1畢業(yè)設計（論文）開題報告課題名稱：離心分離器結構設計及Solidworks建模專業(yè)：班級：姓名：學號：指導教師：2畢業(yè)設計開題報告1課題研究的意義本文現(xiàn)針對某型發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中的分離器進行了油氣分離技術的分析并根據(jù)分離效果的要求來初步確定分離器轉子的結構尺寸，建立了理論推導的計算模型并使用SOLIDWORKS技術對其進行三維造型設計。潤滑系統(tǒng)中由供油泵從油箱中抽出一定流量的潤滑油,經(jīng)過壓力調(diào)節(jié)活門的調(diào)壓使泵出口的潤滑油壓力基本恒定,壓力油經(jīng)過油濾過濾后通過直射式噴油嘴向軸承內(nèi)圈外緣噴油,借助離心力將潤滑油帶入軸對發(fā)動機前后軸等進行潤滑,潤滑過后的熱潤滑油靠回油泵流回有箱,由于潤滑過后的潤滑油中含有大量氣體對系統(tǒng)不利。因此,在流回油箱前需進油氣分離器把潤滑油于氣體分離。潤滑油系統(tǒng)所采用的油氣分離裝置主要有三種類型：動壓式油氣分離器，離心機式油氣分離器，平板式油氣分離器。其中平板式最簡單,它利用潤滑油以薄層流過平板或孔隙或濾網(wǎng)時氣泡破裂使空氣從潤滑油中溢出從而使油氣分離,顯然在潤滑油粘度較大及氣泡直徑較小時分離效果較差,且當油流較大時,需要較大的平板,它用于早期的或小型發(fā)動機2課題簡介和設計要求1、簡介離心分離裝置是潤滑系統(tǒng)的重要組成部分,在潤滑油的流動過程中,大量的游離空氣和燃氣抽到潤滑油中來,使?jié)櫥椭械目諝夂吭黾舆@將降低它的冷卻能力,增大其消耗量及管路中的流油阻力,影想泵的抽油能力，因此在靠近油箱的回油路出口上需要設計油氣分離器，把潤滑油中含有的大部分空氣分離出來。分離器有多種形式，其中離心分離器效果最好，它主要利用離心力場將油液中的未溶氣體分離出來，在這種情況下，工作液為重物質(zhì)，在離心力場的作用下甩向轉子外緣，而氣體較輕，在壓力場的作用下集中在轉子中心，在此加以聚集并排出。2、本設計的具體要求本文現(xiàn)針對某型發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中的分離器進行了油氣分離技術的分析并根據(jù)分離效果的要求來初步確定分離器轉子的結構尺寸，建立了理論推導的計算模型并使用SOLIDWORKS技術對其進行三維造型設計。33課題研究擬采用的手段和工作路線課程設計方法：1)獨立思考，繼承和創(chuàng)新設計時，要深入設計現(xiàn)場，深入了解現(xiàn)有物料粉碎的現(xiàn)狀，認真閱讀參考現(xiàn)有的相關技術資料，繼承或借鑒前人的設計經(jīng)驗和成果，但不能盲目地全盤抄襲，應根據(jù)具體的設計條件和要求，獨立思考，大膽地進行改進和創(chuàng)新。只有這樣，才能做出高質(zhì)量的設計成果。2)全面考慮現(xiàn)有物料粉碎的方法零部件地強度、剛度、工藝性、經(jīng)濟性和維護性等方面要求任何零部件的機構和尺寸，除去考慮它的強度剛度外，還應該綜合考慮零件本身及整個部件的工藝性要求、經(jīng)濟性要求、使用要求等才能確定。3)使用標準和規(guī)范設計時應盡量使用標準和規(guī)范，這有利于零件的互換性和工藝性，同時也可減少設計工作量、節(jié)省設計時間，對于國家標準或部門規(guī)范，一般都要嚴格遵守和執(zhí)行。設計中采用標準或規(guī)范的多少，是評價設計質(zhì)量的一項重要指標。因此，在畢業(yè)設計中，凡是有國家標準和企業(yè)標準規(guī)范要求的，應該盡量采用。工作路線：1)設計準備了解設計任務書，明確設計要求、工作條件、設計內(nèi)容的步驟；通過查閱有關設計資料，參觀實物征詢操作人員的建議等，了解設計對象的性能、結構及工藝性；準備好設計需要資料、繪圖工具；擬定設計計劃等。2)油氣分離器草圖設計繪制油氣分離器裝配草圖；進行油氣分離器總體結構設計和部件設計。3)編寫設計說明書寫明整個設計的主要計算和一些技術說明。44課題研究計劃進程一、二周：接受畢業(yè)設計課題，根據(jù)課題內(nèi)容了解課題研究的現(xiàn)狀，并進行實地考察，完成開題報告；三、四周：進行有關的計算。包括：起升架起升裝置的設計計算、機架的設計計算、傳動裝置的計算、電動機的選擇。五-八周：有關圖紙的繪制。九周：對課程設計進行檢查、糾正、整理、綜合；最后打