1、高鐵媒體 塑造數(shù)字化商旅生活圈,2012年5月28日,目 錄 Contents,01/第一部分 高鐵發(fā)展概況概覽及核心價值,02/第二部分 韻洪嘉澤高鐵站媒體資源分布介紹,高速鐵路在中國發(fā)展迅速，到2012年又將有12條高速鐵路投入使用，使全國高速鐵路開行數(shù)量達到31條，到2015年，全國鐵路范圍將建設(shè)以“四縱四橫”為骨干的高速鐵路網(wǎng)和三個城際客運系統(tǒng)，總里程達到5萬公里，覆蓋全國90%城市人群，高鐵“公交化”時代已經(jīng)來臨。,來源：鐵道部中長期鐵路客運專線網(wǎng)規(guī)劃,中國高速鐵路發(fā)展現(xiàn)狀與前景,中國高速鐵路發(fā)展現(xiàn)狀與前景,2010年12月7日，國務(wù)院副總理張德江在第七屆世界高速鐵路大會上表示，政府

2、已將高速鐵路作為優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，今后將在財政投入、建設(shè)用地、技術(shù)創(chuàng)新、經(jīng)營環(huán)境等方面加大支持力度。中長期路網(wǎng)規(guī)劃提出，到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達到12萬公里以上，建設(shè)客運專線 1.6萬公里以上。以上規(guī)劃將提前到2015年完成。 未來幾年，中國高鐵建設(shè)將進入全面收獲期。屆時，我國高速鐵路網(wǎng)將初具規(guī)模。鄰近省會城市將形成1至2小時交通圈、省會與周邊城市形成半小時至 1小時交通圈。北京到全國絕大部分省會城市將形成 8小時以內(nèi)交通圈。 到2015年，我國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上。其中，新建高速鐵路將連接所有省會城市和 50 萬人口以上城市，覆蓋全國 90%以上人口，“人便其行、

3、貨暢其流”的目標將成為現(xiàn)實。高速鐵路的發(fā)展在面向21世紀的中國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中，將產(chǎn)生深遠的意義和影響。 我國高速鐵路運營總體情況是好的。線路基礎(chǔ)、通信信號、牽引供電、動車組等主要行車設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定可靠，運行安全平穩(wěn)。我國高速鐵路的發(fā)展，為人民群眾創(chuàng)造了美好生活的新時空，不僅為人們出行提供了極大便利，而且?guī)砹巳藗兩罘绞降母淖?，贏得了社會各界的贊譽，也提供了給企業(yè)一個更好，更有效的品牌展示推廣平臺。,高鐵媒體核心價值,整潔、舒適 媲美機場環(huán)境 更廣闊的發(fā)展前景 最佳的廣告投放平臺,環(huán)境價值,人群狀態(tài),人群價值,放松、平靜 注意力集中 信息接受度高,商旅人士 外資、公司白領(lǐng) 企業(yè)中高層管理人員

4、高學(xué)歷、高收入,廣告價值,消費影響力強 到達率高 千人成本低 快速打造品牌 迅速促進銷售,高鐵人群呈現(xiàn) 高收入、高層次、高人流量 高鐵媒體受眾中高端人群的比例達到45%以上，受眾個人收入更是傳統(tǒng)電視媒體觀眾平均收入的3.3倍。對比公交和地鐵人群，高鐵人群質(zhì)量更高；對比機場人群，高鐵在人群結(jié)構(gòu)上更廣。 高鐵媒體呈現(xiàn) 高到達率、針對性強、廣告效果強、消費影響力強 高鐵站內(nèi)媲美于機場的整潔、舒適環(huán)境，令候車人群處于平靜、放松的狀態(tài)，因此對于高鐵站內(nèi)數(shù)字LCD廣告屏等廣告節(jié)目，大部分候車者表示會主動觀看，這跟傳統(tǒng)電視媒體受眾被動觀看廣告有較大區(qū)別。,高鐵媒體核心價值,高鐵概況介紹-乘客流量,高鐵客流,

