公司的質量方針,質量是企業(yè)的生命,我們本著對對業(yè)主高度 負責的責任心和使命感,嚴格按照設計文件,遵照有關技術規(guī)范、技術標準及質量檢驗標準組織施工,大力加強質量管理,服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的指導與監(jiān)督,本工程質量目標達到招標文件要求的質量等級.1.3.2工期控制原則我單位充分認識到本工程工期的緊迫性,在施工中將采用項目法施工,建立健全項目內部各級責任制,做到層層分解、責任到人、獎罰分明,充分調動全體員工的積極性.加強現場人、機、料的科學調度 ,重點保障關鍵線路上各工序的施工進度 ,確保整個工程在業(yè)主要求的總工期內完成.1.3.3文明施工原則“堅持文明生產,創(chuàng)造文明工地”是我們的一貫追求,

4、在本工程施工中,我們將使文明生產伴隨施工生產的全過程.保證嚴格執(zhí)行當地政府的有關法律、法規(guī),加強各項規(guī)章制度 管理,在場容場貌、工地衛(wèi)生、精神文明建設等方面做出表率,創(chuàng)建文明施工,達到標準化工地的要求.1.3.4發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢原則我公司具有類似工程豐富的施工經驗,已經成功實施了 多個項目,施工經驗及材料組織的經驗可以充分被用來實施本項目.我公司將抽調精兵強將組建強有力的項目經理部負責組織實施,同時抽調精良的施工機械設備投入施工,真正做到人力和設備的優(yōu)化組合.單位總部是項目經理部的堅強后盾,各職能部門均將予以本項目最大的支持,同時設專門組織機構負責協(xié)調、解決本工程實施中遇到的問題,我們將充分發(fā)揮優(yōu)

5、勢,確保工程的順利實施,全面履行合同.1.4工程技術要求1.4.1施工范圍:秦皇島港碼頭改造工程,位于秦皇島港二、六、七、九公司,是對秦皇島港第二、六、七、九港務分公司12個泊位碼頭進行泊位碼頭進行改造.包括碼頭胸墻改造、護舷更換、護垅坎改造等.為進一步改善港區(qū)環(huán)境滿足港口生產需要,提高港口船舶停靠安全性等、設計要求擬對秦皇島港二、六、七、九港務分公司泊位碼頭進行改造.1.4.2工程工期要求本工程涉及四個公司的12個碼頭泊位,擬計劃采用交替施工的方式,針對節(jié)點工序進行時間錯位碼頭施工.根據碼頭施工的統(tǒng)一性,采用完成上一個碼頭的第一施工節(jié)點,開始下一個碼頭的第一施工節(jié)點,依次類推,不僅拓展工序的

6、延長施工時間及施工工程量,也加快了 工程進度 .針對本工程擬計劃工期:施工碼頭擬施工工期交替施工碼頭擬施工工期總施工工期202、203、20450d301、303、70450d60d22、23、90150d706、708、70950d60d擬計劃施工工期為110d1.4.3工程質量要求 本工程質量要求是達到交通部頒發(fā)的港口工程質量檢驗評定標準(JTJ221-98)及國家、省、市相關技術規(guī)范,并達到合格標準.1.4.4工程計量及驗收本工程的工程量按照甲乙雙方共同確認的施工圖紙及合同中確定的參數計算;驗收標準均執(zhí)行交通部頒交通部頒布的港口工程質量檢驗評定標準(JTJ221-98)及國家、省、市相關

7、技術規(guī)范,并達到合格標準.第二章 工程概況2.1 工程概要秦皇島港碼頭改造工程,位于秦皇島港二、六、七、九公司,是對秦皇島港第二、六、七、九港務分公司12個泊位碼頭進行泊位碼頭進行改造.包括碼頭胸墻改造、護舷更換、護垅坎改造等2.2自然條件秦皇島港位于渤海灣中部,華北、東北之咽喉,為一海灣型港口,自然條件優(yōu)越,是東北、華北、環(huán)渤海三大經濟區(qū)的樞紐.秦皇島港是中國最大的煤炭輸出港.地理坐標:北緯395436,東經1193642.秦皇島港是我國北方港口中自然條件最好的港口,水域開闊,海底平坦,航道,港池等通航水域基本上處于免維護狀態(tài).此外,秦皇島港還具有較好的氣象、水文條件,堪稱不凍不淤的天然良港

8、.秦皇島港地處關內外交通咽喉地帶,是鐵路、公路、管道、航空水運的交通樞紐.港內鐵路連接京山、京秦、大秦、京沈四大干線,是中國最大的鐵路港.公路交通方便,102、205國道橫貫市區(qū).京沈高速公路、秦津高速公路以及其他高等級公路連接腹地內有關地區(qū),促進了 當地經濟發(fā)展.海運與國內外港口往來頻繁,西距京唐港60余海里,天津港127海里,東至大連港168海里,南至煙臺港175海里,至上海港688海里.目前與世界上100多個國家和地區(qū)的港口保持經常的貿易往來.秦皇島港分為東、西兩大港區(qū),東港區(qū)以能源運輸為主,擁有原油、成品油和世界一流的現代化煤碼頭;西港區(qū)以集裝箱、散雜貨進出口為主,擁有裝備先進的雜貨和

9、集裝箱碼頭.港口現有生產泊位46個,其中萬噸級以上泊位42個,十萬噸級以上泊位5個,總通過能力22305萬噸/年.其中,煤炭專業(yè)泊位21個,最大靠泊噸級為15萬噸級,設計通過能力19265萬噸/年;原油及化工品生產泊位6個,設計通過能力1630萬噸/年;雜貨生產泊位17個(不含集裝箱),礦石泊位結構預留20萬噸級,通用雜貨泊位最大靠泊噸級為5萬噸級,設計通過能力1480萬噸/年.港口擁有集裝箱生產泊位3個,設計通過能力75萬TEU/年.2.2.1氣象 本工程采用秦皇島海洋站長期實測統(tǒng)計氣象資料,此站位于秦皇島市南山燈塔處. 1.氣溫 年平均氣溫 10.3年平均最高氣溫 14.4 年平均最低氣溫

