1、1,船舶輔機(jī)第2章 齒輪泵 Gear Pump,第二章 回轉(zhuǎn)泵,一、工作原理,二、困油現(xiàn)象,三、徑向力,五、特點(diǎn),第一節(jié) 齒輪泵,四、流量,六、典型結(jié)構(gòu),七、管理,2,船舶輔機(jī)第2章 齒輪泵 Gear Pump,一、工作原理Working Principle,吸排方向取決于轉(zhuǎn)向，脫開嚙合的一側(cè)與吸入管連通，插入嚙合的一側(cè)與排出管連通。,請(qǐng)打開“0201外嚙合齒輪.swf ”文件觀看動(dòng)畫(鼠標(biāo)單擊),3,船舶輔機(jī)第2章 齒輪泵 Gear Pump,二、困油現(xiàn)象,齒輪重迭系數(shù)1，部分時(shí)間兩對(duì)相鄰齒同時(shí)嚙合，形成封閉空間，其容積先減小后增大，產(chǎn)生困油現(xiàn)象。導(dǎo)致：軸承負(fù)荷(徑向力)增大，噪音和振動(dòng)增大

2、，容積效率降低，功率損失等。,4,船舶輔機(jī)第2章 齒輪泵 Gear Pump,二、困油現(xiàn)象,如何解決困油現(xiàn)象？解決思路：在不溝通吸排腔的前提下，使封閉容積減小時(shí)使它和排出腔相通，增大時(shí)和吸入腔相通。,最常用的方法是開卸荷槽：在兩端蓋內(nèi)側(cè)各挖兩個(gè)矩形凹槽，它們的內(nèi)邊緣正好與封閉容積最小時(shí)兩嚙合點(diǎn)相接。為更好地解決問題，可使用非對(duì)稱卸荷槽：一對(duì)槽向吸入端偏移適當(dāng)距離。,5,船舶輔機(jī)第2章 齒輪泵 Gear Pump,二、困油現(xiàn)象,如何解決困油現(xiàn)象？解決思路：在不溝通吸排腔的前提下，使封閉容積減小時(shí)使它和排出腔相通，增大時(shí)和吸入腔相通。,齒輪泵中需開卸荷槽解決困油現(xiàn)象的是正齒輪泵。斜齒輪或人字齒輪一

3、對(duì)齒在排出腔端剛嚙合形成齒封空間時(shí)，靠吸入腔的另一端已即將脫開，困油現(xiàn)象不嚴(yán)重。在常用的船用泵中，需要解決困油現(xiàn)象的泵有齒輪泵和葉片泵。,6,船舶輔機(jī)第2章 齒輪泵 Gear Pump,問題：齒輪泵端蓋開卸荷槽后，如果對(duì)漏泄沒有影響，那么泵的流量比不開卸荷槽之前如何變化？,流量稍有增加：因?yàn)榉忾]空間的油可從卸荷槽擠入到排出腔；而不開卸荷槽時(shí)這部分油被帶回到吸入腔。,7,船舶輔機(jī)第2章 齒輪泵 Gear Pump,三、徑向力Radial Force,可見，主、從動(dòng)齒輪所受徑向力大小不等(從動(dòng)齒輪受力較大)，方向不同。徑向力大小與轉(zhuǎn)速無關(guān)，與齒寬B、齒頂圓直徑De，吸排壓力差p有關(guān)。減小徑向力的常

4、用方法是縮小排出口。,8,船舶輔機(jī)第2章 齒輪泵 Gear Pump,四、流量Capacity,D-分度圓直徑；m-模數(shù)(m =D/z，z為齒數(shù)),9,船舶輔機(jī)第2章 齒輪泵 Gear Pump,四、流量Capacity,影響齒輪泵容積效率的因素：,(1)密封間隙：,(2)排出壓力：,(3)吸入壓力：,(4)油的溫度和粘度：,(5)轉(zhuǎn)速：,齒輪端面間隙(是最主要的泄漏)、齒頂間隙、嚙合齒之間。泄漏量與間隙的立方成正比，主要檢查齒輪端面間隙。,泄漏量與間隙兩端的壓差成正比。,吸入壓力低，氣體析出，容積效率低。,溫度高則粘度低，泄漏大；油溫過低粘度太大，吸入真空度大，析出氣體多，容積效率低。,轉(zhuǎn)速