5、來源：國金證券,高鐵的年復(fù)合增長率是航空業(yè)的3倍 2012-2020高鐵增長率為30%，航空增長率為11%,2010年，高鐵全年運輸旅客量5.3億人次，超過航空業(yè)成為全國最大的商旅交通網(wǎng)。 京深高鐵是京港高鐵的組成部分，其中的武漢-廣州段和廣州-深圳段已經(jīng)開通；今年年內(nèi)將開通京石段(北京-石家莊)和石武段(石家莊-武漢)。 以廣州南站為例：平均日發(fā)送旅客30萬人；2012年春運，日發(fā)送旅客高峰達到50萬人(其中武廣線發(fā)送28萬，廣深段發(fā)送12萬，廣珠城際線發(fā)送10萬)，比2011年春運至少增長60%。海南東環(huán)城際線春運期間日均發(fā)送旅客達到6萬人(平日日均發(fā)送為3.5萬人)。,高鐵因其舒適性及時

6、效性，已成為公務(wù)/商務(wù)/旅游的首選交通工具。 不受惡劣天氣影響，令出行風(fēng)雨無阻。,來源：CTR,高鐵概況介紹-乘客類型,高鐵媒體受眾中高端人群的比例達到45%以上,公務(wù)/商務(wù)/個人旅游/團體旅游的比重達到72%,附圖：提前到站時間,N=423,Mean: 48.3,Median: 40,Mode: 60,附圖：候車大廳等候時間,N=423,Mean: 36.2,Median: 30,Mode: 20,高鐵乘客提前到達高鐵站的平均時間為48.3分鐘，在候車大廳平均等候的時間為,來源：新生代,高鐵概況介紹-乘客逗留時間,36.2分鐘,候車大廳客流質(zhì)量和集中度，廣告環(huán)境的整潔均媲美于機場,高鐵概況介

7、紹-舒適度,附圖：將來乘坐高速鐵路火車的可能性,N= 423,速度快、方便快捷、車站環(huán)境好是乘客考慮乘坐高鐵火車的主要因素，分別為總體樣本的89.8%、44.9%和37.1%。,附圖：將來選擇高速鐵路出行的原因,N= 423,高鐵概況介紹-優(yōu)越性,來源：CTR,01/第一部分 高鐵發(fā)展概況概覽及核心價值,02/第二部分 韻洪嘉澤高鐵站媒體資源分布介紹,韻洪嘉澤廣告公司以超前的戰(zhàn)略眼光，依托北京、天津、(石家莊、鄭州站在建) 、武漢、長沙、廣州、深圳、珠海、海南高鐵站覆蓋的中高端旅客為傳播對象，以高清數(shù)字LCD屏為載體，通過3G網(wǎng)絡(luò)實時傳輸，全力打造一個以時事新聞資訊、娛樂休閑、信息廣告服務(wù)為內(nèi)

8、容的優(yōu)質(zhì)傳播平臺，構(gòu)建全國最大的商旅數(shù)字傳媒生活圈。 中國高鐵主動脈-京港線 Beijing-Hong Kong High-Speed Railway,韻洪嘉澤高鐵數(shù)字媒體網(wǎng),5億 商旅生活圈,韻洪嘉澤資源覆蓋京港線站及城際高鐵站,京港線高鐵大動脈主站 北京南站， 石家莊（在建)， 鄭州（在建)， 武漢南站， 長沙南站， 廣州南站， 深圳北站。,商旅數(shù)字傳媒生活圈,京津城際高鐵,海南城際高鐵,注：標藍色為韻洪嘉澤資源站線路,珠三角城際高鐵,北京武漢廣州深圳香港高鐵線（京港線） 中國高鐵大動脈全長約2440公里，已分區(qū)段開行，共計348趟次，年旅客流量9170萬人次。武廣高鐵開行134趟次，年旅

9、客流量3180萬人次。,韻洪嘉澤資源覆蓋已開通京港線站,注：紅色標注為韻洪嘉澤已開通資源站點 經(jīng)濟數(shù)據(jù)來自各市2010年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報,京津城際：京津城際全長約120公里，開行140趟次，年旅客流量3410萬人次。構(gòu)成了京津半小時生活圈。,環(huán)渤海城際(京津城際),韻洪嘉澤資源覆蓋已開通城際高鐵站網(wǎng)絡(luò),廣珠澳城際全長約177.3公里 ，一小時經(jīng)濟圈，帶動高速生活。,珠三角城際,海南東環(huán)城環(huán)際全長約308.1公里。將與在建的海南西環(huán)構(gòu)成海南特區(qū)核心交通網(wǎng)。,海南城際,韻洪嘉澤高鐵站媒體資源概覽,數(shù)字LCD屏,吊幅,互動展廳,大型燈箱,站臺屏蔽安全門,三面翻,媒體平臺優(yōu)勢 數(shù)字LCD廣告