10、 6.7年極端最高氣溫 38.3年極端最高氣溫 -20.12.降水年平均降水量 656.2米米年最大降水量 1221.3米米日最大降水量 203.7米米年平均降水天數 65.5天中雨的年平均降雨天數 8.3天大雨的年平均降雨天數 6.0天暴雨的年平均降雨天數 2.0天該區(qū)的降水有顯著的季節(jié)變化,降水多集中在6、7、8月三個月,這三個月的降水量占年降水量的70%以上,而12至翌年2月的降水量最小,僅占全年的2%.3.霧本區(qū)年平均霧天為9.8天,能見度 小于1千米的大霧平均每年出現天數為6.6天.4.風該區(qū)常風向為W向,出現頻率為10.37%,其次為WSW向,出現頻率為9.39%,強風向為E向,全

11、年各方向7級風的出現頻率為0.35%,其中E向為0.14%,ENE向為0.11%.2.2.2 地質條件 場地地貌屬單元海岸階地基水下緩坡地段,場地內及附近無活動斷裂通過,建筑場地屬相對均勻穩(wěn)定地基場地.場地第四系土層厚度 大于20米,巖土層為素填土、中砂、細砂、淤泥質粉質粘土和卵石,各土層均向大海傾斜,層位相對穩(wěn)定,各層頂底面坡度 均小于10%,場地內無不良地質作用存在.2.2.3 地震該地區(qū)抗震設防烈度 為6度 ,設計基本地震加速度 值為0.05g,設計地震分組為第二組.場地土類型為中硬土,建筑場地類別為類,場地為非液化場地.第三章 現場施工組織管理3.1現場管理組織機構按交通部頒布的港口工

12、程質量檢驗評定標準(JTJ221-98)有關規(guī)定,嚴格履行合同,保證工程順利實施.現場組織機構圖如下:項目經理 副經理項目總工總務部財務部安全部調度 室技術部機械班施工隊測量隊3.2崗位職責(1)項目經理: 全權代表本單位履行工程合同,主持項目經理部日常工作,對工程項目的計劃、控制、組織、協(xié)調和實施實行全面的領導,負責與業(yè)主、監(jiān)理之間的聯(lián)系和溝通,決策、組織、協(xié)調內外關系.(2)項目副經理:協(xié)助項目經理工作,負責生產現場生產計劃、質量保證體系和安全保證體系的正常實施,定期召開調度 會議,協(xié)調和處理在施工進度 、質量保證、費用控制等方面存在的問題.(3)項目總工:協(xié)助項目經理工作,負責編制施工組

13、織設計,制定工程總進度 和詳細的工程進度 計劃并監(jiān)督、檢查計劃的執(zhí)行情況;解決施工中的技術問題,審查各專業(yè)施工技術措施制定及實施情況.(4)技術部: 管理施工技術檔案,做好合同執(zhí)行記錄,填報各類施工進度 報表;編制和組織實施質量計劃并檢驗和試驗計劃,推行全面質量管理;在現場指揮施工隊伍安全、正確的施工,督促各分項工序的自檢、互檢和專檢工作,負責質量事故原因的分析和總結.(5)安全部: 提前對有關人員進行安全培訓以及安全檢測,在現場監(jiān)督施工隊伍安全、正確的施工,做好各項防止事故的措施.發(fā)現安全隱患及時進行上報,并采取相應的應急措施.(6)財務部:負責現場資金的計劃、調度 及使用,填報財務報表,建

14、立工程項目的銀行帳戶,辦理與業(yè)主或其他單位之間的往來帳務,編制項目成本計劃,負責成本控制和監(jiān)督,根據工程進度 情況進行經濟效益分析,編制工程項目決算報告.(7)總務部:負責項目經理部的公文處理,及督辦;現場勞動力的調配、崗位培訓和現場人員工資發(fā)放;項目經理部的后勤管理工作.(8)調度 室:負責交通車、施工機械等的調配,負責施工機械的準備、修理、補給及簽證等工作.第四章 主要工程量4.1工程量計算依據根據圖紙及現場實際發(fā)生4.2主要工程內容4.2.1主要工程22、23、202、203、204、301、303、704、706、708、709、901碼頭結構由標準型沉箱和靠船墩沉箱間隔布置.由于碼頭

15、上的裝船機要求具備大、小船均能作業(yè)的特點,考慮到裝船機伸縮行程的原因,碼頭前軌至胸墻上橡膠護舷的前沿約為 8 米.由于裝船機及皮帶機的工藝要求,導致本工程碼頭沉箱結構比同等水深的其它貨種碼頭沉箱結構較大(同等水深的其它貨種碼頭沉箱結構底寬為 14 米左右),其胸墻寬度 約為 8.25 米,也較其它貨種碼頭的胸墻(34 米)較大.因此碼頭主體結構的尺寸是由工藝要求確定的,其抗滑、抗傾及整體穩(wěn)定性原設計是有較大富裕的,因此,本次經驗算,在 7 萬噸級船舶靠泊時(包括減載和滿載情況),原碼頭主體結構的穩(wěn)定性基本滿足規(guī)范要求,但需對碼頭主體結構的胸墻及其附屬設施進行加固改造.根據計算結果,現有系船柱在

