1 東營(yíng)市宏泰機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 第一章 總 論 項(xiàng)目概述 項(xiàng)目名稱 東營(yíng)市宏泰機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 承辦單位 承辦單位概況 東營(yíng)市宏泰機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司 現(xiàn)有在職員工三十余人，廠區(qū)占地面積約 70畝。公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)范圍包括各種 車輛安全檢測(cè)服務(wù) 。 東營(yíng)市宏泰機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司 將始終堅(jiān)持“以人為本，質(zhì)量第一”的原則，繼續(xù)立足油田，以雄厚的技術(shù)實(shí)力，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，打響 宏泰 的品牌。 獨(dú)特的人才 機(jī)制，廣泛的科技合作，是東營(yíng)市宏泰機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中立身不敗的根本，健全的質(zhì)量 2 保證體系更使東營(yíng)市宏泰機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司如虎添翼，振翅高飛。多年如一日，從經(jīng)理到員工都時(shí)刻關(guān)注服務(wù)的質(zhì)量，為使宏泰成為更可靠的品牌打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 展望未來，公司將堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，充分利用當(dāng)?shù)爻渥愕膭趧?dòng)生產(chǎn)力及地區(qū)資源，堅(jiān)持可持續(xù)性發(fā)展，爭(zhēng)取將東營(yíng)市宏泰機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司建設(shè)成為管理一流、規(guī)模一流、質(zhì)量一流、效益一流、形象一流的，在國(guó)內(nèi)具有較高知名度的企業(yè)。 項(xiàng)目概況 建設(shè)場(chǎng)址 擬建項(xiàng)目位于東營(yíng)區(qū) 廬山路以東，南臨韓家村，北臨蘭趙村，西至廬山路。 建設(shè)規(guī)模和工程方案 本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模確定為年 5 萬(wàn)輛車輛安全檢測(cè)，正常年的年收入約為 500 萬(wàn)元。 項(xiàng)目總用地 46669 平方米（約 70畝），總建筑面積 38250平方米，包括辦公用房占地面積 500 平方米，建筑面積 500平方米，職工宿舍及餐廳占地面積 1200 平方米，建筑面積1200平方米，檢測(cè)車間占地面積 1300平方米，建筑面積 1300平方米，服務(wù)區(qū)占地面積 35000 平方米，建筑面積 35000 平 3 方米，附屬用房建筑面積 250平方米，綠地面積為 5600平方米 ，道路占地面積為 2819平方米。 項(xiàng)目投入總資金及效益情況 初步估算，項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資 600 萬(wàn)元 ，其中固定資產(chǎn)投資 418 萬(wàn)元，生產(chǎn)設(shè)備投資 118 萬(wàn)元，其他費(fèi)用 64萬(wàn)元。 本項(xiàng)目實(shí)施后，年銷售收入 500 萬(wàn)元，正常年稅后利潤(rùn)125萬(wàn)元，總投資收益率 稅后內(nèi)部收益率 稅后投資回收期為 （稅后，含建設(shè)期）。項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益良好，具有一定的盈利能力，能較快的收回投資，在財(cái)務(wù)上是可行的。 可行性研究的依據(jù) 1、投資項(xiàng)目可行性研究指南（試用版） 2、中華人民共和國(guó) 環(huán)境保護(hù)法 3、中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法 4、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)（第三版） 5、中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要 6、 山東省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要 7、 汽車綜合性能檢測(cè)站通用技術(shù)條件 8、 東營(yíng)市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要 4 9、 建設(shè)單位提供的有關(guān)材料 機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 - 5 - 第二章 項(xiàng)目提出的背景和必要性 項(xiàng)目提出的背景 隨著汽車制造業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，汽車已成為現(xiàn)今社會(huì)不可缺少的交通運(yùn)輸工具，其保有量越來越大 。如何用現(xiàn)代、科學(xué)、 快速、定量和準(zhǔn)確的手段，檢測(cè)并診斷汽車的技術(shù)狀況，使汽車更好地發(fā)揮其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排氣凈化性、安全性、可靠性和舒適性等使用性能，是人類一直追求的目標(biāo)。汽車檢測(cè)中心在這種情況下應(yīng)運(yùn)而生，并逐漸發(fā)展、壯大、成熟。它不僅可代表政府車管機(jī)關(guān)或行業(yè)對(duì)汽車的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)和監(jiān)督，而且已成為汽車制造企業(yè)、汽車運(yùn)輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)中不可缺少的重要組成部分。 汽車檢測(cè)是利用現(xiàn)代技術(shù)，使用不解體的方法，讓車輛快速通過檢測(cè)設(shè)備儀器完成檢測(cè)、診斷工作，車輛檢測(cè)過程是一個(gè)快速運(yùn)轉(zhuǎn)的流水線作業(yè)過程。隨著我國(guó)汽車保有量的快速增加， 市場(chǎng)對(duì)汽車綜合性能檢測(cè)與維修服務(wù)的需求也急劇擴(kuò)大，此項(xiàng)目的實(shí)施有著廣闊的市場(chǎng)前景。 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 符合國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃和行業(yè)規(guī)劃，有利于促進(jìn)我國(guó)服務(wù)業(yè)的發(fā)展 中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，第十二個(gè)五年機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 - 6 - 規(guī)劃綱要提出：“著力打造自主品牌，提高質(zhì)量，增加品種，滿足多樣化需求，擴(kuò)大高端市場(chǎng)份額，鞏固和提高服務(wù)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，提高技術(shù)含量?！?“十二五”發(fā)展綱要指出： “十二五”期間，服務(wù)業(yè)總產(chǎn)值、工產(chǎn)業(yè)增加值、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入年均增長(zhǎng)速度保持在 12%左右，總資產(chǎn)貢獻(xiàn)率達(dá)到 15%左 右，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率（按產(chǎn)業(yè)增加值計(jì)）達(dá)到 25萬(wàn)元 /人年左右。主營(yíng)業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)率由目前的 高到 右，產(chǎn)業(yè)增加值率由目前的 25% 26%提高到 28%左右。 