10、屏、候車大廳吊幅、大型燈箱、三面翻、站臺屏蔽門、候車大廳互動展位,唯一性：全中國目前唯一一張覆蓋全國60%城市人群的3G傳播網(wǎng)，無縫覆蓋，到達率100%。 壟斷性：全國統(tǒng)一同步播出投放，覆蓋速度最快；站內(nèi)資源整合投放展現(xiàn)龐大廣告氣勢、達到最佳效果。 針對性：可選擇分地區(qū)、分線路、分站點重點投放，集中廣告宣傳力度。 影響力：直接鎖定中高端城市消費人群，空中傳播與地面?zhèn)鞑バ纬山徊婊パa性覆蓋，實時傳播高品質(zhì)、高頻率的視頻和平面廣告，使傳播費用轉(zhuǎn)化成為實際銷售。 性價好：千人成本最低；對比機場同類媒體，每傳播單次畫面的價格僅為其價格的1/3不到；資源分布均在人流密集處(如安檢口、進出閘口、候車廳等)，

11、布點多且顯眼，形式多樣。 多組合：根據(jù)企業(yè)品牌結(jié)構(gòu)和季節(jié)促銷主題，靈活安排各品牌組合播出或每季突出一個促銷主題。 現(xiàn)場感：為企業(yè)提供現(xiàn)場展示體驗和貴賓廳實物、讀物展示，讓消費者能現(xiàn)場與產(chǎn)品進行互動體驗并可直接實現(xiàn)現(xiàn)場刷卡消費。,韻洪嘉澤高鐵站媒體資源優(yōu)勢,數(shù)字LCD屏 大型吊幅 屏蔽安全門 大型燈箱 大型三面翻 互動展廳,韻洪嘉澤高鐵站媒體資源介紹,分布：所有出發(fā)檢票及到達閘口、售票廳、上落自動扶梯口、地鐵及城內(nèi)交通換乘口等,媒體：網(wǎng)絡(luò)式數(shù)字LCD屏,載體：LCD液晶顯示器 + 3G網(wǎng)絡(luò),畫面：65英吋及55英吋,外形：1.1m（L）2.4m(H) 0.136m(W),韻洪嘉澤數(shù)字LCD屏介紹

12、,規(guī)格：5秒，10秒，15秒 （平面靜態(tài)或視頻VCR） 出發(fā)層及到達層可分別安排不同版本以達最佳效果。,頻次：每天192次（每5分鐘輪播1次）,投放方式：每兩周期為一單元,運作時間：每天16小時（06:3022:30）,數(shù)字LCD屏可播放方式,新車上市,我們還將根據(jù)企業(yè)的特別需求，開通數(shù)字直播精準傳播服務(wù)。當(dāng)企業(yè)或產(chǎn)品有重大新聞或事件發(fā)布時，借助韻洪嘉澤高鐵站數(shù)字LCD廣告屏聯(lián)播網(wǎng)，可以實現(xiàn)全國范圍內(nèi)的同步直播，發(fā)布新聞資訊、圖片、文字等內(nèi)容，營造即時、轟動的現(xiàn)場傳播效果。,新品推廣,企業(yè)上市,（ 靈活的運作：一屏三種投放表現(xiàn)方式 ）,全屏視頻或圖片 形式一：全屏幕播出,視頻 + 圖片 形式二

13、：分屏幕播出,主畫面視頻 + 上下圖片 形式三：分屏幕播出,從進站到出站，圍繞旅客的上下車行動軌跡，實行全方位覆蓋及廣告滲透：,全方位覆蓋 出發(fā)及到達站點，廣告滲透力強,進站/購票 8-15分鐘,安檢口 3-5分鐘,候車大廳 20-40分鐘,列車檢票口 （下列車站臺） 10-15分鐘,出站閘口 3-5分鐘,出通道 3-5分鐘,乘車 列車運行,黃金廣告時段,高鐵乘客上下車和候車時間較長，接觸廣告機會多。 平均花費的時間為 48分鐘。,數(shù)字LCD屏覆蓋安排,列車內(nèi)候車 2-5分鐘,韻洪嘉澤高鐵站數(shù)字LCD屏已覆蓋北京、天津、武漢、長沙、廣州、深圳、珠海等重點城市。實現(xiàn)從售票廳、進出站通道、候車廳、