16、 7噸級船舶靠泊時(包括減載和滿載情況),不能滿足船舶的系靠泊要求,需進行更換.由于更換系船柱,原有系船塊體小于系船柱定位板范圍,需重新澆筑,即對碼頭主體結構胸墻進行加固改造.第五章 施工總體部署和主要分項工程施工方法5.1施工總體部署本工程工程量大、工期緊,為此,要加大施工投入,各工序工種之間穿插作業(yè).總體施工進度 以網絡計劃為基礎,確定并重點抓住關鍵工序的施工.整個工程分為多個施工段同時進行流水施工.管線工程、電氣工程的各分項工程施工的銜接將直接影響施工進度 ,從而影響總工期的完成.為此我們除考慮到各項施工的具體施工工藝外,還對工程的總體部署作了 充分的考慮.5.2施工準備1技術準備1.1

17、.會同有關單位搞好現場接收工作:現場交接的重點是施工測量與有關資料的移交,布設現場臨時用電線路、臨時用水管線和其它的臨時設施.1.2.熟悉和會審施工圖紙:組織工程技術人員認真學習施工圖紙,領會施工圖紙的設計意圖,全面熟悉和掌握施工圖紙的全部內容,檢查各專業(yè)之間的預埋件、預埋洞位置的尺寸是否統(tǒng)一或遺漏,認真參加圖紙會審,并提出改進設計便于施工的合理化建議.1.3.編制施工組織設計和創(chuàng)優(yōu)的施工方案:闡明施工工藝和主要項目的施工方法,勞動力組織和工程進度 、質量和安全的保證措施,收集以前施工的各種經驗性的資料,針對本工程的特點和難點,編制切實可行的分項施工方案.1.4.技術交底:在工程開工前,工程技

18、術負責人分別組織參加施工的人員進行技術交底,應結合具體操作部位、關鍵部位和施工難點的質量要求,操作要點及注意事項進行交底.技術交底采取“雙層三級”制,即技術負責人組織各分項技術員向班組長和質檢員交底,班組長和質檢員接受交底后要認真領會反復地學習.班組長接受交底后要組織工人進行反復學習,認真貫徹執(zhí)行.1.5編制施工圖預算:(1)掌握熟悉施工圖紙和有關技術業(yè)務資料,包括施工圖紙、設計說明書、標準詳圖、施工定額、施工組織設計等.(2)計算工程量,以分項分部或分段計算,以滿足施工時對各部位工程量的需要.(3)作好勞動力、材料、機械臺班等需用量分析.(4)填寫材料、人工單價,計算其價值.(5)編寫預算說

19、明書2現場準備施工管理人員進場后,做好如下準備工作:與有關單位取得聯(lián)系,搞好現場移交,修整施工出入口,鋪設現場內施工道路,作好地面排水溝,車輛沖洗臺,搭設平面布置圖中的臨建設施,安裝好備用柴油發(fā)電機.3施工準備工作計劃表序號項目內容進場后第幾天完成1施工組織設計編制確定施工方案和質量技術安全等措施,并報審32建立施工組織機構成立項目經理部,確定各班組及組成人員13施工方案編制與交底編寫詳細的施工方案,并向有關人員和班組仔細交底44編寫施工預算計算工程量,人工、材料限額量、機械臺班45材料計劃原材料和各種半成品需量計劃46圖紙會審全部施工圖37砂漿、砼配合比各種標號的砂漿,砼配合比設計按進度 8

20、現場定位放線點線復核,建立平面布置的定位和控制細部39現場平面布置按總平面圖布置水、電及臨時設施410主要機具進場機械設備進場就位211主要材料進場部分急用材料進場512勞動力進場與教育組織勞動力陸續(xù)進場,進行三級安全技術教育按進度 13進度 計劃交底明確總進度 安排及各部門的任務和期限614質量安全交底明確質量等級特殊要求,加強安全勞動保衛(wèi)按進度 5.3主要施工方法5. 3. 1施工測量測量工序測量施工基線開工復測施工復驗施工測量竣工測量控制網水準點加密施工基線開工復測在工程施工中,測量放線占有重要地位,它直接影響工程質量、進度 、效益等,特別是本工程為高層建筑,外形復雜,搞好測量放線顯得尤

21、為重要,本工程平面測量用方格網,直角坐標法測量,所有定位的點的位置必須事先準確計算,并經監(jiān)理工程師認可后,方可施測.1、專業(yè)人員配備:成立測量小組由測量專業(yè)工程師任組長,負責制定方案、設定測量路線,負責儀器的操作和維護保養(yǎng).設專業(yè)測量員10名,負責測量工作及數據整理與記錄等.2、測量器具配備. 全站儀、經緯儀、水準儀、激光鉛垂儀、50米鋼卷尺.3、根據甲方提供距離現場較近的兩個定位點坐標,項目部負責每個樓體的定位放線工作,制作引樁和施工過程中的軸線定位和高程測設. 保證測量準確度 和精度 的措施本工程的測量內容主要為水平角測量、距離測量和高程測量,擬采用以下措施保證測量準確度 及精度 :(1)

22、嚴格遵守工程測量規(guī)范中的相關規(guī)定,并根據我公司的工程測量管理制度 ,由項目測量班組織放線測量.(2)平面測量水平角觀測采用方向觀測法,采用J2 級經緯儀和全站儀,以兩個半測回測右角取平均值為水平角測量值,兩個半測回之間變動角盤位置.作業(yè)時,做好規(guī)范要求的經緯儀檢驗項目.(3)距離測量采用光電測距儀,測量時單向照射兩項讀數取平均值為距離測量值.軸線間范圍內的測量采用普通鋼尺,主要技術要求須滿足水運工程測量規(guī)范,鋼尺測量前需經過檢驗.(4)高程測量根據業(yè)主提供的水準點,并經復核后,在施工現場范圍內加密水準點,高程測量的水準點應閉合.(5)內業(yè)計算平面控制網測量后,水平角及距離應進行平差,并以平差后