總體技術(shù)水平與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的差距縮短到 5，重點(diǎn)技術(shù)研發(fā)能力接近國(guó)際先進(jìn)水平 ,形成一批自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、技術(shù)含量較高、具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的骨干產(chǎn)品 ;形成特色產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)突出、配套較為完善的服務(wù)體系 ;骨干企業(yè)的技術(shù)裝備達(dá)到當(dāng)代國(guó)際先進(jìn)水平， 50%以上的大中型企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息化，高新技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)值占全省服務(wù)行業(yè)產(chǎn)值的比重達(dá)到 30%；全省服務(wù)行業(yè)勞動(dòng) 生產(chǎn)率有較大提高，經(jīng)濟(jì)效益居全國(guó)同行業(yè)前列；清潔生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)和資源綜合利用效率處于全國(guó)同行業(yè)領(lǐng)先水平。 服務(wù)業(yè)要重點(diǎn)推進(jìn)五大領(lǐng)域的攻關(guān)工作，即大力發(fā)展高端裝備、新興產(chǎn)業(yè)裝備、民生用機(jī)械裝備、關(guān)鍵基礎(chǔ)產(chǎn)品、基礎(chǔ)工藝及技術(shù)。 機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 - 7 - 該項(xiàng)目為機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目引進(jìn)先進(jìn)檢測(cè)線，達(dá)到年 5 萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)的能力，因此，該項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃和行業(yè)規(guī)劃，有利于促進(jìn)我國(guó)服務(wù)業(yè)的發(fā)展，有利于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 符合山東省“十二五”規(guī)劃，有利于優(yōu)化技術(shù)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 山東省“十二 五”發(fā)展規(guī)劃綱要指出：以市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化、社會(huì)化、國(guó)際化為方向，以實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展為目標(biāo)，加快體制機(jī)制創(chuàng)新，大力發(fā)展面向生活、面向農(nóng)村的服務(wù)業(yè)，加快重點(diǎn)城區(qū)、重點(diǎn)園區(qū)重點(diǎn)企業(yè)和重點(diǎn)項(xiàng)目“四大載體”建設(shè)，促進(jìn)服務(wù)業(yè)拓寬領(lǐng)域、擴(kuò)大規(guī)模、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提升層次，區(qū)域中心城市要盡快形成服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，力爭(zhēng) 2015 年全省服務(wù)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重提高到45%以上，從業(yè)人員比重達(dá)到 40%以上。 本項(xiàng)目引進(jìn)先進(jìn)檢測(cè)線，有利于提高檢測(cè)的質(zhì)量，推動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)業(yè)向高科技、綠色環(huán)保方向發(fā)展，因此，項(xiàng)目的建設(shè)符合山東省“十 二五”規(guī)劃，有利于優(yōu)化山東服務(wù)業(yè)的技術(shù)結(jié)構(gòu)。 機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 - 8 - 符合東營(yíng)市“十二五”規(guī)劃，有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)貒?guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 東營(yíng)市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要指出：堅(jiān)持市場(chǎng)化、社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)化、國(guó)際化發(fā)展方向，依托重點(diǎn)城區(qū)、園區(qū)、企業(yè)和項(xiàng)目“四大載體”，大力發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，積極發(fā)展消費(fèi)性服務(wù)業(yè)，加快發(fā)展服務(wù)業(yè)新業(yè)態(tài)，重點(diǎn)培育生態(tài)旅游、現(xiàn)代物流、金融保險(xiǎn)、房地產(chǎn)、商業(yè)服務(wù)、商貿(mào)流通等一批服務(wù)業(yè)新亮點(diǎn)，構(gòu)筑業(yè)態(tài)豐富、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、布局合理、特色鮮明的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系。 該項(xiàng)目屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，項(xiàng)目的順利實(shí)施 能促進(jìn)當(dāng)?shù)貦C(jī)械加工業(yè)的發(fā)展，并能在一定程度上緩解當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)壓力，因此，項(xiàng)目的建設(shè)符合東營(yíng)市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃，有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)貒?guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 有利于促進(jìn)企業(yè)的自我發(fā)展 機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)業(yè)目前面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)要想真正強(qiáng)大起來，就必須及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略、創(chuàng)造自己的品牌，借助品牌在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地。 東營(yíng)市宏泰機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司 為拓寬發(fā)展空間，在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的經(jīng)濟(jì)大潮中立于不敗之地，決定建設(shè)“ 東營(yíng)市宏泰機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 ”，建成后將構(gòu)筑檢測(cè)體系完整、技術(shù) 裝備先進(jìn)、人才結(jié)構(gòu)合理、創(chuàng)新能力機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 - 9 - 較強(qiáng)、管理科學(xué)規(guī)范的現(xiàn)代企業(yè)，這不僅是適應(yīng)市場(chǎng)需求，同時(shí)也是公司尋求現(xiàn)代商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的重要舉措。 