5、低理論流量小，轉(zhuǎn)速高吸入困難，都會(huì)使容積效率低。,10,船舶輔機(jī)第2章 齒輪泵 Gear Pump,五、特點(diǎn)Characteristics,1. 有自吸能力。摩擦面多，不許干轉(zhuǎn)。,2. 理論流量由尺寸和轉(zhuǎn)速?zèng)Q定，與排壓無關(guān)。(轉(zhuǎn)速不宜太低，否則容積效率太低),3. 額定排壓由密封性和軸承承載能力決定，與尺寸、轉(zhuǎn)速無關(guān)。,4. 流量連續(xù)，但有脈動(dòng)(其它條件相同，齒數(shù)越少流量不均勻程度越大)。,5. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。,6. 摩擦面多，用來排送油類。,11,船舶輔機(jī)第2章 齒輪泵 Gear Pump,六、典型結(jié)構(gòu)Typical Structure,1. 外嚙合齒輪泵,12,船舶輔機(jī)第2章 齒輪泵 Gear

6、 Pump,13,船舶輔機(jī)第2章 齒輪泵 Gear Pump,2. 高壓齒輪泵,(1)為了減少內(nèi)部漏泄，采用液壓間隙自動(dòng)補(bǔ)償裝置。,(2)采取平衡或減小徑向力的措施并采用承載能力高的軸承。,14,船舶輔機(jī)第2章 齒輪泵 Gear Pump,高壓齒輪泵,15,船舶輔機(jī)第2章 齒輪泵 Gear Pump,2. 內(nèi)嚙合齒輪泵,(1) 帶月牙形隔板的內(nèi)嚙合齒輪泵,()泵軸轉(zhuǎn)向改變，靠嚙合齒作用力使隔板轉(zhuǎn)過180，吸排方向不變。齒輪比齒環(huán)齒數(shù)少，齒輪與齒環(huán)轉(zhuǎn)向相同，齒輪比齒環(huán)轉(zhuǎn)速大。,優(yōu)點(diǎn)：吸入性能好，易消除困油現(xiàn)象，流量脈動(dòng)率小。,請(qǐng)打開“0206內(nèi)嚙合齒輪.swf ”文件觀看動(dòng)畫(鼠標(biāo)單擊),16,

7、船舶輔機(jī)第2章 齒輪泵 Gear Pump,(2) 轉(zhuǎn)子泵,外轉(zhuǎn)子比內(nèi)轉(zhuǎn)子齒數(shù)多1個(gè)(7-6=1，或5-4=1) 。,皮碗軸封由彈性體、金屬骨架和彈簧組成。,優(yōu)點(diǎn)：吸人性能好，適用于高轉(zhuǎn)速；運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，壽命長；齒數(shù)少，工作容積大；缺點(diǎn)：齒數(shù)少時(shí)流量和壓力脈動(dòng)大；密封性差，容積效率低。,17,船舶輔機(jī)第2章 齒輪泵 Gear Pump,18,船舶輔機(jī)第2章 齒輪泵 Gear Pump,七、管理Management,1. 管理要點(diǎn),(4)不宜在超出額定壓力的情況下工作，否則會(huì)使原動(dòng)機(jī)過載，加大軸承負(fù)荷變形，磨損和漏泄增加。,(1)注意泵的轉(zhuǎn)向和連接。,(2)齒輪泵雖有自吸能力，但起動(dòng)前摩擦部件表面要

8、有油液，吸高一般不大于0.5m。,(3)機(jī)械軸封的安裝：用手推動(dòng)環(huán)壓縮彈簧，松手后應(yīng)能緩緩滑出。太緊不能自動(dòng)補(bǔ)償，太松泄漏大。,19,船舶輔機(jī)第2章 齒輪泵 Gear Pump,(8)端面間隙對(duì)自吸能力和容積效率影響最大。用壓鉛絲方法測(cè)量端面間隙，用墊片調(diào)整或研磨端蓋。,(5)吸入真空度太高不能吸入(氣穴現(xiàn)象，主要是溶于油中的空氣逸出)。,(6)保持適當(dāng)?shù)挠蜏睾驼扯取?(7)防止吸入空氣。否則流量減少，產(chǎn)生噪音，可在管接頭處澆油檢查。,(9)低壓齒輪泵污染敏感度低(高壓泵敏感度大)，吸口可用150目濾器。,20,原因可根據(jù)泵的正常吸入和排出條件分析，與往復(fù)泵類似，請(qǐng)同學(xué)們自己先分析一下。,船舶輔機(jī)第2章 齒輪泵 Gear Pump,2. 故障分析Trouble-shootin