23、坐標反算的角度 和邊長等作為成果.內業(yè)計算中,角度 取值應精確到0.1,高程取值精確到1米米.(6) 凡規(guī)定需由監(jiān)理工程師復檢的測量項目,測量放線后及時聯(lián)系監(jiān)理工程師進行復檢.(7)做好測量儀器的常規(guī)檢校和定期送檢工作,保持儀器設備良好狀態(tài).(8)做好各項測量記錄、測量計算單的整理、保管,以備竣工歸檔.(9) 加強本標的平面控制網和水準網與相鄰標的聯(lián)測,確保順利銜接.(10)復測認可的軸線控制樁及平面測量樁應設置牢固醒目的標志,在施工中不定期或定期進行復核校準.根據控制點,在碼頭的軸線方向做一個測量平臺布設二個控制點,測量平臺每25米一道標志或綁花桿作為控制標.5. 3. 2混凝土拆除1、人員

24、配置:工長2人,專職安全員2人,技術負責人1人,施工作業(yè)人員50人.2、施工機械配置本工程鋼筋混凝土路面的破除主要采用液壓鑿巖機破除、人工清理鋼筋的方案,根據工程需要擬采用如下施工機械:機械設備名稱型號單位數量備注液壓鑿巖機KOTO HD700-7臺7加熱、氣割設備氧-乙炔套16倒運車18t輛2空壓機3米臺2挖掘機PC-200臺3破除原則本項工程位于響螺灣彩帶公園范圍內,為封閉施工現場,不涉及高空作業(yè)及深基坑施工.拆除難度 低、風險小,但對安全文明施工要求較高,為保證工程安全快速實施,特制定此方案.總體原則:安全第一、施工有序、先上后下.施工方法鋼筋混凝土路面的拆除先用液壓鑿巖機鑿碎,然后用氧

25、乙炔切割鋼筋并清理,液壓鑿巖機采用倒退式行走,大面積混凝土路面根據現場情況分區(qū)塊拆除,以保證施工進度 .橋面鋪裝拆除時需先將壓板卸下,為保證安全穩(wěn)定,需橫向對稱、縱向對稱進行拆除.蓋梁拆除先從底部破除主筋,再用鑿巖機鉆孔,待形成貫通破裂面之后用鋼絲繩吊住,用氣割割斷主筋后,然后人工用風鎬順蓋梁方向每2米一段破出主筋,然后用氣割割斷主筋,將砼塊吊走裝車.搭板拆除先用風鎬破除和背墻連接部分砼,再用氣割割斷主筋,然后用風鎬破碎成若干小塊,裝車運至開啟橋下填筑人工島使用.鋼筋混凝土內河槽只需破除兩側擋板,底板不需破除.破除過程中施工機械不得開進內河槽內,以防損壞底板;先在擋板外開挖4米工作槽,開挖致內

26、河槽底板頂標高即可(詳見內河槽破除橫斷面示意圖).鑿巖機破除擋墻至底板10厘米,剩余部分采用風鎬破除,確保不損壞底板.液壓鑿巖機作業(yè)時,兩輛液壓鑿巖機之間距離不得小于10米,采用倒退式破碎作業(yè).為防止碎塊迸射傷人,切割鋼筋混凝土的人員距離液壓鑿巖機不得小于10米.垃圾清運為了 防止拆除的混凝土塊掉入港池,對港池進行有效防護.我方在胸墻外圍搭設防護網.并將拆除部分及時清運,防止混凝土塊堆積較多產生相對滑動滑入港池.垃圾清運采用自卸車,地點按照業(yè)主要求的指定地點棄置.鋼筋加工在我公司預制場內設置簡易鋼筋加工及存放場地,鋼筋進入施工現場應有出廠證明或檢驗報告單,每捆(盤)鋼筋均應有標牌.進場時應按爐

27、(批)號及直徑分批驗收,并應在使用之前進行力學、工藝性能檢驗;鋼筋在運輸和貯存時,必須保留牌號,并按爐(批)直徑規(guī)格堆放整齊,避免銹蝕和污染.鋼筋調直采用卷揚機冷拉調直,鋼筋接長采用“閃光對焊”藝;鋼筋切斷及彎曲成型采用鋼筋切斷機及彎曲機進行.鋼筋制作嚴格按照施工圖紙標明的規(guī)格、尺寸,制作好的鋼筋按規(guī)格堆放并注意防銹防污.施工現場具備鋼筋綁扎安裝施工條件后,鋼筋由吊車吊裝載重汽車運輸至施工地點.根據測量人員的放線位置,按設計圖紙綁扎鋼筋,保證鋼筋保護層厚度 ,墊塊安放要牢固、及時、準確,保證安放數量.鋼筋整體綁扎完成后,由主辦工程師和質檢人員會同進行專檢驗收,根據設計圖紙的要求,用經緯儀、鋼尺

28、,對鋼筋骨架進行整體驗收,并檢查鋼筋有無錯綁、漏綁、鋼筋間距、層距、保護層、填寫質檢卡.植筋綁扎施工程序:用鋼筋探測儀確定鉆孔位置劃定位線鉆孔清孔二次鉆孔打錨二次清孔孔徑、孔深驗證干燥清孔清洗鋼筋注膠植筋抽驗修復驗收施工方法及要求:在正式植筋施工前,應進行現場同等適用條件試植筋,并進行破壞性測驗,試植筋合格后才能進行正式工程植筋:為了 鉆孔時不破壞原有的鋼筋,應采用鋼筋探測儀在植筋區(qū)域探測,并標明原有鋼筋位置.定位:根據圖紙在工地現場劃定位線,標明鉆孔位置,鋼筋規(guī)格.鉆孔:采用BOSCH或HILTI系列電錘、金剛石鉆頭位置,鋼筋規(guī)格.該機鉆孔速度 塊,震動小,對結構不影響,對水下基礎在鉆孔前應