通過該項(xiàng)目的建設(shè)，可以提高企業(yè)的知名度和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁，對(duì)于促進(jìn)企業(yè)自身發(fā)展，提高企業(yè)整體素質(zhì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展具有重要意義。 綜上所述，該項(xiàng)目不僅符合國(guó)家及地方的發(fā)展規(guī)劃，也符合行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的繁榮，緩解就業(yè)壓力，并促進(jìn)企業(yè)自身的發(fā)展。因此，項(xiàng)目的建設(shè)將產(chǎn)生較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，是必要且可行的。 機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 - 10 - 第三章 市場(chǎng)分析 國(guó)際 市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r （一）美國(guó)機(jī)動(dòng)車業(yè)衰落 全球機(jī)動(dòng)車的主流供應(yīng)商，德爾福、偉士通、塔爾、 至聲稱要申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。從 2005年 10月德爾福宣布申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)開始，美國(guó)上百家供應(yīng)商甚至整個(gè)美國(guó)機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)意識(shí)到，一場(chǎng)席卷美國(guó)機(jī)動(dòng)車制造業(yè)的颶風(fēng)即將來臨。美國(guó)通用機(jī)動(dòng)車、福特機(jī)動(dòng)車、德爾福及偉世通的利潤(rùn)大幅下降。 機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 - 11 - （二）美國(guó)機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)貿(mào)易赤字 根據(jù)美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示， 2009年美國(guó)進(jìn)口機(jī)動(dòng)車總額在不斷增長(zhǎng)（ 2000年為 370 億美圓， 2001 年超過 400億美圓， 2002 年超過 500 億美圓， 2006年突破 600億，2009年達(dá) 770 億美圓）。出口的情況剛好相反，從 2002年開始，美國(guó)機(jī)動(dòng)車的出口數(shù)量一直停滯在每年 400多億美圓的水平上，導(dǎo)致的結(jié)果是 2009 年美國(guó)機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了實(shí)實(shí)在在的貿(mào)易赤字。 同時(shí)，美國(guó)從中國(guó)進(jìn)口的機(jī)動(dòng)車數(shù)量出現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。2005年 6月，中國(guó)超過德國(guó)成為美國(guó)第四大機(jī)動(dòng)車進(jìn)口國(guó)。2004年，美國(guó)從中國(guó)進(jìn)口的機(jī)動(dòng)車數(shù)量?jī)H占美國(guó)市場(chǎng)份額的2%。 2009年上半年，從中國(guó)進(jìn)口最多的產(chǎn)品是車輪和輪胎，占全部進(jìn)口額的 29%。 機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 - 12 - 美國(guó)聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行芝加哥分行在 2005年 12月 15日發(fā)表專題調(diào)研文章美國(guó)機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)與貿(mào)易，在對(duì)美國(guó)機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品進(jìn)出口情況進(jìn)行了詳細(xì)統(tǒng)計(jì)之后，得出其進(jìn)口持續(xù)增長(zhǎng)而出口下滑的趨勢(shì)。種種跡象表明，美國(guó)機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力呈下降的趨勢(shì)。 (三）非工業(yè)化政策導(dǎo)致美國(guó)機(jī)動(dòng)車業(yè)衰落 美國(guó)通用和福特的衰落，同時(shí)眾多北美大大小小的供應(yīng)商也掙扎在生死線上。在很大程度上，是美國(guó)制造業(yè)衰落 的縮影，是美國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，適應(yīng)全球化趨勢(shì)的結(jié)果。 80年代，美國(guó)開始在全球進(jìn)行產(chǎn)業(yè)配置，推行非工業(yè)化政策，降低失去比較優(yōu)勢(shì)的制造業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所占的比重，大力發(fā)展比較有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)。推行該政策的同時(shí)，美國(guó)逐步取消了制造業(yè)產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘?？雌饋砻绹?guó)非工業(yè)化政策是符合其全球化思路的，在全球范圍內(nèi)進(jìn)行資源配置，發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，從而實(shí)現(xiàn)提高全球化受益的結(jié)果。但是，美國(guó)的機(jī)動(dòng)車制造業(yè)卻成了得工業(yè)化政策的犧牲品。 （四）國(guó)際環(huán)境變化利于中國(guó)機(jī)動(dòng)車業(yè)發(fā)展 如今美國(guó)機(jī)動(dòng)車企業(yè)正遭遇成本危機(jī)，導(dǎo)致未來從中國(guó)進(jìn)口的機(jī)動(dòng)車 數(shù)量將會(huì)大幅增加。因?yàn)楝F(xiàn)在美國(guó)資金方與工會(huì)的矛盾日益加劇，勞動(dòng)力成本在短期內(nèi)不可能大幅度下降。機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 - 13 - 中國(guó)是全世界發(fā)展最快的機(jī)動(dòng)車消費(fèi)市場(chǎng)之一，還有相對(duì)便宜的勞動(dòng)力，所以在未來的一段時(shí)間里，美國(guó)機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)巨大的生產(chǎn)能力可能轉(zhuǎn)移到包括中國(guó)在內(nèi)的生產(chǎn)成本比較低的地區(qū)。 2005 年 6月，中國(guó)超過德國(guó)成本在美國(guó)第四大機(jī)動(dòng)車進(jìn)口國(guó)。通用公司已經(jīng)宣布，未來將增加中國(guó)制造機(jī)動(dòng)車的采購(gòu)數(shù)量。其他一些機(jī)動(dòng)車供應(yīng)商也已經(jīng)開始向中國(guó)采購(gòu)，或者在中國(guó)建立生產(chǎn)基地，以供出口。進(jìn)口機(jī)動(dòng)車數(shù)量之所以激增，主要是因?yàn)槊绹?guó)機(jī)動(dòng)車的價(jià)格過高、缺乏競(jìng)爭(zhēng)力 造成的。美國(guó)機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)甚至美國(guó)機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前都面臨著高昂的人工成本和養(yǎng)老金問題，這些問題讓企業(yè)面臨著成本危機(jī)。價(jià)格因素將使美國(guó)機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)重新洗牌，中國(guó)將從中獲益。 