1、.,答辯人：xxx,物流配送模式選擇研究,專業(yè)：07級(jí)物理管理02班,指導(dǎo)老師：xxx 副教授 xxx 助教,學(xué)號(hào)：071375065,.,研 究 意 義,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級(jí)物流管理2班 徐建福,企業(yè)物流模式的選擇是企業(yè)物流發(fā)展需要解決的首要問(wèn)題之一，本文對(duì)企業(yè)物流模式的相關(guān)問(wèn)題展開(kāi)研究，對(duì)于新時(shí)期我國(guó)企業(yè)如何通過(guò)物流來(lái)增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力具有一定的探索價(jià)值；對(duì)于幫助企業(yè)提高物流效率具有重要的理論指導(dǎo)意義；研究結(jié)論可為我國(guó)企業(yè)進(jìn)行物流模式選擇、制定企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略提供有益的參考和借鑒。,.,框 架,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級(jí)物流管理2班 徐建福,1 物流配送模式理論,2 選擇物流

2、配送模式的方法,3 物流配送模式選擇的應(yīng)用分析,4 小結(jié),.,1 物流配送模式理論,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級(jí)物流管理2班 徐建福,主要的幾種物流配送模式： 1) 自營(yíng)物流配送模式 2) 共同配送模式 3) 第三方物流配送模式 4) 動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟模式,企業(yè)類別、企業(yè)規(guī)模大小、客戶要求,供應(yīng)鏈穩(wěn)定性、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)性、信息技術(shù)角度上,優(yōu)劣勢(shì)的分析,物流配送模式的比較分析,.,2 選擇物流配送模式的方法,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級(jí)物流管理2班 徐建福,本節(jié)首先對(duì)主流的物流配送模式選擇方法進(jìn)行了總結(jié)分類，并對(duì)每種方法的判斷過(guò)程進(jìn)行了敘述，本文重點(diǎn)將敘述基于多層次灰色評(píng)價(jià)的物流配送模式選擇方法。

3、,.,2 選擇物流配送模式的方法,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級(jí)物流管理2班 徐建福,2.1 主流的配送模式選擇方法有： (1)定性選擇 ；(2)定量選擇；(3)層次分析法（ahp） 主流的傳統(tǒng)決策方法大多數(shù)都是憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)決策，其決策依據(jù)是企業(yè)是否有能力自營(yíng)物流, 其主要缺陷是：企業(yè)在進(jìn)行這種外購(gòu)與自營(yíng)決策時(shí)，物流總成本與顧客服務(wù)水平的考慮是放在其次的，管理人員對(duì)核心物流功能認(rèn)識(shí)不清，缺乏對(duì)物流作戰(zhàn)略分析的打算和信心。,.,2 選擇物流配送模式的方法,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級(jí)物流管理2班 徐建福,2.2 基于多層次灰色評(píng)價(jià)的物流配送模式選擇方法： 本部分為本文的重點(diǎn)內(nèi)容，多層次灰色綜合

4、評(píng)判法是灰色系統(tǒng)理論中很有代表性的一種方法，該模型中的各個(gè)指標(biāo)在賦值時(shí)使用的專家打分法，由于專家打分法對(duì)指標(biāo)評(píng)分的灰色性，具有很高的分辨率，且操作簡(jiǎn)單，因此文章運(yùn)用灰色評(píng)價(jià)理論進(jìn)行評(píng)價(jià)。 下面為多層次灰色綜合評(píng)價(jià)模型的建立流程：,.,2 選擇物流配送模式的方法,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級(jí)物流管理2班 徐建福,（1）建立物流配送模式選擇模型的流程圖如圖所示：,.,2 選擇物流配送模式的方法,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級(jí)物流管理2班 徐建福,（2）企業(yè)物流配送模式選擇模型的評(píng)價(jià)指標(biāo),.,2 選擇物流配送模式的方法,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級(jí)物流管理2班 徐建福,（3） 多層次灰色綜