29、先排水.清孔:采用吹氣泵吹出孔內混凝土灰塵,必要時可用水沖洗.鑿毛:采用加長沖擊鉆對孔內壁進行鑿毛.二次清孔:采用毛刷清除孔內余渣,再用吹氣泵吹干凈孔內灰塵.干燥:吸干或用吹氣泵吹干.清洗:采用鋼刷清除鋼筋上的灰塵及銹跡.注膠:用膠槍套筒裝進膠并安上混合器,然后裝上手動注膠器,從孔底部由慢速到快速進行注膠.植筋:材料為螺紋鋼(一級或二級鋼),按要求規(guī)格預先進行切割,并預留2米2.5米搭接,按50鋼筋錯位搭接,注膠后立即種植鋼筋,將鋼筋按順時針的方向緩慢旋進孔內,確保植入深度 ,留有足夠的時間粘合劑固化.抽驗方法:抽驗及復驗(對植筋現場拉拔檢測),業(yè)主自檢(對不合格的應及時修復);做完每道工序,

30、必須經甲方及監(jiān)理檢查驗收合格后才能進行下道工序施工.鋼筋綁扎底層鋼筋采用現場綁扎,鋼筋接頭形式:豎向鋼筋采用搭接接頭,鋼筋搭接長度 為鋼筋直徑的35倍,接頭要錯開,接頭中心距離為鋼筋直徑的1.3倍搭接長度 .每個斷面鋼筋接頭數量不超過總量的50%.鋼筋頂面標高一定要一致,保證鋼筋成型后的平直. 鋼筋骨架綁扎與裝設允許偏差、檢驗數量和方法 序號項目允許偏差(米米)檢驗單元和數量單元測點檢驗方法1鋼筋骨架外輪廓尺寸長度 +5,-15逐段檢查3用鋼尺量兩端和中部寬度 +5,-103高度 +5,-1032受力鋼筋間距153層距1034彎起鋼筋彎起點位置202用鋼尺量5箍筋、分布筋間距203用鋼尺量兩端

31、和中部連續(xù)3檔,取大值胸墻模板模板安裝定型組合鋼模板是由多種規(guī)格的標準定型鋼模板與連接件和交承件組合而成的模板體系.這種模板體系具有通用性強,可靈活組裝,裝拆方便,強度 高,剛度 大,尺寸精度 高,接縫嚴密,表面光潔,組裝快,可組合拼裝成大塊,實現機械化施工;周轉次數多(50次以上),節(jié)約木材,降低施工成本等優(yōu)點.只一次性性投資較高為國內較廣泛使用的一種模板型式和體系.本工藝標準適用于工業(yè)與民用建筑現澆混凝土框架和現澆混凝土柱、梁、板、剪力墻等模板工程.一、材料要求1、平面模板規(guī)格長度 為:450、600、750、900、1200、1500;寬度 為:100、150、200、250、300米米

32、,肋高均為55米米,代號P.2、定型鋼角模陰角模板規(guī)格:寬度 為150米米150米米、100米米150米米;長度 為450、600、900、1200、1500米米;肋高55米米,代號E;陽角模板規(guī)格:寬度 為100米米100米米、50米米50米米.長度 與肋高也同陰角模板,代號Y;連接角模板規(guī)格:寬度 為50米米50米米,長度 和肋高亦同陰角模板,代號J.3、連接件有U形卡L形插銷、鉤頭螺栓、緊固螺栓、對拉螺栓、碟形扣件、3形扣件、板條式拉桿等.4、支承工具支撐鋼楞、型鋼柱箍、鋼管柱箍、型鋼梁卡具、鋼管梁卡具、鋼管支柱(頂撐)、鋼管斜撐.平面可調鋼槍架、木方等.5、隔離劑常用廢機油與柴油(1:

33、14)和有機硅共水解物與汽油(1:10)等.二、主要機具設備1、機械設備手電鉆、砂輪切割機、圓據機、電動扳手以及電焊設備等.2、主要工具釘錘、鐵水平尺、鋼尺、扳手、鋼絲刷、油刷.鐵桶、撬杠、起子、經緯儀、水平儀.塔尺等.三、作業(yè)條件1、編制模板支設方寨根據工程結構形式和特點及現場施工條件進行模板配板設計,確定模板平面布置、縱橫鋼擺規(guī)格、排列尺寸和穿墻螺栓的位置;柱箍形式及間距保板組裝形式、支撐系統(tǒng)的形式、間距和布置;驗其鋼楞和支撐系統(tǒng)的強度 、剛度 和穩(wěn)定性.繪制全套模板設計圖(包括模板平面布置圖、立面圖、組裝囹、節(jié)點大樣圖、零件加工圖、材料表等).根據流水段劃分,確定模板的配制數量.2、備齊

34、模板連接件及支承工具,運進現場進行維修,按區(qū)段編號模板內表面涂刷好脫模劑,分規(guī)格整齊堆放.3、根據模板設計圖,放好軸線和模板邊線,走好水平控制標高;柱、墻模板底邊應抹好水泥砂漿找平居.4、當采用大塊模板安裝時,拼裝場地應夯實平整,并設置簡單拼裝操作平臺.混凝土工程 澆注混凝土混凝土采用商品混凝土,澆筑采用混凝土罐車運至施工現場,現場設置鋼質灰簸箕,人工配合挖掘機分灰入模的工藝,采用4輛罐車進行.混凝土在運輸過程中應避免發(fā)生離析、泌水和坍落度 損失較大等現象;運至澆筑地點后如有離析現象,應進行二次拌制,二次拌制不得任意加水,必要時可同時加水和水泥,保持其水灰比不變.混凝土澆筑應分層進行,每層厚度