14、進出站閘口、地鐵轉(zhuǎn)乘口等人流集中地的無縫覆蓋，到達率100%。,數(shù)字LCD屏已安放覆蓋站點,售 票 大 廳,進出站通道,進站閘口,出 站 閘 口,地鐵轉(zhuǎn)乘口,1媒體連接出站口與地鐵口，是旅客必經(jīng)之處。 2媒體視野角度開闊，受眾率高，視覺效果極好。 3媒體組合數(shù)量多能大面積覆蓋到達出站的所有旅客，接觸機會高,武漢南站候車大廳檢票口數(shù)字LCD屏廣告展示圖,每個LCD屏外形：2.4m(H)x1.1m(L) 畫面尺寸：65 (英吋) 現(xiàn)有資源：40塊 日客進出流量：每天180,000人左右,長沙南站候車大廳檢票口數(shù)字LCD屏廣告展示圖,每個LCD屏外形：2.4m(H)x1.1m(L) 畫面尺寸：65

15、(英吋) 現(xiàn)有資源：47塊 日客進出流量：每天160,000人左右,廣州南站候車大廳檢票口-數(shù)字LCD屏實景圖,每個LCD屏外形：2.4m(H)x1.1m(L) 畫面尺寸：65 (英吋) 現(xiàn)有資源：85塊 日客進出流量：每天300,000人左右,深圳北站候車大廳檢票口-數(shù)字LCD屏實景圖,每個LCD屏外形：2.4m(H)x1.1m(L) 畫面尺寸：65 (英吋) 現(xiàn)有資源：48塊 日客進出流量：每天200,000人左右,數(shù)字LCD屏現(xiàn)有資源及報價,京港高鐵線（已開通高鐵站資源）,注：5秒 為15秒刊例價的40計算， 10秒為15秒刊例價的80計算。 紅色站點開通時間另行通知。,數(shù)字LCD屏資源

16、及報價,珠三角城際 廣珠澳城際線 （已開通高鐵站資源）,注：5秒 為15秒刊例價的40計算， 10秒為15秒刊例價的80計算。 全線套播：全線總價后 7 折計算。 10站套播：10站總價后8折計算。 5 站套播： 5站總價后9 折計算。 紅色站點開通時間另行通知。,數(shù)字LCD屏資源及報價,海南城際 海南東環(huán)線（已開通高鐵站資源）,注：5秒 為15秒刊例價的40計算， 10秒為15秒刊例價的80計算。 全線套播：全線總價后 8 折計算。 5 站套播： 5站總價后8 折計算。,北京南站始發(fā)的列車開行方向為天津、濟南、上海等,北京南站總建筑面積達42萬平方米,重點站介紹：北京南站車次人流簡介,北京南

17、站（原名為永定門火車站）位于北京市崇文區(qū)永定門外車站路，占地面積49.92萬平方米，建筑面積42萬平方米。主站房建筑面積31萬平方米，建筑地上兩層，地下三層，是目前全世界最大的火車站，世界客流量第三的客運火車站（預(yù)計2015年北京南站的年運量超過1.5億人次。到2020年南站運量每年超過1.9億人次。），有“亞洲第一火車站”之稱。北京南站現(xiàn)為特等站。北京南站作為京津城際鐵路以及京滬高速鐵路的起點站，東端銜接京津城際軌道交通和北京站，西端銜接京滬客運專線、北京動車段與京山鐵路、永豐鐵路，成為集普通鐵路、城市軌道交通與公交出租等市政交通設(shè)施于一體的大型綜合交通樞紐站。是中國首座高標準現(xiàn)代化的客運專

18、線大型客站。,北,南,西,東,LCD屏在LED時鐘顯示屏 的正下方,LCD屏位于北京南站 站牌正下方,北京南站 （22臺）,高鐵媒體數(shù)字LCD屏點位圖,火車軌道，出發(fā)到達站臺層,列車停靠的位置,站臺扶梯,站臺扶梯,站臺扶梯,站臺扶梯,站臺扶梯,站臺扶梯,站臺扶梯,站臺扶梯,站臺扶梯,站臺扶梯,站臺扶梯,站臺扶梯,站臺扶梯,站臺扶梯,站臺扶梯,站臺扶梯,站臺扶梯,站臺扶梯,站臺扶梯,站臺扶梯,站臺扶梯,站臺扶梯,出發(fā)到達站臺,出發(fā)到達站臺,出發(fā)到達站臺,出發(fā)到達站臺,出發(fā)到達站臺,出發(fā)到達站臺,出發(fā)到達站臺,出發(fā)到達站臺,出發(fā)到達站臺,出發(fā)到達站臺,出發(fā)到達站臺,數(shù)字LCD屏的位置,天津站始發(fā)的