5、合評(píng)價(jià)步驟,1）組織評(píng)價(jià)者評(píng)分,.,2 選擇物流配送模式的方法,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級(jí)物流管理2班 徐建福,.,2 選擇物流配送模式的方法,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級(jí)物流管理2班 徐建福,.,2 選擇物流配送模式的方法,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級(jí)物流管理2班 徐建福,.,2 選擇物流配送模式的方法,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級(jí)物流管理2班 徐建福,.,2 選擇物流配送模式的方法,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級(jí)物流管理2班 徐建福,.,2 選擇物流配送模式的方法,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級(jí)物流管理2班 徐建福,.,3 物流配送模式選擇的應(yīng)用分析,福建農(nóng)林大學(xué)交通

6、學(xué)院 2007級(jí)物流管理2班 徐建福,上章節(jié)建立了企業(yè)選擇物流配送模式的模型，為了驗(yàn)證模型的有效性和實(shí)用性，文中選取了一家y公司進(jìn)行實(shí)證分析。 企業(yè)概述： 福建某y冶金工業(yè)集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱“y公司”)是國(guó)家大型企業(yè)，福建省100家重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)、省級(jí)文明單位之一。 y公司擬改進(jìn)物流配送運(yùn)作模式，本文使用上一章節(jié)建立的模型進(jìn)行輔助決策。,.,3 物流配送模式選擇的應(yīng)用分析,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級(jí)物流管理2班 徐建福,結(jié)合上章節(jié)的多層次灰色綜合評(píng)價(jià)模型計(jì)算得出:自營(yíng)配送綜合評(píng)價(jià)值:p1=0.880 共同配送：p2=0.879;第三方配送：p3=0.888;動(dòng)態(tài)聯(lián)盟：p4=0.882,其中

7、可得p3p4p1p2.。 根據(jù)計(jì)算的結(jié)果可知，第三方配送模式的評(píng)價(jià)值高于其他三種，因此企業(yè)應(yīng)當(dāng)選擇第三方物流配送模式為最優(yōu)配送模式。,.,3 物流配送模式選擇的應(yīng)用分析,福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級(jí)物流管理2班 徐建福,y公司將物流配送業(yè)務(wù)外包給第三方物流配送企業(yè)去運(yùn)作。這一措施實(shí)施后，僅車輛購(gòu)置費(fèi)用就節(jié)省了800萬(wàn)元，運(yùn)輸量年增幅為60，而運(yùn)輸費(fèi)用的增幅不到15，是改造前的四分之一。,y公司通過(guò)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手結(jié)成動(dòng)態(tài)戰(zhàn)略聯(lián)盟、進(jìn)入客戶經(jīng)營(yíng)過(guò)程等方式形成一個(gè)戰(zhàn)略合作網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展與供應(yīng)商與分銷商的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。,y公司成立物流配送中心，重新整合物流系統(tǒng)，完善物流管理，建立有效的績(jī)效考核制度；建

8、立敏捷供應(yīng)鏈，改造產(chǎn)銷業(yè)務(wù)流程。,企業(yè)在兩年間降低成本2200萬(wàn)元、降低采購(gòu)成本3000萬(wàn)元，減少庫(kù)存資金占用4500萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)直接經(jīng)濟(jì)效益5500余萬(wàn)元,y公司物流配送模式的建立和運(yùn)行情況,.,4 小 結(jié),福建農(nóng)林大學(xué)交通學(xué)院 2007級(jí)物流管理2班 徐建福,總結(jié):1）通過(guò)分析比較，各種物流配送模式各有自己的優(yōu)劣勢(shì)，應(yīng)根據(jù)企業(yè)的具體情況選擇最優(yōu)的配送模式；2）通過(guò)案例驗(yàn)證了使用多層次灰色評(píng)價(jià)建立模型和進(jìn)行決策的可行性和有效性。 待改進(jìn)的地方:文章中的模型中各個(gè)指標(biāo)的量化處理采用的賦權(quán)評(píng)價(jià)方法帶有一定的主觀性，指標(biāo)的選取主要是從企業(yè)宏觀層面上的考慮，模型中相對(duì)缺少對(duì)量化指標(biāo)的研究。 展望:未來(lái)的拓展方向主要是量化指標(biāo)在配送模式上的