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)概況及發(fā)展趨勢(shì) 國(guó)內(nèi) 機(jī)動(dòng)車 加工業(yè)概況 入世 5年來，中國(guó)機(jī)動(dòng)車行業(yè)雖然不像整車那樣引人注目，但實(shí)際上，中國(guó)機(jī)動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展不遜于美國(guó)市場(chǎng)。中國(guó)巨大的市場(chǎng)潛力及低廉的制造成本正吸引著跨國(guó)巨頭進(jìn)駐中國(guó)，從全球范圍來看，機(jī)動(dòng)車行業(yè)整車與機(jī)動(dòng)車規(guī)模比例為 1：2004 年我國(guó)機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)規(guī)模已達(dá) 440億元， 2005 年底達(dá)到 5000億，到 2010年預(yù)計(jì)將達(dá)到 7000億左右。未來 5國(guó)將不僅為國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車企業(yè)提供配套，而且還將全球機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 - 14 - 機(jī)動(dòng)車企業(yè)輸送機(jī)動(dòng)車，中國(guó)將成為跨國(guó)公司的機(jī)動(dòng)車加工地。目前， 70%以上的跨國(guó)機(jī)動(dòng)車巨頭都已進(jìn)軍中國(guó)，本土機(jī)動(dòng)車企業(yè)在夾縫中尋求發(fā)展壯大的途徑。 在全國(guó) 5000 多家機(jī)動(dòng)車企業(yè)中，目前已有 1200 多家是外商投資企業(yè)，超過 1/5，銷售收入 2005 年占到 42%，在轎車機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)份額已經(jīng)占 80%以上，在機(jī)動(dòng)車電子和關(guān)鍵機(jī)動(dòng)車等高科技領(lǐng)域，外資甚至占了 90%的市場(chǎng)份額。前 100家企業(yè)中，中外合資企業(yè)占 40家，收入總計(jì) 599億元，占 100 家的 30%；私營(yíng)及集體企業(yè) 13 家，收入總計(jì) 301 億元，占 100家的 15%。最大的機(jī)動(dòng)車企業(yè)萬(wàn)向集團(tuán) 2004年實(shí)現(xiàn)銷售入 208億，進(jìn)入 100家最后一名企業(yè)的銷售收入是 模相差懸殊。 各省市銷售比例 機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 - 15 - 國(guó)內(nèi) 機(jī)動(dòng)車 加工行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) （一）中國(guó)將成為全球機(jī)動(dòng)車基地 資是主導(dǎo) 2005年全國(guó)企業(yè)機(jī)動(dòng)車企業(yè)銷售收入 3753億元，比上年增 2009年機(jī)動(dòng)車出口達(dá) 長(zhǎng) 58%，第一次超過進(jìn)口額，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品將近 1/4用于出口 ，同年進(jìn)口 長(zhǎng) 相對(duì)較緩。從進(jìn)出口凈額看，2009年為正數(shù)，說明我國(guó)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，但是出口總額 50%以上并不是本土的機(jī)動(dòng)車企業(yè)，而是那些跨國(guó)機(jī)動(dòng)車商的在華企業(yè)。這些跨國(guó)機(jī)動(dòng)車企業(yè)利用中國(guó)低成本的比較優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)了其全球利潤(rùn)的再增長(zhǎng)。 到 2010年，世界機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品貿(mào)易總額將達(dá)到 動(dòng)車業(yè)巨頭到 2007年前在低成本國(guó)家的機(jī)動(dòng)車采購(gòu)額將達(dá)到 500億美圓，其中 70%將瞄準(zhǔn)中國(guó)。由此可以看出機(jī)動(dòng)車將是未來我國(guó)出口的主要組成部分。 2005年，各類機(jī)動(dòng)車出口總額為 美圓 ，比往年增長(zhǎng)了 58%，機(jī)動(dòng)車出口金額占中國(guó)機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品出口總金額的 82%。但是中國(guó)機(jī)動(dòng)車及機(jī)動(dòng)車出口產(chǎn)品以勞動(dòng)密集型產(chǎn)品為主，高新技術(shù)、高附加值產(chǎn)品出口量非常少。國(guó)內(nèi)目前的電控機(jī)動(dòng)車，如電噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 - 16 - 機(jī)、自動(dòng)變速器、 輪等，其中核心部件均由國(guó)外獨(dú)資或合資公司制造。 中國(guó)工業(yè)協(xié)會(huì)將向商務(wù)部建議，到 2010年時(shí)的機(jī)動(dòng)車出口目標(biāo)為 350美圓（以 2004 每年 35%的遞增率簡(jiǎn)單計(jì)算，到 2010年時(shí)的總出口額將達(dá)到 400億美圓）。如果按照這一速率遞增，到 2008年 以后的出口增量將會(huì)很大，每年將形成 100 億美圓的新增量。屆時(shí)，我們整個(gè)機(jī)動(dòng)車行業(yè)必須以全面進(jìn)入全球采購(gòu)體系和穩(wěn)定的 國(guó)機(jī)動(dòng)車工業(yè)協(xié)會(huì)將按照商務(wù)部確定下來的出口目標(biāo)，組織行業(yè)編制十二五機(jī)動(dòng)車出口專項(xiàng)規(guī)劃，納入機(jī)動(dòng)車總規(guī)劃中去。中國(guó)正不知不覺中成為跨國(guó)企業(yè)機(jī)動(dòng)車企業(yè)的制造加工廠。 就企業(yè)數(shù)量而言，外資企業(yè)設(shè)立的速度每年均超過國(guó)內(nèi)企業(yè)設(shè)立的速度，尤其是 2005年增幅達(dá)到 38%，遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)企業(yè)增幅 24%，說明外資企業(yè)在加快進(jìn)軍國(guó)內(nèi)的步伐。盡管2009年機(jī)動(dòng)車業(yè)利潤(rùn) 及利潤(rùn)率出現(xiàn)大幅下滑，但并沒有減緩?fù)赓Y進(jìn)入中國(guó)的進(jìn)程，利潤(rùn)率下降也為行業(yè)并購(gòu)整合帶來眾多機(jī)會(huì)，相信 2011 年，外資機(jī)動(dòng)車企業(yè)會(huì)在加快布局的基礎(chǔ)上，整合國(guó)內(nèi)企業(yè)。 機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 - 17 - 營(yíng)銷策略 企業(yè)在營(yíng)銷工作上有以下幾個(gè)方面需要加強(qiáng)： 1、搞好市場(chǎng)營(yíng)銷計(jì)劃 市場(chǎng)營(yíng)銷計(jì)劃是關(guān)于一項(xiàng)業(yè)務(wù)、產(chǎn)品或品牌所有營(yíng)銷方面的具體安排和規(guī)劃。市場(chǎng)營(yíng)銷計(jì)劃包括長(zhǎng)期計(jì)劃和短期計(jì)劃。長(zhǎng)期計(jì)劃應(yīng)當(dāng)要描述五年內(nèi)影響該產(chǎn)品市場(chǎng)的重要因素和力量，五年的目標(biāo)以及達(dá)到預(yù)期市場(chǎng)占有率、利潤(rùn)率的主要策略和所需投資。短期計(jì)劃應(yīng)包括對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)營(yíng)銷形式 的分析，來自市場(chǎng)的威脅和機(jī)會(huì)，品牌或產(chǎn)品預(yù)算和控制手段等。搞好企業(yè)營(yíng)銷計(jì)劃工作應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手： （ 1）市場(chǎng)準(zhǔn)確定位 眾所周知，市場(chǎng)是非常復(fù)雜和龐大的，隨著商品生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 - 18 - 發(fā)展，向市場(chǎng)提供商品的企業(yè)越來越多，競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。