35、 以30厘米 為宜,以保證混凝土的覆蓋強度 ,避免產生冷縫.混凝土的澆筑應連續(xù)進行,如因故中斷,其允許間歇時間應按規(guī)范、標準規(guī)定執(zhí)行.混凝土振搗采用插入式振搗器,從近模板處開始,先外后內,移動間距不應大于40厘米,振搗棒至模板的距離不應大于15厘米;振搗棒應垂直插入混凝土中,并快插慢拔,以利均勻振實,為保證上下層混凝土結合成整體,振搗棒應插入下層混凝土中不少于5厘米.振搗時應注意盡量避免碰撞鋼筋、模板及預埋件.混凝土澆筑至頂部時分層減水,并進行二次振搗及抹面,如有泌水應予以排除,以避免混凝土松頂.混凝土頂面采用木抹子搓平.混凝土養(yǎng)護:混凝土澆筑成型后及時加以養(yǎng)護,養(yǎng)護方法為頂面草袋覆蓋淡水養(yǎng)護

36、,潮濕養(yǎng)護時間不得少于15 天.系船柱及護舷安裝系船柱螺栓預埋在胸墻結構混凝土內.安裝系船柱前,檢查預埋螺栓的位置是否與系船柱上孔位一致.如有偏差,應采取措施進行糾偏處理.預埋螺栓上灰漿等雜物清除干凈. 系船柱殼體安裝采用8t汽車運輸至安裝現場,30t輪胎吊配合人工安裝,安裝時螺母絲扣要擰緊,外露絲扣不少于23扣,螺栓帽孔用瀝青砂漿填塞,殼內澆注C40混凝土.系船柱殼體外側除銹并涂紅丹和防銹漆二度 ,柱頭顏色用紅白漆間涂.安裝過程中注意成品混凝土的保護及作業(yè)人員的安全.橡膠護舷安裝 橡膠護舷安裝前,檢查其質量、規(guī)格、防腐處理是否與設計一致. 橡膠護舷安裝工藝:采用8t汽車運輸至安裝現場,30t

37、輪胎吊安裝,12馬力機動艇配合施工.護舷底面與碼頭的接觸必須緊密,在沉箱處設有橡膠墊板調整護舷上下水平.螺母滿扣擰緊,螺栓外露23扣,螺栓頂端應縮進護舷內,連接卡具應鎖緊.第六章 進度 計劃及工期保證措施6.1進度 控制6.1.1.該工程施工進度 計劃依據招標文件要求及該工程的施工組織原則而編制,以確保工程總工期.6.1.2.認真考慮該工程的自然環(huán)境,在確保安全施工的前提下安排相應的施工進度 ,盡最大可能采用先進的施工工藝及設備,確保施工進度 、施工質量和施工安全.6.1.3.為確保工期、質量達到業(yè)主要求,組織三班作業(yè),加強現場管理,建立完善的質量保證體系,嚴把各道施工程序,用優(yōu)良的工作質量來

38、保證工程質量.6.1.4.根據工程進展情況,進行動態(tài)管理,及時對施工資源進行優(yōu)化配置,以滿足施工需要.6.1.5.該進度 計劃是根據本工程招標圖紙編制,施工強度 按照圖紙計算工程量為依據.6.1.6.根據該地區(qū)風況、降水等自然條件結合我公司的在該地區(qū)的施工經驗,確定陸上施工作業(yè)天數按30天/月考慮.6.2 施工進度 計劃本工程嚴格按照業(yè)主要求的開竣工日期開工和竣工,總工期120天.施工進度 計劃橫道圖見下頁.主要施工階段工期計劃表單位工程施工部位計劃開始時間計劃完成時間本工程泊位碼頭業(yè)主要求開工時間開工業(yè)主要求完工時間完工, 第七章 各種資源需求、供應計劃7.1勞動力使用計劃根據本工程的施工特

39、點,按“專業(yè)對口、分工明確”的原則,按照工程施工進度 計劃安排勞動力進場,如因實際情況需要變動,隨工程進度 安排隨時調整.勞動力使用計劃表序號工種擬投入人員數量1項目經理12技術負責人13主辦工程師24質量工程師15測量工程師16試驗工程師17安全工程師18計量工程師19生產調度 110質量員211材料員212測量員213試驗員114安全員115財務人員216后勤管理117木工1018鋼筋工2019混凝土工2020瓦工2021電工1022焊工1023司機1524普工4025合計16658秦皇島港碼頭改造工程 施工組織設計7.2主要施工機械設備使用計劃本工程的主要特點及相關要求是我們選擇施工設備

40、的依據,我們將投入滿足工程需要的機械設備,擬投入本合同工程的主要施工機械設備如下表.擬投入工程主要施工機械設備表序號機械或設備名稱型號規(guī)格數量國別產地制造年份額定功率(KW)生產能力備注1挖掘機Pc2002日本20052裝載機ZL50G2中國山東20063自卸汽車8t8中國山東20054吊車15-25t4中國山東20075鋼筋切斷機Cq40b1中國天津20086鋼筋彎曲機Gw401中國天津20087電焊機Bxi-5001中國天津20088振搗棒10中國天津20079船Sd7212中國大連20057.3主要材料材料試驗、測量、質檢儀器設備使用計劃擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備