19、列車開行方向為北京南、沈陽、哈爾濱等,位于天津城市中心，地處天津市和平、河?xùn)|與河北三區(qū)交界處，是天津市最主要的鐵路交通樞紐,天津站總建筑面積達62674平方米,重點站介紹：天津站車次人流簡介,備注 （站內(nèi)行駛列車類型）,中部最大的交通樞紐,武漢站始發(fā)的列車方向為 北京、上海、廣州、深圳、鄭州等,武漢站建筑總面積35.5萬平方米,* 長沙南站、廣州南站：武漢至深圳的的中間經(jīng)停站，其余線路均為始發(fā)站。,重點站介紹：武漢南站車次人流簡介,高鐵媒體數(shù)字LCD屏點位圖,武漢南站 （40臺）,三層出發(fā)廳24臺,一層到達廳16臺,檢票口,檢票口,口閘入,口閘入,檢票口,檢票口,檢票口,檢票口,檢票口,檢票口

20、,檢票口,檢票口,檢票口,檢票口,檢票口,檢票口,檢票口,檢票口,口閘入,口閘入,（ 列車站臺 ）,到達通道,到達通道,出口,出口,進口,進口,長沙南站始發(fā)的列車開行方向為 武漢、廣州、深圳,滬昆高鐵與武廣高鐵在長沙南站形成十字交叉,長沙南站建筑面積近20萬平方米,* 長沙南站：武廣高鐵的中間經(jīng)停站，但同時也是長沙至廣州、深圳的始發(fā)站。,重點站介紹：長沙南站車次人流簡介,高鐵媒體數(shù)字LCD屏點位圖,長沙南站 （47臺）,三層出發(fā)廳37臺,圖例,站內(nèi)（扶梯口）數(shù)字LCD屏2臺,站外（扶梯口）雙面數(shù)字LCD屏2臺,二層進站廳4臺,一層到達廳6臺,出閘口,走道,檢票口,走道,檢票口,檢票口,檢票口,

21、檢票口,檢票口,檢票口,出閘口,出閘口,口票檢,口票檢,口票檢,口票檢,口票檢,口票檢,口票檢,進口,商 業(yè) 鋪 面,商業(yè)鋪面,商業(yè)鋪面,廣州南站始發(fā)的列車開行方向為 武漢、長沙、深圳等,亞洲規(guī)模最大的高鐵站,* 廣州南站：武漢至深圳的的中間經(jīng)停站，其余線路均為始發(fā)站。,廣州南站是中國鐵道部規(guī)劃的全國鐵路四大客運中心之一，總建筑面積37.76萬平方米。除已開通的武廣高鐵外，在不久的將來，南廣、貴廣、以及廣東西部沿海的高鐵，都將陸續(xù)通車，廣珠澳線、廣佛環(huán)線，廣州東莞惠州線，三條城際軌道交通，以及廣州地鐵2號站，7號線、18號線、20號線和佛山2號線，共5條地鐵線在這里匯集，在區(qū)域路網(wǎng)方面，規(guī)劃4

22、條區(qū)域高快速的南大干線 ，打造30分鐘軌道出行圈和45分鐘公交出行圈，基本涵蓋廣州、中山、深圳、佛山、肇慶等城市中心區(qū)，通過高鐵一天內(nèi)可抵達全國三分之二以上城市。,重點站介紹：廣州南站車次人流簡介,高鐵媒體數(shù)字LCD屏點位圖,廣州南站 （85臺）一層到達廳29臺，二層電梯換乘口4臺，三層出發(fā)廳52臺。,圖例,站內(nèi)（二層扶梯口及三層檢票口）數(shù)字LCD屏77臺,站內(nèi)（一層地鐵換乘口）雙面數(shù)字LCD屏8臺,深圳北站始發(fā)的列車開行方向為 武漢、長沙、廣州,特大型綜合交通樞紐,* 長沙南站、廣州南站：深圳至武漢的中間經(jīng)停站。,深圳北站是深圳地區(qū)鐵路中心客運站，也是深圳鐵路“兩主三輔”的客運格局最為核心的