同時(shí)消費(fèi)者的需求又是千變?nèi)f化的，任何一個(gè)企業(yè)也不可能滿足所有的消費(fèi)者的全部需求。企業(yè)在市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)中就面臨著這樣一個(gè)問題，這是企業(yè)制定營(yíng)銷計(jì)劃的前提。這取決于企業(yè)的生產(chǎn)能力（設(shè)備能力、技術(shù)水平）、銷售網(wǎng)絡(luò)的建立程度及銷售人員的素質(zhì)。只有產(chǎn)品在市場(chǎng)中準(zhǔn)確的定位，企業(yè)的營(yíng)銷工作才能有一個(gè)突 破，企業(yè)才能在廣闊的市場(chǎng)尋找屬于自己的一片空間。 （ 2）市場(chǎng)準(zhǔn)確預(yù)測(cè) 市場(chǎng)預(yù)測(cè)就是根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查所獲得的信息資料用科學(xué)的理論進(jìn)行分析研究，從而對(duì)未來市場(chǎng)供求關(guān)系的發(fā)展趨勢(shì)及其他相關(guān)因素所做出的具有根據(jù)的判斷。這種判斷也將體現(xiàn)在企業(yè)的營(yíng)銷計(jì)劃去指導(dǎo)企業(yè)的營(yíng)銷實(shí)踐。作為企業(yè)來講，必須及時(shí)地掌握國(guó)際國(guó)內(nèi)原材料等價(jià)格，而原材料的價(jià)格取決于國(guó)際國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)量與需求量。其次要及時(shí)掌握國(guó)家有關(guān)方面的政策；有關(guān)顧客的信息；有關(guān)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、供應(yīng)商、零售商以及一般公眾的信息。只有掌握了有關(guān)方面的信息加以分析，才能做出相應(yīng)的判斷與 決策。 （ 3）選擇目標(biāo)市場(chǎng) 目標(biāo)市場(chǎng)是在市場(chǎng)細(xì)分化的基礎(chǔ)上選擇的。市場(chǎng)的細(xì)分化是未來市場(chǎng)發(fā)展總的趨勢(shì)。通過市場(chǎng)細(xì)分化，企業(yè)可將整體市場(chǎng)按照一定的標(biāo)準(zhǔn)細(xì)分為若干個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，在此基礎(chǔ)上、機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 - 19 - 企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的條件和外部環(huán)境因素，從中選擇對(duì)自己有利的目標(biāo)市場(chǎng)。 （ 4）追求服務(wù)的創(chuàng)新 企業(yè)營(yíng)銷計(jì)劃的制定必須使企業(yè)能夠不斷的發(fā)展，追求技術(shù)的進(jìn)步，滿足人們的生活水平日益提高的需要。追求技術(shù)進(jìn)步的目的是創(chuàng)新產(chǎn)品，創(chuàng)新產(chǎn)品是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的重要手段。在競(jìng)爭(zhēng)中，任何企業(yè)都要不斷的用新產(chǎn)品來取代處于衰退期的老產(chǎn)品，這種取代 十分重要，他可以補(bǔ)償甚至增加企業(yè)的銷售額及盈利水平，能夠在顧客心目中有效地維護(hù)企業(yè)的聲譽(yù)和形象。 2、靈活運(yùn)用營(yíng)銷組合策略 市場(chǎng)營(yíng)銷組合策略是指企業(yè)針對(duì)選定的目標(biāo)市場(chǎng)，綜合運(yùn)用各種可能的營(yíng)銷策略和手段，以達(dá)到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)并取得最佳的效果的策略組合。營(yíng)銷組合策略的運(yùn)用比較廣泛，給企業(yè)帶來的較好的效果。營(yíng)銷組合策略可從以下幾方面進(jìn)行： 服務(wù)策略：新產(chǎn)品要適應(yīng)人們的需要，要具備以下條件：采用新設(shè)備、新工藝；符合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者習(xí)慣；提供質(zhì)量保證。 機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 - 20 - 第四章 建設(shè)規(guī)模 建設(shè)規(guī)模的合理性分析 產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)特點(diǎn) 為了使國(guó)民經(jīng)濟(jì)有序發(fā)展，節(jié)約有限的資源，國(guó)家和行業(yè)制定了某些重要產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)，也制定了鼓勵(lì)發(fā)展、限制發(fā)展和禁止發(fā)展產(chǎn)業(yè)（含規(guī)模）目錄。該項(xiàng)目為 東營(yíng)市宏泰機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè)加工項(xiàng)目 ，屬機(jī)械加工產(chǎn)品服務(wù)類，其建設(shè)符合國(guó)家和行業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策，能夠推動(dòng)?xùn)|營(yíng)市服務(wù)業(yè)的發(fā)展，從而帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的合理性 建設(shè)規(guī)模的變動(dòng)會(huì)引起收益的變動(dòng)，而適當(dāng)?shù)慕?jīng)營(yíng)規(guī)模可節(jié)約費(fèi)用，提高競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)效益。不同產(chǎn)業(yè)規(guī)模的經(jīng)濟(jì)性可能不同。本項(xiàng)目通過具體論證 ，目前所選規(guī)模方案能夠?qū)崿F(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的合理結(jié)合。 資源利用的合理性 投資項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，要以資源的耗費(fèi)為基礎(chǔ)。建設(shè)規(guī)模合理性分析要考慮資源利用的合理性。從資源利用的合理性角度考察建設(shè)規(guī)模的合理性，主要應(yīng)考慮資源利用的可機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 - 21 - 靠性、有效性和經(jīng)濟(jì)性。這里的資源是廣義的，包括物質(zhì)資源、人力資源和資金。本項(xiàng)目通過統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)配套設(shè)施，以及場(chǎng)區(qū)合理的設(shè)計(jì)規(guī)劃，將達(dá)到節(jié)約土地和其它資源、降低成本、提高效益、更加有效地利用資源的目的。 其他因素 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模還會(huì)受到外部條件的制約，因此分析 建設(shè)規(guī)模的合理性必須考慮外部條件的適應(yīng)性與匹配性。這里的外部條件泛指項(xiàng)目之外的所有方面，包括市場(chǎng)、原料供應(yīng)和其他外部建設(shè)條件（包括物資條件、交通條件、自然環(huán)境和社會(huì)人文環(huán)境等）。本項(xiàng)目符合市場(chǎng)需求，投入物（包括自然環(huán)境、原材料、能源、土地、資金等）供應(yīng)穩(wěn)定，所處位置交通方便，項(xiàng)目建成后將極大的改善周邊的社會(huì)人文環(huán)境。 建設(shè)規(guī)模 本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模確定為年 5 萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè)，正常年的年銷售收入約為 500萬(wàn)元。 