41、表序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數量備注1液壓萬能試驗機1000KN臺12壓力試驗機300 KN臺13混凝土回彈儀HT-225個24混凝土試模150150組105砂漿試模70.570.5組36抗氯離子試模100*51組37電熱鼓風干燥箱101-3臺18砼初凝試驗儀臺19游標卡尺0-125米米把110酒精溫度 計0-100支511臺秤100千克個112砼攪拌機50L臺213標準砂石篩300米米套314電動擊實儀SJ-Q/2個115重型擊實儀DJ-Z個116GPSTrible5700臺117全站儀DT米-430臺118經緯儀DJ2臺219經緯儀WILD T2臺220水準儀WILD NA820臺221

42、水準儀WTLD N2臺222卷尺5米把423卷尺100米把224壓力表Y-100只325兆歐表500V只226萬用表(數字式)只2第八章 工程質量保證體系和措施8.1工程質量方針質量是本公司的生命,優(yōu)良的質量是全公司職工永恒的追求,該項目嚴格執(zhí)行公司“質量第一、顧客至上、科學管理、追求完善”的質量方針.8.2工程質量目標本工程施工質量滿足規(guī)范和業(yè)主要求,合同履約率100%,單位工程交工一次合格率100%,工程施工質量達到招標文件規(guī)定的合格等級.8.3 工程質量管理組織機構成立以項目經理為組長,項目總工程師為副組長的全面質量領導小組,控制工程總體質量,同時配備得力的質檢工程師和質檢員.各項目部施

43、工隊由主辦工程師任組長,工程組長為副組長,并配備相應的技術人員,成立質量自檢小組,把好質量自檢關.本工程項目經理為質量管理直接責任人,質檢工程師直接負責通過專職質檢員和各部門主管及兼職質檢員,對工程進行全面控制、檢測、信息反饋和質量問題的處理,同時接受業(yè)主委派的監(jiān)理工程師及其代表對整個工程的監(jiān)督管理.為提高生產者的勞動積極性,加快施工速度 ,保證工程質量,本工程采用以下運作方法.1.項目部同各部室、施工隊簽定內部承包責任書,明確彼此責、權、利關系,制定完善的獎懲措施,每月初由項目部向施工隊下達生產計劃書,由施工隊負責人簽字,直接和經濟利益掛鉤.2.各施工隊又分別同下屬施工班組簽定承包責任書.3

44、.各級責任書、計劃書統(tǒng)一由項目部管理,質量、進度 同經濟利益直接掛鉤.4.采取承包方式,采用經濟手段作為杠桿,項目部對施工隊、施工班組質量、進度 上嚴格管理,調動勞動者積極性,把責任落實到位.在三級管理體制下,各種原材、施工用料由項目部統(tǒng)一采購和調配,經濟承包僅限于項目工程或工序工程的承包,各部門的配合協(xié)調,質量、安全計劃執(zhí)行情況的檢查是關鍵8.4 工程質量保證體系施工班組監(jiān)理工程師質量監(jiān)督站公司技術設備部公司總工程師項目部經理潘長海項目部總工程師試驗檢測設備物資技術保障1、組織圖紙會審。2、編制施工組織設計。3、制定創(chuàng)優(yōu)計劃及保證措施。4、制定階段工程進度計劃。5、檢查、落實創(chuàng)優(yōu)計劃的實施情

45、況。1、據工程進度計劃及料計劃確定合格分供方。2、采集樣本進行檢驗。3、組織進料。4、編制物資管理文件。1、制定試驗與檢驗計劃。2、校核、鑒定各計量設備。3、進行配合比設計、試拌。4、進行原材料檢驗。5、施工過程檢驗、控制。6、資料的整理和分析。各施工隊負責人質量監(jiān)督員主辦工程師 測量班1、建立QC小組，提出要求。2、實施現場監(jiān)督檢查。3、下發(fā)整改通知單。4、參加工序驗收。5、質量資料統(tǒng)計分析。1、制定分項工程施工方案。2、進行分項工程技術交底。3、提出工序質量標準及保證措施。4、指導實施。5、工序驗收。1、根據施工控制點現場加密及放樣。2、測量成果匯總。3、施工過程測量控制。4、施工工序驗收

46、。5、資料匯總上報。8.5工程質量管理制度 1.落實工程質量責任制貫徹執(zhí)行ISO9002質量體系程序文件,建立健全各崗位的質量分工責任制,分工明確,責任到人.推行三級管理體制,實行各級經濟承包責任制,由項目部、施工隊和施工班組三級管理.項目部同各施工隊、施工班組簽定內部承包責任書,明確彼此責、權、利關系,制定完善的獎懲措施,每月初由項目部向施工隊下達生產計劃書,由施工隊負責人簽字,直接和經濟利益掛鉤.各相關部門作為項目部職能部門對各施工隊的工程質量進行檢查與考核.2.工程質量培訓其一,項目管理者要經常對廣大職工進行質量意識教育,使全體職工樹立質量是企業(yè)的生命,質量就是效益的觀念,形成一個人人關

47、心質量、人人重視質量,以良好的工作質量保證優(yōu)良的產品質量的良好氛圍.其二,加強對操作人員的技術培訓,特別是對新招民工,要定期進行業(yè)務培訓,掌握所參加工種的技術要求后方可上崗,使全體施工人員明確操作要領和質量要求.3.圖紙會審制度 組織技術等有關人員學習審查圖紙,對設計圖紙中存在的問題及時與設計單位聯(lián)系解決,并填寫圖紙會審記錄,及時請業(yè)主、設計、監(jiān)理簽署意見.4.工程質量策劃工程項目開工前,組織有關人員進行施工現場調查,了 解工程的施工條件.項目領導要組織專業(yè)技術及施工管理人員,對本工程特點進行分析和討論,選擇能夠滿足工程進度 要求、質量要求、安全要求、環(huán)保要求并降低工程成本的方案,在此基礎上編

