1目錄前言.1第1章制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì).21.1概述.21.2制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式及選擇.31.3制動(dòng)系統(tǒng)的主要參考及其選擇.9第2章制動(dòng)器的設(shè)計(jì)計(jì)算.142.1鼓式制動(dòng)器的設(shè)計(jì)計(jì)算.142.2摩擦襯片的磨損特性計(jì)算.192.3制動(dòng)力與制動(dòng)力分配系數(shù).202.4同步附著系數(shù).242.5制動(dòng)器最大制動(dòng)力矩.242.6制動(dòng)器的主要零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).252.7制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式選擇及設(shè)計(jì)計(jì)算.27第3章駐車車制動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算.323.1滿載時(shí).323.2空載時(shí).33結(jié)論.36參考文獻(xiàn).37致謝.38摘要汽車制動(dòng)系是用以強(qiáng)制行駛中的汽車減速或停車，使下坡形式的汽車的2車速保持穩(wěn)定以及使已停使的汽車在原地（包括在斜坡上）駐留不動(dòng)的機(jī)構(gòu)。隨著高速公路的發(fā)展和車速的提高及車流密度的日益增大，為了保證行車安全，汽車制動(dòng)系的工作可靠性顯得日益重要，也只有制動(dòng)性能良好，制動(dòng)系工作可靠的汽車，才能充分發(fā)揮其動(dòng)力性能。本設(shè)計(jì)是輕型貨車的制動(dòng)系設(shè)計(jì),經(jīng)過(guò)查資料和參考以往的設(shè)計(jì),采用液壓為動(dòng)力源的行車制動(dòng)和以人力手動(dòng)機(jī)械式的駐車車制動(dòng).行車制動(dòng)采用鼓式制動(dòng)器駐車制動(dòng)采用附裝在后輪上的。即行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)同用一套制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓。它的特點(diǎn)是可以減少制動(dòng)系所占的空間,使其總體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化,并且在后輪行車制動(dòng)失效時(shí)駐車車制動(dòng)可以充當(dāng)剎車,使其安全性能更高。關(guān)鍵詞:輕型載貨車；制動(dòng)器；設(shè)計(jì)；ABSTRACTAutomotivebrakesystemisusedtoforcethemovingcarslowdownorstop,sothatthecarsspeeddownhillformstableandtohavestoppedthecarinplace3(includingtheslope)residesnotmovethebody.Withthedevelopmentofhighwayandthespeedincreasesandincreasingtrafficdensity,inordertoensuretrafficsafety,vehiclebrakesystemoperationalreliabilityisbecomingincreasinglyimportant,andonlythebrakegood,reliablecarbrakesystem,canfullyplayitsdynamicperformance.Thedesignislighttruckbrakesystemdesign,throughtofindinformationandreferencethepreviousdesign,theuseofhydraulicbrakeforthepowersourceandthehumanhandmechanicalparkingbrake.Brakedrumbrakeusedinbrakeattachedtotherearwheelusingthe.Thebrakeandparkingbrakewithasetofbrakeshoesandbrakedrums.Itcanreducethebrakingsystemischaracterizedbytheamountofspace,sotheoverallstructureissimplified,andthefailureoftherearbrakeparkingbrakecanactasabraketosecurehigherperformance.Keywords：Lighttrucks；Brake；Design前言輕型載貨車主要用于中、短途載貨運(yùn)輸，一般能滿足城效區(qū)及農(nóng)村附近的貨運(yùn)要求，個(gè)別還用于客運(yùn)。本課題來(lái)源于生產(chǎn)實(shí)踐和對(duì)城效區(qū)及農(nóng)村實(shí)際狀況的考察。依據(jù)城效區(qū)及農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)能力和農(nóng)村交通的狀況，提供一個(gè)合理的設(shè)計(jì)方案。汽車的制動(dòng)器設(shè)計(jì)是汽車設(shè)計(jì)工作中最重要的一環(huán)，他對(duì)汽車的設(shè)計(jì)質(zhì)量、使用性能和在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力有著很重要的影響。汽車制動(dòng)系是用以強(qiáng)4制行駛中的汽車減速或停車、使下坡行駛的汽車的車速保持穩(wěn)定以及使已停駛的汽車在原地（包括在斜坡上）駐留不動(dòng)的機(jī)構(gòu)。隨著汽車速度的提高及車流密度的日益增大，為了保證行車安全，汽車制動(dòng)工作的可靠性顯得日益重要。隨著政府