主要產(chǎn)品表 表 4 單位：萬(wàn)元 產(chǎn)品名稱 數(shù)量 （萬(wàn)件） 均價(jià)（元 /件） 價(jià)格 檢測(cè)報(bào)告 5 100 500 機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 - 22 - 建設(shè)方案 項(xiàng)目總用地 46669 平方米（約 70畝），總建筑面積 38250平方米，包括辦公用房占地面積 500 平方米，建筑面積 500平方米，職工宿舍及餐廳占地面積 1200 平方米，建筑面積1200平方米，檢測(cè)車間占地面積 1300平方米，建筑面積 1300平方米，服務(wù)區(qū)占地面積 35000 平方米，建筑面積 35000 平方米，附屬用房建筑面積 250平方米，綠地面積為 5600平方米，道路占地面積為 2819平方米。 機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 - 23 - 第五章 場(chǎng)址選擇 場(chǎng)址所在位置現(xiàn)狀 東營(yíng)市宏泰機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè)加工項(xiàng)目占地面積為 46669 ， 廠區(qū)西面是廬山路，北面和東面均尚留有可供擴(kuò)張的空間（待開發(fā)的空地），廠區(qū)地理位置優(yōu)越，交通運(yùn)輸方便，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。 場(chǎng)址建設(shè)條件 氣候條件 （ 1）氣溫 年平均氣溫： 13 最高年平均氣溫： 最低年氣溫： 七月平均氣溫： 一月平均氣溫： 絕對(duì)最高氣溫： 絕對(duì)最低氣溫： （ 2）降雨量 年平均降雨量： 年最大降雨量： 501最小降雨量： 298 日最大降雨量： 3）風(fēng)向風(fēng)速 主導(dǎo)風(fēng)向： 東南風(fēng)（ 頻率為 次主導(dǎo)風(fēng)向： 西北風(fēng)，頻率為 年平均風(fēng)速： s 機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 - 24 - （ 4）最大凍土深度： 470 地質(zhì)水文條件 1、工程地質(zhì) 項(xiàng)目選址地區(qū)位于東營(yíng)市境域?qū)俚湫偷狞S河三角洲地貌。地勢(shì)南高北低，西高東低，由內(nèi)地向沿 海平緩降低，向海緩傾，其坡度內(nèi)側(cè)較大，外側(cè)較平緩，自然比降為 1:100001:77450。海拔一般 6 5米，近海 3 2米，南部黃河故道處為境內(nèi)最高點(diǎn)，最高高程 ?；鶞?zhǔn)面）。 廠區(qū)位于山東省東營(yíng)區(qū)廬山路以東，南臨韓家村，北臨蘭趙村，西至廬山路。區(qū)域地質(zhì)屬于第四紀(jì)地層及石炭紀(jì)，自上而下地層依次為雜填土、粉質(zhì)粘土、中風(fēng)化石灰?guī)r，石灰?guī)r層地場(chǎng)內(nèi)均有分布且質(zhì)地堅(jiān)硬。該地域地層為第四系及奧陶系地層，地質(zhì)構(gòu)造分訴如下： 第一層 雜填土：厚度 黃褐色，以粘性土為主； 第二層粉質(zhì)粘土：厚度 黃色紅褐色，60 第三層 粘土：厚度 紅色， 80 第四層 泥灰?guī)r：灰白色肉紅色，局部強(qiáng)風(fēng)化，00 2、水文條件 機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 - 25 - 境內(nèi)主要排水河道以雨水、上游客水及黃河引水為主，每年平均約接受客水 1 億立方米。水位隨黃河水及雨水大小而變化，一般 7 9 月份為豐水期，有時(shí)水位暴漲成洪。 1 3月份為蓄水期，所蓄徑流作為工、農(nóng)業(yè)及人畜用水。 4 6 月為枯水期，河道有時(shí)干涸，入海徑流受潮夕影響，時(shí)有海水涌入，未建攔河閘的河道水成海、淡混 合水。 交通運(yùn)輸條件 本項(xiàng)目距東營(yíng)城區(qū) 5 公里，地理位置優(yōu)越，交通便利，榮烏高速、東青高速貫穿全境， 北接京津唐高速，南連濟(jì)青高速、威烏告訴，把環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶連成一體，北距開放口岸東營(yíng)港 160公里，東到東營(yíng)永安機(jī)場(chǎng)只有 30分鐘路程。高速公路、黃河大橋與海港、飛機(jī)場(chǎng)一起，構(gòu)建了便捷的立體交通網(wǎng)絡(luò)。 綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)配套，水、電、訊設(shè)施完善，投資軟環(huán)境優(yōu)良，具備一流的開發(fā)和建設(shè)環(huán)境。 市政基礎(chǔ)配套設(shè)施 場(chǎng)址附近供電、排水、通訊等各項(xiàng)市政基礎(chǔ)配套設(shè)施完善，能夠滿足項(xiàng)目建設(shè)需要。 1、給水 項(xiàng)目用水 可由 市政供水管網(wǎng)提供 。 2、排水 機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 - 26 - 廠址附近有生活污水集水池和排水溝，可供項(xiàng)目使用。 3、供電 由東營(yíng)區(qū)供電站負(fù)責(zé)提供，配套建設(shè)變配電設(shè)施后，能夠滿足項(xiàng)目需求。 4、通訊 擬建廠址附近通訊屬東營(yíng)市電信局管理，項(xiàng)目建成后可向該局申請(qǐng)辦理通訊擴(kuò)容業(yè)務(wù)。 建筑方案 1、建筑結(jié)構(gòu) 主要建筑物結(jié)構(gòu)形式如下表： 表 5號(hào) 建構(gòu)筑物名稱 耐火等級(jí) 結(jié)構(gòu)形式 1 辦公用房 混 2 職工宿舍及餐廳 混 3 生產(chǎn)車間 混 4 倉(cāng)庫(kù) 混 5 附屬用房 混 2、主要技術(shù)指標(biāo) 本項(xiàng)目用地平衡表、建筑物技術(shù)指標(biāo)表見下表 55 機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 - 27 - 建筑物技術(shù)指標(biāo)表 表 5號(hào) 工程名稱 單位 建筑面積 備 注 1 辦公用房 00 2 職工宿舍及餐廳 200 3 檢測(cè)車間 300 4 服務(wù)區(qū) 5000 5 附屬用房 50 合 計(jì) 8250 用地平衡表 表 5號(hào) 工程名稱 單位 數(shù)值 備注 1 總用地 6669 約 70畝 2 建筑物占地面積 8250 公用房 00 工宿舍及餐廳 200 測(cè)車間 300 機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 - 28 - 務(wù)區(qū) 5000 屬用房 50 3 綠化占地 600 4 道路占地 819 5 容積率 6 建筑密度 % 82 7 綠化率 % 12 機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 29 第六章 技術(shù)方案、設(shè)備方案和原材料方案 技術(shù)方案 檢測(cè)流程 委托檢測(cè)申請(qǐng) 登記交款 外檢、動(dòng)態(tài)檢測(cè) 登錄 尾氣檢測(cè) 車速表檢測(cè) 側(cè)滑檢測(cè) 燈光 /聲級(jí)檢測(cè) 稱重 制動(dòng)檢測(cè) 地溝檢測(cè) 編制報(bào)告 審核 /批準(zhǔn) 發(fā)出報(bào)告 機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 30 工藝技術(shù)來源 該公司發(fā)起人長(zhǎng)期從事機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)，與科研及同類單位建立了良好的合作關(guān)系。本項(xiàng)目檢測(cè)工藝采用經(jīng)中試后的成熟工藝技術(shù)，檢測(cè)質(zhì)量穩(wěn)定。 主要設(shè)備方案 本項(xiàng)目生產(chǎn)所需設(shè)備由生產(chǎn)廠家直接購(gòu)進(jìn)，并由設(shè)備制造廠家負(fù)責(zé)安裝調(diào)試和技術(shù)培訓(xùn)。主要設(shè)備如下： 主要設(shè)備表 表 6 單位：臺(tái) /套 序號(hào) 設(shè)備名稱 數(shù)量 1 速度臺(tái) 2 2 制動(dòng)儀 2 3 燈光儀 2 4 側(cè)滑臺(tái) 2 5 汽油尾氣分析儀 2 6 柴油尾氣分析儀 2 7 微機(jī)控制系統(tǒng) 1 8 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表 1 機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 31 主要能源消耗 項(xiàng)目建成投入運(yùn)營(yíng)后，年用電約為 中設(shè)備用電 活服務(wù)用電 3 萬(wàn) 生活用水量為18000噸。 