23、車站。占地240萬平方米。該站銜接京廣深港客運專線、廈深鐵路，并與地鐵4號線、5號線、6號線、深莞城際線和16條公交接駁，是全國重要的區(qū)域性鐵路客運樞紐；也是當(dāng)前建設(shè)占地最大、建筑面積最多、接駁功能最為齊全的一個具有口岸功能的特大型綜合交通樞紐。 從這里乘坐廣深港客運高速列車，去香港西九龍只需16分鐘，到廣州南站只需要25分鐘，會讓所有的乘客切實感受廣深港同城化便捷。,重點站介紹：深圳北站車次人流簡介,高鐵媒體數(shù)字LCD屏點位圖,深圳北站 （48臺），二層出發(fā)廳40臺，到達廳8臺。,走道,檢票口,檢票口,檢票口,檢票口,出 站,出 站,入站,入站,入站,入站,檢票口,檢票口,檢票口,檢票口,檢

24、票口,檢票口,檢票口,檢票口,檢票口,檢票口,檢票口,檢票口,檢票口,檢票口,檢票口,檢票口,走道,站內(nèi)（二層出發(fā)廳及到達通道）數(shù)字LCD屏48臺,出站通道,出站通道,數(shù)字LCD屏備注與規(guī)定,備注： 租用規(guī)則：租用點位發(fā)布采用以實際訂單為準，先到先得的原則購買。 租用數(shù)量及周期：數(shù)字LCD屏租用以一個站點為單位，最短投放周期為兩周，并以兩周為單位購買。 上刊規(guī)定：提前十天確認排期表及內(nèi)容。 費用收?。喊l(fā)布價格已包含發(fā)布數(shù)字LCD屏的電費、維護費、刊播費和稅費。廣告后期制作費另議。 季節(jié)加收：法定長假、大型商展會期間（如春交會、秋交會、車展會、深圳高交會）價格在刊例價基礎(chǔ)上調(diào)升30%。 刊播規(guī)格

25、：支持圖片、Flash及視頻文件播放。客戶提供刊播視頻僅限15秒長度。平面內(nèi)容格式為JPG等高清格式，大小2兆以上；視頻內(nèi)容格式提供廣播級標準（硬盤、磁帶均可）。 刊播形式：除視頻、圖片等常規(guī)廣告服務(wù)外，還能根據(jù)客戶需求提供不同形式的廣告投放組合和自由的個性化內(nèi)容服務(wù)。 包括：純平面 上視頻+下平面 中間視頻+上下平面 素材要求： (1)平面素材要求：A.刊播內(nèi)容，含文字、圖片、畫面等；B.技術(shù)要求，純平面標準格式JPG；C.畫面要求分辨率：1080*1920 (2)平面+視頻：格式AVI，分辨率：1080*1920 (3)視頻：格式AVI，分辨率：1080*1920 內(nèi)容要求：客戶提供的廣告

26、內(nèi)容，必須遵守中華人民共和國廣告法及其他有關(guān)規(guī)定，本司擁有權(quán)利決定接受或拒絕廣告客戶提供之廣告。 本刊例最終解釋權(quán)屬于“韻洪嘉澤廣告有限公司”。 客戶所享受優(yōu)惠皆可以現(xiàn)金方式在廣告投放中使用。 所有廣告投放執(zhí)行款到播出的原則。 所有優(yōu)惠政策可在雙方簽訂的合同中直接體現(xiàn)，但需按合同支付定金方可生效，定金可用作沖抵最后的廣告款。合同在期限內(nèi)如未完成，則定金不予退還。 其它說明: 客戶應(yīng)于廣告實際發(fā)布日的20個工作日前，提供有關(guān)產(chǎn)品發(fā)布所需證件副本：營業(yè)執(zhí)照、商標注冊證、生產(chǎn)許可證、人物肖像授權(quán)書等。其中藥品、化妝品、醫(yī)療器械、食品行業(yè)還須提交國家有關(guān)部門規(guī)定辦理的證件正本或副本。 具體發(fā)布事宜按照

27、雙方簽署的發(fā)布合同條款規(guī)定執(zhí)行。 有關(guān)本使用手冊的最終解釋權(quán)屬于“韻洪嘉澤廣告有限公司”。,數(shù)字LCD屏 大型吊幅 屏蔽安全門 大型燈箱 大型三面翻 互動展廳,韻洪嘉澤高鐵站媒體資源介紹,媒體位置：,站內(nèi)候車大廳上方,媒體特點：,性價比極高；可一款畫面連續(xù)發(fā)布，信息重復(fù)到達；亦可用連環(huán)畫形式，多角度深層次傳播；還可以根據(jù)產(chǎn)品特點看，進行創(chuàng)意發(fā)布，形式新穎，接觸頻次密集，形成深刻印象,媒體優(yōu)勢：,高空懸掛，大型面積，沒有任何其他影響，旅客打發(fā)候車無聊時間，信息反復(fù)傳送；連貫發(fā)布，有利于品牌深度宣傳；到達率高。,接觸時間：30-40分鐘,大型吊幅,候車大廳中間通廊上方-大型吊幅廣告,候車大廳中間通

