路內(nèi)停車設(shè)置規(guī)范篇一：路內(nèi)停車位設(shè)置第四部分 路內(nèi)停車泊位 廈門市交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范編制小組 廈門市道路交通標(biāo)志標(biāo)線管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范 之四 路內(nèi)停車泊位第四部分 路內(nèi)停車泊位 1 總則 內(nèi)容范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了廈門市城市道路路內(nèi)汽車停車泊位設(shè)置的選址和設(shè)計，適用于廈門市城市道路路內(nèi)汽車停車泊位的設(shè)置。 規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 GB 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第 2 部分：道路交通標(biāo)志 GB 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第 3 部分：道路交通標(biāo)線 GB 50220-1995 城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范 CJJ 37-1990 城市道路設(shè)計規(guī)范 DGJ 32/TC02-XX 城市道路內(nèi)汽車停車泊位設(shè)置標(biāo)準(zhǔn) JGJ 50-XX 城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范 道路交通安全法-XX 2 一般規(guī)定 一般要求 （1）路內(nèi)停車泊位的設(shè)置應(yīng)遵循保障道路交通有序、安全、暢通的原則。 （2）路內(nèi)停車泊位的設(shè)置應(yīng)當(dāng)處理好與機動車、非機動車和行人交通的關(guān)系，保障各類車輛和行人的通行和交通安全。 廈門市道路交通標(biāo)志標(biāo)線管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范 之四 路內(nèi)停車泊位（3）停放周轉(zhuǎn)率應(yīng)以停車需求調(diào)查和預(yù)測為基礎(chǔ)，合理確定路內(nèi)停車泊位數(shù)量，集約利用道路資源。 （4）路內(nèi)停車泊位可依所在地區(qū)、道路編號，建立相應(yīng)的停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，并可與路外停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、城市的交通管理系統(tǒng)等進行有機銜接。 （5）人行道設(shè)置路內(nèi)停車泊位，應(yīng)滿足承載要求。 （6）路內(nèi)停車泊位的標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置應(yīng)按 GB5768-XX的規(guī)定執(zhí)行。 （7）路內(nèi)停車泊位與服務(wù)對象目的地之間的距離，不應(yīng)大于 200。 （8）距路外停車場出入口200m 以內(nèi)，不宜設(shè)置路內(nèi)停車泊位。 設(shè)置條件 路內(nèi)停車泊位的設(shè)置條件如下： 道路寬度要求 表 設(shè)置路內(nèi)停車泊位的道路寬度要求（單位為米） 道路 V/C 比飽和度要求 占用機動車道設(shè)置停車泊位的 V/C 比值見表 3，占用非機動車道設(shè)置停車泊位的 V/C 比值見表 4，占用機動車、非機動車混行道設(shè)置停車泊位的 V/C 比值要求見下列各表；表 占用機動車道設(shè)置停車泊位的 V/C 比值要求 廈門市道路交通標(biāo)志標(biāo)線管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范 之四 路內(nèi)停車泊位表 占用非機動車道設(shè)置停車泊位的 V/C 比值要求 表 占用機動車、非機動車混行道設(shè)置停車泊位的 V/C比值要求注：兩項 V/C 比值，滿足其中任一項即可作為設(shè)置與否的充分條件。 人行道剩余寬度要求 表 人行道設(shè)置停車泊位后剩余寬度要求（單位為米）注：停車位標(biāo)線邊緣應(yīng)與盲道保持 1 米以上距離。 道路沿線出入口的安全視距要求 安全視距的計算按以下公式確定： V . t V 2 S1 + S2 = 254+( + ) ? 式中： 廈門市道路交通標(biāo)志標(biāo)線管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范 之四 路內(nèi)停車泊位 S1 -為反應(yīng)距離，是指駕駛員發(fā)現(xiàn)前方的阻礙物，經(jīng)過判斷決定采取制動措施的那一瞬 間到制動器真正開始起作用的那一瞬間汽車所行駛的距離，單位為米（m） ； S2 -為制動距離，是指汽車從制動生效到汽車完全停住，這段時間內(nèi)所走的距離，單位 為米（m）; V-車輛的行駛限速，單位為米每秒（m/s） ； t -反應(yīng)時間，一般取 t=； ?-路面與輪胎間的附著系數(shù)，一般按路面在潮濕狀態(tài)下的?值計算； ?-道路阻力系數(shù)。 不應(yīng)設(shè)置停車位的路段和區(qū)域 （1）快速路和主干路的主道； （2）人行橫道，人行道（依道路交通安全法第三十三條規(guī)定施劃的停車泊位除外） ； （3）交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足 4m 的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離 上述地點 50m 以內(nèi)的路段； （4）公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前以及距離上述地點 30m 以內(nèi)的路段，使用上述設(shè)施的除外； （5）距路口渠化區(qū)域 20m 以內(nèi)的路段； （6）水、電、氣等地下管道工作井以及距離上述地點以內(nèi)的路段； （7）盲道位置上。 3 停車標(biāo)志 停車標(biāo)志一般包括停車位標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩部分。停車位標(biāo)志表示機動車允許停放的區(qū)域，需要和停車位線配合使用；凡主標(biāo)志無法完整表達或指示其規(guī)定時，如有車種專用、路段或時段等停車限制時，應(yīng)設(shè)置輔助標(biāo)志。 篇二：社會停車位設(shè)置原則社會停車泊位設(shè)置基本原則 1、城市快速路不得設(shè)置路內(nèi)停車泊位。 