年耗電量估算：平均每檢測(cè) 2 輛機(jī)動(dòng)車，設(shè)備耗電約1年檢測(cè)機(jī)動(dòng)車 5 萬(wàn)輛計(jì)算，設(shè)備年耗電量約 工生活服務(wù)用電以年 3 萬(wàn) 年耗水量估算：本項(xiàng)目用工 30人，按 600噸 /人 動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 32 第七章 總圖運(yùn)輸與公用輔助工程 總圖布置 總平面布置 根據(jù)項(xiàng)目功能要求和場(chǎng) 地地形，沿場(chǎng)區(qū)南側(cè)設(shè)置整個(gè)場(chǎng)區(qū)主出入口，主出入口一側(cè)布置保安室及車庫(kù)。出入口正對(duì)辦公用房，辦公用房前設(shè)置少量綠化，增加對(duì)場(chǎng)區(qū)的識(shí)別和美感。辦公用房東面為檢測(cè)車間，辦公用房與檢測(cè)車間呈倒“ L”形，將檢測(cè)區(qū)域與服務(wù)區(qū)分開，使檢測(cè)的車輛有序行駛，檢測(cè)流程清爽明朗。場(chǎng)區(qū)內(nèi)規(guī)劃好各種車輛行駛路線，實(shí)現(xiàn)人流物流有效分離。 區(qū)內(nèi)交通組織 場(chǎng)區(qū)內(nèi)交通道路分為主要道路和次要道路。與出入口相連接的道路為主要道路，各建筑物通過主要道路相連接；各建筑物周圍設(shè)次要道路，以滿足局部交通和消防的需要。 場(chǎng)區(qū)綠 化 1、為營(yíng)造良好的生產(chǎn)、辦公環(huán)境，場(chǎng)區(qū)與臨近道路之間布置分隔綠化帶，場(chǎng)區(qū)建筑物前，以及道路兩側(cè)種植部分綠地及樹木。 2、場(chǎng)區(qū)內(nèi)綠化體系按照集中與分散相結(jié)合，點(diǎn)、線、面機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 33 相結(jié)合布置，形成疏密有致、層次分明、動(dòng)靜結(jié)合、布局合理的綠色空間體系。突出綠化設(shè)施，強(qiáng)調(diào)建筑與綠化互相滲透。 場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸工程 場(chǎng)外運(yùn)輸 該項(xiàng)目選址于東營(yíng)區(qū)廬山路以東，南臨韓家村，北臨蘭趙村，西至廬山路，交通運(yùn)輸方便。 場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸 場(chǎng)區(qū)內(nèi)道路布置主、次要道路。主道路路寬設(shè)計(jì)為 8 米，各建筑物通過主要道路相連接；各功能建筑物周圍設(shè)環(huán)形次要道路，路寬設(shè)計(jì)為 6米，以滿足局部交通和消防的需要。 公用輔助工程 1、給水工程 項(xiàng)目用水主要是生產(chǎn)、生活用水，年用水量約 18000 噸，可從市政供水管網(wǎng)接入。場(chǎng)區(qū)內(nèi)管網(wǎng)沿道路敷設(shè)，接各用水單元。 2、排水工程 項(xiàng)目排水采用有組織排放，設(shè)雨水和污水兩套管網(wǎng)。場(chǎng)內(nèi)雨水經(jīng)匯集后，由雨水管排出，生活污水經(jīng)化糞池處理，由機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 34 環(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)。 3、供電工程 廠區(qū)用電由變電站及供變電專線接入，系統(tǒng)裝置用電最大負(fù)荷 為 80建裝置設(shè)備用電電壓為 380V 和 220V，電纜裝置外部從架空管線支架引進(jìn)，經(jīng)廠區(qū)變電后采用單母線分段制。為了美化環(huán)境，本系統(tǒng)裝置的供電采用低壓配電屏放射式供電。 4、通訊 項(xiàng)目外部通訊設(shè)置直撥電話，可向電信部門申請(qǐng)接入。機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 35 第八章 節(jié)能、節(jié)水 用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范 我國(guó)人口眾多，能源資源相對(duì)不足，人均能源擁有量遠(yuǎn)低于世界平均水平。能源問題已經(jīng)成為制約經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要因素，要從戰(zhàn)略和全局的高度，充分認(rèn)識(shí)做好能源工作的重要性，高度重視能源安全，實(shí)現(xiàn)能源的可持續(xù)發(fā)展。解決我國(guó)能源問題，根 本出路是堅(jiān)持開發(fā)與節(jié)約并舉、節(jié)約優(yōu)先的方針，推進(jìn)節(jié)能降耗，提高利用效率。 本項(xiàng)目能源消耗的設(shè)計(jì)依據(jù)： 1、中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法 2、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)綜合能耗計(jì)算通則 3、國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定（國(guó)發(fā) 200628號(hào)） 4、用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則 5、工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 6、工業(yè)企業(yè)采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 以上用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范充分考慮到本行業(yè)及項(xiàng)目所在地區(qū)的特殊要求，是比較全面并且適合實(shí)際需要。 能耗狀況和能耗指標(biāo)分析 1、能耗狀況 機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 36 本項(xiàng)目屬于機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)，能源消 耗種類主要是電消耗，主要耗電設(shè)備為檢測(cè)設(shè)備、辦公設(shè)備和照明等設(shè)備。 2、能耗分析 1、生產(chǎn)能耗核算 序號(hào) 名稱 單位 年耗量 折算系數(shù) 年折算能耗（ 占總能耗比例（ %） 1 水 噸 18000 t 電 萬(wàn)度 計(jì) 00 本項(xiàng)目年綜合能耗約為 標(biāo)煤。 節(jié)能措施 建筑節(jié)能措施 建筑節(jié)能可分為二部分：一、建筑物自身的節(jié)能，二、空調(diào)系統(tǒng)的 節(jié)能。建筑物自身的節(jié)能主要是從建筑設(shè)計(jì)規(guī)劃、維護(hù)結(jié)構(gòu)、遮陽(yáng)設(shè)施等方面考慮?？照{(diào)系統(tǒng)的節(jié)能是從減少冷熱源能耗、輸送系統(tǒng)的能耗及系統(tǒng)的運(yùn)行管理等方面進(jìn)行考慮的。 本項(xiàng)目擬采用以下節(jié)能措施： 1、節(jié)能建筑規(guī)劃設(shè)計(jì) 根據(jù)建筑功能要求和東營(yíng)的氣候參數(shù)，在總體規(guī)劃和單機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 37 體設(shè)計(jì)中，科學(xué)合理地確定建筑朝向、平面形狀、空間布局、外觀體型、間距、層高、選用節(jié)能型建筑材料、保證建筑外維護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫隔熱等熱工特性及對(duì)建筑周圍環(huán)境進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)要有利于施工和維護(hù)，全面應(yīng)用節(jié)能技術(shù)措施，最大限度減少建筑物能耗量，獲得理想的節(jié)能效 果。 2、建筑朝向及平面形狀 （ 1）同樣形狀的建筑物 ,南北朝向比東西朝向的冷負(fù)荷小，因此物流建筑應(yīng)盡量采用東西向。如對(duì)一個(gè)長(zhǎng)寬比為 41 的建筑物 , 經(jīng)測(cè)試表明：東西向比南北向的冷負(fù)荷約增加70%。