28、廊上方-吊幅廣告實圖,雙面吊幅尺寸：5.0m(H)x14m(W)x2 單幅面積：140 (m2) 現(xiàn)有資源：5 塊,候車大廳A/B候車座位區(qū)間-吊幅廣告位置圖樣,雙面吊幅尺寸：5.0m(H)x14m(W)x2 單幅面積：140 (m2) 現(xiàn)有資源：6 塊,每套3塊 (AB區(qū)各一組),廣州南站三層候車廳大堂吊幅點位圖,進站安檢,安檢口,大堂上方吊幅,大型吊幅-媒體資源及報價,備注：紅色站點資源啟用時間另行通知。,大型吊幅-媒體資源及報價,（注：帶“”號的京港線-福田、東涌、虎門、光明、英德、韶關(guān)、清遠啟用日期另行通知）,（1）制造材料采用高清寫真，自動升降懸掛。 （2）此價格已包括首次安裝費、電

29、費、稅費、刊發(fā)費（二次畫面制作費另議）。 （3）吊幅位置的選定，采取先到先得的原則。 （4）廣州南站三層候車大廳中間通廊上方必須五幅一次性購買。 （5）廣州南站三層候車大廳A/B候車座位區(qū)間六幅可一次性購買或分組購買（東西兩側(cè)各三幅為一組，共有兩組）。 （6）本刊例最終解釋權(quán)屬于“韻洪嘉澤廣告有限公司”。,數(shù)字LCD屏 大型吊幅 屏蔽安全門 大型燈箱 大型三面翻 互動展廳,韻洪嘉澤高鐵站媒體資源介紹,媒體位置：,各高鐵站出發(fā)、到達站臺,媒體特點：,超長連續(xù)廣告畫面，色彩絢麗，吸引候車乘客主動關(guān)注,媒體優(yōu)勢：,畫面連貫，主動關(guān)注率高；媒體干擾度低，傳播效果超好,接觸時間：3-5分鐘,站臺屏蔽安全

30、門,站臺屏蔽門廣告,廣珠城際線中山北站屏蔽門廣告位置圖樣,中山北站單邊規(guī)格： 1.1m(H)196m(W),屏蔽安全門媒體資源及報價,屏蔽門媒體資源分布與數(shù)量,（1）屏蔽門離地高為1.51米。 （2）尺寸以屏蔽門的全玻璃部分為測量目標。 （3）此價格已包括首次制作安裝費（二次畫面制作費另議）、發(fā)布費、稅費 。 （4）本刊例最終解釋權(quán)屬于“韻洪嘉澤廣告有限公司”。,數(shù)字LCD屏 大型吊幅 屏蔽安全門 大型燈箱 大型三面翻 互動展廳,韻洪嘉澤高鐵站媒體資源介紹,媒體位置：,廣州南站：高鐵站進出口, 出發(fā)檢票口, 到達出站閘口, 地鐵換乘口等等。,媒體特點：,畫面巨大，目測效果優(yōu)異，視野角度開闊，視

31、覺效果極佳，給進、出站、候車、換乘人群鮮明的第一印象,媒體優(yōu)勢：,最大面積覆蓋進站所有旅客，到達率高,接觸時間：5-20分鐘,大型燈箱,站內(nèi)大型燈箱,廣州南站東門進出站口二層大型懸掛燈箱位置實景圖,懸掛燈箱尺寸：3m(H) x 18m(W) 總面積：54 (m2) 現(xiàn)有資源：1 塊,廣州南站東門進出站口二層大型懸掛燈箱點位圖,懸掛燈箱：3m(H) x 18m(W) 總面積：54 (m2） 現(xiàn)有資源：1塊,東門進出口二層,入站,入站,廣州南站三層候車廳大堂安檢進口單面燈箱廣告,簡介： 媒體位于三層安檢口左右側(cè)，是旅客出發(fā)必經(jīng)之處。 媒體視野角度開闊，視覺效果極佳。 媒體組合能最大面積覆蓋進站的所