2、城市主干路上原則上不得設(shè)置路內(nèi)停車泊位。 3、城市次干路及交通量較大的支路，不宜設(shè)置路內(nèi)停車泊位。 4、對居民生活影響較大的道路上不宜設(shè)置路內(nèi)停車泊位。 5、當(dāng)?shù)缆奋囆械缹挾刃∮谙卤斫雇７抛钚挾葧r，不得在路內(nèi)設(shè)置停車泊位。 6、 在機動車道與非機動車道、人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段,原則上不得設(shè)置路內(nèi)停車泊位。7、 設(shè)交通信號燈的交叉路口、鐵路道口、急彎路、通行寬 度不足 4m 的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點 50m 以內(nèi)的路段，不得設(shè)置路內(nèi)停車泊位；距離不設(shè)信號燈的交叉口 30m 以內(nèi)的路段，不宜設(shè)置路內(nèi)停車泊位；單向交通出口方向可根據(jù)具體情況適當(dāng)縮短與交叉口 的距離，但不得妨礙行車視距；8、 公共汽車站、急救站、加油站或消防站門前以及距離上 述地點 30m 以內(nèi)的路段，不得設(shè)置路內(nèi)停車泊位；距消防栓 5m 以內(nèi)的路段，不得設(shè)置路內(nèi)停車泊位。 9、 對社會開放的大型路外停車場半徑 200300m 范圍內(nèi)， 設(shè)置的路內(nèi)停車泊位必須與路外停車管理相協(xié)調(diào)，采取相應(yīng)的路內(nèi)停車管理措施。 10、 路內(nèi)停車泊位與有行車需求的出入口之間，應(yīng)留有不小 于 2m 的安全距離。人行橫道、停車標(biāo)志、讓路標(biāo)志、信號燈等前后 2m 內(nèi)，不應(yīng)設(shè)置路內(nèi)停車泊位；重要建筑物、停車庫等出入口前后 5m 內(nèi)不應(yīng)設(shè)置路內(nèi)停車泊位。 11、 路外停車泊位須滿足車輛出入和停靠的有關(guān)技術(shù)規(guī)定 要求。 12、 社會公共停車場應(yīng)嚴(yán)格按審定的規(guī)劃平面施畫停車泊 位。 注：停車位布置方式及尺寸見附圖 篇三：GAT850-XX 停車泊位標(biāo)準(zhǔn)ICS R84 GA 中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) GA/T 850XX 城市道路路內(nèi)停車泊位設(shè)置規(guī)范 Code for setting of on-street parking spaces XX-10-26 發(fā)布 XX-01-01 實施 中華人民共和國公安部 發(fā)布 前 言 本標(biāo)準(zhǔn)由公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)由南京市公安局交通管理局負(fù)責(zé)起草。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：胡小翔、畢衍蒙、莫新靜。 城市道路路內(nèi)停車泊位設(shè)置規(guī)范 1 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市道路路內(nèi)汽車停車泊位設(shè)置的選址和設(shè)計。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市道路路內(nèi)汽車停車泊位的設(shè)置。2 規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 GB 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第 2 部分：道路交通標(biāo)志 GB 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第 3 部分：道路交通標(biāo)線 3 術(shù)語和定義 下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 停車泊位 parking spaces 為停放車輛而設(shè)置的停車空間。 路內(nèi)停車泊位 parking spaces on-street 利用道路一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置的停車泊位。 停放周轉(zhuǎn)率 parking turnover rate 單位時間每個停車泊位的停車次數(shù)。 V/C 比值 v/c ratio 路段交通量與通行能力之比。其中，V 為交通量，C為通行能力。 路內(nèi)停車泊位設(shè)置率 rate of parking spaces on-street 路內(nèi)停車泊位與城市停車泊位總數(shù)之比。 4 路內(nèi)停車泊位設(shè)置 一般要求路內(nèi)停車泊位的設(shè)置應(yīng)遵循保障道路交通有序、安全、暢通的原則。 路內(nèi)停車泊位的設(shè)置應(yīng)當(dāng)處理好與機動車、非機動車和行人交通的關(guān)系，保障各類車輛和行人的通行和交通安全。 停放周轉(zhuǎn)率應(yīng)以停車需求調(diào)查和預(yù)測為基礎(chǔ)，合理確定路內(nèi)停車泊位數(shù)量，集約利用道路資源。 路內(nèi)停車泊位可依所在地區(qū)、道路編號，可建立相應(yīng)的停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，并可與路外停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、城市的交通管理系統(tǒng)等進行有機銜接。 人行道設(shè)置路內(nèi)停車泊位，應(yīng)滿足承載要求。 路內(nèi)停車泊位的標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置應(yīng)按 GB5768 的規(guī)定執(zhí)行。 路內(nèi)停車泊位與服務(wù)對象目的地之間的距離，不應(yīng)大于 200。 距路外停車場出入口 200m 以內(nèi)，不宜設(shè)置路內(nèi)停車泊位。 設(shè)置條件 路內(nèi)停車泊位的設(shè)置條件如下： a) 路內(nèi)停車泊位設(shè)置率見表 1； 表 1 路內(nèi)停車泊位設(shè)置率 b) 路內(nèi)停車泊位停放周轉(zhuǎn)率，宜按 7 車次/d9 車次/d 計算； c) 設(shè)置路內(nèi)停車泊位的道路寬度見表 2；表 2 設(shè)置路內(nèi)停車泊位的道路寬度 單位為米 d) 占用道路設(shè)置停車泊位的 V/C 比值。其中，占用機動車道設(shè)置停車泊位的 V/C 比值見表 3，占用非機動車道設(shè)置停車泊位的 V/