在物流建筑內(nèi)布置空調(diào)房間時(shí)，盡量避免布置在南北朝向的房間及南北墻上有窗戶的房間以及平屋頂?shù)捻攲臃块g。 （ 2）辦公用房建筑屬于設(shè)有空調(diào)系統(tǒng)的建筑，其空間布局應(yīng)十分緊湊，盡量減少建筑物外表面積和窗洞面積，這樣可以減少空調(diào)負(fù)荷。 體形系數(shù)的定義是建筑物外表面積 F 與其所包圍的體積V 之比值。對(duì)于相同體積的建筑物 ,其體形系數(shù)越 大 ,說明單位建筑空間的熱散失面積越高，研究表明，耗指標(biāo)約增加 因此 ,出于節(jié)能的考慮 ,物流建筑在建筑設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量控制建筑物的體形系數(shù)。但如果出于機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 38 造型和美觀的要求需要采用較大的體形系數(shù)時(shí) ,應(yīng)盡量增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)的熱阻。 （ 3）綠化對(duì)居住區(qū)氣候條件起著十分重要的作用，它能調(diào)節(jié)改善氣溫，調(diào)節(jié)碳氧平衡，減弱溫室效應(yīng)，減輕城市的大氣污染，減低噪聲，遮陽(yáng)隔熱，是改善廣電局辦公區(qū)微小氣候，改善建筑室內(nèi)環(huán)境，節(jié)約建筑能耗的有效措施。 3、增強(qiáng)建筑維護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫隔熱性能 改善建筑的保溫隔熱性能可以 直接有效地減少建筑物的冷熱負(fù)荷。據(jù)有關(guān)資料介紹 ,圍護(hù)結(jié)構(gòu)的傳熱系數(shù)每增大1W/K。在其他工況不變條件下 ,空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算負(fù)荷增加近 30%。所以改善建筑外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫性能是建筑設(shè)計(jì)上的首要節(jié)能措施，我國(guó)采暖通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范（ 空調(diào)建筑外維護(hù)的傳熱系數(shù)作了規(guī)定，對(duì)舒適性空調(diào)的最大傳熱系數(shù)規(guī)定為 采用玻璃棉、聚苯乙烯板、加氣混凝土等保溫材料，也可采用雙玻璃、頂層架空隔熱層等空氣間層起隔熱作用。 （ 1）使用環(huán)保、節(jié)能型建筑材料，可有效減少通過圍護(hù)結(jié)構(gòu)的傳熱，從而減少各主 要設(shè)備的容量，達(dá)到顯著的節(jié)能效果。采用新型墻體材料與復(fù)合墻體圍護(hù)結(jié)構(gòu)。在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 39 性、可行性分析的前提下 ,在墻體內(nèi)外側(cè)敷設(shè)保溫隔熱的新材料。 （ 2）對(duì)垂直墻面可采用外廓、陽(yáng)臺(tái)、挑檐陽(yáng)等遮陽(yáng)設(shè)施和淺色墻面、反射幕墻、植物覆蓋綠化等。 （ 3）門窗是建筑能耗散失的最薄弱部位，面積約占建筑外維護(hù)結(jié)構(gòu)面積的 30%，其能耗約占建筑總能耗的 2/3，其中傳熱損失為 1/3。所以門窗是外維護(hù)結(jié)構(gòu)節(jié)能的重點(diǎn)。所以在保證日照、采光、通風(fēng)、觀景條件下，盡量減少外門窗洞口的面積。 （ 4）設(shè)置遮陽(yáng)設(shè)施，考慮空調(diào)設(shè)備的位置。減少陽(yáng)光直接輻射屋頂、墻、窗及透過窗戶進(jìn)入室內(nèi)，可采用外廊、陽(yáng)臺(tái)、挑檐、遮陽(yáng)板、熱反射窗簾等遮陽(yáng)措施。門窗的遮陽(yáng)設(shè)施可選用特種玻璃、雙層玻璃、窗簾或遮陽(yáng)板等。 （ 5）采用熱阻大、能耗低的節(jié)能材料制造的新型保溫節(jié)能門窗（塑鋼門窗）可大大提高熱工性能。同時(shí)還要特別注意玻璃的選材。玻璃窗的主要用途是采光，但由于玻璃窗的耗冷量占制冷機(jī)最大負(fù)荷的 20% 30%，冬季單層玻璃窗的耗熱量占鍋爐負(fù)荷的 10% 20%，因而控制窗墻比在 30% 50%范圍內(nèi)時(shí)，窗玻璃盡量選特性玻璃，如吸熱玻璃，反射玻璃，機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 40 隔熱遮光薄膜。 4、空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能技 術(shù)措施 空調(diào)系統(tǒng)消耗的大部分能量是在冷熱源系統(tǒng)中消耗的。所以合理選擇冷熱源系統(tǒng)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能至關(guān)重要?？照{(diào)系統(tǒng)的常采用的冷熱源方式是（ 1）水冷 冷水機(jī)組 +鍋爐；（ 2）熱泵；（ 3）溴化鋰吸收式 +鍋爐。 建議夏季用水冷冷水機(jī)組制冷 ,冬季用鍋爐供熱。水冷冷水機(jī)組制冷消耗電能。設(shè)計(jì)工況下的能效比 (制冷量 /耗電量 )比較高 ,一般為 5左右 ,一般空調(diào)制冷量在 3001 上選用離心式壓縮機(jī) ,空調(diào)制冷量在 150300當(dāng)空調(diào)制冷量小于 150塞式壓縮機(jī)較為合適。 5、管路系統(tǒng)的檢漏、檢垢 管路系統(tǒng)中的水或空氣都是攜帶冷量或熱量的介質(zhì)。它們從系統(tǒng)中泄露就直接造成了能量的損失。所以，經(jīng)常對(duì)管道設(shè)備進(jìn)行檢查并采取相應(yīng)的措施是很有必要的。在一些保溫管道表面，如果泄露的水打濕了保溫材料，就會(huì)大大生氣保溫性能，造成能量損失。換熱設(shè)備的結(jié)垢會(huì)造成設(shè)備性能的下降，所以，需要對(duì)水進(jìn)行必要的處理和對(duì)水系統(tǒng)進(jìn)行合理的清洗。當(dāng)風(fēng)系統(tǒng)中過濾器上截留的雜物過多時(shí)，阻力升機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 41 高，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)壓力上升、能耗增加，并且增加了漏風(fēng)的可能性，應(yīng)時(shí)常對(duì)其進(jìn)行清洗或更換。對(duì)于風(fēng)冷熱泵冷熱水機(jī) 組，還要注意保證空氣流動(dòng)的暢通、換熱器表面的清潔和不受腐蝕。 6、合理設(shè)定設(shè)備的啟動(dòng)和停止的時(shí)間 在系統(tǒng)間歇運(yùn)行時(shí)，應(yīng)根據(jù)維護(hù)結(jié)構(gòu)、室內(nèi)物品的熱工特性、氣候的變化及房間使用功能等確定預(yù)熱預(yù)冷的時(shí)間和提前停機(jī)時(shí)間。 運(yùn)營(yíng)節(jié)能措施 為降低運(yùn)營(yíng)成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，節(jié)約能源，在工藝技術(shù)、設(shè)備選型等方面應(yīng)采取以下措施： 1、采用先進(jìn)的工藝技術(shù)，降低工藝流程中的能源消耗。 2、設(shè)備選型時(shí)選用能耗低、性能優(yōu)良、便于操作的設(shè)備。所有設(shè)備一律選用符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定的節(jié)能型產(chǎn)品，絕不允許使用國(guó)家已公布淘汰的機(jī) 電產(chǎn)品。電氣設(shè)備選用新型高效節(jié)能型產(chǎn)品，減少電能損耗。 3、室內(nèi)各房間均配備專用動(dòng)力線，供較大負(fù)荷的電器使用，以降低線耗，提高供電質(zhì)量。變壓器選用新型高效節(jié)能型，并加裝功率因數(shù)自動(dòng)補(bǔ)償裝置，減少無(wú)功損耗。 4、推廣應(yīng)用節(jié)能、高效、合適、安全、有益環(huán)境的綠色機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)服務(wù)中心建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 42 照明燈具，提高用電效率。室外照明采用光控線路，部分場(chǎng)所采用聲控開關(guān)以節(jié)約電能。辦公用房及熱處理車間等場(chǎng)所具有間斷使用照明燈的特點(diǎn)，應(yīng)做到人走燈滅。 5、加強(qiáng)管理，制定能源管理制