32、有旅客，到達率高。 媒體畫面巨大，目測效果優(yōu)異。,單面燈箱尺寸：4.8m(H) x3.2m(W) 單幅外形面積：15.36 (m2) 現(xiàn)有資源： 2 塊（左右各一塊）,廣州南站三層候車廳大堂安檢口單面燈箱點位圖,懸掛燈箱：4.8m(H) x 3.2m(W) 總面積：15.36(m2） 現(xiàn)有資源：2 塊(左右各一塊),三層?xùn)|門進出口,三層西門進出口,進站安檢,進站安檢,安檢口,安檢口,廣州南站一層?xùn)|西門進出口單面燈箱廣告,單面燈箱尺寸：4.3m(H)x6.2m(W) 單幅面積：26.66 (m2) 現(xiàn)有資源：4 塊 東門進口（2塊）西門進口（2塊）,廣州南站一層?xùn)|西進出口單面燈箱廣告,單面燈箱尺

33、寸：4.3m(H)x6.2m(W) 外形面積：26.66(m2) 現(xiàn)有資源：4 塊,單面大燈箱位置點位圖,一層?xùn)|門進出口,一層西門進出口,入站,入站,入站,入站,地鐵口,地鐵口,地鐵口,地鐵口,廣州南站一層到達地鐵轉(zhuǎn)乘口（正面）,雙面大燈箱尺寸：2.5m(H)x5m(W) x2 單幅面積：12.50 (m2) 現(xiàn)有資源：4 塊 一層到達4個地鐵換乘口各一塊,廣州南站一層到達地鐵轉(zhuǎn)乘口燈箱（正面）,雙面燈箱尺寸：2.5m(H)x5m(W)x2 單幅面積：12.50 (m2） 現(xiàn)有資源：4 塊,雙面大燈箱位置點位圖,一層?xùn)|門進出口,一層西門進出口,出閘口,出閘口,出閘口,出閘口,出閘口,出閘口,出

34、閘口,出閘口,出閘口,出閘口,出閘口,出閘口,出地鐵入站,出地鐵入站,出地鐵入站,出地鐵入站,圖例,廣州南站一層到達地鐵轉(zhuǎn)乘口（側(cè)面）,雙面燈箱 尺寸：2m(H)x3.5m(W)x2 單幅外形面積：7.0 (m2) 現(xiàn)有資源：8 塊 一層到達4個地鐵換乘口各兩塊,廣州南站一層到達地鐵轉(zhuǎn)乘口燈箱（側(cè)面）,雙面燈箱尺寸：2m(H)x3.5m(W)x2 單幅面積：7 .0(m2） 現(xiàn)有資源：8 塊(4個換乘口各兩塊),雙面大燈箱位置點位圖,一層?xùn)|門進出口,一層西門進出口,出閘口,出閘口,出閘口,出閘口,出閘口,出閘口,出閘口,出閘口,出閘口,出閘口,出閘口,出閘口,出地鐵入站,出地鐵入站,出地鐵入站

35、,出地鐵入站,圖例,廣州南站一層到達地鐵轉(zhuǎn)乘口燈箱及LCD屏整體實景圖,燈箱及LCD屏實景圖,廣州南站一層到達無障礙電梯背后,燈箱 尺寸：2m(H)x6m(W) 單幅外形面積：12.0 (m2) 現(xiàn)有資源：1塊,廣州南站一層到達無障礙電梯背后,燈箱尺寸：2m(H)x6m(W) 單幅面積：12.0(m2) 現(xiàn)有資源：1塊,單面大燈箱位置點位圖,一層?xùn)|門進出口,一層西門進出口,出閘口,出閘口,出閘口,出閘口,出閘口,出閘口,出閘口,出閘口,出閘口,出閘口,出閘口,出閘口,出地鐵入站,出地鐵入站,出地鐵入站,出地鐵入站,圖例,高鐵站內(nèi)大型燈箱媒體資源及報價,廣州南站燈箱媒體資源分布與數(shù)量,說明： 此價格已包括首次制作安裝費、電費、稅費、刊發(fā)費（二次畫面制作費另議）。 燈箱位置的選定，采取先到先得的原則；我司有權(quán)利每季度輪換非獨家全年購買的燈箱位置。 本刊例最終解釋權(quán)屬于“韻洪嘉澤廣告有限公司”。,數(shù)字LCD屏 大型吊幅 屏蔽安全門 大型燈箱 大型三面翻 互動展廳,韻洪嘉澤高鐵站媒體資源介紹,三面翻,媒體位置：,廣州南站西門進出口二層詢問處上方,媒體特點：,氣勢磅礴，視覺效果無比震撼