48、制施工組織設計,提出工程質量目標和具體保證措施.5.技術交底制度 每項工程施工前,由主辦工程師、質量員、安全員向參加施工的人員,進行口頭和書面交底,同時聽取施工人員的意見,使所有參加施工的人員明確該項目的設計意圖、操作要領、質量標準及各自的崗位工作職責,各種交底手續(xù)完備.6.典型施工制度 新開工的主要項目都要進行典型施工.通過典型施工,了 解本項工程的施工特點,檢驗既定工藝的可操作性與質量保證能力,總結經驗,提出改進措施,進一步完善施工工藝,以便下步施工的正常進行.7.質量管理點對重點、難點工序要建立質量管理點,并且集思廣益,開展質量攻關活動,制定具體的預控措施,然后付諸實施.通過檢驗,驗證實

49、施效果,用PDCA循環(huán)的方式,不斷使工程質量再上一個新臺階.8.施工基線驗收及觀測制度 對于業(yè)主主給定的平面坐標點和水準點,要認真進行復合,發(fā)現問題及時向監(jiān)理工程師反饋,在此基礎上建立施工平面控制網與高程控制網,測量、計算成果要以書面的形式上報監(jiān)理工程師,經第三方驗收合格后方可投入使用.根據規(guī)范要求設置建筑物的位移沉降觀測點,定期觀測,對觀測資料整理匯編.9.工序驗收制度 當上道工序施工完成后,要及時組織有關人員進行驗收.對于隱蔽工程,需填寫隱蔽工程驗收單,及時報監(jiān)理工程師驗收.上道工序不經驗收或驗收不合格者,下道工序不準投入施工.10.試驗與計量加強對試驗及計量工作的管理,計量檢驗、混凝土的

50、強度 和各種指標的試驗工作.混凝土強度 等指標的控制要準確,并進行統(tǒng)計分析,及時總結經驗.各種檢驗、測量器具應按規(guī)定周期進行檢驗和標定,合格者方可使用.11.原材料控制加強對工程原材料的控制.原材料的進場必須有產品合格證和驗收單,原材料使用前,必須按照規(guī)定的批次,進行抽樣復檢.未經過復檢或復檢不合格的材料不允許使用.12.開展技術革新施工中,發(fā)動群眾,大膽學習和采用新工藝、新材料、新技術、提高經濟效益和質量保證能力,定期召開質量研討會、現場調度 會,及時解決施工中存在的關鍵問.8.6 工程質量技術保證措施8.6.1開工前準備工作1.組織有關人員進行施工現場調查,了 解工程的自然條件和施工條件.

51、2.組織技術等有關人員學習審查圖紙,對設計圖紙中存在的問題及時與設計單位聯(lián)系解決,并填寫圖紙會審記錄,及時請業(yè)主、設計、監(jiān)理簽署意見.3.根據施工圖紙以及有關技術規(guī)范編制施工組織設計.8.6.2施工中的技術管理1.學習全面質量管理,使QC小組活動有重點,有成效.2.施工的基線及計算書,隱蔽工程驗收單、竣工資料.要及時組織驗收整理,與有關單位簽證及時,手續(xù)完備.3.定期召開質量研討會、現場調度 會,及時解決施工中存在的關鍵問題.4.加強現場組織與調度 工作,對施工中出現的關鍵課題,發(fā)動群眾,獻計獻策,保證施工的順利進行.5.主辦技術員要認真做好本職工作,各種施工草圖、技術交底都要有審核手續(xù)和簽字

52、手續(xù),對上級的指示、設計變更、施工中的工程量等寫入施工日志要詳細完整.6.建立健全質量獎懲條例,使之切實起到監(jiān)督、促進作用.7.嚴格執(zhí)行“三檢”制度 ,上道工序不合格嚴禁進入下道工序.8.6.3施工測量1.做好施工前的測量工作,根據甲方所提供的坐標點,測設施工的基線點、水準點,并將結果報請建設單位及有關部門驗收核準,準確無誤后方可使用.2.各種測量計算書都要有校核驗收單,并要根據規(guī)范要求設置建筑物的沉降位移觀測點,定期觀測,對觀測資料整理匯編.3.加強責任心,使用儀器要定期檢測,施工過程中經常校核,做到不損壞儀器,不出責任事故.4.及時整理測量技術資料、竣工圖等,對基線、水準線要定期進行復測工

53、作.8.6.4模板支拆1.模板必須有足夠的強度 、剛度 和穩(wěn)定性,各種支撐及對位裝置設置得當,嚴格按模板圖施工.2.模板表面應清理干凈,脫模劑應涂刷均勻;模板上的落地灰應及時清理干凈.3.模板拼縫應平順嚴密,不得漏漿;側面與堵頭模板接觸部位及模板下口應設止?jié){膠條.4.嚴格控制模板的截面尺寸,做到部位準確、標記清楚,使之具有可追溯性.5.模板拆除后及時進行檢查,缺陷或損壞部位及時進行修理,使之能夠正常使用,保證施工進度 .6.為防止模板底口漏漿,在模板底口設橡膠條止?jié){.8.6.5混凝土工程1.混凝土所用的水泥、水、骨料、外加劑等必須符合規(guī)范規(guī)定,安排責任心強的專職人員負責原材料送檢,符合規(guī)范要求后報送監(jiān)理工程師審批后才投入混凝土澆筑.2.現場管理人員嚴格按照施工方案以及有關施工技術規(guī)范進行施工,混凝土配合比必須符合規(guī)范規(guī)定,試驗員經常測定砂、石料含水率,并按含水率及時調整配合比,以確?；炷翉姸?.3.混凝土拌和用計量器具必須經檢驗合格后方可使用 .